Centrinės Volgos oro navigacija. Jegorjevsko aviacijos technikos civilinės aviacijos kolegija: katedros ir specialybės Aviacijos transporto koledžas

Informacija apie specializacijas

Mokykloje ruošiami šių SPECIALITINIŲ SPRENDIMŲ specialistai:

100112 „Paslauga transporto srityje (oro transportas)“. Kvalifikacija: transporto (oro) paslaugų specialistas.

160502 „Oro transporto eismo kontrolė“. Kvalifikacija: „Dispečeris“.

190701 „Oro transporto vežimo ir eismo valdymo organizavimas“. Kvalifikacija: „Technikas“.

Taip pat šiose specializacijose:

100112.01 „Aptarnavimas orlaivyje“ (už mokestį).

100112.02 „Aviacijos sauga oro transporte“.

100112.03 „Aviacijos darbų, transporto ir paslaugų licencijavimas ir sertifikavimas“.

100112.04 „Oro transporto ir paslaugų užsakymas ir pardavimas“

100112.05 „Oro linijų ir oro uostų komercinė veikla“

100112 „Paslauga transporto srityje (oro transportas)“

Kvalifikacija: „Transporto paslaugų specialistas“ (oro) Studijų forma: dieninė ir neakivaizdinė. Standartinis studijų laikas nuolatinėms studijoms yra 1 metai 10 mėnesių, ištęstinės 2 metai 10 mėnesių.

Rengia keleivių aptarnavimo specialistus agentūrose ir oro uostuose, kurie vykdo racionalaus ir efektyvaus orlaivių naudojimo priemones, organizuoja keleivių, bagažo, pašto, krovinių pervežimą bei kokybišką keleivių ir krovinių klientų aptarnavimą vidaus ir tarptautiniais oro maršrutais.

Paslaugų specialistas gali dirbti šias pareigas:

— Keleivių ir krovinių vežimo vidaus ir tarptautinėmis oro linijomis organizavimo paslaugos dispečeris;
— Dispečeris, organizuojantis vietų pardavimą ir rezervavimą vietinėse ir tarptautinėse oro linijose, turintis darbo su kompiuterinėmis rezervavimo sistemomis įgūdžių;

Specializacija pagal specialybę 100112 numato specialų mokymą pagal mokymo programą 250 - 300 valandų supažindinti absolventus su konkrečiomis darbo sritimis civilinės aviacijos padaliniuose.

Šiuo metu kolegijoje yra šios specializacijos:

100112.01 „Aptarnavimas orlaivyje“ (už mokestį)

— dėl keleivių paslaugų organizavimo skrydžio metu, įskaitant:
— sutikti keleivius ir patalpinti juos į keleivių skyrių;
— keleivių informavimas apie skrydžio maršrutą, orus, techninius duomenis apie orlaivį, jo išdėstymą, keleivių įrangos išdėstymą ir kt.
— keleivių informavimas apie orlaivyje esančios avarinės gelbėjimo įrangos naudojimo taisykles;
— maitinimo ir prekybos organizavimas orlaivyje;
— iki medicininės priežiūros teikimas (jei reikia) keleiviams, taip pat keleiviams su vaikais;
— kultūrinio laisvalaikio organizavimas skrydžio metu.
— savalaikiai ir kompetentingi veiksmai ekstremaliomis sąlygomis

Specializacijos mokymas 100112.01. vykdoma tik etatu pagal sutartį su tokio dydžio studijų įkainiais, dėl kurių susitarta sudarant sutartį.

100112.02 „Aviacijos sauga oro transporte“

Aviacijos saugumo specialistas pateikia priemonių rinkinį, užtikrinantį saugumą gabenant oru, įskaitant:

— oro uostų, orlaivių ir kitų su keleivių vežimo paslaugomis susijusių civilinės aviacijos objektų saugumui;
— įgulos narių, aptarnaujančio personalo, keleivių, rankinio bagažo, bagažo, pašto, krovinių ir laive esančių atsargų tikrinimas;
— bandymų konfiskuoti ir užgrobti orlaivį arba kitų neteisėtų veiksmų, kuriais siekiama kištis į civilinės aviacijos veiklą, prevencija ir slopinimas

Aviacijos saugumo specialistas gali dirbti šias pareigas;

— aviacijos saugumo tikrinimo grupės specialistas;
— aviacijos saugumo inspektorius;
— aviacijos saugumo specialistas (oro uostų, orlaivių ir kitų civilinės aviacijos objektų apsaugai).

