Carport aus Polycarbonat: Herstellungsschritte und Video. So bauen Sie einen Carport mit Ihren eigenen Händen! Diagramme und Zeichnungen Zeichnung eines Carports

Ein Carport ist eine leichte Struktur, die wie ein Dach auf Stützen dazu dient, ein Auto vor schlechtem Wetter, Niederschlag und Sonne zu schützen. Sie sind beliebt, weil sie schnell aufgebaut und kostengünstig sind und ein persönliches Grundstück schmücken. Bei der Datscha ist es eine Alternative zur Garage. Befindet sich auf dem Grundstück eines Landhauses eine Garage, wird das Auto für Zeiten, in denen es nicht praktikabel ist, unter einem Vordach abgestellt.

Ein Carport ist eine leichte Struktur, die wie ein Dach auf Stützen dazu dient, ein Auto vor schlechtem Wetter, Niederschlag und Sonne zu schützen

Die Fläche des Carports hängt von der Größe des Autos und der Anzahl der platzierten Autos ab. Für ein Auto muss es 5 m lang und 2,3 m breit sein. Wenn ein SUV oder ein anderes großes Auto platziert wird, erhöht sich die Mindestlänge auf 6,5 m und die Mindestbreite auf 3,5 m Gleichzeitig wird die Fläche anhand der angegebenen Zahlen berechnet.

Der Bereich unter der Haube wird breiter konstruiert, wenn das Fahrzeug angepasst werden soll. Es ist praktisch, einen Tisch für Werkzeuge und kleine Bänke zum Ausruhen bereitzustellen.

Die empfohlene Höhe der Struktur beträgt etwa 2,5 m. Sie können eine genauere Berechnung vornehmen, indem Sie die Größe des Autos mit Ladung auf dem Gepäckträger auf dem Dach des Autos berücksichtigen. In großen Höhen treffen jedoch schräge Regenstrahlen auf das Auto und verringern den Widerstand gegen Windlasten.

Die Fläche des Carports hängt von der Größe des Autos und der Anzahl der platzierten Autos ab.

Carports können offen oder geschlossen sein. Das Design offener Vordächer umfasst Stützen und ein Dach. Das Auto ist nur von oben geschützt, ist aber Wind, Schneeverwehungen und schrägen Regenströmen ausgesetzt. Zum besseren Schutz sind die Seiten teilweise vernäht. Solche Strukturen werden als geschlossen bezeichnet.

Wussten Sie schon: Durch die Installation einer Beleuchtung unter dem Vordach wird die Funktionalität des Vordachs erweitert.

Der Carport besteht aus folgenden Elementen:

• Websites,
• unterstützt,
• rahmen,
• Dacheindeckung.

Die Überdachung kann freistehend oder an einem Haus oder einer anderen Struktur befestigt sein. Die Anzahl der Stützen für einen autonomen Carport wird je nach Länge und Breite berechnet; es sollten mindestens vier davon sein. Typischerweise werden alle 1-1,5 m Stützen um den Umfang herum installiert.

Wird ein Carport an einer Gebäudewand befestigt, halbiert sich die Anzahl der Stützen. Eine Seite des Vordachs wird an der Wand befestigt.

Das Design offener Vordächer umfasst Stützen und ein Dach. Das Auto ist nur von oben geschützt, aber dem Wind ausgesetzt

kann aus Metallrohren, Holzbalken, Baumstämmen oder Stahlbetonpfeilern bestehen. Dies hängt in größerem Maße von der Gesamtkonstruktion sowie dem Material ab, aus dem Rahmen und Dach bestehen.

Da das Gesamtgewicht der Struktur nicht zu groß ist, ist der Bau eines soliden Fundaments nicht erforderlich. Es reicht aus, die Stützen zu sichern. Zur Befestigung der Stützen gibt es drei Möglichkeiten:

1. Unter jeder Stütze werden Brunnen in den Boden gebohrt und die Stützen mit Beton gefüllt.
2. Unter jeder Stütze werden eingebettete Elemente mit Befestigungselementen einbetoniert, an denen die Stützen befestigt werden. Diese Lösung kann für mobile, zusammenklappbare Vordächer verwendet werden, die an einen anderen Ort verschoben werden können.

Vor dem Betonieren werden Holzstützen mit speziellen Mitteln gegen Pilze und Fäulnis behandelt. Stahlrohre schützen vor Korrosion.

Die Baustelle ist mit Beton gefüllt. Daran werden die Stützen mit Ankerbolzen befestigt.

Plattform unter einem Vordach

für Autos kann unbeschichtet sein. Dies ist eine günstige, aber unbequeme Option. Häufiger wird das Gelände betoniert, mit Pflastersteinen ausgelegt oder mit Zierkies bedeckt. Sie können einen Kunstrasen anlegen. Es ist ratsam, entlang des Geländes ein Entwässerungsloch zu graben, um Regen- und Schmelzwasser abzuleiten. Die Grube ist mit Gittern abgedeckt.

Anschließend bauen sie den Rahmen des Carports, der an den Stützen befestigt wird. Der Rahmen wird aus einem Metallprofil, Rohren oder Holzbalken errichtet und mit Holzbrettern, Polycarbonat und Wellblech verkleidet.

Der Rahmen hängt von der Dachform ab, die sein kann:

• Wohnung;
• einseitig geneigt;
• Giebel;
• gewölbt.

Jeder Dachtyp hat seine eigenen Vorteile. Flache werden äußerst selten verwendet. Sein wesentlicher Vorteil ist die geringe Fläche und damit die Kosten. Auf einem solchen Dach bleiben jedoch Schnee und Regen zurück, und es wird notwendig, sie zu entfernen. Dies schränkt den Bau solcher Dächer stark ein. Sie werden nur dann gebaut, wenn sie planen, das Gebiet in irgendeiner Weise zu nutzen.

Anschließend bauen sie den Rahmen des Carports, der an den Stützen befestigt wird.

Ein Schrägdach ist dasselbe Flachdach, jedoch zur Seite geneigt, um Regenwasser abzuleiten. Eine zu große Neigung erleichtert die Schneeräumung, erhöht jedoch den Windwiderstand des Vordachs erheblich, was eine erhebliche Verstärkung der Befestigung erfordert.

