استانداردهای رد روغن TP 22c. روغن توربین، مشخصات اصلی. تجهیزات و روش های تمیز کردن مورد استفاده. بازسازی روغن های استفاده شده توربین. بسته بندی، برچسب زدن، حمل و نقل و ذخیره سازی

روغن توربین TP-22S با خالص سازی روغن های پارافینی گوگرددار با حلال های انتخابی تولید می شود. حاوی افزودنی های ویژه ای است که خواص آنتی اکسیدانی، ضد خوردگی و امولسیون کننده را بهبود می بخشد.

هدف کلی روغن Tp-22S روانکاری یاتاقان ها و مکانیسم های کمکی توربین های بخار، استفاده در توربین های گازی و به عنوان واسطه آب بندی در سیستم های کنترلی، حفاظت ضد سایش توربوشارژرهای گریز از مرکز و محوری است. عقیده ای وجود دارد که Tp-22S یکی از رایج ترین روغن های توربین است.

اگر استفاده از نام تجاری TP-22S توسط سازنده تجهیزات مجاز باشد، می توان از روغن در توربین های بخار، توربو کمپرسورهای گریز از مرکز و محوری استفاده کرد. اما شایان ذکر است که چنین استفاده ای تنها زمانی امکان پذیر است که خواص روانکاری و ویسکوزیته روغن توربین بتواند محافظت از تجهیزات را در برابر سایش تضمین کند.

مشخصات فنی اصلی روغن توربین TP-22S

	نام نشانگر	معنی
	ویسکوزیته سینماتیکی، mm2/s:
	- در دمای 50 درجه سانتیگراد
	- در 40 درجه سانتیگراد
	شاخص ویسکوزیته
	نقطه اشتعال در بوته باز، o C
	نقطه ریزش، o C
	تعداد اسید، mg KOH/g
	کسر جرمی گوگرد، %
	پایداری در برابر اکسیداسیون در دمای 150 درجه سانتیگراد، 16 ساعت و مصرف اکسیژن 3 dm 3 / h:
	- کسر جرمی رسوب، %
	– عدد اسید، mg KOH/g
	- اسیدهای فرار کم مولکولی، mg KOH/g
	زمان امولسیفیکاسیون، s
	رنگ بر روی رنگ سنج CNT، واحد. CST

GOST

GOST 9972-74 "روغن های توربین نفتی با مواد افزودنی" الزامات فنی، قوانین پذیرش، روش های آزمایش، ضمانت های سازنده و الزامات ایمنی را برای مارک های روغن های توربین مانند Tp-22، Tp-30 و Tp-46 تنظیم می کند.

مشخصات فنی

تمام اطلاعات در مورد روغن توربین Tp-22S در مشخصات فنی آورده شده است (TU 38.101821-83 "روغن توربین Tp-22S. مشخصات فنی"). آنها الزامات فنی، الزامات ایمنی، قوانین پذیرش، روش های آزمایش، بسته بندی، برچسب گذاری، ذخیره سازی و حمل و نقل روغن توربین Tp-22S و همچنین ضمانت های سازنده را تعیین می کنند.

تراکم

چگالی روغن توربین TP-22S جرم آن در واحد حجم است. این شاخص یک ویژگی فیزیکی این ماده است. در دمای محیط 15 ºC، مقدار چگالی پاسپورت برای روغن توربین TP-22S 0.87 گرم بر سانتی متر مکعب است.

بسته بندی

TP-22S را می توان در بشکه (با وزن 175 کیلوگرم) و مکعب (با وزن 850 کیلوگرم) بسته بندی کرد.

این صنعت روغن های توربین TP-22S را در قوطی (1 لیتر، 10 لیتر، 20 لیتر)، بشکه (50 لیتر، 216، 5 لیتر (180 کیلوگرم))، ظروف مکعبی پلاستیکی و بشکه های فلزی یورو تولید می کند. تعطیلات خود پر نیز امکان پذیر است.

گرید روغن TP-22S

روغن توربین TP-22S را می توان در دو گرید "1" و "2" تولید کرد. تفاوت اصلی در پایداری در برابر اکسیداسیون است. برای برند "1" بالاتر است.

کاربرد و خواص مفید

TP-22S یک نام تجاری نسبتاً محبوب است زیرا تقریباً در همه انواع توربین ها استفاده می شود:

• توربوشارژرهای محوری و پیستونی (با توجه به شاخص ویسکوزیته بهینه که خواص ضد سایش لازم را فراهم می کند).
• در سیستم های هیدرولیک مورد استفاده برای تولید برق در نیروگاه های پرقدرت. در این مورد خاص، روغن توربین TP-22S نقش سیال هیدرولیک و محیط آب بندی را بازی می کند.
• در برخی از توربین های گازی؛
• در توربین های بخار به عنوان روان کننده برای یاتاقان ها و مکانیسم های دیگر.