100112. 03. „Aviacijos darbų, pervežimų ir paslaugų licencijavimas ir sertifikavimas“

Ši specializacija yra susijusi su veikla, skirta įgyvendinti viešąją politiką šiose srityse:

— užtikrinti skrydžių saugą ir nustatytų aplinkosaugos standartų laikymąsi orlaivių naudojimo metu;
— aviacijos darbų, pervežimų ir paslaugų, atliekamų vartotojų ir valstybės interesais, rinkos plėtra, kad jų poreikiai ir aptarnavimas būtų kuo geriau patenkinti aukštu lygiu;
— sudaryti sąlygas sveikai konkurencijai oro susisiekimo rinkoje, atliekamus darbus ir teikiamų paslaugų rūšis atsižvelgiant į vartotojo interesus.

Aviacijos darbų, transporto ir paslaugų licencijavimo ir sertifikavimo specialistas gali dirbti oro linijų bendrovėse ir Rusijos Federacijos transporto ministerijos Valstybinės civilinės aviacijos administracijos tarpregioniniuose skyriuose šias pareigas:

— aviacijos darbų, pervežimų ir paslaugų vidaus ir tarptautiniais maršrutais licencijavimo ir sertifikavimo specialistas;

Mokymo proceso metu aviacijos veiklos ir pervežimo paslaugų licencijavimo ir atestavimo specialistas įgyja pervežimų užsakymo ir pardavimo kompiuterinėmis rezervavimo sistemomis įgūdžių.

100112.04 „Oro transporto ir paslaugų užsakymas ir pardavimas“

Šios specializacijos specialistas, naudodamas įvairių modifikacijų kompiuterines sistemas, rezervuoja oro susisiekimą oro linijų skrydžiuose, apskaičiuoja keleivių vežimo tarifus ir išduoda lėktuvų bilietus, rezervuoja viešbučius ir automobilių nuomą, gauna informaciją apie muitinę, vizas, pasus, medicininius formalumus. visos pasaulio šalys.

Mokymai vyksta kompiuterinių rezervavimo sistemų, prijungtų prie užsienio kompiuterių centrų, kabinetuose.

Šios specializacijos transporto (oro) paslaugų specialistas gali dirbti šias pareigas:

— kelionių įmonės, agentūros, oro transporto bendrovės oro susisiekimo ir paslaugų pardavimo tarifų dispečeris;
— kelionių oro transportu įmonės vadovas;
— keleivių ir krovinių vežimo vidaus ir tarptautiniais maršrutais organizavimo tarnybos dispečeris.

100112.05 „Oro linijų ir oro uostų komercinė veikla“

Veiklos sritis: aviacijos padalinių komercinės veiklos apskaitos analizė, transporto tarifų taikymas ir oro linijų bendrovių tarpusavio atsiskaitymų tvarka.

Specialybė: 160502 „Oro transporto eismo kontrolė“

Pagrindinė skrydžių valdymo specialisto užduotis – aiškus oro eismo valdymas, skrydžių saugumo ir reguliarumo užtikrinimas. Jo atsakomybės srityje esančių orlaivių keleivių ir įgulų gyvenimas kiekvieną minutę priklauso nuo dispečerio darbo. Todėl dispečerio profesija yra viena prestižiškiausių profesijų visame pasaulyje.

Skrydžių vadovui svarbios tokios savybės kaip stabilumas, paskirstymas ir dėmesio perjungimo paprastumas. Skrydžių vadovas turi turėti daug žinių, įskaitant reglamentuojančius dokumentus, ir laisvai mokėti verslo anglų kalbą. Visos šios žinios įgyjamos specialybės „Oro transporto eismo valdymas“ mokymų metu.

Tie, kurie baigia 2402 specialybės mokymą, įgyja šias kvalifikacijas:

Dispečeris ir vidurinio specializuoto išsilavinimo diplomas. Mokymosi formos: dieninis ir neakivaizdinis. Mokymosi trukmė 2 metai 10 mėnesių.

Kurioje gyvena kiek daugiau nei 70 tūkst. Čia veikia tik keli universitetai ir kolegijos. Viena iš švietimo organizacijų yra Jegorjevsko aviacijos technikos kolegija. Ši kolegija tinka tiems žmonėms, kurie nuo vaikystės savo likimą norėjo susieti su aviacija. Tai yra civilinės aviacijos technikos universiteto, esančio Maskvoje, padalinys (MSTU GA).

