Wie man mit eigenen Händen ein Tor herstellt - Zeichnungen, Skizzen, Design und andere wichtige Herstellungsnuancen. Wie man ein Tor für die Datscha herstellt. Zeichnungen und Diagramme für Flügeltore zum Selbermachen

Unter modernen Bedingungen sind Tore nicht nur ein Sicherheitselement, das die Wahrscheinlichkeit eines Diebstahls oder einer Beschädigung eines Autos sowie eines unbefugten Zutritts zum Grundstück oder der Garage teilweise verringert, sondern auch Teil des gesamten Innenraums der Garage, des Hauses oder des Grundstücks. In diesem Artikel sprechen wir über verschiedene Arten von Toren, Merkmale ihrer Installation und Bedienung, Vor- und Nachteile und erklären Ihnen auch, wie Sie sie selbst installieren.

Welche Arten von Toren gibt es?

Trotz der Tatsache, dass die meisten Tortypen universell sind, das heißt, sie können für ein Haus, eine Garage oder einen Zaun verwendet werden, gibt es Tore, die nur für eine Sache geeignet sind. Deshalb listen wir die wichtigsten Arten von Toren auf und geben auch an, wofür sie am besten geeignet sind.

1. Schwingen.
2. Rückstoß.
3. Falten.
4. Einziehbar.
5. Schnitt.

• Flügeltore

Dies ist der gebräuchlichste und universellste Tortyp, der sein Design seit Jahrtausenden nicht verändert hat und aus zwei vertikalen Stützen, mehreren Vordächern (Scharnieren) und zwei Flügeln besteht. Abhängig vom Material der Ventile können diese unterteilt werden in:

• solide;
• mit Lücken;
• hölzern;
• Metall:
• aus Blech;
• geschmiedet.

Die Hauptvorteile von Flügeltoren sind die einfache Installation und Wartung, der Hauptnachteil ist die Empfindlichkeit gegenüber der Schneedecke und die Abhängigkeit vom freien Raum vor ihnen. Wenn der Schnee über die Unterkante des Tors gestiegen ist oder sich davor ein Hindernis befindet (ein Auto, ein Müllhaufen, eine FS-Einheit), ist das Öffnen problematisch; bei anderen Tortypen ist dies nicht der Fall Nachteil.

• Schiebetore - Zeichnung

Das zweitbeliebteste Tor, das nur dort installiert werden kann, wo seitlich genügend Freiraum vorhanden ist, also 1,5–2 mal so breit wie die Toröffnung. Aus diesem Grund werden sie nur in Zäunen und Garagen installiert, die sich im Keller oder Untergeschoss eines Wohngebäudes befinden. Obwohl es Schiebetore gibt, die teilweise aus Holz bestehen, sind sie nicht weit verbreitet, sodass fast alle Schiebetore aus Metall bestehen. Gleichzeitig sind Tore aus Blech, Rohr und Stab gleichermaßen gefragt. Der Hauptvorteil dieser Tore besteht darin, dass sie keinen freien Platz vor sich benötigen, aber aufgrund der schwierigeren Bedienung der Rollen und Schlitten, die die Bewegung des Tores gewährleisten, müssen sie viel häufiger gewartet werden als Flügeltore.

• Falttor

Dieser Tortyp ist in verschiedenen Unternehmen weit verbreitet, da er nicht die Hauptnachteile anderer Tortypen aufweist und sich in einem geschützten Bereich befindet. Da die untere Führung durch das Tor verschlossen ist, verstopft sie auch bei starkem Schneefall nicht mit Schnee, so dass es beim Öffnen des Tors keine Probleme gibt. Daher haben diese Tore nur zwei Nachteile: die hohen Kosten für den Installationssatz und die Installation sowie eine schwache Sicherheitswirkung, da sie nur eine dekorative und logistische Funktion erfüllen. Bei richtiger Ausführung sehen diese Tore jedoch sehr schön in der Garage unter dem Haus aus. In Wohngebäuden werden diese Tore jedoch nicht häufig eingesetzt.

• Einziehbares Tor

In Garagen innerhalb geschützter Bereiche erfreuen sich Schiebe- oder Schwingtore großer Beliebtheit. Die Tore sind unabhängig von der Schneehöhe und relativ kostengünstig, nehmen aber viel Platz unter der Decke ein und werden beim Öffnen der Garage entfernt. Aufgrund der Tatsache, dass das Tor die Form eines riesigen Flügels hat, der die Toröffnung vollständig abdeckt, sieht ihre Öffnung sehr schön aus – das Tor hebt sich, entfaltet sich und geht irgendwo in die Garage. Darüber hinaus erfordern solche Tore eine regelmäßige professionelle Wartung, sodass sie nur von Personen installiert werden, die alle Routine- und Reparaturarbeiten selbst durchführen können oder über ausreichende finanzielle Mittel verfügen, um einen Servicevertrag mit einem seriösen Unternehmen abzuschließen.

• Sektionaltore

Sektional- oder Rolltore sind die beste Wahl für eine Garage, die sich in einem geschützten Bereich befindet. Sie sind unabhängig von der Schneedecke, benötigen keinen großen Raum unter der Decke (mit Ausnahme von Toren mit großem Querschnitt) und sind leicht zu warten. Dank der Verwendung moderner Materialien sorgen sie ohne zusätzliche Maßnahmen für eine gute Isolierung der Garage, da sich die Isolierung im Metallrahmen (seltener Kunststoff) befindet, aus dem die Abschnitte bestehen. Solche Tore sind sehr gefragt, aufgrund ihres komplexen Designs und der hohen Anforderungen an Genauigkeit und Justierung ist es jedoch schwierig, sie selbst zu installieren.

Welche Tore können Sie selbst herstellen?

Wenn Sie ein erfahrener Bauunternehmer sind, über die notwendigen Geräte, Komponenten und Hilfskräfte mit den erforderlichen Fähigkeiten verfügen, können Sie jedes der oben beschriebenen Tore selbst herstellen. Wenn Sie ein gewöhnlicher Mensch sind, dessen Talente und Fähigkeiten in anderen Bereichen liegen und der über minimale Bau-, Klempner- und Schweißkenntnisse verfügt, können Sie nur Dreh- und Schiebetore bauen. Wir empfehlen die Herstellung von Flügeltoren – trotz gravierender Mängel sind sie einfach zu installieren, sehen schön aus und es ist nicht schwierig, Materialien dafür zu finden. Im Folgenden beschreiben wir die Hauptschritte bei der Erstellung und Installation von Dreh- und Schiebetoren. Dies wird Ihnen helfen, den Prozess besser zu verstehen, Ihre Stärken einzuschätzen und selbst schöne und funktionale Tore zu erstellen.

So erstellen und installieren Sie Flügeltore

Um ein Tor mit den Maßen 2,2 x 2,2 Meter zu erstellen, benötigen Sie:

• Stahlprofil (quadratisch) mit einem Querschnitt von 30 mm, 20–30 Meter;
• Stahlprofil (quadratisch) mit einem Querschnitt von 100 x 100 mm oder ein Stahlrohr mit einem Durchmesser von 100–120 mm, 6–7 Meter (zwei Abschnitte von jeweils 3–3,5 Metern);
• Garagenscharniere 4–6 Stück;
• Türscharniere 2 Stück;
• Türschloss;
• Wellblech 6–7 Quadratmeter;
• Stahlbewehrung mit einem Durchmesser von 10–14 mm 3–6 Meter;
• manuelle oder maschinelle Bohrmaschine mit einem Durchmesser von 300–400 mm;
• manueller Stampfer (Sie können einen Baumstamm geeigneter Länge und Dicke verwenden), an dem zur einfacheren Handhabung Griffe angebracht sind;
• Bulgarisch;
• Schweißvorrichtung;
• mit einem Satz verschiedener Bohrer bohren;
• selbstschneidende Schrauben;
• Schraubendreher;
• Roulette;
• scharfer Kern;
• Quadrat;
• lotrecht und waagerecht;
• Sand, Schotter, Zement und Wasser;
• Schaufeln;
• mehrere Assistenten.

Schärpen herstellen

Bei der Erstellung der Flügel muss vorab festgelegt werden, wie diese an den Stützen befestigt werden; davon hängt ihre Breite ab. Von innen ist die Breite gleich der Breite des Durchgangs, von vorne (außen) ist sie gleich der Breite der Öffnung + doppelter Breite bzw. Durchmesser der Stützen. Außerdem muss vorab geklärt werden, ob Sie in eine der Türen ein Tor einschneiden, denn davon hängt die Lage der Rahmenelemente ab. Danach ist es notwendig, die Anzahl der vertikalen Pfosten des Rahmens zu bestimmen – in Regionen mit schwachem Wind ist es bei Toren dieser Breite optimal, 3 vertikale Pfosten an jedem Flügel zu installieren. Wenn der Wind stark und häufig weht, ist die Installation von 4 Gestellen erforderlich.

