Jis greitai pakilo į politinį olimpą. Su jo vardu siejami didžiausi Rusijos pokyčiai: pramonės modernizavimas, 1895–1897 m. pinigų reforma, taip pat Portsmuto taika ir 1905 m. spalio 17 d. manifestas. S.Yu. Witte'as padarė daug naudingų dalykų vidaus ekonomikos plėtrai, politinės sistemos reformai ir užsienio politikos srityje. Prieš palikuonis iškyla naujas valstybės veikėjo tipas: jis ne tik energingas ir įsitikinęs reformatorius, bet ir talentingas praktikas, kurio visi nuopelnai atitiko jo išgyvenamos epochos poreikius.

Geležinkelių ministerijos vadovas, finansų ministras, Ministrų komiteto pirmininkas, pirmasis Ministrų Tarybos vadovas, Valstybės Tarybos narys – tai buvo pagrindinės oficialios pareigos, kuriose vyko jo veikla. Šis garsus dignitas turėjo pastebimą, o daugeliu atvejų lemiamą įtaką įvairiose imperijos užsienio, bet ypač vidaus politikos srityse, tapdamas savotišku valstybės santvarkos simboliu. Jo istorinio vaidmens reikšmė ir mastas yra palyginami tik su kito iškilaus administratoriaus transformatoriaus monarchijos nuosmukio metu - Piotro Arkadjevičiaus Stolypino asmenybe.

S. Yu Witte gimė 1849 m. birželio 17 d. Tiflise neturtingoje bajorų šeimoje. Išlaikęs gimnazijos kurso egzaminą kaip eksternas, įstojo į Novorosijsko universiteto Fizikos ir matematikos fakultetą. 1869 metais jis pradėjo tarnauti Odesos generalgubernatoriaus įstaigoje, kur buvo atsakingas už geležinkelių eismo apskaitą, o po metų buvo paskirtas valstybinio Odesos geležinkelio eismo tarnybos vadovu.

1879 m. dirbo Sankt Peterburge, Pietvakarių geležinkelių valdybos eksploatacijos skyriaus viršininku. Po tragedijos Borki stotyje, kur 1888 m. buvo sužeisti imperatoriškosios šeimos nariai, Witte Aleksandro III iniciatyva buvo paskirtas Geležinkelių reikalų departamento direktoriumi ir tarifų komiteto pirmininku, o 1892 m. Geležinkelių ministerija.

Tų pačių metų pabaigoje Witte buvo paskirtas į finansų ministro pareigas, kurias ėjo 11 metų. Witte žengė svarbų žingsnį stiprinant Rusijos rublio pozicijas pasaulyje, pereidamas prie aukso apyvartos 1897 m.

Jis suprato, kad lėšų kaupimas valstybės biudžete vyksta nepakankamai sparčiai plėtoti pramonę ir spartinti industrializacijos tempus. Štai kodėl 1896 m. Witte sugalvojo valstybinio vyno monopolio idėją, kuri iš tikrųjų buvo įvesta tik 1906–1917 m.

1903 metais Witte, užėmusi Ministrų Komiteto pirmininko postą, dėl teismo intrigų faktiškai buvo pašalinta iš verslo. Ministrų komiteto pirmininko postas iki 1905 m. revoliucijos buvo labiau garbės tremtis, o ne galimybė Witte'ui įrodyti, kad yra valstybės veikėjas.

Nikolajus II, veikiamas dešiniųjų teismo grupių, išsiuntė Witte į Portsmutą pasirašyti taikos sutarties su Japonija. Witte siuntimas yra dar vienas būdas pakenkti jo reputacijai. Verta paminėti, kad visiška Rusijos armijos karinės kampanijos nesėkmė karo metu Japonijos diplomatijai garantavo carte blanche pateikti teritorinius reikalavimus Rusijai. Visų pirma Japonija pareikalavo, kad jai būtų perkelta visa sala. Sachalinas. Witte'ui pavyko perpus sumažinti teritorinių nuostolių dydį. Už šį pasiekimą, taip pat už ilgametę tarnybą valstybei, Nikolajus II suteikė Vitai grafo titulą, o teismo klika pridėjo priešdėlį „Pusiau Sachalinas“.

Prasidėjus pirmajai Rusijos revoliucijai 1905 m., Witte'as turėjo galimybę tapti Rusijos imperijos Ministrų Tarybos pirmininku, tačiau vos tik valdžia ėmė įgyvendinti reakcines priemones, Witte pasitraukė. Paskutinis Witte'o kritimas iš malonės truko iki jo mirties.