Istorinė informacija

Maždaug prieš 70 metų Jegorjevske duris atvėrė vidurinė specializuota mokymo įstaiga, kurios tikslas buvo rengti aviacijos specialistus šaliai. Iš šios kolegijos vėliau išaugo Jegorjevsko aviacijos civilinės aviacijos technikos kolegija.

Mokymo įstaigos istorija iš tikrųjų prasidėjo ne prieš 70 metų, o gerokai anksčiau – 1918 metų rudenį. Kas susiję su šia data? Tuo metu skrydžio mokykla buvo evakuota į Jegorjevską. Anksčiau jis buvo Gatčinoje. Praėjus keleriems metams po evakuacijos, mokymo įstaiga buvo perkelta į Leningradą, o Jegorjevske įkurta karo aviacijos mokykla. Pradėta rengti žmones karo aviacijos specialybių. 40-ųjų pabaigoje mokyklos pagrindu buvo įkurta kolegija. Paskutiniame praėjusio amžiaus dešimtmetyje jis buvo paverstas kolegija, turinčia šiuolaikinį pavadinimą.

Jegorjevsko aviacijos civilinės aviacijos technikos kolegija: nuotrauka, vadovas ir struktūra

Švietimo įstaigai vadovauja Aleksandras Vasiljevičius Šmelkovas. Jis yra technikos mokslų kandidatas, nusipelnęs Rusijos Federacijos transporto darbuotojas, Federalinės oro transporto agentūros visuomeninės tarybos narys. Studijavo Riazanės valstybiniame radijo inžinerijos institute. Aleksandras Vasiljevičius laikomas automatizuotų valdymo sistemų (automatinių valdymo sistemų) katedros absolventu. Dabar Shmelkovas A.V. yra kolegijos direktorius. Šias pareigas jis gavo 1993 m.

Išnagrinėjus kolegijos valdymą, verta pereiti prie vidurinės specializuotos mokymo įstaigos struktūros. Jegorjevsko aviacijos civilinės aviacijos technikos koledže yra padalinių:

• civilinės aviacijos teisė ir ekonomika;
• aviacijos antžeminė įranga;
• tie. variklių ir orlaivių eksploatavimas.

Papildomas skyrius yra korespondencijos skyrius. Kiekvieną iš šių struktūrinių vienetų verta apsvarstyti išsamiau.

Civilinės aviacijos teisės ir ekonomikos katedra

Šio struktūrinio padalinio istorija kolegijoje prasidėjo 1994 metais atidarius Aviacijos vadybos skyrių. Būtinybę kurti filialą padiktavo šalies perėjimas nuo planinės prie rinkos ekonomikos. Valstybė pradėjo reikalauti visiškai naujų specialistų, galinčių užsiimti planavimu ir kompetentingu lėšų panaudojimu. Dėl šios priežasties MSTU Jegorjevsko aviacijos civilinės aviacijos technikos kolegija pradėjo baigti vadybininkus, buhalterius ir teisininkus.

2012 metais struktūrinis padalinys pakeitė pavadinimą. Ji pradėta vadinti Civilinės aviacijos teisės ir ekonomikos katedra. Ji egzistuoja ir šiandien. Katedros absolventai turi gerą bendrąjį teorinį pasirengimą. Jie išmano ekonomines ir teisines disciplinas. Baigę studijas absolventai palankiomis sąlygomis gali tęsti studijas Maskvos civilinės aviacijos technikos universitete, nes kolegija yra filialas.

Aviacijos antžeminės įrangos skyrius

Šis struktūrinis padalinys kolegijoje gyvuoja labai seniai. Ji turi beveik pusės amžiaus istoriją. Pagrindinė jos užduotis – apmokyti techninį personalą, užsiimantį orlaivių priežiūra. Jį įgyvendinant vieną iš pagrindinių vaidmenų atlieka mokytojai, įsidarbinę Jegorjevsko civilinės aviacijos technikos koledže. Vadovai priėmė tikrus savo srities profesionalus. Daugelis kolegijos darbuotojų anksčiau dirbo tai. Tai leidžia mokytojams dalytis svarbia praktine informacija su kursantais.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas mokymo ir techninei įrangai, kurią turi Jegorjevsko civilinės aviacijos technikos kolegija. Kolegijos vadovai ją suformavo per struktūrinio padalinio gyvavimo metus. Atnaujinimo metu jis buvo papildytas naujais pavyzdžiais. Taigi antžeminės įrangos skyriuje yra ir senos, ir naujos įrangos. Tai neabejotinas pliusas, nes kariūnai, studijuodami įvairias technikas, įgyja gilesnių žinių. Jiems bus lengviau dirbti įmonėse, turinčiose tiek naują įrangą, tiek modelius, kurie jau seniai pradėti eksploatuoti.

