Prístrešok na auto vyrobený z polykarbonátu: výrobné fázy a video. Ako si vyrobiť prístrešok pre auto vlastnými rukami! Schémy a výkresy Nákres prístrešku pre auto

Prístrešok pre auto je ľahká konštrukcia určená na ochranu a ochranu auta pred nepriaznivým počasím, zrážkami a slnkom, navrhnutá ako strecha na podperách. Sú obľúbené, pretože sú rýchlo postavené, lacné a zdobia osobný pozemok. Na chate je to alternatíva ku garáži. Ak je na pozemku vidieckeho domu garáž, auto je umiestnené pod prístreškom na časy, keď nie je praktické parkovať ho v garáži.

Prístrešok na auto je ľahká konštrukcia určená na ochranu a ochranu auta pred nepriaznivým počasím, zrážkami a slnkom, navrhnutá ako strecha na podperách.

Plocha prístrešku pre auto závisí od veľkosti auta a počtu umiestnených áut. Pre jedno auto musí byť 5 m dlhé a 2,3 m široké. Ak je umiestnené SUV alebo iné veľké auto, minimálna dĺžka sa zvyšuje na 6,5 m a minimálna šírka na 3,5 m zároveň sa plocha vypočíta na základe uvedených čísel.

Oblasť pod prístreškom je konštruovaná širšie, ak sa má vozidlo upravovať. Je vhodné poskytnúť stôl na náradie a malé lavičky na odpočinok.

Odporúčaná výška konštrukcie je asi 2,5 m Môžete vypočítať presnejšie, berúc do úvahy veľkosť auta s nákladom na nosiči umiestnenom na streche auta. Vo vysokých nadmorských výškach však do auta narážajú šikmé prúdy dažďa, ktoré znižujú odolnosť voči zaťaženiu vetrom.

Plocha prístrešku pre auto závisí od veľkosti auta a počtu umiestnených áut.

Prístrešky pre autá môžu byť otvorené alebo zatvorené. Dizajn otvorených prístreškov zahŕňa podpery a strechu. Auto je chránené iba zhora, ale je otvorené vetru, naviatemu snehu a šikmým prúdom dažďa. Pre lepšiu ochranu sú boky niekedy zošité. Takéto štruktúry sa nazývajú uzavreté.

Vedeli ste: Inštalácia osvetlenia pod prístreškom rozšíri funkčnosť prístrešku.

Prístrešok pre auto sa skladá z nasledujúcich prvkov:

stránky,
podporuje,
rám,
strešná krytina.

Baldachýn môže byť voľne stojaci alebo pripevnený k domu alebo inej konštrukcii. Počet podpier pre autonómny prístrešok pre auto sa vypočíta v závislosti od dĺžky a šírky, mali by byť aspoň štyri. Typicky sa podpery inštalujú po obvode každých 1-1,5 m.

Ak je k stene budovy pripevnený prístrešok pre auto, počet podpier sa zníži na polovicu. Jedna strana vrchlíka je pripevnená k stene.

Dizajn otvorených prístreškov zahŕňa podpery a strechu. Auto je chránené iba zhora, ale je otvorené voči vetru

môžu byť vyrobené z kovových rúrok, drevených trámov, guľatiny alebo železobetónových stĺpov. Vo väčšej miere to závisí od celkového dizajnu, ako aj od materiálu, z ktorého je rám a strecha vyrobená.

Keďže celková hmotnosť konštrukcie nie je príliš veľká, budovanie pevného základu bude zbytočné. Stačí zabezpečiť podpery. Existujú tri možnosti zabezpečenia podpier:

Pod každou podperou sú vyvŕtané studne a podpery sú vyplnené betónom.
Pod každou podperou sú betónované vložené prvky s upevňovacími prvkami, ku ktorým sú pripevnené podpery. Toto riešenie je možné použiť pre mobilné, skladacie striešky, ktoré možno presunúť na iné miesto.

Drevené podpery sú pred betonážou ošetrené špeciálnymi zmesami proti hubám a hnilobe. Oceľové rúry chránia pred koróziou.

Miesto je vyplnené betónom. Podpery sú k nemu pripevnené kotviacimi skrutkami.

Platforma pod baldachýnom

pre automobily môžu byť bez náteru. Toto je lacná, ale nepohodlná možnosť. Častejšie je miesto betónované, položené s dlažobnými doskami alebo pokryté dekoratívnym štrkom. Môžete nainštalovať umelý trávnik. Po obvode miesta je vhodné vykopať drenážny otvor na odtok dažďa a roztavenej vody. Jama je pokrytá mriežkami.

Potom postavia rám prístrešku pre auto, ktorý je pripevnený k podperám. Rám je postavený z kovového profilu, rúrok alebo drevených trámov, pokrytých drevenými doskami, polykarbonátom a vlnitými plechmi.

Rám závisí od tvaru strechy, ktorý môže byť:

plochý;
jednosvahový;
štít;
klenutý.

Každý typ strechy má svoje výhody. Ploché sa používajú veľmi zriedkavo. Jeho významnou výhodou je malá plocha a tým aj cena. Sneh a dážď však na takejto streche pretrvávajú a je potrebné ich odstrániť. To výrazne obmedzuje konštrukciu takýchto striech. Stavajú sa až vtedy, keď plánujú areál nejako využiť.

Potom postavia rám prístrešku pre auto, ktorý je pripevnený k podperám.

Šikmá strecha je rovnaká plochá strecha, ale naklonená na jednu stranu, aby odvádzala dažďovú vodu. Príliš veľký sklon uľahčuje odpratávanie snehu, ale výrazne zvyšuje náklon vrchlíka, čo znamená, že vyžaduje výrazné zosilnenie upevnenia.