Witte Sergejus Julijevičius

Sergejaus Julijevičiaus Witte biografija - ankstyvieji metai.
Sergejus Julijevičius gimė Tiflis mieste 1849 m. birželio 17 d. Tėvas Julius Fedorovičius priklausė Pskovo-Livonijos riteriams ir buvo dvaro Prūsijoje savininkas. Motina Jekaterina Andreevna buvo Saratovo gubernatoriaus dukra. Sergejus mokėsi Kišiniove rusų gimnazijoje. 1870 m. baigė Novorosijsko universitetą ir tapo fizinių bei matematikos mokslų kandidatu. Witte šeimai labai trūko pinigų, todėl teko mesti mokslinę karjerą ir pradėti dirbti Odesos geležinkelyje. Pradėjo eiliniu kasininku bilietų kasoje, vėliau, laikui bėgant, ėmė kilti vis aukščiau ir pakilti iki pietvakarių geležinkelių vadovo rango. Šiuo atžvilgiu jam buvo suteiktas prabangus dvaras prestižiniame Kijevo rajone. Tačiau po kurio laiko Sergejus Julijevičius Witte supranta, kad šioje srityje jam per daug ankšta.
Tuo metu buvo išleista jo knyga „Nacionalinė ekonomika ir Friedricho sąrašas“. Praėjus keliems mėnesiams po knygos išleidimo, jis tampa valstybės veikėju, pakeliamas į Geležinkelių reikalų departamento valstybės tarybos nario laipsnį. Ten jį pasitiko atsargiai, tačiau nepraėjus nė metams jis tapo geležinkelių ministru, o dar po metų – Finansų ministerijos vadovu. Būtent jis vienas pirmųjų pastebėjo talentingą mokslininką D.I.Mendelejevą ir pasiūlė jam darbą savo skyriuje. Po kurio laiko Sergejus Julijevičius pristato aukso standartą, kuris yra nemokamas rublio keitimas į auksą. Ir tai nepaisant to, kad beveik visa Rusija buvo prieš šią reformą. Šio sprendimo dėka rublis tampa viena stabiliausių valiutų pasaulyje. Be to, Witte įveda prekybos alkoholiniais gėrimais monopolį. Nuo šiol degtine buvo galima prekiauti tik valstybinėse vyno parduotuvėse. Vyno monopolis atnešė milijoną rublių per dieną, šalies biudžetas buvo pradėtas kurti gyventojų girtavimui. Šiuo metu Rusijos užsienio skola labai išauga, nes vyriausybė nuolat ima užsienio paskolas.
Pirmasis Witte prioritetas visada buvo geležinkelio tiesimas. Kai jis tik pradėjo savo veiklą, geležinkelių buvo tik 29 157 mylių, o kai jis išėjo į pensiją, šis skaičius jau buvo 54 217 mylių. Ir jei veiklos pradžioje 70% geležinkelių priklausė privačioms akcinėms bendrovėms, tai iki veiklos pabaigos viskas pasikeitė, o 70% kelių jau buvo iždo nuosavybė.
Sergejaus Julijevičiaus Witte biografija - brandūs metai.
XX amžiaus pradžioje ištinka ekonominė krizė, S. Witte paskiriamas atsakingas už pasaulio ekonomikos nuosmukį. Ir čia ministro biografija tampa niūri, jis kaltinamas visokiomis klaidomis: nepelningų paskolų sudarymu, per daug dėmesio prekybai, Rusijos išpardavimu. Witte turėjo sunkius santykius su Nikolajumi II dėl to, kad caras buvo labai jaunas įpėdinis. Iš visų pusių jie šnabždėjosi carui, kad Sergejus Julijevičius ignoruoja autokratą. Ir dėl to 1903 m. rugpjūčio 16 d. Nikolajus II atėmė iš Witte finansų ministro postą. Tačiau buvęs ministras nepaliauja svajoti apie sugrįžimą į valdžią, o po Rusijos pralaimėjimo 1904–1905 m. Rusijos ir Japonijos kare Witte buvo paskirtas įgaliotuoju derybose su japonais. Derybos būna sėkmingos, o netrukus karas baigiasi taikos pasirašymu, kurios dėka Witte'ui suteikiamas grafo titulas.
