Brzo se popeo na politički Olimp. Najveće transformacije u Rusiji povezane su s njegovim imenom: industrijska modernizacija, monetarna reforma 1895.-1897., kao i Portsmouthski mir i Manifest od 17. listopada 1905. S.Yu. Witte je učinio puno korisnih stvari za razvoj domaćeg gospodarstva, reformu političkog sustava, te na području vanjske politike. Pred potomstvom se pojavljuje novi tip državnika: on nije samo energičan i uvjeren reformator, nego i talentirani praktičar, čije su zasluge odgovarale potrebama vremena koje je proživljavao.

Predstojnik Ministarstva željeznica, ministar financija, predsjednik Odbora ministara, prvi predsjednik Vijeća ministara, član Državnog vijeća - to su bila glavna službena mjesta na kojima se odvijala njegova djelatnost. Ovaj znameniti velikodostojnik imao je zamjetan, au mnogim slučajevima i presudan, utjecaj na razna područja vanjske, ali posebno unutarnje politike Carstva, postavši svojevrsnim simbolom državnog uređenja. Značaj i razmjer njegove povijesne uloge usporedivi su samo s osobnošću još jednog izvanrednog upravitelja-preobrazitelja u vrijeme pada monarhije - Petra Arkadijeviča Stolipina.

S. Yu. Witte rođen je 17. lipnja 1849. u Tiflisu u siromašnoj plemićkoj obitelji. Nakon što je položio gimnazijski ispit kao vanjski učenik, upisao se na Fakultet fizike i matematike Sveučilišta Novorossiysk. Godine 1869. počeo je služiti u uredu generalnog guvernera Odese, gdje je bio odgovoran za računovodstvo željezničkog prometa, a godinu dana kasnije imenovan je šefom prometne službe državne Odeske željeznice.

Godine 1879. radio je u Sankt Peterburgu, kao šef operativnog odjela u upravi Jugozapadnih željeznica. Nakon tragedije na stanici Borki, u kojoj su 1888. stradali članovi carske obitelji, Witte je na inicijativu Aleksandra III. ministarstvo željeznica.

Krajem iste godine Witte je imenovan na dužnost ministra financija koju je obnašao 11 godina. Witte je učinio važan korak u jačanju položaja ruske rublje u svijetu prelaskom na zlatni optjecaj 1897. godine.

Shvaćao je da se akumulacija sredstava u državnom proračunu ne odvija dovoljnom brzinom za razvoj industrije i ubrzanje industrijalizacije. Zato je Witte 1896. godine došao na ideju o državnom monopolu vina, koji je, međutim, zapravo uveden tek u razdoblju 1906.-1917.

Godine 1903. Witte je, nakon što je preuzeo mjesto predsjednika Odbora ministara, zapravo uklonjen s posla zbog dvorskih intriga. Mjesto predsjednika Odbora ministara prije revolucije 1905. bilo je više počasni egzil nego prilika za Wittea da se dokaže kao državnik.

Nikola II., pod utjecajem desničarskih dvorskih skupina, poslao je Wittea u Portsmouth da potpiše mirovni ugovor s Japanom. Slanje Wittea još je jedan način da se potkopa njegov ugled. Vrijedno je napomenuti da je potpuni neuspjeh vojne kampanje ruske vojske tijekom rata jamčio japanskoj diplomaciji carte blanche za iznošenje teritorijalnih zahtjeva Rusiji. Konkretno, Japan je zahtijevao da mu se prenese cijeli otok. Sahalin. Witte je uspio prepoloviti veličinu teritorijalnih gubitaka. Za ovo postignuće, kao i za njegovu dugogodišnju službu u državi, Nikolaj II je Viti dodijelio titulu grofa, a dvorska klika je dodala prefiks "Polu-Sahalin".

Izbijanjem prve ruske revolucije 1905. Witte je imao priliku postati predsjednikom Vijeća ministara Ruskog Carstva, ali čim su vlasti počele provoditi reakcionarne mjere, Witte je otišao u mirovinu. Witteov posljednji pad iz milosti trajao je do njegove smrti.

