کیسون و کیسون کار می کند. VII.2.3. تولید آثار کیسون با مواد به دست آمده چه خواهیم کرد؟

روش کار کیسون شامل استفاده از هوای فشرده است. معمولاً بنیانگذار بنیادهای کیسون است

آنها مهندس فرانسوی تریژه را در نظر می گیرند، اگرچه اولین کیسون او هنوز شبیه کیسون مدرن نبود. در سال 1841، تریگت لوله های فولادی با قطر 1.03 متر را از طریق یک آبخوان پایین آورد تا معادن زغال سنگ در دره Loire را توسعه دهد. لوله با استفاده از اصل چاه سینک با زهکشی تا عمق 15 متر پایین آمد. غوطه ور شدن بیشتر لوله در این روش امکان پذیر نبود و تریگت از هوای فشرده استفاده کرد و چاه فرود را به کیسون تبدیل کرد. طراحی کیسون Triget در شکل نشان داده شده است. 6. آب معدن توسط هوای فشرده جابجا شد.

برنج. 1. Caisson Trizhe: 1 - شفت; 2 - قفل هوا؛ 3 و 4 - درهای هرمتیک. 5 - مجرای هوا برای هوای فشرده; 6 - لوله زهکشی

یک "قفل هوا" با درهای مهر و موم شده در پوسته تعبیه شده بود. در زیر قفل یک محفظه یا شفت کار وجود داشت. اصل عملیات به شرح زیر بود. با استفاده از دریچه کنترل کانال هوا، فشار هوای داخل قفل هوا با فشار هوای بیرون برابر شد. وقتی فشار هوا با فشار اتمسفر برابر شد، در را باز کردند و وارد قفل هوا شدند. و سپس با بستن درب بالایی و شیری که فضای داخلی قفل هوا را به جو متصل می کند، دریچه ای را باز کردند که از طریق آن قفل هوا ارتباط برقرار می کرد.

S با معدن. هنگامی که فشار هوا با فشار در شفت مقایسه شد، درب پایین باز شد و قفل هوا به داخل شفت حرکت کرد. خروج از معدن از طریق قفل هوا به خارج به ترتیب معکوس رخ داد. کارگران به داخل شفت فرود آمدند و خاک زیر لوله را تضعیف کردند. خاک حفاری شده را در سطل هایی قرار می دادند که داخل قفل بلند می شدند و خاک از قفل خارج می شد. با استفاده از این روش، تریگت لوله را 6 متر دیگر پایین آورد.

همین روش توسط مهندس برونل انگلیسی در هنگام ساخت دو پل تکرار شد که در آن استوانه هایی با قطر 11 متر و ارتفاع 30 متر پایین آمدند. روش مشابهی در سال 1857 در هنگام ساخت یک پل بر روی رودخانه مورد استفاده قرار گرفت. . Tisza در مجارستان برای پایین آوردن یک لوله فولادی به قطر 3 متر در طول ساخت این پل، بهبودهایی در طراحی کیسون انجام شد.

در 1856-1858 در روسیه از این روش در ساخت پل بر روی رودخانه نیز استفاده می شد. نمان در کوونو، ر. Vistula z Warsaw, r. دوینا و دیگران.

طراحی کیسون مدرن توسط مهندس داده شد. دنیس در سال 1859 هنگام گذاشتن پایه های پل کیل در عرض رودخانه. راین

کیسون پیشنهادی دنیس یک جعبه فلزی بود که وارونه شده بود که به عنوان یک محفظه کار عمل می کرد و به لوله های معدن و یک دریچه وصل می شد. این طرح با طراحی کیسون استوانه ای مورد استفاده توسط Triget مقایسه مطلوبی دارد، زیرا فولاد فقط برای ساخت اتاق کار مصرف می شود و بدنه پشتیبانی از مواد کمتر کمیاب - سنگ و بتن ساخته شده است. اصل استفاده از هوای فشرده در هر دو حالت یکسان است.

اولین کیسون از نوع مدرن دارای ابعاد 7*24 در پلان و ارتفاع 3.8 متر بود که با پایین آمدن محفظه کار، سنگ تراشی بدنه تکیه گاه برپا شد. از همین طرح در ساخت تکیه گاه های پل در سوئیس و روی رودخانه با موفقیت استفاده شد. پرگولیا در کشورهای بالتیک با این حال، کیسون های استوانه ای ساده تر به سرعت جایگزین نشدند. در روسیه، کیسون های نوع مدرن برای اولین بار در سال 1871 در هنگام ساخت یک پل بر روی رودخانه استفاده شد. دنیپر

کیسون های بتنی نیز به طور گسترده در روسیه استفاده می شد. تنها در طول ساخت راه آهن شرق چین، بیش از 100 پل بر روی چنین کیسون ها ساخته شد. کیسون های بتنی نیز در سال های 1910-1912 مورد استفاده قرار گرفتند. در طول ساخت پل های بزرگ در سراسر pp. Dnepr، Don، و غیره.

روش کیسون در ساخت فونداسیون ها به طور قابل توجهی قابلیت های سازندگان را گسترش داده است. در جاهایی که به دلیل شرایط زمین‌شناسی نمی‌توان از چاه‌های پایین استفاده کرد (صخره‌های بزرگ، لایه‌های سنگی، آب‌های زیرزمینی و غیره)، با کیسون جایگزین شدند.

در عمل پل سازی، به ویژه در آمریکا، از کیسون های چوبی استفاده می شد. به عنوان مثال، تکیه گاه های پل معلق بروکلین در نیویورک با دهانه اصلی 487 متر، ساخته شده در 1870-1883، بر روی کیسون های چوبی به ابعاد 32.2 در 52.5 متر ساخته شده است (مساحت آنها 1592 متر مربع است). اینها احتمالاً بزرگترین کیسون ها در عمل ساخت پل هستند. مصرف چوب در هر کیسون 3140 متر مکعب و مصرف فلز 250 تن و عمق غوطه ور شدن کیسون ها 24 متر زیر سطح زمین بود. کیسون های چوبی بزرگ در ایالات متحده آمریکا همچنین در ساخت تعدادی پل دیگر، به ویژه در ساخت پل قوسی در سنت لوئیس در سال 1870 (25 x 22.1 متر) و همچنین در سال 1911 در ساختن پل استفاده شد. پل جدید کبک (16.9 در 55 متر) و غیره. ویژگی بارز ساخت پی کیسون این است که اندازه کیسون ها با پیشرفت سطح فناوری بسیار کاهش یافته است.

کیسون های چوبی نیز در روسیه در ساخت تکیه گاه پل در راه آهن سیبری استفاده شده است.

در حین ساخت پایه های پل بر روی پایه های کیسون، گاهی حوادث غیر منتظره ای رخ می داد. در طول ساخت پایه های کیسون پایه های پل در نیویورک در سال 1917، قرار بود سه کیسون به بالای صخره های زیر پایه یکی از پایه ها پایین بیاید. هنگام پایین آوردن کیسون سوم تا سطح طراحی، شکاف وسیعی در سنگ پر از سنگ نرم کشف شد. سازندگان تصمیم گرفتند شکاف را با طاق های بتنی مسلح و تیرهای کنسولی به طول 18 متر بپوشانند که توسط دو کیسون مجاور پشتیبانی می شد. کیسون سوم روی این سقف قرار داده شد. نصب کف بتن مسلح در عمق 21.35 متری زیر افق آب تحت هوای فشرده انجام شد.

یک حادثه حتی غیرمنتظره تر در حین ساخت پایه یک پل جاده ای در نیو ولز در استرالیا رخ داد، جایی که کیسون باید تا عمق 75 متری از سطح آب پایین می آمد. هنگام پایین آوردن کیسون، هنگامی که تا عمق 15 متری در زمین غوطه ور شد و سنگ تراشی تا ارتفاع 39 متری بالا رفت، کیسون ناگهان 18 متر سقوط کرد و در همان زمان، بالای سنگ تراشی 14 متر بود. متر زیر سطح آب، که در این مکان به 35 متر رسید، تصمیم گرفته شد که کیسون دوم را روی اولی پایین بیاوریم و آنها را ترکیب کنیم. پس از این، سنگ تراشی تا 60 متر برداشته شد. چاه 7 متر دیگر غرق شد. در روند پایین آمدن بیشتر، پایین آمدن ناگهانی کیسون نیز به میزان 8 متر رخ داد.

در عمل ساخت پل خانگی نیز هنگام کار با کیسون حوادثی رخ داده است. در حین ساخت پل بر روی رودخانه. دنیپر در سال 1871، یکی از کیسون ها واژگون و غرق شد. برای پایین آوردن کیسون جدید، کیسون غرق شده را باید تکه تکه کرده و خارج می کرد. همچنین در هنگام ساخت تکیه گاه های یک پل راه آهن در عرض رودخانه مشکلاتی وجود داشت. Dnieper: به دلیل ناهمگونی پایه کیسون، سنگ تراشی یکی از تکیه گاه ها شکست. ترمیم پارگی بنایی در شرایط سخت طی 4 ماه با کار اورژانسی 24 ساعته انجام شد. ساخت یک ساپورت 5 سال به طول انجامید.

در اتحاد جماهیر شوروی، کیسون به طور گسترده ای در ساخت پل ها در راه آهن و جاده ها استفاده می شد. مدرن ترین روش ها در ساخت پل های جدید مسکو که در سال های 1936-1938 ساخته شده اند استفاده شد.

پیچیده ترین کار کیسون باید در طول ساخت پل Krasnokholmsky در مسکو انجام شود. کیسون های این پل از نظر اندازه و عمق فرود در دسته سازه های برجسته قرار می گیرند. پایین بستر رودخانه از یک لایه فرهنگی در بالا تشکیل شده است و به دنبال آن شن و ماسه، خاک رس و لوم قرار دارد. سنگ آهک در عمق 30-27 متری به وجود می آید. دو کیسون بتن آرمه به ابعاد 17.5 x 35 w با فاصله بین آنها 4.5 متر در زیر هر تکیه گاه پایین می آمدند که شکل لوزی شکل داشتند. بیشترین عمق پایین آوردن کیسون 34 متر است.در این پل از هیدرومکانیزاسیون به طور گسترده استفاده شد که سرعت کار را به میزان قابل توجهی افزایش داد. این یک نوآوری در ساخت پل بود. با روش معمول کار، هشت کارگر کیسون در هر شیفت 30 متر مکعب و با استفاده از مکانیزاسیون هیدرومکانیزاسیون 200 متر مکعب خاک تولید کردند. به لطف سازماندهی خوب، کار پایه در عرض 1 سال به پایان رسید.

از پایه های کیسون در ساخت تعدادی دیگر از پل های مسکو نیز استفاده شد.

هیدرومکانیزاسیون به شما این امکان را می دهد که بدون افراد در اتاقک یا با تعداد کمی از افراد کار کنید. روش اول خودکار یا کور نامیده می شود. این روش در سال 1937 در ساخت پل B. Kamenny و سپس بر روی پل Navodnitsky در کیف در 1939-1940 آزمایش شد.

در دوره پس از جنگ، پل سازان بالتیک سهم بزرگی در بهبود طراحی تکیه گاه ها بر روی پایه های کیسون داشتند. آن ها تکیه گاه های ستونی را بر روی پوسته های کیسونی ساخته شده از عناصر بتن مسلح با دیواره نازک با وزن 200 تن یا بیشتر پیشنهاد و اجرا کردند.

