Jak zrobić bramy skrzydłowe własnymi rękami? Jak zrobić bramy skrzydłowe własnymi rękami - rysunki, procedury pracy i wskazówki Schemat bram skrzydłowych zrób to sam

Bramy skrzydłowe to najpopularniejszy i najstarszy rodzaj bram, stosowany przy aranżacji małych domków letniskowych i przestronnych terenów prywatnych. Konsumenci cenią takie bramy przede wszystkim za łatwość montażu i niezawodność w działaniu.

Przyjrzyjmy się, jak samodzielnie wykonać bramy skrzydłowe, jakiego materiału najlepiej do tego użyć i jak zautomatyzować otwieranie skrzydeł bramy.

Opis i rodzaje bram skrzydłowych

Zasada konstrukcji bram skrzydłowych pozostaje niezmienna od wielu lat. Do produkcji bram wykorzystuje się nie tylko tradycyjne materiały (drewno i blachę), ale także nowocześniejsze - blachę falistą i poliwęglan.

Udoskonalono mechanizm otwierania drzwi, a dziś wiele bram jest wyposażonych w zaawansowany technologicznie zautomatyzowany kompleks, dzięki któremu obsługa jest wygodniejsza i praktyczna.

Do zalet bram skrzydłowych zalicza się:

Klasyczne bramy skrzydłowe składają się z dwóch skrzydeł, które mocowane są do słupków wsporczych. Drzwi poruszają się w jednym lub dwóch kierunkach, otwierając bramę do wewnątrz lub na zewnątrz.

Jedyną wadą stosowania bram skrzydłowych jest konieczność posiadania dużej przestrzeni do otwarcia drzwi. Teren wokół bramy będzie musiał być stale oczyszczany ze śniegu i kamieni.

Skrzydła bramy nie stykają się ze sobą hermetycznie, dlatego ze względu na niską izolacyjność termiczną bram skrzydłowych nie stosuje się w pomieszczeniach ogrzewanych

Główne elementy konstrukcyjne bram skrzydłowych: skrzydła i zamontowane wypełnienie, słupki wsporcze, zawiasy, rygle i ograniczniki.

W zależności od rodzaju urządzenia bramy skrzydłowe to:

1. Biseksualny (dwoje drzwi) lub z jednym wgłębieniem.
2. Bramy kombinowane z wbudowaną furtką (często montowane w garażach, małych domkach letniskowych czy magazynach) oszczędzają miejsce na osobne wejście. Wygodniejsze są bramy z osobnym wejściem, brama została zaprojektowana jako element „ślepy”.

Według typu projektu:

Według materiału produkcyjnego:

1. Bramy skrzydłowe drewniane.
2. Bramy skrzydłowe metalowe wykonane z blachy gładkiej lub profilowanej.
3. Bramy wykonane z poliwęglanu.
4. Kute bramy skrzydłowe.

Bramy skrzydłowe: foto

Zanim zaczniesz robić bramy skrzydłowe własnymi rękami, musisz wybrać odpowiedni materiał do wypełnienia bram.

Wybór materiału na bramy skrzydłowe

Wybór materiału zależy od przeznaczenia bramy, kierunku architektonicznego i projektu bram skrzydłowych.

Zasada tworzenia bram skrzydłowych z drewna lub metalu praktycznie nie różni się. Charakterystyka gotowego produktu i niektóre cechy technologiczne obróbki drewna i blach zależą od zmiany materiału.

Przyjrzyjmy się bliżej, jak wykonać bramy skrzydłowe z profilowanych blach.

Bramy skrzydłowe zrób to sam: proces produkcji krok po kroku

Rysunek bram skrzydłowych

Rysunek musi wskazywać wymiary bram skrzydłowych i lokalizację głównych elementów konstrukcyjnych. Planując długość skrzydeł bramy należy wziąć pod uwagę szerokość jezdni oraz rodzaj pojazdu, dla którego montowana jest brama.

Za optymalne uważa się bramy o wysokości około 2 metrów i długości każdego skrzydła wynoszącej 2 metry.

Skrzydła bramy mogą posiadać jedną lub dwie poziome poprzeczki – żebra usztywniające wzmacniające konstrukcję.

Jako wzmocnienie można zastosować dwie poprzeczki ukośne i jedną poprzeczną. Takie rozwiązanie wzmacnia konstrukcję i utrzymuje geometrię bramy.

Narzędzia i materiały

Do wykonania bram skrzydłowych z blachy falistej potrzebne będą następujące materiały:

Wymagane narzędzia:

Montaż filarów wsporczych

Montaż bram skrzydłowych rozpoczyna się od montażu słupków wsporczych. W takim przypadku jako filary zostaną użyte metalowe rury. Alternatywnie jako podporę może służyć drewniana belka, słup betonowy lub ceglany.

Na środku ceglanego filaru należy ułożyć rurę lub kanał i zainstalować osadzone narożniki lub wzmocnienie w celu zamocowania słupków za pomocą zawiasów.

Metalowy filar betonuje się na głębokość co najmniej 1 metra (głębokość zamarzania gleby), pod ceglanym filarem kładzie się wzmocniony fundament na głębokość 1 metra

Procedura instalowania filarów wsporczych z rur:

W czasie, gdy beton „twardnieje” można przystąpić do wykonywania skrzydła bramy – ościeżnicy i jej okładziny.

Rama do bram skrzydłowych

Należy przygotować teren, na którym zostanie wykonana ościeżnica do bram skrzydłowych. Minimalny wymiar podestu to wielkość jednego skrzydła plus 50 cm z każdej strony. Wskazane jest, aby miejsce pracy znajdowało się w pobliżu zainstalowanych filarów wsporczych.

Kolejność produkcji ramy bramy:

Pokrycie ramy blachą falistą

Pokrycie skrzydła bramy blachą falistą należy wykonać zgodnie z poniższymi zasadami:

Po wykonaniu „poszycia” bramy gotowe skrzydła bramy można zawiesić na zawiasach znajdujących się na słupkach wsporczych.

Bramy można już stosować w tej formie, ale można je ulepszyć i zamontować automatyczny system otwierania drzwi.

Kryteria doboru automatyki do bram skrzydłowych

Konstruktorzy unowocześnili sterowanie bramami wjazdowymi i garażowymi, opracowując napędy elektryczne liniowe i dźwigniowe.

Siłownik liniowy- najpopularniejszy rodzaj automatyki do bram skrzydłowych (ok. 95%). Napęd działa na zasadzie skracania i wydłużania pręta.

Liniowe napędy elektryczne zyskały popularność ze względu na swoje zalety:

• prosta konstrukcja;
• niezawodność;
• przystępna cena.

Zestaw systemu automatyki liniowej obejmuje:

• liniowe napędy elektryczne - 2 szt.;
• Blok kontrolny;
• lampa ostrzegawcza;
• zamek elektromagnetyczny;
• antena.

Zasada działania napęd dźwigniowy niczym ludzka dłoń – dźwignia składa się z dwóch części połączonych ruchomym zawiasem.

Napędy dźwigniowe ustępują napędom liniowym pod względem niezawodności i mocy, chociaż są droższe. Główną wadą sterowania dźwigniowego jest niewystarczająca samoblokada – brama może otworzyć się pod wpływem silnego wiatru.

Rozważmy parametry, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze napędu elektrycznego do automatycznych bram skrzydłowych:

1. Rezerwa mocy napędu. Napęd nie powinien działać na granicy, w tym trybie automatyka nie wytrzyma długo i ulegnie awarii. Przy obliczaniu wymaganej siły uciągu należy wziąć pod uwagę wymiary skrzydeł (waga, szerokość, grubość i wysokość) oraz łatwość ruchu skrzydeł.
2. Intensywność pracy. Do użytku prywatnego odpowiednia jest brama o charakterystyce intensywności 30% - to około 27 cykli otwierania/zamykania na godzinę. W przypadku obiektów przemysłowych liczba ta nie jest wystarczająca i konieczne jest zastosowanie automatyzacji z lepszym chłodzeniem skrzyni biegów i silnika. Takie bramy będą kosztować więcej, ale ich żywotność jest wielokrotnie dłuższa.

Samodzielny montaż automatyki bramowej

Słupy nośne do montażu automatyki najlepiej wykonać z betonu lub cegły. Przybliżone rozmieszczenie elementów automatyki pokazano na schemacie.

Przyjrzyjmy się krok po kroku instalacji automatyki napędu liniowego:

Całkiem możliwe jest samodzielne wykonanie bram skrzydłowych, unikając dodatkowych kosztów, a zainstalowanie nowoczesnej automatyki, dostosowanej do trudnych warunków klimatycznych, sprawi, że ich obsługa będzie wygodniejsza i praktyczna.

Dobre, niezawodne ogrodzenie z piękną bramą nie tylko chroni obszar podmiejski przed nieproszonymi gośćmi, ale także daje jasne wyobrażenie o jego granicach. Aby ogrodzenie było wygodniejsze i praktyczne, bramy wyposażono w urządzenia ułatwiające ich otwieranie i automatyzujące ten proces. Jednym z najpopularniejszych projektów jest system z mechanizmem pozwalającym na odsunięcie płotu na bok. Obecnie montażem bram przesuwnych zajmuje się wiele firm, jednak my sugerujemy wykonanie ich samodzielnie.