Vedeli ste: Pri výpočte uhla strechy je dôležité vziať do úvahy zaťaženie snehom, inak sa môže sneh pretlačiť cez strechu.

Pre prístrešok pre auto je výhodnejšia sedlová strecha. Hrebeňový uzol trochu komplikuje rám, ale môžete zväčšiť plochu bez obetovania sily. Pre veľké plochy je postavená viacšikmá strecha.

Oblúková strecha je originálna a praktická. Ľahko sa po nej valí sneh a voda a okolo nej prúdi vzduch. Jedinou nevýhodou je obmedzenie výberu strešných materiálov. Napríklad nie je možné vyrobiť pevnú bridlicovú strechu. Ale oblúkové polykarbonátové strechy vyzerajú skvele.

Pre prístrešok pre auto je výhodnejšia sedlová strecha.

Polykarbonátové prístrešky pre autá Vďaka vysokým úžitkovým a estetickým vlastnostiam tohto materiálu sa stávajú čoraz obľúbenejšími. Používa sa bunkový a monolitický polykarbonát. Tieto prístrešky pre autá sa vyznačujú:

pevnosť;
trvanlivosť;
požiarna odolnosť;
tepelná odolnosť;
jednoduchosť konštrukcie;
jednoduchosť montáže a demontáže;
bezpečnosť;
estetický vzhľad;

Polykarbonát sa dá ľahko rezať a ohýbať, čo poskytuje takmer neobmedzený priestor pre fantáziu dizajnérov.

Polykarbonát je odolný materiál, ktorý ľahko odolá vetru a nárazom, odolá hmotnosti snehu, širokému teplotnému rozsahu (od -40 do +120⁰C), má dlhú životnosť a nehorí. Pod vplyvom slnka nemení svoj pôvodný vzhľad. Na zvýšenie tejto vlastnosti sa vyrábajú typy polykarbonátov s ultrafialovou ochranou. Materiál je dostupný v rôznych farbách a odtieňoch, ľahko sa strihá, ohýba a dobre sa hodí na fyzické vplyvy, čo umožňuje dizajnérom vytvárať jedinečné projekty. Ak chcete vybrať správny polykarbonát, musíte pochopiť, že bunkový je lacnejší a ľahší ako monolitický. Ale monolitický vydrží 2,5-krát dlhšie a je oveľa pevnejší. Pri výbere farby strešnej krytiny sa berie do úvahy farba strechy domu a farebná schéma existujúcich pomocných objektov. Zvyčajne sa vyberá polykarbonát rovnakej alebo kontrastnej farby.

Prístrešky na auto vyrobené z polykarbonátu sa stávajú čoraz obľúbenejšími vďaka vysokým úžitkovým a estetickým vlastnostiam tohto materiálu.

Vedeli ste: Žltý, oranžový, červený priesvitný polykarbonát skresľuje farbu predmetov pod ním.

Pre markízy sa často vyberajú modré, zelené, mliečne a bronzové listy. Je možné nainštalovať nepriehľadné čierne a strieborné panely. Kovové prístrešky s kovanými prvkami, pokryté polykarbonátom, vyzerajú veľmi štýlovo.

Jednoduchosť montáže umožňuje vytvárať mobilné prístrešky pre autá, ktoré je možné zostaviť len na leto alebo premiestniť z jedného miesta na druhé. Údržba polykarbonátového prístrešku na auto je veľmi jednoduchá. Stačí ho umyť teplou vodou a saponátom.

Vlnitý plech alebo profilovaný plech- Jedná sa o pozinkovaný plech, ktorý pri výrobe dostal lichobežníkový, vlnitý alebo iný tvar. Profilovanie sa vykonáva na zvýšenie tuhosti. Vlnitý plech sa vyrába s náterom alebo polymérnym povlakom

Výhody vlnitej lepenky ako strešného materiálu pre prístrešok zahŕňajú:

jednoduchosť inštalácie;
polymérový povlak chráni pred poškodením a koróziou
nízka hmotnosť
trvanlivosť;
požiarna bezpečnosť;
dokonale odoláva teplotným zmenám;
pevnosť;
estetický vzhľad, široká škála farieb, svetlé farby;

Vlnitý plech sa vyrába s náterom alebo polymérnym povlakom

Tento materiál má však nevýhody:

Ak je ochranná vrstva poškodená, podlieha intenzívnej korózii.
Mnohonásobne zosilňuje zvuk. Počas dažďa alebo krupobitia človek stojaci pod baldachýnom počuje dunenie.

Pre šikmú alebo sedlovú strechu je lepšie použiť vlnitý plech. Ohýbanie bez špeciálneho vybavenia je ťažké, takže vytvorenie oblúkovej konštrukcie je ťažké.

Strešné vlnité plechy môžu byť natreté alebo nenatreté. Nelakované vlnité plechy sú z hľadiska estetických vlastností horšie ako lakované, ale nie sú horšie v pevnosti a trvanlivosti. Nelakovaný vlnitý plech má povlak (v zostupnom poradí výkonnostných charakteristík):

AK (hliník-silikónový povlak), A (hliník);
AC (hliníkový zinkový povlak);
EOTS (galvanizovaný povlak nanášaný elektrolytickou horúcou metódou).

Vlnitý plech sa najlepšie používa na šikmú alebo sedlovú strechu

Ak strecha je z drevených fošní, potom musia byť tesne pripevnené, predbežne ošetrené zmesou odpudzujúcou vodu. Ošetrenie predĺži životnosť vrchlíka. Napriek tomu, ak hovoríme o drevených konštrukciách, je praktickejšie pokryť dosky polykarbonátom, vlnitými plechmi, bridlicou alebo strešnou lepenkou. Vyzerá skvele, bitúmenové šindle sa ľahko inštalujú.

