Wie baut man Flügeltore mit eigenen Händen? Wie man Flügeltore mit eigenen Händen herstellt – Zeichnungen, Arbeitsabläufe und Tipps Diagramm für Flügeltore zum Selbermachen

Flügeltore sind die gebräuchlichste und älteste Art von Toren, die bei der Gestaltung kleiner Sommerhäuser und geräumiger Privatbereiche verwendet werden. Verbraucher schätzen solche Tore vor allem wegen ihrer einfachen Installation und Zuverlässigkeit im Betrieb.

Schauen wir uns an, wie Sie Flügeltore selbst herstellen, welches Material Sie dafür am besten verwenden und wie Sie das Öffnen der Torflügel automatisieren können.

Beschreibung und Arten von Flügeltoren

Das Prinzip der Drehtorkonstruktion ist seit vielen Jahren unverändert geblieben. Für die Herstellung von Toren werden nicht nur traditionelle Materialien (Holz und Bleche) verwendet, sondern auch modernere Materialien – Wellbleche und Polycarbonat.

Der Mechanismus zum Öffnen der Türen wurde verbessert und viele Tore sind heute mit einem High-Tech-Automatikkomplex ausgestattet, der die Bedienung komfortabler und praktischer macht.

Zu den Vorteilen von Flügeltoren gehören:

Klassische Flügeltore bestehen aus zwei Flügeln, die an Stützpfosten befestigt sind. Die Türen bewegen sich in eine oder zwei Richtungen und schwenken das Tor nach innen oder außen.

Der einzige Nachteil der Verwendung von Flügeltoren besteht darin, dass zum Öffnen der Türen viel Platz benötigt wird. Der Bereich rund um das Tor muss ständig von Schnee und Steinen befreit werden.

Die Torflügel schließen nicht hermetisch aneinander an, daher werden Drehtore aufgrund der geringen Wärmedämmung nicht in beheizten Räumen eingesetzt

Die wichtigsten Strukturelemente von Drehtoren: Flügel und eingebaute Füllung, Stützpfosten, Scharniere, Bolzen und Anschläge.

Je nach Gerätetyp sind Flügeltore:

1. Bisexuell (zwei Türen) oder mit einer Mulde.
2. Kombitore mit integrierter Schlupftür (oft in Garagen, kleinen Sommerhäusern oder Lagerhäusern eingebaut) sparen Platz für einen separaten Eingang. Bequemer sind Tore mit separatem Eingang; das Tor ist als „blindes“ Element konzipiert.

Nach Designtyp:

Je nach Herstellungsmaterial:

1. Flügeltore aus Holz.
2. Metallflügeltore aus glatten Blechen oder Profilblechen.
3. Tore aus Polycarbonat.
4. Geschmiedete Flügeltore.

Flügeltore: Foto

Bevor Sie mit der Herstellung von Flügeltoren mit Ihren eigenen Händen beginnen, müssen Sie das richtige Material zum Füllen der Tore auswählen.

Materialauswahl für Flügeltore

Die Wahl des Materials hängt vom Zweck des Tores, der architektonischen Ausrichtung und dem Design der Flügeltore ab.

Das Prinzip der Herstellung von Flügeltoren aus Holz oder Metall ist praktisch nicht anders. Die Eigenschaften des Endprodukts und einige technologische Merkmale der Verarbeitung von Holz und Blechen hängen von der Materialveränderung ab.

Schauen wir uns genauer an, wie man Flügeltore aus Profilblechen herstellt.

Flügeltore zum Selbermachen: Schritt-für-Schritt-Herstellungsprozess

Zeichnung von Flügeltoren

In der Zeichnung müssen die Abmessungen der Flügeltore und die Lage der wichtigsten Strukturelemente angegeben sein. Bei der Planung der Länge der Torflügel müssen die Breite der Fahrbahn und der Fahrzeugtyp, für den das Tor eingebaut wird, berücksichtigt werden.

Als optimal gelten Tore mit einer Höhe von etwa 2 Metern und einer Länge jedes Flügels von 2 Metern.

Torblätter können eine oder zwei horizontale Querstangen haben – Versteifungsrippen, die die Struktur verstärken.

Als Bewehrung können zwei Diagonal- und ein Querriegel verwendet werden. Diese Anordnung verleiht der Struktur Festigkeit und behält die Geometrie des Tors bei.

Werkzeuge und Materialien

Um Flügeltore aus Wellblech herzustellen, benötigen Sie folgende Materialien:

Notwendige Werkzeuge:

Installation von Stützpfeilern

Der Einbau von Flügeltoren beginnt mit der Montage der Stützpfeiler. In diesem Fall werden Metallrohre als Säulen verwendet. Alternativ kann auch ein Holzbalken, Beton- oder Ziegelpfeiler als Stütze dienen.

In der Mitte des Ziegelpfeilers muss ein Rohr oder Kanal verlegt und eingebettete Ecken oder Beschläge herausgenommen werden, um die Regale mit Scharnieren zu befestigen.

Ein Metallpfeiler wird bis zu einer Tiefe von mindestens 1 Meter betoniert (Gefriertiefe des Bodens), unter einem Ziegelpfeiler wird ein verstärktes Fundament bis zu einer Tiefe von 1 Meter gelegt

Das Verfahren zur Installation von Stützpfeilern aus Rohren:

Während der Beton „aushärtet“, können Sie mit der Herstellung des Torflügels – des Rahmens und seiner Verkleidung – beginnen.

Rahmen für Flügeltore

Es ist notwendig, einen Standort vorzubereiten, auf dem der Rahmen für Flügeltore hergestellt wird. Die Mindestgröße der Plattform beträgt die Größe eines Flügels plus 50 cm auf jeder Seite. Es empfiehlt sich, den Arbeitsplatz in der Nähe der installierten Stützpfeiler zu platzieren.

Reihenfolge der Herstellung eines Torrahmens:

Den Rahmen mit Wellblech abdecken

Die Abdeckung des Torflügels mit Wellblech sollte unter Einhaltung folgender Regeln erfolgen:

Nachdem das Tor „ummantelt“ ist, können die fertigen Torflügel an den Scharnieren der Stützpfosten aufgehängt werden.

Die Tore können in dieser Form bereits verwendet werden, sie können jedoch verbessert und ein automatisches System zum Öffnen der Türen eingebaut werden.

Kriterien für die Auswahl der Automatisierung von Flügeltoren

Konstrukteure haben die Steuerung von Einfahrts- und Garagentoren durch die Entwicklung elektrischer Linear- und Hebelantriebe modernisiert.

Linearantrieb- die häufigste Art der Automatisierung von Drehtoren (ca. 95 %). Der Antrieb funktioniert nach dem Prinzip der Verkürzung und Verlängerung der Stange.

Lineare elektrische Antriebe erfreuen sich aufgrund ihrer Vorteile großer Beliebtheit:

• einfaches Design;
• Zuverlässigkeit;
• bezahlbarer Preis.

Das lineare Automatiksystem-Kit beinhaltet:

• lineare elektrische Antriebe - 2 Stück;
• Steuerblock;
• Warnleuchte;
• elektromagnetisches Schloss;
• Antenne.

Funktionsprinzip Hebelantrieb, wie eine menschliche Hand – der Hebel besteht aus zwei Teilen, die durch ein bewegliches Scharnier verbunden sind.

Hebelantriebe sind Linearantrieben hinsichtlich Zuverlässigkeit und Leistung unterlegen, obwohl sie teurer sind. Der Hauptnachteil der Hebelsteuerung ist die unzureichende Selbsthemmung – das Tor kann sich bei starkem Wind öffnen.

Betrachten wir die Parameter, die bei der Auswahl eines Elektroantriebs für automatische Flügeltore berücksichtigt werden müssen:

1. Antriebsleistungsreserve. Der Antrieb sollte nicht am Limit arbeiten, die Automatisierung hält dem nicht lange stand und fällt aus. Bei der Berechnung der erforderlichen Zugkraft müssen die Abmessungen der Flügel (Gewicht, Breite, Dicke und Höhe) sowie die Leichtgängigkeit der Flügel berücksichtigt werden.
2. Arbeitsintensität. Für den privaten Gebrauch eignet sich ein Tor mit einer Intensitätscharakteristik von 30 % – das sind ca. 27 Öffnungs-/Schließzyklen pro Stunde. Für Industrieanlagen reicht dieser Wert nicht aus und es ist eine Automatisierung mit besserer Kühlung von Getriebe und Motor erforderlich. Solche Tore kosten mehr, aber ihre Lebensdauer ist um ein Vielfaches länger.

Selbstinstallation der Torautomatisierung

Tragende Säulen für die Installation der Automatisierung werden am besten aus Beton oder Ziegeln hergestellt. Die ungefähre Position der Elemente des automatischen Systems ist im Diagramm dargestellt.

Schauen wir uns die Installation der Linearantriebsautomatisierung Schritt für Schritt an:

Es ist durchaus möglich, Flügeltore selbst herzustellen, wodurch zusätzliche Kosten vermieden werden, und die Installation moderner, an raue klimatische Bedingungen angepasster Automatisierung macht deren Bedienung bequemer und praktischer.

Ein guter, zuverlässiger Zaun mit einem schönen Tor schützt nicht nur ein Vorstadtgebiet vor ungebetenen Gästen, sondern vermittelt auch eine klare Vorstellung von seinen Grenzen. Um den Zaun bequemer und praktischer zu machen, sind seine Tore mit Vorrichtungen ausgestattet, die das Öffnen vereinfachen und diesen Vorgang automatisch durchführen. Eines der beliebtesten Designs ist ein System mit einem Mechanismus, mit dem Sie den Zaun zur Seite bewegen können. Heutzutage beschäftigen sich viele Unternehmen mit der Installation von Schiebetoren, wir empfehlen jedoch, diese selbst herzustellen.