Grįžęs į tėvynę, grafas plėtoja naujas reformas, o spalio 17 dieną Nikolajus II, po ilgų svarstymų, pasirašo manifestą. Šiame dokumente buvo teigiama, kad nuo šiol gyventojai gauna politines laisves ir galimybę rinkti autokratinę vyriausybę. Šis dokumentas turėjo didžiulę įtaką valstybės politikai, tačiau nieko nebuvo galima atšaukti, ir Rusija žengė į naują politinės raidos etapą. 1905 m. spalio 17 d. Witte buvo paskirtas Ministrų Tarybos pirmininku. Jam teko du pagrindiniai uždaviniai: numalšinti revoliuciją ir atlikti reikiamas reformas. Rimčiausia reforma buvo agrarinis projektas, numatęs galimybę valstiečiams įsigyti privačias žemes. Tačiau žemės savininkai atsisuko prieš Wittą dėl šio projekto, todėl jis turėjo atsisakyti projekto ir atleisti jo autorių.
1906 m. balandžio 23 d. buvo pristatyta nauja Pagrindinių valstybės įstatymų redakcija. Opozicija piktinosi, kad valdžia pavogė iš žmonių valdžią. Iš tiesų buvo išsaugota autokratinė valdžia ir apsaugotos valdančiojo elito privilegijos. Valstybė, kaip ir anksčiau, nugalėjo visą visuomenę ir kiekvieną individą atskirai. Po šių įstatymų paskelbimo Witte atsistatydino kartu su savo kabinetu. Tai buvo šešis mėnesius trukusios grafo premjeros, kuri nesugebėjo suderinti politinių kraštutinumų, pabaiga. Čia Witte karjera baigiasi, tačiau jo biografija rodo, kad jis ilgą laiką nenorėjo to suvokti ir bandė grįžti į valdžią.
Witte mirė 1915 m. vasario 25 d. savo namuose Kamennoostrovskio prospekte. Visi jo dokumentai ir biuras buvo nedelsiant užantspauduoti. Policija norėjo rasti jo atsiminimus, kuriuose būtų pasakojama, kaip Witte sugebėjo išlaikyti visą valdantįjį elitą nuolatinėje įtampoje. Tačiau prieš mirtį grafas ėmėsi visų atsargumo priemonių: visus savo rankraščius laikė svetimo banko seife. Pirmą kartą Witte'o atsiminimai bus paskelbti tik po 1921–1923 metų revoliucijos. Jie laikomi populiariausiu istoriniu šaltiniu, perspausdintu ne kartą. Įdomiausia tai, kad Witte'o atsiminimai, išleisti trimis tomais, nesuteikia normalaus supratimo nei apie jį, nei apie vyriausybės pareigūnus, su kuriais grafui teko dirbti.
Apie šį garsų žmogų parašyta daug knygų – tiek rusų, tiek užsienio autorių. Tačiau net po šimto penkiasdešimties metų Sergejaus Julijevičiaus Witte valstybinės veiklos apibūdinimas yra prieštaringas. Garsiojo grafo biografija leidžia manyti, kad jis buvo unikalus žmogus, nepamatuojamai daug padaręs mūsų šaliai.