Wussten Sie schon: Bei der Berechnung der Dachneigung ist es wichtig, die Schneelast zu berücksichtigen, da der Schnee sonst durch das Dach dringen kann.

Für einen Carport ist ein Satteldach vorzuziehen. Der Firstknoten verkompliziert den Rahmen etwas, aber Sie können die Fläche vergrößern, ohne an Festigkeit einzubüßen. Bei großen Flächen wird ein Satteldach gebaut.

Das gewölbte Dach ist originell und praktisch. Schnee und Wasser rollen leicht an ihm herunter und Luft umströmt ihn. Der einzige Nachteil ist die Einschränkung bei der Auswahl der Dachmaterialien. Beispielsweise ist es unmöglich, ein solides Schieferdach herzustellen. Aber gewölbte Dächer aus Polycarbonat sehen großartig aus.

Für einen Carport ist ein Satteldach vorzuziehen.

Carports aus Polycarbonat Dank der hohen Leistung und Ästhetik dieses Materials erfreuen sie sich immer größerer Beliebtheit. Es werden zelluläres und monolithisches Polycarbonat verwendet. Diese Carports zeichnen sich aus durch:

• Stärke;
• Haltbarkeit;
• Feuer Beständigkeit;
• Hitzebeständigkeit;
• einfache Konstruktion;
• einfache Montage und Demontage;
• Sicherheit;
• ästhetisches Erscheinungsbild;

Polycarbonat lässt sich leicht schneiden und biegen, was der Fantasie der Designer nahezu unbegrenzte Spielräume bietet.

Polycarbonat ist ein langlebiges Material, das Wind- und Stoßbelastungen problemlos standhält, der Schneelast standhält, einen weiten Temperaturbereich (von -40 bis +120⁰C) aufweist, eine lange Lebensdauer hat und nicht brennt. Verändert sein ursprüngliches Aussehen unter dem Einfluss der Sonne nicht. Um diese Eigenschaft zu verbessern, werden Polycarbonattypen mit UV-Schutz hergestellt. Das Material ist in verschiedenen Farben und Schattierungen erhältlich, lässt sich leicht schneiden, biegen und eignet sich gut für physikalische Einflüsse, was Designern die Möglichkeit gibt, einzigartige Projekte zu schaffen. Um das richtige Polycarbonat auszuwählen, müssen Sie verstehen, dass zelluläres Polycarbonat billiger und leichter ist als monolithisches. Aber ein monolithisches Modell hält 2,5-mal länger und ist viel stärker. Bei der Wahl der Farbe der Dacheindeckung werden die Farbe des Hausdaches und die Farbgebung vorhandener Hilfsobjekte berücksichtigt. Typischerweise wird Polycarbonat gleicher oder kontrastierender Farbe gewählt.

Carports aus Polycarbonat erfreuen sich aufgrund der hohen Leistungsfähigkeit und Ästhetik dieses Materials immer größerer Beliebtheit.

Wussten Sie schon: Gelbes, orangefarbenes und rotes durchscheinendes Polycarbonat verfälscht die Farbe der darunter liegenden Objekte.

Für Markisen werden häufig blaue, grüne, milchige und bronzefarbene Laken gewählt. Es können blickdichte schwarze und silberne Paneele eingebaut werden. Sehr stilvoll sehen Metalldächer mit geschmiedeten Elementen aus, die mit Polycarbonat überzogen sind.

Durch die einfache Montage können Sie mobile Carports erstellen, die nur für den Sommer aufgebaut oder von einem Ort zum anderen transportiert werden können. Die Wartung eines Carports aus Polycarbonat ist sehr einfach. Es reicht aus, es mit warmem Wasser und Spülmittel zu waschen.

Wellblech oder Profilblech- Dabei handelt es sich um ein verzinktes Blech, das bei der Herstellung eine Trapez-, Wellen- oder andere Form erhalten hat. Zur Erhöhung der Steifigkeit erfolgt eine Profilierung. Wellplatten werden mit Lack- oder Polymerbeschichtung hergestellt

Zu den Vorteilen von Wellblech als Dacheindeckungsmaterial für ein Vordach zählen:

• erleichterte Installation;
• Polymerbeschichtung schützt vor Beschädigung und Korrosion
• Leicht
• Haltbarkeit;
• Brandschutz;
• hält Temperaturschwankungen perfekt stand;
• Stärke;
• ästhetisches Erscheinungsbild, große Farbpalette, leuchtende Farben;

Wellplatten werden mit Lack- oder Polymerbeschichtung hergestellt

Aber dieses Material hat Nachteile:

• Bei Beschädigung der Schutzschicht kommt es zu starker Korrosion.
• Es verstärkt den Klang um ein Vielfaches. Bei Regen oder Hagel hört eine Person, die unter einem Vordach steht, ein Grollen.

Bei einem Steil- oder Satteldach ist es besser, Wellblech zu verwenden. Es ist schwierig, es ohne spezielle Ausrüstung zu biegen, daher ist es schwierig, eine gewölbte Struktur herzustellen.

Dachwellbleche können gestrichen oder unbemalt sein. Unlackierte Wellbleche sind in ästhetischer Hinsicht den lackierten Wellblechen unterlegen, in puncto Festigkeit und Haltbarkeit jedoch nicht minderwertig. Unlackierte Wellbleche haben eine Beschichtung (in absteigender Reihenfolge der Leistungsmerkmale):

• AK (Aluminium-Silizium-Beschichtung), A (Aluminium);
• AC (Aluminium-Zink-Beschichtung);
• EOTS (verzinkte Beschichtung, die im elektrolytischen Heißverfahren aufgetragen wird).

Wellblech eignet sich am besten für ein Steil- oder Satteldach

Wenn Das Dach besteht aus Holzbohlen, dann müssen sie fest sitzen und mit einer wasserabweisenden Mischung vorbehandelt werden. Durch die Behandlung wird die Lebensdauer des Baldachins verlängert. Wenn es sich jedoch um Holzkonstruktionen handelt, ist es praktischer, die Bretter mit Polycarbonat, Wellblech, Schiefer oder Dachpappe zu bedecken. Sieht toll aus, Bitumenschindeln sind einfach zu verlegen.