Aufbau und Funktionsprinzip von Schiebetoren

Abhängig von der Art und Lage der Auflagefläche werden Schiebetore in Schienen- und Rollentore unterteilt. Da letztere jedoch zuverlässiger konstruiert sind, werden Systeme mit einer unteren Schienenführung heute praktisch nicht mehr verwendet. Der Mechanismus mit Stützrollen lässt sich leicht selbst zusammenbauen, da alle Komponenten in einer Einzelhandelskette gekauft oder unabhängig hergestellt werden können.

Die früher beliebten Schiebetore mit unterer Führungsschiene werden heute durch eine zuverlässigere Ausführung mit Stützrollen ersetzt

Dieses Tor kann auf zwei Arten gebaut werden:

• Monoscreen,
• Doppelsynchrones Design.

Ein Monoscreen ist eine Struktur aus einem Flügel, der auf Rollenführungen (Wagen oder Kragarmstützen) ruht, die an der Seite der Öffnung angebracht sind. Die Tore bewegen sich an ihnen entlang zur Seite und schaffen so Platz für die Durchfahrt von Autos. Dieses System erfordert kein oberes Banner zwischen den Säulen und wird verwendet, wenn die Höhe der Leinwand nicht mehr als 2 Meter beträgt. Die Einfachheit und Bequemlichkeit eines Monoscreens tragen zu seiner Beliebtheit bei der Gestaltung privater Bereiche, offener Bereiche und Innenhöfe bei.

Diagramm des Rollschiebetors

Doppelte Synchrontore haben ein Flügelpaar, das in entgegengesetzte Richtungen gleitet. Im Gegensatz zu einem Monoscreen verfügt die Struktur über zwei tragende Fundamente und einen oberen Balken, der als Führung für zusätzliche Rollen dient. Das Kragarmsystem ist in der Lage, ein erhöhtes Gewicht des Flügels zu tragen und wird daher für Tore mit einer Höhe von mehr als 2 Metern verwendet. Es ist eine gute Option für die Ausstattung von LKW-Garagen und Hochhangars, verschiedenen Lagerhallen, Industrieanlagen usw.

Da es selten erforderlich ist, hohe Tore in einem privaten Innenhof zu installieren, werden wir uns weiterhin mit einzelnen Systemen befassen. Solche Schiebetore haben unter anderem ein vereinfachtes Design, sodass sie sich besser zum Selberbauen eignen.

Rollwagen sind die wichtigsten tragenden Elemente der Struktur

Neben den Führungs- und Rollenstützen (Kragblöcke oder Laufkatzen) sorgen mehrere weitere Elemente für die Funktionsfähigkeit der Konstruktion.

1. Unterer und oberer Fänger. Dabei handelt es sich um U-förmige Halterungen, die an den Kanten eines Fangpfostens (Stütze, Zahnstange) montiert werden und dazu dienen, das Tor im geschlossenen Zustand zu fixieren. Der obere Fänger verhindert ein seitliches Absinken des Flügels, während die untere Verriegelung zusätzlich zu dieser Funktion auch die Entlastung der Laufrollen und der Führung übernimmt.

   Die Fänger bestehen aus dickem Metall, da von ihnen die Zuverlässigkeit der Befestigung des Tors in der geschlossenen Position abhängt

2. Stützschiene oder Konsole (Rollenanschlag). Es wird entlang der Oberkante des Hauptpfostens montiert und dient der zusätzlichen Fixierung der Leinwand.

   Stützhalterung mit Rollen

3. Stützrolle. Wird am vorderen Ende der Führung befestigt und dient als Stopfen, Dämpfer und Stützelement. Wenn der Flügel in die untere Fangvorrichtung gelangt, mildert er den Aufprall und nimmt einen Teil des Gewichts der Struktur auf.

   Stützrolle mit Gummidämpfungsauflage

Darüber hinaus sind einige Teile der Anlage mit Stopfen ausgestattet, die Schneeansammlungen verhindern und als dekorative Elemente dienen.

Design-Merkmale

Bevor Sie mit dem Materialeinkauf beginnen, sollten Sie zumindest eine kleine Zeichnung oder Skizze mit den Hauptabmessungen und der Berechnung des benötigten Materials anfertigen.

Leinwandabmessungen

Eines der Hauptthemen bei der Torkonstruktion ist die Bestimmung der Breite und anderer Abmessungen der Struktur. Zunächst sollten Sie den Abstand zwischen den Torpfosten ermitteln, da alle weiteren Berechnungen von diesem Wert abhängen. Dabei wird berücksichtigt:

• die Größe der Fahrzeuge, die auf das Gelände fahren;
• Fahrzeugeinstiegswinkel;
• freier Spalt zwischen der Gesamtbreite des Wagens und den Torstützen, der auf jeder Seite 0,3–0,5 m betragen sollte.

Für Pkw der Mittelklasse reicht ein Tor mit einer Breite von 2,5–3 m aus, während für einen Lkw oder Traktor eine Öffnung von mindestens 3,5 m erforderlich ist.

Design und Abmessungen des Schiebetorflügels mit Rahmen für ein Metallprofil

Wenn eine Bewegung senkrecht zur Zaunlinie schwierig ist und ein schräger Einstieg erforderlich ist, muss dieser Wert um das weitere 1,5-fache erhöht werden. Wir müssen aber auch berücksichtigen, dass das Auto aus irgendeinem Grund (rutschiger Untergrund, unerfahrener Fahrer, unsachgemäß gesicherte Ladung) zur Seite rutschen oder kippen kann. Als optimale Torbreite kann daher etwa 4,5 m angesehen werden – das reicht für jede Situation aus.

Bei der Berechnung der Breite der Plane sind 20 cm zur Größe der Öffnung hinzuzurechnen. Dies muss so erfolgen, dass bei geschlossenem Tor auf der Seite der Stützrollen der Hof durch den Spalt nicht sichtbar ist. Wenn diese Möglichkeit bei der Herstellung des Flügels nicht berücksichtigt wurde, können Sie aus der Situation herauskommen, indem Sie die Säulen leicht aufeinander zu bewegen. Bei der Bestimmung der Höhe des Tors gehen viele davon aus, dass diese mit der des Zauns übereinstimmen sollte, aber normalerweise wird der Flügel etwas kleiner gemacht. Dies liegt daran, dass die Unterkante des Zauns mit einem minimalen Abstand zum Geländeniveau montiert wird, während der Flügel den Boden nicht berührt und mit einem Abstand von ca. 10 cm montiert wird.

Zeichnung eines Schiebetorflügels ohne Rahmen für ein Füllprofil

Tatsächlich wird der Abstand zwischen der unteren Führung und dem Niveau des Hofes mithilfe von Stützplattformen eingestellt, die die Höhe der Rollwagen festlegen. Je nach Position ragen die Türen 10 bis 15 cm über das Gelände hinaus.

Darüber hinaus wird die Höhe der Leinwand durch die Abmessungen des Rahmenrahmens und die Breite der unteren Führung beeinflusst. Damit das Tor auf gleicher Höhe mit dem Zaun landet, müssen bei der Planung alle diese Nuancen berücksichtigt und eine genaue Berechnung durchgeführt werden.

Zeichnungen und Diagramme

Die Konstruktion von Schiebetoren basiert auf einer Führung, die sich entlang von Auslegerblöcken bewegt.

Um zu verhindern, dass die Stützrollen den Durchgang behindern, werden diese hinter den seitlichen Freiraum verschoben. In diesem Fall wird der Flügel durch eine spezielle Schräge verlängert, die als Gegengewicht wirkt. Beim Schließen von Schiebetoren können Sie Verformungen vermeiden, wenn die Länge der Schräge der halben Torbreite entspricht.

Die gesamte Last während des Betriebs des Mechanismus wird von den Rollwagen getragen, daher erfordert ihre Installation ein starkes, zuverlässiges Fundament. Das Fundament besteht aus einer massiven Stahlbetonkonstruktion mit einer oberen Fundamentplattform aus einem breiten Metallkanal. Zukünftig wird es nicht nur für die Montage von Wälzlagern, sondern auch für die Befestigung des Automatisierungsantriebs komfortabel einsetzbar sein.

Der Rückstoßtyp hat ein sehr einfaches Design. Das Verständnis der Funktionsweise reicht aus, um die notwendigen Skizzen und Berechnungen selbstständig zu erstellen. Dennoch stellen wir Ihnen Diagramme und Konstruktionszeichnungen zur Verfügung, die als Anschauungshilfen und Hilfe bei der Arbeit dienen. Unter anderem können Sie eines der fertigen Projekte als Grundlage nehmen, um Schiebetore selbst herzustellen.

Zeichnungen für die Fertigung

Installationsdiagramm zur Herstellung von Schiebetoren Zeichnung der Rollenhalterung Zeichnung einer Klinge mit Führungsschiene Zeichnung der Stützhalterung Installationsdiagramm der Verlegeplattform Blockschaltbild Schiebetore Rollenzeichnung beenden Spezifikation der Konstruktionsdetails des Schiebetors Zeichnung einer Führung mit Rollenbaugruppe

Was Sie zum Selbstbau benötigen

Wenn Sie mit dem Bau eines Tors beginnen, benötigen Sie einen Satz Komponenten (Zubehör), die als Satz gekauft oder einzeln hergestellt werden können. Für Werkzeuge benötigen Sie keine speziellen Geräte – alles, was Sie brauchen, kann auch ein unerfahrener Heimwerker finden.

Auswahl der Teile für den Rückstoßmechanismus

Abhängig von der Breite der Öffnung und der Gewichtsbelastung gibt es für Komponenten für Schiebetore mehrere Möglichkeiten:

• für Tore mit einem Gewicht bis 400 kg und einer Breite von nicht mehr als 4 m;
• für Leinwände mit einem Gewicht bis 600 kg und einer Breite von nicht mehr als 6 m;
• für Flügel mit einem Gewicht ab 600 kg und einer Breite von 6 m oder mehr.

Bei der Auswahl des einen oder anderen Sets für Ihre Bedürfnisse sollten Sie unbedingt das Füllmaterial des Flügels berücksichtigen, da es einen erheblichen Einfluss auf das Gewicht des Flügels hat.