طراحی تکیه گاه ها بر روی پوسته های کیسون در شکل نشان داده شده است. 2. تکیه گاه از دو پوسته کیسون، یک توری بتن مسلح و یک بدنه پشتیبانی تشکیل شده است. کیسون های پوسته دارای پارتیشن های افقی در قسمت پایین برای قرار دادن لوله های شفت با دستگاه های کیسون بر روی آنها می باشند. قطر پوسته ها به 6.3 متر با ضخامت دیواره 15 سانتی متر می رسید. پوسته ها روی نیمکت ساخته می شدند. حمل و نقل و پایین آوردن پوسته ها توسط دو جرثقیل chevre شناور با ظرفیت بالابری 90-100 تن انجام شد. بعد از پایین آوردن

یک جعبه گریلاژ بتن مسلح با چندین محفظه بر روی کیسون های پوسته تا عمق طراحی نصب شد و حفره داخلی با مخلوط بتن پر شد. جعبه گریلاژ نیز به عنوان قالب گریلاژ عمل می کرد. هنگام پر کردن جعبه گریلاژ با مخلوط بتن، با استفاده از قفس های تقویتی با پوسته ها ترکیب شد. برای بتن ریزی گریلاژ که بالای آن زیر سطح آب قرار داشت از لنگه های موجودی ضد آب استفاده شد. بدنه پشتیبان به روش معمول در بالای توری نصب شد. در طول چند سال گذشته، 15 تکیه گاه بر روی پوسته های کیسون ساخته شده است.

روی یک پل، دو تکیه بر روی پوسته های کیسون در شرایط سخت زمین شناسی ساخته شد: کف بستر رودخانه تا عمق 3-4 متر از ماسه حاوی سنگ های بزرگ و کوچک تشکیل شده بود و در زیر آن یک لایه ضخیم از ماسه سنگ وجود داشت. عمق آب بین 3.5 تا 5 متر بود و سرعت جریان رودخانه به 5 متر بر ثانیه رسید. ساخت تکیه گاه ها در یک شمع ورق دوتایی، که در طراحی پل توصیه شده بود، به دلیل شرایط زمین شناسی غیرممکن بود. بنابراین، طراحی پل مورد بازنگری قرار گرفت و تکیه گاه ها بر روی کیسون های پوسته ای ساخته شدند. قطر پوسته در قسمت پایینی آن 5 متر و ارتفاع 3 تا 4.8 متر بالای آن بود. فاصله بین پوسته ها حدود 9 متر است. هنگام پایین آوردن پوسته ها روی یک تکیه گاه، با موانعی به شکل یک قایق از شمع های چوبی و تیرهای I مواجه شد. پوسته ها تا عمق 2.7 متری به ماسه سنگ فرو رفتند و تمام کار روی ساخت یک پوسته 32 روز طول کشید.

ویژگی تکیه گاه های روی پوسته های کیسون جایگزینی کیسون های عظیم با دو پوسته بتن مسلح سبک وزن، استفاده گسترده از عناصر پیش ساخته با وزن نصب زیاد و روش ساخت صنعتی است.

با این حال، فونداسیون های کیسون در حال حاضر به طور کامل با انواع دیگر پی های عمیق جایگزین می شوند.

برنج. 2. پشتیبانی از پوسته های کیسون: الف - ناتمام. ب - تمام شد

کیسون و کیسون کار می کند

قبلاً این نام (Caisson فرانسوی) برای جعبه‌های روباز و شناور که در آنها سنگ‌تراشی ساخته می‌شود اطلاق می‌شد، به طوری که جعبه به تدریج فرو می‌رود و در نهایت در پایین می‌نشیند و می‌توان سنگ‌تراشی را مانند روی زمین ادامه داد (به جعبه Pontoon مراجعه کنید). . در حال حاضر در عمل ساختمانی کلمه K فقط به معنای جعبه بسته در بالاست که پس از فرو بردن آن به پایین، آب توسط هوای متراکم شده جابجا می شود تا کارگران بتوانند آزادانه در آن حرکت کنند. با حفر ته زیر لبه های جعبه، آنها به تدریج آن را عمیق تر می کنند تا زمانی که به یک لایه جامد برسند که می تواند به عنوان پایه ای قابل اعتماد برای سازه باشد. این روش چیدمان پی ها را عموماً می نامند پنوماتیکاین روش برای اولین بار در سال 1839 توسط مهندس فرانسوی Triger هنگام تخمگذار معدن زغال سنگ در آبخوان در معادن Chalons در نزدیکی رودخانه Loire آزمایش شد و سپس در سال 1850 در انگلستان توسط مهندس هیوز برای ساخت پایه های روچستر استفاده شد. پل بر روی رودخانه میدوی. گاو نرهای این پل بر روی ستون های چدنی به قطر 2.15 متر و پر از بتن ساخته شده اند. برای اینکه بتوان کار را در ستون انجام داد، فضای داخلی آن با استفاده از دستگاه های دمنده با هوای متراکم پر شد که آب را از طریق سوراخ باز و پایینی از آن جابجا می کرد. دو دوربین بالای ستون نصب شده بود - قفل های هوا، که از طریق درهای کاملاً بسته با هوای بیرون و فضای کار در ستون ارتباط برقرار می کرد. کارگران از درب بیرونی وارد محفظه قفل هوا شده و با بستن آن در پشت خود، از جرثقیل برای برقراری ارتباط محفظه با هوای متراکم شده به فضای کار ستون استفاده کردند. پس از یکسان سازی کامل فشارها، می توان درب منتهی به محفظه قفل هوا را به ستون باز کرد و به پایین رفت. به همین ترتیب، تنها به ترتیب معکوس، کارگران آزاد شدند و قبل از باز کردن درب منتهی به قفل هوا به بیرون، با استفاده از یک شیر هوای فشرده از آن خارج می‌شد. از طریق همین دریچه ها، خاک استخراج شده از پایین انجام شد و موادی برای پرکردن ستون ها با بتن وارد شد. به این ترتیب پایه پایه های پل تا عمق 18 متر پایین آمد. وقتی مشخص شد که هوای فشرده این امکان را فراهم می کند که بدون توجه به موانع مختلف مانند شروع، در هر دو اعماق زیاد و کم به طور مداوم و با موفقیت کار کند. در مورد سیل و غیره، این روش در ساخت پل ها مورد استفاده عمومی قرار گرفت. دوره بعدی ساخت خطوط راه آهن بزرگ باعث پیشرفت سریع در روش پنوماتیکی ساخت فونداسیون شد. در شکل 1 بخشی از گاو نر پل جاده سن پترزبورگ-ورشو در سراسر نمان، در نزدیکی شهر کونو را نشان می دهد که توسط مهندس سزان (سزان 1859) بر اساس مدل پل چگدین بر روی رودخانه تیسو ساخته شده است. ، که قبلا ساخته بود.

گاو از یک جفت ستون چدنی تشکیل شده است (یک ستون در قسمت قابل مشاهده است)، به عرض 3.22 متر در بالا و 3.50 متر در پایین. قسمت پایینی ستون توسط سقف از بقیه جدا می شود و دو نزولی یا لوله های معدنبه زنگ با قفل های هوا نصب شده در بالا. قسمت‌هایی از ستون‌های اطراف شفت‌ها، بالای سقف اتاق کار، در بالا باز ماندند و با آب پر شدند تا ستون‌ها را به پایین فرو برد. با پایین آمدن، بخش‌های جدیدی از ستون‌ها ساخته شد و شفت‌ها درازتر شدند، که در بالای آن دوباره زنگی با دریچه‌ها نصب شد. این کار از روی داربست دائمی انجام شد. خاک را از طریق لوله های معدن در سطل ها و با استفاده از دسته و چرخ دنده های تعبیه شده در داخل زنگ بالا آورده و همزمان یک سطل را بالا و دیگری را پایین می آوردند. پس از غوطه ور شدن ستون ها به عمق مورد نیاز، محفظه کار با بتن پر شد که یک لایه به اندازه کافی قوی برای مقاومت در برابر فشار آب از زیر تشکیل می داد. پس از آن آب از قسمت های بالایی ستون ها خارج شده، لوله های شفت و سقف محفظه کار برداشته شد و بقیه فضای داخل ستون ها نیز با بتن پر شد. تکیه گاه های لوله ای پر شده با بتن، که به صورت پنوماتیک پایین می آیند، یک گام انتقالی به پایه های کیسون در شکل مدرن خود را تشکیل می دهند، که در آن یک پوشش با ارتفاع کوچک، ستون بنایی را که تکیه گاه پل را تشکیل می دهد، پشتیبانی می کند. قسمت بالایی ستون در آنها با روکش فلزی با ضخامت کم جایگزین می شود و گاهی اوقات تکیه گاه بدون هیچ پوششی باقی می ماند زیرا کل بار توسط سنگ تراشی پشتیبانی می شود. در برخی موارد، برای حفظ حتی بیشتر فلز، خود محفظه، یعنی محفظه کار، از سنگ تراشی، به شکل طاق آجری کلینکر ساخته می شود که از فلز فقط برای شفت ها و دریچه ها استفاده می شود، که علاوه بر این، پس از برداشته شدن اتمام کار و مناسب برای استفاده بیشتر. در آمریکا از قاب های چوبی نیز با موفقیت استفاده شد. فلزرایج ترین دیگ بخار از یک محفظه کار پایین تشکیل شده است که معمولاً از آهن دیگ بخار ساخته می شود و از طریق لوله های عمودی (شفت) به محفظه های قفل هوا متصل می شود (شکل 2).

گاهی اوقات یک محور هم برای پایین آوردن کارگران به داخل محفظه و هم برای بلند کردن خاک استفاده می شود، گاهی اوقات شفت های جداگانه برای ورود و خروج کارگران (شفت وسط در شکل 2) و برای حفاری خاک (هر دو شفت بیرونی در یکسان هستند) ترتیب داده می شود. شکل. .). در دیواره های قفل هوا، شیرهایی تعبیه شده است که یک لوله لاستیکی از یک دمنده هوا روی آن قرار می گیرد تا هوا را به داخل محفظه کار پمپ کند. طرح بیرونی محفظه کاری با طرح مورد انتظار تکیه گاه مطابقت دارد. می تواند بیضی، مستطیل یا چند ضلعی باشد. ارتفاع اتاق کار: در پل K. بر روی دانوب در پست - 2 متر، در جدیدترین K. در فرانسه - 2.2 متر، در سراسر البه در استاندال - 2.6 متر، در سراسر می سی سی پی در سنت لوئیس - 2.75 متر، در سراسر رودخانه شرقی در نیویورک (K. چوبی) - 2.9 متر سقف اتاق باید بسیار محکم ساخته شود، زیرا در طول غوطه وری K. از کل مجموعه ای از روبناهای سنگی پشتیبانی می کند. بنابراین از یک سری تیرهای عرضی و طولی مقطع I تشکیل شده است که بین آنها طاقهای آجری تعبیه شده است. کف سقف با آهن دیگ روکش شده است؛ سوراخ هایی برای لوله های شفت با مقطع گرد یا بیضوی در آن باقی مانده است. برای جلوگیری از برآمدگی دیواره های جانبی محفظه کار، تعدادی کنسول یا براکت ساخته شده از ورق های آهن دیگ در زیر هر میله سقفی قرار می گیرد. این براکت ها هم به سقف و هم به دیوارهای محفظه متصل می شوند. در عین حال، آنها به عنوان دنده هایی عمل می کنند که ورق های آهنی که دیواره های اتاق را تشکیل می دهند از بیرون به آن متصل می شوند. کنسول ها در دو یا سه جا در طول ارتفاع با پرتوهای نور به یکدیگر متصل می شوند. گاهی اوقات شکاف بین براکت ها با آجرکاری پر می شود (شکل 3.).