Staré, časom overené materiály vyzerajú menej esteticky, ale majú nízke náklady: bridlica, mäkké strešné materiály(strešná lepenka, bitúmenové šindle, tekuté strešné krytiny). Okrem bridlice majú krátku životnosť. Strecha sa bude musieť pravidelne aktualizovať.

Dizajn prístrešku pre auto závisí od preferovaných materiálov a finančných možností. Zahŕňa obrovské množstvo možností a dizajnových riešení. Hotový prístrešok pre auto by mal harmonicky zapadnúť do celkového dizajnu lokality a domu. Pomocou moderných materiálov a technológií môžete vytvoriť elegantnú štruktúru, ktorá slúži ako vynikajúci doplnok ku krajinnému dizajnu lokality. K prístrešku pre auto je vhodná pergola s popínavými rastlinami: popínavá ruža, hrozno, brečtan, citrónová tráva, aktinídia, plamienok alebo vistéria.

Moderné prístrešky pre autá

Pri plánovaní usporiadania prímestskej oblasti musí každý majiteľ auta prideliť miesto na umiestnenie jedného alebo dokonca dvoch áut. Ale aj keď máte na svojom pozemku garáž, nie vždy máte čas alebo túžbu riadiť auto zakaždým, keď vchádzate do dvora. Urob si svojpomocne prístrešok na auto je výborným doplnkom k stálej budove. Hlavnou výhodou usporiadania takéhoto vrchlíka je možnosť nechať auto na čerstvom vzduchu, ktorého voľné pohyby prispievajú k rýchlemu odparovaniu vlhkosti, čím sa inhibuje proces korózie kovových prvkov automobilu.

Pri výbere stavebného materiálu na usporiadanie baldachýnu sa mnohí majitelia prímestských oblastí rozhodujú pre drevo. Drevené prístrešky majú v porovnaní s kovovými konštrukciami množstvo nepopierateľných výhod, z ktorých hlavné sú:

Šetrnosť materiálu k životnému prostrediu;
Ľahkosť postavenej konštrukcie;
Jednoduchá inštalácia a spracovanie (leštenie, maľovanie alebo lakovanie);
Nízke náklady.

Prístrešky pre autá sa dodávajú v dvoch variantoch: stacionárne konštrukcie a prístavby budovy.

Aby rozšírenie dreveného prístrešku pre auto vytvorilo jeden harmonický architektonický celok spolu s ostatnými budovami na mieste, mali by sa pri jeho výstavbe použiť rovnaké dokončovacie stavebné materiály. Na zvýšenie stability konštrukcie sa stĺpy dodatočne betónujú alebo inštalujú na vopred pripravené betónové miesto.

Pripojené prístrešky fungujú ako druh pokračovania existujúcej konštrukcie. Jeden koniec baldachýnu spočíva na stene domu a druhý na stojanoch

Prístrešky na autá z dreva môžu byť aj samostatne stojace stacionárne stavby. Na vybavenie takýchto štruktúr sa používajú najmenej štyri nosné stĺpiky

Pri plánovaní výstavby prístrešku pre autá navrhnutého na umiestnenie dvoch alebo troch áut naraz sa počet regálov môže zvýšiť na osem alebo viac. V priemere pri výstavbe prístrešku pre niekoľko parkovacích miest sú stĺpy inštalované pozdĺž obvodu pozemku vo vzdialenosti jeden a pol metra od seba.

Užitočný bude aj materiál o tom, ako zariadiť parkovisko pre auto vo vidieckom dome:

Výber optimálnych rozmerov budovy

Pri rozhodovaní o vybudovaní prístrešku na vaše miesto by ste sa mali v prvom rade rozhodnúť pre veľkosť budúcej budovy.

Rozmery stavebnej konštrukcie závisia od počtu a rozmerov áut, ktoré budú uložené pod jej strechou. V každom prípade by však dĺžka a šírka kabíny mala presahovať rozmery auta o jeden alebo dva metre

Na umiestnenie auta s dĺžkou 4 metre budete potrebovať striešku s rozmermi 5x2,5 m Na uskladnenie väčších vozidiel, ako je minivan alebo džíp, budete potrebovať striešku s rozmermi 6,5 x 3,5 m.

Pokiaľ ide o výšku konštrukcie, mala by sa vypočítať s prihliadnutím na výšku samotného auta a možné zaťaženie horného kufra. Príliš vysoká konštrukcia zároveň nie je ani zďaleka najlepšou možnosťou, pretože existuje možnosť uvoľnenia strechy pri silných nárazoch vetra, ako aj pri šikmých zrážkach.

Optimálny pomer veľkostí kabíny pre umiestnenie jedného auta. V priemere výška vrchlíka nepresahuje 2,5 metra

Pri plánovaní výstavby konštrukcie presahujúcej tri metre na výšku je potrebné zabezpečiť inštaláciu výkonných priečnych nosníkov, ktoré pokryjú celý obvod vrchlíka, čím sa zvýši pevnosť drevenej konštrukcie. Strecha by mala byť vyrobená so sedlovou strechou, pretože táto možnosť usporiadania sa považuje za spoľahlivejšiu.

Etapy výstavby dreveného prístrešku

Pri výbere miesta na umiestnenie prístrešku by ste mali uprednostniť „strategické“ body na mieste: oblasti pred bránou, v blízkosti garáže, pozdĺž záhrady alebo zeleninového záhonu. Vďaka tomu bude možné prístrešok využiť nielen na umiestnenie auta, ale v prípade potreby aj na uskladnenie záhradnej techniky, palivového dreva a zozbieraných plodín.