Das Kreationsset besteht aus folgenden Teilen:

• untere Führung;
• Stützbügel mit Rollen;
• Rollenhalterung - 2 Stk.;
• Rollenplattform-Stützständer – 2 Stk.;
• Stütz-(End-)Rolle;
• untere und obere Fänger;
• Kunststoffstopfen.

Die Führung der unteren Rollen muss steif genug sein, um ihre ursprüngliche Form beizubehalten und sich bei Windlast nicht zu verformen. Um diesen Zustand zu gewährleisten, stellen verantwortungsbewusste Hersteller die Schiene aus hochwertigem Baustahl mit einer Dicke von mindestens 3,6 mm her – dieser Parameter sollte bei der Auswahl berücksichtigt werden.

Zubehörset für die Montage von Schiebetoren

Da die gesamte Masse des Tores von Rollenwagen getragen wird, müssen deren Lager von hoher Qualität sein und die Rollflächen selbst müssen eine hohe Härte aufweisen. Im Angebot finden Sie Auslegerblöcke mit Kunststoffrollen, die den Geräuschpegel beim Bewegen des Tors reduzieren. Bedenken Sie, dass diese Teile nach einiger Zeit ausgetauscht werden müssen, da selbst die hochwertigsten Thermoplaste nicht mit einsatzgehärtetem Stahl mithalten können. Vor der Montage empfiehlt es sich, die Lager der Stützrollen zu öffnen, um die Menge des Schmiermittels zu prüfen. Dies bestimmt, ob das Tor beim Bewegen knarrt und wie lange diese Teile spiel- und klemmfrei funktionieren.

Die Befestigung des Flügels erfolgt von oben durch einen Stützwinkel. Um die Stabilität und Zuverlässigkeit der Struktur zu gewährleisten, muss ihre Dicke mindestens 4 mm betragen. Bei den darauf montierten Führungen haben sich Gummiwalzen am besten bewährt. Die Belastung ist nicht so groß, aber die Tatsache, dass sie den Torrahmen während des Betriebs nicht zerkratzen, wirkt sich positiv auf die Ästhetik der Konstruktion aus.

Bedenken Sie bei der Auswahl eines unteren Fangkorbs, dass dieser zusammen mit einer Stützrolle arbeitet. Überprüfen Sie unbedingt, wie frei der Endschalter in die Verriegelung passt. Darüber hinaus ist die Endrolle so konzipiert, dass sie die Last beim Schließen des Tores umverteilt, sodass an sie die gleichen Anforderungen gestellt werden wie an die Hauptstützelemente des Systems.

Die Metallplatte, aus der die Fänger bestehen, muss eine Dicke von mindestens 4 mm haben, da von ihrer Qualität die Zuverlässigkeit der Fixierung des Flügels im geschlossenen Zustand abhängt. Darüber hinaus muss die Festigkeit dieser Teile durch die Schweißverbindung gewährleistet sein.

Alle Führungsschienenstopfen reichen aus. Hauptsache, sie verhindern das Eindringen von Schnee und erfüllen eine dekorative Funktion.

Die Wahl des Futtermaterials hängt ganz von den persönlichen Vorlieben und finanziellen Möglichkeiten ab, Sie können also Folgendes verwenden:

• Wellblech, das leicht ist und einfach mit Nieten oder selbstschneidenden Schrauben montiert werden kann. Profilplatten können nach Dicke, Farbe, Tiefe und Breite der Welle ausgewählt werden und ihre Beschichtung kann das Metall viele Jahre lang vor Korrosion schützen;
• Stahlbleche – ausgewählt nach Dicke und Größe. Am häufigsten als Basis für geschmiedete Torelemente verwendet;
• Polycarbonat, mit dem das Tor am leichtesten wird;
• Lattenzaun oder Verkleidung – sie müssen mit antiseptischen Mitteln behandelt und mit Lack oder Farbe beschichtet werden. Nur in diesem Fall können Sie sich auf die Haltbarkeit und das ästhetische Erscheinungsbild von Bauholz verlassen;
• Schmieden – kann entweder allein oder in Kombination mit Polycarbonat-, Holz- oder Stahlblechen verwendet werden. Heute kann man in der Einzelhandelskette einzelne Schmiedeelemente kaufen, aus denen sich durch Schweißen ganz einfach ein echtes Kunstwerk der Schmiedekunst bauen lässt;
• Platte (Schokolade) - um sie zu erhalten, werden Bleche gestanzt. Im Angebot finden Sie „Schokoriegel“ in verschiedenen Größen. Sie werden durch Schweißen oder Nieten am Rahmen befestigt.

Bei der Verwendung von Schmiedeteilen, Stahlblechen oder Paneelen zur Abdeckung des Tores sollte bei der Auswahl von Rollenstützen und anderen Konstruktionselementen eine deutliche Gewichtszunahme des Tores berücksichtigt werden.

Im Angebot finden Sie Paneele in verschiedenen Größen, mit denen Sie Tore mit originellem Design erstellen können

Welche Werkzeuge und Materialien werden benötigt?

Der Bau von Schiebetoren erfordert nicht nur Klempnerarbeiten, sondern auch Betonarbeiten. Sie sollten daher Folgendes vorbereiten:

• Schaufel;
• Brecheisen oder Spitzhacke;
• Manipulation;
• Behälter für Schüttgüter und Beton;
• Schweißvorrichtung;
• Schleifmaschine (Winkelschleifer oder Winkelschleifer);
• Trenn- und Schleifscheibe für Winkelschleifer;
• Hammer;
• Schraubendreher;
• Satz Maulschlüssel;
• Roulette;
• Reißnadel oder Bleistift;
• ein Kompressor mit Sprühflasche oder Pinsel zum Malen.

Wenn die Flügelverkleidung nicht aus Metall, sondern aus Holz besteht, benötigen Sie möglicherweise eine Kreis- oder Gehrungssäge, einen Hobel, einen Meißel und andere Tischlerwerkzeuge.

Für die Herstellung von Torflügeln eignen sich am besten Profilstahlrohre.

Neben Bauteilen und Verkleidungselementen benötigen Sie viele weitere Materialien. Um also ein Schiebetor für eine 4-Meter-Öffnung zu bauen, müssen Sie Folgendes auf die Baustelle mitbringen:

• mindestens 18 Meter Profilrohr 50x50 mm oder 60x40 mm mit einer Wandstärke von 2 mm - zum Schweißen des Rahmenrahmens;
• bis zu 20 Laufmeter Rohr 40x20x2 mm, die für die Innenteile des Rahmens benötigt werden;
• Kanal Nr. 20 mit einer Länge von mindestens 2 m – zum Bau einer eingebetteten Stützplattform für Rollenführungen;
  Anstelle einer Rinne können Sie auch zwei Stahlwinkelstücke mit einem 100 mm langen Flansch verwenden, die der Länge nach verschweißt sind. Es wird nicht empfohlen, Einbettungen nur unter den Laufwagen der Rollenstützen zu installieren und die Bolzen zu betonieren. In diesem Fall ist es schwierig, die Rollen auszurichten und die automatische Schließvorrichtung (Antrieb) einzustellen.
• dickes Blech für Einfassungen – Hypotheken, die beim Bau von Seitenstützen (Säulen) in das Mauerwerk eingebaut werden;
• ca. 15 m Bewehrung oder Stahlstange mit einem Durchmesser von 10–12 mm, die für die Befestigung des Kanals und den Bau des Fundaments benötigt werden;
• Sand, Schotter und Zement zur Herstellung von Beton.

Sie sollten sich im Voraus um die Ästhetik der Struktur kümmern. Um den Rahmen oder die gesamte Leinwand zu bemalen, benötigen Sie Farbe und eine Grundierung. Geeignet sind alle Alkydlacke für den Außenbereich und Grundierungen für Metalloberflächen.

Schrittweise Installation von Schiebetoren

Die richtige Herangehensweise an die Herstellung von Schiebetoren ermöglicht es Ihnen, ein starkes, zuverlässiges Design zu erhalten und Fehler bei der Bedienung zu vermeiden. Daher ist es besser, den gesamten Prozess in mehrere Phasen zu unterteilen:

• Bau von Stützpfeilern;
• Gründungsanordnung;
• Herstellung von Leinwänden und einzelnen Strukturelementen;
• Installation der Struktur.

Um Erfolg zu haben, muss alles gemäß dem Arbeitsplan erledigt werden. Jeder Schritt muss von einer Kontrolle der Geometrie und anderer technologischer Parameter begleitet sein. Nur in diesem Fall können Sie sich darauf verlassen, dass auch ein Kind das Tor öffnen kann.

Installation von Säulen

Die Installation der Stützpfeiler ist einer der kritischsten Schritte, da sie in Zukunft für die Stabilität der gesamten Struktur verantwortlich sein werden. Regale können aus verschiedenen Materialien hergestellt werden – Eichenholz, massives Metall, Ziegel oder Beton. Es wird empfohlen, die Pfeiler bis zu einer Tiefe von mindestens 1 m zu betonieren und in Gebieten mit hohem Grundwasserspiegel ein gemeinsames Fundament für alle Strukturelemente von Schiebetoren zu schaffen.

Diagramm der Stützstrukturen für Schiebetore

Wenn für die Regale Metallrohre verwendet werden, bereitet die Montage der Fänger und der Stützschiene keine Schwierigkeiten – sie können durch Schweißen befestigt werden. Wenn die Pfeiler aus Stein oder Ziegeln bestehen, ist es notwendig, Hypotheken in das Mauerwerk einzubauen. Bei diesen Befestigungselementen handelt es sich um Metallplattformen aus dickem Stahlblech, an die Stücke einer Metallstange oder eines dicken Drahtes angeschweißt sind. Beim Bau von Pfeilern werden flexible Elemente in die Nähte eingelegt und die Streifen in der erforderlichen Höhe angebracht.