Alte, bewährte Materialien sehen weniger ästhetisch aus, sind aber kostengünstig: Schiefer, weiche Dachmaterialien(Dachpappe, Bitumenschindeln, Flüssigdächer). Abgesehen von Schiefer haben sie eine kurze Lebensdauer. Das Dach muss regelmäßig erneuert werden.

Die Gestaltung des Carports hängt von den bevorzugten Materialien und finanziellen Möglichkeiten ab. Es beinhaltet eine Vielzahl von Optionen und Designlösungen. Der fertige Carport sollte sich harmonisch in das Gesamtbild des Grundstücks und des Hauses einfügen. Mit modernen Materialien und Technologien können Sie eine elegante Struktur schaffen, die eine hervorragende Ergänzung zur Landschaftsgestaltung des Geländes darstellt. Neben dem Carport bietet sich eine Pergola mit Kletterpflanzen an: Kletterrose, Weintraube, Efeu, Zitronengras, Actinidia, Clematis oder Glyzinie.

Moderne Carports

Bei der Planung der Gestaltung eines Vorstadtgebiets muss jeder Autobesitzer einen Platz für ein oder sogar zwei Autos zuweisen. Aber selbst wenn Sie eine Garage auf Ihrem Grundstück haben, haben Sie nicht immer die Zeit oder Lust, jedes Mal, wenn Sie hineinfahren, ein Auto in Ihren Garten zu fahren. Ein Carport zum Selbermachen ist eine hervorragende Ergänzung zu einem dauerhaften Gebäude. Der Hauptvorteil der Anordnung eines solchen Vordachs besteht in der Möglichkeit, das Auto im Freien zu lassen, dessen freie Bewegungen zur schnellen Verdunstung von Feuchtigkeit beitragen und dadurch den Korrosionsprozess der Metallelemente des Autos hemmen.

Bei der Auswahl eines Baumaterials für die Gestaltung eines Vordachs entscheiden sich viele Besitzer von Vorstadtgebieten für Holz. Holzvordächer haben im Vergleich zu Metallkonstruktionen eine Reihe unbestreitbarer Vorteile, die wichtigsten sind:

• Umweltfreundlichkeit des Materials;
• Leichtigkeit der errichteten Struktur;
• Einfache Montage und Bearbeitung (Polieren, Streichen oder Lackieren);
• Niedrige Kosten.

Carports gibt es in zwei Varianten: stationäre Konstruktionen und Erweiterungen des Gebäudes.

Damit bei der Erweiterung eines Holzcarports zusammen mit anderen Gebäuden auf dem Gelände ein einheitliches, harmonisches architektonisches Ensemble entsteht, sollten beim Bau die gleichen Endbaumaterialien verwendet werden. Um die Stabilität des Bauwerks zu erhöhen, werden die Pfeiler zusätzlich betoniert oder auf einer zuvor vorbereiteten Betonstelle installiert.

Aufgesetzte Vordächer fungieren als eine Art Fortsetzung einer bestehenden Struktur. Ein Ende des Vordachs ruht auf der Hauswand und das andere auf Gestellen

Carports aus Holz können auch freistehende stationäre Gebäude sein. Zur Ausstattung solcher Bauwerke werden mindestens vier Stützpfosten verwendet

Wenn Sie den Bau eines Carports für zwei oder drei Autos planen, kann die Anzahl der Stellplätze auf acht oder mehr erhöht werden. Im Durchschnitt werden beim Bau eines Carports für mehrere Parkplätze Pfosten entlang des Grundstücksumfangs in einem Abstand von anderthalb Metern voneinander angebracht.

Nützlich sind auch Materialien zur Einrichtung eines Parkplatzes für ein Auto in einem Landhaus:

Auswahl der optimalen Abmessungen des Gebäudes

Wenn Sie sich für den Bau eines Carports auf Ihrem Grundstück entscheiden, sollten Sie sich zunächst über die Größe des zukünftigen Gebäudes entscheiden.

Die Abmessungen der Gebäudestruktur hängen von der Anzahl und den Abmessungen der Autos ab, die unter ihrem Dach gelagert werden. In jedem Fall sollten Länge und Breite des Vordachs die Abmessungen des Autos jedoch um ein bis zwei Meter überschreiten

Um ein Auto mit einer Länge von 4 Metern unterzubringen, benötigen Sie ein Vordach mit den Maßen 5 x 2,5 m. Um größere Fahrzeuge wie einen Minivan oder Jeep unterzubringen, benötigen Sie ein Vordach mit den Maßen 6,5 x 3,5 m.

Die Höhe der Struktur sollte unter Berücksichtigung der Höhe des Fahrzeugs selbst und der möglichen Belastung des oberen Kofferraums berechnet werden. Gleichzeitig ist eine zu hohe Konstruktion bei weitem nicht die beste Option, da bei starken Windböen und schrägem Niederschlag die Gefahr einer Lockerung des Daches besteht.

Das optimale Verhältnis der Überdachungsgrößen zur Unterbringung eines Autos. Im Durchschnitt beträgt die Höhe des Vordachs nicht mehr als 2,5 Meter

Wenn Sie planen, eine Struktur mit einer Höhe von mehr als drei Metern zu errichten, müssen leistungsstarke Querträger installiert werden, die den gesamten Umfang des Vordachs abdecken und so die Festigkeit der Holzkonstruktion erhöhen. Das Dach sollte als Satteldach ausgeführt werden, da diese Anordnungsmöglichkeit als zuverlässiger gilt.

Phasen des Baus eines hölzernen Vordachs

Bei der Auswahl eines Platzes für die Platzierung einer Überdachung sollten Sie „strategische“ Punkte auf dem Gelände bevorzugen: Bereiche vor dem Tor, in der Nähe der Garage, entlang des Gartens oder Gemüsebeetes. Dadurch wird es möglich, das Vordach nicht nur zur Unterbringung eines Autos, sondern bei Bedarf auch zur Lagerung von Gartengeräten, Brennholz und Erntegut zu nutzen.

Der Standort für den Standort sollte leicht erhöht liegen, um die Ansammlung von Abwasser bei Regenfällen zu verhindern

Beratung. Es ist besser, einen leicht erhöhten Standort für den Standort zu wählen, um die Ansammlung von Abwasser bei Regenfällen zu verhindern.