Žiūrėk visi portretai

© Sergejaus Julijevičiaus Witte biografija. Finansų ministro, valstybės veikėjo Witte'o biografija. Rusijos imperijos ministrų tarybos pirmininko Witte biografija.

Sergejus Julijevičius Witte(1849-1915) - iškilus Rusijos valstybės veikėjas. Jo ekonominė politika buvo toliaregiška, o diplomatiniai sugebėjimai sukėlė mistinius gandus.

Įdomus faktas yra tai, kad Witte buvo laikomas Stolypino antipodu. Ir iš tiesų, jų santykiai buvo gana sudėtingi.

Jie turėjo priešingą požiūrį į imperijos progreso kelią, tačiau sutarė dėl pagrindinio dalyko: tiek Witte, tiek Stolypinas mylėjo Rusiją ir padarė viską, kad šlovintų savo tėvynę.

Didžiųjų žmonių, tokių kaip šie du vyrai, biografijos yra nesavanaudiškos tarnystės tėvynei personifikacija.

Witte kilmė

Sergejus Witte gimė Kuršo didiko Christoph-Heinrich-Georg-Julius ir Saratovo srities gubernatoriaus Jekaterinos Andreevnos dukters šeimoje 1849 m.

Trumpoje šeimos tėvo biografijoje yra informacijos apie aukštą jo išsilavinimo lygį (jis buvo kalnakasybos inžinierius ir agronomas). Ketvirtojo dešimtmečio pradžioje apsigyveno Saratovo gubernijoje ir ėjo stambaus žemės savininko ūkio vadovo pareigas.

Istorija tyli apie tai, kaip jis laimėjo Jekaterinos Andreevnos Fadejevos širdį, tačiau akivaizdu, kad ši užduotis nebuvo lengva.

Jo būsima žmona ir Sergejaus Julijevičiaus motina buvo kilusi iš aukšto išsilavinimo kilmingos šeimos, jos senelis buvo princas Dolgorukovas.

Išsilavinimas

Prieš savo 16-ąjį gimtadienį Sergejus Witte lankė gimnaziją Tiflis mieste. Tada šeima neilgai gyveno Kišiniove. Gavusi brandos atestatą, ji su broliu tapo vieno geriausių Rusijos imperijos Novorosijsko universiteto studentais.

Jaunuolis kantriai ir atkakliai studijavo matematiką, o tai leido vėliau tapti puikiu ekonomistu.

Pietų Palmyroje 1870 m. jis apgynė disertaciją. Witte'ui buvo pasiūlyta likti mokymo įstaigoje, tačiau jis atsisakė, už ką gavo visišką savo šeimos paramą, kuri laikė bajoro likimą tarnauti suverenui ir tėvynei.

Witte karjerą

Trumpa Sergejaus Witte biografija neleidžia mums apsigyventi visose jo asmenybės formavimosi detalėse. Tačiau atkreipsime dėmesį į pagrindinius jo karjeros momentus.

Įstojęs į tarnybą ir užėmęs pareigūno pareigas Novorosijos gubernatoriaus kabinete, jis ten ilgai neužsibuvo ir netrukus grafo A. P. Bobrinskio teikimu tapo kelionių specialistu.

Witte'o biografijoje yra informacijos, kad jis dirbo beveik kasininku, tačiau tai ne visai tiesa, nors iš tikrųjų jam teko daug važinėti po mažas stotis, studijuojant geležinkelio darbą visose jo subtilybėse ir užimti įvairias žemas pareigas, kad pagilintų savo žinias. .

Netrukus toks atkaklumas davė rezultatų, ir jis vadovavo Odesos geležinkelio operatyvinei tarnybai.

Tuo metu Sergejui Witte buvo 25 metai.

Tolesnis augimas

Witte'o, kaip pareigūno, likimas galėjo pasibaigti dar neprasidėjus dėl traukinio katastrofos, įvykusios Tiligul.

Tačiau jo aktyvus darbas organizuojant gynybos krovinių gabenimą (buvo karas su Turkija) pelnė viršininkų palankumą, ir jam iš tikrųjų buvo atleista (nubausta dviem savaitėmis sargyboje).

Odesos uosto plėtra taip pat didžiąja dalimi yra jo pasiekimas. Taigi vietoj atsistatydinimo Sergejus Witte įgauna naują postūmį karjeroje, bet Sankt Peterburge.

1879 m. jis tapo penkių pietvakarių geležinkelių (Charkovas-Nikolajevas, Kijevas-Brestas, Fastovas, Brestas-Grayevskas ir Odesa) vadovu.

Tada Sergejaus Witte'o biografija tęsiasi Kijeve, kur jis dirba vadovaujamas I. S. Bliokh, žymaus teoretiko-ekonomisto ir bankininko. Čia prabėgs penkiolika jo gyvenimo metų.

Pasiekimai

pradžioje pasaulio ekonomikoje vyko tektoniniai procesai, nuo kurių Witte neliko nuošalyje.

Jo biografijoje yra informacijos apie jo parašytą darbą „Nacionalinė ekonomika ir Friedricho sąrašas“. Netrukus šią knygą pastebi valdžia, o Sergejus Witte'as paskiriamas valstybės patarėju geležinkelių departamente.

Tada jo karjera sparčiai vystosi, o dabar jis paskiriamas į ministro postą.

D.I. Mendelejevą Witte pakvietė tarnauti jam patikėtame skyriuje.