Witte Sergej Julijevič

Biografija Sergeja Julijeviča Wittea - rane godine.
Sergej Julijevič rođen je u Tiflisu 17. lipnja 1849. godine. Otac Julius Fedorovich pripadao je pskovsko-livonskom viteškom redu i bio je vlasnik imanja u Prusiji. Majka Ekaterina Andreevna bila je kći guvernera Saratova. Sergej je studirao u Kišinjevu u ruskoj gimnaziji. Godine 1870. diplomirao je na Sveučilištu Novorossiysk i postao kandidat fizikalnih i matematičkih znanosti. Obitelj Witte bila je u nedostatku novca, pa su morali odustati od znanstvene karijere i početi raditi na željeznici u Odesi. Počeo je kao obični blagajnik na blagajni, da bi se s vremenom sve više uspinjao i dogurao do upravitelja jugozapadne željeznice. U tom smislu, dobio je luksuznu vilu u prestižnom dijelu Kijeva.
U to vrijeme izlazi njegova knjiga “Nacionalna ekonomija i Friedrichov list”. Nekoliko mjeseci nakon objavljivanja knjige postaje državnik, uzdignut je u rang državnog savjetnika pri odjelu za željezničke poslove. Tamo su ga dočekali s oprezom, no nepunu godinu dana kasnije postao je ministar željeznica, a nakon godinu dana i upravitelj Ministarstva financija. Upravo je on bio jedan od prvih koji je uočio talentiranog znanstvenika D.I. Mendeljejeva i ponudio mu posao u svom odjelu. Nakon nekog vremena, Sergej Julijevič uvodi zlatni standard, što je slobodna zamjena rublje za zlato. I to unatoč činjenici da je gotovo cijela Rusija bila protiv ove reforme. Zahvaljujući ovoj odluci, rublja postaje jedna od najstabilnijih valuta na svijetu. Također, Witte uvodi monopol na trgovinu alkoholnim pićima. Od sada se votka mogla prodavati samo u državnim vinotekama. Monopol vina donosio je milijun rubalja dnevno, proračun zemlje počeo se graditi na opijanju stanovništva. U ovom trenutku, vanjski dug Rusije značajno raste, jer vlada stalno uzima inozemne zajmove.
Witteov prvi prioritet uvijek je bila izgradnja željeznice. Kada je tek započeo svoje aktivnosti, bilo je samo 29.157 milja pruga, a kada je otišao u mirovinu, ta je brojka bila već 54.217 milja. I ako je na početku svoje djelatnosti 70% željeznica pripadalo privatnim dioničkim društvima, onda se do kraja njezine djelatnosti sve promijenilo, a 70% cesta već je bilo vlasništvo riznice.
Biografija Sergeja Julijeviča Wittea - zrele godine.
Početkom 20. stoljeća dolazi do ekonomske krize, S. Yu Witte je imenovan odgovornim za globalnu ekonomsku krizu. I tu ministrova biografija postaje sumorna; optužuju ga za razne pogreške: sklapanje neisplativih kredita, obraćanje previše pozornosti na trgovinu, rasprodaju Rusije. Witte je imao težak odnos s Nikolom II. zbog činjenice da je car bio vrlo mlad nasljednik. Sa svih su strana šaputali caru da Sergej Julijevič ignorira autokrata. I kao rezultat toga, 16. kolovoza 1903. Nikolaj II lišio je Wittea mjesta ministra financija. Ali bivši ministar ne prestaje sanjati o povratku na vlast, a nakon poraza Rusije u Rusko-japanskom ratu 1904.-1905., Witte je imenovan opunomoćenikom u pregovorima s Japancima. Pregovori su uspješni, a ubrzo rat završava potpisivanjem mira, zahvaljujući kojem Witte dobiva grofovsku titulu.
Vrativši se u domovinu, grof razvija nove reforme, a 17. listopada Nikola II., nakon dugog razmatranja, potpisuje manifest. U tom je dokumentu navedeno da od sada stanovništvo dobiva političke slobode i mogućnost izbora autokratske vlade. Ovaj je dokument imao ogroman utjecaj na državnu politiku, ali ništa se nije moglo poništiti, a Rusija je ulazila u novu fazu političkog razvoja. 17. listopada 1905. Witte je imenovan predsjednikom Vijeća ministara. Imao je dvije glavne zadaće: ugušiti revoluciju i provesti potrebne reforme. Najozbiljnija reforma bio je agrarni projekt, koji je predviđao mogućnost kupnje seljaka u privatnom vlasništvu. Ali zemljoposjednici su se okrenuli protiv Witta zbog ovog projekta, te je on morao odustati od projekta i otpustiti njegovog autora.
Dana 23. travnja 1906. uvedena je nova verzija Temeljnih državnih zakona. Oporba je bila ogorčena što je vlast ukrala vlast od naroda. Dapače, očuvana je autokratska vlast i zaštićene su privilegije vladajuće elite. Država je, kao i prije, nadvladala društvo u cjelini i svakog pojedinca pojedinačno. Nakon objavljivanja ovih zakona, Witte je dao ostavku zajedno sa svojim kabinetom. Bio je to kraj grofove šestomjesečne premijerske vladavine koja nije uspjela pomiriti političke krajnosti. Tu završava Witteova karijera, ali njegova biografija pokazuje da on to dugo nije želio shvatiti i pokušavao se vratiti na vlast.
Witte je umro 25. veljače 1915. u svom domu na Kamennoostrovskom prospektu. Svi njegovi papiri i ured odmah su zapečaćeni. Policija je htjela pronaći njegove memoare, koji bi govorili kako je Witte uspijevao cijelu vladajuću elitu držati u stalnoj napetosti. Ali prije smrti, grof je poduzeo sve mjere opreza: sve svoje rukopise čuvao je u sefu strane banke. Prvi put će Witteovi memoari biti objavljeni tek nakon revolucije 1921.-1923. Smatraju se najpopularnijim povijesnim izvorom, pretiskanim više puta. Najzanimljivije je to što Witteovi memoari, objavljeni u tri toma, ne daju normalnu predodžbu ni o njemu ni o vladinim dužnosnicima s kojima je grof morao raditi.
O ovom slavnom čovjeku napisane su mnoge knjige, kako ruskih tako i stranih autora. Ali čak i nakon stotinu i pedeset godina, karakterizacija državnih aktivnosti Sergeja Yulievicha Wittea je kontroverzna. Biografija slavnog grofa govori da je bio jedinstvena osoba koja je za našu zemlju učinila nemjerljivo mnogo.