Miesto pre lokalitu by malo byť v miernom vyvýšení, čo zabráni hromadeniu odpadových vôd počas zrážok

Poradenstvo. Je lepšie zvoliť miesto pre lokalitu v miernom vyvýšení, čo zabráni hromadeniu odpadových vôd počas zrážok.

Na rovnaké účely sú po obvode lokality vykopané drenážne priekopy, ktoré sú po dokončení stavebných prác pokryté mriežkami.

Pri výbere vlnitej lepenky ako strešnej krytiny je potrebné vziať do úvahy, že dosky sa kladú s miernym presahom a ich fixácia sa vykonáva najskôr v rohoch a až potom po celej ploche výrobku.

Plechy sú pripevnené k rámu pomocou pozinkovaných samorezných skrutiek umiestnených na gumených rozperách. Ďalšie informácie o inštalácii strešnej krytiny na prístrešok nájdete na webovej stránke „Sprievodca strechou“.

Video ukážka stavebných prác

Baldachýn, ktorý chráni vaše auto pred nepriaznivým počasím, môžete ozdobiť usporiadaním pergoly s popínavými rastlinami na jednej strane rámu: divé hrozno, plamienok, ruže.

Čas čítania ≈ 4 minúty

Vybudovanie prístrešku pre vaše auto je dobré moderné, ekonomické riešenie, vďaka ktorému ochránite svoje vozidlo pred zrážkami, ultrafialovým žiarením a mechanickým namáhaním a na druhej strane ušetríte na stavbe garáže. Pri stavbe prístrešku pre auto vlastnými rukami musíte vziať do úvahy niektoré nuansy: napríklad základňa musí uniesť hmotnosť auta a nosné stĺpiky musia byť umiestnené tak, aby nebránili vstupu do auta. auto do areálu a nezasahovať do nastupovania/výstupu z auta pre vodiča a cestujúcich.

Schéma

Na začiatku výstavby prístrešku pre auto je potrebné pripraviť výkresy, označiť navrhovanú parkovaciu plochu na letnej chate, vyrovnať ju, odstrániť vrchnú vrstvu zeme o 30 - 45 cm. Najčastejšie sa naleje betónová základňa štrkové lôžko, ktoré môže byť spevnené jedným alebo dvoma obrysmi výstužnej siete. Môžete použiť bežný zhutnený štrk. Parkovacia plocha je tiež vyložená dlažobnými kockami alebo dlaždicami. Keď sa základňa naleje, okamžite sa do nej nainštalujú vložené časti, ku ktorým budú pripevnené nosné stĺpiky. Ako si vyrobiť prístrešok pre auto vlastnými rukami, môžete vidieť na nasledujúcich fotografiách.

Zostavenie dreveného rámu

Na vytvorenie najjednoduchšieho, najľahšieho a najodolnejšieho baldachýnu je najvhodnejšie použiť drevený rám. Aké časti budú potrebné na zostavenie vrchlíka, bude znázornené na výkrese návrhu.

Aby ste to dosiahli, musíte si zakúpiť dosky vyrobené z tvrdého a odolného dreva. Samozrejme, že najpevnejším a voči poveternostným vplyvom odolným materiálom je smrekovec, ktorý len zvyšuje jeho pevnostné charakteristiky vystavením vlhkosti.

Ale smrekovec je drahý materiál, takže pre ekonomickejšie riešenie môžete použiť borovicové alebo smrekové dosky, ktoré si vyžadujú starostlivejšie ošetrenie ochrannými impregnáciami a antiseptikmi.

V našom prípade inštalujeme prístrešok pripevnený k stene budovy. Je jednoduchšie vyrobiť takúto štruktúru sami, pretože časť konštrukcie spočíva na dome. Pri konštrukcii rámu sú označené miesta na inštaláciu podpier alebo sú namontované do už nainštalovaných vložených častí. Podpery musia mať vopred pripravené drážky na montáž vodorovných nosníkov. Podpery umiestnené v blízkosti steny sú k nej dodatočne pripevnené pomocou skrutkovača. Podpery sú inštalované oproti sebe, najprv na jednej strane, potom na opačnej. Počet podpier a rozstup medzi nimi závisí od dĺžky auta.

Po skontrolovaní zvislosti a súladu výšok podpier na ne môžete začať pokladať vodorovný nosník. Najprv sa na oba nosníky namontujú upevňovacie prvky, aby sa opláštenie zabezpečilo v rovnakej vzdialenosti od seba.

Prvý nosník sa položí na podpery do drážok na strane steny a skontroluje sa vodorovnou úrovňou.

Potom je pripevnený k stene a podopiera sa kotviacimi skrutkami. Na opačnej strane bude nosník dodatočne podopretý dištančnými podložkami (viď foto), ktoré sú na jednom konci pripevnené k podperám a na druhom k nosníku. Pre tieto práce bude najlepším pomocníkom skrutkovač.

Na nosníky sú položené vodorovné priečniky opláštenia. Sú pripevnené k nosníkom pomocou spojovacích prvkov.

Priečky na vonkajšej strane by mali presahovať nosníky o 10-15 cm.

Pre dodatočnú pevnosť sú páry vonkajších nosníkov spojené ďalšími rozperami.

Výsledkom by mal byť pevný a stabilný rám. Na konci sú vyčnievajúce konce priečnikov pokryté doskami.

Starostlivosť a pozornosť k detailom vám pomôžu vybudovať krásny a pohodlný prístrešok pre auto na vašej chate vlastnými rukami.