Sergejaus Julijevičiaus Witte paslaugos valstybei yra didžiulės. Mes išvardijame tik svarbiausius:

1. Rublio auksinio pagrindo įvedimas. Dėl to Rusijos piniginis vienetas tampa viena pagrindinių pasaulio valiutų.
2. Įsikūręs valstybinis degtinės pardavimo monopolis, dėl kurio į biudžetą pradeda plūsti didžiuliai pinigai.
3. Staigus geležinkelių statybos augimas. Witte darbo metu trasų ilgis padvigubėjo ir viršijo 54 tūkstančius mylių. Tokio tempo nebuvo net Stalino penkerių metų planų metais.
4. Susisiekimo kelių perdavimas valstybės nuosavybėn. Iždas nupirko 70% laivybos įmonių iš jų savininkų, tai buvo strategiškai svarbu šalies ekonomikai.

Asmeninis gyvenimas

Sergejus Witte'as visada buvo populiarus tarp moterų. Su pirmąja žmona jis susipažino Odesoje. Tuo metu ji buvo oficialioje santuokoje.

N. A. Spiridonova (gim. Ivanenko) buvo bajorų vado iš Černigovo dukra. Netrukus jie susituokė Kijeve, Šv.Vladimiro katedroje. Pora gyveno iki žmonos mirties 1890 m.

Po dvejų metų Witte vėl ištekėjo. Jo išrinktoji Matilda Ivanovna Lisanevich pati užaugino dukrą, kurią Sergejus Julijevičius užaugino kaip savo vaiką.

Žmona buvo žydė, o tai įtempė pareigūno santykius su pasaulietine visuomene. Jis pats prietarams neteikė jokios reikšmės.

Pastaraisiais metais

Witte'o santykiai su imperatoriumi Nikolajumi II buvo nepaprastai sudėtingi, priešingai nei jis visiškai suprato Nikolajaus tėvą, imperatorių Aleksandrą III.

Viena vertus, Nikolajus II jį vertino kaip neprilygstamą specialistą, pelniusį pripažinimą valdant tėvui; kita vertus, teismų intrigos (kurioms, beje, labai sugebėjo ir pats Sergejus Julijevičius) labai apsunkino finansų ministro, kurio postą tuo metu užėmė Witte, pareigas.

Galų gale, 1903 m., jis neteko pareigų, bet ilgai nedirbo.

Kai tik susiklostė beviltiška valstybės padėtis, imperatorius Nikolajus II nedelsdamas kreipėsi į Sergejaus Witte pagalbą.

Būtent jis buvo išsiųstas vesti taikos derybas su Japonijos vyriausybe, dėl kurios buvo pasirašyta Portsmuto taikos sutartis. Užduotį jis atliko meistriškai, o jo atlygis buvo grafo titulas.

Tada kilo sunkumų su žemės ūkio projektu, kurio autorius buvo Piotras Arkadjevičius Stolypinas. Sulaukusi žemės savininkų pasipriešinimo, Witte atsitraukė ir atleido prieštaringai vertinamo įstatymo autorių. Tačiau ilgai laviruoti tarp priešingų grupuočių interesų buvo neįmanoma. Neišvengiamas atsistatydinimas galiausiai įvyko 1906 m.

Čia Witte biografija baigiasi. 1915 m. vasario mėn. susirgo meningitu ir mirė.

Visas šio valstybininko gyvenimas yra ryški kovos už Tėvynės gerovę iliustracija.

Trumpai apie Sergejų Witte'ą galime pasakyti taip:

• Įžymus Rusijos ekonomistas, diplomatas, valstybės veikėjas ir reformatorius.
• Stabilizuotas rublio kursas įvedant aukso užnugarį.
• Pirmą kartą Rusijos istorijoje užtikrino užsienio paskolų antplūdį į vidaus rinką.
• Jis vykdė didžiausio pasaulyje Transsibiro geležinkelio tiesimo projektą.
• 1905 m. revoliuciją spalio 17 dieną sustabdžiusio manifesto autorius, po kurio imperatorius Nikolajus II jį nušalino iš Ministrų Tarybos pirmininko posto.
• Jis sudarė taikos sutartį su Japonija, pagal kurią pusė Sachalino salos atiteko Japonijai, o antroji pusė po pralaimėjimo liko Rusijai.
• Dėl savo unikalių diplomatinių sugebėjimų jam pavyko sudaryti aljanso sutartį su Kinija, Portsmuto taikos sutartį su Japonija ir prekybos sutartį su Vokietija.

