Polikarbonatdan tayyorlangan avtoulov: ishlab chiqarish bosqichlari va video. O'z qo'lingiz bilan avtoulovni qanday qilish kerak! Sxemalar va chizmalar Avtoulovning rasmi

Avtomobil to'sig'i - bu avtomobilni yomon ob-havo, yog'ingarchilik va quyoshdan saqlash va himoya qilish uchun mo'ljallangan, tayanchlardagi tom kabi yaratilgan engil inshootdir. Ular mashhur, chunki ular tezda o'rnatiladi, arzon va shaxsiy uchastkani bezatadi. Dachada bu garajga muqobildir. Agar qishloq uyining uchastkasida garaj bo'lsa, mashina uni garajda qo'yish amaliy bo'lmagan paytlarda soyabon ostiga qo'yiladi.

Avtomobil parki - bu avtomobilni yomon ob-havo, yog'ingarchilik va quyosh ta'siridan saqlash va himoya qilish uchun mo'ljallangan engil inshoot bo'lib, tayanchlardagi tomga o'xshaydi.

Avtoulovning maydoni avtomobilning o'lchamiga va joylashtirilgan mashinalar soniga bog'liq. Bir mashina uchun u 5 m uzunlikda va 2,3 m kengligida bo'lishi kerak, agar SUV yoki boshqa katta avtomobil qo'yilgan bo'lsa, unda minimal uzunlik 6,5 m gacha, minimal kengligi esa 3,5 m gacha ko'tariladi bir vaqtning o'zida , maydon ko'rsatilgan raqamlar asosida hisoblanadi.

Agar transport vositasini sozlash kerak bo'lsa, soyabon ostidagi maydon kengroq quriladi. Dam olish uchun asboblar va kichik skameykalar uchun stol bilan ta'minlash qulay.

Strukturaning tavsiya etilgan balandligi taxminan 2,5 m ni tashkil qiladi, siz mashinaning tomida joylashgan tokchada yuk bilan mashinaning hajmini hisobga olgan holda aniqroq hisoblashingiz mumkin. Ammo baland balandliklarda yomg'irning qiya oqimlari mashinaga tegib, shamol yuklariga qarshilikni pasaytiradi.


Avtoulovning maydoni avtomobilning o'lchamiga va joylashtirilgan mashinalar soniga bog'liq.

Avtoulovlar ochiq yoki yopiq bo'lishi mumkin. Ochiq kanoplarning dizayni tayanchlar va tomni o'z ichiga oladi. Mashina faqat yuqoridan himoyalangan, ammo shamollar, qor yog'ishi va yomg'ir yog'ishi uchun ochiq. Yaxshiroq himoya qilish uchun tomonlar ba'zan tikiladi. Bunday tuzilmalar yopiq deb ataladi.

Bilasizmi: soyabon ostida yoritishni o'rnatish soyabonning funksionalligini kengaytiradi.

Avtoulov quyidagi elementlardan iborat:

  • saytlar,
  • qo'llab-quvvatlaydi,
  • ramka,
  • tom yopish.

Kanop mustaqil bo'lishi yoki uyga yoki boshqa tuzilishga biriktirilishi mumkin. Avtonom avtoulov uchun tayanchlar soni uzunligi va kengligiga qarab hisoblab chiqiladi, ularning kamida to'rttasi bo'lishi kerak; Odatda, tayanchlar har 1-1,5 m perimetr atrofida o'rnatiladi.

Agar binoning devoriga avtoulov bog'langan bo'lsa, unda tayanchlar soni ikki baravar kamayadi. Kanopning bir tomoni devorga biriktirilgan.


Ochiq kanoplarning dizayni tayanchlar va tomni o'z ichiga oladi. Avtomobil faqat yuqoridan himoyalangan, ammo shamollarga ochiq

metall quvurlar, yog'och nurlar, loglar yoki temir-beton ustunlardan tayyorlanishi mumkin. Ko'proq darajada, bu umumiy dizaynga, shuningdek, ramka va tom yasalgan materialga bog'liq.