Um die Stützpfosten zu installieren, graben sie ein Loch mit einem Durchmesser von mindestens 0,5 m und einer Tiefe von mehr als 1 Meter, in das die Säule eingebaut wird. Als nächstes nivellieren Sie es mit einer Wasserwaage und füllen es mit Beton. Aus Gründen der Zuverlässigkeit können am unteren Teil des Metallgestells mehrere Querstangen aus Winkeleisenstücken, Rohren, Formstücken usw. angeschweißt werden.

Bau des Fundaments

Vor Beginn der Installationsarbeiten ist es notwendig, das Fundament der Tragplattform zu markieren und eine Fundamentgrube für deren Anordnung vorzubereiten. Zu diesem Zweck werden 0,5 m von der Zaunebene zurückgezogen - dies entspricht der Breite des Grabens. Das Fundament sollte 20–30 cm länger sein als das Gegengewicht des Flügels.

Wenn das Tor automatisiert geöffnet wird, werden bereits bei der Installation der Pfeiler und dem Bau des Fundaments elektrische Kabel im Boden verlegt. Zu ihrem Schutz wird ein gewelltes Kunststoffgehäuse verwendet.

Als Fundament wird ein Kanal mit einer Breite von bis zu 20 cm verwendet. Seine Länge entspricht der halben Breite der Öffnung zuzüglich eines Aufmaßes von 10–20 cm für die Installation von Rollentragplattformen. Um die Stabilität der Hypothek zu gewährleisten, wird diese mit einem Rahmen aus Bewehrung verstärkt.

Zeichnung des Fundaments der Stützplattform

Das Fundament wird folgendermaßen aufgebaut:

• Graben Sie einen Graben mit einer Tiefe von 1–1,5 m. Auf sandigen Böden sowie bei hohem Grundwasserspiegel sollte der Boden der Grube unter dem Gefrierpunkt liegen.
• Stäbe werden aus einem Metallstab oder einer Bewehrung geschnitten: lang 1–1,5 m (je nach Tiefe des Grabens) und kurz 0,2 m. Letztere werden halb so viel benötigt – sie werden als Brücken verwendet;
• Lange Verstärkungsstücke werden im Abstand von 30 cm voneinander an die Seitenregale des Kanals geschweißt, wodurch eine Struktur entsteht, die einer Bank mit vielen Beinen ähnelt.
• gegenüberliegende Stäbe werden paarweise mit 20-Zentimeter-Brücken in einem Abstand von 0,7–0,8 m vom Kanal verbunden;
• Die eingebettete Struktur wird in den Graben abgesenkt, wodurch der Kanal auf die Höhe des Geländes nivelliert wird.
  

  Der Kanal muss streng horizontal ausgerichtet sein, sodass seine obere Ebene mit dem Niveau der Fahrbahn übereinstimmt. Ist noch ein Fliesen-, Beton- oder Asphaltbelag geplant, muss mit einer Erhöhung der Einfahrtshöhe gerechnet werden.

• Schalung und Panzergürtel installieren;
• Gießen Sie Beton und verdichten Sie ihn gründlich.

Der Technologie zufolge muss das Fundament 28 Tage stehen, damit der Beton die Markenfestigkeit erreicht.

Anordnung des Fundaments der Stützplattform

Die Schärpe herstellen

Zur Herstellung des tragenden Rahmens des Torflügels werden Profilmetallrohre mit einem Querschnitt von mindestens 50x50 mm verwendet. Um keinen Flügel zu bekommen, der von einem „Propeller“ angetrieben wird, ist es notwendig, eine Plattform mit einer streng horizontalen Ebene anzuordnen. Wählen Sie dazu einen breiten, ebenen Platz und legen Sie Holzlatten oder -stangen mit kleinen Abständen auf den Boden. Die Niveaukontrolle erfolgt mit einem Laser- oder Blasenwerkzeug und einer Bauschnur.

Zum Anschweißen des Schiebetorflügels ist es zweckmäßig, Holzstützen zu verwenden

Das Gewebe wird von unten nach oben verschweißt, wobei einzelne Strukturelemente auf die vorbereitete Ebene gelegt werden.

1. Es wird ein Außenrahmen hergestellt, der den Hauptrahmen des Flügels bildet. Dazu wird an der Führungsschiene ein Rahmenrohr mit einem Querschnitt von 50x50 mm oder 60x40 mm angeschweißt. Anschließend werden an der oberen Ebene vertikale Rohre befestigt und der obere Querträger und die Böschung montiert. Die Schweißnaht kann alle 0,5–0,6 m mit 2 cm langen Heftnägeln hergestellt werden.
   Der Rahmen ist versetzt verschweißt. Dadurch wird eine Überhitzung einzelner Bereiche und eine Störung der Ebenheit der Struktur verhindert.
2. An der Basis des Rahmens sind Elemente des Füllrahmens angeschweißt, die zur Befestigung der Wellbleche benötigt werden und die Struktur steifer machen. Innenschotts bestehen aus 40x20 mm Rohren.
3. Die Schweißstellen werden mit einem Winkelschleifer gereinigt, anschließend wird die Struktur mit einer Grundierung beschichtet.
4. Tragen Sie mit einer Spritzpistole zwei oder drei Schichten Alkydfarbe auf.
5. Nach dem Trocknen der Schutzschicht wird die Leinwand mit Wellpappe ummantelt. Zur Befestigung werden selbstschneidende Schrauben oder Nieten verwendet, für die mit einer elektrischen Bohrmaschine Löcher gebohrt werden.

Der Rahmen, der mit Wellblech, Holz oder Polycarbonat ummantelt wird, muss vor dem Spachteln gestrichen werden

Wenn als Füllung Stahlbleche oder Schmiedeteile verwendet werden, werden diese beim Bau des Rahmens geschweißt, anschließend gereinigt und erst danach wird das Tor für die Lackierung vorbereitet.

Montageanleitungen

1. Der Einbau von Schiebetoren beginnt mit der Markierung. Um die Flugbahn ihrer Bewegung anzuzeigen, ist es notwendig, eine Schnur entlang der Fahrbahn zu spannen. Der Abstand zwischen ihm und der Fahrbahnoberfläche sollte 150–200 mm betragen, und der Abstand zum Stützpfeiler sollte 70 mm betragen (bei einer empfohlenen Dicke der Fahrbahnoberfläche von bis zu 70 mm). Die Schnur dient künftig als Mittellinie bei der Montage von Kragarmstützen
2. Bestimmen Sie den Einbauort des vorderen Rollenwagens. Das Prinzip ist einfach: Je weiter die Stützen voneinander entfernt sind, desto geringer ist die Belastung der Lager. Der der Fahrbahn am nächsten liegende Stützrollensatz wird jedoch nicht entlang der äußersten Abmessungen des Pfostens, sondern im Abstand von 15 cm in Rückrollrichtung montiert. Dies geschieht so, dass die aus dem Flügel herausragende Rollrolle nicht auf die Fahrbahn ragt. Um die äußerste Position der hinteren Konsolenhalterung zu bestimmen, ziehen Sie 100 mm von der Gesamtlänge des Stegs (mit Gegengewicht) ab. Der resultierende Wert wird von der Empfangsstange (an der die Fänger montiert werden) abgelegt – dieser Punkt ist die äußere Grenze des zweiten Wagens.

   Bestimmung der Einbauorte von Wälzlagern

3. Die Stützplattformen der Rollenträger werden an den ermittelten Punkten ausgerichtet und durch Schweißen befestigt, anschließend werden die Rollen auf den Einstellplatten montiert.

   Die Wälzlager werden mittels Stützplattformen auf der Grundplatte montiert. Dadurch vermeiden Sie eine Überhitzung der Rollen beim Einbau und können die Führung „horizontal“ ausrichten.

4. Die Montage des Türblattes erfolgt durch Aufrollen der Führung auf die Rollen. Die Stützen werden auf korrekte Montage überprüft, anschließend wird der Flügel entfernt und die Wagen selbst demontiert.
5. Die Justierplatten sind fest verschweißt.

   Vor dem Anschweißen der Tragplattformen und dem Aufsetzen der Laufwagen wird das Türblatt entfernt

6. Die Rollenstützen und das Tuch werden montiert, anschließend wird das Tor im geschlossenen Zustand fixiert.
7. Die Gebäudeebene wird in der gleichen Ebene wie die Führung eingestellt. Anschließend wird das Tor mithilfe der Einstellbolzen der Stützplattformen „am Horizont“ ausgerichtet.

   Durch die korrekte Installation des Rollenwagens (mit Stützplattform) können Sie die Höhe des Führungsbalkens problemlos anpassen

8. Die Rändelrolle wird in der Führung installiert, anschließend mit Schrauben befestigt und aus Gründen der Zuverlässigkeit durch Schweißen gesichert.

   Einbau der Rändelwalze

9. Gegenüber dem Pfosten, der den Rollenwagen am nächsten ist, ist an der Oberkante der Bahn ein Rollenbegrenzer installiert. Die Stützschiene wird durch Schweißen befestigt, anschließend wird das Tor vertikal ausgerichtet.

   Die Tragschienenhalterung kann durch Schweißen am Pfosten befestigt werden – der große Verstellbereich jeder Rolle ermöglicht Ihnen eine einfache vertikale Ausrichtung des Türblatts

10. Installieren Sie den unteren Fänger. Um den Einbauort zu markieren, wird das Tor in geschlossener Position fixiert, der Fangbügel unter die Stützrolle gelegt und bis zur vollständigen Anlage gedrückt. Der Fänger ist mit Bolzen befestigt, sodass seine Position relativ zur Walze in Zukunft angepasst werden kann.

    Wenn Sie alles richtig und sorgfältig machen, sollten Sie am Ende ein Design wie dieses erhalten:

    Video: So installieren Sie Schiebetore mit Ihren eigenen Händen

    Wie man sie mit Automatisierung ausstattet

    Ein automatisches Öffnungssystem kann bei solchen Toren nur dann eingebaut werden, wenn sie sich leichtgängig und ruckfrei auf den Rollen bewegen lassen. Dazu müssen Sie Folgendes kaufen:

    • Gestell;
    • elektrischer Antrieb;
    • Signallicht;
    • Endschalter oder Fotozellen;
    • Fernbedienung;
    • Steuerblock.