Dobrá strieška na chate chráni auto pred slnkom a nepriaznivým počasím. Pri intenzívnom využívaní auta je prístrešok na auto oveľa pohodlnejší ako stála garáž. Nie je ťažké postaviť originálny a praktický prístrešok pre auto vlastnými rukami; použite naše tipy a odporúčania.

Po výbere vhodného miesta načrtnite plánovú schému na papier s presnými rozmermi, vykonajte výpočet a pripravte nástroj.

Nevyhnutný nástroj

Dobrý majiteľ bude mať takmer všetky potrebné nástroje na stavbu prístrešku. Vždy si môžete prenajať, čo potrebujete, alebo požiadať suseda. Nie sú potrebné žiadne vysoko špecializované nástroje, ale v závislosti od materiálov použitých na stojany môže byť potrebná iná sada nástrojov:

Upevňovací nástroj: lopata, kladivo, krompáč a páčidlo - budú potrebné pre zemné práce: vyrovnanie miesta a vykopanie otvorov pre stĺpiky vrchlíka.
Tesárske náradie: kladivo, pílka na drevo, dláto alebo dláto - používa sa na inštaláciu drevených stĺpov, trámov a opláštenia strechy prístrešku.
Nástroj na meranie: zvinovací meter, vodováha alebo vodováha, olovnica, tesársky uhol - v každom prípade nevyhnutné pre správnu inštaláciu a inštaláciu prístrešku.
Elektrické náradie: vŕtačka, turbo brúska, skrutkovač a bity, priamočiara píla. A v prípade inštalácie železobetónových alebo kovových nosných stĺpikov pre prístrešok pre auto budete potrebovať zváračka.

Spotrebný upevňovací materiál zahŕňa klince, skrutky, svorníky, kovové rohy atď. Ich množstvo a rozmery sa určujú v závislosti od materiálov a konštrukcie vrchlíka.

Materiály a ich cena

Výpočet materiálov sa vykonáva v súlade s výkresom prístrešku pre auto. Vzhľadom na to, že podmienená dĺžka auta je 4 metre, baldachýn je plánovaný na 5 x 2,5 m. Ak auto presahuje bežné rozmery, džíp alebo minivan, je strieška postavená o niečo priestrannejšia, približne 6,5 x 3,5 m. Pri navrhovaní prístrešku vychádzajte z rozmerov strešných plechov. Výška vrchlíka by mala umožňovať voľné otváranie kufra. To je približne 2,5 metra.

Počet oporných stĺpikov sa v závislosti od materiálu, plochy prístrešku a hmotnosti strechy pohybuje od 4 do 10 kusov. Ak jedna zo strán susedí s budovou, bude potrebných menej stojanov. Materiály pre podporné stĺpiky a kovový rám prístrešku:

okrúhle potrubie s priemerom najmenej 1 palec alebo podobne profilované (štvorcové alebo obdĺžnikové);
kovový roh s poličkou najmenej 50 mm alebo kanál, T-nosník alebo I-nosník s hrúbkou kovu 3 mm alebo viac.

Náklady na valcovaný kovový profil závisia od druhu kovu, najbežnejšieho pre oceľ 40 GOST 1050-88, a od hmotnosti tvorenej hrúbkou stien. Dnes stojí profilová rúra 50x50x3 okolo 250 rubľov za meter. Roh 50x50x5 - približne 200 rubľov na meter.

Rám vyrobený z drevených trámov bude stáť menej. Pre podporné stĺpiky stojí drevo 100 x 100 z mäkkého dreva približne 100 rubľov za meter. Drevo na rám 50x50 stojí asi 30 rubľov za meter. m.Na cenu má vplyv druh dreva, vlhkosť a druh dreva.

Na zakrytie vrchlíka sú vhodné akékoľvek materiály použité na pokrývačské práce:

1. Vlnitý plech - s polymérnym povlakom s hrúbkou 0,4 mm stojí od 230 do 400 rubľov/m2, podobný pozinkovaný plech stojí od 180 do 250 rubľov/m2. Pozinkovaný oceľový plech s rozmermi 1 000 x 2 000 x 0,4 mm stojí približne 3 300 rubľov za kus. Pozinkovaný hrebeň s rozmermi 2000 x 100 mm bude stáť 120 - 200 rubľov za kus a s polymérnym povlakom - 250 rubľov za kus. Na inštaláciu kovovej strechy budete potrebovať ďalšie a drenážne prvky.

2. Šedá bridlica typu SV-40 má 7 alebo 8 vĺn s hrúbkou 5,8 mm a štandardnými rozmermi 1750x1130 mm, stojí 300-330 rubľov za list. Bridlicový plech váži od 19 do 25 kg, v závislosti od hrúbky a hustoty materiálu. Farebná bridlica bude stáť o niečo viac - až 400 rubľov na list. Nevýhody bridlice zahŕňajú krehkosť materiálu a jeho veľkú hmotnosť.

3. Kovové dlaždice s hrúbkou 0,4 mm stoja od 230 rubľov / m2. Pracovná šírka kovovej dlaždice je 1100 mm, celková šírka je 1180 mm. Ide o spoľahlivý a ľahký materiál na zastrešenie prístreškov. Ľahko sa prepravuje a inštaluje.

4. Plastová krytina je určená na prístrešky a markízy. Spravidla je vyrobený z polykarbonátu alebo polyvinylchloridu. Štandardná veľkosť listu je 2000 x 900 mm alebo sa vyrába v kotúčoch 10-20 metrov so šírkou 1,5 až 3 m V priemere sa cena listu pohybuje okolo 400 rubľov.