Budowa i zasada działania bram przesuwnych

W zależności od rodzaju i umiejscowienia powierzchni nośnej bramy przesuwne dzielą się na szynowe i rolkowe, jednak ponieważ te ostatnie mają bardziej niezawodną konstrukcję, systemy z dolnym prowadzeniem szynowym praktycznie nie są dziś stosowane. Jeśli chodzi o mechanizm z rolkami podporowymi, złożenie go samodzielnie nie jest trudne, ponieważ wszystkie elementy można kupić w sieci handlowej lub wykonać samodzielnie.

Popularne wcześniej bramy przesuwne z dolną szyną prowadzącą zostały dziś zastąpione bardziej niezawodną konstrukcją z rolkami nośnymi

Bramę tę można zbudować na dwa sposoby:

• monoekran,
• podwójna konstrukcja synchroniczna.

Monoekran to konstrukcja jednoskrzydłowa, która opiera się na prowadnicach rolkowych (wózkach lub wspornikach wspornikowych) zamontowanych z boku otworu. Bramy przesuwają się wzdłuż nich na jedną stronę, otwierając przestrzeń dla przejazdu samochodów. System ten nie wymaga górnego banera pomiędzy słupkami i stosowany jest w przypadku, gdy wysokość płótna nie przekracza 2 metrów. Prostota i wygoda monoekranu przyczyniają się do jego popularności w aranżacji przestrzeni prywatnych, otwartych i dziedzińców.

Schemat bramy przesuwnej rolkowej

Podwójne bramy synchroniczne mają parę skrzydeł, które przesuwają się w przeciwnych kierunkach. W odróżnieniu od monoekranu konstrukcja posiada dwa fundamenty nośne oraz belkę górną, która służy jako prowadnica dla dodatkowych rolek. System wspornikowy jest w stanie utrzymać zwiększony ciężar skrzydła, dlatego stosuje się go do bram o wysokości powyżej 2 metrów. Jest to dobra opcja na wyposażenie garaży dla samochodów ciężarowych i wysokich hangarów, różnego rodzaju magazynów, obiektów przemysłowych itp.

Ponieważ rzadko pojawia się potrzeba instalowania wysokich bram na prywatnym dziedzińcu, rozważymy dalej systemy pojedyncze. Między innymi takie bramy przesuwne mają uproszczoną konstrukcję, dlatego bardziej nadają się do samodzielnego wykonania.

Głównymi elementami nośnymi konstrukcji są wózki rolkowe

Oprócz prowadnic i wsporników rolkowych (bloki wspornikowe lub wózki), kilka innych elementów zapewnia funkcjonalność konstrukcji.

1. Łapacz dolny i górny. Są to wsporniki w kształcie litery U, montowane na krawędziach słupka zaczepowego (podpora, zębatka) i przeznaczone do mocowania bramy w stanie zamkniętym. Górny łapacz zapobiega opadaniu skrzydła na bok, natomiast dolny zamek oprócz tej funkcji odciąża również rolki i prowadnicę.

   Łapacze wykonane są z grubego metalu, ponieważ od nich zależy niezawodność zamocowania bramy w pozycji zamkniętej

2. Szyna nośna lub wspornik (ogranicznik rolkowy). Montowany jest wzdłuż górnej krawędzi głównego słupka i służy do dodatkowego mocowania płótna.

   Zespół wspornika nośnego z rolkami

3. Rolka podporowa. Mocowany na przednim końcu prowadnicy, pełni funkcję zatyczki, amortyzatora i elementu podporowego. Kiedy skrzydło wchodzi w dolny łapacz, łagodzi uderzenie i przejmuje część ciężaru konstrukcji.

   Rolka podporowa z gumową podkładką tłumiącą

Dodatkowo niektóre elementy systemu wyposażone są w zatyczki, które zapobiegają gromadzeniu się śniegu i pełnią funkcję elementów dekoracyjnych.

Funkcje projektowe

Zanim zaczniesz kupować materiały, powinieneś sporządzić przynajmniej mały rysunek lub szkic wskazujący główne wymiary i obliczenia wymaganego materiału.

Wymiary płótna

Jednym z głównych zagadnień przy projektowaniu bram jest określenie szerokości i innych wymiarów konstrukcji. Przede wszystkim należy określić odległość między słupkami bramy, ponieważ od tej wartości zależą wszystkie dalsze obliczenia. Uwzględnia to:

• wielkość pojazdów, które wjadą na teren obiektu;
• kąt wjazdu pojazdu;
• wolna szczelina pomiędzy całkowitą szerokością wagonu a podporami bramy, która powinna wynosić 0,3–0,5 m z każdej strony.

W przypadku samochodów osobowych klasy średniej wystarczy brama o szerokości 2,5–3 m, natomiast w przypadku samochodu ciężarowego lub ciągnika wymagany jest otwór o szerokości co najmniej 3,5 metra.

Konstrukcja i wymiary skrzydła bramy przesuwnej z ościeżnicą pod profil metalowy

Jeżeli poruszanie się prostopadle do linii płotu jest utrudnione i wymagane jest wejście pod kątem, wartość tę należy zwiększyć o kolejne 1,5 raza. Ale musimy też liczyć się z tym, że z jakichkolwiek powodów (śliska nawierzchnia, niedoświadczony kierowca, źle zabezpieczony ładunek) samochód może się przesunąć lub przechylić na bok. Dlatego za optymalną szerokość bramy można uznać około 4,5 m - to wystarczy w każdej sytuacji.

Obliczając szerokość płótna, należy dodać 20 cm do wielkości otworu. Należy to zrobić tak, aby przy zamkniętej bramie od strony rolek podporowych podwórko nie było widoczne przez szczelinę. Jeśli ta możliwość nie została wzięta pod uwagę podczas produkcji skrzydła, możesz wyjść z sytuacji, lekko przesuwając filary ku sobie. Przy określaniu wysokości bramy wielu uważa, że ​​​​powinna ona być taka sama jak płot, ale zwykle skrzydło jest nieco mniejsze. Wynika to z faktu, że dolna krawędź ogrodzenia montowana jest z minimalnym odstępem od poziomu terenu, natomiast skrzydło nie dotyka podłoża i montowane jest z odstępem około 10 cm.

Rysunek skrzydła bramy przesuwnej bez ościeżnicy dla profilu wypełniającego

Tak naprawdę odległość dolnej prowadnicy od poziomu podwórza reguluje się za pomocą platform wsporczych, które ustalają wysokość wózków rolkowych. W zależności od położenia drzwi wznoszą się ponad miejsce na wysokość od 10 do 15 cm.

Ponadto na wysokość płótna wpływają wymiary ramy jego ramy i szerokość dolnej prowadnicy. Aby brama znalazła się na tym samym poziomie co ogrodzenie, przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę wszystkie te niuanse i dokonać dokładnych obliczeń.

Rysunki i diagramy

Podstawą konstrukcji bram przesuwnych jest prowadnica poruszająca się po blokach wspornikowych.

Aby rolki podporowe nie blokowały przejazdu, przesuwa się je za luz boczny. W tym przypadku skrzydło ulega wydłużeniu dzięki specjalnemu nachyleniu, które pełni rolę przeciwwagi. Zniekształceń można uniknąć przy zamykaniu bram przesuwnych, jeśli długość nachylenia będzie równa ½ szerokości bramy.

Całe obciążenie podczas pracy mechanizmu przejmują wózki rolkowe, dlatego ich montaż wymaga mocnego, niezawodnego fundamentu. Fundament wykonany jest w formie masywnej konstrukcji żelbetowej z górną platformą fundamentową wykonaną z szerokiego metalowego ceownika. W przyszłości będzie wygodny w użyciu nie tylko do montażu łożysk tocznych, ale także do mocowania napędu automatyki.

Typ odrzutu ma bardzo prostą konstrukcję. Zrozumienie mechanizmu operacyjnego wystarczy, aby samodzielnie sporządzić niezbędne szkice i wykonać obliczenia. Niemniej jednak przedstawiamy Państwu diagramy i rysunki projektowe, które będą służyć jako pomoce wizualne i pomoc w pracy. Jeden z gotowych projektów możesz wykorzystać między innymi jako podstawę do samodzielnego wykonania bram przesuwnych.

Rysunki do produkcji

Schemat instalacji do produkcji bram przesuwnych Rysunek wspornika rolki Rysunek ostrza z szyną prowadzącą Rysunek wspornika nośnego Schemat montażu platformy układającej Schemat blokowy bram przesuwnych Zakończ rysunek wałka Specyfikacja szczegółów konstrukcyjnych bramy przesuwnej Rysunek prowadnicy z zespołem rolek

Czego będziesz potrzebować, aby zbudować go samodzielnie

Rozpoczynając budowę bramy należy posiadać zestaw elementów (akcesoriów), które można kupić w zestawie lub wykonać samodzielnie. Jeśli chodzi o narzędzia, nie potrzebujesz żadnych konkretnych urządzeń - wszystko, czego potrzebujesz, znajdzie nawet początkujący rzemieślnik domowy.

Dobór części mechanizmu odrzutowego

Istnieje kilka opcji elementów do bram przesuwnych, w zależności od szerokości otworu i obciążenia:

• do bram o masie do 400 kg i szerokości nie większej niż 4 m;
• do płócien o wadze do 600 kg i szerokości nie większej niż 6 m;
• do skrzydeł o masie od 600 kg i szerokości 6 m lub większej.