Izgled svi portreti

© Biografija Sergeja Julijeviča Wittea. Biografija ministra financija, državnika Wittea. Biografija predsjednika Vijeća ministara Ruskog Carstva Wittea.

Sergej Julijevič Witte(1849-1915) - izvanredan državnik Rusije. Njegova ekonomska politika bila je dalekovidna, a njegove diplomatske sposobnosti potaknule su mistične glasine.

Zanimljiva je činjenica da se Witte smatrao Stolypinovim antipodom. I doista, njihov je odnos bio prilično kompliciran.

Imali su suprotna gledišta o putu napretka carstva, ali su se složili u glavnom: i Witte i Stolypin voljeli su Rusiju i učinili sve da proslavljaju svoju domovinu.

Biografije velikih ljudi, kao što su ova dva čovjeka, oličenje su nesebičnog služenja domovini.

Podrijetlo Wittea

Sergej Witte rođen je u obitelji kurlandskog plemića Christopha-Heinrich-Georg-Juliusa i kćeri guvernera Saratovske oblasti Ekaterine Andrejevne 1849. godine.

Kratka biografija oca obitelji sadrži podatke o visokoj razini obrazovanja (bio je rudarski inženjer i agronom). Početkom četrdesetih nastanio se u Saratovskoj guberniji i obnašao dužnost upravitelja velike zemljoposjedničke farme.