چاقومحفظه، یعنی لبه پایینی قاب، به قدری محکم چیده شده است که اگر قاب در هنگام غوطه ور شدن در زمین، به سنگ یا بدنه محکم دیگری برخورد کند، آسیبی به آن وارد نشود. چاقو معمولاً با یک مربع آهنی و دو یا چند نوار باریک از آهن دیگ تقویت می شود. دیوارهای محفظه کار نیز در چندین مکان دیگر در امتداد ارتفاع با زاویه تقویت می شوند (شکل 2 و 3). ولتاژ مجاز اتو دیگ بخار در K در شرایط معمولی تا 1500 کیلوگرم بر متر مربع در نظر گرفته می شود. سانتی متر وزن کیسون (به کیلوگرم) را می توان در محاسبات اولیه 280 در نظر گرفت. آ+130که در، جایی که آ- کانتور (بر حسب متر) ب - مساحت اتاق (در متر مربع). هنگام ساخت محفظه کار از سنگ تراشی، چاقوی K از فلز ساخته شده است و در بالای آن یک حلقه مسطح فلزی وجود دارد که به عنوان پایه سنگ تراشی اتاق عمل می کند و در بالای قوس یک سقف فلزی قرار دارد. جاسازی شده، که از آن لوله‌های معدن بالا می‌روند (پل‌های عبوری از اودر در اشتتین و در سراسر البه در نزدیکی لوئنبورگ، راه‌راه مارمانسکی روی سیل گارون، روگذر در شاخه بسارابی راه‌آهن جنوب غربی). یک نمونه غول پیکر از یک پل با اتاق کار چوبی با ساخت یک پل بر روی رودخانه شرقی در نیویورک نشان داده شده است که در آن دو پل چوبی با مساحت پایه 1594 و 1632 متر مربع برای تکیه گاه های ساحل ساخته شده است. متر برای جلوگیری از خطر آتش سوزی، دیوارها و سقف ک. دوم ساخته شده بعداً داخل آن با آهن دیگ پوشانده شد. قفل هوا یکی از لوازم جانبی بسیار ضروری برای قفل هوا می باشد که طراحی منطقی و عملکرد صحیح آن تعیین کننده موفقیت کار و گاهی اوقات ایمنی کارگران شاغل در قفل هوا می باشد. برای جلوگیری از نصب لوله های شفت، گاهی اوقات دریچه ها را در خود محفظه، مستقیماً زیر سقف قرار می دهند. این مکان برای برداشتن خاک های حفر شده در محفظه بسیار راحت است، اما دریچه ها به راحتی در هنگام بارندگی های ناگهانی محفظه آسیب می بینند و بنابراین محل قرارگیری دریچه ها در داخل محفظه کار ناامن است. هنگام قرار دادن قفل های هوا در خارج از محفظه کار در بالای خود سقف، لازم است فضایی برای آنها در سنگ تراشی ایجاد شود. بالا بردن دریچه ها از سطح آب مستلزم ساخت لوله های شفت است که باید با پایین آمدن دریچه ها افزایش یابد و در عین حال دریچه ها برداشته و مرتب شوند. علاوه بر این، این امر حذف خاک و همچنین فرود و خروج کارگران را بسیار پیچیده می کند. اما محل قرارگیری قفل ها در بالای افق آب ایمن ترین است و بنابراین از این مکان بیشتر استفاده می شود. دروازه های تک محفظه، دو و سه محفظه وجود دارد. اولی فقط زمانی استفاده می شود که منحصراً برای حرکت کارگران تعیین شده باشد و حفاری از طریق لوله های دیگر انجام شود. اگر خاک از طریق همان لوله ای که کارگر از طریق آن حرکت می کند، خارج شود، برای اینکه بتوان به طور مداوم خاک را حذف کرد، باید ابعادی به دریچه داد که بتوان از آن برای ذخیره مقدار مشخصی خاک استفاده کرد که گهگاه به بیرون پرتاب می شود. , بستن اتصال بین دریچه و لوله معدن در این مدت . در این حالت استخراج خاک برای مدتی قطع می شود. پس از هر بار رهاسازی خاک، لازم است دوباره هوای فشرده را به داخل قفل (پل روی رودخانه Oka در راه آهن Ryazhsko-Vyazemskaya) پمپ کنید. در دو قفل محفظه، هنگامی که خاک از یک محفظه به بیرون پرتاب می شود، افزایش آن به محفظه دوم متوقف نمی شود (پل کووروفسکی بر روی Klyazma در راه آهن نیژنی نووگورود). یک دریچه سه محفظه این مزیت را دارد که خاک به طور مداوم حذف می شود. در حالی که یک محفظه جانبی در حال تخلیه است، خاک حفاری شده در اتاقک جانبی دوم (پل های روی Dnieper در نزدیکی Kremenchug، Liteiny Bridge در سراسر نوا) تا می شود. در شکل 4 و 5 دروازه سه محفظه ای از سیستم Gertner را نشان می دهد.

اتاق میانی ببرای ورود و خروج کارگران و دو طرف خدمت می کند سی، عدم ارتباط با دوربین ب، - برای بلند کردن و تا کردن خاک. دوربین اصلی آدر ارتباط دائمی با لوله شفت و در نتیجه با محفظه کار است. خاک با استفاده از یک آسانسور سطلی که در لوله شفت قرار داده شده است بلند می شود و محتویات اسکوپ ها در سینی ریخته می شود. د، که با استفاده از دسته قابل جابجایی است تا محفظه سمت راست و چپ به طور متناوب با خاک پر شود. برای تخلیه خاک از محفظه، شیر را در پایین باز کنید. پ، که می تواند به صورت خارجی کنترل شود. کارگران می توانند از طریق دریچه به داخل معدن بروند بدر پایین اتاقک ببدون دخالت در بلند کردن خاک. علاوه بر این، این اتاقک دارای دو در است که یکی از آنها خارجی است و دیگری برای ارتباط با محفظه اصلی قفل هوا است. آ. از طریق چنین دروازه ای می توانید تا 40 متر مکعب را از ظرف خارج کنید. متر خاک در روز لوازم ضروری دریچه ها درب های دروازه و شیرها هستند. مکانیسم های خاصی برای باز و بسته کردن آنها وجود دارد. جرثقیل ها توسط کارگر مستقر در قفل (اپراتور جرثقیل) کنترل می شود. یکی از این شیرها با هوای بیرون ارتباط برقرار می کند و پس از بستن درب منتهی از محفظه کار به قفل هوا، از این شیر برای خروج هوای فشرده از قفل هوا استفاده می شود. شیر دوم قفل هوا را به دمنده متصل می کند و پس از ورود کارگران به قفل هوا و بستن درب بیرونی، قفل هوا را با هوای فشرده پر می کند. لوله های معدن از مقطع گرد یا بیضی شکل ساخته می شوند و یک لوله عریض یا دو لوله با قطر کم در زیر دریچه قرار می گیرند. اگر خاک با استفاده از آسانسور استخراج شود، بسته به قطر قرقره ها و اندازه اسکوپ ها، ابعاد لوله های معدن می تواند بسیار قابل توجه باشد. لوله های هوا از مس یا چدن ساخته می شوند. با توجه به اینکه کمپرسور دائماً پایین می آید و دستگاه دمنده اغلب بر روی بارج ها قرار می گیرد، یک کانال هوای فلزی با استفاده از لوله های لاستیکی با سیم مارپیچ داخل آن به کمپرسور و به مخزن هوای دستگاه متصل می شود. لوله متصل به قفل هوا مجهز به دریچه ای است که به سمت داخل باز می شود، به طوری که در صورت آسیب دیدن لوله های دمنده و دستگاه، هوایی که با آن شیر پر شده است، نمی تواند به عقب برگردد. به طور کلی، لازم است تمام اقدامات ممکن انجام شود تا فشار هوای داخل محفظه نتواند از حد معینی پایین بیاید، زیرا در این حالت اتاق کار می تواند فوراً غرق شود و کارگران در آن فوت کنند. برداشتن خاک گاهی با استفاده از یک سطل در لوله باز انجام می شود که با انتهای پایین آن به سوراخ حفر شده در محفظه کار پایین می آید، به طوری که لوله همیشه با آب پر می شود و هوای فشرده به آن دسترسی ندارد (پل کلن) بر فراز راین). ناراحتی این روش این است که اگر آسانسور خراب شود، باید با کمک غواص آن را تعمیر کنید و کار را برای مدت قابل توجهی متوقف کنید. بنابراین، آنها معمولا ترجیح می دهند خاک را با نصب یک آسانسور سطلی در لوله معدن (پل Argenteuil بر روی سن، پلی بر روی Dnieper در نزدیکی Kremenchug) یا حذف خاک با سطل هایی که توسط کارگران با استفاده از وینچ نصب شده در داخل قفل بلند شده است، قفل کنند. (پل های روی رودخانه Oka در راه آهن Ryazhsko-Vyazemskaya، در سراسر Klyazma در نزدیکی Kovrov در راه آهن نیژنی نووگورود)، یا در کیسه ها (پل بر روی ولگا در نزدیکی Syzran). خاک های سست و مایع را می توان به صورت مکانیکی، با استفاده از هوای فشرده یا با استفاده از پمپ شن و ماسه از خاک جدا کرد. این لوله شامل یک لوله گاز (به قطر 4-9 سانتی متر) است که به صورت عمودی در سنگ تراشی قرار می گیرد که انتهای بالایی آن بیرون آورده شده و به سمت پایین خم می شود تا شن و ماسه جاری شده از آن به داخل آب یا ظرف جایگزین تخلیه شود. در محفظه کار، لوله با یک ضربه به پایان می رسد و 0.5 متر به پایین نمی رسد. برای از بین بردن خاک، یک شیر آب باز می شود و سپس هوای فشرده که به داخل لوله می رود، شن های پرتاب شده توسط بیل ها را با خود حمل می کند و گاهی اوقات قیفی در زیر لوله قرار می دهند که در آن ماسه می ریزند (پل روی رودخانه شرقی نزدیک نیویورک). برای همین منظور، در برخی موارد، از پمپ های جت استفاده می شود، که در آن خاک خرد شده توسط جریان سریع یک جت آب تحت تأثیر فشار بالا (پلی که بر روی می سی سی پی در نزدیکی سنت لوئیس قرار دارد) منتقل می شود. کشتی در اعماق کم، تا 4 متر، از داربست دائمی به داخل آب فرو می رود (شکل 6)، اما در اعماق بیشتر کشتی بر روی یک بارج یا روی یک قایق نصب می شود، کشتی با بارگیری سنگ در آن غرق می شود. ، و شناور شناور بین دو توسط بارج به محل غواصی تعیین شده آورده می شود.

گاهی برای پایین آوردن پل از داربست های شناور (خاکریزهای بندر آنتورپ) یا پانتون ها (پل تای در اسکاتلند) استفاده می کنند. در تمام این موارد حرکت ک. به وسیله زنجیر هدایت می شود که به کمک آن ها او را از داربست های دائمی یا شناور آویزان می کنند. پس از پایین آمدن K. به داخل آب، شروع به ساختن سنگ کاری آن در بالای سقف می کنند و با بالا آمدن آن، K. پایین می آید و حرکت آن در تمام مدت توسط زنجیرهای نگهدارنده هدایت می شود. پس از رسیدن به پایین، سنگ، همراه با سنگ تراشی آن که در سقف قرار دارد، به عمق کم و بیش قابل توجهی می نشیند. از قبل، قفل های هوا را روی لوله های معدن نصب کنید و مجرای هوا را به یک دستگاه دمنده هوا که می تواند در ساحل یا روی کشتی لنگر انداخته در نزدیکی داربست کیسون نصب شود وصل کنید و بلافاصله پمپاژ هوا را شروع کنید (شکل 7).