Markieren Sie die vertikalen und horizontalen Elemente der Länge nach, schneiden Sie sie mit einer Schleifmaschine ab und schweißen Sie sie dann aus ihrem Rahmen. Verwenden Sie beim Markieren unbedingt ein Winkelstück und prüfen Sie damit auch die Formen der Anschnitte während des Schweißens. Dadurch vermeiden Sie, dass die Anschnitte verzerrt und verändert werden. Wenn die Flügel fertig sind, hängen Sie sie an Stützen auf. Bedenken Sie, dass die Festigkeit des Tors von der Qualität der Schweißnähte abhängt, mit denen Sie die Scharniere an den Stützen und Flügeln befestigen. Einige Handwerker, die in Berggebieten Tore installieren müssen, montieren zunächst die Stützen, fertigen dann die Türen dafür und hängen sie auf. Mit diesem Ansatz können Sie den Abstand zwischen den Torflügeln anpassen.

Wenn Sie sich entscheiden, ein Tor mit einer Schlupftür zu bauen, berücksichtigen Sie die Größe und Form der Vordächer, denn die Schlupftür sollte sich frei öffnen und schließen lassen, es dürfen jedoch keine großen Lücken zwischen ihr und dem Türrahmen vorhanden sein. Sie können das Tor aufhängen und das Schloss sowohl vor als auch nach dem Aufhängen des Tors installieren.

Installation von Stützen

Bohren Sie mit einem Bohrer ein Loch für die Stützen. Wenn kein Bohrer vorhanden ist, können Sie ihn mit einer Schaufel ausgraben, allerdings wird der Durchmesser des Lochs um ein Vielfaches größer sein, was bedeutet, dass Sie die Stütze entweder mit Steinen auffüllen oder viel mehr Beton gießen müssen. Die Tiefe der Löcher für die Stützen sollte 30 cm größer sein als deren Tiefe. Dies ist notwendig, um ein Kissen aus Sand und Schotter zu schaffen, das das Tor vor Grundwasser schützt. Dieses Kissen muss mit einem Stampfer oder Holzscheit gründlich verdichtet werden.

Wenn es in Ihrer Region im Herbst stark regnet und die Temperatur im Winter unter 15 Grad unter Null fällt, sollte die Tiefe des Lochs für die Stützen größer sein als die Gefriertiefe des Bodens.

Darüber hinaus muss das Loch einen Durchmesser von mindestens 40 cm haben und in Höhe der Gefriertiefe mit Polystyrolschaum isoliert werden. Sie können auch Schraubpfähle installieren (sofern der freie Platz dies zulässt), die als Stützen dienen. Achten Sie bei der Installation der Stützen besonders auf den Abstand zwischen ihnen und ihre Vertikalität. Verwenden Sie dazu ein Maßband und eine Wasserwaage oder ein Lot. Prüfen Sie mit einer Wasserwaage oder einem Lot von 2–3 Seiten. Nachdem Sie die Stützen platziert haben, befestigen Sie sie und füllen Sie sie mit Beton. Nach 20–25 Tagen kann das Tor aufgehängt werden.

Aufhängen und Anrichten

Für das Aufhängen und Abdecken von Torflügeln dieser Größe gibt es zwei Technologien: Bei der ersten erfolgt zunächst das Auskleiden, dann das Aufhängen, bei der zweiten dagegen erst das Aufhängen und dann das Abdecken. Die erste Technologie wird verwendet, wenn Sie eine ausreichende Anzahl von Assistenten anziehen können und das Öffnen der Türen nicht schwierig ist; die zweite wird verwendet, wenn Sie zusammen oder sogar alleine arbeiten. Das Aufhängen des Tors erfolgt auf die gleiche Weise wie bei normalen Türen oder Fenstern: Der Flügel wird angehoben, der Vordachstift an der Stütze und das Scharnierloch am Flügel werden oben und unten ausgerichtet und dann abgesenkt. Dieser Vorgang kann alleine durchgeführt werden, jedoch nur bei Flügeln ohne Besatz. Zum Aufhängen von gefassten Schärpen sind mindestens 2 Personen (vorzugsweise 3) erforderlich.

Schneiden Sie das Wellblech auf den Millimeter genau zu und achten Sie dabei auf rechte Winkel, sonst sieht die gesamte Struktur ungeschickt und unhandlich aus. Verwenden Sie zur Befestigung selbstschneidende Metallschrauben. Beachten Sie, dass selbstschneidende Schrauben keine Bolzen sind und ein zu festes Anziehen nur zum Abreißen des Gewindes führt.

Einbau von Riegeln und Schlössern

Es gibt keine einheitliche Norm für Schlösser oder Riegel für Drehtore. Einige beschränken sich auf eine Kette und ein Vorhängeschloss, andere installieren ein Einsteckschloss oder einen Riegel und wieder andere installieren eine Automatik. Experimentieren Sie daher anhand der Ihnen zur Verfügung stehenden Materialien.

Beim Errichten von Zäunen um Ihr Grundstück oder beim Bau einer Garage stellt sich sicherlich die Frage, wie man mit eigenen Händen ein Tor baut. Bevor Sie Materialien kaufen und mit den Arbeiten beginnen, müssen Sie entscheiden, welcher der vorhandenen Tortypen im Einzelfall am besten für den Einbau geeignet ist. Zählt nicht im im Alle Nuancen im Voraus, und wenn Sie nicht das beste Design wählen, können Sie sich zu einem völlig unnötigen, arbeitsintensiven Prozess der Räumung des Bereichs für die Installation verurteilen.

Aus diesem Grund müssen Sie zunächst die Informationen und Merkmale ihres Designs studieren.

Heutzutage gibt es drei Haupttypen von Toren: Schiebetore, Schwingtore und Schwingtore. Alle von ihnen unterscheiden sich strukturell stark voneinander, daher lohnt es sich, jeden Typ separat zu betrachten.

Flügeltore

Das am einfachsten umzusetzende Schema sind Flügeltore

Flügeltore mit eingebauter oder daneben angebrachter Schlupftür sind ein traditionelles Design, das am häufigsten in Privathäusern verwendet wird. Es basiert auf Pfeilern, von denen zwei auf die Breite des Tores eingestellt sind und der dritte ggf. die Breite des Tores bestimmt, wenn es neben dem Tor montiert wird.

Torflügel und Tore dieser Bauart werden an an den Stützpfosten angeschweißten Scharnieren montiert. Sie können an der Außenseite der Stützen oder an der Innenseite angebracht werden. Dies und das Scharniersystem bestimmen, in welche Richtung sich die Torflügel öffnen – nach innen oder außen.

Drehtorflügel sind meist aus einem Eck- oder Profilrohr geschweißte Metallrahmen, die dann mit verschiedenen Materialien ummantelt werden können – dünnen Blechen, Wellblechen oder Holz.

In der Schwenkversion kann das Tor komplett aus Holz gefertigt werden. In diesem Fall werden die Bretter an einem verstärkten Holzrahmen befestigt, der sich an der Innenseite der Flügel befindet.

Bei der Herstellung von Flügeln ist darauf zu achten, dass diese nicht zu schwer sind, um die Stützpfosten und Scharniere nicht zu stark zu belasten. Die Bauteile und Teile der Aufhängung selbst müssen in Größe und Festigkeit dem Gewicht der Flügel entsprechen.

Am Torflügel ist eine Schließvorrichtung angebracht – dies kann ein Riegel oder Scharniere für ein Schloss und manchmal auch ein kräftiger Riegel sein. Bei geschlossenem Tor liegen die Türen im unteren Teil, in der Mitte der Einfahrtsbreite, am eingebauten Begrenzer an und können bei weitem Öffnen mit Federklammern gesichert werden.

Zu den Nachteilen dieser Konstruktion zählen die mögliche Neigung der Stützpfeiler und das Durchhängen der Flügel, was jedoch nur dann passieren kann, wenn die Montagetechnik kaputt ist oder das Gewicht der Flügel falsch berechnet wird. Daher ist es notwendig, das Fundament der Stützen richtig zu vertiefen, kein zu schweres Material für die Leinwände zu verwenden und Schlaufen entsprechend der Größe anzubringen.

Der Vorteil von Flügeltoren ist die relative Kompaktheit ihrer Platzierung. Das Design erfordert keinen zusätzlichen Platz entlang des Zauns, wie dies bei anderen Typen erforderlich wäre.

Einbau von Flügeltoren

Wenn Flügeltore ein mittleres Gewicht haben, zum Beispiel aus Wellblech, dann sind Metallsäulen aus Rohren mit einem Durchmesser von 80 ÷ 100 mm oder ein Profilrohr mit den gleichen Seitenabmessungen eines quadratischen Querschnitts gut geeignet ihnen. Solche Stützen werden ihre Aufgabe recht gut meistern. Allerdings funktionieren auch massivere Säulen, wenn sie leichter zu finden sind.

Torstützpfosten werden auf zwei Arten installiert – durch Hämmern und Betonieren.

• Die Pfeiler werden in der Regel bis zu einer Tiefe von 1,2–1,3 m gerammt. Diese Methode hat viele Vorteile, vor allem ausreichende Zuverlässigkeit und Arbeitsgeschwindigkeit.

Die Installation erfolgt wie folgt:

— Es wird ein Loch mit dem erforderlichen Durchmesser gebohrt, etwa in der Hälfte der geplanten Tiefe der Pfeiler.