Inštalácia podporných stĺpikov vrchlíka

Pre podporné stĺpiky vrchlíka sa podľa značiek vyvŕtajú alebo vykopú otvory s hĺbkou 0,7 metra. Spodok je vyplnený drveným kameňom a zhutnený. Zabetónovaný koniec nosného stĺpika je ošetrený antiseptickým a bitúmenovým tmelom. Nosné stĺpiky, umiestnené striktne vertikálne, sú naliate betónom. Princíp inštalácie podpier je rovnaký pre drevené a kovové regály.

Po zaschnutí betónu sa na regály namontuje priehradová konštrukcia pre strechu. Drevené nosné stĺpiky sú po obvode zviazané doskou 50 x 150 mm a na výslednú hornú korunu vrchlíka je inštalovaná kostra krokvy. Na to je vhodný nosník 50x100 mm s inštalačným rozstupom asi meter. Presný krok krokiev je určený šírkou strešného materiálu. Nosníky sa inštalujú v miestach, kde sa strešné plechy prekrývajú.

Pri kovových regáloch je krokvový systém zváraný na zemi. Obdĺžnikový rám je zvarený z rohu 50x50 mm podľa rozmerov regálov. Pre rohovú štítovú strechu vrchlíka sú z rovnakého rohu privarené krokvy. Pre oblúkovú strechu sa používa kovový pás. V krokvovom systéme sú vyvŕtané otvory na upevnenie strechy. Rozstup otvorov pre akýkoľvek typ strechy je zvyčajne 10-15 cm. Krokvový systém je inštalovaný na nosných stĺpikoch a zaistený zváraním.

Strešná krytina na auto

Kolmo na ne je na krokvy našité opláštenie. Na to sa používajú omietané aj neomietané dosky 20x100 mm. Prvá línia opláštenia je umiestnená pozdĺž okraja svahu, horná línia v mieste, kde je pripevnený hrebeň. Vzdialenosť medzi čiarami je 50-70 cm. Čiary by mali byť umiestnené v miestach upevnenia a presahov strechy.

Strešné plechy sa začínajú ukladať od spodného rohu k hrebeňu s presahom 10-15 cm. Bridlica sa upevňuje špeciálnymi pozinkovanými klincami s veľkou hlavou. Pribíja sa ľahkými rytmickými údermi kladivom na bridlicový klinec inštalovaný v hornom bode vlny.

Pre plastovú bridlicu a vlnité plechy sa používajú pozinkované samorezné skrutky vybavené špeciálnymi plastovými tesneniami alebo lisovacími podložkami. Jeden strešný plech zvyčajne vyžaduje 10-12 samorezných skrutiek. Strešné plechy sa často dodávajú so sadou spojovacích prvkov zodpovedajúcej farby.

Strešné plechy sú pripevnené ku kovovému rámu prístrešku pomocou skrutiek s kovovými a tesniacimi podložkami alebo kovových samorezných skrutiek, pod ktorými sú inštalované tesniace tesnenia.

Než začnete stavať baldachýn, musíte sa rozhodnúť o jeho funkčnosti, pomôže to nastaviť rozmery budovy. Ďalej budete musieť urobiť výkres, ktorý ukáže hlavné komponenty a rozmery konštrukcie. Na základe toho sa vypočítajú zaťaženia, určí sa tvar, materiál, rozmery nosných konštrukčných prvkov - podpery, krokvový systém, strecha a určí sa spôsob upevnenia.

Pevnosť, bezpečnosť a spoľahlivosť konštrukcie závisí od správneho výpočtu. V článku vám krok za krokom povieme, ako postaviť baldachýn vlastnými rukami, fotografie, kresby a vzorce pomôžu jasne vysvetliť dôležité body dizajnu.

Ako vyrobiť baldachýn z vlnitých plechov vlastnými rukami, výkresy s rozmermi hlavných prvkov budovy

Čo je potrebné pre výkresy a výpočty vrchlíka

Baldachýn je jednoduchá architektonická štruktúra pozostávajúca z dvoch hlavných konštrukčných prvkov: podpery (rám) a strechy. Pre výkresy a výpočty budú potrebné nasledujúce údaje:

forma podpory vrchlíka;
funkčnosť, na základe toho sa určuje veľkosť budovy;
materiály;
tabuľky zaťaženia vetrom a snehom v regióne;
typ krokvového systému.

Aby nedošlo k zámene vo vzorcoch a technických výpočtoch, odporúča sa na výpočty použiť špeciálny program alebo online kalkulačku.

Baldachýn na dom, projekty-fotky typických kovových konštrukcií

Výkresy v závislosti od umiestnenia vrchlíka

Na vypracovanie výkresov a ďalších výpočtov je najprv potrebné rozhodnúť o stavenisku, od toho závisí tvar podpery:

Samostatne stojace - na samostatnom základe s nosnými zvislými piliermi po celom obvode.
Podopreté nosníkmi - prístavby budovy: jedna strana prístrešku stojí na stĺpoch, druhá spočíva na vodorovnom nosníku pripevnenom k stene, aby sa zaťaženie rovnomerne rozložilo pozdĺž nosnej konštrukcie.
Konzolové - prístavby k budove, ale tu je podpora na konzolách alebo hypotékach usporiadaných v nosnej stene.
Konzola - malé baldachýny nad vchodom do domu, podporované menzolmi alebo hypotékami.

Výkres prístrešku vyrobeného z profilovej rúry, parkovanie pre auto na nezávislých podperách

Rozmery a funkčnosť

Funkčnosť budovy je veľmi dôležitá pre vypracovanie výkresov a správny výpočet vrchlíka. Pozrime sa na typické návrhy pre rôzne typy štruktúr.