Wybierając taki czy inny zestaw do swoich potrzeb, zdecydowanie należy wziąć pod uwagę materiał wypełnienia skrzydła, ponieważ ma on znaczący wpływ na wagę skrzydła.

Zestaw do tworzenia składa się z następujących części:

• dolna prowadnica;
• wspornik nośny z rolkami;
• wspornik rolkowy - 2 szt.;
• stojak podestu rolkowego - 2 szt.;
• wałek podtrzymujący (końcowy);
• łapacze dolne i górne;
• plastikowe zatyczki.

Prowadnica dolnych rolek musi być na tyle sztywna, aby zachować swój pierwotny kształt i nie odkształcić się pod wpływem wiatru. Aby zapewnić taki stan odpowiedzialni producenci wykonują szynę z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej o grubości co najmniej 3,6 mm – ten parametr należy wziąć pod uwagę przy jej wyborze.

Zestaw akcesoriów do montażu bram przesuwnych

Ponieważ cała masa bramy wsparta jest na wózkach rolkowych, ich łożyska muszą być wysokiej jakości, a same powierzchnie toczne muszą charakteryzować się dużą twardością. W sprzedaży można znaleźć bloki wspornikowe z rolkami z tworzywa sztucznego, które redukują poziom hałasu podczas ruchu bramy. Należy pamiętać, że te części po pewnym czasie będą wymagały wymiany, gdyż nawet najwyższej jakości tworzywa termoplastyczne nie dorównują stali nawęglanej. Przed montażem zaleca się rozkręcenie łożysk wałeczków nośnych w celu sprawdzenia ilości smaru – od tego zależy, czy brama będzie skrzypiać podczas ruchu i jak długo te części będą pracować bez luzów i zakleszczeń.

Skrzydło zabezpieczone jest od góry wspornikiem. Aby zapewnić stabilność i niezawodność konstrukcji, jej grubość musi wynosić co najmniej 4 mm. Jeśli chodzi o zamontowane na nim prowadnice, gumowe rolki sprawdziły się najlepiej. Obciążenie, jakie na nich spoczywa, nie jest duże, jednak fakt, że nie zarysowują ościeżnicy bramy podczas eksploatacji, pozytywnie wpływa na estetykę konstrukcji.

Wybierając dolny łapacz należy pamiętać, że współpracuje on z rolką podporową. Koniecznie sprawdź jak swobodnie wyłącznik krańcowy wchodzi w zatrzask. Dodatkowo rolka końcowa ma za zadanie redystrybuować obciążenie przy zamkniętej bramie, dlatego stawiane są jej takie same wymagania, jak głównym elementom nośnym systemu.

Metalowa płytka, z której wykonane są łapacze, musi mieć grubość co najmniej 4 mm, ponieważ niezawodność mocowania skrzydła w pozycji zamkniętej zależy od jego jakości. Ponadto wytrzymałość tych części musi być zapewniona przez połączenie spawane.

Wystarczą dowolne zatyczki do szyn prowadzących. Najważniejsze, że zapobiegają przedostawaniu się śniegu i pełnią funkcję dekoracyjną.

Wybór materiału na podszewkę zależy całkowicie od osobistych preferencji i możliwości finansowych, dlatego możesz użyć:

• blacha falista, która jest lekka i łatwa w montażu za pomocą nitów lub wkrętów samogwintujących. Panele profilowe można dobierać według grubości, koloru, głębokości i szerokości fali, a ich powłoka może zabezpieczyć metal przed korozją na wiele lat;
• blachy stalowe - dobierane pod względem grubości i rozmiaru. Najczęściej stosowany jako podstawa do kutych elementów bram;
• poliwęglan, dzięki któremu brama będzie najlżejsza;
• płot lub podszewka - należy je potraktować środkami antyseptycznymi i pokryć lakierem lub farbą. Tylko w tym przypadku możesz liczyć na trwałość i estetyczny wygląd tarcicy;
• kucie - może być stosowane samodzielnie lub w połączeniu z poliwęglanem, drewnem lub blachą stalową. Dziś w sieci można kupić pojedyncze elementy kute, z których za pomocą spawania można łatwo zbudować prawdziwe dzieło sztuki kowalskiej;
• panel (czekoladowy) - w celu jego uzyskania tłoczone są blachy. W sprzedaży można znaleźć „batoniki czekolady” różnej wielkości. Mocowane są do ramy za pomocą spawania lub nitów.

W przypadku stosowania do pokrycia bramy odkuwek, blach stalowych lub paneli, przy wyborze wsporników rolek i innych elementów konstrukcyjnych należy uwzględnić znaczny wzrost ciężaru bramy.

W sprzedaży można znaleźć panele o różnych rozmiarach, co pozwala na stworzenie bram o oryginalnym designie

Jakie narzędzia i materiały będą potrzebne

Budowa bram przesuwnych będzie wymagała nie tylko prac hydraulicznych, ale także betonowych, dlatego należy przygotować:

• łopata;
• łom lub kilof;
• manipulować;
• pojemniki na materiały sypkie i beton;
• spawarka;
• szlifierka (szlifierka kątowa lub szlifierka kątowa);
• ściernica do cięcia i szlifowania do szlifierek kątowych;
• młotek;
• Śrubokręt;
• zestaw kluczy płaskich;
• ruletka;
• rysik lub ołówek;
• kompresor z butelką ze spryskiwaczem lub pędzlami do malowania.

Jeśli listwa skrzydła nie będzie wykonana z metalu, ale z drewna, może być potrzebna piła tarczowa lub ukośna, strug, dłuto i inne narzędzia stolarskie.

Do produkcji skrzydeł bram najlepiej nadają się rury stalowe profilowane.

Oprócz komponentów i elementów okładzinowych będziesz potrzebować wielu innych materiałów. Aby więc wykonać bramę przesuwną na 4-metrowy otwór, musisz zabrać na miejsce:

• co najmniej 18 metrów rury profilowej 50x50 mm lub 60x40 mm ze ścianą 2 mm - do spawania ramy ramy;
• do 20 metrów bieżących rury 40x20x2 mm, które będą potrzebne do wewnętrznych części ramy;
• kanał nr 20 o długości co najmniej 2 m - do budowy wbudowanej platformy wsporczej dla prowadnic rolkowych;
  Zamiast ceownika można zastosować dwa kawałki kątownika stalowego z kołnierzem o długości 100 mm, które są zespawane na całej długości. Nie zaleca się instalowania osadzań wyłącznie pod wózkami podpór rolkowych, a także betonowania kołków – w tym przypadku będzie trudno wyosiować rolki i wyregulować automat zamykający (napęd).
• gruba blacha na obróbki blacharskie - hipoteki, które montuje się w murze podczas budowy podpór bocznych (słupów);
• około 15 m zbrojenia lub pręta stalowego o średnicy 10–12 mm, który będzie potrzebny do zamocowania kanału i wykonania fundamentu;
• piasek, tłuczeń kamienny i cement do przygotowania betonu.

Należy wcześniej zadbać o estetykę konstrukcji, dlatego do pomalowania ramy lub całego płótna potrzebna będzie farba i podkład. Odpowiednia jest dowolna emalia alkidowa do użytku zewnętrznego i podkład do powierzchni metalowych.

Montaż bram przesuwnych krok po kroku

Właściwe podejście do produkcji bram przesuwnych pozwoli uzyskać mocną, niezawodną konstrukcję i uniknąć błędów w obsłudze. Dlatego lepiej podzielić cały proces na kilka etapów:

• budowa filarów wsporczych;
• ułożenie fundamentu;
• produkcja płócien i poszczególnych elementów konstrukcyjnych;
• montaż konstrukcji.

Aby osiągnąć sukces, wszystko musi zostać wykonane zgodnie z planem pracy. Każdemu etapowi musi towarzyszyć kontrola geometrii i innych parametrów technologicznych. Tylko w tym przypadku możesz liczyć na to, że nawet dziecko będzie mogło otworzyć bramę.

Montaż filarów

Montaż filarów wsporczych jest jednym z najbardziej krytycznych etapów, ponieważ w przyszłości będą one odpowiedzialne za stabilność całej konstrukcji. Regały mogą być wykonane z różnych materiałów - drewna dębowego, litego metalu, cegły lub betonu. Zaleca się betonowanie słupów na głębokość co najmniej 1 m, a na terenach o podwyższonym poziomie wód gruntowych wykonanie wspólnego fundamentu dla wszystkich elementów konstrukcyjnych bram przesuwnych.

Schemat konstrukcji wsporczych bram przesuwnych

Jeżeli do regałów stosowane są rury metalowe, to montaż łapaczy i szyny nośnej nie nastręcza trudności – można je zabezpieczyć poprzez spawanie. W przypadku, gdy filary są wykonane z kamienia lub cegły, konieczne jest zainstalowanie hipotek w murze. Łączniki te to metalowe platformy wykonane z grubej blachy stalowej, do których przyspawane są kawałki metalowego pręta lub grubego drutu. Podczas budowy słupów w szwach układane są elementy elastyczne, instalując listwy na wymaganej wysokości.