Apibendrinant reikia pasakyti, kad Sergejus Julijevičius Witte tapo ryškiu išskirtinio proto, daug nuveikusio dėl savo mylimos Rusijos, pavyzdžiu.

XIX amžius Rusijai suteikė daug talentingų valstybės veikėjų. Vienas iš jų buvo Sergejus Witte, valstybės veikėjas, dirbęs valdant Aleksandrą II, Aleksandrą III ir Nikolajų II. Witte sugebėjo eiti geležinkelių ir finansų ministro pareigas, pirmininkavo Ministrų tarybai. Tačiau aiškiausiai jo amžininkai ir palikuonys prisiminė jo vykdytas reformas, kurios iš tikrųjų atvedė Rusiją į naują išsivystymo lygį.

Trumpai panagrinėkime, kokius būtent pokyčius Witte inicijavo per savo aktyvią veiklą.

Finansų ministro veikla

1892–1903 metais Witte priėmė keletą įstatymų, kurie sustiprino šalies ekonominį potencialą.

• 1890 m. ministras nustatė keletą papildomų netiesioginių mokesčių. Nedidindama tiesioginių pinigų surinkimo iš asmenų, Witte privertė prekybininkus mokėti mokesčius už cukrų, tabaką, žibalą ir daugybę kitų prekių. Be to, dabar reikėjo mokėti didelius mokesčius tvarkant dokumentus valstybėje. autoritetai
• 1891 m. prasidėjo vadinamojo „protekcionizmo“ politika. Buvo padidinti muitai užsienio prekių importui, todėl vietiniai gamintojai jautėsi labiau pasitikintys. Tai sustiprino Rusijos ekonomiką.
• 1895 m. valstybė paskelbė save monopoliste prekybos alkoholio gaminiais srityje. Visos lėšos, gautos pardavus alkoholį, nukeliavo tiesiai į iždą – tai atnešė biudžetui beveik 30% papildomo pelno.
• Ir galiausiai, 1897 m., jis buvo baigtas, per kurį imperijos popierinė valiuta gavo tvirtą aukso pagrindą. Dėl to rublis tapo viena iš patvariausių tarptautinių valiutų, sumažėjo vidaus infliacijos lygis, padidėjo užsienio investicijų srautas į Rusijos įmones.

Šios reformos laikomos pagrindiniais Witte'o pasiekimais, tačiau jis prisimenamas ne tik dėl jų. Prieš eidama finansų ministro pareigas, Witte buvo atsakinga už šalies transporto ryšius. Eidamas naujas pareigas, jis ir toliau kreipė dėmesį, ypač į geležinkelių plėtrą. Pagal jį per metus buvo nutiesta per 2,5 tūkstančio kilometrų geležinkelio. Tai prisidėjo prie transporto susisiekimo visoje šalyje gerinimo. Geležinkelių tiesimas paskatino prekybos augimą, nusistovėjęs susisiekimas buvo labai naudingas Rusijai Pirmojo pasaulinio karo ir vėlesnių karų metu.

(1849-1915) Rusijos valstybininkas

Grafas Sergejus Julijevičius Witte paliko pastebimą pėdsaką Rusijos valstybės istorijoje. Jo veikla kaip tik sutapo su laikotarpiu, kai Rusijoje pradėjo formuotis kapitalistiniai santykiai. Sergejus Witte atsidūrė tinkamoje vietoje, nes jo charakteris sėkmingai derino pagrindinio pramonės organizatoriaus savybes, verslininko sumanumą ir patyrusio dvariškio išradingumą.

Sergejus Julijevičius Witte gimė Tiflis mieste, didelio vyriausybės pareigūno šeimoje. Jo tėvas buvo Valstybės turto departamento direktorius. Motina kilusi iš garsaus generolo ir rašytojo Aleksandro Fadejevo šeimos.

Atrodė, kad šeimos turtas ir ryšiai atvėrė puikias perspektyvas Sergejui ir jo broliui. Tačiau 1857 m. netikėtai miršta jo tėvas, ir beveik visas šeimos turtas eina padengti daugybę jo skolų. Šeimą išgelbėjo Kaukazo gubernatorius, kuris suteikė Witte sūnums stipendiją studijoms Novorosijsko universitete.

Sergejus Witte baigė Gamtos fakulteto Fizikos ir matematikos skyrių. Puikiai apgynus magistro darbą, jam buvo pasiūlyta pasilikti ruoštis profesūrai. Tačiau, pasak šeimos, didikas neturėjo siekti mokslinės karjeros, todėl Sergejus renkasi kitą kelią.