Zu den gleichen Zwecken werden entlang des Geländes Entwässerungsgräben ausgehoben, die nach Abschluss der Bauarbeiten mit Gittern abgedeckt werden.

Bei der Wahl von Wellblech als Dacheindeckungsmaterial ist zu berücksichtigen, dass die Bleche leicht überlappend verlegt werden und ihre Fixierung zunächst in den Ecken und erst dann vollflächig am Produkt erfolgt

Die Bleche werden mit verzinkten Blechschrauben am Rahmen befestigt, die auf Abstandshaltern aus Gummi angebracht sind. Weitere Informationen zur Installation einer Überdachung auf einem Vordach finden Sie auf der Website „Roofing Guide“.

Videobeispiel einer Bauarbeit

Sie können ein Vordach, das Ihr Auto vor schlechtem Wetter schützt, dekorieren, indem Sie auf einer Seite des Rahmens eine Pergola mit Kletterpflanzen anordnen: wilde Weintrauben, Clematis, Rosen.

Lesezeit ≈ 4 Minuten

Der Bau eines Carports für Ihr Auto ist eine gute moderne und wirtschaftliche Lösung, dank der Sie Ihr Fahrzeug vor Niederschlag, ultravioletten Strahlen und mechanischer Belastung schützen und andererseits den Bau einer Garage sparen können. Wenn Sie einen Carport mit Ihren eigenen Händen bauen, müssen Sie einige Nuancen berücksichtigen: Beispielsweise muss der Sockel das Gewicht des Autos tragen und die Stützpfeiler müssen so positioniert sein, dass sie die Einfahrt des Autos nicht behindern das Fahrzeug auf die Baustelle fahren und den Ein- und Ausstieg des Fahrers und der Passagiere nicht behindern.

Planen

Zu Beginn des Baus eines Carports müssen Sie Zeichnungen erstellen, den geplanten Parkplatz an Ihrem Ferienhaus markieren, ihn nivellieren und die oberste Erdschicht um 30-45 cm entfernen. Meistens wird ein Betonsockel aufgegossen ein Kiesbett, das mit einer oder zwei Konturen aus Armierungsgewebe verstärkt werden kann. Sie können normalen verdichteten Kies verwenden. Auch die Parkfläche ist mit Pflastersteinen oder Fliesen ausgelegt. Beim Gießen des Sockels werden sofort die eingebetteten Teile eingebaut, an denen die Stützpfeiler befestigt werden. Auf den folgenden Fotos können Sie sehen, wie Sie mit Ihren eigenen Händen einen Carport bauen.

Zusammenbau eines Holzrahmens

Um die einfachste, leichteste und haltbarste Überdachung zu schaffen, ist es am bequemsten, einen Holzrahmen zu verwenden. Welche Teile zum Bau einer Überdachung benötigt werden, wird in der Konstruktionszeichnung angezeigt.

Dazu müssen Sie Bretter aus hartem, haltbarem Holz kaufen. Das stärkste und witterungsbeständigste Material ist natürlich Lärche, die ihre Festigkeitseigenschaften erst durch Feuchtigkeitseinwirkung erhöht.

Da Lärche jedoch ein teures Material ist, können Sie für eine wirtschaftlichere Lösung Kiefern- oder Fichtenbretter verwenden, die eine sorgfältigere Behandlung mit Schutzimprägnierungen und Antiseptika erfordern.

In unserem Fall installieren wir ein Vordach, das an der Gebäudewand befestigt wird. Es ist einfacher, eine solche Struktur selbst herzustellen, da ein Teil der Struktur auf dem Haus ruht. Zur Konstruktion des Rahmens werden Stellen für den Einbau von Stützen markiert oder in bereits eingebaute Einbauteile montiert. Die Stützen müssen über vorbereitete Nuten für die Montage horizontaler Träger verfügen. Die wandnahen Stützen werden zusätzlich mit einem Schraubendreher daran befestigt. Die Stützen werden einander gegenüberliegend montiert, zuerst auf einer Seite, dann auf der gegenüberliegenden Seite. Die Anzahl der Stützen und der Abstand zwischen ihnen hängt von der Länge des Fahrzeugs ab.

Nachdem Sie die Vertikalität und Übereinstimmung der Stützenhöhen überprüft haben, können Sie mit dem Verlegen eines horizontalen Balkens beginnen. Zunächst werden an beiden Trägern Befestigungselemente montiert, um die Beplankung im gleichen Abstand zueinander zu befestigen.

Der erste Balken wird auf Stützen in den Nuten an der Wandseite aufgelegt und mit einer Wasserwaage auf Horizontalität überprüft.

Anschließend wird es an der Wand befestigt und mit Ankerbolzen abgestützt. Auf der gegenüberliegenden Seite wird der Balken zusätzlich durch Abstandshalter (siehe Foto) gestützt, die an einem Ende an den Stützen und am anderen Ende am Balken befestigt werden. Für diese Arbeiten ist ein Schraubenzieher der beste Helfer.

Auf die Balken werden horizontale Querträger der Beplankung gelegt. Sie werden mit Befestigungselementen an den Trägern befestigt.

Die Querträger an der Außenseite sollten 10-15 cm über die Balken hinausragen.

Für zusätzliche Festigkeit werden die Außenträgerpaare durch zusätzliche Abstandshalter verbunden.

Das Ergebnis sollte ein starker, stabiler Rahmen sein. Am Ende werden die überstehenden Enden der Querriegel mit Brettern abgedeckt.

Mit Sorgfalt und Liebe zum Detail können Sie mit Ihren eigenen Händen einen schönen und komfortablen Carport an Ihrer Datscha bauen.

Ein gutes Vordach an der Datscha schützt das Auto vor Sonne und schlechtem Wetter. Bei intensiver Nutzung eines Autos ist ein Carport deutlich komfortabler als eine Dauergarage. Es ist nicht schwer, mit eigenen Händen einen originellen und praktischen Carport zu bauen; nutzen Sie unsere Tipps und Empfehlungen.

Nachdem Sie einen geeigneten Ort ausgewählt haben, skizzieren Sie auf Papier einen Plan mit den genauen Abmessungen, führen Sie eine Berechnung durch und bereiten Sie das Werkzeug vor.