هوای فشرده آب را از محفظه کار خارج می کند، به طوری که قسمت پایینی در آن آشکار می شود. سپس کارگران وارد K. می شوند و زیر لبه پایین K. را حفاری می کنند که در نتیجه عمیق تر می نشیند. خاکی که از زیر دریچه بیرون آورده شده و در امتداد تمام سطح کف اشغال شده توسط دریچه بیرون می آید، به داخل دریچه بالا می رود و از آنجا روی بارج ها یا داخل آب پرتاب می شود. در همان زمان، سنگ تراشی ها در بالای سقف ک. همانطور که محفظه عمیق تر می شود، سنگ تراشی رشد می کند، لوله های شفت ساخته می شوند، و هنگامی که محفظه در نهایت به عمق مورد نیاز فرو می رود، کل اتاق کار و همچنین لوله های شفت با سنگ پر می شود - و پایه سازه آماده است.

در گذشته، مردم تصمیم به استفاده از K. را تنها در مواقعی می‌گرفتند که نیاز به پی‌سازی در عمق 9 تا 10 متری زیر آب بود؛ امروزه این روش برای اعماق 3 تا 4 متر استفاده می‌شود. آنها عمق را از 4 تا 5 متر می دانند. ساخته شده توسط ژنرال سرلشکر A.E. Struve)، پل Kremenchug بر روی Dnieper و Emperor Alexander II (Liteiny) بر روی نوا، در سنت پترزبورگ. سپس پل الکساندروفسکی را از طریق ولگا در نزدیکی سیزران و بسیاری از پل های راه آهن دیگر دنبال کنید. هوای K. که گاهی در 3 اتمسفر یا بیشتر متراکم می شود، تأثیر شناخته شده ای بر بدن انسان دارد که اتخاذ اقدامات احتیاطی خاصی را برای حفظ سلامت افراد شاغل در K ضروری می کند. فقط افراد کاملا سالم و قوی باید اجازه این کار را داشته باشند و نظارت پزشکی بر آنها برقرار شود. شیفت کاری نباید بیش از 6 ساعت طول بکشد. با افزایش فشار، مدت جابجایی باید متناسب با آن کاهش یابد. کارگران باید با احتیاط از K. آزاد شوند. برای کنترل دقیق فشار در محفظه کار باید گیج های فشار تعبیه شود.

قسمت زیرزمینی یا زیر آب سازه ای که بار استاتیکی ایجاد شده توسط وزن سازه و بارهای دینامیکی اضافی ایجاد شده توسط باد یا حرکت آب، افراد، تجهیزات یا... را به پی خاک خود منتقل می کند. دایره المعارف کولیر

کار کیسون در ساخت تکیه گاه پل، پایه سازه های هیدرولیک، هنگام غرق شدن شفت های معدن، تونل ها، در ساخت بندر و اسکله استفاده می شود. آنها در زیر آب یا زیر زمین در خاک های بسیار اشباع انجام می شوند.

ماهیت روش کیسون برای انجام کار، جابجایی آب از یک فضای محدود با پمپاژ هوای فشرده به این فضا است. فشار هوای اضافی باید فشار هیدرواستاتیک را متعادل کند، که با رفتن به عمق زمین افزایش می یابد. به ازای هر 10 متر غوطه وری، فشار 1000 hPa افزایش می یابد. به عنوان مثال، در عمق 40 متر (حداکثر عمق مجاز توسط قوانین ایمنی برای کار کیسون)، فشار هوا 5000 hPa است. علاوه بر این، بر اساس درصد اکسیژن هوا (21%)، فشار جزئی آن در این عمق مانند سطح 210 hPa نیست، بلکه 1050 hPa خواهد بود. حجم ریه ها به نسبت 5 برابر کاهش می یابد و قدرت عضلات تنفسی برای دم کافی نیست. در این راستا، کار در عمق مستلزم حفظ فشار بالا با استفاده از تجهیزات یا تجهیزات خاص، به ویژه کیسون ها است.

در شکل شکل 6 بخشی از کیسون را نشان می دهد. از یک محفظه کار ساخته شده از آهن جامد یا بتن مسلح تشکیل شده است. شفت برای بالا و پایین بردن افراد، مواد یا تجهیزات؛ محفظه قفل هوا (مرکزی). در مجاورت محفظه قفل هوا در دو طرف، محفظه های قفل هوا قرار دارند که با درب های سنگین بسته پنوماتیکی با محفظه های اتمسفر بیرونی و مرکزی ارتباط برقرار می کنند.

برنج. 6. نمایش مقطعی شماتیک یک کیسون.

1 - اتاق کار؛ 2 - محفظه کیسون؛ 3 - سنگ تراشی بیش از حد; 4 - شفت; 5 - دستگاه دریچه ; 6 - اتاق سرنشین دستگاه قفل هوا؛ 7 - شاخه مجرای هوا; 8 - وینچ؛ 9 - جرثقیل بیش از اندازه; 10 - وان برای تخلیه خاک از محفظه کیسون. 11 - کانال هوای تامین; 12 - محل تخلیه خاک.

فشار اضافی مشخص شده توسط یک کمپرسور که توسط یک فرد آموزش دیده مخصوص (سیگنالمن) کنترل می شود، حفظ می شود. کارگران از طریق یک اتاقک انسانی (دروازه) وارد کیسون می شوند و از آن خارج می شوند. با ورود به قفل هوا، فشار به آرامی افزایش می یابد و زمانی که فشار داخل محفظه مرکزی یکسان شود، ورود به کیسون امکان پذیر است. در هنگام خروج، فشار در قفل هوای انسان نیز به آرامی کاهش می یابد تا با فشار خارجی برابر شود.

بسته به هدف، کیسون ها می توانند عمودی یا افقی باشند. دومی در ساخت تونل استفاده می شود. یک تفاوت قابل توجه از نقطه نظر بهداشتی این است که در یک کیسون عمودی پایین تر، فشار هوا به طور مداوم هر چه عمیق تر می شود افزایش می یابد، در کیسون های افقی معمولاً پایدار است.

شرایط کار در کیسونعامل تعیین کننده در کار کیسون افزایش فشار اتمسفر است که تأثیر آن بر کارگران به 3 دوره تقسیم می شود: یک دوره افزایش فشار از نرمال به افزایش (فشرده سازی)، سپس یک دوره حداکثر فشار افزایش یافته که برای مدت معینی حفظ می شود. زمان در سطح پایدار و در نهایت مرحله کاهش تدریجی فشار از حداکثر به فشار معمولی (فشردگی). علاوه بر افزایش فشار اتمسفر، شرایط کار در کیسون ها با شرایط منحصر به فرد هواشناسی و آلودگی هوا مشخص می شود. هوا در کیسون ها همیشه دارای رطوبت نسبی بالایی است که با کار در خاک های غنی از آب و همچنین اشباع آن با بخار آب در نتیجه فشرده سازی همراه است.

دمای هوا در کیسون به زمان سال، عمق کار و امکان گرم کردن هوای فشرده بستگی دارد، می تواند کمتر یا بیشتر باشد که در ترکیب با رطوبت بالا، در هر صورت، تأثیر نامطلوبی بر روی هوای فشرده می گذارد. وضعیت تبادل حرارت کارگران کیسون. هوای مرطوب فشرده به عنوان یک محیط چگال تر، ظرفیت گرمایی و هدایت حرارتی را افزایش می دهد که در دماهای پایین منجر به هیپوترمی سریع بدن می شود. در دماهای بالا، انتقال حرارت از طریق تبخیر دشوار می شود، که در ترکیب با کار فیزیکی سنگین، می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد بدن شود.

محیط هوا در کیسون ها ممکن است با آئروسل های روغن های روان کننده مورد استفاده در کمپرسورها آلوده شود. هنگامی که لایه های سیلتی سنگ از آن عبور می کنند، متان و دی اکسید کربن ممکن است وارد هوا شوند. هنگام انجام عملیات تکنولوژیکی مانند جوشکاری، انفجار، اکسیدهای نیتروژن، مونوکسید کربن و سایر گازهای مضر و گرد و غبار ممکن است وارد هوای محل کار شود.

ابزارهای مکانیزه دستی که برای گودبرداری استفاده می شوند، منابع صدای شدید و ارتعاش محلی هستند. نفوذ پنل نیز با نویز همراه است.

نقشه فنی معمولی برای ساخت فونداسیون با استفاده از چاه مکش و کیسون

نصب کیسون

1 منطقه مورد استفاده

یک نمودار جریان استاندارد برای نصب کیسون ها ایجاد شده است.

اطلاعات کلی

غوطه ور شدن کیسون ها

روش کیسون در ساخت پی های عمیق در مواردی که هجوم قابل توجهی از آب وجود دارد و کار زهکشی پیچیده است و همچنین زمانی که خاک دارای آخال های بزرگ سنگ سخت است استفاده می شود. کیسون ها در مجاورت سازه ها زمانی استفاده می شوند که خطر بیرون راندن خاک از زیر پایه آنها وجود دارد.

کیسون از یک محفظه کیسون، یک ساختار ساب کیسون و یک دستگاه دریچه تشکیل شده است (شکل 1). محفظه کیسون معمولاً از بتن مسلح ساخته می شود. دیوارهای اتاق با چاقو ختم می شود. ارتفاع محفظه از نیمکت تا سقف حداقل 2/2 متر در نظر گرفته شده است در سقف اتاقک سوراخی برای نصب لوله شفت وجود دارد. سازه کیسون اغلب به شکل یک توده پیوسته از بتن یکپارچه یا بتن مسلح ساخته می شود. برای پایین آوردن و بلند کردن افراد و انجام عملیات بالابری دستگاه دریچه در نظر گرفته شده است که توسط لوله های شفت به محفظه کیسون متصل می شود. بالای کیسون مجهز به مکانیزم بالابر است. برای تامین هوای فشرده، خطوط لوله از دو خط کار و ذخیره نصب می شود. یک اتاقک کمپرسور برای تامین هوای فشرده تعبیه شده است.

عکس. 1. نمای کلی کیسون

1 - داربست؛ 2 - دستگاه دریچه ; 3 - محفظه قفل هوا. 4 - محفظه قفل هوا انسان; 5 - لوله های معدن; 6 - خط لوله هوای فشرده; 7 - سطل با خاک; 8 - سنگ تراشی بیش از حد. 9 - پوشش کیسون؛ 10 - سقف کیسون; 11 - اتاق کیسون؛ 12 - دیوارهای کیسون؛ 13 - پله ها؛ 14 - تلفر; 15 - چرخ دستی با خاک

ماهیت روش این است که در هنگام غوطه وری کیسون، هوای فشرده به داخل محفظه کیسون پمپ می شود و از ورود آب های زیرزمینی و هجوم خاک به داخل محفظه جلوگیری می کند. توسعه خاک در فضای محفظه زهکشی شده انجام می شود. برای باز کردن درب بیرونی هنگامی که کیسون تحت فشار است، باید دریچه را در شفت ببندید و فشار را در دستگاه قفل هوا کاهش دهید. هنگامی که فشار خارجی و داخلی متعادل شد، درب را می توان باز کرد. در همان زمان، فشار هوا در شفت و کیسون باقی خواهد ماند. با ورود به محفظه قفل هوا، درب بیرونی بسته می شود. سپس فشار هوای داخل محفظه به سطح فشار در کیسون افزایش می یابد. فقط پس از این می توان دریچه شفت را برای ورود کارگران باز کرد یا خاک را برای حمل و نقل کرد. شفت از پیوندهای لوله روی فلنج ها مونتاژ می شود. افزایش در حین پایین آوردن بدون کاهش فشار در کیسون امکان پذیر نیست. برای انجام این کار، دریچه سقف کیسون را ببندید، فشار را در شفت کاهش دهید و کار توسعه را انجام دهید.