    Heutzutage ist es nicht mehr erforderlich, Komponenten separat zu kaufen – fertige Automatisierungsbausätze sind im Angebot zu finden. Für die Installation des Systems benötigen Sie die gleichen Werkzeuge, die auch bei der Herstellung und Installation des Tors verwendet wurden.

    Automatisierungssatz für Schiebetore

    Der Elektroantrieb ist am gleichen eingebetteten Kanal befestigt wie die Wälzlager. Die Arbeiten werden in Etappen durchgeführt.

    
    

    Aus Sicherheitsgründen ist am äußersten Mast eine Signallampe angebracht. Überprüfen Sie anschließend die Korrektheit der elektrischen Anschlüsse und schalten Sie die Stromversorgung ein.

    Als Antrieb für das Schiebetor können Sie einen Schraubenzieher oder einen beliebigen Elektromotor mit Getriebe verwenden und zur Fernbedienung eine preiswerte Autoalarmanlage nutzen.

    Video: Schiebetore mit Antrieb aus Schraubendreher

    Obwohl Schiebetore mehr finanzielle Investitionen erfordern als normale Tore, kann der Löwenanteil der Kosten eingespart werden, wenn Sie sie selbst herstellen. Benutzerfreundlichkeit und Komfort durch das Fernsteuerungssystem werden mit hoher Zuverlässigkeit und der Möglichkeit, Platz auf der Baustelle zu sparen, kombiniert. Kein schlechtes Argument für ein modernes und funktionales Design, oder?

    Dank meiner vielfältigen Hobbys schreibe ich über verschiedene Themen, meine Favoriten sind jedoch Ingenieurwesen, Technik und Bauwesen. Vielleicht, weil ich in diesen Bereichen viele Nuancen kenne, nicht nur theoretisch durch das Studium an einer technischen Universität und Graduiertenschule, sondern auch praktisch, da ich versuche, alles mit meinen eigenen Händen zu machen.

Die Umzäunung eines Industriegebiets, öffentlicher Bereiche oder eines Privatgrundstücks ist ohne die Installation eines Zauns undenkbar. Ein unverzichtbarer Bestandteil ist das Eingangstor. Sie können Geld sparen, indem Sie ein solches Objekt selbst herstellen.

Konstruktionen, Typen und Ausführungen von Drehtoren

Flügeltore haben ein einfaches Design und sind am einfachsten zu automatisieren. Dies ist besonders wichtig für Tore, die an Produktionsstandorten mit hohem Verkehrsaufkommen installiert werden.

Die Konstruktion eines Tors ohne Mechanismus zum Öffnen und Schließen ist unpraktisch, da Sie in diesem Fall aus dem Auto aussteigen, die Türen nacheinander öffnen und verriegeln, in den Hof fahren und dann alle Schritte ausführen müssen in umgekehrter Reihenfolge. Dies nimmt viel Zeit in Anspruch und ist besonders bei schlechtem Wetter unangenehm.

Fotogalerie: verschiedene Arten von Tordesigns

Flügeltore aus Lattenzaun sind einfach herzustellen und erfordern wenig Material Flügeltore aus Blech sind zuverlässig und langlebig Leichte Flügeltore aus geschmiedetem Gitter schützen nicht nur das Gelände, sondern schmücken es auch Ein massiver Holzflügel macht das Tor zuverlässiger

Auswahl der Öffnungsrichtung der Türen

Torflügel können in zwei Richtungen geöffnet werden: nach außen oder nach innen.

Die erste Option ist vorzuziehen, wenn der Hof eine kleine Fläche hat. Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, dass der Öffnungs-/Schließmechanismus des Tors an einer versteckten Position installiert werden muss. Dazu wird es in eine Grube gelegt. Diese Lösung erfordert zusätzliche Kosten für die Abdichtung und bringt die Notwendigkeit mit sich, die Achsen der Ventile zu verlängern, um den Antriebshebel zu installieren. Beim Öffnen nach innen wird der Mechanismus direkt am Torpfosten montiert und die Hebel am Türblatt befestigt.

Wahl des Stoffdesigns

In dieser Planungsphase treten am häufigsten Fehler auf, deren Ursache darin liegt, dass die Richtung und Stärke des Windes am Montageort des Tores nicht berücksichtigt wird. Wenn in der Gegend starke, stabile Winde herrschen, ist es vorzuziehen, eine Gitterstruktur zu wählen, da diese im Vergleich zu einer festen Leinwand weniger Luftwiderstand aufweist. Unter dem Einfluss von Windlasten werden die Mechanismen zum Bewegen der Flügel überlastet und versagen schneller.

Allgemeine Designmerkmale

An jedem Tor gibt es eine Reihe von Elementen, auf die Sie achten müssen:

1. Scharniere sind Teile, die die Türen an Stützstangen befestigen. Ihre Anzahl und Leistung sollen eine reibungslose Bewegung der Ventile über einen langen Zeitraum gewährleisten.
2. Der Zentralverschluss ist ein notwendiges Element für die Montage der Flügel in der geschlossenen Position.
3. Extreme Klemmen sind Teile zur vorübergehenden Befestigung der Flügel bei weit geöffnetem Tor.
4. Das Schloss ist ein massiver Riegel, eine Schließe mit Scharnieren oder einfach Scharniere für ein Schloss, das 1–1,2 m von der Unterkante entfernt an den Türen befestigt wird.

Vorbereitende Arbeiten für den Einbau von Toren

Das Ergebnis aller Arbeiten zur Montage und Installation des Tores hängt von der Gründlichkeit der Vorbereitung ab. Die vorbereitenden Arbeiten umfassen Folgendes:

• Entwicklung eines Vorentwurfs des Eingangs mit Details und Erstellung einer Materialliste;
• Überarbeitung der Baumaterialreste früherer Bauarbeiten und Einbeziehung geeigneter Teile in das Projekt;
• Beschaffung von Materialien gemäß der Materialliste;
• Herstellung von Teilen, Kauf von zugehörigen Materialien und fehlenden Werkzeugen.

Basierend auf der obigen Skizze bleibt nur noch die Anzahl der Elemente für jede Position zu zählen, um eine Materialaussage zu erhalten. Zu berücksichtigen sind auch die Ausführungsarten (Schweißen, Nieten), das Material der Schutzbeschichtung, die Abmessungen der Betonfundamente und anderer Bauelemente. Diese Artikel sind in der benötigten Menge auch in der Stückliste enthalten.

Auswahl an Materialien für Flügeltore

Das ist vielleicht der wichtigste Punkt. Selbst ein perfekt ausgeführtes Tor kann auf dem Grundstück völlig fehl am Platz wirken, wenn es nicht mit der Umzäunung des Grundstücks oder der Farbe des Daches des Hauses harmoniert. Ein einheitlicher Designstil ist wichtig.

Am gebräuchlichsten sind Metallprodukte in verschiedenen Kombinationen.

In diesem Fall erscheint die Kombination aus Ziegelstein, Holzlattenzaun und brauner Wellpappe zweifelhaft. Eine solche Lösung kann nur mit einem Holzhaus auf dem Gelände harmonieren.

Das Foto unten zeigt ein Beispiel für eine gelungenere Kombination von Toren und Zäunen in Farbe und Stil. Diese Option besteht aus fast den gleichen Materialien. Elemente des einfachsten Schmiedens aus einer Stange stehen zur Eigenproduktion zur Verfügung.

Der Einsatz eines relativ neuen Materials in Kombination mit Metall – zelluläres und monolithisches Polycarbonat – muss als erfolgreich angesehen werden.

Die Vorteile dieses Materials sind seine hohe Festigkeit, einfache Verarbeitung und eine große Auswahl an Farbtönen und Transparenzgraden.

Es ist unmöglich, die Vielfalt der Kombinationen verschiedener Materialien für die Herstellung von Flügeltoren aufzuzählen oder darzustellen. Eine erfolgreiche Lösung mit minimalen Kosten hängt nur vom Ausführenden ab.

Materialien und Werkzeuge zur Herstellung von Flügeltoren

Alles, was für die Herstellung von Toren notwendig ist, wurde bereits in der Entwurfsphase und der Erstellung einer Stückliste berechnet. Dies gilt nicht nur für Grundstoffe, sondern auch für Hilfsstoffe. Zur Herstellung der Slipanlage müssen lediglich Holzbalken hinzugefügt werden, die erforderlich sind, um die Ebenheit des Flügels während des Montagevorgangs sicherzustellen.

Beim Einbau einer Slipanlage ist auf die Ebenheit der tragenden Elemente zu achten. Da es sich lediglich um eine Hilfskonstruktion handelt, müssen die überstehenden Enden bei der Montage nicht abgesägt werden und das Material kann später für andere Zwecke verwendet werden.

Werkzeuge, Zubehör und Materialien

Unter Berücksichtigung des Bedarfs an diesen Produkten legen wir die Ausgangsbedingungen fest. Nehmen wir an, Sie müssen Torflügel in kombinierter Bauweise aus Metallprofilen in Form eines Rechteckrohrs 80x40 mm für den Hauptrahmen, dem gleichen Material 40x40 mm für die Ausleger und Versteifungen sowie einem Holzbrett herstellen - Futter zum Füllen des Blattblattes.