Tuzilishning umumiy og'irligi juda katta bo'lmaganligi sababli, mustahkam poydevor qurish keraksiz bo'ladi. Qo'llab-quvvatlovchilarni mahkamlash kifoya. Qo'llab-quvvatlashni ta'minlashning uchta varianti mavjud:

  1. Har bir tayanch ostida erga quduqlar qaziladi va tayanchlar beton bilan to'ldiriladi.
  2. Har bir tayanch ostida mahkamlagichlar bilan o'rnatilgan elementlar betonlanadi, ularga tayanchlar biriktiriladi. Ushbu yechim boshqa joyga ko'chirilishi mumkin bo'lgan mobil, yig'iladigan kanoplar uchun ishlatilishi mumkin.

Betonlashdan oldin yog'och tayanchlar qo'ziqorin va chirishga qarshi maxsus birikmalar bilan ishlov beriladi. Chelik quvurlari korroziyadan himoya qiladi.


Sayt beton bilan to'ldirilgan. Qo'llab-quvvatlashlar unga ankraj murvatlari bilan biriktirilgan.

Kanop ostidagi platforma

avtomobillar uchun qoplamasiz bo'lishi mumkin. Bu arzon, ammo noqulay variant. Ko'pincha sayt betonlanadi, yulka plitalari bilan yotqiziladi yoki dekorativ shag'al bilan qoplangan. Siz sun'iy maysazorni o'rnatishingiz mumkin. Yomg'ir va eritilgan suvni to'kish uchun saytning perimetri bo'ylab drenaj teshigini qazish tavsiya etiladi. Chuqur panjara bilan qoplangan.

Keyin ular tayanchlarga biriktirilgan avtoulovning ramkasini quradilar. Ramka metall profildan, quvurlardan yoki yog'och nurlardan qurilgan, yog'och taxta, polikarbonat va gofrirovka qilingan plitalar bilan qoplangan.

Ramka tomning shakliga bog'liq bo'lib, u quyidagilar bo'lishi mumkin:

  • tekis;
  • bir qiyalik;
  • gable;
  • kemerli.

Har bir turdagi tomning o'ziga xos afzalliklari bor. Yassilar juda kamdan-kam qo'llaniladi. Uning muhim afzalligi uning kichik maydoni va shuning uchun narxidir. Ammo qor va yomg'ir bunday uyingizda qoladi va ularni olib tashlash kerak bo'ladi. Bu bunday tomlarni qurishni keskin cheklaydi. Ular hududdan qandaydir tarzda foydalanishni rejalashtirgandagina quriladi.


Keyin ular tayanchlarga biriktirilgan avtoulovning ramkasini quradilar.

Cho'zilgan tom bir xil tekis uyingizda, ammo yomg'ir suvini to'kish uchun bir tomonga egilgan. Juda ko'p nishab qorni tozalashni osonlashtiradi, lekin kanopning shamollashini sezilarli darajada oshiradi, bu esa mahkamlashni sezilarli darajada mustahkamlashni talab qiladi.

Bilasizmi: tomning burchagini hisoblashda qor yukini hisobga olish kerak, aks holda qor tomni bosib o'tishi mumkin.

Avtoulov uchun tom tomi afzalroqdir. Ridge tugun ramkani biroz murakkablashtiradi, lekin siz kuchni yo'qotmasdan maydonni oshirishingiz mumkin. Katta maydonlar uchun ko'p qavatli uyingizda qurilgan.

Kemerli uyingizda original va amaliy. Qor va suv osongina pastga tushadi va uning atrofida havo oqadi. Yagona kamchilik - tom yopish materiallarini tanlashda cheklash. Misol uchun, qattiq shifer tomini qilish mumkin emas. Ammo kemerli polikarbonat tomlari ajoyib ko'rinadi.


Avtoulov uchun tom tomi afzalroqdir.

Polikarbonatli garajlar Ushbu materialning yuqori ishlashi va estetik fazilatlari tufayli ular tobora ommalashib bormoqda. Uyali va monolitik polikarbonat ishlatiladi. Ushbu avtoulovlar quyidagilar bilan ajralib turadi:

  • kuch;
  • chidamlilik;
  • yong'inga qarshilik;
  • issiqlikka chidamlilik;
  • qurilish qulayligi;
  • yig'ish va demontaj qilish qulayligi;
  • xavfsizlik;
  • estetik ko'rinish;

Polikarbonat osongina kesilishi va egilishi mumkin, bu esa dizaynerlarning tasavvurlari uchun deyarli cheksiz imkoniyatlarni beradi.