Povijest šuti o tome kako je osvojio srce Ekaterine Andreevne Fadeeve, no očito je da taj zadatak nije bio lak.

Njegova buduća supruga i majka Sergeja Julijeviča potjecala je iz visoko obrazovane plemićke obitelji, njezin djed bio je knez Dolgorukov.

Obrazovanje

Prije svog 16. rođendana, Sergei Witte pohađao je gimnaziju u Tiflisu. Zatim je obitelj kratko vrijeme živjela u Kišinjevu. Nakon što su dobili svjedodžbu mature, ona i njezin brat postali su studenti Novorosijskog sveučilišta, jednog od najboljih u Ruskom Carstvu.

Mladić je strpljivo i uporno proučavao matematiku, što mu je omogućilo da kasnije postane izvanredan ekonomist.

U Južnoj Palmiri 1870. obranio je disertaciju. Witteu je ponuđeno da ostane u obrazovnoj ustanovi, ali je odbio, za što je dobio punu podršku svoje obitelji, koja je sudbinu plemića smatrala služenjem suverenu i domovini.

Witteova karijera

Kratka biografija Sergeja Wittea ne dopušta nam da se zadržimo na svim detaljima formiranja njegove osobnosti. Ipak, zabilježit ćemo ključne trenutke njegove karijere.

Stupivši u službu i zauzevši dužnost službenika u uredu guvernera Novorosije, ondje nije dugo ostao i ubrzo je postao stručnjak za putovanja na preporuku grofa A.P. Bobrinskog.

Witteova biografija sadrži podatke da je radio gotovo kao blagajnik, ali to nije sasvim točno, iako je zapravo morao puno putovati na male stanice, proučavajući rad željeznice u svim njegovim zamršenostima i zauzimati razne niske položaje kako bi produbio svoje znanje .

Ubrzo je takva upornost dala rezultate, te je on vodio operativnu službu Odesske željeznice.

U to je vrijeme Sergei Witte imao 25 ​​godina.

Daljnji rast

Witteova sudbina kao dužnosnika mogla je završiti prije nego što je počela zbog željezničke nesreće koja se dogodila na Tiligulu.

No, svojim aktivnim radom na organiziranju obrambenog transporta tereta (bio je rat s Turskom) pridobio je naklonost nadređenih, pa mu je zapravo oprošteno (kažnjen s dva tjedna stražarnice).

Razvoj luke Odessa također je velikim dijelom njegovo postignuće. Dakle, umjesto ostavke, Sergei Witte dobiva novi poticaj u karijeri, ali u St.

Godine 1879. postaje načelnik pet jugozapadnih željeznica (Harkov-Nikolajev, Kijev-Brest, Fastov, Brest-Grajevsk i Odesa).

Zatim se biografija Sergeja Wittea nastavlja u Kijevu, gdje radi pod vodstvom I. S. Bliokha, istaknutog teoretičara-ekonomista i bankara. Ovdje će proći petnaest godina njegova života.

Dostignuća

Početkom 20. stoljeća u svjetskom gospodarstvu odvijaju se tektonski procesi od kojih Witte nije ostao po strani.

Njegova biografija sadrži podatke o djelu koje je napisao "Nacionalna ekonomija i Friedrich List". Uskoro ovu knjigu primjećuju vlasti, a Sergej Witte imenovan je državnim vijećnikom u željezničkom odjelu.

Zatim se njegova karijera ubrzano razvija, a sada je imenovan na mjesto ministra.