هنگام ساخت یک محفظه کیسون و یک سازه سوپرکیسون، همان الزاماتی است که هنگام ساخت چاه های فرونشست اعمال می شود. تکنولوژی تولید بتن، آرماتور و کارهای دیگر مشابه تکنولوژی ساخت چاه های فرونشست است.

کیسون ها، مانند چاه های پایین، تحت تأثیر جرم خود در زمین فرو می روند. اما غوطه ور شدن در اینجا نه تنها با مقاومت خاک، بلکه با فشار هوا در محفظه کیسون نیز مختل می شود. ابتدا کیسون بدون تامین هوای فشرده به داخل محفظه غوطه ور می شود، اما به محض ظاهر شدن آب زیرزمینی، کیسون به حالت فشار هوا تغییر می کند. هوا آب را از محفظه کیسون خارج می کند و امکان توسعه خاک در آن را فراهم می کند.

فشار هوا در محفظه کیسون باید این نیاز را برآورده کند

فشار هوای اضافی در محفظه خزانه کجاست، Pa; - سر هیدرواستاتیک در سطح نیمکت چاقو، متر؛ - چگالی آب، t/m.

اثربخشی غوطه وری با نسبت نیروهای فعال و واکنشی زیر تعیین می شود:

, (2)

وزن محفظه کیسون کجاست، kN، وزن جرم کیسون بالا، kN است. - نیروی اصطکاک جانبی کیسون روی زمین، kN. - فشار خاک زیر چاقوی کیسون، کیلو پاسکال؛ - فشار هوای اضافی در کیسون، کیلو پاسکال؛ - مساحت سطح داخلی قسمت چاقو کیسون، متر؛ - مساحت کیسون در امتداد طرح بیرونی، متر.

با تنظیم فشار هوای اضافی در محدوده های خاص، می توانید فرآیند غوطه وری و سطح آب در کیسون را کنترل کنید.

ساخت پی های عمیق با استفاده از روش کیسون شامل فرآیندهای زیر است: کار مقدماتی، ساخت کیسون، غوطه ور کردن کیسون تا سطح طراحی، پر کردن محفظه کیسون.

در طول دوره آماده سازی، یک ایستگاه کمپرسور با واحدهای پشتیبان و یک شبکه توزیع باید نصب شود.

برای غوطه وری توسط شناور، محفظه کیسون تا حدی با دیواره پوسته ای پوشانده شده است، به گونه ای که وقتی دریچه سقف محفظه بسته می شود، پوسته خالی به سازه شناوری قابل اعتمادی در حین حمل و نقل می دهد. کیسون بکسل شده به محل غوطه وری به شمع های لنگر متصل می شود. پس از اطمینان از کاشت دقیق کیسون، غرق می شود و ابتدا شفت را ساخته است تا پس از غوطه ور شدن از سطح آب بالاتر رود. سپس یک محفظه قفل در معدن نصب می شود، هوای فشرده به محفظه کیسون می رسد، خشک می شود و غوطه وری آغاز می شود.

در طی فرآیند غوطه ور شدن کیسون، دیوارها تا بالای اتصالات پیوندهای شفت ساخته می شوند. در لحظه غوطه ور شدن در زیر سطح آب، فشار هوا در کیسون افزایش می یابد و با عمیق شدن آن، آنقدر افزایش می یابد که کمی از فشار هیدرواستاتیک در سطح چاقو بیشتر شود. فقط در این حالت خشک شدن کامل محفظه خزانه تضمین می شود.

خاک در محفظه کیسون با استفاده از روش های هیدرومکانیزاسیون توسعه می یابد: با مانیتورهای هیدرولیک شسته می شود و خمیر با استفاده از اجکتورها یا آسانسورهای هیدرولیک حذف می شود. ابتدا در قسمت مرکزی محفظه کیسون سامپ ها نصب می شوند. یک دستگاه مکش آسانسور هیدرولیک در سامپ تعبیه شده است. کنترل بشکه های مانیتور هیدرولیک می تواند به صورت دستی یا از راه دور باشد، زمانی که اپراتور در یک محفظه مخصوص کیسون است که در آن فشار هوای معمولی حفظ می شود. در حالت دوم، پیشرفت کار از طریق پریسکوپ نظارت می شود. توسعه هیدرومکانیزه خاک های متراکم از چاقو تا وسط، در خاک های نرم - فقط در قسمت میانی محفظه انجام می شود. خاک ضعیف از زیر چاقو تحت تأثیر وزن سازه فشرده می شود و به داخل قیف مرکزی می لغزد ، جایی که توسط یک جت مانیتور هیدرولیک شسته می شود و توسط یک آسانسور هیدرولیک خارج می شود.

با پایین آمدن کیسون، نیروهای اصطکاک جانبی و فشار هوای فشرده روی سقف محفظه افزایش می یابد که در نتیجه غوطه وری کیسون کند می شود و در صورت تعادل نیروها ممکن است به طور کامل متوقف شود. در این مورد، برای غوطه وری بیشتر، از روش فرود اجباری کیسون استفاده می شود. برای انجام این کار، یک ترانشه تا عمق 0.5 متر در امتداد محیط چاقو ایجاد می شود، سپس کارگران محفظه کیسون را ترک می کنند و فشار اضافی در آن کاهش می یابد، اما نه بیش از نصف. در نتیجه عدم تعادل نیروهای فعال و واکنشی، کیسون غوطه ور می شود تا زمانی که چاقو در پایین ترانشه متوقف شود. پس از این، فشار هوا دوباره افزایش می یابد و خاک در مرکز محفظه توسعه می یابد. اگر خاکها در معرض هیدرومکانیزاسیون نباشند، با استفاده از ابزارهای پنوماتیک و انفجارهای کوچک توسعه می یابند. ابتدا خاک های متراکم در امتداد محیط چاقو به صورت ترانشه تا عمق 0.5 متر شروع می شود و از نقاط ثابت شروع می شود و تا آخر خاک بین آنها حذف می شود. سپس سنگر را گسترش می دهند و خاک را به سمت چاقو حفر می کنند. در نتیجه، ناحیه نگهدارنده زیر چاقو کاهش می یابد و کیسون غوطه ور می شود تا زمانی که چاقو در پایین ترانشه متوقف شود. هنگام حفاری سنگ، ترانشه به اندازه 10-15 سانتی متر از چاقو به خارج گسترش می یابد تا از گیر کردن کیسون با قطعات و بی نظمی های خاک و جلوگیری از اعوجاج جلوگیری شود.

می توان در کیسون با فشار بیش از 0.4 مگاپاسکال کار کرد، که مربوط به عمق 40 متر است. بیشترین عمق غوطه وری کیسون 38 متر است، زیرا فشار در کیسون باید 10٪ بیشتر از آن باشد. فشار ستون آب غوطه ور شدن کیسون ها در اعماق زیاد با حفاری خودکار یا کنترل از راه دور مکانیسم ها امکان پذیر است.

پس از غوطه ور شدن در سطح طراحی، محفظه های کیسون باید با مواد پیش بینی شده در طرح پر شوند و مواد به طور محکم زیر سقف کیسون قرار گیرند. حفره های باقیمانده با ملات ماسه سیمان پر می شوند و از طریق لوله های تعبیه شده تحت فشار حداقل 0.1 مگاپاسکال پمپ می شوند. در برخی موارد می توان سقف کیسون را مستقیماً روی زمین کاشت. مواد مورد استفاده برای پر کردن محفظه خزانه عبارتند از: بتن، قلوه سنگ و ماسه. پر کردن محفظه با گذاشتن یک لایه بتن یا ماسه در کل ناحیه کیسون با ضخامتی شروع می شود که ارتفاع باقیمانده محفظه امکان کار بیشتر پر کردن را فراهم کند. ضخامت لایه از پیش چیده شده 0.5 متر در نظر گرفته می شود و ابتدا زیر قسمت اریب چاقو (کنسول) کوبیده می شود سپس قسمت میانی محفظه کار کیسون پر می شود. در برخی موارد، محفظه کیسون با مواد خاک محلی (رس یا لوم) پر می شود.

2. سازماندهی و فن آوری اجرای کار

محورهای اصلی چاه ها یا کیسون های پایین آورنده باید با استفاده از کاسه آف روی زمین ثابت شوند (شکل 2). موقعیت هر محور اصلی چاه یا کیسون باید روی چهار ریخته گری مشخص شود - دو ریخته گری در هر یک از چهار طرف سازه، تا از امکان کنترل دائمی نوارهای نصب شده بر روی سطح جانبی بیرونی سازه اطمینان حاصل شود. در امتداد محورهای اصلی آن). موقعیت هر قفسه با مشاهده علائم دو پرتاب کنترل می شود.

شکل 2. طرح تثبیت محورهای اصلی چاه پایین یا کیسون روی زمین

1 - چاه یا کیسون; 2 - طردها; 3 - لت های ثابت به چاه; 4 - مرزهای منشور فروپاشی

کاست آف باید در مکان های واقع در خارج از منطقه حرکات احتمالی زمین در جهات عمودی و افقی (خارج از منشورهای فروپاشی) و در مناطق آب - مناطق خارج از نوسانات جزر و مدی و تأثیرات موج نصب شود.

ساخت فونداسیون برای سازه های سرمایه، کلکتورهای ورودی و خروجی و همچنین نصب خطوط لوله و سایر ارتباطات در داخل منشور فروریختن تنها پس از پایان پایین آوردن کیسون برای بتن ریزی کف، ایمن سازی کامل چاه مجاز است. به ارتفاع طراحی، سیستم زهکشی خاموش شده و حالت طبیعی توده خاک اطراف احیا شده است (بازیابی سطح طبیعی آب زیرزمینی، ذوب خاک پس از یخ زدن و غیره).

قرار دادن سازه ها و تجهیزات موقت برای ساخت کیسون ها (واحد ملات بتن و ملات خاک رس، ایستگاه کمپرسور، جرثقیل و غیره) در داخل منشور فروریختگی مجاز است، مشروط بر اینکه اقداماتی برای اطمینان از عملکرد طبیعی آنها در صورت جابجایی احتمالی خاک انجام شود. .

با توجه به اینکه هنگام پایین آوردن کیسون ها، امکان حرکت و افتادن خاک در داخل منشورهای فروریخت آنها را نمی توان منتفی دانست، ساخت سازه های سرمایه در منطقه مشخص شده در طول دوره پایین آمدن و تا پایان ساخت کف. و خاموش کردن تخلیه آب مجاز نیست، و در چاه های غوطه ور در ژاکت های تیکسوتروپیک، - تا پایان کار بر روی مسدود کردن حفره ژاکت تیکسوتروپیک.

هنگام کار با جرثقیل های برجی ریلی که برای پایین آوردن کیسون ها استفاده می شود، مسیرهای ریلی باید روزانه با صاف کردن مناسب تراز شوند.

برای کاهش و انتقال یکنواخت فشار به سطح زمین از طبقه اول کیسون پایین کش قبل از شروع بتن ریزی (نصب) باید فونداسیون موقت ویژه ای در زیر قسمت چاقوی سازه به صورت سنگ خرد شده با ماسه تهیه شود. منشورها، لنت های چوبی یا بتن مسلح، حلقه های یکپارچه یا پیش ساخته بتنی یا بتن مسلح یا سایر سازه های نگهدارنده.

هنگام پایین آوردن کیسون ها، نمودار کانال هوا باید قابلیت اتصال یا قطع هر واحد کمپرسور را از شبکه فراهم کند.