Zum Arbeiten benötigen Sie:

1. Eine handgeführte Schleifmaschine (Schleifmaschine) zum Schneiden von Metallprofilen und Bearbeiten des Schnittbereichs, um scharfe Kanten zu schleifen und Grate zu entfernen.
2. Schleifscheiben für Schleifmaschinen.
3. Bankquadrat – zum Markieren des Schnittbereichs.
4. Drei-Meter-Maßband – zum Messen.
5. Klammern zum Fixieren von Teilen vor dem Schweißen.
6. Haushaltsschweißgerät.
7. Elektroden entsprechend dem Material der Ventile.
8. Hammer zum Entfernen von Zunder von Schweißnähten.
9. Holzbügelsäge zum Arbeiten mit Futter.
10. Schraubendreher – zum Befestigen von Holzteilen am Türrahmen.
11. Selbstschneidende Schrauben – für die gleichen Zwecke.
12. Elektrische Bohrmaschine – zum Bohren von Löchern für selbstschneidende Schrauben der entsprechenden Größe.
13. Schraubstock – zur Befestigung von Stangen bei der Herstellung von Zwingen.
14. Baulot – zur Kontrolle der Vertikalität bei der Montage von Flügeln an Stützpfeilern.
15. Konstruktionsebene zum Justieren der Position der tragenden Strukturen der Slipanlage.
16. Metallgrundierung und entsprechender Lack – zum Auftragen einer Schutzschicht auf Metallteile.
17. Zusammensetzungen zur antiseptischen Behandlung von Holzteilen und zur feuerfesten Imprägnierung von Holz.

Während der Arbeiten können weitere Werkzeuge und Geräte erforderlich sein.

Fotogalerie: Für die Arbeit notwendige Werkzeuge und Geräte

Zum Schneiden von Metallprofilen wird eine Schleifmaschine benötigt Mit einem Schraubendreher werden Holzelemente am Rahmen der Türen befestigt Bohren Sie mit einem Bohrer Löcher für selbstschneidende Schrauben Für die grundlegenden Arbeiten beim Zusammenbau der Struktur ist eine Schweißmaschine erforderlich Ein Schraubstock dient zur Befestigung von Stangen bei der Herstellung von Zwingen Zur Befestigung von Teilen dient eine Klammer Markieren Sie die Schnittbereiche mit einem Quadrat

Installation von Flügeltoren, Schritt-für-Schritt-Anleitung

Die Torinstallation muss mit der Installation der Stützpfosten beginnen.

Installation von Stützpfeilern

Für Stützpfeiler werden Rechteckrohre mit den Maßen 100x100 mm verwendet, vorzugsweise verzinkt. Wenn das Rohr elektrisch geschweißt ist, sollte sich die Längsnaht auf der gegenüberliegenden Seite des Installationsorts der Vordächer befinden.

Gruben für Pfähle lassen sich am besten mit einem Erdbohrer mit einem Durchmesser von 250 mm herstellen.

Löcher für Stützpfosten lassen sich bequem mit einer Gartenschnecke bohren

Die Tiefe der Grube hängt von der Gefriertiefe des Bodens in dem Bereich ab, in dem die Arbeiten ausgeführt werden. Für die Region Moskau beträgt dieser Wert 180 cm, daher sollte die Grube 15 cm tiefer sein. Wird diese Anforderung nicht erfüllt, kann es im Winter aufgrund von Bodenbewegungen zu einer Schiefstellung der Stützpfeiler kommen.

Am Boden des Lochs müssen Sie eine Entwässerung anordnen. Dazu wird Sand auf den Boden gegossen (Schichthöhe 10 cm), dann Kies mittlerer Fraktion (Schichthöhe 5 cm).

Das Betonieren erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

Gleichzeitig mit dem Betonieren der Stützpfosten ist es notwendig, eine zentrale Stütze mit der Installation eines Metalleinbettungsteils darauf herzustellen. Bequemer ist es, später Löcher für die Sicherungsstifte zu bohren – beim Aufhängen der Flügel mit Markierungen.

Herstellung von Schärpen

Während der Beton aushärtet, können Sie die Slipanlage installieren und mit der Herstellung von Drehtorflügeln beginnen. Dazu benötigen Sie:

• Messen Sie den Abstand zwischen den Stützpfeilern und nehmen Sie gegebenenfalls Anpassungen an den Längsabmessungen vor.
• eine Slipanlage installieren;
• Bereiten Sie die Flügelteile für die Montage vor;
• Legen Sie die Strukturelemente auf die Slipanlage und befestigen Sie sie mit Klammern.
• Überprüfen Sie die Richtigkeit der diagonalen Anordnung und Abmessungen und korrigieren Sie sie gegebenenfalls.
• die Struktur schweißen;

• Nachdem Sie alle Schweißverbindungen fertiggestellt haben, entfernen Sie die Schlacke mit einem Hammer, prüfen Sie jede Naht und schweißen Sie gegebenenfalls erneut.
• die Oberfläche mit Grundierung streichen und trocknen;
• eine abschließende Schutzschicht (Farbe) auftragen;
• Installieren Sie das Innenblatt der Flügel und sichern Sie es auf die gewählte Weise.

Montage von Flügeln

Die Flügel müssen in der „geschlossenen“ Position an einer provisorischen Befestigung montiert werden, wobei:

1. Sorgen Sie dafür, dass zwischen den Stützpfosten und den Türen Lücken vorhanden sind, die der Größe der Torscharniere entsprechen. Hierfür bietet es sich an, Abstandshalter aus Holz zu verwenden. Der Spalt zwischen den Flügeln sollte 10 bis 50 mm betragen.
2. Der Abstand von der Unterkante der Flügel zum Boden muss mindestens 50 mm betragen.
3. Die Höhe der Flügel wird auf temporären Verkleidungen eingestellt.
4. Überprüfen Sie beim Öffnen die Freigängigkeit der Ventile. Dazu müssen Sie an der Unterkante des Tors senkrecht zu den Flügeln eine Stange anbringen. Die Länge des Streifens sollte der Breite des Flügels entsprechen. Richten Sie die Leiste mit einer Wasserwaage waagerecht aus. Das andere Ende der Planke sollte keinen Bodenkontakt haben. Andernfalls schlägt der Flügel beim Öffnen auf den Boden.
5. Nachdem Sie alle erforderlichen Messungen durchgeführt haben, können Sie die Markisen installieren. Dazu werden sie in den dafür vorgesehenen Spalt eingelegt und mit den Stützpfeilern und Flügeln verschweißt.

   Drehtorvordächer sind an den Stützpfeilern angeschweißt

6. Wurden für die Pfeiler verzinkte Rohre verwendet, müssen die Schweißnähte gründlich gereinigt und mit Spezialfarbe, die zu 95 % aus Zinkpulver besteht, überstrichen werden. Andernfalls korrodiert das Metall aktiv und die Pole versagen schnell.
7. Markieren und bohren Sie Löcher für die Befestigungsstifte und installieren Sie diese.
8. Um das Loch zu verschließen, muss oben am Stützpfosten eine Platte geeigneter Größe angeschweißt werden.

   Befestigungsstifte werden nur bei längerer Abwesenheit des Eigentümers oder bei starkem Wind benötigt, um Schäden am Mechanismus durch Windlasten zu vermeiden

Wählen Sie Automatisierung für Flügeltore

Als Vorrichtung zum Öffnen/Schließen von Toren werden am häufigsten Linear- und Hebelantriebe mit elektrischem Antrieb sowie hydraulische Antriebe eingesetzt.

Linearantriebe

Die Beliebtheit linearer Mechanismen ist auf ihre im Vergleich zu Hebelmechanismen geringeren Kosten sowie auf ihre höhere Leistung und Stabilität im Betrieb zurückzuführen. Ihr Marktanteil beträgt etwa 95 %.

Das Konstruktionsmerkmal solcher Mechanismen ist die Verwendung einer Schneckenschraube, die es ihnen ermöglicht, erhöhten Belastungen standzuhalten. Ein wichtiger Faktor für die Beliebtheit von Linearantrieben ist auch die Möglichkeit, mit ihnen Tore sowohl nach innen als auch nach außen zu öffnen. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, sie auf schmalen Masten zu installieren.

Hebeltorantriebe

Das Hauptmerkmal solcher Mechanismen ist der reibungslose Betrieb beim Öffnen und Schließen, was auf die Konstruktionsmerkmale zurückzuführen ist.

Der Getriebemotor treibt über ein Schneckengetriebe die mit den Türen verbundenen Hebel an. Das Öffnen/Schließen kann in jede Richtung in einem Winkel von bis zu 110° erfolgen.

Automatische Torsteuerung

Die Mechanisierung des Torbetriebs bietet keine Vorteile, wenn sie ohne automatische Steuerung eingesetzt wird. Sie lassen sich bequem per Knopfdruck am Bedienfeld öffnen.

Bezeichnungen in der Abbildung:

1. Flügelantrieb links.
2. Rechter Blattantrieb.
3. Schalttafel.
4. Signalempfangsgerät.
5. Fotozellen zur Sicherheit.
6. Signallampe.
7. Empfangsantenne.
8. Gestelle zur Installation von Fotozellen.

Hier finden Sie einen Mindestsatz an Steuergeräten, um den Betrieb von Flügeltoren sicherzustellen.

Zusatzgeräte an Flügeltoren

Automatisierte Flügeltore erfordern keine zusätzlichen Konstruktionselemente.

Es sind jedoch Situationen möglich, in denen die gesamte Struktur kritischen Belastungen ausgesetzt ist. Dies gilt vor allem für stabile Türen bei starkem Wind. Daher werden zur Versicherung herkömmliche Bolzen und Stifte an der Unterseite der Flügel verwendet. Das Material für ihre Herstellung sind in der Regel die Überreste der Hauptstruktur der Ventile, gebogene Stahlstangen mit einem Durchmesser von 12–16 mm. Für die Verschlussschlaufen wird ein 4 mm dickes Metallband verwendet.

Alle diese zusätzlichen Elemente kommen bei längerer Abwesenheit der Eigentümer oder bei ungünstigen Wetterbedingungen zum Einsatz.

Video: Automatische Flügeltore mit eigenen Händen herstellen

Schöne, richtig gefertigte automatische Tore sind nicht nur eine Dekoration für ein Landhaus, sondern auch eine zuverlässige Sicherheitsvorrichtung. Die meisten Entwickler können es selbst tun.