D. I. Mendeleev je pozvan od strane Wittea da služi u odjelu koji mu je povjeren.

Usluge Sergeja Julijeviča Wittea državi su kolosalne. Navodimo samo najznačajnije:

1. Uvođenje zlatne podloge za rublju. Kao rezultat toga, ruska monetarna jedinica postaje jedna od glavnih svjetskih valuta.
2. Uspostavljanje državnog monopola na prodaju votke, zbog čega se u proračun počinju slijevati ogromne količine novca.
3. Nagli porast izgradnje željeznica. Tijekom Witteova rada duljina se staza udvostručila i premašila 54 tisuće milja. Takav tempo nije postojao ni u godinama Staljinovih petogodišnjih planova.
4. Prijenos komunikacijskih pravaca u državno vlasništvo. Riznica je kupila 70% brodarskih kompanija od njihovih vlasnika; to je bilo od strateške važnosti za gospodarstvo zemlje.

Osobni život

Sergei Witte oduvijek je bio hit među damama. U Odesi je upoznao svoju prvu suprugu. U to vrijeme bila je u formalnom braku.

N. A. Spiridonova (djevojačko Ivanenko) bila je kći vođe plemstva iz Černigova. Ubrzo su se vjenčali u Kijevu, u katedrali Svetog Vladimira. Par je živio do smrti njegove supruge 1890.

Dvije godine kasnije, Witte se ponovno oženio. Njegova odabranica, Matilda Ivanovna Lisanevich, sama je odgojila svoju kćer, koju je Sergej Yulievich odgajao kao vlastito dijete.

Supruga je bila križna Židovka, što je zateglo dužnosnikov odnos sa sekularnim društvom. On sam nije pridavao nikakvu važnost predrasudama.

Zadnjih godina

Witteov odnos s carem Nikolom II bio je krajnje kompliciran, za razliku od potpunog razumijevanja koje je imao s Nikolinim ocem, carem Aleksandrom III.

S jedne strane, Nikola II ga je cijenio kao stručnjaka bez premca koji je stekao priznanje tijekom vladavine njegova oca; s druge strane, dvorske intrige (za koje je, usput rečeno, i sam Sergej Julijevič bio vrlo sposoban) uvelike su komplicirale položaj ministra financija, čije je mjesto do tada zauzimao Witte.

Na kraju je 1903. ostao bez dužnosti, ali nije dugo ostao besposlen.

Čim je došlo do neke bezizlazne državne situacije, car Nikolaj II odmah je pribjegao pomoći Sergeja Wittea.

Upravo je on poslan da vodi mirovne pregovore s japanskom vladom, zbog čega je potpisan Portsmouthski mirovni ugovor. Zadatak je obavio maestralno, a nagrada mu je bila titula grofa.

Tada su se pojavile poteškoće s poljoprivrednim projektom, čiji je autor bio Pjotr ​​Arkadijevič Stolipin. Naišavši na otpor zemljoposjednika, Witte se povukao i otpustio autora kontroverznog zakona. Međutim, dugo je bilo nemoguće manevrirati između interesa suprotstavljenih frakcija. Neizbježna ostavka na kraju se dogodila 1906.

Ovdje Witteova biografija završava. U veljači 1915. obolio je od meningitisa i umro.

Cijeli život ovog državnika živopisna je ilustracija borbe za prosperitet domovine.

Ukratko o Sergeju Witteu možemo reći sljedeće:

• Izuzetan ruski ekonomist, diplomat, državnik i reformator.
• Stabilizirao tečaj rublje uvođenjem pokrića u zlatu.
• Osigurao priljev stranih kredita na domaće tržište po prvi put u ruskoj povijesti.
• Izveo je projekt izgradnje najveće transsibirske željeznice na svijetu.
• Autor manifesta kojim je 17. listopada zaustavljena revolucija 1905., nakon čega ga je car Nikolaj II smijenio s mjesta predsjedatelja Vijeća ministara.
• Sklopio je mirovni ugovor s Japanom prema kojem je polovica otoka Sahalina pripala Japanu, dok je druga polovica, nakon poraza, ostala Rusiji.
• Zahvaljujući svojim jedinstvenim diplomatskim sposobnostima, uspio je sklopiti saveznički ugovor s Kinom, Portsmouthski mirovni ugovor s Japanom i trgovinski sporazum s Njemačkom.

Kao zaključak, treba reći da je Sergej Yulievich Witte postao svijetli primjer izvanrednog uma koji je učinio mnogo za svoju voljenu Rusiju.