Tak więc, aby zainstalować słupki wsporcze, kopią otwór o średnicy co najmniej 0,5 mi głębokości większej niż 1 metr, w którym instalowany jest filar. Następnie wypoziomuj go za pomocą poziomicy i zalej betonem. Aby zapewnić niezawodność, do dolnej części metalowego stojaka można przyspawać kilka poprzeczek wykonanych z kawałków kątownika, rur, kształtek itp.

Budowa fundamentu

Przed przystąpieniem do prac montażowych należy wyznaczyć fundament podestu wsporczego i przygotować dół fundamentowy pod jego ułożenie. W tym celu cofa się 0,5 m od płaszczyzny ogrodzenia - będzie to szerokość wykopu. Podstawa powinna być o 20–30 cm dłuższa od przeciwwagi skrzydła.

Jeżeli do otwierania bramy wykorzystywana jest automatyka, to już na etapie montażu słupów i wykonywania fundamentów kable elektryczne układane są w ziemi. Aby je zabezpieczyć, zastosowano osłonę z tektury falistej.

Jako fundament stosuje się kanał o szerokości do 20 cm. Jego długość jest równa połowie szerokości otworu plus dodatek 10–20 cm na montaż platform wsporczych na rolkach. Aby zapewnić monolityczny charakter hipoteki, wzmocniono ją ramą wykonaną ze zbrojenia.

Rysunek fundamentu platformy wsporczej

Fundament jest zbudowany w następujący sposób:

• wykop wykop o głębokości 1–1,5 m. Na glebach piaszczystych, a także przy wysokim poziomie wód gruntowych, dno wykopu powinno znajdować się poniżej punktu zamarzania;
• pręty są wycinane z metalowego pręta lub zbrojenia: długie 1–1,5 m (w zależności od głębokości wykopu) i krótkie 0,2 m. Te ostatnie będą potrzebne o połowę mniej - będą używane jako zworki;
• długie elementy zbrojenia są przyspawane do bocznych półek kanału w odległości 30 cm od siebie, uzyskując konstrukcję przypominającą ławkę z wieloma nogami;
• przeciwległe pręty łączy się parami za pomocą 20-centymetrowych zworek w odległości 0,7–0,8 m od kanału;
• Osadzona konstrukcja jest opuszczana do rowu, wyrównując kanał do wysokości terenu.
  

  Kanał należy ułożyć ściśle poziomo, tak aby jego górna płaszczyzna pokrywała się z poziomem jezdni. Jeśli w planach jest jeszcze płytka, beton lub asfalt, należy liczyć się ze zwiększeniem wysokości podjazdu.

• zainstalować szalunek i pas pancerny;
• wylać beton i dokładnie go zagęścić.

Zgodnie z technologią fundament musi stać przez 28 dni, aby beton osiągnął markową wytrzymałość.

Układ fundamentu podestu wsporczego

Wykonanie szarfy

Do wykonania ramy nośnej skrzydła bramy stosuje się rury metalowe profilowane o przekroju co najmniej 50x50 mm. Aby nie uzyskać skrzydła napędzanego „śmigłem”, konieczne jest ułożenie platformy o ściśle poziomej płaszczyźnie. Aby to zrobić, wybierz szerokie, płaskie miejsce i połóż drewniane listwy lub pręty na ziemi z małymi szczelinami. Kontrola poziomu odbywa się za pomocą narzędzia laserowego lub bąbelkowego oraz sznura konstrukcyjnego.

Do przyspawania skrzydła bramy przesuwnej wygodnie jest zastosować drewniane wsporniki

Tkaninę zgrzewamy od dołu do góry, układając poszczególne elementy konstrukcyjne na przygotowanej płaszczyźnie.

1. Wykonuje się ościeżnicę zewnętrzną, która stanowi ramę główną skrzydła. W tym celu do szyny prowadzącej przyspawana jest rura ramowa o przekroju 50 x 50 mm lub 60 x 40 mm. Następnie do jego górnej płaszczyzny mocuje się pionowe rury, a także górną poprzeczkę i nachylenie. Szew spawalniczy można wykonać gwoździami o długości 2 cm co 0,5–0,6 m.
   Rama jest spawana naprzemiennie. Zapobiegnie to przegrzaniu poszczególnych obszarów i zakłóceniu płaskości konstrukcji.
2. Do podstawy ramy przyspawane są elementy ramy wypełniającej, co będzie potrzebne do zamocowania blachy falistej i usztywni konstrukcję. Przegrody wewnętrzne wykonane są z rur 40x20 mm.
3. Miejsca spawania czyści się szlifierką kątową, po czym konstrukcję pokrywa się podkładem.
4. Za pomocą pistoletu natryskowego nałóż dwie lub trzy warstwy farby alkidowej.
5. Po wyschnięciu warstwy ochronnej płótno pokrywa się tekturą falistą. Aby go przymocować, użyj wkrętów samogwintujących lub nitów, w których otwory wierci się wiertarką elektryczną.

Rama, która będzie pokryta blachą falistą, drewnem lub poliwęglanem, musi zostać pomalowana przed wypełnieniem

Jeżeli jako wypełnienie stosowane są blachy stalowe lub odkuwki, to na etapie budowy ościeżnicy są one spawane, po czym są czyszczone i dopiero potem przygotowywana jest brama do malowania.

instrukcje składania

1. Montaż bram przesuwnych rozpoczyna się od oznaczeń. Aby wskazać trajektorię ich ruchu, należy rozciągnąć sznur wzdłuż jezdni. Szczelina od nawierzchni drogi powinna wynosić 150–200 mm, a odległość od słupa nośnego powinna wynosić 70 mm (przy zalecanej grubości nawierzchni do 70 mm). W przyszłości przewód będzie służył jako linia środkowa podczas instalowania wsporników wspornikowych
2. Określ miejsce montażu przedniego wózka rolkowego. Zasada jest tutaj prosta – im dalej od siebie zostaną umieszczone podpory, tym mniejsze będzie obciążenie łożysk. Natomiast zestaw rolek podporowych położony najbliżej jezdni montuje się nie wzdłuż skrajnych wymiarów słupka, lecz w odległości 15 cm w kierunku cofania. Odbywa się to tak, aby rolka toczna wystająca ze skrzydła nie wystawała na jezdnię. Aby określić skrajne położenie wspornika konsoli tylnej, należy od całkowitej długości środnika (z przeciwwagą) odjąć 100 mm. Powstałą wartość odkładamy od słupa odbiorczego (na którym zostaną zamontowane łapacze) – ten punkt będzie zewnętrzną granicą drugiego wózka.

   Określanie miejsc montażu łożysk tocznych

3. Platformy nośne wsporników rolek są wyrównywane w uzyskanych punktach i zabezpieczane przez spawanie, po czym rolki są instalowane na płytach regulacyjnych.

   Łożyska toczne są montowane na płycie podstawowej za pomocą platform wsporczych. Pozwala to uniknąć przegrzania rolek podczas montażu i umożliwia ustawienie prowadnicy „poziomo”

4. Montaż skrzydła drzwi odbywa się poprzez nakręcenie prowadnicy na rolki. Podpory sprawdzane są pod kątem prawidłowego montażu, po czym zdejmuje się skrzydło i demontuje same wózki.
5. Płytki regulacyjne są bezpiecznie przyspawane.

   Przed zespawaniem podestów wsporczych i zamontowaniem wózków należy zdemontować skrzydło bramy

6. Wsporniki rolek i płótno są instalowane na miejscu, po czym brama jest mocowana w stanie zamkniętym.
7. Poziom budynku ustawia się w płaszczyźnie prowadnicy, po czym za pomocą śrub regulacyjnych pomostów nośnych ustawia się bramę „do horyzontu”.

   Prawidłowy montaż wózka rolkowego (z platformą nośną) umożliwi łatwą regulację poziomu belki prowadzącej

8. Wałek radełkowany jest instalowany wewnątrz prowadnicy, po czym jest mocowany śrubami i zabezpieczany przez spawanie w celu zapewnienia niezawodności.

   Montaż wałka radełkowającego

9. Naprzeciw słupka najbliżej wózków rolkowych, na górnej krawędzi wstęgi zamontowany jest ogranicznik rolkowy. Szynę nośną zabezpiecza się poprzez spawanie, po czym następuje regulacja bramy w pionie.

   Wspornik szyny nośnej można przymocować do słupka poprzez spawanie - szeroki zakres regulacji każdej rolki pozwala na łatwe ustawienie skrzydła drzwi w pionie

10. Zamontuj dolny łapacz. Aby oznaczyć miejsce jej montażu, bramę ustala się w pozycji zamkniętej, wspornik łapacza umieszcza się pod rolką podporową i dociska aż do całkowitego zetknięcia. Łapacz jest zabezpieczony śrubami, dzięki czemu w przyszłości będzie można regulować jego położenie względem walca.

    Jeśli zrobisz wszystko poprawnie i ostrożnie, powinieneś otrzymać taki projekt:

    Wideo: jak zainstalować bramy przesuwne własnymi rękami

    Jak wyposażyć je w automatykę

    Na takich bramach można zamontować system automatycznego otwierania, jeśli poruszają się one lekko i bez szarpnięć na rolkach. Aby to zrobić, musisz kupić:

    • stojak;
    • napęd elektryczny;
    • sygnał świetlny;
    • wyłączniki krańcowe lub fotokomórki;
    • pilot;
    • Blok kontrolny.