Technikos departamentas variklių ir orlaivių eksploatavimas

Šis struktūrinis padalinys civilinei aviacijai personalą pradėjo rengti 1947 m. Tai šiuo metu daro. Katedroje kariūnų rengimas prasideda nuo teorinės informacijos studijų. Tada prasideda praktinis mokymas. Kariūnai išvyksta į įmones, susijusias su civilinės aviacijos sritimi, praktikuoja savo specialybę.

Skyrius nukreiptas į kokybišką mokymą. Būtent todėl ji užmezgė ryšius su aviacijos įmonėmis, siekdama gauti naujausios informacijos apie variklių ir orlaivių konstrukcijos pakeitimus. Katedra periodiškai rengia mokslines konferencijas. Jų tikslas taip pat – įgyti naujų žinių.

Dieninis išsilavinimas ir specialybės

Visose pirmiau minėtose struktūrose Jegorjevsko aviacijos civilinės aviacijos technikos kolegija visą darbo dieną siūlo šias specialybes:

1. „Apskaita ir ekonomika“. Kai tik pasieksite šią kryptį, galite tapti buhalteriu. Čia atvykę žmonės išmoksta tvarkyti apskaitą ir atskaitomybę.
2. „Automatizavimo ir mechanizavimo priemonės (pagal pramonę). Šioje srityje suteikiama techniko kvalifikacija. Būsimieji absolventai užsiims mechanizacijos ir automatikos įrangos eksploatavimu, priežiūra ir remontu.
3. „Transporto priemonių ir techninės įrangos remontas. paslauga“. Šioje specialybėje ruošiami ir technikai. Jie užsiims ta veikla, kuri atsispindi krypties pavadinime.
4. "Tie. elektrifikuotų ir skrydžio sistemų eksploatavimas“. Šioje srityje suteikiama techniko kvalifikacija. Žmonės, baigę Jegorjevsko aviacijos technikos koledžą, dirbs su lėktuvo maitinimo sistemomis, elektrifikuota įranga, informacinėmis ir matavimo priemonėmis, automatinėmis valdymo sistemomis, lėktuve esančia skrydžio duomenų registravimo įranga.
5. „Orlaiviai: techninė priežiūra naudojant degalus ir tepalus“. Šioje specialybėje suteikiama ir techniko kvalifikacija. Absolventai atliks technologines operacijas aprūpinti oro uostus aviaciniu kuru, atliks technines įrangos priežiūra ir remontas.
6. "Tie. variklių ir orlaivių eksploatavimas“. Priskiriama kvalifikacija – technikas. Veiklos esmę atspindi specialybės pavadinimas.

Neakivaizdinės studijos

1952 metais Jegorjevsko aviacijos civilinės aviacijos technikos kolegija įvedė neakivaizdinį kursą. Fakultetai, kolegijoje vadinami katedromis, to nesiūlė. Nuotoliniam mokymuisi buvo sukurtas specialus struktūrinis padalinys, kuris gyvuoja ir šiandien.

Ši mokymo forma patogi dirbantiems žmonėms. Jegorjevsko aviacijos technikos kolegija siūlo bendrabutį nerezidentams, atvykstantiems į užsiėmimus. Absoliučiai visi neakivaizdiniai studentai gali nemokamai naudotis mokymo įstaigoje esančia biblioteka, įranga ir kompiuterinėmis technologijomis.

Absolventų paklausa

Rusijoje vystosi civilinė aviacija. Štai kodėl šios srities specialistai visada bus paklausūs. Šiuo metu kolegijos absolventai yra paklausūs, nes ne paslaptis, kad ši kolegija studentams suteikia gilių žinių.