Devetnaesto stoljeće dalo je Rusiji mnoge talentirane državnike. Jedan od njih bio je Sergej Witte, državnik koji je djelovao pod Aleksandrom II, Aleksandrom III i Nikolom II. Witte je uspio obnašati dužnost ministra željeznica i ministra financija te predsjedati Vijećem ministara. Ali najjasnije su se njegovi suvremenici i potomci sjećali reformi koje je proveo, što je zapravo dovelo Rusiju na novu razinu razvoja.

Razmotrimo ukratko koje je točno promjene Witte pokrenuo tijekom svog aktivnog rada.

Djelovanje kao ministar financija

Između 1892. i 1903. Witte je donio nekoliko zakona koji su ojačali gospodarski potencijal zemlje.

• Godine 1890. ministar je uveo nekoliko dodatnih neizravnih poreza. Ne povećavajući izravne novčane naplate od pojedinaca, Witte je prisilio trgovce da plaćaju porez na šećer, duhan, kerozin i niz drugih dobara. Osim toga, sada je bilo potrebno plaćati velike naknade prilikom obrade dokumenata u državi. vlasti
• Godine 1891. započela je politika tzv. “protekcionizma”. Povećane su carine na uvoz strane robe, zbog čega su se domaći proizvođači osjećali sigurnije. To je ojačalo rusko gospodarstvo.
• Godine 1895. država se proglasila monopolistom u sferi trgovine alkoholnim proizvodima. Sva sredstva od prodaje alkohola išla su izravno u riznicu - a to je proračunu donijelo gotovo 30% dodatne dobiti.
• I konačno, 1897. je dovršen, tijekom kojeg je papirnati novac carstva dobio potporu od čvrstog zlata. Kao rezultat toga, rublja je postala jedna od najtrajnijih međunarodnih valuta, razina domaće inflacije se smanjila, a priljev stranih ulaganja u ruska poduzeća povećao se.

Ove se reforme smatraju Witteovim glavnim postignućima, ali nije zapamćen samo po njima. Prije nego što je preuzeo dužnost ministra financija, Witte je bio zadužen za prometne komunikacije u zemlji. Na novoj dužnosti nastavio je posvećivati ​​pozornost, posebice, razvoju željeznice. Pod njim se godišnje gradilo preko 2,5 tisuće kilometara željeznice. To je pridonijelo poboljšanju prometne povezanosti cijele zemlje. Izgradnja željeznica potaknula je rast trgovine; uspostavljena komunikacija bila je vrlo korisna Rusiji tijekom Prvog svjetskog rata i kasnijih ratova.

(1849-1915) ruski državnik

Grof Sergej Julijevič Witte ostavio je zapažen trag u povijesti ruske države. Njegove aktivnosti koincidirale su upravo s razdobljem kada su se u Rusiji počeli oblikovati kapitalistički odnosi. Sergej Witte našao se na pravom mjestu, budući da je u svom liku uspješno spojio kvalitete velikog industrijskog organizatora, oštroumnost poduzetnika i snalažljivost iskusnog dvorjana.

Sergei Yulievich Witte rođen je u Tiflisu u obitelji velikog državnog dužnosnika. Otac mu je bio direktor Odjela za državnu imovinu. Majka je bila iz obitelji poznatog generala i pisca Aleksandra Fadejeva.

Činilo se da su prosperitet i veze obitelji otvorili briljantne izglede za Sergeja i njegovog brata. No 1857. godine njegov otac iznenada umire, a gotovo cijelo obiteljsko bogatstvo odlazi na otplatu njegovih brojnih dugova. Obitelj je spasio guverner na Kavkazu, koji je Witteovim sinovima osigurao stipendiju za studij na Sveučilištu Novorossiysk.