Polikarbonat - bu shamol va zarba yuklariga osongina bardosh beradigan, qor og'irligiga, keng harorat oralig'iga (-40 dan +120⁰C gacha), uzoq xizmat muddatiga ega va yonmaydi. Quyosh ta'sirida asl ko'rinishini o'zgartirmaydi. Ushbu xususiyatni oshirish uchun ultrabinafsha nurlaridan himoyalangan polikarbonat turlari ishlab chiqariladi. Material turli xil ranglar va soyalarda mavjud, kesish oson, egilib, jismoniy ta'sirga yaxshi mos keladi, bu esa dizaynerlarga noyob loyihalarni yaratishga imkon beradi. To'g'ri polikarbonatni tanlash uchun siz uyali aloqa monolitga qaraganda arzonroq va engilroq ekanligini tushunishingiz kerak. Ammo monolit 2,5 baravar ko'proq davom etadi va ancha kuchliroqdir. Tom yopish rangini tanlashda uyning tomining rangi va mavjud yordamchi ob'ektlarning rang sxemasi hisobga olinadi. Odatda, bir xil yoki kontrast rangdagi polikarbonat tanlanadi.


Polikarbonatdan tayyorlangan avtomashinalar ushbu materialning yuqori ishlashi va estetik fazilatlari tufayli tobora ommalashib bormoqda.

Bilasizmi: sariq, to'q sariq, qizil shaffof polikarbonat ostidagi narsalarning rangini buzadi.

Ko'k, yashil, sutli va bronza choyshablar ko'pincha tentlar uchun tanlanadi. Shaffof qora va kumush panellarni o'rnatish mumkin. Polikarbonat bilan qoplangan soxta elementlarga ega metall kanoplar juda zamonaviy ko'rinadi.

Yig'ishning qulayligi faqat yoz uchun yig'ilishi yoki bir joydan ikkinchi joyga ko'chirilishi mumkin bo'lgan ko'chma avtoulovlarni yaratishga imkon beradi. Polikarbonat garajiga texnik xizmat ko'rsatish juda oddiy. Uni iliq suv va detarjen bilan yuvish kifoya.

Gofrirovka qilingan varaq yoki profilli varaq- Bu ishlab chiqarish jarayonida trapezoidal, to'lqinli yoki boshqa shaklga ega bo'lgan galvanizli metall qatlam. Profillash qat'iylikni oshirish uchun amalga oshiriladi. Gofrirovka qilingan qoplama bo'yoq yoki polimer qoplama bilan ishlab chiqariladi

Gofrirovka qilingan choyshabning tom yopish materiali sifatida afzalliklari quyidagilardan iborat:

  • o'rnatish qulayligi;
  • polimer qoplamasi shikastlanish va korroziyadan himoya qiladi
  • engil vazn
  • chidamlilik;
  • yong'in xavfsizligi;
  • harorat o'zgarishiga mukammal darajada bardosh beradi;
  • kuch;
  • estetik ko'rinish, ranglarning keng doirasi, yorqin ranglar;

Gofrirovka qilingan qoplama bo'yoq yoki polimer qoplama bilan ishlab chiqariladi

Ammo bu materialning kamchiliklari bor:

  • Himoya qatlami shikastlangan bo'lsa, u kuchli korroziyaga uchraydi.
  • Ovozni ko'p marta kuchaytiradi. Yomg'ir yoki do'l paytida, soyabon ostida turgan odam shovqinni eshitadi.

Qattiq yoki gable tomi uchun gofrirovka qilingan choyshabdan foydalanish yaxshiroqdir. Uni maxsus jihozlarsiz egish qiyin, shuning uchun kemerli strukturani yasash qiyin.