Baldachýny nad vchodové dvere

Výpočet konzolových prístreškov sa vykonáva na základe rozmerov verandy. Podľa noriem by horná plošina mala byť jeden a pol krát väčšia ako šírka dverí, priemerná šírka dverí je 900 mm, vypočítame: 900 * 1,5 = 1350 mm - optimálna hĺbka strechy nad vchodom . Šírka vrchlíka závisí od šírky schodíkov + 300 mm na každej strane.

Kresba baldachýnu nad prednými dverami

Konzolové striešky sú zvyčajne usporiadané po celej ploche verandy a zakrývajú schody. Hĺbka strechy sa vypočíta na základe počtu krokov, ktorých priemerná hĺbka podľa SNiP je 250 - 320 mm, plus horná plošina. Výpočet šírky vrchlíka nad verandou je regulovaný štandardnou šírkou schodov - 800-1200 mm + 300 mm na každej strane.

Vypočítame rozmery:

Štandardný konzolový priezor – 900-1350 mm x 1400-1800 mm.
Konzolová strieška nad verandou, príklad výpočtu pre 3 schody a plošinu: hĺbka (900/1350 + 3*250/320) = 1650 – 2410 mm, šírka 800/1200 + 300 + 300 = 1400-1500 mm.

Výkres trámovej budovy s asymetrickou strechou

Verandy a terasy - výkres a výpočet

Verandy a terasy sú umiestnené pozdĺž jednej zo stien domu, takže tu sú relevantné konštrukcie podopierané trámom a konzolami. Minimálna hĺbka je 1200 mm, optimálna hĺbka je 2000 mm, práve vo vzdialenosti, z ktorej je inštalovaný nosný stĺp.

Výkres pripevneného vrchlíka s nosným nosníkom

Výpočet strechy je kolmý na 2000 + 300 mm, ale plochá strecha je vhodná len pre oblasti s minimálnymi zrážkami, v iných regiónoch sa odporúča sklon 12-30 stupňov. Na výpočet hĺbky vrchlíkovej strechy budete potrebovať Pytagorovu vetu: c 2 = a 2 + b 2.

Príklad výpočtu:

Ak je uhol sklonu = 30°, priľahlé rameno (kolmá hĺbka prístrešku) je 2300 mm, druhý uhol je 60°. Vezmime si 2. vetvu ako X, leží oproti uhlu 30° a podľa vety sa rovná polovici prepony, teda prepona sa rovná 2*X, dosadíme údaje do vzorca:

(2*X)2 = 2300 2 + X 2

4*X2 = 5290000 + X2

4*X2 - X2 = 5290000

X2 (4-1) = 5290000

3*X 2 = 5290000

X2 = 5290000:3

X 2 = 1763333, (3)

X = √1763333, (3) = 1327 mm – noha, ktorá bude priliehať k stene domu.

Výpočet prepony (dĺžka strechy so sklonom):

C2 = 1327 2 + 2300 2 = 1763333 + 5290000 = 7053333

C = √7053333 = 2656 mm, kontrolujeme: noha ležiaca oproti uhlu 30° sa rovná polovici prepony = 1327*2 = 2654, preto je výpočet správny.

Odtiaľ vypočítame celkovú výšku prístrešku: 2000-2400 mm je minimálna ergonomická výška, vypočítame ju s prihliadnutím na sklon: 2000/2400 + 1327 = 3327/3737 mm – výška steny prístrešku pri dome .

Ako postaviť voľne stojaci prístrešok z kovového profilu vlastnými rukami, výkresmi rámu a krovu

Pozor: Výkres musí brať do úvahy: čím nižší je sklon vrchlíka, tým nižšia je jeho celková výška. Tento parameter je obzvlášť dôležitý, ak sú v stene domu okná a dvere.

Parkovanie - štandardný výpočet a výkres

Parkoviská sú usporiadané ako samostatne stojace budovy alebo nosníkového (konzolového) typu. Ak plánujete vyrobiť prístrešok pre auto vlastnými rukami, výkresy sa vyrobia s prihliadnutím na triedu auta. Šírka parkoviska je vypočítaná nasledovne: veľkosť auta + 1,0 m na každú stranu, pre 2 autá + 0,8 m medzi nimi sa berie do úvahy.

Výkres malej konštrukcie pre parkovisko alebo úžitkový blok

Príklad výpočtu vrchlíka pre automobil strednej triedy, šírka – 1600-1750 mm, dĺžka – 4200-4500 mm:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm – šírka vrchlíka;

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 mm – ergonomická dĺžka, aby dažďa nezaplavili miesto.

Výpočet šírky kabíny pre dve autá:

3600/3750 + 800 = 4400/4550 mm.

Často je klenutý polykarbonátový prístrešok pre auto postavený vlastnými rukami, nákresy vhodného dizajnu na pilotovom základe sú uvedené nižšie.

Príklad, ako postaviť prístrešok pre auto vlastnými rukami, kresba oblúkovej kovovej konštrukcie s polykarbonátovou strechou

Altánky

Prístrešky na rekreáciu sú zvyčajne usporiadané v hĺbke lokality, ide o samostatne stojace konštrukcie na pilótovom, stĺpovom, pásovom alebo doskovom základe. Výber základu závisí od rozmerov konštrukcie a charakteru pôdy, čo sa musí prejaviť na výkresoch.

Priemerná veľkosť altánku je 3 * 4, 4 * 4, 4 * 6 m Ak chcete nezávisle vypočítať štruktúru a urobiť výkres, mali by ste vziať do úvahy nasledujúce parametre:

Pre pohodlný odpočinok 1 osoby je potrebných 1,6-2 m 2 podlahovej plochy.
Ak je pod prístreškom gril, odporúča sa ponechať medzi sporákom a sedacou plochou voľnú plochu 1000-1500 mm širokú.
Pohodlná šírka sedadla 400-450 mm.
Ergonomický rozmer stola je 800/1200 x 1200/2400 mm, individuálne výpočty sa robia s prihliadnutím na 600-800 mm na osobu.