Notwendiges Werkzeug

Ein guter Besitzer verfügt über fast alle notwendigen Werkzeuge, um einen Schuppen zu bauen. Sie können jederzeit mieten, was Sie brauchen, oder einen Nachbarn fragen. Es sind keine hochspezialisierten Werkzeuge erforderlich, aber abhängig von den für die Gestelle verwendeten Materialien kann ein anderer Werkzeugsatz erforderlich sein:

1. Schanzwerkzeug: eine Schaufel, ein Vorschlaghammer, eine Spitzhacke und ein Brecheisen – werden für Erdarbeiten benötigt: das Nivellieren des Geländes und das Graben von Löchern für Vordachpfosten.
2. Zimmermannswerkzeuge: Hammer, Holzsäge, Meißel oder Meißel – werden zum Installieren von Holzpfosten, Balken und der Ummantelung des Schuppendachs verwendet.
3. Messgerät: Maßband, Wasserwaage oder Bauwaage, Lot, Zimmermannswinkel – in jedem Fall für die korrekte Montage und Installation des Vordachs notwendig.
4. Elektrowerkzeuge: Bohrer, Turboschleifer, Schraubendreher und Bits, Stichsäge. Und im Falle der Installation von Stahlbeton- oder Metallstützpfosten für einen Carport benötigen Sie Folgendes Schweißvorrichtung.

Zu den Verbrauchsmaterialien für die Befestigung zählen Nägel, Schrauben, Bolzen, Metallecken usw. Ihre Menge und Abmessungen richten sich nach den Materialien und der Ausführung des Vordachs.

Materialien und ihre Kosten

Die Materialberechnung erfolgt gemäß der Zeichnung des Carports. Bei einer bedingten Länge des Autos von 4 Metern beträgt die geplante Überdachung 5 x 2,5 m. Wenn das Auto die üblichen Abmessungen eines Jeeps oder Minivans überschreitet, wird die Überdachung etwas geräumiger gebaut, etwa 6,5 ​​x 3,5 m Beginnen Sie bei der Gestaltung eines Vordachs mit den Abmessungen der Dachbahnen. Die Höhe des Vordachs sollte ein ungehindertes Öffnen des Kofferraums ermöglichen. Das sind etwa 2,5 Meter.

Die Anzahl der Stützpfosten liegt je nach Material, Überdachungsfläche und Dachgewicht zwischen 4 und 10 Stück. Wenn eine Seite an das Gebäude angrenzt, sind weniger Racks erforderlich. Materialien für Stützpfosten und Metallrahmen des Vordachs:

• Rundrohr mit einem Durchmesser von mindestens 1 Zoll oder ähnlich profiliert (quadratisch oder rechteckig);
• eine Metallecke mit einem Fachboden von mindestens 50 mm oder ein Kanal, T-Träger oder I-Träger mit einer Metalldicke von 3 mm oder mehr.

Die Kosten für ein gewalztes Metallprofil hängen von der Metallsorte ab, die am häufigsten für Stahl 40 GOST 1050-88 verwendet wird, und vom Gewicht, das sich aus der Dicke der Wände ergibt. Heute kostet ein Profilrohr 50x50x3 rund 250 Rubel pro Meter. Ecke 50x50x5 - ungefähr 200 Rubel pro Meter.

Ein Rahmen aus Holzbalken kostet weniger. Für Stützpfosten kostet 100x100 Nadelholz etwa 100 Rubel pro laufendem Meter. Holz für einen 50x50-Rahmen kostet etwa 30 Rubel pro Meter. m. Der Preis wird von der Holzart, der Luftfeuchtigkeit und der Holzart beeinflusst.

Zur Abdeckung der Überdachung eignen sich alle bei Dachdeckerarbeiten verwendeten Materialien:

1. Wellblech – mit einer 0,4 mm dicken Polymerbeschichtung kostet zwischen 230 und 400 Rubel/m2, ähnliches verzinktes Blech kostet zwischen 180 und 250 Rubel/m2. Ein verzinktes Stahlblech mit den Maßen 1000 x 2000 x 0,4 mm kostet etwa 3.300 Rubel pro Stück. Ein verzinkter First mit den Maßen 2000 x 100 mm kostet 120 bis 200 Rubel pro Stück und mit einer Polymerbeschichtung 250 Rubel pro Stück. Für die Montage eines Metalldaches benötigen Sie Zusatz- und Entwässerungselemente.

2. Grauer Schiefer vom Typ SV-40 hat 7 oder 8 Wellen mit einer Dicke von 5,8 mm und Standardabmessungen von 1750 x 1130 mm und kostet 300 bis 330 Rubel pro Blatt. Eine Schieferplatte wiegt je nach Dicke und Dichte des Materials zwischen 19 und 25 kg. Farbiger Schiefer kostet etwas mehr – bis zu 400 Rubel pro Blatt. Zu den Nachteilen von Schiefer zählen die Zerbrechlichkeit des Materials und sein hohes Gewicht.

3. Metallfliesen mit einer Dicke von 0,4 mm kosten ab 230 Rubel/m2. Die Arbeitsbreite der Metallfliese beträgt 1100 mm, die Gesamtbreite beträgt 1180 mm. Dies ist ein zuverlässiges und leichtes Material für Vordächer. Es ist leicht zu transportieren und zu installieren.

4. Kunststoffdächer sind für Vordächer und Markisen bestimmt. In der Regel besteht es aus Polycarbonat oder Polyvinylchlorid. Die Standardplattengröße beträgt 2000 x 900 mm oder wird in Rollen von 10 bis 20 Metern mit einer Breite von 1,5 bis 3 m hergestellt. Im Durchschnitt liegt der Preis für eine Platte bei etwa 400 Rubel.

Installation von Stützpfosten für das Vordach

Für die Stützpfosten des Vordachs werden entsprechend der Markierung 0,7 Meter tiefe Löcher gebohrt oder gegraben. Der Boden wird mit Schotter gefüllt und verdichtet. Das betonierte Ende des Stützpfostens wird mit einem Antiseptikum und Bitumenmastix behandelt. Die streng vertikal aufgestellten Stützpfosten werden mit Beton ausgegossen. Das Prinzip der Montage der Stützen ist bei Holz- und Metallregalen gleich.