    Dziś nie ma potrzeby kupowania komponentów osobno – w sprzedaży można znaleźć gotowe zestawy automatyki. Do montażu systemu potrzebne będą te same narzędzia, które zostały użyte przy produkcji i montażu bramy.

    Zestaw automatyki do bram przesuwnych

    Napęd elektryczny jest przymocowany do tego samego osadzonego kanału, co łożyska toczne. Prace prowadzone są etapami.

    
    

    Ze względów bezpieczeństwa na skrajnym słupie zainstalowana jest lampka sygnalizacyjna. Następnie sprawdź poprawność połączeń elektrycznych i włącz zasilanie.

    Jako napęd bramy przesuwnej możesz wykorzystać śrubokręt lub dowolny silnik elektryczny ze skrzynią biegów, a do zdalnego sterowania wykorzystać niedrogi alarm samochodowy.

    Wideo: bramy przesuwne z napędem wykonanym ze śrubokręta

    Chociaż bramy przesuwne wymagają większych inwestycji finansowych niż zwykłe, lwią część kosztów można zaoszczędzić, jeśli wykonasz je samodzielnie. Łatwość obsługi i komfort, jaki zapewnia system zdalnego sterowania, łączą się z dużą niezawodnością i możliwością zaoszczędzenia miejsca na budowie. Niezły argument za nowoczesnym i funkcjonalnym designem, prawda?

    Dzięki swoim różnorodnym hobby piszę na różne tematy, ale moimi ulubionymi są inżynieria, technologia i budownictwo. Być może dlatego, że znam wiele niuansów w tych dziedzinach, nie tylko teoretycznie, w wyniku studiów na politechnice i studiach podyplomowych, ale także od strony praktycznej, ponieważ wszystko staram się robić własnymi rękami.

Ogrodzenie strefy przemysłowej, terenów publicznych czy posesji prywatnych nie jest możliwe bez zamontowania płotu. Nieodzownym elementem jest brama wjazdowa. Możesz zaoszczędzić pieniądze, wykonując taki przedmiot samodzielnie.

Bramy skrzydłowe – projekty, typy i projekty

Bramy skrzydłowe charakteryzują się prostą konstrukcją i są najłatwiejsze do zautomatyzowania. Jest to szczególnie ważne w przypadku bram instalowanych na terenach produkcyjnych o dużym natężeniu ruchu.

Konstrukcja bramy bez mechanizmu do jej otwierania i zamykania jest niewygodna, ponieważ w tym przypadku będziesz musiał wysiąść z samochodu, otwierać i zamykać drzwi jeden po drugim, wjechać na podwórze, a następnie wykonać wszystkie kroki w odwrotnej kolejności. Zajmuje to dużo czasu, a szczególnie nieprzyjemne jest robienie tego przy złej pogodzie.

Galeria zdjęć: różne rodzaje projektów bram

Bramy skrzydłowe z płotu są łatwe w wykonaniu i wymagają niewielkiej ilości materiałów Bramy skrzydłowe blaszane są niezawodne i trwałe Lekkie bramy skrzydłowe wykonane z kutej kraty stanowią nie tylko zabezpieczenie obiektu, ale także jego ozdobę Solidne drewniane skrzydło sprawia, że ​​brama jest bardziej niezawodna

Wybór kierunku otwierania drzwi

Skrzydła bramy mogą otwierać się w dwóch kierunkach: na zewnątrz lub do wewnątrz.

Pierwsza opcja jest lepsza, gdy podwórko ma małą powierzchnię. Wadą tego rozwiązania jest konieczność montażu mechanizmu otwierania/zamykania bramy w pozycji ukrytej. Aby to zrobić, umieszcza się go w jamie. Rozwiązanie to wymaga dodatkowych kosztów uszczelnienia i wiąże się z koniecznością wydłużenia osi zaworów w celu zamontowania dźwigni napędu. Przy otwieraniu do wewnątrz mechanizm montowany jest bezpośrednio na słupku bramy, a klamki mocowane są do skrzydła drzwi.

Wybór projektu tkaniny

Na tym etapie projektowania najczęściej pojawiają się błędy, których przyczyną jest nieuwzględnienie kierunku i siły wiatru w miejscu montażu bramy. Jeśli obszar charakteryzuje się silnymi i stabilnymi wiatrami, lepiej wybrać konstrukcję kratową, ponieważ ma ona mniejszy nawiew w porównaniu do litego płótna. Pod wpływem obciążenia wiatrem mechanizmy przesuwania skrzydeł ulegają przeciążeniu i szybciej ulegają awariom.

Ogólne cechy konstrukcyjne

Na każdej bramie znajduje się szereg elementów, na które należy zwrócić uwagę:

1. Zawiasy to części mocujące drzwi do słupków nośnych. Ich ilość i moc powinny zapewnić płynny ruch zaworów przez długi czas.
2. Zamek centralny jest elementem niezbędnym do montażu skrzydeł w pozycji zamkniętej.
3. Zaciski Extreme to elementy służące do tymczasowego mocowania skrzydeł przy szeroko otwartej bramie.
4. Zamek to masywna zasuwka, zapadka z zawiasami lub po prostu zawiasy do zamka, mocowane do drzwi w odległości 1–1,2 m od dolnej krawędzi.

Prace przygotowawcze do montażu bram

Od dokładności przygotowania zależy wynik wszystkich prac związanych z montażem i instalacją bramy. Prace przygotowawcze obejmują:

• opracowanie wstępnego projektu wejścia wraz ze szczegółami i sporządzenie zestawienia materiałowego;
• rewizja pozostałych materiałów budowlanych z poprzedniej budowy i włączenie odpowiednich części do projektu;
• pozyskiwanie materiałów zgodnie z listą materiałową;
• produkcja części, zakup powiązanych materiałów i brakujących narzędzi.

Na podstawie powyższego szkicu pozostaje tylko policzyć liczbę elementów dla każdej pozycji, aby uzyskać zestawienie merytoryczne. Należy również wziąć pod uwagę metody wykonania (spawanie, nitowanie), materiał powłoki ochronnej, wymiary fundamentów betonowych i innych elementów konstrukcyjnych. Pozycje te w wymaganych ilościach są również uwzględniane w zestawieniu materiałów.

Dobór materiałów na bramy skrzydłowe

To być może najważniejszy punkt. Nawet doskonale wykonana brama może wyglądać zupełnie nie na miejscu na posesji, jeśli nie będzie współgrała z ogrodzeniem posesji lub kolorem dachu domu. Ważny jest jednolity styl projektowania.

Najczęściej spotykane są produkty metalowe w różnych kombinacjach.

W tym przypadku połączenie cegły, drewnianego płotu i brązowej tektury falistej wydaje się wątpliwe. To rozwiązanie może być w harmonii tylko z drewnianym domem na działce.

Poniższe zdjęcie przedstawia przykład bardziej udanego połączenia bramy i ogrodzenia pod względem kolorystycznym i stylistycznym. Ta opcja jest wykonana z prawie tych samych materiałów. Elementy najprostszej odkuwki z pręta dostępne są do samodzielnej produkcji.

Zastosowanie stosunkowo nowego materiału w połączeniu z metalem – komórkowym i monolitycznym poliwęglanem – należy uznać za udane.

Zaletami tego materiału jest jego wysoka wytrzymałość, łatwość obróbki oraz duży wybór odcieni i stopni przezroczystości.

Nie da się wymienić ani pokazać całej gamy kombinacji różnych materiałów do produkcji bram skrzydłowych. Skuteczne rozwiązanie przy minimalnych kosztach zależy tylko od wykonawcy.

Materiały i narzędzia do wykonywania bram skrzydłowych

Wszystko co potrzebne do wykonania bram zostało już obliczone na etapie projektowania i sporządzania zestawienia materiałowego. Dotyczy to nie tylko materiałów podstawowych, ale także pomocniczych. Do wykonania pochylni wystarczy dołożyć drewniane belki, co jest niezbędne do zapewnienia płaskości skrzydła podczas montażu.

Instalując pochylnię, należy zwrócić uwagę na płaskość jej elementów nośnych. Ponieważ jest to jedynie konstrukcja pomocnicza, nie ma potrzeby odcinania wystających końcówek podczas montażu, a materiał można później wykorzystać do innych celów.

Narzędzia, akcesoria i materiały

Biorąc pod uwagę zapotrzebowanie na te produkty, ustalimy warunki początkowe. Załóżmy, że musisz wykonać skrzydła bramy o konstrukcji kombinowanej przy użyciu profili metalowych w postaci prostokątnej rury 80x40 mm dla ościeżnicy, tego samego materiału o wymiarach 40x40 mm na wysięgniki i usztywnienia, a także deski drewnianej - podszewka do wypełnienia liścia.