علاوه بر کاربردهای فوق، از این نوع روغن توربین به جای روغن کمپرسور (به توصیه سازنده) استفاده می شود.

خواص مفید TP-22S به شرح زیر است:

• شاخص ویسکوزیته بالا؛
• حداقل تمایل به کاویتاسیون؛
• پایداری حرارتی.

استفاده عملی از روغن توربین TP-22S محافظت از یاتاقان ها و محورهای توربین را در برابر رسوبات و سایش خورنده و همچنین بهبود ایمنی عملیاتی آنها ممکن می سازد.

تمام موارد فوق به طور کامل فقط در مورد روغن های توربین تازه اعمال می شود. در حین کار، ناخالصی های مختلف به تدریج در آنها جمع می شود، ترکیب شیمیایی مختل می شود و خواص تغییر می کند. روغن توربین نمی تواند به طور کامل وظایف مورد نظر خود را انجام دهد. خطر خرابی تجهیزات یا حتی خرابی وجود دارد. البته چنین پیامدهایی بسیار نامطلوب هستند. بنابراین، لازم است به طور منظم وضعیت روغن توربین TP-22S نظارت شود و تمیز کردن به موقع آن انجام شود.

تجهیزات تصفیه روغن توربین

گلوب کور راه حلی برای این مشکل ارائه می دهد که به طور کامل الزامات مدرن برای خلوص روغن های توربین را برآورده می کند.

تمیز کردن جامع روغن های توربین را فراهم می کند که ویسکوزیته آن در دمای 50 º C از 280 cSt تجاوز نمی کند. عبور مکرر محصول تصفیه شده از بلوک فیلتر، تصفیه آن را تا درجه خلوص 9 از 13 کلاس اصلی تضمین می کند.

ایستگاه سیار روغن SMM-1.2T

این نصب می تواند در سه حالت فیلتراسیون و گرمایش، فیلتراسیون، خشک کردن و گاز زدایی و همچنین تخلیه کار کند.

استفاده از تجهیزات تصفیه روغن توربین عرضه شده توسط گلوب کور ، امکان تمیز کردن همه جانبه آنها را با استفاده از روش خلاء حرارتی در یک چرخه فراهم می کند و به طور قابل توجهی عمر سرویس را افزایش می دهد و از نقص احتمالی تجهیزات ناشی از آلودگی روغن جلوگیری می کند.

TP-22s

طراحی شده برای توربین های بخار با سرعت بالا و همچنین ماشین های توربو کمپرسور، کمپرسورهای گریز از مرکز در مواردی که ویسکوزیته روغن خاصیت ضد سایش لازم را فراهم می کند.

قیمت: 55224 روبل. / 1 تن

مشخصات فیزیکی و شیمیایی TU 38.101821-2001

نام شاخص ها	هنجار
1. ویسکوزیته سینماتیک در 40 درجه سانتیگراد، mm2/s	28,8-35,2
در 50 درجه سانتیگراد، mm2/s	20-23
2. شاخص ویسکوزیته، نه کمتر	95
3. عدد اسید، mg KOH/g	0,04-0,07
4. پایداری در برابر اکسیداسیون، حداکثر در دمای 150 درجه سانتیگراد، 16 ساعت و مصرف اکسیژن 3 dm3/h:
کسر جرمی رسوب، درصد، نه بیشتر	0,01
عدد اسید، mg KOH/g، نه بیشتر	0,15
اسیدهای فرار، mg KOH/g، نه بیشتر	0,15
5. زمان demulsification، ثانیه، نه بیشتر	180
6. خوردگی روی میله های فولادی	غیبت
7. نقطه اشتعال در بوته باز، C، نه پایین تر	186
8. نقطه C، نه بالاتر	-15
9. کسر جرمی گوگرد، ٪، نه بیشتر	0,5
10. pH عصاره آبی روغن مورد آزمایش	6,0-8,5
11. رنگ روی کالریمتر CNT، واحدهای CNT، نه بیشتر	1,5
12. محتوای ناخالصی های مکانیکی، ٪، نه بیشتر	0,005
13. محتوای آب	غیبت
14. محتوای فنل در روغن پایه، ٪، نه بیشتر	0,005
15. چگالی در 15 درجه سانتیگراد، کیلوگرم بر متر مکعب، نه بیشتر	903
16. ویژگی های اکسیداتیو روغن های نفتی مهار شده:
رسوب پس از 1000 ساعت اکسیداسیون، ٪ نه بیشتر	0,005
عدد اسیدی بعد از 2000 ساعت آزمایشات، mg KOH/g، نه بیشتر	2,00

شرایط استفاده:

به عنوان تحویل استفاده می شود.