یک کمپرسور پشتیبان باید در ایستگاه کمپرسور تهیه شود که عملکرد آن باید برابر یا بیشتر از قوی ترین کمپرسور باشد. در طول دوره کار کیسون، کمپرسور ذخیره باید همیشه در حالت آماده برای راه اندازی فوری و اتصال به شبکه باشد.

ایستگاه کمپرسور باید از دو منبع تغذیه مستقل تغذیه شود.

هوای فشرده باید از منیفولد ایستگاه کمپرسور به داخل مجرای هوای خارجی از طریق حداقل دو جمع کننده هوای متوالی که حجم کل آنها بسته به مقدار هوای مکیده شده توسط کمپرسورها مطابق جدول 2.1 تعیین می شود، جریان یابد.
جدول 2.1

N p.p.	مقدار هوای ورودی، m/min	حداقل حجم کلکتورهای هوا، متر
1	5	3
2	10	5
3	20	7
4	30	9
5	50	11
6	70	13
7	90	15
8	100	16
9	120	18
10	140	19
11	160	20
12	180	21
13	200	22
14	220	23
15	240	24
16	250	25

مجرای هوای خارجی باید حداقل در دو رشته قرار داده شود و از اثرات دمای بیرون محافظت شود. لوله های تامین هوا باید به طور مساوی در ناحیه کیسون توزیع شوند. تعداد لوله های تامین هوا که از مجرای هوای مونتاژ به کیسون می روند به میزان یک لوله در 100 متر مربع از منطقه طرح کیسون اختصاص داده می شود، اما باید حداقل دو عدد باشد.

هوا باید از طریق لوله های جداگانه در اختیار دستگاه های قفل هوا قرار گیرد.

تعداد و ابعاد لوله های سیفون برای تبادل هوا و خارج کردن مازاد آن باید با شرایطی تعیین شود که سطح مقطع آنها حداقل 20 درصد مساحت کل لوله های تامین هوا باشد (اما کمتر از دو لوله سیفون نباشد. ).

هنگامی که کیسون پایین می آید، نیاز به هوای فشرده افزایش می یابد، بنابراین انواع و تعداد کمپرسورها در ایستگاه کمپرسور باید به گونه ای انتخاب شوند که عرضه هوای فشرده به کیسون به طور یکنواخت افزایش یابد - از حداقل مربوط به دوره اولیه پایین آمدن به حداکثر متناسب با موقعیت طراحی کیسون.

در این راستا مجموعه کمپرسورهای ایستگاه کمپرسور از کمپرسورهایی با ظرفیت های مختلف انتخاب می شود.

در عین حال، بهره وری قوی ترین کمپرسور نباید بیش از 50٪ از کل بهره وری ایستگاه کمپرسور باشد.

مقدار هوای فشرده عرضه شده به کیسون باید فشار هوا را فراهم کند که شرایط بهینه را برای کار ایجاد کند. هر فردی که در کیسون کار می کند باید حداقل 25 متر هوای فشرده در ساعت داشته باشد.

دمای هوا در محفظه کار در فشار حداکثر 0.2 مگاپاسکال باید 16-20 درجه سانتیگراد، تا 0.25 مگاپاسکال - 17-23 درجه سانتیگراد، بالای 0.25 مگاپاسکال - 18-26 درجه سانتیگراد باشد.

فشار هوا در کیسون‌هایی که بدون استفاده از مکانیزاسیون هیدرومکانیزاسیون غوطه‌ور می‌شوند باید برای جلوگیری از ورود آب از زیر چاقو کافی باشد، اما بیش از 0.02 مگاپاسکال از فشار هیدرواستاتیک در سطح چاقو تجاوز نکند.

مقدار و فشار هوای فشرده عرضه شده به محفظه کیسون باید تضمین کند:

الف) تبادل هوا در کیسون پایین، مطابق با الزامات قوانین ایمنی فعلی برای کار کیسون.

ب) امکان اجرای یک رژیم فشار هوا بهینه در کیسون، مطابق با روش پذیرفته شده توسعه خاک هنگام پایین آوردن کیسون به سطح طراحی.

ج) شرایطی که امکان هجوم خاک به دلیل کاهش فشار هوا در حین توسعه هیدرومکانیکی خاک را حذف می کند.

مقدار تخمینی هوای مورد نیاز طبق قوانین ایمنی برای کار کیسون باید برابر با مقدار هوای فشرده تامین‌شده توسط کمپرسور m/h باشد. - تعداد کل افراد شاغل در اتاق کار و دستگاه لوله کشی.

مقدار تخمینی هوای مورد نیاز برای پایین آوردن کیسون با توجه به نیازهای تولید باید با فرمول تعیین شود

, (3)

مقدار هوای فشرده تامین شده توسط کمپرسور کجاست، m/h. - سطح داخلی کل دیوارها و سقف کیسون، متر؛ - محیط کیسون، متر؛ - اتلاف ساعتی هوا در هر 1 متر از محیط چاقو و برای خاک های متراکم و نرم 1-3 متر در ساعت و برای خاک های سنگی 4-6 متر در ساعت فرض می شود. - اتلاف هوای ساعتی از طریق 1 متر از دیوارها و سقف، بسته به چگالی بتن از 0.67 تا 0.35 متر در ساعت (0.35 متر در ساعت - با سطح شاتکریت) در نظر گرفته می شود. - ضریبی که جریان هوا را برای آبکشی خاک در نظر می گیرد و در هنگام استفاده از هیدرومکانیزاسیون در کیسون 1 به طور متوسط ​​برابر با 25/1 گرفته می شود.

برای انتخاب عملکرد یک ایستگاه کمپرسور، ضریب باید در فرمول ها وارد شود.

فشار هوای اضافی محاسبه شده در محفظه کیسون، MPa، باید در نظر گرفته شود:

الف) هنگام توسعه خاک بدون استفاده از مکانیزاسیون هیدرولیک؛

ب) هنگام توسعه خاک با استفاده از مکانیزاسیون هیدرومکانیزاسیون،

سر هیدرواستاتیک، m، ستون آب در سطح چاقوی کیسون کجاست. - اختلاف مجاز بین فشار هیدرواستاتیک و هوا، MPa، بسته به خواص فیزیکی خاک اطراف کیسون.

حداقل مقادیر زیر MPa پذیرفته می شود:

	برای خاک های شنی	0,01
	برای لوم های شنی	0,02
	برای لومی ها	0,03
	برای خاک رس	0,04

حداکثر مقدار اختلاف فشار مجاز باید به طور آزمایشی در طول فرآیند پایین آوردن کیسون روشن شود و با مقدار مناسب تعیین شده باید از هجوم خاک و هجوم آب فیلتر شده حذف شود که طی آن اطمینان از تعادل غیرممکن است. از پالپ در سامپ

برای جلوگیری از فرود ناگهانی کیسون ها هنگام حفاری خاک های نرم، به دلیل نیروهای اصطکاک جانبی ناکافی، لازم است آنها را با استفاده از قفس خواب یا قفس های ساخته شده از مواد دیگر غوطه ور کنید.

هنگام پایین آوردن کیسون ها روی قفس های خواب، طراحی کار ترتیبی از ترتیب مجدد آنها را در حین حفاری خاک بین مناطق اجباری ارائه می دهد. نمونه ای از قرارگیری سلول ها و ترتیب ترتیب مجدد آنها در شکل 3 نشان داده شده است.

شکل 3. ترتیب چیدمان مجدد قفس های خواب

1 - موقعیت اولیه سلول ها. 2 - موقعیت بعدی سلول ها

هنگامی که کیسون تا عمق زیادی پایین می آید، نیروهای اصطکاک ایجاد شده بین سطح جانبی آن و زمین می توانند به قدری بزرگ شوند که عمل وزن خود کیسون برای فرو بردن آن در زمین کافی نباشد. در این مورد، آنها به اصطلاح به فرود اجباری کیسون متوسل می شوند. ماهیت فرود اجباری کیسون این است که با حفر یک ترانشه در اطراف محیط محفظه کیسون و برداشتن خاک از زیر قسمت چاقو، فشار هوا در کیسون کاهش می یابد. به دلیل کاهش فشار هوا در سقف محفظه کیسون، مقاومت در برابر غوطه ور شدن در زمین به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و کیسون به سرعت تا عمق گودبرداری پایین می آید. فرود اجباری کیسون در عمق بیش از 0.5 متر با کاهش فشار هوا بیش از 50٪ مجاز است.

از آنجایی که در هنگام فرودهای اجباری امکان هجوم خاک به محفظه کیسون را نمی توان منتفی دانست، در مواردی که سازه هایی در داخل منشور فروریختگی خاک وجود دارد، نباید آنها را مجاز کرد.

در این شرایط، به منظور تسهیل در غوطه وری کیسون که توسط نیروهای اصطکاک بسته شده است، باید از روش های دیگری مانند بارگذاری اضافی استفاده کرد.

انتخاب خاک زیر نیمکت قبل از فرود اجباری در عمق بیش از 0.5 متر ممنوع است.

توسعه خاک در محفظه کیسون، به عنوان یک قاعده، برای همه خاک ها در دو مرحله انجام می شود: ابتدا، خاک در قسمت میانی محفظه، بدون دست زدن به مناطق واقع در زیر کنسول ها انتخاب می شود و تنها پس از آن. با برداشتن خاک از زیر کنسول ها، کیسون کاشته می شود. بنابراین، پایین آمدن کیسون به طور مداوم اتفاق نمی افتد، بلکه در مراحل جداگانه انجام می شود.

حفاری خاک در مترهای اول غوطه وری کیسون به ترتیب زیر انجام می شود: خاک در لایه های یکنواخت در کل منطقه کیسون تا سطح نیمکت برداشته می شود، یک برم به عرض حدود 0.5 متر. در کنسول ها باقی مانده است (شکل 4). پس از اینکه خاک در قسمت میانی کیسون در سطح نیمکت انتخاب شد، باقیمانده برم توسعه می یابد. برم از وسط اضلاع طولی به گوشه ها و در همان زمان از گوشه ها (یا مناطق ثابت) تا وسط اضلاع کوتاه توسعه می یابد (شکل 5). با توسعه برم، کیسون به تدریج ته نشین می شود. پس از برداشتن پوسته همتراز با سطح خاک، نمونه برداری از خاک در قسمت میانی کیسون در قسمت باقیمانده کیسون از سر گرفته می شود و عملیات شرح داده شده در بالا تکرار می شود.

شکل 4. نمودار یک برم در کنسول کیسون در طول توسعه خاک

شکل 5. طرحی برای حذف برم ها از کنسول کیسون

1 - لوله معدن

هنگام پایین آوردن کیسون در سازندهای نیمه سنگی و صخره ای، در نتیجه تماس سطوح بیرونی دیواره های کیسون با سطح سنگ، کیسون می تواند گیر کند. برای جلوگیری از این امر، هنگام توسعه خاک زیر قسمت چاقو، لازم است خاک واقع در خارج از محفظه کیسون در فاصله 10-15 سانتی متری از سطح خارجی قسمت چاقو نیز گرفته شود.

توسعه خاک های ضعیف و غیر چسبنده باید در قسمت های مرکزی محفظه کیسون انجام شود، سپس در زیر وزن کیسون، خاک از قسمت چاقو به سمت کارکرد مرکزی می لغزد و در نتیجه این امر با حفاری خاک، کیسون به تدریج پایین می آید.

سیل محفظه کیسون (در صورت وقفه اجباری در کار) باید با کاهش تدریجی فشار هوا انجام شود. جابجایی آب از یک محفظه غرقابی باید تحت فشاری انجام شود که از فشار طراحی بیشتر نباشد.