Dalis absolventų įstoja į universitetą pagal sutrumpintas MSTU GA programas. Aukštasis išsilavinimas atveria dar didesnes galimybes. Baigęs universitetą gali užimti prestižines ir gerai apmokamas pareigas.

Jegorjevsko aviacijos civilinės aviacijos technikos kolegija: apžvalgos

Apie mokyklą liko ir teigiamų, ir neigiamų atsiliepimų. Vieni absolventai dėkoja kolegijai už gautas žinias ir čia praleistus metus laiko geriausiais savo gyvenime, kiti rašo neigiamas nuomones apie mokymo įstaigą, argumentuodami, kad kariūnų gyvenimas panašus į kalinių gyvenimą. Tokie žmonės atkreipia dėmesį į nekokybiško maisto buvimą valgykloje ir remonto trūkumą bendrabučiuose.

Apskritai Jegorjevsko aviacijos technikos koledžas yra gera mokymo įstaiga. Verta atidžiau pasidomėti renkantis ugdymo organizaciją tęsti mokslus po mokyklos ir įgyti profesiją, nes aviacijos įstaigų mūsų šalyje nėra daug.

02.23.01 Transporto organizavimas ir transporto valdymas
- 02.25.05 Oro eismo valdymas
- 02/43/06 Transporto paslauga (oro transportas)

Kontaktiniai veidai

Režisierius - Khalinas Viktoras Vladimirovičius
Aviacijos transporto kolegijos direktoriaus pavaduotoja akademiniams reikalams - Yana Vadimovna Kolomeytseva
Direktoriaus pavaduotojas personalui ir režimui - Leonidas Aleksejevičius Kosovskis

Istorinė nuoroda:

Mokymo įstaigos istorija prasidėjo 1972 metų vasario 23 dieną, kai SSRS civilinės aviacijos ministro B.P. Bugajevo, buvo nuspręsta sukurti Leningrado aviacijos technikos mokyklą (LATU) civilinės aviacijos. Nuo 2009 metų mokykla yra Sankt Peterburgo valstybinio civilinės aviacijos universiteto struktūrinis padalinys ir vadinasi Aviacijos transporto koledžas. Aviacijos transporto kolegija – didžiausia vidurinio profesinio mokymo įstaiga, rengianti oro transporto ir civilinės aviacijos srities specialistus.

2017 metais kolegija šventė 45 metų jubiliejų. Per daugelį metų buvo parengta daugiau nei 20 000 sertifikuotų pramonės specialistų, kurie dirba visuose mūsų Tėvynės kampeliuose ir už jos ribų. Kolegijos dėstytojus sudaro aukštos kvalifikacijos specialistai, turintys didelę patirtį šioje srityje. Specialiųjų dalykų disciplinas dėsto žmonės, turintys civilinės aviacijos pilotų, skrydžių palydovų, dispečerių patirties, taip visas savo žinias ir darbo patirtį perduodant jaunesniajai pamainai. Kolegija turi pakankamai materialinių ir techninių išteklių. Už federalinio biudžeto lėšas studijuojantiems kariūnams suteikiama vieta bendrabutyje ir tris kartus per dieną maitinimas kolegijos valgykloje. Mokymo centras ATK vykdo kariūnų profesinį mokymą praktinio mokymo apie dispečerinius treniruoklius forma. Kolegijoje taip pat įrengta aviacijos saugumo laboratorija ir mokomasis oro uostas. Kolegijoje veikia orlaivio salono mokymo treniruoklis, kuriame kursantai mokosi praktinių įgūdžių aptarnauti keleivius orlaivyje, taip pat moderniai įrengtos auditorijos, skirtos kariūnų mokymui apie įvairias rezervavimo sistemas.

Socialinė žiniasklaida

Susisiekus su

Aviacija – tai ne tik transportavimo paprastumas, aukštųjų technologijų transportas ir kelionės aplink pasaulį; tai yra pašaukimas. Šiuolaikinės Rusijos oro linijos patiria didelį kvalifikuoto personalo trūkumą. Laikai, kai mokyklose ir institutuose trūko mokytojų ir įrangos, jau praėjo. Šiandien kiekvienas gali įgyti išsamų aviacijos išsilavinimą, mokydamasis šiuolaikiniuose orlaiviuose ir treniruokliuose. Kiekvienoje ugdymo įstaigoje taip pat įrengtos laboratorijos, dirbtuvės, modernūs kabinetai. Daugelyje Rusijos regionų yra civilinės aviacijos institutų ir skrydžių mokyklų. Pažvelkime į juos atidžiau.