Sergei Witte diplomirao je na Odsjeku za fiziku i matematiku Prirodoslovno-matematičkog fakulteta. Nakon briljantne obrane magistarskog rada, ponuđen mu je ostanak na pripremama za profesorsko mjesto. No, prema obitelji, plemić nije trebao nastaviti znanstvenu karijeru, pa Sergej odabire drugačiji put.

Postaje tajnikom guvernera Odese grofa Kotzebuea. Witte koristi svoj boravak u uredu za uspostavljanje potrebnih veza i za nekoliko mjeseci postaje pouzdanik ministra željeznica grofa V. Bobrinskog.

Sergei Witte brzo se uključio u rad iu kratkom vremenu temeljito proučio operativni sustav željezničkog prometa. Šest mjeseci radio je na različitim kolodvorima kao pomoćnik i upravitelj kolodvora, kontrolor i prometnik. U to vrijeme prikuplja građu za svoje prve radove o organiziranju rada željeznice. Jedan od prvih, Sergei Witte, shvatio je da su željezničke tarife vrlo pogodan alat za stvaranje profita i poticanje razvoja željezničkog prometa.

Izvršnog i urednog mladića primijetili su njegovi nadređeni, a otprilike godinu dana kasnije imenovan je šefom Odesske željeznice.

Preuzimajući dužnost, Witte je morao mobilizirati sve svoje sposobnosti i znanje. Samo nekoliko mjeseci nakon njegova imenovanja počeo je rusko-turski rat, a Odesska željeznica postala je glavni strateški pravac Rusije. Mladi dužnosnik uspio je razviti sustav organizacije prijevoza u kojem se vojni teret isporučivao praktički bez kašnjenja.

Nakon završetka rata, Sergej Witte preselio se u Kijev i postao šef službe za rad svih jugozapadnih cesta Rusije. Sada ima priliku implementirati svoje akumulirano iskustvo. Witte reformira sustav plaćanja prijevoza, razvija postupak za davanje kredita za prijevoz posebno važnih tereta i jedinstveni tarifni raspored za sve vrste prijevoza. Njegove inovacije omogućile su transformaciju jugozapadnih cesta iz gubitaša u profitabilno poduzeće.

Sergei Witte počinje biti pozvan u razne privatne tvrtke na konzultacije, mnoge tvrtke mu nude visoko plaćene pozicije. Ali on odbija sve ponude jer ne želi napustiti javnu službu, shvaćajući da samo ovdje može u potpunosti implementirati svoj razvoj.

Naknadno se čak ponosio činjenicom da je postao prvi i jedini upravitelj najveće ceste u Rusiji, iako po obrazovanju nije bio inženjer komunikacija.

U Kijevu, Sergei Witte uspostavlja veze među lokalnom aristokracijom. Istodobno traži načine da se preseli u St. Brak je imao odlučujuću ulogu u njegovom daljnjem napredovanju u karijeri. Godine 1878. Sergej Witte upoznao je ženu jednog od kijevskih bogataša, N. Spiridonova. Bila je mnogo mlađa od svog muža i zainteresirala se za Wittea.

Nakon razvoda Spiridonove, Witte nije mogao ostati u Kijevu zbog svog dvosmislenog položaja. Mobilizira sve svoje veze i traži premještaj u Petrograd, gdje obnaša dužnost pomoćnika predsjednika željezničke komisije u Ministarstvu željeznica.

Sergei Yulievich Witte razvija jedinstvenu povelju za sve ruske željeznice. Ali glavno područje njegove aktivnosti je organizacija kretanja svih kraljevskih vlakova diljem Rusije. Prati Aleksandra III na njegovim putovanjima, a jednom je uspio brzo otkloniti posljedice sudara kraljevskog vlaka. U znak zahvalnosti, car imenuje Wittea direktorom odjela za željezničke poslove u Ministarstvu financija, praktički, Sergej Witte postaje ministar željeznica Rusije. Tada je tek napunio četrdeset godina.