Der Anblick eines schönen Ziertors vor dem Hintergrund eines entsprechenden Zauns beeindruckt Passanten immer, und wenn es auch noch von den Händen des Besitzers gefertigt wird, ist es gleich doppelt beeindruckend. Zu sagen, dass es einfach sei, selbst eine Eingangsgruppe für eine Site zu erstellen, bedeutet, den Leser zu täuschen. Man kann aber auch nicht sagen, dass dies unrealistisch ist. Ein Tor mit eigenen Händen richtig zu bauen ist schwierig, aber machbar.

Vorliebe für Swing-Design

Anfänger werden es natürlich nicht wagen, zu Hause sofort komplexe Strukturen mit komplizierten Mechanismen herzustellen, aber jeder kann die bekannten und beliebten Designs von Flügeltoren herstellen, installieren und selbst ausprobieren.

Bevor Sie jedoch mit dem Bauen im Garten aus Abfallmaterialien oder Brettern beginnen, ist es besser, eine Zeichnung des Tors anzufertigen oder zu bestellen, die benötigte Materialmenge zu berechnen, den Arbeitsplatz mit Geräten und Werkzeugen auszustatten und erst danach können Sie Machen Sie mit Ihren eigenen Händen ein Tor für den Gartenzaun oder für den Haupteingang eines Privatgrundstücks.

Aus mehreren Gründen wird dieser Variante als Schaukelkonstruktion häufig der Vorzug gegeben:

• sie sind einfach herzustellen;
• im Vergleich zu anderen Einstiegsgruppen sind weniger Materialkosten und Fertigungsaufwand erforderlich;
• ein hochwertiges Produkt wird seinem Besitzer lange dienen;
• eine riesige Auswahl an Materialien für die Verkleidung;
• Möglichkeit der Installation einer Automatisierung;
• viele Dekorationsmöglichkeiten;
• einfache Operation.

Den aufgeführten Vorteilen steht nur ein einziger, aber wesentlicher Nachteil gegenüber: Zum Öffnen der Torflügel in den Hof hinein oder aus dem Hof ​​heraus ist der nötige Abstand erforderlich. Und auf Gartengrundstücken gibt es nicht immer genug Platz. Wenn es jedoch kein solches Problem gibt, können Sie bedenkenlos mit der Herstellung beginnen.

Torelemente

Dies ist das älteste Design, das im Laufe der Jahrhunderte Änderungen unterzogen wurde, aber nichts hat sich grundlegend geändert, alle Bestandteile sind gleich geblieben:

1. Stützpfosten sind ein wichtiger Teil des Tores, der das gesamte Torgewicht und die Windlast trägt. Daher muss ihre Installation mit größter Ernsthaftigkeit erfolgen. Das Material ist oft Metall. Und selbst wenn die Stützen aus Ziegeln bestehen, besteht ihr Kern auf jeden Fall aus Metall, da die Scharniere für die Flügel am Metall befestigt werden müssen.
2. Torflügel bestehen aus einem Rahmen, dessen Material entweder Metall oder Holz sein kann. Obwohl das gleiche Metall beliebter ist, da es stärker, zuverlässiger und langlebiger ist.
3. Die Veredelung, also die Verkleidung der Türen, haben wir bereits erwähnt, aber auch diese ist ein wesentliches Merkmal des Designs, und wir sollten das Gewicht des Materials nicht vergessen. Je schwerer die Haut, desto zuverlässiger muss der Rahmen unter Berücksichtigung der Windlast der Region sein.
4. Auch Scharniere für die Struktur spielen eine wichtige Rolle, daher ist es ratsam, bei der Auswahl nicht ans Sparen zu denken, sondern lieber an etwas anderem zu tun.
5. Der Eigentümer wählt Schlösser, Riegel, Klammern und anderes Zubehör nach eigenem Ermessen aus, berücksichtigt aber auch das Gesamtgewicht der Struktur.

Wir haben das allgemeine Erscheinungsbild des Produkts herausgefunden, sodass Sie darüber nachdenken können, wie Sie ein Tor gemäß der Zeichnung herstellen und das Material berechnen können.

Oftmals hat der Installationsort eines Produkts direkten Einfluss auf das Material und das Aussehen des Produkts. Wenn Sie beispielsweise ein Ausgangstor in einem fast unsichtbaren Hinterhof oder Gartengrundstück installieren müssen oder eine Baustelle einfach mit einem provisorischen Zaun und einem Eingangstor umzäunen müssen, werden die gestalterischen Anforderungen vereinfacht.

Für feierliche dekorative Eingangsöffnungen gelten höhere Anforderungen und entsprechend können sich die Kosten der gesamten Veranstaltung verdoppeln.

Die Wahl des Materials hat einen direkten Einfluss auf die Größe der Eingangsgruppe, das Gewicht der Struktur und viele andere Faktoren, auch natürliche.

Experten zufolge wird für den Flügelrahmen jedoch häufiger ein Profilrohr mit einem Querschnitt von 60 * 40 mm und einer Metalldicke von 1,5 bis 2 mm verwendet. Auch ein Rohr mit einem Querschnitt von 40*20 mm kann geeignet sein, es hängt alles vom Gewicht des Gehäuses ab.

Der Rohrquerschnitt für die Stützpfeiler hängt auch vom Gewicht der Struktur ab, besser ist es jedoch, sich am Wissen von Spezialisten zu orientieren, die behaupten:

• bei einem Gesamtgewicht der Ventile von nicht mehr als 150 kg können Sie ein Rohr mit einem Querschnitt von 80*80 mm und einer Metalldicke von 4 mm verwenden;
• über 150 kg und bis zu 300 kg – es wird empfohlen, ein 100*100 mm großes Rohr mit einer Dicke von 5 mm zu verwenden;
• über 300 kg wird ein Rohr von 140*140 mm mit einer Dicke von 5 mm verwendet.

Bei den Scharnieren können Sie beliebige Mechanismen wählen – verstellbar oder nicht verstellbar, aber das Material, aus dem sie hergestellt sind, muss von hoher Qualität sein, damit die Mechanismen dem Gewicht der unabhängig hergestellten Torflügel standhalten können.

Installation von Stützpfeilern

Vielleicht denkt jemand, dass selbstgemachte Eingangsprodukte in einem Garten oder auf einem Grundstück niemals ordentlich und schön werden. Aber wie die Praxis gezeigt hat, können Sie mit Ihren Bemühungen die auf dem Baumarkt angebotenen Produkte übertreffen, wenn Sie mit aller Verantwortung und sogar Pedanterie an die Produktion herangehen.

Do-it-yourself-Tore, seien es die einfachsten Landtore, aus Schrottmaterial, aber korrekt berechnet und streng nach Zeichnung gefertigt, werden ungewöhnlich und einzigartig sein.

Wir bauen also, achten auf Maße, Abstände und messen ständig die Richtigkeit aller Winkel, Vertikalen und Horizontalen.

Zunächst sollten Sie die Stützelemente installieren, an denen die Flügel aufgehängt werden. Ziegelpfeiler müssen eingebettete Elemente haben. Ein Teil der Schlaufen ist mit ihnen verschweißt.

Sollen die Gartentorstützen aus Metall bestehen, müssen diese verstärkt werden. Dazu werden Löcher bis zu einer Tiefe von 80–120 cm gebohrt, der Boden des Lochs mit Sand oder Schotter gefüllt, Pfeiler auf der Ebene aufgestellt, mit Abstandshaltern aus Holz oder Metall befestigt, mit Zementmörtel gefüllt und verdichtet.

Rahmenberechnung und Schweißen

Während die Lösung aushärtet, können Sie mit der Herstellung von Rahmen beginnen. Auf Schweißen kann man hier nicht verzichten. Streng zugeschnittene Rohre werden durch Schweißen miteinander verbunden. Es ist wichtig, den Schweißvorgang auf einem speziellen Tisch oder auf einer ebenen Fläche durchzuführen, um Verformungen zu vermeiden.

Das Schweißen sollte in Etappen erfolgen. Zuerst werden alle Teile an mehreren Stellen geheftet, dann wird die korrekte Schweißung diagonal und in den Ecken überprüft; wenn alles äußerst genau ist, kann mit dem Fertigschweißen begonnen werden.

Werden für den Bau von Gartentoren rostige Rohre verwendet, empfiehlt es sich, diese vor dem Schweißen von Rost zu reinigen. Dann werden die Nähte glatter und hochwertiger.

Nach dem Schweißen sollten Sie alle Nähte gründlich reinigen, die Rahmen mit einer Grundierung bestreichen, bis zur vollständigen Trocknung warten und lackieren.

Für einen Standardrahmen benötigen Sie folgendes Material:

• Der Umfang der Rahmen und Stürze kann aus 60*40 mm Rohr gefertigt werden. Insgesamt müssen Sie 22 m kaufen;
• Der Innenrahmen zur Verstärkung der Rahmen besteht aus einem 40*20 mm Rohr; es werden 15 m benötigt. Die Ummantelung wird an diesem Innenrahmen befestigt.

Da Rohre in Laufmetern verkauft werden, wäre es am besten, die erforderlichen Abmessungen zu bestellen, die den Abmessungen des Diagramms entsprechen. Dieser Ansatz hat einen doppelten Vorteil: Das Abmessen und Zuschneiden der benötigten Länge zu Hause entfällt und die Lieferung wird vereinfacht.

Produktgrößen

Idealerweise sollte das Tor zusammen mit dem Zaun gebaut werden. Aber es gibt Zeiten, in denen eine Erweiterung des Durchgangs erforderlich ist oder alte Produkte kaputt gegangen sind. Dann müssen vor dem Bau neuer Strukturen möglichst genaue Berechnungen durchgeführt werden.

Und es ist wünschenswert, dass die stilistische Lösung vollständig zum Zaun passt. Wenn der Zaun beispielsweise aus Ziegeln besteht, müssen für die Torpfosten eines solchen Zauns unbedingt Ziegel verwendet werden. Wenn der Gartenzaun niedrig ist und aus Brettern besteht, wird die Option dekorativer hoher schmiedeeiserner Tore wahrscheinlich nicht mit einem solchen Zaun harmonieren.