Tom yopish gofrirovka qilingan plitalar bo'yalgan yoki bo'yalmagan bo'lishi mumkin. Bo'yalmagan gofrirovka qilingan choyshablar estetik xususiyatlar bo'yicha bo'yalganlardan kam, lekin mustahkamlik va chidamlilikdan kam emas. Bo'yalmagan gofrokarton qoplamaga ega (ishlash ko'rsatkichlarining kamayishi tartibida):

  • AK (alyuminiy-kremniy qoplama), A (alyuminiy);
  • AC (alyuminiy rux qoplamasi);
  • EOTS (elektrolitik issiq usul bilan qo'llaniladigan galvanizli qoplama).

Gofrirovka qilingan choyshab eng yaxshi burchakli yoki gable tomi uchun ishlatiladi

Agar tomi yog'och taxtalardan yasalgan, keyin ular mahkam o'rnatilishi kerak, suv o'tkazmaydigan aralashma bilan oldindan ishlov berish kerak. Davolash chodirning umrini uzaytiradi. Shunga qaramay, agar yog'och tuzilmalar haqida gapiradigan bo'lsak, taxtalarni polikarbonat, gofrirovka qilingan plitalar, shifer yoki ruberoid bilan qoplash yanada amaliydir. Ajoyib ko'rinadi, bitum shingillalarini o'rnatish oson.

Qadimgi, vaqt sinovidan o'tgan materiallar kamroq estetik jihatdan yoqimli ko'rinadi, ammo arzon narxga ega: shifer, yumshoq tom yopish materiallari(rome yoping, bitum shingillalari, suyuq tom yopish). Shiferdan tashqari, ular qisqa xizmat muddatiga ega. Tomni muntazam yangilab turish kerak bo'ladi.

Avtoulovning dizayni afzal qilingan materiallarga va moliyaviy imkoniyatlarga bog'liq. Bu juda ko'p sonli variantlar va dizayn echimlarini o'z ichiga oladi. Tayyor avtoulov sayt va uyning umumiy dizayniga uyg'un tarzda mos kelishi kerak. Zamonaviy materiallar va texnologiyalardan foydalanib, siz saytning landshaft dizayniga ajoyib qo'shimcha bo'lib xizmat qiladigan oqlangan tuzilmani yaratishingiz mumkin. Toqqa chiqadigan o'simliklar bilan pergola: toqqa chiqadigan atirgul, uzum, pechak, limon o'ti, aktinidiya, klematis yoki visteriya garaj yonida mos keladi.

Zamonaviy avtoulovlar

Shahar atrofidagi hududni tartibga solishni rejalashtirayotganda, har bir avtomobil egasi bitta yoki hatto ikkita mashinani joylashtirish uchun joy ajratishi kerak. Ammo sizning mulkingizda garajingiz bo'lsa ham, har safar hovliga kirganingizda mashina haydashga vaqtingiz ham, xohishingiz ham bo'lmaydi. O'z-o'zidan yasalgan avtoulov - doimiy bino uchun ajoyib qo'shimcha. Bunday kanopni o'rnatishning asosiy afzalligi avtomobilni ochiq havoda qoldirish qobiliyatidir, uning erkin harakatlari namlikning tez bug'lanishiga yordam beradi va shu bilan avtomobilning metall elementlarining korroziya jarayonini inhibe qiladi.

Chodirni o'rnatish uchun qurilish materialini tanlashda, ko'plab shahar atrofi egalari yog'ochni tanlaydilar. Yog'ochdan yasalgan kanoplar, metall konstruktsiyalarga nisbatan, bir qator inkor etilmaydigan afzalliklarga ega, ularning asosiylari:

  • Materialning ekologik tozaligi;
  • O'rnatilgan strukturaning engilligi;
  • O'rnatish va ishlov berish oson (parlatma, bo'yash yoki laklash);
  • Arzon.

Avtoulovlar ikki xil bo'ladi: statsionar tuzilmalar va binoning kengaytmalari.

Yog'ochdan yasalgan avtoulovni kengaytirish uchun saytdagi boshqa binolar bilan birgalikda yagona uyg'un me'moriy ansamblni yaratish uchun uni qurishda bir xil pardozlash qurilish materiallaridan foydalanish kerak. Strukturaning barqarorligini oshirish uchun ustunlar qo'shimcha ravishda betonlanadi yoki oldindan tayyorlangan beton maydonchaga o'rnatiladi.