Do pracy będziesz potrzebować:

1. Szlifierka ręczna (szlifierka) do cięcia profili metalowych i obróbki powierzchni cięcia w celu zeszlifowania ostrych krawędzi i usunięcia zadziorów.
2. Tarcze ścierne do szlifierek.
3. Kwadrat ławkowy - do zaznaczania obszaru cięcia.
4. Miarka trzymetrowa - do wykonywania pomiarów.
5. Zaciski do mocowania części przed spawaniem.
6. Spawarka domowa.
7. Elektrody odpowiadające materiałowi zaworów.
8. Młotek do usuwania kamienia ze spoin.
9. Piła do drewna do pracy z podszewką.
10. Wkrętak - do mocowania elementów drewnianych do ościeżnicy drzwi.
11. Wkręty samogwintujące - do tych samych celów.
12. Wiertarka elektryczna - do wiercenia otworów pod wkręty samogwintujące o odpowiednim rozmiarze.
13. Imadło stołowe - do mocowania prętów przy produkcji zacisków.
14. Pion konstrukcyjny - do kontroli pionowości przy montażu skrzydeł na słupach nośnych.
15. Poziom konstrukcyjny do regulacji położenia konstrukcji nośnych pochylni.
16. Podkład metalowy i odpowiednia farba - do nakładania powłoki ochronnej na części metalowe.
17. Kompozycje do antyseptycznego traktowania elementów drewnianych i ognioodpornej impregnacji drewna.

Podczas pracy mogą być potrzebne inne narzędzia i sprzęt.

Galeria zdjęć: narzędzia i sprzęt niezbędny do pracy

Do cięcia profili metalowych potrzebna jest szlifierka Do mocowania elementów drewnianych do ościeżnicy drzwi służy śrubokręt Za pomocą wiertarki wywierć otwory na wkręty samogwintujące Do wykonywania podstawowych prac przy montażu konstrukcji niezbędna jest spawarka Imadło służy do mocowania prętów przy produkcji zacisków Zacisk służy do mocowania części Użyj kwadratu, aby zaznaczyć obszary cięcia

Montaż bram skrzydłowych, instrukcja krok po kroku

Montaż bramy należy rozpocząć od montażu słupków wsporczych.

Montaż filarów wsporczych

Do słupów nośnych stosuje się rury prostokątne o wymiarach 100 x 100 mm, najlepiej ocynkowane. Jeżeli rura jest spawana elektrycznie, szew podłużny powinien znajdować się po przeciwnej stronie niż miejsce montażu zadaszeń.

Doły pod żerdzie najlepiej wykonywać za pomocą świdra ogrodowego o średnicy 250 mm.

Otwory na słupki wsporcze wygodnie jest wiercić za pomocą świdra ogrodowego

Głębokość wykopu uzależniona jest od głębokości zamarzania gleby w miejscu prowadzenia prac. Dla regionu moskiewskiego wartość ta wynosi 180 cm, dlatego dół powinien być głębszy o 15 cm. Jeśli ten wymóg nie zostanie spełniony, zimą w wyniku ruchu gleby filary wsporcze mogą ulec przekrzywieniu.

Na dnie otworu należy zorganizować drenaż. W tym celu na dno wylewa się piasek (wysokość warstwy 10 cm), a następnie żwir średniofrakcyjny (wysokość warstwy 5 cm).

Betonowanie odbywa się w następującej kolejności:

Równolegle z betonowaniem słupków wsporczych należy wykonać podporę centralną z zamontowaniem na niej metalowej części. Wygodniej jest później wykonać otwory na trzpienie - podczas zawieszania skrzydeł z oznaczeniami.

Produkcja skrzydeł

Podczas utwardzania betonu można zamontować pochylnię i rozpocząć produkcję skrzydeł bramy skrzydłowej. Aby to zrobić, potrzebujesz:

• zmierzyć odległość między filarami wsporczymi i, jeśli to konieczne, dokonać korekty wymiarów wzdłużnych;
• zainstalować pochylnię;
• przygotować części skrzydła do montażu;
• połóż elementy konstrukcyjne na pochylni, zabezpiecz je zaciskami;
• sprawdzić poprawność układu przekątnej i wymiarów, w razie potrzeby poprawić;
• spawać konstrukcję;

• po wykonaniu wszystkich połączeń spawanych usunąć żużel młotkiem, sprawdzić każdy szew i w razie potrzeby ponownie zespawać;
• pomalować powierzchnię podkładem i wysuszyć;
• nałożyć ostateczną powłokę ochronną (farbę);
• zamontować skrzydło wewnętrzne skrzydeł, zabezpieczyć w wybrany sposób.

Montaż skrzydeł

Skrzydła należy montować w pozycji „zamkniętej” na zamocowaniu tymczasowym, przy czym:

1. Pomiędzy słupkami wsporczymi a drzwiami należy zapewnić odstępy równe wielkości zawiasów bramy. Wygodne jest użycie do tego drewnianych podkładek dystansowych. Szczelina pomiędzy skrzydłami powinna wynosić od 10 do 50 mm.
2. Odległość dolnej krawędzi skrzydła od podłoża musi wynosić co najmniej 50 mm.
3. Wysokość skrzydeł montowana jest na tymczasowych okładzinach.
4. Sprawdź swobodę ruchu zaworów podczas ich otwierania. W tym celu należy zamontować belkę na dolnej krawędzi bramy prostopadle do skrzydeł. Długość paska powinna być równa szerokości skrzydła. Wyrównaj pasek poziomo z poziomicą. Dalszy koniec deski nie powinien stykać się z podłożem. W przeciwnym razie skrzydło podczas otwierania uderzy o podłogę.
5. Po wykonaniu wszystkich niezbędnych pomiarów można przystąpić do montażu markiz. Aby to zrobić, umieszcza się je w przewidzianej szczelinie i przyspawa do słupków wsporczych i skrzydeł.

   Zadaszenia bram skrzydłowych przyspawane są do słupków wsporczych

6. Jeżeli do słupów zastosowano rury ocynkowane, spoiny należy dokładnie oczyścić i pomalować specjalną farbą zawierającą 95% proszku cynku. W przeciwnym razie metal będzie aktywnie korodował, a bieguny szybko ulegną uszkodzeniu.
7. Zaznacz i wywierć otwory na kołki mocujące i zainstaluj je na miejscu.
8. Do górnej części słupka wsporczego należy przyspawać płytkę o odpowiednim rozmiarze, aby zatkać otwór.

   Kołki mocujące są potrzebne tylko podczas długich okresów nieobecności właścicieli lub przy silnym wietrze, aby uniknąć uszkodzenia mechanizmu pod wpływem obciążenia wiatrem

Wybór automatyki do bram skrzydłowych

Najczęściej stosowanymi urządzeniami do otwierania/zamykania bram są napędy liniowe i dźwigniowe z napędem elektrycznym oraz napędy hydrauliczne.

Napędy liniowe

Popularność mechanizmów liniowych wynika z ich niższego kosztu w porównaniu z mechanizmami dźwigniowymi oraz większej mocy i stabilności pracy. Ich udział w rynku wynosi około 95%.

Cechą konstrukcyjną takich mechanizmów jest zastosowanie śruby ślimakowej, która pozwala im wytrzymać zwiększone obciążenia. Istotnym czynnikiem decydującym o popularności siłowników liniowych jest także możliwość ich wykorzystania do otwierania bram zarówno do wewnątrz, jak i na zewnątrz. Dodatkową zaletą jest możliwość montażu ich na wąskich słupach.

Napędy bram dźwigniowych

Główną cechą takich mechanizmów jest płynna praca podczas otwierania i zamykania, co wynika z cech konstrukcyjnych.

Motoreduktor napędza dźwignie połączone z drzwiami poprzez przekładnię ślimakową. Otwieranie/zamykanie można wykonać w dowolnym kierunku pod kątem do 110°.

Automatyczne sterowanie bramą

Mechanizacja pracy bramy nie daje żadnych korzyści, jeśli jest stosowana bez automatycznego sterowania. Wygodne jest ich otwieranie poprzez proste naciśnięcie przycisku na panelu sterowania.

Oznaczenia na rysunku:

1. Napęd lewy.
2. Napęd prawy.
3. Panel sterowania.
4. Urządzenie odbierające sygnał.
5. Fotokomórki dla bezpieczeństwa.
6. Lampka sygnalizacyjna.
7. Antena odbiorcza.
8. Stojaki do montażu fotokomórek.

Oto minimalny zestaw urządzeń sterujących zapewniający działanie bram skrzydłowych.

Dodatkowe urządzenia do bram skrzydłowych

Zautomatyzowane bramy skrzydłowe nie wymagają żadnych dodatkowych elementów konstrukcyjnych.

Możliwe są jednak sytuacje, w których cała konstrukcja podlega obciążeniom krytycznym. Dotyczy to przede wszystkim solidnych drzwi przy silnym wietrze. Dlatego do ubezpieczenia stosuje się tradycyjne rygle i szpilki w dolnej części skrzydeł. Materiałem do ich produkcji są zazwyczaj pozostałości konstrukcji głównej zaworów, gięte pręty stalowe o średnicy 12–16 mm. Do zamykania pętli służy metalowy pasek o grubości 4 mm.

Wszystkie te dodatkowe elementy wykorzystywane są podczas dłuższej nieobecności właścicieli lub w przypadku niesprzyjających warunków atmosferycznych.

Wideo: tworzenie automatycznych bram skrzydłowych własnymi rękami

Piękne, odpowiednio wykonane bramy automatyczne są nie tylko ozdobą wiejskiego domu, ale także niezawodnym zabezpieczeniem. Większość programistów może to zrobić samodzielnie.