محفظه های کیسون باید با موادی که در پروژه در نظر گرفته شده است پر شود و مواد به طور محکم زیر سقف کیسون قرار گرفته باشند. فضاهای خالی باقیمانده باید با ملات ماسه سیمانی با تزریق آن از طریق لوله های تعبیه شده تحت فشار حداقل 0.1 مگاپاسکال پر شود.

کاشت سقف کیسون مستقیماً روی زمین فقط با تصمیم سازمان طراحی مجاز است.

آبگیری کیسون های مجهز به تاسیسات هیدرومکانیزه باید با تامین آب به محفظه کار با کاهش تدریجی فشار هوا همزمان انجام شود. حذف معکوس آب از کیسون باید با جابجایی آن با هوای فشرده و پمپاژ همزمان با یک آسانسور هیدرولیک انجام شود.

پر کردن محفظه کار کیسون با مخلوط بتن، بتن قلوه سنگ یا ماسه باید مطابق با برنامه کاری انجام شود. بتن مورد استفاده برای پر کردن محفظه ها باید دارای پلاستیسیته کافی باشد. پر کردن محفظه با گذاشتن یک لایه ماسه یا بتن در کل ناحیه کیسون با ضخامتی شروع می شود که ارتفاع باقی مانده محفظه کار امکان کار کاملاً راحت را برای پر کردن بیشتر فراهم می کند. ضخامت لایه از پیش چیده شده حدود 0.5 متر در نظر گرفته شده است.

ابتدا زیر قسمت اریب شده کنسول کوبیده می شود سپس قسمت میانی ناحیه کیسون پر می شود. پرکننده همیشه به طور متقارن نسبت به محورهای طولی و عرضی کیسون گذاشته می شود. توالی پر کردن محفظه کیسون با بتن یا ماسه اتخاذ شده در پروژه باید از تخمگذار یکنواخت آن، اول از همه، در امتداد کنسول ها و سپس از مرکز محفظه تا خط بیرونی مونوریل اطمینان حاصل کند.

علاوه بر پر کردن محفظه کیسون با بتن، بتن قلوه سنگ، شن و ماسه، در برخی موارد به منظور صرفه جویی در هزینه می توان از پرکردن محفظه کیسون با مواد خاک محلی (رس، لوم) استفاده کرد.

3. الزامات برای کیفیت عملکرد کار

پذیرش کار

در طی مراحل نصب و پایین آوردن کیسون ها موارد زیر مشمول پذیرش می شوند:

محورهای اصلی سازه های ثابت شده در طبیعت توسط علائم ژئودتیک؛

جزایر مصنوعی، سکوها و پایه های موقت برای چاقو؛

اتصالات، قطعات تعبیه شده و جزئیات؛

اتصالات و درزهای بین عناصر سازه های پیش ساخته؛

سازه های آماده شده برای برداشتن از پایه های موقت و پایین آوردن (راه اندازی)؛

نصب کیسون های شناور در پایین؛

پر کردن سینوس های یک چاه غوطه ور در یک ژاکت تیکسوتروپیک (پر کردن حفره یک ژاکت تیکسوتروپیک).

در طول فرآیند نصب و پایین آوردن کیسون ها، باید گزارش های مربوط به پایین آوردن کیسون نگهداری شود.

در طول ساخت و ساز، کارگران مهندسی و فنی ملزم به تهیه اسناد ساخته شده هستند - سیاهههای مربوط به تولید کار، سیاهههای مربوط به کار بتن، پایین آوردن سازه ها، سیاهههای مربوط به دما و غیره.

همه مجلات باید شماره گذاری، دوخته شده و مهر و موم شوند. حداقل یک بار در ماه باید توسط مدیریت سازمان های ساختمانی بررسی شوند. پس از اتمام کار در سایت، آخرین ورودی در هر گزارش توسط مدیر سایت انجام می شود که لاگ را در صفحه عنوان امضا می کند.

قوانین مربوط به کارهای مخفی باید برای تمام عناصر سازه ای و کارهای پنهان در طول تولید بعدی تهیه شود، به عنوان مثال عایق رطوبتی، آرماتوربندی، اتصالات یکپارچه عناصر بتن مسلح پیش ساخته، قطعات تعبیه شده و غیره.

پذیرش کار مخفی قبل از اینکه مصالح مورد استفاده به استحکام طراحی خود برسد، منوط به انتخاب و آزمایش نمونه ها (پس از سخت شدن) مجاز است.

قوانین کار پنهان باید در سه نسخه تنظیم شود: یکی به نماینده نظارت فنی تحویل داده می شود، دو نسخه دیگر در سازمان ساخت و ساز نگهداری می شود (یکی از آنها پس از تحویل کار به پایان کار پیوست می شود).

نقشه های ساخته شده توسط نقشه بردار، مدیر سایت و نماینده مشتری امضا می شود.

یک سازمان ساختمانی که کار را نه در کل پروژه، بلکه فقط بر روی یک نوع کار جداگانه یا بخشی از سازه (قطره، کیسون) انجام داده است، باید این کار را به پیمانکار عمومی (در حضور مشتری) تحویل دهد. نماینده) برای نصب و کار بیشتر طبق گواهی.

هنگام تحویل کار تکمیل شده در یک سایت، سازمان ساخت و ساز باید در هر صورت مدارک زیر را ارائه دهد:

فهرست و مشخصات فنی مختصری از سازه هایی که باید تحویل داده شوند.

مجموعه ای از نقشه های کاری مربوط به کار انجام شده یا با تغییراتی که در آنها ایجاد شده است، در صورتی که مورد دوم در طول فرآیند ساخت و ساز انجام شده باشد، که توسط افراد مسئول ساخت و ساز امضا شده است.

اعمال پذیرش میانی ساختارهای بحرانی و اقدامات برای همه کارهای پنهان شده توسط کارها و ساختارهای بعدی (کار پنهان).

گزارش تست تجهیزات نصب شده؛

اسنادی که کیفیت مواد مورد استفاده را مشخص می کند (گواهینامه ها، اقدامات و گذرنامه ها برای آزمایش مواد و غیره)؛

اسنادی که کیفیت کار انجام شده را مشخص می کند (نتایج آزمایش اتصالات جوش داده شده، تقویت، نمونه های بتن و غیره)؛

سیاهههای مربوط به کار؛

اقدامات طرح ژئودتیکی محورهای اصلی سازه ها و همچنین بیانیه های معیارها و علائم محوری.

کلیه اسناد در یک نسخه پس از اتمام کار کمیسیون کاری به مشتری منتقل می شود.

4. منابع مادی و فنی

نصب BSO-1 تولید تکیه گاه هایی با عمق تا 70 متر و قطر 820-1220 میلی متر با سرعت نفوذ چاه تا 6 متر در ساعت را تضمین می کند.

دکل حفاری SO-1200/2000برای نصب تکیه گاه های حفاری تا طول 24 متر و قطر 800-1500 متر با گشاد شدن پایه تا سه قطر شفت شمع استفاده می شود. در این نصب، کف سطل حفاری بر روی یک لولا نصب شده و با یک چفت در حالت بسته محکم می شود. چاقوهایی در کف سطل حفاری نصب می شود تا خاک کف چاه را از بین ببرد. خاک حفر شده وارد پنجره های ورودی پایین می شود.

دکل حفاری URP-1برای نصب تکیه گاه هایی تا طول 37 متر و قطر تا 1400 میلی متر با پایه پهن طراحی شده است. جرثقیل MKG-25 یا بیل مکانیکی E-1254 به عنوان ماشین پایه استفاده می شود. بدنه کار یک مته سطلی است. هنگام نصب یک دستگاه گشاد کننده، مته سطلی با یک منبسط کننده حفاری عمل چرخه ای جایگزین می شود.

دکل حفاری MBS-1.7 می تواند برای نصب تکیه گاه های حفاری با عمق تا 28 متر، قطر شفت 1.3 و 1.7 متر و قطر گشاد شدن تا 3.5 متر در هر شرایط خاکی با دیواره های چاه ها ایمن شده استفاده شود. با ملات خاک رس دستگاه پایه یک جرثقیل بیل مکانیکی E-1258B است که مجهز به یک پلت فرم کنسول با روتور چرخان است. یک میله مربع تلسکوپی که یک عنصر کار بر روی آن نصب شده است (سطل های حفاری، مارپیچ و اکستندر) از آن عبور می کند. این واحد مجهز به بوم اضافی است که برای حفاری ضربه ای با چنگال یا بیت استفاده می شود. ویژگی متمایز اصلی نصب، توانایی تغذیه اجباری بدنه کار به پایین و همچنین جابجایی سریع از یک نوع حفاری به دیگری است.

واحدهای EDF-55شرکت فرانسوی "Benoto" به شما امکان می دهد در شرایط سخت خاک، تکیه گاه های حفاری با قطر تا 2100 میلی متر و عمق تا 120 متر ایجاد کنید. سرعت نفوذ چاه تا 6 متر در ساعت. این تجهیزات به شما امکان می دهد تمام عملیات نصب تکیه گاه های حفاری را انجام دهید. حفاری چاه با حفاری ضربه ای با استفاده از چنگال چکشی انجام می شود. یکی از ویژگی های خاص توسعه چاه با استفاده از دیوارهای بنوتو، روش اصلی حفاری ته با لوله پوششی است که در قسمت پایین وارد می شود و حرکات چرخشی رفت و برگشتی و در عین حال حرکت انتقالی به سمت پایین انجام می دهد.

ماسه ها و سیلت های اشباع شده از آب با استفاده از یک بایل تولید می شوند.

انبساط با استفاده از یک منبسط کننده Segbi حفاری می شود که چاقوهای آن با استفاده از یک درایو هیدرولیک باز می شوند. خاک با چاقوهای برش بسته از چاه خارج می شود. پس از اتمام حفاری، کف چاه با چنگال از خاک پاک می شود. بتن ریزی شمع ها به روش VPT یا به روش کانتینری انجام می شود.

در ژاپن، فونداسیون هایی به شکل تکیه گاه های بتنی عمیق عمیق با ظرفیت باربری بالا که با استفاده از ماشین آلات خاص ساخته شده اند، رواج یافته است. قطر تکیه گاه ها به 2 تا 3.5 متر می رسد. در اغلب موارد، تکیه گاه های بتنی با استفاده از ماشین آلات ساخت شرکت کاتو ساخته می شوند. تاسیسات Kato 20-TN با سرعت گرفتن 3-5 متر در ساعت و روتور تا 18 متر در ساعت پشتیبانی هایی با قطر تا 1200 میلی متر و عمق تا 27 متر ارائه می دهند.

5. قوانین زیست محیطی و ایمنی

کلیه کارگران و مهندسین دخیل در نصب و پایین آوردن کیسون ها باید قبل از شروع کار، در مورد روش های ایمن کار در رابطه با یک محل ساخت و ساز خاص و تخصص های مربوطه آموزش ببینند.

برای اطمینان از ایمنی کار هنگام ساخت تکیه گاه های حفاری عمیق و پایه های ساخته شده از پوسته های بتن مسلح با دیواره نازک، باید قوانین و الزامات تعیین شده برای عملیات حفاری و شمع بندی و همچنین قوانین ایمنی عمومی ارائه شده توسط SNiP رعایت شود.

هنگام نصب و پایین آوردن کیسون ها، باید تمام الزامات استانداردهای فعلی ایمنی کار در ساخت و ساز (SNiP 12-03-2001 و SNiP 12-04-2002) و قوانین عملکرد تجهیزات، مکانیسم ها و قوانین را هدایت کرد و از آنها پیروی کرد. ابزار مورد استفاده باید به امکان جابجایی و لغزش خاک در داخل منشورهای فروپاشی آنها و جلوگیری از محل مکانیسم های عملیاتی و سایر وسایل کار در این منطقه توجه ویژه ای شود.