Smješta se u dvorac u državnom vlasništvu i započinje opsežan program reorganizacije željezničkog prijevoza. Dvije godine kasnije Aleksandar III ga je imenovao ministrom financija Rusije. Witte je na tom mjestu proveo jedanaest godina i za to vrijeme uveo mnoge inicijative u praksu. Uspio je reformirati postupak plaćanja prijevoza i sistematizirati oporezivanje.

Godine 1884. Sergej Yulievich Witte nastojao je uvesti vinski monopol, što je značajno povećalo proračunske prihode. To je postala pripremna faza za monetarnu reformu 1897. Witte uvodi u optjecaj zlatnike i nastoji stabilizirati tečaj ruske rublje.

Istodobno se očituju i njegove diplomatske sposobnosti. Godine 1886. razvio je uvjete rusko-kineskog sporazuma o izgradnji Kineske istočne željeznice.

Uvidjevši da je razvoj kapitalizma u Rusiji nemoguć bez uvođenja zemljišnog posjeda, Sergei Witte razmišlja o zemljišnoj reformi. Ali njegova ideja o slobodnom vlasništvu nad zemljom nailazi na žestok otpor. Pjotr ​​Stolipin je tek nekoliko godina kasnije uspio provesti pojedine odredbe ove reforme.

Godine 1889. umrla je Witteova prva žena, a ubrzo se oženio M. Lisanevich. Ali ovaj brak se smatrao izazovom za društvo, budući da je Witteova žena bila razvedena, a uz to i Židovka. Međutim, Aleksandar III je istupio u obranu Sergeja Wittea: ne samo da nije prihvatio njegovu ostavku, već mu je i javno izrazio svoje povjerenje. Uskoro je Witte dobio kćer, koja mu je postala jedini nasljednik.

Koristeći povjerenje cara, Sergej Julijevič Witte nastavlja planirane reforme. Ali neočekivana smrt Aleksandra III remeti njegove planove, iako je Nikola II, koji je stupio na prijestolje, također u početku podržavao Wittea. Istina, 1903. godine ipak je smijenjen s mjesta ministra financija. Razlog tome je bila činjenica da je Witte, oprezan i dalekovidan političar, shvaćao opasnost od jačanja Japana na Dalekom istoku i tražio sporazum koji bi spriječio rat. Ali ta linija bila je u suprotnosti s planovima kraljevog najužeg kruga. Ipak, imenovan je predsjednikom Kabineta ministara, ostaje član Državnog vijeća i izvršava najvažnije careve naloge. Na kraju rusko-japanskog rata 1904.-1905. Sergei Witte poslan je u Ameriku, gdje nastoji sklopiti Portsmouthski mirovni ugovor s Japanom. Rusija je priznala Koreju kao sferu utjecaja Japana, izgubila je poluotok Liaodong s Port Arthurom i Dalnyjem te je bila prisiljena odreći se polovice otoka Sahalin. Wittea, uzdignutog u grofovsko dostojanstvo zbog potpisivanja ugovora, iza leđa su počeli zvati grof Polosakhalinsky.

Najljepši sat u karijeri Sergeja Julijeviča Wittea dolazi nakon događaja iz 1905. Postaje jedan od sastavljača manifesta od 17. listopada. Nikolaj II ga imenuje predsjednikom ruskog Vijeća ministara. Witte se na novoj poziciji pokazao kao snalažljiv političar koji se uspio nagoditi i s desnicom i s ljevicom.

Godine 1906. tražio je zajam u Francuskoj. Sredstva dobivena ovim sporazumom omogućila su stabilizaciju financijske situacije Rusije nakon rata i prve ruske revolucije. Ali prema svojim uvjerenjima, Witte je ostao gorljivi monarhist, pa nije mogao razumjeti potrebu reforme političkog sustava u Rusiji.

Od sredine 1906. Sergej Julijevič Witte protivio se nadolazećem proširenju ovlasti Državne dume i Državnog vijeća, što je dovelo do njegove ostavke.

Prelazi na konzultantske poslove i bavi se novinarstvom. Witte kupuje vilu u Biarritzu, gdje radi na svojim knjigama i memoarima. Tamo umire u proljeće 1915. godine.