Norėdami įgyti aukštąjį išsilavinimą aviacijos srityje, turite stoti į aukštąją civilinės aviacijos skrydžių mokyklą arba atitinkamą civilinės aviacijos institutą. Rusijoje jų yra labai daug. Prestižiškiausi universitetai yra šiuose miestuose:

• Uljanovskas;
• Maskva;
• Sankt Peterburgas;
• Samara;
• Kazanė;
• Čeliabinskas.

Šiandien universitetinio ugdymo programos apima laiko patikrintus metodus ir modernias europietiškas mokymo technologijas. Dalykų, su kuriais susidurs būsimieji abiturientai, sąraše – bendrosios ir humanitarinės disciplinos, užsienio kalbos, kūno rengyba, taip pat labai specializuoti dalykai.

Uljanovsko civilinės aviacijos institutas (UI GA) yra vienas prestižiškiausių universitetų šalyje.

Čia gali įgyti išsilavinimą būsimi specialistai, bakalaurai ir magistrantai. Čia jie mokosi ir dieniniu 5 metus, ir neakivaizdiniu (5,5 metų). Studentai, jau turintys specializuotą vidurinį aviacijos išsilavinimą arba aukštąjį išsilavinimą, rengiami sutrumpintai. Institutas siūlo platų spektrą specializacijų, įskaitant pilotavimą, techninę priežiūrą, skrydžių valdymą ir valdymą bei saugumą. Kariūnai aprūpinami maistu ir apgyvendinimu nakvynės namuose; Institutas turi karinį skyrių. UI GA filialai yra kelios mokyklos, esančios Sasove, Omske ir Krasny Kut.

Uljanovsko civilinės aviacijos institutas (UI GA)

Maskvos aviacijos institutas (MAI) yra didelis mokslinių tyrimų universitetas.Čia vyksta ne tik studentų mokymas, bet ir naujausių aviacijos, raketų ir kosmoso sferų pasiekimų projektavimas bei tobulinimas. Studijuoti galima už papildomą mokestį arba nemokamai, dieniniu ir neakivaizdiniu. Stojantiesiems organizuojami specialūs pasirengimo priėmimui kursai.

MAI fakultetai apima ne tik specializuotas disciplinas ir sritis: yra galimybių dėstyti socialinę inžineriją, užsienio kalbas, taikomąją matematiką ir fiziką. Likę fakultetai baigia radijo elektronikos, vadybos, informatikos, aviacijos komponentų ir kt. specialistus. Sukurtas bendrabutis studentams nerezidentams. Universitete taip pat yra karinis skyrius.

Maskvos aviacijos institutas (MAI)

vardu pavadintas Valstybinis technologijos institutas. Tsiolkovskis arba MATI moko studentus kurti ir eksploatuoti astronautikos, taip pat humanitarinių sričių įrangą. Šiuo metu universitetas jungiasi su Maskvos aviacijos institutu. Mokymo formos atitinka ankstesnius institutus, yra mokinių ir absolventų mokymo kursai, karinis skyrius.

Valstybinis aviacijos ir kosmoso universitetas Samaroje turi mokslinių tyrimų švietimo įstaigos statusą.Čia ruošiami būsimi orlaivių ir jų komponentų konstruktoriai, inžinieriai ir technologai, spausdinimo, ekonomikos, energetikos ir kt. specialistai. Universitetas turi filialą, esantį Toljačio mieste. Universitetas turi galimybę įgyti neakivaizdinį išsilavinimą, taip pat veda parengiamuosius kursus.

Sankt Peterburge yra du garbingi universitetai, vienas iš kurių daugiausia skirtas aviacijos ir kosmoso prietaisams, o antrasis – civilinei aviacijai. Fakultetų ir specialybių sąrašai čia panašūs į panašių šalies universitetų.

Mokamų mokymų kaina priklauso nuo konkretaus instituto ir fakulteto. Pavyzdžiui, MAI pirmieji studijų metai kainuos mažiausiai 144 000 rublių už nuolatinį kursą ir 59 000 rublių už neakivaizdinį kursą. Sankt Peterburge dieniniai mokymai kainuoja nuo 2000 USD. e ir nuo 1000 kub. e. kainuoja korespondencija.