هنگام نصب دیوارها در زمین در امتداد ترانشه در حال توسعه، باید نرده هایی به فاصله 3 متر از هر طرف ایجاد شود و افراد باید از قسمت باز ترانشه فقط در امتداد پل هایی که برای این منظور در نظر گرفته شده است عبور کنند.

حرکت و نصب ماشین آلات و مکانیزم ها در طول ترانشه فقط در فاصله تعیین شده در پروژه مجاز است.

روش ها و طرح های ترانشه برداری و خاک برداری، بندکشی و نصب سازه های تقویتی و عناصر پیش ساخته، نصب لوله های بتنی و فرآیندهای بتن ریزی باید به طور دقیق مشخص شود.

شرایط کار در کیسون برای سلامتی انسان مضر است. نقض تغییرات تدریجی در فشار هوا، به عنوان مثال، تأثیر نامطلوبی بر بدن دارد و باعث بیماری رفع فشار می شود. کاهش مدت زمان قفل شدن کارگران شیفت بعدی، قبل از پایین آمدن به داخل کیسون، در محفظه دستگاه قفل هوا قرار می گیرند، که هوا به تدریج (بیش از 10-20 دقیقه) به فشاری برابر با کیسون پمپ می شود. سپس کارگران برای انجام کار به داخل محفظه کیسون فرود می آیند. بسته به فشار، شیفت 2-4 ساعت طول می کشد. پس از پایان شیفت، کارگران دوباره در محفظه قفل هوا قرار می گیرند و تحت یک "ایرلاک" طولانی قرار می گیرند که نقض آن به ویژه خطرناک است.

هوای عرضه شده به کیسون باید خشک، خنک و تمیز باشد، برای این منظور از کلکتورهای هوا، فیلترها و واحدهای تمیز کننده استفاده می شود.

مقدار هوای فشرده عرضه شده به کیسون باید فشار هوا را فراهم کند که شرایط بهینه را برای کار ایجاد کند. هر فردی که در کیسون کار می کند باید حداقل 25 متر مکعب در ساعت هوای فشرده داشته باشد.

دمای هوا در محفظه خزانه در فشار حداکثر 0.2 مگاپاسکال باید 16-20 درجه سانتیگراد، تا 0.25 مگاپاسکال 17-23 درجه سانتیگراد، بالاتر از 0.25 MPa - 18-26 درجه سانتیگراد باشد. تبادل هوا در محفظه کیسون باید الزامات ایمنی برای کار کیسون را برآورده کند. هنگام پایین آوردن کیسون ها، نمودار کانال هوا باید قابلیت اتصال یا قطع هر واحد کمپرسور را از شبکه فراهم کند.

ایستگاه کمپرسور باید یک کمپرسور پشتیبان با ظرفیتی برابر یا بیشتر از قوی ترین کمپرسورهای عامل داشته باشد. در طول مدت کار، کمپرسور پشتیبان باید به طور مداوم برای راه اندازی فوری و اتصال به شبکه آماده باشد. ایستگاه کمپرسور باید از دو منبع تغذیه مستقل تغذیه شود.

کاهش ناگهانی فشار در کیسون می تواند منجر به تصادف و بیماری جدی کارگران شود، بنابراین درها و دریچه ها باید همیشه به سمت فشار بالاتر باز شوند که باعث از بین رفتن تصادفی هوا می شود.

هنگام پایین آوردن کیسون ها در نزدیکی سازه های موجود، نظارت ابزاری سیستماتیک باید بر روی دومی ایجاد شود. در صورت مشاهده تغییر شکل سازه ها، لازم است فوراً از پایین آوردن سازه ها جلوگیری شود و اقداماتی برای جلوگیری از ایجاد تغییر شکل های خطرناک انجام شود.

6. شاخص های فنی و اقتصادی

استانداردهای برآورد عنصر دولتی. شمع کاری

استانداردهای برآورد عنصری دولتی GESN برای تعیین ترکیب و نیاز به منابع لازم برای انجام کارهای ساختمانی، تهیه تخمین ها (برآوردها) با استفاده از روش منابع، و همچنین برای پرداخت برای کار انجام شده و حذف مواد در نظر گرفته شده است.

GESN استانداردهای اولیه برای توسعه قیمت واحد ایالتی برای کار ساخت و ساز در سطوح فدرال (FER) و منطقه ای (TER)، استانداردهای فردی و تلفیقی (قیمت ها) و سایر اسناد نظارتی است که برای تعیین هزینه های مستقیم در هزینه تخمینی ساخت و ساز استفاده می شود. کار کردن

GESN میانگین هزینه های صنعت را برای تجهیزات، فناوری و سازماندهی کار بر اساس نوع کار منعکس می کند. در این راستا، GESN می‌تواند برای تعیین هزینه‌ها توسط کلیه سازمان‌ها و پیمانکاران مشتری، صرف‌نظر از اشکال سازمانی و قانونی و وابستگی دپارتمان‌ها، استفاده شود.

GESN به عنوان بخشی از مجموعه های زیر توسعه داده شد:

کتابشناسی - فهرست کتب

SNiP 3.03.01-87. سازه های باربر و محصور کننده.

SNiP 12-03-2001 ایمنی کار در ساخت و ساز. قسمت 1. الزامات کلی.

SNiP 12-04-2002. ایمنی شغلی در ساخت و ساز قسمت 2. تولید ساختمان.

GOST 12.1.044-89. SSBT. خطر آتش سوزی و انفجار مواد و مواد. نامگذاری شاخص ها و روش های تعیین آنها.

GOST 12.2.003-91. SSBT. تجهیزات تولید. الزامات ایمنی عمومی

GOST 12.3.009-76. SSBT. بارگیری و تخلیه کار می کند. الزامات ایمنی عمومی

GOST 12.3.033-84. SSBT. ماشین آلات ساختمانی. الزامات ایمنی عمومی برای عملیات.

GOST 24258-88. داربست یعنی. شرایط فنی عمومی

PPB 01-03. قوانین ایمنی آتش در فدراسیون روسیه.

متن الکترونیکی سند توسط کدکس JSC تهیه شده است
و با توجه به مطالب نویسنده تأیید شده است.
نویسنده: دمیانوف A.A. - دکتری، معلم
دانشگاه فنی و مهندسی نظامی،
سن پترزبورگ، 2009

یک ساختار محصور برای تشکیل در زیر آب یا در خاک اشباع از آب یک محفظه کار عاری از آب که معمولاً توسط هوای فشرده جابجا می شود. کیسون ها بر روی سطح ساخته می شوند و تحت تأثیر وزن خود و وزن ساختار ابرکیسون در هنگام حفاری خاک در زمین فرو می روند. کیسون را می توان از خشکی، از جزایر مصنوعی پر شده یا احیا شده، یا از سطح آب (کیسون های شناور) پایین آورد.

عملیات اصلی کار هنگام پایین آوردن کیسون توسعه و رهاسازی به سطح خاک است. خاک های سنگی و رس های سخت با استفاده از روش های انفجاری یا پنوماتیک استخراج می شوند. ابزار. هنگام حفاری خاک های رسی شنی و فرسایش پذیر، کار با استفاده از واحدهای مکانیزاسیون هیدرولیک انجام می شود: خاک ها توسط مانیتورهای هیدرولیک فرسایش یافته و توسط آسانسورهای هیدرولیک از کیسون ها خارج می شوند. هیدرومکانیزاسیون کار کیسون باعث کاهش شدید تعداد کارگران در کیسون، کاهش مضرات تولید و مصرف هوای فشرده، تسریع و کاهش هزینه های ساخت می شود.

در حین کار کیسون، ایستگاه کمپرسور به طور مداوم هوای فشرده را به کیسون می رساند و فشار هوای مورد نیاز را در آن حفظ می کند. هنگام حفاری دستی خاک، زمانی که زهکشی کامل مورد نیاز است، فشار هوا در محفظه 0.1-0.3 اتمسفر بالاتر از فشار تیدرواستاتیک حفظ می شود. فشار در علامت سوراخ پایین هنگام استفاده از هیدرومکانیزاسیون برای بهبود شرایط فرسایش خاک، کار با کاهش فشار هوا انجام می شود.

بسته به میزان فشار هوا در محفظه، طبق قوانین ایمنی باید اقداماتی انجام شود تا از احتمال ابتلای کارگران به بیماری فشارزدایی جلوگیری شود، طول روز کاری، زمان فرار و ... تنظیم شود.هوای مجاز حد فشار روی 3.9 در تنظیم شده است. این حداکثر عمق پایین آمدن را تعیین می کند - تقریباً. 40 متر

در ساخت و سازهای مدرن از کیسون های بتن مسلح استفاده می شود. دیواره های جانبی آنها (کنسول ها) در انتهای پایین با چاقویی که در طول فرآیند پایین آوردن به زمین بریده می شود. در سقف بالایی (سقف) کیسون دهانه های شفت وجود دارد که بالای آن لوله های شفت و دستگاه دریچه نصب شده است. دومی توانایی انتقال افراد و مواد را از ناحیه هوای فشرده به ناحیه فشار اتمسفر و بازگشت فراهم می کند. سقف کیسون همچنین منافذی را برای مجرای هوا، مجاری آب، سیم های برق و غیره فراهم می کند. پس از اینکه چاقو به علامت طراحی رسید، اتاق های کار به طور کامل یا جزئی با بتن و ماسه پر می شوند. گاهی اوقات آنها خالی می مانند.

کیسون قبلا به طور گسترده برای ساخت پایه پایه پل استفاده می شد. در ساخت پل های مدرن، کیسون ها با انواع جدیدی از تکیه گاه های عمیق و پایه های شمع جایگزین می شوند. در عین حال، در دو دهه اخیر، کیسون ها به همراه داونول ها به طور فزاینده ای در صنعت مورد استفاده قرار گرفته اند. ساخت و ساز برای غوطه ور شدن در زمین "ساختارهای پایین تر" - ساختارهای زیرزمینی نسبتاً کوچک، اما عمیقاً مدفون، که قسمت های اصلی آن از قبل روی سطح ساخته شده است. از این روش در ساخت ایستگاه های پمپاژ، آبگیرها و ساخت گودال های عمیق در مناطق صنعتی استفاده می شود. شرکت ها و غیره روش کیسوندر هر شرایط خاکی و هیدروژئولوژیکی قابل استفاده است. برای غوطه وری فونداسیون یا پایین آوردن سازه تا سطح طراحی قابل اطمینان تر از روش پایین آوردن چاه است. در عین حال، روش کیسون به دلیل انجام کار در هوای فشرده دارای معایب قابل توجهی است: تولید مضر، هزینه نسبتاً بالا، عمق غوطه وری محدود.

برای کارهای زیر آب که به نیاز به رفتن به اعماق زمین مربوط نمی شود (کارهای تعمیر و ترمیم در مهندسی هیدرولیک، تهیه پایه سنگی که تا سطح کف منطقه آب گسترش می یابد و غیره)، گاهی اوقات از کیسون های متحرک استفاده می شود. که سازه ای به شکل جعبه بدون ته (زنگ هوایی)، غوطه ور در آب شناور یا از داربست هستند.

متن: Ozerov N.V., Caisson Foundations, M., 1940; Zingorenko G.I. and Silin N.A., Hydromechanization of caisson works, M., 1949; Khalizev E.P.، انتخاب حالت عملکرد بهینه تاسیسات هیدرومکانیکی در کیسون ها، M.، 1957; قوانین ایمنی هنگام کار در هوای فشرده (کارهای Caisson)، ویرایش دوم، M.، 1960.