- Jetzt müssen die Pfeiler an oder an stationären Gebäuden im Hof ​​befestigt werden;

- Danach werden Schlaufen an den Pfosten an den zuvor nach Niveau markierten Stellen angeschweißt;

— Die zusammengebauten Flügel werden an angeschweißten Scharnieren aufgehängt und ihre korrekte Ausrichtung in der Mitte wird überprüft.

• Das Betonieren von Pfeilern zum Einbau von Toren sorgt für eine erhöhte Steifigkeit und Stabilität der Struktur. Solche Stützen werden bei breiten oder schweren Flügeln benötigt.

Diese Installationsmethode erfolgt ohne Verstärkung oder unter Verwendung eines Verstärkungsbechers. Die Arbeiten werden in Etappen durchgeführt:

- Zunächst wird ein Loch mit einem Durchmesser von mindestens 200–250 mm und einer Tiefe von 1,5–1,9 m gebohrt. Die genaue Größe des Lochs hängt vom Querschnitt des Pfostens ab

— Sand- und Schotterschichten werden in den Boden der Grube gegossen und gründlich verdichtet. Jede Schicht sollte etwa 100 mm dick sein;

- Anschließend wird im Loch eine Säule auf einem Sand- und Kieskissen installiert.

— Um ihn herum wird Beton gegossen, und bis die Lösung ausgehärtet ist, wird der Pfeiler streng vertikal nivelliert und mit Hilfe von Stützen in dieser Position fixiert.

• Wenn zur Befestigung des Mastes eine Verstärkungskonstruktion verwendet wird, erfolgt die Montage auf die gleiche Weise wie ohne Verstärkung, bis das Kissen für die Montage des Mastes verdichtet ist.

Zunächst wird auf dem Kissen im Bohrloch ein sogenanntes Verstärkungsglas platziert und ein Pfosten hineingesteckt. Dann wird Beton in das Loch gegossen. In diesem Fall sind möglicherweise nicht einmal Stützen für den Mast erforderlich, da dieser durch die Verstärkungsstruktur gestützt wird.

Nachdem der Beton vollständig ausgehärtet ist und die erforderliche Festigkeit erreicht hat, werden massive Schlaufen markiert und an den Pfeilern angeschweißt. Wir dürfen nicht vergessen, Lücken zu lassen, die ein ungehindertes Öffnen und Schließen der Türen ermöglichen, auch wenn die Säulen aufgrund von Bodenbewegungen bei Schneeschmelze oder längerem Regen möglicherweise leicht geneigt sind.

Um solche Verformungen der Struktur zu vermeiden, können Sie die Pfeiler zusätzlich mit einem an den unteren Teilen der Pfeiler angeschweißten Balken befestigen (der im Boden versenkt werden kann). Der Rahmen wird noch steifer, wenn statten Sie es mit einem oberen Jumper aus, aber in diesem Fall wird die Durchfahrt für Lastkraftwagen oder Kleinbusse eingeschränkt.

Video: Gerät und Installationsverfahren für Flügeltore

Preise für Flügeltore

Flügeltore

Schiebetore

Schiebetore werden in mehrere Untertypen unterteilt, aus denen Sie denjenigen auswählen können, der für bestimmte Bedingungen geeignet ist. Aber fast jeder von ihnen benötigt freien Platz. Daher müssen Sie möglicherweise besonders hart arbeiten, um beim Öffnen Platz für die freie Bewegung des beweglichen Flügels zu schaffen.

Schiebetore sind freitragende, hängende und verschiebbare Tore, die auf einer Schiene oder einem anderen Metallprofil (Kanal, I-Träger usw.) laufen.

Video: Arten von Schiebetoren

1. Die hängende Variante ist für den Einbau im privaten Bereich nicht sehr beliebt, da die Höhe des Eingangs durch das oben angebrachte Profil begrenzt wird, an dem der Torflügel aufgehängt und daran entlang bewegt wird.

2. Schiebetore, die auf einer Schiene laufen, die in der Öffnung und entlang der Wand installiert ist, sind ebenfalls keine sehr beliebte Option, insbesondere in schneereichen und kalten Regionen. Das Tor kann sich frei entlang der Schiene bewegen, wenn es von Eis und verschiedenen Fremdkörpern befreit wird. Im Winter, bei Schneeverwehungen oder Vereisung, kann das Tor jedoch nicht geöffnet und geschlossen werden, ohne es vorher zu reinigen. Dieser Tortyp eignet sich eher für die südlichen Regionen, wo der Schnee nicht lange liegt und es keinen starken Frost gibt.

Dies ist der einzige, aber sehr wichtige Konstruktionsfehler. Ansonsten ist es sehr praktisch, da zum Öffnen und Schließen keine große Fläche erforderlich ist.

An der Zahnstange auf der Seite, in die sich der Flügel öffnet, sind im oberen Teil Rollen und Konsolen angebracht, die den Flügel halten.

An der Unterseite des mobilen Torflügels sind außerdem Rollen angebracht, auf denen er sich entlang einer auf der Bodenoberfläche montierten Schiene oder einem Profil bewegt.

3. Freitragende Tore sind die bequemste Variante aller Arten von Schiebetoren, zumal es mehrere verschiedene Designs gibt, aus denen Sie das optimale auswählen können.

Solche Tore sind starr an einem Balken befestigt, der bei der Bewegung in der Auslegerbaugruppe den Flügel des Flügels mitbewegt.

Freitragende Tore sind komplexer konstruiert, funktionieren aber in schneereichen Wintern besser als alle anderen, da ihre Türen nie den Boden berühren. Eine weitere positive Eigenschaft dieses Typs ist, dass es keine Höhenbegrenzung gibt, d. h. Sowohl Autos als auch LKWs können das Gelände betreten. Bei der Konstruktion von freitragenden Toren werden leistungsstarke Säulenstützen nicht auf beiden Seiten, sondern nur auf einer Seite installiert. In diese Richtung bewegt sich das Tor, wenn sich der Durchgang öffnet.

Der Auslegerbalken kann in drei verschiedenen Positionen angebracht werden – oben, in der Mitte und unten.

• Am meisten weit verbreitet Eine Möglichkeit besteht darin, den beweglichen Balken in der Mitte des Türblatts zu platzieren. Aufgrund seiner Lage erhöht es die Steifigkeit der Struktur. Der Auslegermechanismus mit Führungsrollen ist in ausreichender Höhe angebracht, so dass er nicht mit Schnee bedeckt ist, sodass das Tor zu jeder Jahreszeit funktionsfähig ist.

• Freitragende Tore, bei denen an der Unterseite des Türblatts ein beweglicher Balken angebracht ist, sind im Winter anfälliger und erfordern ständige Pflege in Form von Schneeverwehungen und Vereisung. Ansonsten ist dies auch eine praktische Option, da die Plane keinen Kontakt mit dem Boden hat und keine Führungsschiene dafür installiert werden muss.

• Im dritten Fall verläuft der Balken entlang der Oberseite der Leinwand und ist immer vor Schneetrümmern, Wasser und Schmutz geschützt. Diese Variante des freitragenden Tores erfordert jedoch eine besonders steife Verstärkung des Rahmens und des Flügels, da es sonst zu Verformungen im unteren Teil kommen kann.

Freitragende Tore können recht erschwinglich selbst hergestellt werden, allerdings nur, wenn der Eigentümer über bestimmte Fähigkeiten in solchen Arbeiten verfügt. versteht Montagezeichnungen und verfügt über Grundkenntnisse in Physik und Mechanik. Mit maximalem Aufwand können Sie Tore herstellen, die von Fabrikprodukten kaum zu unterscheiden sind.

Jedes freitragende Tor kann geöffnet werden, wenn es mit einem elektrischen Antrieb und einer elektronischen Fernbedienung ausgestattet ist. Dadurch kann der Besitzer, ohne das Auto zu verlassen, den Durchgang mit dem Schlüsselanhänger öffnen.

Installation von freitragenden Schiebetoren

Der Einbau von Schiebe- oder Schiebetoren ist ein weitaus komplexeres Unterfangen als der Einbau einer Schwenktorvariante.

Bei der Installation dieses Tortyps werden in der Regel an den Seiten des Durchgangs Ziegelpfeiler installiert, an denen Rollen, Stützhalterungen und Haken – Fänger – montiert werden.

Die Hauptlast fällt immer auf den Kanal, auf dem installiert ist An ein sicher errichtetes Fundament auf der Seite des Tors, an der der Flügel befestigt werden soll (wenn sich die Konsole unten befindet) oder auf Metallstützen, wenn die Konsole in der Mitte des Tors oder oben angebracht ist.