Samaros valstybinis aviacijos universitetas

Kaip įstoti į aviacijos universitetą

Priėmimo į aviacijos institutus ir universitetus taisyklės kai kuriais atžvilgiais panašios į stojimo į civilines institucijas. Stojantieji laiko Vieningą valstybinį privalomų dalykų (dažniausiai rusų kalbos, matematikos ir fizikos) egzaminą. Be to, reikalinga skrydžio medicininė apžiūra, kurios metu atliekamas detalus būsimo studento sveikatos būklės patikrinimas. Praeiti atranką galima tik įveikus komisiją ir sėkmingą psichologinį pokalbį.

Jei balai yra vienodi, pretendentai atrenkami pagal jų sėkmingumą išlaikant specializuotus dalykus. Stojantieji, kurie neatitiko biudžeto reikalavimų, gali pretenduoti į mokamas studijas. Merginos taip pat gali studijuoti universitetuose, tačiau jos dažnai nepriimamos mokytis orlaivių pilotavimo.

Išmokos priimant gali būti skiriamos našlaičiams ir socialiai pažeidžiamų gyventojų sluoksnių atstovams. Plačiai paplitusi kryptingos krypties praktika, kai baigus studijas įmonė suteikia pretendentui įsidarbinimo garantiją.

Vidurinės specializuotos mokymo įstaigos aviacijos srityje

Be universitetų ar institutų, daugybė civilinės aviacijos mokyklų Rusijoje suteikia išsilavinimo galimybes. Jie yra skirtinguose miestuose, turi galimybę stoti pagal 9 arba 11 klases ir turi skirtingus studijų specialybių sąrašus. Pirmaujančios vidurinio mokymo įstaigos aviacijos sektoriuje yra šiuose Rusijos miestuose:

• Raudonasis Kutas;
• Omskas;
• Buguruslanas;
• Sasovas.

Omsko skrydžių technikos kolegija, Krasnokutsko mokykla ir Sasovo mokykla yra Uljanovsko civilinės aviacijos instituto filialų dalis, o Buguruslano mokykla veikia pavaldi Sankt Peterburgo civilinės aviacijos institutui. Toks švietimo įstaigų sujungimas padeda absolventams trumpam įstoti į institutus arba įsidarbinti pirmaujančiose Rusijos įmonėse ir įmonėse.

Rusijos civilinės aviacijos skrydžių mokyklos po 9 klasės moko kariūnus 3 metus 10 mėn. Šią galimybę suteikia Omsko skrydžių koledžas. Čia siūlomos kelios specialybės: lėktuvo ir sraigtasparnio pilotas (viena iš nedaugelio institucijų, siūlančių mokymus sraigtasparniams), skrydžių mechanikas, orlaivių mechanikas, navigacijos ir radijo įrangos inžinierius.

Mokykloje mokosi apie 1000 mokinių, tarp jų ir dieninių, ir neakivaizdinių. Atrankos į kolegiją procesas yra labai griežtas: paprastai jį sėkmingai išlaiko tik pusė stojančiųjų. Kariūnai treniruojasi lėktuvais ir sraigtasparniu Mi-8. Sėkmingam edukacinės ir metodinės programos vystymui kolegijos teritorijoje yra aerodromas, angarai, sandėliai, laboratorijos ir dirbtuvės – visa tai skirta teoriniams ir praktiniams užsiėmimams.

Rusijos civilinės aviacijos skrydžių mokyklos po 11 klasės pateikiamos platesniu pasirinkimu. Aukščiau minėtas Omsko koledžas suteikia galimybę stoti po 11 klasės. Be jos, Rusijoje veikia Krasnokutsko mokykla – civilinės aviacijos pilotų mokykla. Mokymasis 11 klasių trunka 2 metus ir 10 mėnesių. Būsimi pilotai treniruojasi 5 tipų orlaiviais ir įvairiais treniruokliais. Iš viso Krasny Kute mokosi apie 300 žmonių. Kariūnai aprūpinami bendrabučiu, maistu ir uniforma. Yra galimybė mokytis mokamai, kurių kaina visam laikotarpiui bus didesnė nei 100 000 rublių.

Omsko skrydžių technikos koledžas

Būsimi komerciniai pilotai visą darbo dieną mokosi Buguruslan mieste. Studijų trukmė yra standartinė specialybei. Kiekvienais metais mokykloje mokosi apie 320 žmonių; Dauguma kariūnų mokosi nemokamai, likusieji mokosi savo lėšomis. Kolegija turi didelį orlaivių parką, treniruoklius ir kitus modernios įrangos elementus. Mokami mokymai čia kainuoja daug, daugiau nei 2,7 milijono rublių per visą laiką.