Widok pięknej ozdobnej bramy na tle odpowiedniego płotu zawsze robi wrażenie na przechodniach, a jeśli są one wykonane również własnoręcznie przez właściciela, robią wrażenie podwójnie. Twierdzenie, że samodzielne utworzenie grupy wejściowej dla witryny jest łatwe, oznacza oszukanie czytelnika. Ale nie można też powiedzieć, że jest to nierealne. Prawidłowe wykonanie bramy własnymi rękami jest trudne, ale wykonalne.

Preferowany projekt huśtawki

Początkujący rzemieślnicy oczywiście nie zaryzykują natychmiastowego wykonania w domu skomplikowanych konstrukcji ze skomplikowanymi mechanizmami, ale każdy może wykonać i zainstalować znane i lubiane projekty bram skrzydłowych i wypróbować je samodzielnie.

Ale zanim zaczniesz tworzyć w ogrodzie ze złomu lub desek, lepiej wykonać lub zamówić rysunek bramy, obliczyć ilość potrzebnego materiału, wyposażyć miejsce pracy w sprzęt i narzędzia, a dopiero potem możesz zrób własnoręcznie bramę do ogrodzenia ogrodu lub przed wejście na prywatną posesję.

Często preferuje się tę opcję jako konstrukcje wahadłowe z kilku powodów:

• są łatwe w produkcji;
• w porównaniu z innymi grupami wejściowymi wymaga mniejszych kosztów materiałów i wysiłku produkcyjnego;
• produkt wysokiej jakości będzie służył właścicielowi przez długi czas;
• ogromny wybór materiałów na okładziny;
• możliwość zainstalowania automatyki;
• wiele opcji dekoracji;
• łatwa operacja.

Wymienionym zaletom towarzyszy tylko jedna, ale istotna wada - niezbędny dystans potrzebny do otwarcia skrzydeł bramy na podwórze lub na zewnątrz. A działki ogrodowe nie zawsze mają wystarczająco dużo miejsca. Ale jeśli nie ma takiego problemu, możesz bezpiecznie rozpocząć produkcję.

Elementy bramy

To najstarszy projekt, który przez wieki podlegał modyfikacjom, ale nic się zasadniczo nie zmieniło, wszystkie elementy składowe pozostają takie same:

1. Ważną częścią bramy są słupki podporowe, które utrzymują cały ciężar bramy oraz obciążenie wiatrem. Dlatego ich montaż należy traktować z najwyższą powagą. Materiałem jest często metal. I nawet jeśli podpory są wykonane z cegły, ich rdzeń będzie w każdym przypadku metalowy, ponieważ zawiasy skrzydeł muszą być przymocowane do metalu.
2. Skrzydła bramy składają się z ramy, której materiałem może być metal lub drewno. Chociaż ten sam metal jest bardziej popularny, ponieważ jest mocniejszy, bardziej niezawodny i trwalszy.
3. Wspomnieliśmy już o wykończeniu, czyli okładzinie drzwi, ale jest to również integralna cecha projektu i nie powinniśmy zapominać o wadze materiału. Im cięższa skóra, tym bardziej niezawodna musi być rama, biorąc pod uwagę obciążenie wiatrem w regionie.
4. Zawiasy do konstrukcji również odgrywają ważną rolę, dlatego przy ich wyborze nie należy myśleć o oszczędzaniu, lepiej zrobić to na czymś innym.
5. Właściciel dobiera zamki, zatrzaski, zaciski i inne akcesoria według własnego uznania, ale także biorąc pod uwagę całkowitą wagę konstrukcji.

Ustaliliśmy ogólny wygląd produktu, więc możesz zacząć myśleć o tym, jak wykonać bramę zgodnie z rysunkiem i obliczyć materiał.

Często miejsce instalacji produktu ma bezpośredni wpływ na materiał i wygląd produktu. Jeśli na przykład potrzebujesz zamontować bramę wyjazdową na prawie niewidocznej działce przydomowej lub ogrodowej, albo po prostu ogrodzić plac budowy tymczasowym ogrodzeniem i bramą wjazdową, wówczas wymagania projektowe ulegną uproszczeniu.

W przypadku uroczystych dekoracyjnych otworów wejściowych wymagania są bardziej rygorystyczne, w związku z czym koszty całego wydarzenia mogą się podwoić.

Wybór materiału ma bezpośrednie przełożenie na wielkość grupy wejściowej, wagę konstrukcji i wiele innych czynników, w tym także naturalnych.

Jednak zdaniem ekspertów do ramy skrzydeł częściej stosuje się rurę profilową o przekroju 60 * 40 mm, gdzie grubość metalu wynosi 1,5–2 mm. Odpowiednia może być również rura o przekroju 40*20 mm, wszystko zależy od ciężaru osłonki.

Przekrój rury pod filary nośne zależy również od ciężaru konstrukcji, ale lepiej kierować się wiedzą specjalistów, którzy twierdzą:

• przy całkowitej masie zaworów nieprzekraczającej 150 kg można zastosować rurę o przekroju 80*80 mm i grubości metalu 4 mm;
• powyżej 150 kg i do 300 kg - zaleca się stosowanie rury 100*100 mm i grubości 5 mm;
• powyżej 300 kg stosuje się rurę o wymiarach 140*140 mm i grubości 5 mm.

Jeśli chodzi o zawiasy, można wybrać dowolne mechanizmy – regulowane lub nieregulowane, jednak materiał, z którego są wykonane, musi być wysokiej jakości, aby mechanizmy wytrzymywały ciężar samodzielnie wykonanych skrzydeł bramy.

Montaż filarów wsporczych

Być może ktoś myśli, że domowe produkty wejściowe do ogrodu lub na działkę nigdy nie będą schludne i piękne. Ale jak pokazała praktyka, jeśli podchodzisz do produkcji z całą odpowiedzialnością, a nawet pedanterią, swoimi wysiłkami możesz przewyższyć produkty oferowane na rynku budowlanym.

Bramy zrób to sam, czy to najprostsze bramy wiejskie, wykonane ze złomu, ale poprawnie obliczone i wykonane ściśle według rysunku, będą niezwykłe i niepowtarzalne.

Budujemy więc, obserwując wymiary, odległości i stale mierząc poprawność wszystkich kątów, pionów i poziomów.

W pierwszej kolejności należy zamontować elementy nośne, na których zawieszone zostaną skrzydła. Ceglane filary muszą mieć osadzone elementy. Jedna część pętli jest do nich przyspawana.

Jeśli wsporniki bramy ogrodowej mają być wykonane z metalu, należy je wzmocnić. W tym celu wierci się otwory na głębokość 80–120 cm, dno otworu wypełnia się piaskiem lub kruszonym kamieniem, filary instaluje się na poziomie, zabezpiecza drewnianymi lub metalowymi przekładkami, wypełnia zaprawą cementową i zagęszcza.

Obliczanie i spawanie ramy

Gdy roztwór stwardnieje, możesz rozpocząć tworzenie ramek. Tutaj nie da się obejść bez spawania. Rury docięte na wymiar łączone są ze sobą poprzez spawanie. Ważne jest, aby proces spawania przeprowadzać na specjalnym stole lub na płaskiej powierzchni, aby uniknąć odkształceń.

Spawanie powinno odbywać się etapami. Najpierw wszystkie części są sczepiane w kilku miejscach, następnie sprawdzane jest prawidłowe spawanie po przekątnej i w rogach; jeśli wszystko jest wyjątkowo dokładne, można przystąpić do spawania wykończeniowego.

Jeśli do budowy bram ogrodowych używane są zardzewiałe rury, zaleca się oczyszczenie ich z rdzy przed spawaniem. Wtedy szwy będą gładsze i wyższej jakości.

Po spawaniu należy dokładnie oczyścić wszystkie szwy, pokryć ramy podkładem, poczekać do całkowitego wyschnięcia i pomalować.

Do standardowej ramy potrzebny będzie następujący materiał:

• obwód ościeżnic i nadproży można wykonać z rury 60*40 mm. W sumie będziesz musiał kupić 22 m;
• Wewnętrzna rama wzmacniająca ramy wykonana jest z rury 40*20 mm; do tej wewnętrznej ramy zostanie przymocowane poszycie.

Ponieważ rury sprzedawane są w metrach bieżących, najlepszą opcją byłoby zamówienie wymaganych wymiarów odpowiadających wymiarom schematu. Takie podejście ma podwójną korzyść – nie będzie konieczności odmierzania i przycinania wymaganej długości w domu, a dostawa również zostanie uproszczona.

Rozmiary produktów

Idealnie brama powinna być zbudowana razem z ogrodzeniem. Ale są chwile, kiedy konieczne jest poszerzenie przejścia lub stare produkty się zepsuły, wtedy przed wykonaniem nowych konstrukcji konieczne jest możliwie najdokładniejsze wykonanie obliczeń.

Pożądane jest, aby rozwiązanie stylistyczne w pełni pasowało do ogrodzenia. Jeśli na przykład ogrodzenie jest wykonane z cegły, to z pewnością trzeba będzie użyć cegieł na słupki bramy takiego ogrodzenia. Jeśli ogrodzenie ogrodu jest niskie i wykonane z desek, to opcja ozdobnych wysokich bram z kutego żelaza raczej nie będzie współgrała z takim ogrodzeniem.