ماندگاری تضمینی 1 سال

این برند روغن از روغن هایی با محتوای بالای باقی مانده گوگرد از نوع پارافینیک تولید می شود. در طی فرآیند تولید روغن، از یک فرآیند تصفیه ویژه با حلال‌های انتخابی ویژه استفاده می‌شود که باعث افزایش ویسکوزیته روغن می‌شود و خواص بهتری به آن می‌دهد و ناخالصی‌هایی را که ممکن است در طول فرآیند تولید بر کیفیت محصول اصلی تأثیر بگذارد، حذف می‌کند. علاوه بر این، این روغن تحت درمان اجباری با افزودنی های ویژه ای قرار می گیرد که خواص آنتی اکسیدانی روغن را بهبود می بخشد. بنابراین، محصول اصلی دارای خواص محافظتی عالی است و محافظت قابل اعتمادی را در برابر تشکیل اکسیدهای آهن در مکانیسم ها و مجموعه ها ارائه می دهد. این همان چیزی است که به روغن های این نوع اجازه می دهد تا عمر مفید قطعات را با افزایش بار افزایش دهند. این روغن همچنین حاوی افزودنی های خاصی است که خاصیت ضد خوردگی و امولسیون کننده روغن را افزایش می دهد. بنابراین، محصول اصلی است روغن توربین TP 22 C- حفاظت قابل اعتمادی از تمام اجزای مکانیزم ها فراهم می کند و عمر مفید آنها را افزایش می دهد. علاوه بر این، این روغن به دلیل ویسکوزیته بالا می تواند بار روی واحدها را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

منطقه کاربرد روغن TP-22S

این روغن معمولاً در توربین‌های بخار پرسرعت و همچنین در توربین‌های کمپرسورهای گریز از مرکز و لوله‌ای استفاده می‌شود. استفاده از روغن در مواردی که نیاز به روغن چسبناک برای ایجاد خواص ضد سایش بالا باشد، ارجح است. روغن توربیناین نوع رایج ترین روغن توربین است.

بسته بندی روغن TP 22 B

روغن TP-22S را می توان طبق سفارش مشتری در موارد زیر بسته بندی کرد:

- بشکه فلزی 216.5 لیتر

- بشکه پلی اتیلن 227 لیتری

- یوروکنستر 5، 10، 20، 50 لیتری

مشخصات فنی TP-22S

نام نشانگر		استاندارد طبق GOST (که)
چگالی در 15 درجه سانتیگراد، گرم در متر مربع. سانتی متر، نه بیشتر		0,900
ویسکوزیته سینماتیک، مربع میلی متر بر ثانیه:
	در 50 درجه سانتیگراد، در داخل	20,0-23,0
	در 40 درجه سانتیگراد، در داخل	28,8-35,2
شاخص ویسکوزیته، نه کمتر		95
کسر جرمی، % نه بیشتر:
	ناخالصی های مکانیکی	0,005
	اب	غیبت
	گوگرد	0,5
	فنل در روغن پایه	0,05
دما، درجه سانتی گراد:
	در یک بوته باز چشمک می زند، نه پایین تر	186
	سخت شدن، بالاتر نیست	-15
خوردگی روی میله فولادی		غیبت
زمان دمولسیفیکاسیون، ثانیه، نه بیشتر		180
تعداد اسید روغن، mg KOH/g، در داخل		0,04-0,07
پایداری در برابر اکسیداسیون 150 درجه سانتی گراد 16 ساعت و اکسیژن مصرفی 3 متر مکعب. dm/h، نه بیشتر:
	کسر جرمی رسوب، %	0,01
	تعداد اسید روغن، mg KOH/g	0,15
	اسیدهای فرار با وزن مولکولی کم، mg KOH/g	0,15
رنگ روی رنگ سنج CNT، واحدهای CNT، نه بیشتر		1,5

جغرافیای لوازم

منطقه Sverdlovsk: یکاترینبورگ، آرامیل، سردنورالسک، دگتیارسک، نیژ. سرگی، میخائیلوفسک، آرتی، آچیت، کراسنوفیمسک، شالیا، ورخ. تاگیل، نویانسک، نیژ. تگیل، ورخ. سالدا، ورخ. تورا، ورخوتوریه، نوایا لیالیا، سروف، ولچانسک، رژ، آلاپایفسک، گری، آرتموفسکی، ایربیت، تورینسک، تابوری، تاودا، سیسرت، کامنسک-اورالسکی، سوخوی لوگ، بوگدانوویچ، کامیشلوف، پیشما، تالیسا، توگولیم، تورینسکایا، بایلو , Asbest, Revda, Pervouralsk, Berezovsky, Lesnoy, Novouralsk, Polevskoy.