Jis tampa Odesos gubernatoriaus grafo Kotzebue sekretoriumi. Witte išnaudoja savo buvimą biure reikalingiems ryšiams užmegzti ir per kelis mėnesius tampa geležinkelių ministro grafo V. Bobrinskio patikėtiniu.

Sergejus Witte greitai įsitraukė į darbą ir per trumpą laiką nuodugniai išstudijavo geležinkelio transporto operacinę sistemą. Šešis mėnesius dirbo įvairiose stotyse asistentu ir stoties vedėju, kontrolieriumi ir eismo reguliuotoju. Būtent tuo metu jis rinko medžiagą savo pirmiesiems geležinkelių darbo organizavimo darbams. Vienas pirmųjų Sergejus Witte suprato, kad geležinkelių tarifai yra labai patogus įrankis užsidirbti ir skatinti geležinkelio transporto plėtrą.

Vykdomąjį ir tvarkingą jaunuolį pastebėjo viršininkai, o maždaug po metų jis buvo paskirtas Odesos geležinkelio vadovu.

Pradėdamas eiti pareigas Witte'as turėjo sutelkti visus savo sugebėjimus ir žinias. Praėjus vos keliems mėnesiams po jo paskyrimo, prasidėjo Rusijos ir Turkijos karas, o Odesos geležinkelis tapo pagrindiniu strateginiu Rusijos maršrutu. Jaunas pareigūnas sugebėjo sukurti transporto organizavimo sistemą, kurioje kariniai kroviniai buvo pristatyti praktiškai be vėlavimų.

Pasibaigus karui, Sergejus Witte persikėlė į Kijevą ir tapo visų pietvakarių Rusijos kelių eksploatavimo tarnybos vadovu. Dabar jis turi galimybę įgyvendinti sukauptą patirtį. Witte reformuoja pervežimų apmokėjimo sistemą, parengia paskolų teikimo itin svarbių krovinių pervežimui tvarką ir vieningą visų pervežimų tarifų grafiką. Jo naujovės leido paversti pietvakarių kelius iš nuostolingos į pelningą įmonę.

Sergejus Witte'as pradedamas kviesti į įvairias privačias įmones konsultacijoms, daugelis įmonių siūlo jam gerai apmokamas pareigas. Tačiau jis atmeta visus pasiūlymus, nes nenori palikti valstybės tarnybos, suprasdamas, kad tik čia gali iki galo įgyvendinti savo vystymąsi.

Vėliau jis net didžiavosi tuo, kad tapo pirmuoju ir vieninteliu didžiausio Rusijos kelio valdytoju, nors pagal išsilavinimą nebuvo ryšių inžinierius.

Kijeve Sergejus Witte užmezga ryšius tarp vietinės aristokratijos. Tuo pat metu jis griebiasi būdų, kaip persikelti į Sankt Peterburgą. Jo santuoka suvaidino lemiamą vaidmenį tolimesnėje karjeros pažangoje. 1878 metais Sergejus Witte susipažino su vieno Kijevo turtuolio žmona N. Spiridonova. Ji buvo daug jaunesnė už savo vyrą ir susidomėjo Witte.

Po Spiridonovos skyrybų Witte negalėjo likti Kijeve dėl savo dviprasmiškos padėties. Jis sutelkia visus savo ryšius ir siekia perkelti į Sankt Peterburgą, kur eina geležinkelių komisijos pirmininko padėjėjo pareigas Geležinkelių ministerijoje.

Sergejus Julijevičius Witte kuria vieningą visų Rusijos geležinkelių chartiją. Tačiau pagrindinė jo veiklos sritis yra visų karališkųjų traukinių judėjimo visoje Rusijoje organizavimas. Jis lydi Aleksandrą III kelionėse, o kartą jam pavyko greitai pašalinti karališkojo traukinio katastrofos padarinius. Atsidėkodamas imperatorius paskiria Witte Finansų ministerijos geležinkelių reikalų departamento direktoriumi, praktiškai Sergejus Witte tampa Rusijos geležinkelių ministru. Tada jam buvo ką tik keturiasdešimt metų.