• Das Fundament für die Installation eines Kanals kann massiv sein oder aus 2-3 Säulen bestehen. Die zweite Option ist wirtschaftlicher. Es wird eine Fundamentgrube ausgehoben – sie kann aus einem Loch oder aus zwei oder drei für einen Säulentyp bestehen. Die Tiefe sollte 1,2 bis 1,5 m betragen, die Breite sollte 40 ÷ 50 cm betragen und die Länge sollte mindestens 1,5 m betragen.
• Anschließend werden zwei Kissen aus Sand und Kies mit einer Dicke von jeweils 10 cm in die Grube gelegt.
• Anschließend wird eine Schalung in die Grube eingebaut und ein wasserabweisendes Material hineingelegt – Dachpappe oder eine dichte Polyethylenfolie.
• In der Schalung wird eine Bewehrungskonstruktion befestigt und anschließend eine Fertigbetonlösung mit einer Festigkeitsklasse von mindestens M-300 gegossen.
• Auf der gegossenen Oberfläche wird ein Kanal mit an den Flanschen angeschweißter Verstärkung installiert. Die Rinne wird mit den Regalböden nach unten in den Beton gedrückt, bis sie vollständig eingetaucht ist. Nach dem endgültigen Aushärten des Betons sollte eine zuverlässige Metallplattform erhalten werden. Die Tore können frühestens einen Monat nach dem Gießen des Fundaments installiert werden.
• Ein Tragrahmen wird hergestellt. Dafür benötigen Sie eine Metallecke oder ein Vierkantrohr mit einem Querschnitt von 60 × 40 mm.
• Zusätzliche Querträger sind mit dem Rahmenrahmen verschweißt und sorgen für die erforderliche strukturelle Steifigkeit. An der Stelle der Konsole (in diesem Fall von unten) muss ein Führungsausleger an den Rahmen geschweißt werden, mit dessen Hilfe sich das Tor entlang der Rollen bewegt.
• Die Schweißnähte der Konstruktion müssen gründlich von Schlacke gereinigt werden. Der gesamte Tragrahmen muss grundiert und mit Metallfarbe beschichtet werden, um ihn vor Korrosion zu schützen.
• Die Befestigung erfolgt je nach gewählter Torblattausführung mit Blech oder Brettern.
• Wenn die Struktur fertig ist und das Fundament mit dem installierten Auslegerkanal seine volle Festigkeit erreicht hat, können Sie mit der Installation der für die Bewegung des Tors erforderlichen Komponenten und Teile fortfahren.

• Auf dem fertigen Fundament mit Kanal werden mit Rollen ausgestattete Auslegerblöcke montiert.
• Dann werden die Tore darauf gerollt, streng nach dem Niveau geprüft und anschließend werden die Blöcke mit dem Kanal verschweißt.
• Anschließend werden die Ober- und Endrollen montiert und befestigt.
• Die unteren und oberen Fänger werden an der gegenüberliegenden Tragsäule befestigt. Sie müssen anhand der Position der am Türblatt installierten Rollrollen genau berechnet werden.
• Darüber hinaus wird bei Bedarf ein elektrischer Antrieb eingebaut, das Tor kann aber auch manuell geöffnet werden.

Videoanleitung zum Einbau von freitragenden Schiebetoren

Wie oben erwähnt, kann der Kragarm nicht nur unten, sondern auch in der Mitte oder oben am Türblatt montiert werden.

Bei der Herstellung und Montage dieses Tortyps sind die genaue Berechnung aller Parameter und die sorgfältige Einhaltung der Abmessungen besonders wichtig, da jeder Fehler zu einer Verformung der Struktur führen kann.

Preise für Schiebetore

Schiebetore

Auf und ab über Tore

Dieser Tortyp eignet sich gut für die Ausstattung einer Garage. Für die Einfahrt in den Hof sind sie nicht geeignet, da sie die Höhe begrenzen. Solche Tore sollten leicht zu schließen und zu öffnen sein, indem der Flügel angehoben und in eine horizontale Position nach oben unter dem Garagenboden geschoben wird.

Schwingtore sind eine hervorragende Lösung für die Garage

Beim Öffnen oder Schließen ragt der untere Teil des Flügels leicht nach vorne, außerhalb der Garage, Deshalb Nachdem Sie diese Art von Tor installiert haben, müssen Sie berechnen, wie nah Sie die Maschine anbringen können, damit sie den Öffnungsvorgang nicht behindert.

Die Leinwand besteht aus einem Metallrahmen, der meist mit Metallblechen, Holz oder schlagfesten Verbundmaterialien ummantelt ist. Zu den positiven Eigenschaften dieses Tortyps zählen Zuverlässigkeit und Kompaktheit in der geöffneten Position im Gegensatz zu Optionen mit zwei Flügeltüren.

Um dieses Design selbst zu erstellen, benötigen Sie Zeichnungen mit allen erforderlichen Parametern.

• Um das Tor zu installieren, müssen Sie nicht nur einen Rahmen für die Tür anfertigen, der den Durchgang abdeckt, sondern auch einen weiteren, an dem das Tor befestigt wird. Manchmal rahmen sie den Eingang zur Garage ein, aber häufiger fügen sie zusätzliche Führungen hinzu, entlang derer die auf der Plane installierten Rollen beim Öffnen des Tors rollen. Sie dienen auch als Vorrichtung, die die Leinwand im geöffneten Zustand von oben stützt.

• In diesem Fall ist der Rahmen innerhalb der Garage auf beiden Seiten des Eingangs L-förmig. Seine Abmessungen sollten den notwendigen Platz für den Durchgang des Türblatts zwischen der Decke und zusätzlichen Führungen bieten.
• An der Plane sind auf beiden Seiten, oben und unten, Rollen angebracht, die beim Bewegen des Tors entlang der Führungen laufen.
• Auf beiden Seiten des in der Öffnung installierten Rahmens sind zwei Hebel angebracht, die beim Öffnen die Leinwand anheben. Stoßdämpfer sind erforderlich – sie dämpfen den Aufprall beim Schließen. Die Hebel sind mit Federn verbunden, die auf die erforderliche Kraft eingestellt werden – sie dürfen nicht zu fest angezogen oder locker sein, gleichzeitig soll der Flügel aber die Eingangsöffnung dicht verschließen.

• Der tragende stationäre Rahmen muss mit Ankern sicher an der Öffnung befestigt werden, da er immer einer erheblichen Belastung ausgesetzt ist.
• Wenn die gesamte Struktur installiert ist, können Sie anschließend das Tor mit Beschlägen ausstatten und zusätzliche Elemente befestigen.

Wenn Sie den Einbau eines Elektroantriebs planen, wird dieser Vorgang zuletzt durchgeführt und diese Arbeiten sollten Sie besser Spezialisten anvertrauen. Ein elektrisches Öffnungssystem ist ein ziemlich teures Vergnügen, daher ist es besser, kein Risiko einzugehen, wenn Sie keine Erfahrung in der Installation und Fehlerbehebung solcher Geräte haben.

Video: ein Beispiel für handgefertigte Schwingtore

Preise für Schwingtore

Auf und ab über Tore

Nach sorgfältigem Studium der Anweisungen und Zeichnungen, Vorbereitung aller erforderlichen Materialien und ausreichend hohen Arbeitsfähigkeiten kann jede vorgestellte Struktur unabhängig zusammengebaut werden. Besser ist es jedoch, wenn die Arbeit gemeinsam mit einem sachkundigen Handwerker erledigt wird – dann geht es viel schneller und mit besserer Qualität.

Flügeltore gehören zu den gebräuchlichsten Toren, da ihre Kosten im Vergleich zu Schiebe-, Schiebe- oder Hebetoren viel geringer sind. Sie sind recht einfach zu installieren und können aus Metall oder Holz bestehen. Sie können sie selbst herstellen, wenn Sie sich genau an die Anweisungen, Zeichnungen und Anweisungen halten und auch über die erforderlichen Materialien und Werkzeuge verfügen.

Flügeltore: Typen und Designmerkmale

Aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale gibt es zweiflügelige und einflügelige Tore. In Garagen, Hangars und Lagerhallen wird häufig eine kombinierte Version verwendet – mit zwei Türen und einem Tor. Dies spart erheblich Platz und Material für die Schaffung eines separaten Eingangs.

Garagen haben normalerweise Tore mit zwei Flügeln und einer Pforte.

In den meisten Fällen finden wir Konstruktionen aus Blechen oder Holzlattenzäunen und nur an einigen öffentlichen Orten (Krankenhäuser, staatliche Organisationen und Institutionen, Schulen, Kindergärten usw.) – geschmiedet, rohrförmig oder gitterförmig. Sie können auch mechanisch und automatisch sein.

1. Metalltore können aus Wellblech, Aluminium (preiswerter, aber kürzere Lebensdauer) oder Stahlblech mit einer Dicke von 1 bis 5 mm hergestellt werden. Letztere sind resistent gegen verschiedene Beschädigungen, aber sehr schwer, sodass sie stärkere Stützpfosten benötigen. Flügeltore aus Wellblech sind ein hervorragendes Beispiel für ein zuverlässiges, langlebiges und ästhetisch ansprechendes Design, das in fast wenigen Tagen mit minimalem Materialaufwand hergestellt werden kann. Der Nachteil von Metalltoren besteht darin, dass sie bei unsachgemäßer Wartung korrosionsanfällig sind.

   Drehtore aus Metall sind langlebig und zuverlässig, aber anfällig für Korrosion

2. Holzprodukte sind langlebig und zuverlässig und haben ein schönes Aussehen. Ihre Vorteile sind ein günstiger Preis und eine lange Lebensdauer, ihre Nachteile sind eine geringe Feuerbeständigkeit und Fäulnisanfälligkeit.