روغن توربین TP 22C یک روان کننده است که برای استفاده در توربین های بخار در نظر گرفته شده است. این را با نام TP که به معنای "توربین های بخار" است، نشان می دهد.

استفاده از روغن TP 22C

علاوه بر این، روغن توربین TP 22C به طور گسترده در کمپرسورهای گریز از مرکز و توربوشارژرها استفاده می شود. دلیل اصلی استفاده از روغن توربین TP 22C نیاز به بهبود خواص ضد سایش توربین ها و کمپرسورها است.

این روغن موتور به دلیل ترکیبات خود به پرمصرف ترین روغن موتور در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع تبدیل شده است که به لطف آن بزرگترین شرکت های پالایش نفت در کشور مانند لوک اویل و سایرین شروع به تولید آن کردند. شایان ذکر است که روغن های TP 22C تولید شده توسط Lukoil دارای دو نوع هستند - درجه 1 و 2.

این روغن توربین به دلیل خواصی که دارد برای استفاده در توربین های گازی، توربین های بخار و نیروگاه های برق آبی ایده آل است. همچنین به طور گسترده ای در عملکرد توربین های دریایی استفاده می شود و اغلب به عملکرد مکانیسم های انتقال کمک می کند.

ترکیب روغن توربین

روغن توربین ماشینی TP 22S که مشخصات آن در شرایط فنی TU 38.101821-83 ارائه شده است، دارای ترکیب خاصی است که دلیل آن مواد اولیه تولید این روغن است.

به عنوان یک قاعده، از نفت خام با ظرفیت نسبتاً زیادی از ترکیبات گوگرد و پارافینیک تولید می شود. مواد اولیه تولید این روان کننده توربین با استفاده از روش خاصی با استفاده از حلال های انتخابی برای تمیز کردن تصفیه می شود. یک واقعیت مهم این است که روغن های TP 22C حاوی مواد افزودنی با خواص فشار شدید نیستند.

مانند هر روغن موتور دیگری، TP 22C حاوی بسته خاصی از مواد افزودنی است که خواص اساسی آن را بهبود می بخشد.

خواص اصلی این روغن به شرح زیر است:

• مقاومت آنتی اکسیدانی بالا در برابر تشکیل رسوب؛
• ترکیب ضد خوردگی؛
• نرخ امولسیوناسیون بالا

مشخصات فنی روغن توربین TP 22S

این روغن دارای ویژگی های زیر است که دامنه کاربرد آن را مشخص می کند:

• ویسکوزیته سینماتیکی آن در دماهای مختلف (50 و 40 درجه سانتیگراد) به ترتیب از 20 تا 23 و از 28.8 تا 35.2 میلی متر مربع در ثانیه متغیر است. در این حالت شاخص ویسکوزیته روغن 90 واحد است.
• قلیاییت TP 22C بسیار کم است - تا 0.07 میلی گرم KOH / گرم، که به فرد اجازه می دهد تا حد زیادی از تأثیر منفی فرآیندهای اکسیداتیو جلوگیری کند.
• با توجه به شرایط فنی، نقطه ریزش و نقطه اشتعال در یک بوته باز، محدوده ای از منفی 15 تا مثبت 186 درجه سانتیگراد را تشکیل می دهد که در آن روغن می تواند کار کند، که عملکرد توربین ها را با مقدار کافی گرمای اضافی تضمین می کند.
• علاوه بر این، TP 22C حاوی هیچ گونه ترکیب اسیدی یا قلیایی، افزودنی های مکانیکی یا فنل نیست. اما در عین حال، روان کننده توربین حاوی مواد گوگردی تا 0.5٪ است.

این روغن ها در برابر اکسیداسیون پایداری نسبتاً بالایی دارند. به عنوان مثال، کسر جرمی رسوب بیش از 0.05 ppm نیست.

این و سایر شاخص ها در بین آنالوگ ها پایین ترین هستند، که به این روغن توربین اجازه می دهد بیشترین استفاده را در بین انواع دیگر روان کننده ها برای واحدهای توربین داشته باشد.