Biriktirilgan kanoplar mavjud tuzilmaning o'ziga xos davomi sifatida ishlaydi. Kanopning bir uchi uyning devoriga, ikkinchisi esa tokchalarga tayanadi

Yog'ochdan yasalgan avtoulovlar ham mustaqil statsionar binolar bo'lishi mumkin. Bunday tuzilmalarni jihozlash uchun kamida to'rtta qo'llab-quvvatlash posti ishlatiladi

Bir vaqtning o'zida ikkita yoki uchta mashinani joylashtirish uchun mo'ljallangan avtoulovni qurishni rejalashtirayotganda, tokchalar soni sakkiz yoki undan ko'pga ko'payishi mumkin. O'rtacha, bir nechta to'xtash joylari uchun avtoulovni qurishda, ustunlar saytning perimetri bo'ylab bir-biridan bir yarim metr masofada o'rnatiladi.

Qishloq uyida mashina uchun to'xtash joyini qanday tashkil qilish bo'yicha material ham foydali bo'ladi:

Binoning optimal o'lchamlarini tanlash

Saytingizda avtoulov qurishga qaror qilganda, birinchi navbatda, kelajakdagi binoning o'lchami haqida qaror qabul qilishingiz kerak.

Bino strukturasining o'lchamlari uning tomi ostida saqlanadigan avtomobillarning soni va o'lchamlariga bog'liq. Ammo har qanday holatda, soyabonning uzunligi va kengligi avtomobilning o'lchamlaridan bir yoki ikki metrga oshib ketishi kerak.

4 metr uzunlikdagi mashinani joylashtirish uchun sizga 5x2,5 m o'lchamdagi soyabon kerak bo'ladi, masalan, minivan yoki jip kabi kattaroq transport vositalarini saqlash uchun sizga 6,5 ​​x 3,5 m o'lchamdagi soyabon kerak bo'ladi.

Strukturaning balandligiga kelsak, u avtomobilning balandligi va yuqori magistraldagi mumkin bo'lgan yukni hisobga olgan holda hisoblanishi kerak. Shu bilan birga, juda baland bo'lgan struktura eng yaxshi variantdan uzoqdir, chunki kuchli shamol paytida tomning bo'shashishi, shuningdek, yog'ingarchilik bo'lishi mumkin.

Bir mashinani joylashtirish uchun kanop o'lchamlarining optimal nisbati. O'rtacha, kanopning balandligi 2,5 metrdan oshmaydi

Balandligi uch metrdan oshadigan tuzilmani qurishni rejalashtirayotganda, kanopning butun perimetrini qoplaydigan kuchli ko'ndalang nurlarni o'rnatishni ta'minlash kerak va shu bilan yog'och strukturaning mustahkamligini oshiradi. Uyingizda gable tomi bilan amalga oshirilishi kerak, chunki bu tartibga solish opsiyasi yanada ishonchli hisoblanadi.

Yog'ochdan yasalgan kanopni qurish bosqichlari

Kanopni joylashtirish uchun joy tanlashda siz saytdagi "strategik" nuqtalarga ustunlik berishingiz kerak: darvoza oldidagi joylar, garaj yaqinidagi, bog 'yoki sabzavot yamoqlari bo'ylab. Bu kanopdan nafaqat mashinani joylashtirish uchun, balki kerak bo'lganda bog 'uskunalari, o'tin va yig'ib olingan ekinlarni saqlash uchun ham foydalanishga imkon beradi.

Sayt uchun joy biroz balandlikda bo'lishi kerak, bu yomg'ir paytida oqava suvlarning to'planishiga yo'l qo'ymaydi.

Maslahat. Yomg'ir paytida chiqindi suvning to'planishiga to'sqinlik qiladigan sayt uchun saytni engil balandlikda tanlash yaxshidir.

Xuddi shu maqsadlar uchun uchastkaning perimetri bo'ylab drenaj xandaqlari qaziladi, ular qurilish ishlari tugagandan so'ng panjara bilan qoplangan.

Tom yopish materiali sifatida gofrirovka qilingan choyshabni tanlayotganda, choyshablar bir oz qoplama bilan yotqizilganligini hisobga olish kerak va ularni mahkamlash avval burchaklarda, keyin esa mahsulotning butun yuzasida amalga oshiriladi.