Nákres samostatne stojaceho dreveného altánku

Základné pravidlá pre výkresy vrchlíkov

Pri kreslení prístrešku treba brať do úvahy, že minimálna výška konštrukcie (od terénu po spodný okraj sklonu strechy) je 2000-2400 mm, maximum závisí od typu strešného systému.

Strecha - čo treba brať do úvahy na výkresoch

Vyššie sme podrobne diskutovali o tom, ako vypočítať šikmú strechu pre baldachýn podľa toho istého princípu. Uhol sklonu závisí od výberu strešného materiálu a klímy v regióne:

45-60 o – zasnežené oblasti;
9-20 o – veterné oblasti;
15-30 o - univerzálny sklon svahov, vhodné sú takmer všetky druhy strešných materiálov: vlnitý plech, strešná lepenka, mäkké dlaždice, bridlica, polykarbonát, pozinkované železo, kovové dlaždice, ondulín atď.

Jedno- a dvojité šikmé strechy sú optimálne pre všetky typy prístreškov z dreva, tehál, betónu, kameňa a pre kované výrobky. Pre zvárané kovové konštrukcie sa čoraz viac inštaluje oblúková strecha. Aby bolo možné správne vypočítať baldachýn vyrobený z kovového profilu vlastnými rukami, musia výkresy odrážať okrem veľkosti budovy aj polomer strešného oblúka.

Aby sme boli spravodliví, povedzme, že zvárané a prefabrikované kovové konštrukcie sú korunované nielen oblúkovými krytinami, ale aj inými typmi krovov. Výpočet krovu pre prístrešok a výpočet konštrukcie prístrešku závisí od celkových rozmerov budovy. Je veľmi ťažké vypočítať krokvový systém sami, takže je lepšie použiť online kalkulačku, kontaktovať špecialistov alebo vziať za základ hotový štandardný projekt krovu, ako na fotografii nižšie.

Príklad, ako zvárať krov pre vrchlík, výkresy typických štruktúr

Materiály

Tu sú štandardné materiály, ktoré sú vhodné pre všetky štandardné výkresy. Pre drevené prístrešky:

Podpery, potrubie po obvode - profilované alebo lepené nosníky, 100*100, 150-150 mm, zaoblené guľatiny s priemerom 200 mm. Vzdialenosť medzi stĺpmi je 1,5-2,0 m.
Krokvy – hranovaná doska 150*40 mm.
Lišta – lišta 15-20*40, neomietaná doska, preglejka odolná voči vlhkosti, OSB.

Výkres dreveného prístrešku s odhadovanými rozmermi hlavných konštrukčných komponentov

Kovové prístrešky:

Vertikálne stĺpiky - okrúhle potrubie s priemerom 100-150 mm, profilované potrubie 50*50, 80*80 - pre malé konštrukcie do 6 m, 100*100, 150*150* - pre veľké budovy.
Krov pre prístrešok, rám (horné a spodné pásy) - vlnitá rúrka 40*40, 40*60, 30*60 mm - v závislosti od veľkosti konštrukcie, hrúbka steny 2-3 mm.
Sklony a výstužné rebrá krovu sú kovové profily 50*25, 40*20, 25*25 mm, hrúbka – 2 mm.
Latovanie – vlnitá rúra 20*25, 20*40 mm.

Výkres štandardného priezoru

Pokyny, ako navrhnúť polykarbonátový prístrešok vlastnými rukami - výkresy, fotografie, výpočty pre súkromné parkovisko

Zvyčajne je pod polykarbonátovou strechou rám baldachýnu vyrobený z profilovej rúry s okrajom 100 x 100 mm. Pre presný výpočet by sa malo brať do úvahy zaťaženie snehom a vetrom. Na výpočet krovov pre baldachýn vlastnými rukami budete potrebovať nasledujúce údaje:

veľkosť rozpätia;
výkres so všeobecnými rozmermi krovu;
vypočítaný kovový odpor, Ry= 2,45 T/cm2;
typ upevnenia jednotiek (skrutkované, zvárané);
01.07-85 Zaťaženia a nárazy SNiP;
Oceľové konštrukcie P-23-81 SNiP.

Výpočet krovu z profilovej rúry pre vrchlík:

Oblúkový nosník pre prístrešok vyrobený z polykarbonátu, polomer je ľahšie vypočítať graficky

Rozpätie medzi nosnými stĺpmi je 6000 mm, vzdialenosť medzi krajnými uzlami je 6500 mm, výška medzi dolným a horným pásom je 550 mm, výložník f = 1,62 m, polomer 4100. Z toho vyplýva dĺžka profilu fajka spodnej struny:

MH = n*R: 180, kde

MH - veľkosť pásovej rúrky zospodu,

R - polomer oblúka,

MH = 3,14 x 4,1 x 93,7147: 180 = 6,73 m.

Dĺžka horného akordu:

MH = 3,141 x 4,1 x 105,9776180 = 7,61 m.

Dĺžka prútov na spodnom páse s 12 rozpätiami:

L = 6,73:12 (počet rozpätí) = 0,56 m.

Podľa výpočtov takto bude vyzerať projekt baldachýnu vyrobený z kovových konštrukcií

Pre polykarbonátovú baldachýnovú strechu budete musieť vypočítať vzdialenosť medzi latami. Výpočty budú vyžadovať SNiP, zákon teoretickej mechaniky a pevnosti materiálov, preto ponúkame hotovú tabuľku s výpočtami odborníkov.

Tabuľka veľkostí opláštenia vrchlíka z kovových profilov pre rôzne regióny