Nachdem der Beton getrocknet ist, wird die Fachwerkkonstruktion für das Dach auf den Gestellen montiert. Holzstützpfosten werden umlaufend mit einem 50x150 mm großen Brett befestigt und auf der resultierenden oberen Krone des Vordachs wird ein Sparrenskelett montiert. Dafür eignet sich ein Balken 50x100 mm mit einem Verlegeabstand von etwa einem Meter. Die genaue Neigung der Sparren wird durch die Breite des Dachmaterials bestimmt. Die Sparrenbalken werden an Stellen installiert, an denen sich Dachbahnen überlappen.

Bei Metallregalen wird das Sparrensystem am Boden verschweißt. Aus einer 50x50 mm großen Ecke wird entsprechend den Abmessungen der Regale ein rechteckiger Rahmen geschweißt. Für das Ecksatteldach des Vordachs werden Sparren aus derselben Ecke geschweißt. Für ein Bogendach wird ein Metallstreifen verwendet. Im Sparrensystem werden Löcher zur Dachbefestigung gebohrt. Typischerweise beträgt der Lochabstand bei jedem Dachtyp 10–15 cm. Das Sparrensystem wird auf Stützpfosten montiert und durch Schweißen befestigt.

Carport-Dachterrasse

Senkrecht dazu wird auf die Sparren eine Beplankung aufgenäht. Hierzu werden sowohl besäumte als auch unbesäumte Bretter 20x100 mm verwendet. Die erste Linie der Beplankung wird entlang der Böschungskante verlegt, die oberste Linie an der Stelle, an der der First befestigt ist. Der Abstand zwischen den Leitungen beträgt 50-70 cm. Die Leitungen sollten an den Stellen liegen, an denen das Dach befestigt ist und überlappt.

Die Verlegung der Dachbahnen erfolgt von der unteren Ecke bis zum First mit einer Überlappung von 10-15 cm. Die Befestigung der Schieferplatte erfolgt mit speziellen verzinkten Nägeln mit großem Kopf. Es wird mit leichten rhythmischen Hammerschlägen auf einen Schiefernagel genagelt, der am oberen Punkt der Welle angebracht ist.

Für Kunststoffschiefer- und Wellbleche werden verzinkte Blechschrauben verwendet, die mit speziellen Kunststoffdichtungen oder Pressscheiben ausgestattet sind. Normalerweise werden für eine Dachplatte 10-12 selbstschneidende Schrauben benötigt. Dachbahnen werden häufig mit einem Befestigungssatz in der entsprechenden Farbe geliefert.

Dachbleche werden mit Schrauben mit Metall- und Dichtscheiben oder selbstschneidenden Metallschrauben am Metallrahmen des Vordachs befestigt, unter denen Dichtungen angebracht werden.

Bevor Sie mit dem Bau eines Vordachs beginnen, müssen Sie sich über dessen Funktionalität entscheiden. Dies hilft bei der Festlegung der Abmessungen des Gebäudes. Als nächstes müssen Sie eine Zeichnung erstellen, die die Hauptkomponenten und Abmessungen der Struktur zeigt. Auf dieser Grundlage werden die Lasten berechnet, Form, Material, Abmessungen der tragenden Bauteile – Stützen, Sparrensystem, Dach – festgelegt und die Art der Befestigung festgelegt.

Die Festigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit der Struktur hängen von der richtigen Berechnung ab. In dem Artikel erklären wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie eine Überdachung mit Ihren eigenen Händen bauen. Fotos, Zeichnungen und Formeln helfen dabei, die wichtigen Designpunkte klar zu erklären.

Wie man mit eigenen Händen ein Vordach aus Wellblech herstellt, Zeichnungen mit den Abmessungen der Hauptelemente des Gebäudes

Was für Zeichnungen und Überdachungsberechnungen benötigt wird

Ein Vordach ist eine einfache architektonische Struktur, die aus zwei Hauptstrukturelementen besteht: Stützen (Rahmen) und einem Dach. Für Zeichnungen und Berechnungen werden folgende Daten benötigt:

• Baldachin-Stützform;
• Funktionalität, auf dieser Grundlage wird die Größe des Gebäudes bestimmt;
• Material;
• Wind- und Schneelasttabellen in der Region;
• Art des Sparrensystems.

Um bei Formeln und technischen Berechnungen nicht durcheinander zu geraten, empfiehlt es sich, für Berechnungen ein spezielles Programm oder einen Online-Rechner zu verwenden.

Vordach für das Haus, Projektfotos typischer Metallkonstruktionen

Zeichnungen je nach Standort der Überdachung

Um Zeichnungen und weitere Berechnungen zu erstellen, muss zunächst die Form der Stütze festgelegt werden.

• Freistehend – auf einem separaten Fundament mit tragenden vertikalen Säulen entlang des gesamten Umfangs.
• Balkengestützt – Erweiterungen eines Gebäudes: Eine Seite des Vordachs steht auf Stangen, die andere ruht auf einem horizontalen Balken, der an der Wand befestigt ist, um die Lasten gleichmäßig entlang der Tragkonstruktion zu verteilen.
• Auskragend gelagert – Anbauten an das Gebäude, hier erfolgt die Abstützung jedoch auf Konsolen oder Hypotheken, die in der tragenden Wand angeordnet sind.
• Ausleger – kleine Vordächer über dem Hauseingang, gestützt durch Mensolen oder Hypotheken.

Zeichnung einer Überdachung aus einem Profilrohr, Parkplatz für ein Auto auf unabhängigen Stützen

Abmessungen und Funktionalität

Die Funktionalität des Gebäudes ist für die Erstellung von Zeichnungen und die richtige Berechnung der Überdachung von großer Bedeutung. Schauen wir uns typische Designs für verschiedene Arten von Strukturen an.

Vordächer über der Eingangstür

Die Berechnung von auskragenden Vordächern erfolgt anhand der Abmessungen des Vordachs. Laut Norm sollte die obere Plattform eineinhalb Mal größer sein als die Türbreite, die durchschnittliche Türbreite beträgt 900 mm, wir berechnen: 900 * 1,5 = 1350 mm – die optimale Tiefe des Daches über dem Eingang . Die Breite des Vordachs richtet sich nach der Breite der Stufen + 300 mm auf jeder Seite.