   Holzflügeltore sehen zwar schön aus, haben aber eine geringe Feuerbeständigkeit

3. Sehr oft findet man eine kombinierte Variante – Stahlstützen mit Metalltüren, verkleidet mit Holzbrettern, die auch als zusätzliches Festigkeitselement dienen.
4. Automatische Drehtore mit Elektroantrieb vereinfachen das Öffnen und Schließen, da dies nicht manuell erfolgen muss. Das Funktionsprinzip des Elektroantriebs ist die Betätigung eines Getriebes, das den Hebel antreibt, der die Flügeltür steuert. Typischerweise umfasst die automatische Installation eine Signalleuchte, eine elektrische Einheit, Fotozellen und das Schloss selbst.

   Automatische Flügeltore werden oft aus Wellblech hergestellt

Elektrische Antriebe in automatischer Ausführung werden in drei Typen unterteilt:

1. Hebel. Sie sind mit einem gebogenen Hebel ausgestattet, der die Türen in Bewegung setzt. Dabei handelt es sich um einen einfachen und kostengünstigen Antrieb, der alle Anforderungen an Festigkeit und Zuverlässigkeit erfüllt. Damit können Sie Tore mit einem Gewicht von etwa 1 Tonne öffnen.
2. Unter Tage. Sie sind ziemlich schwierig zu installieren und anschließend zu warten, weshalb sie selten verwendet werden.
3. Linear. Sie verleihen Flügeltoren ein ästhetisches Aussehen, da der Hebel fest an einem Metall- oder Holzflügel befestigt ist. Sie verfügen über eine große Gangreserve und sind daher teurer als Hebelmodelle.

Drehtorvorrichtung

Die Struktur besteht aus einem Rahmen aus einem runden oder quadratischen Rohr mit einem bestimmten Durchmesser und Querschnitt und Ventilen, die jeweils Folgendes enthalten können:

Die optimale Torbreite beträgt 3 Meter. Dieser Abstand reicht für die Einfahrt von Pkw aller Art und sogar von Lkw aus. Die Höhe des Tors ohne Berücksichtigung der Höhe über dem Boden beträgt normalerweise 2 m.

Vorbereitung für den Bau von Flügeltoren: Zeichnungen und Skizzen

Sie müssen zunächst einen Standort für die Flügeltore auswählen und einige vorbereitende Arbeiten durchführen:

• Räumen Sie den Bereich frei.
• Müll entfernen;
• ggf. die Oberfläche nivellieren.

Sie benötigen außerdem eine genaue Konstruktionszeichnung.

Eine genaue Zeichnung der Flügeltore hilft Ihnen bei der Berechnung der benötigten Materialmenge

Was Sie für die Arbeit benötigen: Materialien und Werkzeuge

Um den Rahmen eines zweiflügeligen Flügeltors zu bauen, benötigen Sie:

• Metallprofil mit einem Querschnitt von 8x10 oder 10x10 cm mit einer Wandstärke von ca. 0,7 cm;
• Profilrohr 6x3x0,2 cm;
• Kanalbalken mit 14–16 cm dicken Wänden.

Wellbleche – Leichtmetallbleche, die mit speziellen Verbindungen beschichtet sind, die die Lebensdauer des Materials erheblich verlängern können und keine zusätzliche Bearbeitung oder Lackierung erfordern – werden am häufigsten zur Abdeckung des Rahmens von Flügeltorkonstruktionen verwendet. Es gibt mehrere Marken:

• C ist ein langlebiges und leichtes Blech, das aus verzinktem Stahl besteht und eine geringe Rippenhöhe aufweist;
• NS – hat eine größere Wellenhöhe und Blechhöhe;
• H – ein schweres Blech mit hoher Festigkeit und Zuverlässigkeit, das zur Verkleidung großer Bauwerke verwendet wird.

Normalerweise kauft man Profilbleche der Marke C8 oder C10, da diese als die leichtesten und langlebigsten gelten. Die Zahl hier gibt die Tiefe der Welle an. Handwerker empfehlen die Verwendung eines Blechs mit einer Dicke von 0,4 mm: Auf diese Weise wiegt das Tor etwa 50 Kilogramm und für die Installation sind keine großen Hebevorrichtungen und Mechanismen erforderlich.

Der optimale Profilblechtyp für die Verkleidung von Flügeltoren ist die Materialqualität C8 oder C10

Für die Arbeiten sind außerdem Dachpappe oder anderes Abdichtungsmaterial, Betonmörtel und Metallecken erforderlich.

Materialberechnung

Um die Gesamtlänge des Rahmens zu ermitteln, führen Sie die folgenden Schritte aus:

• multiplizieren Sie die Breite eines Flügels mit 4;
• multiplizieren Sie die Höhe des Rahmens mit 6;
• Finden Sie die Summe der erhaltenen Zahlen.

Die Menge des Metallprofils berechnen wir wie folgt:

• Finden Sie die Fläche eines Flügels (multiplizieren Sie seine Breite mit der Höhe);
• Multiplizieren Sie den resultierenden Wert mit 2.

Wenn Sie die Standardbreite und -höhe des Flügels (2 m) wählen, benötigen Sie 8 m 2: zwei Platten à 4 m 2, um zwei Flügel zu installieren.

Die Höhe der Stützpfeiler sollte unter Berücksichtigung der Erdverlegung der Höhe des Wellblechs entsprechen, was einem weiteren Plus von 50–70 Zentimetern entspricht.

Werkzeuge

Um Flügeltore zu bauen, benötigen Sie:

• Bohrer, Bajonett und Schaufel;
• bohren;
• elektronischer Schraubenzieher;
• Metallscheren;
• quadratisch und eben.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Herstellung und Montage von Toren

Nachdem der Platz für die Installation der Struktur frei gemacht und Materialien und Werkzeuge vorbereitet wurden, kann mit den Hauptarbeiten begonnen werden.

1. Markieren Sie den Ort, an dem die Stützpfeiler eingegraben werden sollen, und bohren Sie dann mit einem Bohrer Löcher für deren Installation mit einer Tiefe von etwa 1,2 m und einem Durchmesser von 0,5 m. Wenn Sie keinen Bohrer haben, können Sie eine Schaufel verwenden. Die Säulen müssen sehr fest stehen, da davon die Zuverlässigkeit zukünftiger Tore abhängt.
2. Reinigen Sie die Rohre, entfernen Sie Rost, behandeln Sie sie mit einem Korrosionsschutzmittel und umwickeln Sie die Unterkante mit Dachpappe. Dies ist notwendig, um Teile vor Korrosion zu schützen.
3. Legen Sie eine etwa 15 cm dicke Schotterschicht auf den Boden jedes Lochs, installieren Sie Rohre und füllen Sie sie mit Beton. Verschließen Sie die oberen Teile jedes Racks mit speziellen Stopfen, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.
4. Überprüfen Sie die Vertikalität der Stützen mit einer Wasserwaage. Um ein Durchhängen der Säulen zu verhindern, können sie mit speziellen Balken abgestützt werden. Warten Sie, bis der Beton getrocknet ist (3–5 Tage).
5. Montieren Sie den Rahmen auf einer speziellen ebenen Fläche.
6. Schweißen Sie es und verstärken Sie es zusätzlich mit Stahlecken.
7. Teilen Sie die Längsseiten des Rahmens optisch in 3 Teile und schweißen Sie Brücken – Versteifungsrippen – an konventionelle Punkte. Sie können die Streifen auch diagonal verschweißen.
8. Schweißen Sie die Scharniere an die Stellen, an denen die Jumper befestigt sind.
9. Decken Sie den Rahmen mit Wellblech ab, nachdem Sie zuvor mit einem Metallmesser rechteckige Aussparungen für die Scharniere ausgeschnitten haben.

   Mit einem Metallmesser werden Aussparungen für Schlaufen in das Wellblech geschnitten

10. Zur Befestigung verwenden Sie Sechskantschrauben, abgestimmt auf die Farbe des Grundmaterials.
    

    Zur Befestigung der Wellbleche werden Sechskantschrauben verwendet.

11. Es ist besser, die Scharniere zu schweißen, wenn der Rahmen noch auf der Baustelle ist. Um zu verhindern, dass das Tor entfernt werden kann, schweißen Sie oberhalb der Oberseite zusätzliche Montagewinkel an.
12. Hängen Sie das Tor in die Scharniere und stellen Sie einen Holzständer in die Mitte der Struktur.

Elektrischer Antrieb für Flügeltore

Sie können dieses Teil auch selbst herstellen, wenn Sie sich mit Elektrizität auskennen. Sein Hauptbestandteil ist ein Mechanismus aus einer Parabolantenne mit Schneckengetriebe. Satellitenfernsehen im alten Stil verfügt über einen Drehmechanismus, der an Flügeltoren installiert werden kann. Das Schneckengetriebe funktioniert wie ein Drehmechanismus, kann jedoch mit einer Niederspannung von 36 Volt betrieben werden. Werksantriebe funktionieren nur mit 220-Volt-Strom.

Für den Zusammenbau benötigen Sie:

Das Gerät kann an einem Tag zusammengebaut werden.

Einbau des werksseitigen Elektroantriebs

Wenn Sie ein zuverlässigeres System bevorzugen, ist es besser, automatische Werkseinheiten zu verwenden. Aber zuerst müssen Sie entscheiden, wo sich die Türen öffnen sollen – nach innen oder nach außen.

Tools zur Laufwerksinstallation:

• elektrische Bohrmaschine;
• Zange;
• Schraubendreher;
• Roulette;
• Isolierband;
• Hammer.