Jis apsigyvena valstybiniame dvare ir pradeda plačią geležinkelių transporto reorganizavimo programą. Po dvejų metų Aleksandras III paskyrė jį Rusijos finansų ministru. Witte šiame poste praleido vienuolika metų ir per tą laiką įgyvendino daugybę iniciatyvų. Jam pavyko reformuoti atsiskaitymo už vežimą tvarką, susisteminti apmokestinimą.

1884 m. Sergejus Julijevičius Witte siekė įvesti vyno monopolį, kuris žymiai padidino biudžeto pajamas. Tai tapo parengiamuoju etapu 1897 m. pinigų reformai. Witte įveda į apyvartą auksines monetas ir siekia stabilizuoti Rusijos rublio kursą.

Kartu pasireiškia ir jo diplomatiniai sugebėjimai. 1886 metais jis parengė Rusijos ir Kinijos susitarimo dėl Kinijos Rytų geležinkelio tiesimo sąlygas.

Supratęs, kad kapitalizmo plėtra Rusijoje neįmanoma be žemės nuosavybės įvedimo, Sergejus Witte'as galvoja apie žemės reformą. Tačiau jo idėja apie laisvą žemės nuosavybę susilaukia didelio pasipriešinimo. Kai kurias šios reformos nuostatas Piotrui Stolypinui pavyko įgyvendinti tik po kelerių metų.

1889 metais mirė pirmoji Witte žmona, netrukus jis vedė M. Lisanevičius. Tačiau ši santuoka buvo laikoma iššūkiu visuomenei, nes Witte žmona buvo išsiskyrusi, be to, žydė. Tačiau Aleksandras III pasisakė gindamas Sergejų Vitą: jis ne tik nepriėmė jo atsistatydinimo, bet ir viešai išreiškė pasitikėjimą juo. Netrukus Witte susilaukė dukters, kuri tapo vienintele jo įpėdine.

Pasinaudodamas imperatoriaus pasitikėjimu, Sergejus Julijevičius Witte tęsia suplanuotas reformas. Tačiau netikėta Aleksandro III mirtis sujaukia jo planus, nors į sostą įžengęs Nikolajus II iš pradžių taip pat palaikė Witte. Tiesa, 1903 metais jis vis dėlto buvo atleistas iš finansų ministro posto. Tai lėmė tai, kad Witte, atsargus ir toliaregis politikas, suprato Japonijos sustiprėjimo Tolimuosiuose Rytuose pavojų ir siekė susitarimo, kuris užkirstų kelią karui. Tačiau ši linija prieštaravo karaliaus vidinio rato planams. Nepaisant to, jis paskiriamas ministrų kabineto pirmininku, lieka Valstybės tarybos nariu ir vykdo svarbiausius imperatoriaus įsakymus. Pasibaigus Rusijos ir Japonijos karui 1904–1905 m. Sergejus Witte'as išsiųstas į Ameriką, kur jis siekia sudaryti Portsmuto taikos sutartį su Japonija. Rusija pripažino Korėją Japonijos įtakos sfera, prarado Liaodong pusiasalį su Port Arturu ir Dalny ir buvo priversta atsisakyti pusės Sachalino salos. Witte, pakeltas į grafo orumą už sutarties pasirašymą, už nugaros buvo pradėtas vadinti grafu Polosakhalinskiu.

Geriausia valanda Sergejaus Julijevičiaus Witte karjeroje ateina po 1905 m. įvykių. Jis tampa vienu iš spalio 17-osios manifesto rengėjų. Nikolajus II paskiria jį Rusijos ministrų tarybos pirmininku. Eidamas naujas pareigas Witte'as įrodė esąs išradingas politikas, sugebėjęs susitarti ir su dešiniaisiais, ir su kairiaisiais.

1906 m. jis ieškojo paskolos Prancūzijoje. Pagal šią sutartį gautos lėšos leido stabilizuoti Rusijos finansinę padėtį po karo ir pirmosios Rusijos revoliucijos. Tačiau, jo įsitikinimu, Witte'as išliko aršus monarchistas, todėl negalėjo suprasti būtinybės reformuoti politinę sistemą Rusijoje.

Nuo 1906 m. vidurio Sergejus Julijevičius Witte priešinosi kylančiam Valstybės Dūmos ir Valstybės tarybos galių išplėtimui, dėl kurio jis atsistatydino.

Jis pereina prie konsultacinio darbo ir užsiima žurnalistika. Witte'as įsigyja vilą Biarice, kur kuria savo knygas ir atsiminimus. Ten jis miršta 1915 m. pavasarį.