Zeichnung eines Vordachs über der Haustür

Auskragende Vordächer werden in der Regel über die gesamte Verandafläche angeordnet und decken die Stufen ab. Die Tiefe des Daches wird anhand der Anzahl der Stufen berechnet, deren durchschnittliche Tiefe laut SNiP 250-320 mm beträgt, zuzüglich der oberen Plattform. Die Berechnung der Breite des Vordachs über der Veranda richtet sich nach der Standardbreite der Stufen – 800-1200 mm + 300 mm auf jeder Seite.

Wir berechnen die Größen:

• Standard-Freischwingvisier – 900–1350 mm x 1400–1800 mm.
• Auskragendes Vordach über der Veranda, Berechnungsbeispiel für 3 Stufen und eine Plattform: Tiefe (900/1350 + 3*250/320) = 1650 – 2410 mm, Breite 800/1200 + 300 + 300 = 1400-1500 mm.

Zeichnung eines balkengestützten Gebäudes mit asymmetrischem Dach

Veranden und Terrassen – Zeichnung und Berechnung

Veranden und Terrassen befinden sich entlang einer der Hauswände, daher sind hier balkengestützte und auslegergestützte Konstruktionen relevant. Die Mindesttiefe beträgt 1200 mm, die optimale Tiefe 2000 mm, genau in dem Abstand, ab dem die Stützsäule montiert wird.

Zeichnung eines aufgesetzten Vordachs mit Stützbalken

Die Dachberechnung erfolgt senkrecht zu 2000+300 mm, ein Flachdach ist jedoch nur für Gebiete mit minimalem Niederschlag geeignet, in anderen Regionen wird eine Neigung von 12-30 Grad empfohlen; Um die Tiefe des Vordachs zu berechnen, benötigen Sie den Satz des Pythagoras: c 2 = a 2 + b 2.

Berechnungsbeispiel:

Wenn der Neigungswinkel = 30° beträgt, beträgt der angrenzende Schenkel (senkrechte Tiefe des Vordachs) 2300 mm, der zweite Winkel beträgt 60°. Nehmen wir das 2. Bein als X, es liegt gegenüber dem Winkel von 30° und nach dem Satz ist es gleich der halben Hypotenuse, also ist die Hypotenuse gleich 2*X, wir setzen die Daten in die Formel ein:

(2*X) 2 = 2300 2 + X 2

4*X 2 = 5290000 + X 2

4*X 2 - X 2 = 5290000

X 2 (4-1) = 5290000

3*X 2 = 5290000

X 2 = 5290000: 3

X 2 = 1763333, (3)

X = √1763333, (3) = 1327 mm – Bein, das an die Hauswand angrenzt.

Berechnung der Hypotenuse (Dachlänge mit Neigung):

C 2 = 1327 2 + 2300 2 = 1763333 + 5290000 = 7053333

C = √7053333 = 2656 mm, wir prüfen: Der dem Winkel von 30 o gegenüberliegende Schenkel ist gleich der halben Hypotenuse = 1327*2 = 2654, daher ist die Berechnung korrekt.

Von hier aus berechnen wir die Gesamthöhe des Vordachs: 2000-2400 mm ist die minimale ergonomische Höhe, wir berechnen sie unter Berücksichtigung der Neigung: 2000/2400 + 1327 = 3327/3737 mm – die Höhe der Vordachwand in der Nähe des Hauses .

Wie man mit eigenen Händen ein freistehendes Vordach aus einem Metallprofil baut, Zeichnungen des Rahmens und des Fachwerks

Aufmerksamkeit: Bei der Zeichnung muss berücksichtigt werden: Je geringer die Neigung des Vordachs ist, desto geringer ist seine Gesamthöhe. Dieser Parameter ist besonders relevant, wenn in der Hauswand Fenster und Türen vorhanden sind.

Parkplatz - Standardberechnung und -zeichnung

Parkplätze sind als freistehende Gebäude oder als balkengestützte (auskragende) Gebäude angeordnet. Wenn Sie planen, einen Carport mit eigenen Händen zu bauen, werden die Zeichnungen unter Berücksichtigung der Fahrzeugklasse erstellt. Die Breite des Parkplatzes wird wie folgt berechnet: Pkw-Größe + 1,0 m auf jeder Seite, bei 2 Pkw werden + 0,8 m dazwischen berücksichtigt.

Zeichnung einer kleinen Struktur für einen Parkplatz oder ein Wirtschaftsgebäude

Ein Beispiel für die Berechnung eines Vordachs für ein Mittelklasseauto, Breite – 1600–1750 mm, Länge – 4200–4500 mm:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm – Überdachungsbreite;

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 mm – ergonomische Länge, damit der Niederschlag den Standort nicht überschwemmt.

Berechnung der Breite des Vordachs für zwei Autos:

3600/3750 + 800 = 4400/4550 mm.

Oftmals wird ein gewölbter Carport aus Polycarbonat für ein Auto mit eigenen Händen gebaut; unten sind Zeichnungen eines praktischen Designs auf einem Pfahlfundament dargestellt.

Ein Beispiel dafür, wie man mit eigenen Händen einen Carport baut, eine Zeichnung einer gewölbten Metallkonstruktion mit einem Polycarbonatdach

Pavillons

Erholungshütten werden in der Regel in der Tiefe des Geländes angeordnet; dabei handelt es sich um freistehende Bauwerke auf einem Pfahl-, Säulen-, Streifen- oder Plattenfundament. Die Wahl des Fundaments hängt von den Abmessungen des Bauwerks und der Beschaffenheit des Bodens ab; dies muss in den Zeichnungen berücksichtigt werden.

Die durchschnittliche Größe des Pavillons beträgt 3*4, 4*4, 4*6 m. Um die Struktur unabhängig zu berechnen und eine Zeichnung zu erstellen, sollten Sie die folgenden Parameter berücksichtigen:

• Für eine komfortable Erholung einer Person werden 1,6-2 m 2 Grundfläche benötigt.
• Befindet sich unter dem Vordach ein Grill, empfiehlt es sich, zwischen Herd und Sitzgruppe einen Freiraum von 1000-1500 mm Breite zu lassen.
• Bequeme Sitzbreite 400-450 mm.
• Die ergonomische Größe des Tisches beträgt 800/1200 x 1200/2400 mm, individuelle Berechnungen erfolgen unter Berücksichtigung von 600-800 mm pro Person.