Um den Gerätetyp auszuwählen, müssen Sie den Abstand zwischen den Scharnieren und der Innenseite des Trägers messen:

Als nächstes bestimmen wir die Breite des Flügels und berücksichtigen auch die erforderliche Windlast. Die Torflügel müssen sich leichtgängig bewegen lassen, damit der elektrische Antrieb sie reibungslos öffnen und schließen kann. Wenn sich die Struktur nach innen öffnet, können beliebige elektrische Antriebe eingebaut werden. Für Stahlsäulen ist es am besten, ein Linear- oder Hebelmodell zu verwenden, für Ziegelsäulen nur das zweite. Wenn sich die Torflügel nach außen öffnen, reicht jedes System aus, das innerhalb der Öffnung montiert wird. Es nimmt auf jeder Seite der Struktur etwa 15 Zentimeter Platz ein.

Gebrauchsprozedur:

1. Schweißen Sie Metallverstärkungen um die Säule herum, wenn Sie den Elektroantrieb an einer Ziegelsäule installieren.
2. Stellen Sie den hydraulischen Antrieb auf Handbetrieb und verbinden Sie die Befestigungselemente durch Schweißen mit dem Tor.
3. Wenn ein lineares Modell ausgewählt wird, lassen Sie nach dem Schweißen mindestens 1 cm frei, nachdem das Tor vollständig geöffnet ist, um eine reibungslose und freie Bewegung zu gewährleisten. Überprüfen Sie die Bewegung der Ventile und die Klarheit der Bewegung des Elektroantriebs und installieren Sie dann die Anschläge und Motoren.
4. Installieren Sie die Streifen, befestigen Sie die Fernbedienungen und schalten Sie das System ein. Dann statten Sie die Automatisierung mit Schaltern aus.
5. Installieren Sie eine Warnleuchte und ein Fotogerät, die erst ausgerüstet werden können, wenn alle anderen Systeme angepasst wurden.

Nach dem Schweißen müssen alle Nähte gut geschliffen werden, um Zunder und überschüssiges Metall zu entfernen. Es ist besser, die Säulen und den Rahmen mit einem speziellen Korrosionsschutzmittel zu behandeln und zu lackieren.

Bolzen für Flügeltore

Wenn Sie vorhaben, automatische Tore zu installieren, sind komplexe Schlösser und Riegel nicht erforderlich. Wenn Sie möchten, können Sie sie jedoch installieren. Vertikale Modelle gehören zu den gebräuchlichsten, da sie aus gewöhnlichen Beschlägen leicht mit eigenen Händen hergestellt werden können:

Bei Flügeltoren aus Wellblech wird üblicherweise ein oben liegender Horizontalriegel an den Querleisten des Rahmens montiert.

Video: Wie man ein elektrisches Tor baut

Elektrische Flügeltore können Sie selbst bauen. Durch Befolgen der Anweisungen zum Montieren und Abdecken des Rahmens sowie der Installation eines automatischen Systems kann der Hausbesitzer auf seinem Gelände eine zuverlässige und dauerhafte Struktur installieren.

Wenn Sie den Bau einer Umzäunung jeglicher Art für Ihr Landhaus oder beim Bau einer solchen Anlage wie einer Autogarage geplant haben, stellt sich auf jeden Fall die Frage, wie Sie aus eigener Kraft ein Tor bauen können.

Arten von Toren

Bevor Sie mit dem Kauf verschiedener Materialien beginnen, die für den weiteren Bau erforderlich sind, sowie mit den eigentlichen Arbeiten, ist es sehr wichtig, im Allgemeinen zu verstehen, ob Sie Schiebetore, ein Schiebetor, das Sie schnell selbst herstellen können, oder einen anderen Typ wünschen.

Wenn Sie nicht rechtzeitig auf alle wichtigen Details achten und sich daher nicht für das beste Design entscheiden, kann dies leider nicht nur zu finanziellen, sondern auch zeitlichen Mehrkosten führen

Eine der einfachsten Möglichkeiten, die in der Praxis am häufigsten in einem Landhaus zu sehen ist, ist ein Flügeltor mit zusätzlich eingebautem Tor oder ein direkt daneben installiertes Tor.

Dieses Tordesign besteht hauptsächlich aus zwei Säulen. Die Torflügel sowie die Tore selbst werden an an den Stützpfosten angeschweißten Scharnieren montiert.

Je nach Wunsch der Hausbesitzer und Rat der Bauherren werden sie mal an der Innenseite der Stütze angebracht, mal an der Außenseite. Tatsächlich wird dies in Zukunft Auswirkungen darauf haben, wie sich die Torflügel öffnen – nach außen/innen.

Wenn Sie sich ein Foto solcher Tore ansehen, werden Sie sehr oft feststellen, dass sie vollständig aus hochwertigem Holz gefertigt sind. Ein wichtiger Punkt, den es zu beachten gilt: Bei der Gestaltung von Flügeln sollten diese auf keinen Fall zu massiv sein. Andernfalls wird die Belastung der montierten Scharniere und der Stützpfeiler selbst zu groß.

Sie sollten immer bedenken, dass die Teile für die Aufhängung sowohl in der Größe als auch in den Festigkeitseigenschaften idealerweise dem Gewicht der ausgewählten Flügel entsprechen sollten.

Obwohl dieses Design im Gegensatz zu vielen anderen eine Vielzahl unterschiedlicher Vorteile bietet, hat es auch seine Nachteile. Beispielsweise kann es mit der Zeit dazu kommen, dass die Stützpfeiler kippen oder, was ebenfalls recht häufig vorkommt, die Flügel durchhängen.

Es ist jedoch zu bedenken, dass solche Mängel nur in einem Fall auftreten können – wenn zunächst gegen die Montagetechnik verstoßen wurde oder wenn das Gewicht der Flügel falsch berechnet wurde.

Vorteile von Schiebetoren

Schiebetore erfreuen sich in den letzten Jahren besonderer Beliebtheit. Grundsätzlich sind Zeichnungen solcher Tore auf fast jeder Ressource gemeinfrei zu finden. Ihre Besonderheit liegt darin, dass sie in mehrere Unterarten unterteilt sind und diese zunächst je nach spezifischen Bedingungen ausgewählt werden müssen.

Es ist zu beachten, dass diese Torvariante nur dann geeignet ist, wenn entlang des installierten Zauns ausreichend Platz vorhanden ist. Andernfalls kann sich der bewegliche Flügel beim Öffnen einfach nicht bewegen.

Bei der Planung von Schiebetoren ist zu bedenken, dass deren Installation etwas komplizierter ist als beispielsweise bei Drehtoren. An den Seiten der Einfahrt werden bei der Installation dieses beliebten Tortyps meist eher sperrige Pfeiler direkt aus weißem oder rotem Backstein installiert.

Anschließend werden darauf Rollen montiert. Sie sind diejenigen, die sowohl die Klammern als auch die Heftklammern tragen.

Hubtore

Dies ist eine ideale Möglichkeit, sie später beispielsweise in einer Garage auszustatten. Wenn Sie einen idealen Schutz in Form eines Tores für einen geschlossenen Durchgang zum Hof ​​eines Hauses suchen, dann ist diese Art von Tor aufgrund der Tatsache, dass sie die Höhe begrenzen, nicht geeignet.

Darüber hinaus sollten sich solche Tore immer ganz einfach öffnen und dementsprechend schließen lassen, indem der gesamte Flügel leicht angehoben und dann steil nach oben in eine gleichmäßige horizontale Position bewegt wird.

Meistens besteht der Flügel dieses Tortyps aus Metall, das dann entweder mit hochwertigem Holz oder einem anderen Material ummantelt wird.

In jedem Fall sollten Sie mit der Montage des Tors erst beginnen, nachdem Sie alle Zeichnungen und Anweisungen im Detail studiert haben. Erst dann werden die eventuell benötigten Materialien vorbereitet und die Struktur montiert.

Beachten Sie!

DIY-Torfoto

Beachten Sie!

Beachten Sie!

Die Bekanntschaft mit dem Haus beginnt am Tor. Im Grunde ist dies die Visitenkarte des Eigentümers. Daher sollte ihr Aussehen per Definition solide und schön sein. Gleichzeitig besteht ihr Hauptzweck darin, die Sicherheit privater Landhäuser und Datschen zu gewährleisten.

Wie lassen sich diese beiden Zwecke miteinander verbinden? So bauen Sie Flügeltore für Ihre Datscha schön, zuverlässig und funktional. Welche Arten von Flügeltoren gibt es und welche sind besser zu wählen? Wie man es herstellt und installiert. Eine ausführliche Schritt-für-Schritt-Anleitung dazu finden Sie in unserem Artikel.

Bevor wir mit der Beschreibung des Installationsprozesses von Toren fortfahren, konzentrieren wir uns auf deren Vor- und Nachteile.

Vorteile von Flügeltoren:

• einfaches Design;
• relativ niedriger Preis;
• anspruchslos in der Wartung;
• lange Lebensdauer;
• Stärke;
• einfache Bedienung;
• unbegrenzte Auswahl an Designlösungen und Formen;
• Es ist nicht erforderlich, die Baustelle zu betonieren. Zum Beispiel unter den Rollen für;
• Möglichkeit zur Installation einer Automatisierung.