Sasovo taip pat rengia civilinės aviacijos pilotų ir informacinės įrangos technikų mokymus. Anksčiau ši mokykla buvo laikoma ypač prestižine dėl artumo sostinei. Dabartinė jos būklė taip pat gera: mokykla puikiai aprūpinta viskuo, ko reikia. Studijuoti galima nemokamai arba mokamai.

Visos Rusijos aviacijos mokyklos, be bendrojo kariūnų mokymo kurso, teikia mokamas paslaugas. Tai galėtų būti personalo perkvalifikavimas, įvairūs kursai, įskaitant anglų kalbos mokymą. Kiekviename iš jų įrengtas valgomasis ir maitinimo blokas; kursantams nemokamas maitinimas tris kartus per dieną. Be to, kolegijose įrengtos aktų salės, sporto kompleksai su įvairiomis salėmis ir sekcijomis, bendrabučiai.

Kariūnai, esantys mokyklų teritorijoje, privalo laikytis griežtos dienos režimo ir elgesio taisyklių, tam tikram laikui išvykti iš teritorijos nustatytu laiku, laikytis mokymosi ir kasdieninio gyvenimo reikalavimų. Našlaičiams ir socialiai pažeidžiamiems kursantams skiriama finansinė parama, socialinės stipendijos, pašalpos studijoms būtiniems daiktams įsigyti. Biudžetinių skyrių studentai gauna stipendiją.

Sasovo skrydžių mokykla

Priėmimo į vidurines specializuotas mokymo įstaigas taisyklės yra vienodos. Pirmiausia atsižvelgiama į atestato balų vidurkį po 9 ar 11 balų. Tarp jų ypač svarbios yra matematika, fizika, rusų ir užsienio kalbos tokia tvarka. Kilus ginčui, šių dalykų pažymiai bus lemiamas priėmimo veiksnys. Išlaikomi pažymiai įvairiose kolegijose gali skirtis. Jie yra aukšti Sasove, Omske ir šiek tiek žemiau Krasny Kut ir Buguruslan.

Ne mažiau svarbus veiksnys, kaip patekti į skrydžio mokyklą Rusijoje, yra psichologinis pokalbis ir medicininė komisija. Jo įgyvendinimo laikas yra griežtai nustatytas, nes kiekvieno sertifikato galiojimo laikas gali skirtis. Už komisijos išlaikymą imamas mokestis. Dažniausiai jį galima pildyti arba pačioje mokymo įstaigoje, arba kitoje tam pritaikytoje gydymo įstaigoje. Tyrimai apima išsamią gydytojų apžiūrą: odontologą, psichiatrą, narkologą, venerologą, radiologą, chirurgą ir kt. Be to, imamas kraujo, šlapimo, išmatų tyrimai, rentgeno nuotraukos, EKG ir kt. Sėkmingas komisijos atlikimas yra vienas svarbiausių sąlygų stojant į bet kurią aviacijos mokyklą.

Stojant tiek į kolegiją, tiek į Rusijos universitetą reikalingas pareiškėjo prašymas, asmens dokumentai, pažymėjimas ir vieningo valstybinio aukštojo mokslo egzamino rezultatai. Be to, jums reikės draudimo kortelės, karinio asmens tapatybės dokumento ir sveikatos draudimo.

Įdarbinimas baigus institutus ir mokyklas

Aviacijos mokymo įstaigų absolventai turi galimybę įsidarbinti pagal specialybę avialinijose, orlaivių, sraigtasparnių ir kosminės įrangos gamybos bei oro mazgų gamyklose. Tikimybė įsidarbinti pilotais padidėja, kai yra pakankamai skrydžio valandų ir gerai mokama užsienio kalbos.

Susirasti darbą baigus studijas gali būti sunku, nepaisant to, kad Rusijos įmonės reikalauja darbuotojų. Paprastai kiekviena vidurinė mokykla bendradarbiauja su daugybe organizacijų ir įmonių, kurios reguliariai siunčia laisvų darbo vietų sąrašus. Daugelis absolventų pasirenka tęsti specializuotas studijas institute arba eiti į karo tarnybą.