Dokonując pomiarów i obliczając materiał należy uwzględnić pokrycie dróg dojazdowych. Jeśli przy wejściu znajduje się asfalt, beton lub płytki, wystarczy pozostawić odstęp 5 cm, a gdy ścieżka ogrodowa porośnięta jest trawą, lepiej pozostawić odstęp 10 cm, aby zapewnić gładkie otwarcie. drzwi.

Wskazane jest również zapewnienie szczeliny pomiędzy skrzydłami, aby z czasem wyrównać niewielkie przemieszczenia słupków.

Montaż skrzydeł

Proces ten rozpoczynamy od zamocowania zawiasów, które przyspawane są do ramy głównej skrzydła oraz do słupków nośnych. Jeżeli słupek jest wykonany z cegły, ale nie przewidziano elementu osadzonego, wówczas do cegły mocuje się kanał za pomocą kołka i przyspawa się do niego zawiasy. Cóż, jeśli wszystko jest przewidziane w ceglanym filarze, nie powinno być problemów z mocowaniem zawiasów.

Nawiasem mówiąc, te małe, ale ważne elementy mają również własną instrukcję montażu, która znajduje się w zestawie. Dlatego lepiej dokładnie przestudiować instrukcje przed spawaniem.

Po zakończeniu wszystkich prac spawalniczych należy wykonać kontrolne czyszczenie szwów i malowanie. Dopiero po wyschnięciu farby można zamontować drzwi na zawiasach.

Następnie instalowane są wszystkie pozostałe okucia - zamki, zatrzaski, zatrzaski, automatyka. Te elementy grupy wejściowej niewątpliwie należy zamontować ściśle według schematów zawartych w zestawach. A jeśli zawór nadal można zamontować bez instrukcji, wówczas nie będzie można zainstalować automatyki bez schematu i trudno będzie założyć zamek bez dokładnego przestudiowania schematu lub instrukcji.

Wykończeniowy

Klasyczne bramy skrzydłowe mogą mieć skrzydła symetryczne lub asymetryczne, a także dodatkową bramę wjazdową. Niezależnie od rodzaju konstrukcji, ich produkcja odbywa się według tej samej zasady.

Montaż podpór

Gdy gleba podnosi się zimą, obciążenie słupków wsporczych bramy może sięgać nawet 10 ton na 1 metr kwadratowy. m. Ponadto podczas ich otwierania i zamykania poddawane są także znacznemu obciążeniu dynamicznemu rzędu kilkuset kilogramów. Dlatego, aby zwiększyć żywotność takiej konstrukcji, wymagane jest niezawodne podparcie, wkopane w ziemię na wystarczającą głębokość.

Procedura montażu słupków bramy:
1. Jako konstrukcje nośne można zastosować rury lub profile 2,5 mm o średnicy 60 mm i większej. Nie zaleca się stosowania narożnika: nie jest on w stanie zapewnić konstrukcji niezbędnej sztywności. W przypadku poprzeczek profil może być nieco węższy: do 30 mm.

Rada. Zbyt masywna rama będzie powodować zbyt duże obciążenie słupków nośnych, dlatego wybierając profil grubościenny należy je odpowiednio wzmocnić.

Filary wsparcia

1. Aby je zainstalować, przygotowuje się dół do głębokości zamarzania gleby (a jego głębokość nie może być mniejsza niż 1 m). Na przykład w regionie moskiewskim będzie to 1,4 m. Możesz wykopać dół za pomocą wiertarki ziemnej lub ręcznie. W takim przypadku jego średnica musi być co najmniej dwukrotnością przekroju rury.

Studnia do zalewania filarów wsporczych

2. Przed wylaniem betonu na dnie wykopu umieszcza się poduszkę z piasku i kruszonego kamienia o wysokości 20 cm.
3. Filary mocuje się w wykopie, wyrównuje za pomocą poziomu i wypełnia mieszanką piaskowo-cementową. Montaż bramy odbywa się nie później niż tydzień po jej całkowitym ustawieniu.

Rada. Aby zapobiec pękaniu betonu, ziemię wokół niego należy przed wylaniem rozlać wodą i zagęścić. Aby zapobiec przedwczesnemu wysychaniu, wierzch podkładu należy przykryć folią i okresowo zwilżać wodą.

Główne etapy produkcji skrzydeł bramowych

2. Profil metalowy jest cięty na określone wymiary.
3. Z każdej krawędzi paska rysujemy linie pod kątem 45° za pomocą kwadratu, a następnie wykonujemy wzdłuż nich nacięcie za pomocą szlifierki. Aby poprawić wytrzymałość spoin, punkty cięcia są dokładnie czyszczone do gołego metalu.

Zaznaczanie połączeń profili

4. Profile kołnierzowe układa się na płaskiej powierzchni i szczelnie łączy w narożach. Aby zabezpieczyć konstrukcję, można zastosować zaciski narożne (zaciski do mocowania). Aby mieć pewność, że kołnierz nie „prowadzi”, należy sprawdzić przed spawaniem kwadrat prawidłowe rozmieszczenie profili wewnątrz konstrukcji, a następnie na zewnątrz. Poziomość powierzchni sprawdza się za pomocą poziom.

Sprawdzanie poziomu i kątów

5. Korzystanie z taśmy mierniczej Kontrolowana jest również wysokość i szerokość kołnierza. W przypadku błędu sprawdzana jest poprawność docięcia narożników i umiejscowienie każdej z części.

Rada. Jeżeli kanał lub profil jest lekko wygięty, można go wypoziomować młotkiem po uprzednim podgrzaniu metalu nad palnikiem gazowym.

Sprawdzenie wysokości i szerokości konstrukcji

6. Po dopasowaniu wszystkich węzłów szwy w rogach są najpierw sczepiane, a następnie zgrzewane szwem ciągłym. Wszystkie punkty zgrzewania czyścimy szlifierką z przystawką klapową. W przyszłości przed malowaniem małe ubytki (pustki) powstałe w szwach można pokryć szpachlą samochodową.
7. Następnie dokują poprzeczny poprzeczki pod kątem 90°. Aby zapobiec „skręcaniu się” bram, oprócz poprzecznych, należy w nich zamontować co najmniej jedne drzwi, aby zwiększyć sztywność. zworka ukośna. Kąt jego połączenia z profilem bramy można określić jedynie eksperymentalnie: zależy to tylko od konstrukcji bramy.

Poprzeczki biegnące przez kołnierz i po przekątnej

8. Aby zawiesić bramę, należy wzmocnić jeden z boków małym kawałkiem metalowego kątownika.

Wzmocnienie taśmy metalowej do przyspawania zawiasów

Zawiasy do bram spawalniczych

Najprostszym urządzeniem jest szpilka, na którą nakładana jest nasadka. Aby zespawać zawiasy, kołnierz należy ustawić w jednej płaszczyźnie ze słupkiem z przerwą nie mniej niż 5 mm. Z górnej i dolnej części kołnierza usuwa się 20 lub 25 cm i zaznacza się ołówkiem lub kredą. Następnie dolna część zawiasu jest przyspawana do ościeżnicy (skrzydła bramy), a dolna część do podstawy.

Pętle halsowe

Zwykle zawiasy są spawane płytki (uszy): Małe paski metalu mocuje się do obu części zawiasu, a następnie płytki te przyspawa się do bramy i ościeżnicy. Metoda ta pozwala na przyspawanie zarówno zawiasu, jak i szyldu z obu stron, a następnie przymocowanie go od góry, z boku i od dołu za pomocą trzech szwów.

Aby zawiasy nie spiekały się podczas spawania, przed rozpoczęciem pracy należy dokładnie nasmarować wszystkie ruchome części. Szew spawalniczy układa się od dołu do góry.

Ponieważ podpory zawsze będą się przesuwać przy najmniejszym ruchu podłoża, konieczne jest również pozostawienie niewielkiej kilkumilimetrowej szczeliny między drzwiami.

Osłona ramy

Ościeżnica bramy może być dowolnego rodzaju: drewniana, z blachy falistej, blachy itp. Mocowana jest do bram za pomocą wkrętów samogwintujących. Jeśli planujesz spawać blachę, powinieneś wybrać bardziej równomierny metal walcowany na zimno.

Panele drewniane

Poniżej kilka rysunki bram skrzydłowych, spośród których możesz wybrać te najbardziej odpowiednie. Możesz samodzielnie opracować własny schemat. Optymalna szerokość bramy do wjazdu samochodów osobowych i ciężarowych wynosi 3 m, wysokość 2 m i więcej. Aby zaoszczędzić materiał, bramę można połączyć z furtką wjazdową.

Ważny! Tworząc własny rysunek należy wziąć pod uwagę kilkumilimetrowe odstępy pomiędzy drzwiami a słupkami, a także pomiędzy bramą a podłożem.

Jeśli planowana jest dalsza automatyzacja bram skrzydłowych, należy pamiętać, że jej montaż należy rozpocząć dopiero po perfekcyjnym wyregulowaniu skoku rolety. Jeśli przy ich otwieraniu będziesz musiał włożyć trochę wysiłku, przyczyny zostaną zidentyfikowane i wyeliminowane.

Schemat 1

Schemat 2

Schemat 3

Schemat 4

Schemat 5

Schemat 6