Mängel:

• die Notwendigkeit, viel Platz zum Öffnen und Schließen bereitzustellen;
• die Notwendigkeit, die Windlast in der Region zu berücksichtigen.

Eine einfache Rechnung zeigt, dass Drehtore deutlich mehr Vorteile haben. Und die Mängel sind entfernbar oder nicht kritisch. Die lange Geschichte ihrer Existenz bestätigt nur die Zuverlässigkeit des Systems.

Flügeltor-Design

Egal welche Materialien auftauchen, egal wie sich die Mode für die Dekoration von Toren ändert, das Grundprinzip ihrer Anordnung bleibt unverändert. Strukturelles Gerät:

• Säulen (Gestelle). Tatsächlich handelt es sich nicht um Tore, sondern um Stützen für deren Befestigung;

• Rahmen für Flügeltore. Bei der Herstellung kann Holz oder Metall verwendet werden. Letzteres ist beliebter, weil verleiht dem Rahmen eine höhere Steifigkeit;

• Veredelungsmaterial (Verkleidungsmaterial) für Verkleidungen;

• Schleifen;

• Riegel und Schlösser.

Wir haben also entschieden, was Flügeltore sind und welche Merkmale sie aufweisen.

Flügeltore herstellen – Werkzeuge und Materialien

Nachdem wir sichergestellt haben, dass wir sie selbst herstellen können, beginnen wir mit dem Bau.

Das erforderliche Werkzeug zur Herstellung von Flügeltoren und Verbrauchsmaterialien dafür.

Werkzeug

Obligatorisch für die Herstellung des Rahmens und die Anordnung der Gestelle:

• Bulgarisch. Entwickelt zum Schneiden und Schleifen von Metallwerkstücken;
• Gewindescheiben;
• Schleifscheiben;
• Schweißvorrichtung;
• Elektroden;
• Roulette;
• Gebäudeebene;
• Ecke;
• Hammer;
• Schaufel;
• Meister OK.

Hilfs:

• Kompressor, Spritzpistole oder Pinsel zum Lackieren von Regalen und/oder Toren;
• bohren. Bei Bedarf zur Befestigung der Torverkleidung;
• Niete, sowie Nieten dafür.

Material

• Rohr zur Herstellung eines Rahmens. Vorzugsweise wird ein Profilrohr 60x40x1,5 verwendet. 40x20x1,5 reicht auch. Die endgültige Wahl hängt vom Veredelungsmaterial und unter Berücksichtigung der Windlast ab;

• Rohr zur Herstellung von Gestellen. Auch hier sollte man sich am Gewicht des fertigen Tores orientieren.

1. Das Torgewicht liegt innerhalb von 150 kg. und darunter. Geeignet ist ein Rohr 80x80x4;
2. Torgewicht von 150 kg bis 300 kg. Rohr - 10x100x5;
3. Das Gewicht des Tores übersteigt 300 kg. Rohr -140x104x5.

Tipp: Für die Regale können Sie Ziegel, Beton oder auch Holz verwenden. Korrelieren Sie in jedem Fall die Materialeigenschaften mit der zu erwartenden Belastung.

• Scharniere für Flügeltore. Sie können einstellbar oder ungeregelt sein. Muss aus hochwertigem Material bestehen und erheblichen Belastungen standhalten;

• Schlösser. Kann mechanisch oder elektromechanisch sein. Die Wahl liegt im Ermessen;

• Farbstoff. Wird zum Lackieren von Gestellen und/oder Verkleidungen benötigt;

• Ummantelung Auch hier herrscht völlige Wahlfreiheit. Die Hauptsache ist, dass es Ihren Wünschen entspricht und erschwinglich ist.

• Automatisierung für Flügeltore. Um automatische Tore herstellen zu können. Sie können es überhaupt nicht installieren oder später installieren. Wenn die Installation jedoch auch in ferner Zukunft erwartet wird, ist es besser, den Rahmen der Flügeltore haltbarer zu machen.

Wie man Flügeltore mit eigenen Händen baut

Denken Sie nicht, dass selbstgemacht ein Synonym für die Wörter „hässlich“ und „unzuverlässig“ ist. Ganz im Gegenteil – selbstgebaute Flügeltore stehen für Kreativität, Individualität und Sorge um die eigene Sicherheit.

Arbeitsablauf.

1. Bühne - Installation von Gestellen für hängende Tore.
2. Bühne - Herstellung von Flügeltoren.

Die Etappen können natürlich geändert werden. Allerdings müssen die installierten Regale (Pfosten für Flügeltore) mindestens eine Woche halten. Um das Vergnügen nicht zu verlängern, kann die Wartezeit durch Schweißen des Tores überbrückt werden.

Stufe 1 – Installation der Flügeltorpfosten

Als Ständer können verwendet werden:

• Profilrohr. Die Wahl des Rohrquerschnitts ist oben im Abschnitt „Materialien“ begründet;

• Betonpfeiler – vor Ort gekauft oder gegossen;

• Ziegel oder Naturstein. Letzteres wird aufgrund seiner nicht standardmäßigen Abmessungen eher für Verkleidungen verwendet;

• Holzbalken (100x100).

Methoden zur Installation von Stangen/Gestellen:

Das Rohr kann bis zu einer Tiefe von etwa eineinhalb Metern vorgetrieben werden

Diese Installationsmethode ist die schnellste, kostengünstigste (keine konkreten Kosten) und es ist möglich, den Ständer auszutauschen. Beim Bau von Pfeilern mit dieser Methode kommt es vor allem auf die Aufrechterhaltung des Niveaus an. Dadurch wird verhindert, dass das Tor schief läuft.

Material für die Website www.site vorbereitet

Stützpfeiler mit Beton (Beton) verstärken, d.h. Machen Sie eine Art Fundament für die Basis des Tores.

Wir werden den zweiten beschreiben, weil Ersteres erfordert rohe Gewalt und geeigneten Boden.

Montage von Torpfosten

Ausführungsreihenfolge:

1. Graben oder bohren Sie mit einem Erdbohrer eine mindestens 1 Meter tiefe Grube. Der Durchmesser des Bohrers muss mindestens 200 mm betragen, bei einem Rohrquerschnitt von 100x100.

   Die Tiefe hängt von der Tiefe des Bodengefrierens im Installationsbereich ab. Die Breite der Seiten wird durch die Qualität des Bodens und die Abmessungen der Stützen (Rohr, Holz, Beton) bestimmt.

2. Unter dem Beton legen wir ein Sand- und Schotterkissen an. Seine Höhe beträgt 150-200 mm. Der Zweck besteht darin, eine Vertiefung des Pfostens zu verhindern und eine Grundlage für das Betonieren zu schaffen.
3. Wir installieren den Pfosten und nivellieren ihn mithilfe einer Gebäudeebene.
4. Bereiten Sie den Beton vor und gießen Sie den Ständer.

Betonpfeiler müssen mindestens 7 Tage lang standhalten. Der Beton muss gut aushärten. Während der Beton aushärtet, befeuchten Sie ihn regelmäßig mit Wasser. Natürlich sind Risse auf so kleinem Raum nicht so gefährlich wie beispielsweise Risse im Fundament eines Hauses. Aber es ist besser, sie zu vermeiden.

Tipp: Wenn Sie statt eines Rohres Ziegel oder Beton verwenden, beträgt die Tiefe der Aussparung ebenfalls 1 m.

Aus Gründen der Zuverlässigkeit müssen die Racks verstärkt werden. Nehmen Sie außerdem vorab zwei oder drei Verstärkungseinlagen heraus, um die Scharniere zu befestigen.

Stufe 2 – Herstellung von Flügeltoren

Reihenfolge unabhängiger Geräte.

Einbauort und Aussehen von Flügeltoren

Dies ist der Ausgangspunkt, von dem aus alle Arbeiten beginnen. Oftmals hat der Einbauort einen direkten Einfluss auf das Erscheinungsbild des Bauwerks.

Sie müssen beispielsweise ein Tor im Hinterhof, am Eingang zum Garten oder zur Umzäunung einer zukünftigen Baustelle installieren. Dann werden sowohl das Material als auch das Design so vereinfacht wie möglich.

Handelt es sich um ein Einfahrtstor oder eine Garage, sind die Kosten höher.

Flügeltorgrößen

Idealerweise wird das Tor zusammen mit dem Zaun gefertigt. Wenn Sie jedoch beispielsweise eine Hecke haben oder die Einfahrt erweitern und ein neues Tor benötigen, sollten Sie die Maße genau ausmessen.

Tipp: Versuchen Sie, Flügeltore im gleichen Stil wie den Zaun herzustellen.

Es ist wichtig, die Höhe und Breite der Toröffnung zu messen. Beachten Sie beim Messen der Höhe, dass am unteren Ende des Tors normalerweise eine technische Lücke verbleibt. Sein Wert hängt von der Abdeckung der Zufahrtsstraßen ab. Wenn Sie im Torbereich Asphalt, Fliesen oder Beton haben, dann genügen 5-7 cm Abstand. Wenn der Boden nicht gefestigt ist (Gras wächst) und die Oberfläche nicht eben ist, dann etwa 10 cm. Außerdem ist ein technischer Abstand erforderlich, um die Windlast zu reduzieren, wenn das zukünftige Tor fest und ohne Lüftungsspalte ist.