Plitalar rezina bo'shliqlarga joylashtirilgan galvanizli o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida ramkaga mahkamlanadi. Chodirga tom yopishni o'rnatish haqida ko'proq ma'lumot olish uchun "Tom yopish bo'yicha qo'llanma" veb-saytiga qarang.

Qurilish ishlari video misol

Ramkaning bir tomonida toqqa chiqadigan o'simliklar bilan pergola o'rnatib, avtomobilingizni yomon ob-havodan himoya qiladigan soyabonni bezashingiz mumkin: yovvoyi uzum, klematis, atirgul.

O'qish vaqti ≈ 4 minut

Avtomobilingiz uchun garaj qurish yaxshi zamonaviy, tejamkor yechim bo'lib, buning yordamida siz avtomobilingizni yog'ingarchilik, ultrabinafsha nurlar va mexanik stress ta'siridan himoya qilishingiz mumkin, boshqa tomondan, garaj qurishda tejashingiz mumkin. O'z qo'llaringiz bilan avtoulovni qurishda siz ba'zi nuanslarni hisobga olishingiz kerak: masalan, taglik mashinaning og'irligini qo'llab-quvvatlashi kerak va tayanch ustunlari avtomobilning kirishiga to'sqinlik qilmaydigan tarzda joylashtirilishi kerak. avtomashinani saytga kiriting va haydovchi va yo'lovchilar uchun mashinaning kirishiga / chiqishiga xalaqit bermang.

Sxema

Avtoulovni qurishning boshida siz chizmalarni tayyorlashingiz, yozgi uyingizda tavsiya etilgan to'xtash joyini belgilashingiz, uni tekislashingiz, erning yuqori qatlamini 30-45 sm ga olib tashlashingiz kerak bir yoki ikkita kontur mustahkamlovchi mash bilan mustahkamlanishi mumkin bo'lgan shag'al to'shagi. Oddiy siqilgan shag'aldan foydalanishingiz mumkin. Shuningdek, to'xtash joyi yulka toshlari yoki plitkalar bilan yotqizilgan. Poydevor quyilgach, ko'milgan qismlar darhol unga o'rnatiladi, ularga tayanch ustunlari biriktiriladi. O'z qo'llaringiz bilan avtoulovni qanday qilishni quyidagi fotosuratlarda ko'rishingiz mumkin.

Yog'och ramkani yig'ish

Eng oddiy, engil, eng bardoshli kanopni yaratish uchun yog'och ramkadan foydalanish eng qulaydir. Kanopni qurish uchun qanday qismlar kerak bo'lishi dizayn chizmasida ko'rsatiladi.

Buning uchun siz qattiq, bardoshli yog'ochdan yasalgan taxtalarni sotib olishingiz kerak. Albatta, eng kuchli va ob-havoga chidamli material lichinka bo'lib, u faqat namlik ta'siridan kuch xususiyatlarini oshiradi.

Ammo lichinka qimmat materialdir, shuning uchun yanada tejamkor yechim uchun siz qarag'ay yoki qoraqarag'ali taxtalardan foydalanishingiz mumkin, ular himoya emdirish va antiseptiklar bilan ehtiyotkorlik bilan davolashni talab qiladi.

Bizning holatda, biz binoning devoriga biriktirilgan kanopni o'rnatamiz. Bunday tuzilmani o'zingiz qilish osonroq, chunki strukturaning bir qismi uyga tayanadi. Ramkani qurish uchun tayanchlarni o'rnatish joylari belgilanadi yoki ular allaqachon o'rnatilgan ko'milgan qismlarga o'rnatiladi. Qo'llab-quvvatlovchilarda gorizontal nurlarni o'rnatish uchun oldindan tayyorlangan oluklar bo'lishi kerak. Devorga yaqin joylashgan tayanchlar qo'shimcha ravishda tornavida yordamida o'rnatiladi. Qo'llab-quvvatlovchilar bir-biriga qarama-qarshi o'rnatiladi, birinchi navbatda bir tomondan, keyin esa teskari. Qo'llab-quvvatlovchilar soni va ular orasidagi qadam mashinaning uzunligiga bog'liq.