Zeichnung eines freistehenden Holzpavillons

Grundregeln für Baldachinzeichnungen

Beim Zeichnen einer Überdachung ist zu berücksichtigen, dass die Mindesthöhe der Konstruktion (vom Boden bis zur Unterkante der Dachschräge) 2000-2400 mm beträgt, die Höchsthöhe hängt von der Art des Dachsystems ab.

Dach – was bei den Zeichnungen zu beachten ist

Oben haben wir ausführlich besprochen, wie man ein Satteldach für ein Vordach berechnet; ein Satteldach wird nach dem gleichen Prinzip berechnet. Der Neigungswinkel hängt von der Wahl des Dachmaterials und dem Klima in der Region ab:

• 45-60 o – schneereiche Gebiete;
• 9-20 Uhr – windige Gebiete;
• 15-30 o - universelle Neigung von Böschungen, fast alle Arten von Dachmaterialien sind geeignet: Wellblech, Dachpappe, weiche Dachziegel, Schiefer, Polycarbonat, verzinktes Eisen, Metallziegel, Ondulin usw.

Einfach- und Satteldächer sind optimal für alle Arten von Vordächern aus Holz, Ziegel, Beton, Stein und für Schmiedeprodukte. Bei geschweißten Metallkonstruktionen wird zunehmend ein Bogendach eingebaut. Um ein Vordach aus einem Metallprofil mit eigenen Händen richtig berechnen zu können, müssen die Zeichnungen neben der Gebäudegröße auch den Radius des Dachbogens widerspiegeln.

Der Fairness halber muss man sagen, dass geschweißte und vorgefertigte Metallkonstruktionen nicht nur von gewölbten Dächern, sondern auch von anderen Arten von Dachbindern gekrönt werden. Die Berechnung eines Fachwerks für ein Vordach und die Berechnung der Struktur eines Vordachs hängen von den Gesamtabmessungen des Gebäudes ab. Es ist sehr schwierig, das Sparrensystem selbst zu berechnen, daher ist es besser, einen Online-Rechner zu verwenden, sich an Spezialisten zu wenden oder ein vorgefertigtes Standard-Traversenprojekt als Grundlage zu nehmen, wie auf dem Foto unten.

Ein Beispiel für das Schweißen eines Fachwerks für ein Vordach, Zeichnungen typischer Strukturen

Material

Hier finden Sie Standardmaterialien, die für alle Standardzeichnungen geeignet sind. Für Holzdächer:

• Stützen, umlaufende Rohrleitungen - Profil- oder Leimholzbalken, 100*100, 150-150 mm, Rundholz mit einem Durchmesser von 200 mm. Der Abstand zwischen den Säulen beträgt 1,5-2,0 m.
• Sparren – besäumtes Brett 150*40 mm.
• Lattung – Latte 15-20*40, unbesäumte Platte, feuchtigkeitsbeständiges Sperrholz, OSB.

Zeichnung eines Holzvordachs mit den geschätzten Abmessungen der Hauptbauteile

Metallüberdachungen:

• Vertikale Pfosten – Rundrohr mit einem Durchmesser von 100–150 mm, Profilrohr 50*50, 80*80 – für kleine Bauwerke bis 6 m, 100*100, 150*150* – für große Gebäude.
• Fachwerk für Vordach, Rahmen (Ober- und Untergurt) – Wellrohr 40*40, 40*60, 30*60 mm – je nach Baugröße Wandstärke 2-3 mm.
• Die Schrägen und Versteifungsrippen des Fachwerks bestehen aus Metallprofilen 50*25, 40*20, 25*25 mm, Dicke – 2 mm.
• Lattung – Wellrohr 20*25, 20*40 mm.

Zeichnung eines Standardvisiers

Anleitung zum Gestalten einer Polycarbonat-Überdachung mit eigenen Händen – Zeichnungen, Fotos, Berechnungen für einen Privatparkplatz

Normalerweise wird unter einem Polycarbonatdach ein Vordachrahmen aus einem Profilrohr mit einer Kante von 100 * 100 mm hergestellt. Für eine genaue Berechnung sollten Schnee- und Windlasten berücksichtigt werden. Um Traversen für ein Vordach mit eigenen Händen zu berechnen, benötigen Sie folgende Daten:

• Spannweite;
• Zeichnung mit allgemeinen Abmessungen des Fachwerks;
• berechneter Metallwiderstand, Ry= 2,45 T/cm 2 ;
• Art der Befestigung der Einheiten (geschraubt, geschweißt);
• 01.07-85 SNiP-Lasten und Stöße;
• P-23-81 SNiP-Stahlkonstruktionen.

Berechnung eines Fachwerks aus einem Profilrohr für ein Vordach:

Gewölbtes Fachwerk für ein Vordach aus Polycarbonat, der Radius lässt sich grafisch einfacher berechnen

Die Spannweite zwischen den Stützpfeilern beträgt 6000 mm, der Abstand zwischen den äußersten Knoten beträgt 6500 mm, die Höhe zwischen Unter- und Obergurt beträgt 550 mm, der Ausleger f = 1,62 m, der Radius beträgt 4100. Daher die Länge des Profils Pfeife des Unterakkords:

MH = π*R: 180, wobei

MH - Größe des Gürtelrohrs von unten,

R - Bogenradius,

MH = 3,14*4,1*93,7147: 180 = 6,73 m.

Obergurtrohrlänge:

MH = 3,141*4,1*105,9776180 = 7,61 m.

Länge der Stäbe am Untergurt bei 12 Spannweiten:

L = 6,73:12 (Anzahl der Felder) = 0,56 m.

Berechnungen zufolge wird ein Vordachprojekt aus Metallkonstruktionen so aussehen

Bei einem Vordach aus Polycarbonat müssen Sie den Abstand zwischen den Latten berechnen. Berechnungen erfordern SNiP, das Gesetz der theoretischen Mechanik und Festigkeit von Materialien, daher bieten wir eine vorgefertigte Tabelle mit Berechnungen von Spezialisten an.

Größentabelle der Baldachinummantelung aus Metallprofilen für verschiedene Regionen