Es ist außerdem darauf zu achten, dass zwischen den Flügeln ausreichend Abstand vorhanden ist. Dadurch werden leichte Verschiebungen der Zahnstangen ausgeglichen.

Zeichnung von Flügeltoren

Wenn Sie über eine Zeichnung und ein Konstruktionsdiagramm von Flügeltoren verfügen, können Sie die benötigte Materialmenge leicht berechnen.

Versuchen Sie, einen Rahmen für das Tor so herzustellen, dass seine Abmessungen den Abmessungen des vorgesehenen Veredelungsmaterials entsprechen. Dies erleichtert Ihnen den Montagevorgang und vermeidet Verbindungsnähte an der Torvorderseite. Beispielsweise beträgt die Standardbreite von PS-10-Wellblech 1.100 mm.

Beratung. Berücksichtigen Sie bei der Berechnung die Arbeitsbreite und nicht die Gesamtbreite des Veredelungsmaterials.

Die Abbildung zeigt ein Diagramm eines Rahmens für Flügeltore, das wir als Grundlage nehmen werden.

Anhand dieser Zeichnung können Sie die Materialmenge, Befestigungspunkte und Parameter von Rohren und Veredelungsmaterialien berechnen.

In unserem Beispiel ist der Rahmen eine Schweißkonstruktion. Es wird aus einem Rohr oder einem Metallprofil hergestellt. Sie können aber auch Holz verwenden. Wenn Sie zum Beispiel ein Tor komplett aus Holz haben.

Das Bild zeigt, dass der Rahmen ein quadratisches Aussehen und interne Jumper hat. Sie werden benötigt, um dem Rahmen Steifigkeit zu verleihen.

Bitte beachten Sie, dass dieses Diagramm für Flügeltore gilt, die nicht mit einer Schlupftür ausgestattet sind. Das Tor befindet sich separat. Wenn Sie sich entscheiden, Platz zu sparen und das Tor in das Tor einzubetten, berücksichtigen Sie diese Notwendigkeit bei der Erstellung einer Zeichnung des Rahmens für Flügeltore.

Berechnung von Flügeltoren

Für den in der Abbildung gezeigten Rahmen benötigen Sie folgendes Material:

• Profilrohr 60x40 - 22 Meter - für den Umfang des Rahmens und der Stürze. Dieses Rohr wird an den Gestellen befestigt und trägt die gesamte Struktur.

• Profilrohr 40x20 - 15 Meter - für den Innenrahmen (Umfangsverstärkung). An diesem Rohr wird nämlich das Torauskleidungsmaterial befestigt.

Normalerweise werden Rohre in laufenden Metern verkauft, daher ist es besser, sofort die benötigten Größen zu nehmen. Dies erleichtert Ihnen unter anderem die Zustellung.

Rohrschneiden und Schleifen

In dieser Phase erfolgt die Herstellung der Rahmenkomponenten. Die Rohre werden auf die benötigte Länge zugeschnitten und poliert.

Um Rost von Rohren zu entfernen, ist Schleifen erforderlich. Wenn das Metall mit Öl geschmiert ist, muss es mit einem Lösungsmittel (normalerweise Benzin) entfernt werden.

Flügeltore schweißen

Beachten Sie bei Schweißarbeiten die Sicherheitsvorkehrungen. Es ist besser, wenn diese Art von Arbeit von einem Spezialisten durchgeführt wird. Dadurch wird die Qualität der Schweißverbindungen erhöht. Und das Aussehen ist schöner.

Beim Schweißen ist es wichtig, die Verbindungen so auszuführen, dass das Rohr vor Wasseraustritt geschützt ist. Andernfalls kann Wasser oder Schnee eindringen. Im Winter gefriert es und mit zunehmender Erwärmung beginnt es sich auszudehnen. Dies führt unweigerlich zu einer Ausdehnung der Rohrwände. Und in der Folge zu einer Verformung der gesamten Struktur.

In unserem Beispiel sind die Innenrohre in Form von Quadraten verschweißt. Dies ist jedoch nicht von grundsätzlicher Bedeutung.

Der Schweißbefestigungsabstand des Außen- und Innenrahmens (Rohre 60x40 und Rohre 40x20) beträgt 250-300 mm. Halten Sie die gestaffelte Reihenfolge ein. Dadurch kommt es nicht zu einem Bruch der Schweißnaht der Rohre durch Wärmeausdehnung.

Nachfolgend finden Sie einige Zeichnungen von Rahmen für Flügeltore.

Je mehr Versteifungsrippen vorhanden sind, desto größer ist die Windlast, der Ihr Tor standhält.

Wenn Sie einen Zaun mit Endmaterial vernähen, schweißen Sie das Rohr in der Mitte des Außenrohrs. Auf diese Weise lässt sich die Stelle, an der das Gehäuse befestigt wird, leichter markieren.

Grundierung

Es spielt keine Rolle, aus welchem ​​Material der Rahmen gefertigt wurde – Metall oder Holz – er muss grundiert werden. Eine Grundierung verlängert die Lebensdauer des Lacks und macht das Auftragen angenehmer.

Schweißstellen werden besonders sorgfältig grundiert.

Riegel und Scharniere für Flügeltore

Die Scharniere sind am Rahmen und an den Gestellen (Säulen) angeschweißt. Wenn der Ständer aus Ziegeln besteht und die Entfernung der Bewehrung nicht vorgesehen ist, müssen Sie zuerst den Kanal mit einem Dübel am Ziegel befestigen und dann die Schlaufe anschweißen.

Auf dem Foto sind verschiedene Schleifen dargestellt

Der von Ihnen gewählte Ventilmechanismus ist derjenige, den Sie bevorzugen. Das gebräuchlichste und am einfachsten herzustellende ist das auf dem Foto gezeigte.

Fertigstellung von Flügeltoren

• Lackieren des Rahmens

Der Rahmen muss zuerst von Staub abgewischt werden. Zum Lackieren eignet sich jede Farbe. Es ist besser, die Farbe mit einer Spritzpistole aufzutragen, damit sie glatter liegt und die Arbeit schneller geht. Sie können auch einen Pinsel verwenden. In diesem Fall verzögert sich der Vorgang etwas und der Farbverbrauch ist geringer.

Es ist besser, die Farbe in mehreren Schichten aufzutragen.

• Befestigungsmaterial

Das Abdecken des Tors ist vor und nach der Montage des Rahmens an den Pfosten möglich. Dazu befestigen wir die Ummantelung am Innenrohr (in unserem Beispiel 40x20). Die Art der Befestigung und Befestigung hängt vom Veredelungsmaterial ab.

So decken Sie Flügeltore ab

Folgende Materialien werden verwendet:

Ein gewelltes Papier

Vorteile - niedriger Preis, große Farbauswahl, geringes Gewicht. Zu den Nachteilen zählen: die Schwierigkeit des Austauschs (es ist schwierig, die Farbe auszuwählen, da das Blatt leicht ausbleicht, außerdem hängt der Farbton von der Charge und dem Hersteller ab). Außerdem besteht die Möglichkeit von Schäden während der Installation und starkem Luftwiderstand.

Baum

Vorteile - Verfügbarkeit, schönes Aussehen von Naturholz, einfacher Austausch. Nachteile: hoher Wartungsaufwand. Mit der Zeit kann das Holz austrocknen, was zu Rissen führen kann.

Ein Blech

Der Vorteil ist die Haltbarkeit. Der Nachteil ist das erhebliche Gewicht.

Schmieden

Vorteile: unbegrenzte Designs. Der Nachteil besteht darin, dass nur Spezialisten geschmiedete Tore mit eigenen Händen herstellen können.

Stahlgeflecht

Vorteile: niedrige Kosten, hohe Geschwindigkeit, geringes Gewicht. Nachteil - geringe ästhetische Eigenschaften; die Transparenz des Zauns macht den gesamten Hofbereich für die Besichtigung zugänglich.

Rabitz

Die Eigenschaften sind die gleichen. Eher geeignet für den Einbau technischer Tore.

Kombiniert

Die Grundlage dieser Kombination ist meistens das Schmieden, wodurch Sie dem Tor jede beliebige Form geben können. Und sie werden verschlossen, indem die Innenseite mit Holz, Metall, Wellblech oder Polycarbonat ausgekleidet wird. Beispiele für solche Tore auf dem Foto

Einbau von Flügeltoren

Die Regale sind also fertig, der Rahmen ist geschweißt, das Veredelungsmaterial ist fixiert. Es ist Zeit, das Tor aufzuhängen.

Abschluss

Wir hoffen, Sie sind davon überzeugt, dass die Installation von Flügeltoren mit eigenen Händen keine schwierige Aufgabe ist. Wenn Sie über die Materialien und Werkzeuge verfügen, wird die Installation des Tors nicht länger als eine Woche dauern. Von der Installation der Säulen bis zur Installation der Tore. Und wenn man bedenkt, dass es 7 Tage dauert, bis sich die Betonpfeiler setzen, dann in der Regel einen Tag. Ich wünsche Ihnen Erfolg!

Flügeltore – Fotos verschiedener Geräteoptionen