Bei der Vermessung und Materialberechnung ist die Abdeckung der Zufahrtsstraßen zu berücksichtigen. Wenn im Eingangsbereich Asphalt, Beton oder Fliesen vorhanden sind, reicht es aus, einen Abstand von 5 cm zu lassen. Und wenn der Gartenweg mit Gras bewachsen ist, ist es besser, einen Abstand von 10 cm für die glatte Öffnung zu lassen der Türen.

Es empfiehlt sich außerdem, einen Spalt zwischen den Flügeln vorzusehen, um die leichte Verschiebung der Pfeiler im Laufe der Zeit auszugleichen.

Montage von Flügeln

Dieser Vorgang beginnt mit der Anbringung der Scharniere, die am Hauptrahmen des Flügels und an den Stützpfosten angeschweißt werden. Wenn der Pfosten aus Ziegeln besteht, aber kein eingebettetes Element vorgesehen ist, wird ein Kanal mit einem Dübel am Ziegel befestigt und Scharniere daran angeschweißt. Nun, wenn bei einer gemauerten Säule alles vorgesehen ist, sollte es bei der Anbringung der Scharniere keine Probleme geben.

Für diese kleinen, aber wichtigen Elemente gibt es übrigens auch eine eigene Montageanleitung, die im Bausatz enthalten ist. Daher ist es besser, die Anweisungen vor dem Schweißen sorgfältig zu lesen.

Wenn alle Schweißarbeiten abgeschlossen sind, sollte eine Kontrollreinigung der Nähte und eine Lackierung erfolgen. Erst nachdem der Lack getrocknet ist, können die Türen an den Scharnieren montiert werden.

Als nächstes erfolgt die Montage aller restlichen Beschläge – Schlösser, Riegel, Riegel, Automatisierung. Diese Elemente der Eingangsgruppe müssen zweifellos streng nach den in den Bausätzen enthaltenen Diagrammen installiert werden. Und wenn das Ventil immer noch ohne Anleitung angebracht werden kann, ist die Installation der Automatisierung ohne Diagramm nicht möglich und es ist schwierig, das Schloss anzubringen, ohne das Diagramm oder die Anweisungen sorgfältig zu studieren.

Abschluss

Klassische Flügeltore können symmetrische oder asymmetrische Flügel sowie ein zusätzliches Eingangstor haben. Unabhängig von der Art der Konstruktion erfolgt ihre Herstellung nach dem gleichen Prinzip.

Installation von Stützen

Wenn sich der Boden im Winter hebt, kann die Belastung der Torpfosten bis zu 10 Tonnen pro Quadratmeter betragen. m. Darüber hinaus erfahren sie beim Öffnen und Schließen eine erhebliche dynamische Belastung von mehreren hundert Kilogramm. Um die Lebensdauer einer solchen Struktur zu erhöhen, ist daher eine zuverlässige Unterstützung erforderlich, die ausreichend tief in den Boden eingegraben ist.

So installieren Sie Torpfosten:
1. Als tragende Konstruktion können Rohre oder 2,5 mm Profile mit einem Durchmesser von 60 mm und mehr verwendet werden. Die Verwendung einer Ecke wird nicht empfohlen, da diese nicht in der Lage ist, der Struktur die erforderliche Steifigkeit zu verleihen. Bei Querträgern kann das Profil etwas schmaler sein: bis zu 30 mm.

Beratung. Ein zu massiver Rahmen führt zu einer zu starken Belastung der Stützpfeiler, weshalb bei der Wahl eines dickwandigen Profils diese entsprechend verstärkt werden.

Stützpfeiler

1. Um sie zu installieren, wird eine Grube bis zur Tiefe des Bodengefrierens vorbereitet (und ihre Tiefe darf nicht weniger als 1 m betragen). In der Region Moskau beträgt sie beispielsweise 1,4 m. Sie können eine Grube mit einem Erdbohrer oder manuell graben. In diesem Fall muss sein Durchmesser mindestens das Doppelte des Rohrquerschnitts betragen.

Grube zum Gießen von Stützpfeilern

2. Vor dem Betonieren wird ein 20 cm hohes Sand- und Schotterkissen auf den Boden der Grube gelegt.
3. Die Pfeiler werden in der Grube befestigt, mit einer Wasserwaage nivelliert und mit Sand-Zement-Gemisch gefüllt. Der Einbau des Tores erfolgt spätestens eine Woche nach dem vollständigen Aushärten.

Beratung. Um Risse im Beton zu vermeiden, sollte der Boden vor dem Gießen mit Wasser übergossen und verdichtet werden. Um ein vorzeitiges Austrocknen zu verhindern, sollte die Oberseite des Fundaments mit einer Folie abgedeckt und regelmäßig mit Wasser angefeuchtet werden.

Die Hauptschritte bei der Herstellung von Torflügeln

2. Das Metallprofil wird auf die vorgegebenen Maße zugeschnitten.
3. Von jeder Kante des Streifens werden mit einem Quadrat Linien im 45°-Winkel gezogen und anschließend mit einer Schleifmaschine entlang dieser Linien geschnitten. Um die Festigkeit der Schweißnähte zu verbessern, werden die Schnittpunkte sorgfältig bis zum blanken Metall gereinigt.

Profilstöße markieren

4. Die Kragenprofile werden auf einer ebenen Fläche ausgelegt und an den Ecken dicht verbunden. Zur Sicherung der Struktur können Sie Eckklemmen (Klemmen zur Befestigung) verwenden. Um sicherzustellen, dass die Manschette nicht „führt“, sollten Sie dies vor dem Schweißen überprüfen Quadrat korrekte Platzierung der Profile innerhalb der Struktur und dann außerhalb. Die Horizontalität der Oberfläche wird mit überprüft Ebene.

Überprüfung von Horizontalen und Winkeln

5. Mit einem Maßband Auch die Höhe und Breite des Kragens wird kontrolliert. Im Fehlerfall wird die Richtigkeit des Eckenschnitts und die Lage der einzelnen Teile überprüft.

Beratung. Wenn der Kanal oder das Profil leicht gebogen ist, kann es nach dem Vorwärmen des Metalls über einem Gasbrenner mit einem Hammer nivelliert werden.

Überprüfung der Höhe und Breite der Struktur

6. Nach dem Anpassen aller Knoten werden die Nähte in den Ecken zunächst geheftet und anschließend mit einer durchgehenden Naht verschweißt. Alle Schweißpunkte werden mit einer Schleifmaschine mit Klappenaufsatz gereinigt. Zukünftig können vor dem Lackieren kleine Hohlräume (Hohlräume), die sich an den Nähten bilden, mit Autospachtel behandelt werden.
7. Als nächstes docken sie an quer Querstreben im 90°-Winkel. Um ein „Verdrehen“ der Tore zu verhindern, muss zusätzlich zu den Quertoren zur Erhöhung der Steifigkeit mindestens eine Tür eingebaut werden. Diagonalpullover. Der Winkel seiner Verbindung mit dem Profil des Tors kann nur experimentell bestimmt werden: Er hängt nur von der Konstruktion des Tors ab.

Über den Kragen und diagonal verlaufende Querstreben

8. Um das Tor aufzuhängen, muss eine der Seiten mit einem kleinen Stück Metallwinkel verstärkt werden.

Verstärkung des Metallstreifens zum Anschweißen von Scharnieren

Torscharniere schweißen

Das einfachste Gerät ist ein Stift, auf den eine Kappe gesteckt wird. Zum Anschweißen der Scharniere sollte der Kragen in derselben Ebene wie der Pfosten positioniert werden mit einer Lücke nicht weniger als 5 mm. Von der Ober- und Unterseite des Kragens werden 20 bzw. 25 cm abgezogen und mit Bleistift oder Kreide eine Markierung angebracht. Anschließend wird der untere Teil des Scharniers mit dem Rahmen (Torblatt) und der untere Teil mit der Basis verschweißt.

Heftschlaufen

Normalerweise sind die Scharniere durchgeschweißt Platten (Ohren): An beiden Teilen des Scharniers werden kleine Metallstreifen befestigt, und dann werden diese Platten an das Tor und den Rahmen geschweißt. Mit dieser Methode können Sie sowohl das Scharnier als auch die Platte auf beiden Seiten verschweißen und sie dann mit drei Nähten oben, seitlich und unten befestigen.

Um sicherzustellen, dass die Scharniere beim Schweißen nicht zusammensintern, sollten alle beweglichen Teile vor Beginn der Arbeiten gründlich mit Fett eingefettet werden. Die Schweißnaht wird von unten nach oben verlegt.

Da sich die Stützen bei der geringsten Bewegung des Bodens immer verschieben, ist es außerdem notwendig, zwischen den Türen einen kleinen Spalt von mehreren Millimetern zu lassen.

Rahmenabdeckung

Die Torabdeckung kann beliebig sein: aus Holz, aus Wellblech oder Metallblech usw. Sie wird mit selbstschneidenden Schrauben am Tor befestigt. Wenn Sie Eisenblech schweißen möchten, sollten Sie ein gleichmäßigeres kaltgewalztes Metall wählen.

Holzverkleidung

Nachfolgend finden Sie mehrere Zeichnungen von Flügeltoren, aus dem Sie die am besten geeigneten auswählen können. Sie können Ihr eigenes Schema selbst entwickeln. Die optimale Torbreite für die Einfahrt von Pkw und Lkw beträgt 3 m, die Höhe 2 m und mehr. Um Material zu sparen, können Sie das Tor mit einer Schlupftür kombinieren.

Wichtig! Bei der Erstellung Ihrer eigenen Zeichnung sollten Sie die Abstände von mehreren Millimetern zwischen Türen und Pfosten sowie zwischen Tor und Boden berücksichtigen.

Wenn eine weitere Automatisierung von Drehtoren geplant ist, ist zu beachten, dass diese erst nach perfekter Einstellung des Torlaufs eingebaut werden sollte. Wenn man sich beim Öffnen etwas anstrengen muss, werden die Gründe erkannt und beseitigt.

Schema 1

Schema 2

Schema 3

Schema 4

Schema 5

Schema 6