Tayanchlar balandligining vertikalligi va mosligini tekshirgandan so'ng, siz ularga gorizontal nurni yotqizishni boshlashingiz mumkin. Birinchidan, qoplamani bir-biridan bir xil masofada mahkamlash uchun mahkamlagichlar ikkala nurga o'rnatiladi.

Birinchi nur devor tomonidagi yivlardagi tayanchlarga o'rnatiladi va gorizontal bo'lishi uchun daraja bilan tekshiriladi.

Shundan so'ng u devorga o'rnatiladi va ankraj murvatlari bilan qo'llab-quvvatlanadi. Qarama-qarshi tomonda, nur qo'shimcha ravishda ajratgichlar tomonidan quvvatlanadi (rasmga qarang), ular bir uchida tayanchlarga, ikkinchisi esa nurga biriktiriladi. Ushbu ishlar uchun eng yaxshi yordamchi tornavida bo'ladi.

Qoplamaning gorizontal xoch elementlari nurlarga yotqizilgan. Ular mahkamlagichlar yordamida nurlarga o'rnatiladi.

Tashqi tomondan ustunlar 10-15 sm ga nurlardan tashqariga chiqishi kerak.

Qo'shimcha kuch uchun tashqi nurlarning juftlari qo'shimcha ajratgichlar bilan bog'langan.

Natijada kuchli, barqaror ramka bo'lishi kerak. Oxirida ustunlarning chiqadigan uchlari taxtalar bilan qoplangan.

Tafsilotlarga e'tibor va e'tibor sizning dachangizda o'z qo'llaringiz bilan chiroyli va qulay avtoulov qurishga yordam beradi.

Dachadagi yaxshi soyabon avtomobilni quyoshdan va yomon ob-havodan himoya qiladi. Avtomobilni intensiv ishlatganda, avtoulov doimiy garajga qaraganda ancha qulayroqdir. O'z qo'llaringiz bilan original va amaliy avtoulov qurish qiyin emas, bizning maslahatlarimiz va tavsiyalarimizdan foydalaning.

Kerakli joyni tanlab, qog'ozga aniq o'lchamlarni ko'rsatadigan reja diagrammasini tuzing, hisob-kitob qiling va asbobni tayyorlang.

Kerakli vosita

Yaxshi egasi shiypon qurish uchun deyarli barcha zarur vositalarga ega bo'ladi. Siz har doim kerakli narsani ijaraga olishingiz yoki qo'shningizdan so'rashingiz mumkin. Yuqori darajada ixtisoslashgan asboblarga ehtiyoj yo'q, lekin tokchalar uchun ishlatiladigan materiallarga qarab, boshqa asboblar to'plami kerak bo'lishi mumkin:

  1. O'rnatish vositasi: tuproq ishlari uchun belkurak, balyoz, terim va tirgak kerak bo'ladi: saytni tekislash va kanop ustunlari uchun teshiklarni qazish.
  2. Duradgor asboblari: bolg'a, yog'och arra, chisel yoki chisel - yog'och ustunlar, tambalar va shiypon tomini o'rnatish uchun ishlatiladi.
  3. O'lchov vositasi: lenta o'lchovi, ruh darajasi yoki bino darajasi, plumb chizig'i, duradgorlik burchagi - kanopni to'g'ri o'rnatish va o'rnatish uchun har qanday holatda ham zarur.
  4. Elektr asboblari: matkap, turbo zımpara, tornavida va bitlar, jigsa. Va avtoulov uchun temir-beton yoki metall tayanch ustunlarini o'rnatishda sizga kerak bo'ladi payvandlash mashinasi.

Sarflanadigan mahkamlash materiallariga mixlar, vintlardek, murvatlar, metall burchaklar va boshqalar kiradi, ularning miqdori va o'lchamlari soyabonning materiallari va dizayniga qarab belgilanadi.

Materiallar va ularning narxi

Materiallarni hisoblash avtoulovning chizilgan rasmiga muvofiq amalga oshiriladi. Avtomobilning shartli uzunligini 4 metrga olib, soyabon 5x2,5 m bo'lishi rejalashtirilgan bo'lsa, agar mashina odatdagi o'lchamlardan oshsa, jip yoki miniven, soyabon biroz kengroq, taxminan 6,5x3,5 m. Kanopni loyihalashda, tom yopish plitalarining o'lchamlaridan boshlang. Kanopning balandligi magistralni erkin ochishga imkon berishi kerak. Bu taxminan 2,5 metr.

Materialga, soyabon maydoniga va tomning og'irligiga qarab, qo'llab-quvvatlash postlarining soni 4 dan 10 donagacha. Agar tomonlardan biri binoga ulashgan bo'lsa, kamroq tokchalar kerak bo'ladi. Qo'llab-quvvatlash ustunlari va metall soyabon ramkasi uchun materiallar:

  • diametri kamida 1 dyuymli yoki shunga o'xshash profilli dumaloq quvur (kvadrat yoki to'rtburchaklar);
  • kamida 50 mm bo'lgan raf yoki kanal, T-nur yoki I-nurli metall qalinligi 3 mm va undan ortiq bo'lgan metall burchak.

Prokat metall profilining narxi metallning sinfiga, po'lat uchun eng keng tarqalgan 40 GOST 1050-88 va devorlarning qalinligidan hosil bo'lgan og'irlikka bog'liq. Bugungi kunda 50x50x3 profil trubkasi har bir metr uchun taxminan 250 rublni tashkil qiladi. Burchak 50x50x5 - har bir metr uchun taxminan 200 rubl.

Yog'och nurlardan yasalgan ramka arzonroq bo'ladi. Qo'llab-quvvatlash postlari uchun 100x100 o'lchamdagi yumshoq yog'och har bir chiziqli metr uchun taxminan 100 rublni tashkil qiladi. 50x50 ramka uchun yog'och har bir metr uchun taxminan 30 rublni tashkil qiladi. m. Narxga yog'och turi, namlik va yog'och turi ta'sir qiladi.

Tom yopish ishlari uchun ishlatiladigan har qanday materiallar kanopni qoplash uchun javob beradi:

1. Gofrirovka qilingan qoplama - qalinligi 0,4 mm bo'lgan polimer qoplamasi bilan 230 dan 400 rubl / m2 gacha, shunga o'xshash galvanizli qoplama 180-250 rubl / m2 gacha. 1000x2000x0,4 mm o'lchamdagi galvanizli po'lat plitalar har bir parcha uchun taxminan 3300 rublni tashkil qiladi. 2000x100 mm o'lchamdagi galvanizli tizma bir dona uchun 120-200 rubl, polimer qoplamasi esa 250 rublni tashkil qiladi. Metall tomni o'rnatish uchun sizga qo'shimcha va drenaj elementlari kerak bo'ladi.

2. Kulrang shifer turi SV-40 qalinligi 5,8 mm va standart o'lchamlari 1750x1130 mm bo'lgan 7 yoki 8 ta to'lqinga ega, har bir varaq uchun 300-330 rublni tashkil qiladi. Shifer varag'ining og'irligi materialning qalinligi va zichligiga qarab 19 dan 25 kg gacha. Rangli shifer biroz qimmatga tushadi - har bir varaq uchun 400 rublgacha. Shiferning kamchiliklari materialning mo'rtligi va uning og'irligini o'z ichiga oladi.

3. 0,4 mm qalinlikdagi metall plitkalar narxi 230 rubl / m2 dan. Metall plitkaning ish kengligi 1100 mm, umumiy kengligi 1180 mm. Bu tom yopish uchun ishonchli va engil materialdir. Tashish va o'rnatish oson.

4. Plastik tom yopish kanoplar va ayvonlar uchun mo'ljallangan. Qoida tariqasida, u polikarbonat yoki polivinilxloriddan tayyorlanadi. Standart varaqning o'lchami 2000x900 mm yoki kengligi 1,5 dan 3 m gacha bo'lgan 10-20 metrli rulonlarda ishlab chiqariladi, bir varaqning narxi o'rtacha 400 rublni tashkil qiladi.

Kanopni qo'llab-quvvatlash postlarini o'rnatish

Kanopning tayanch ustunlari uchun belgilarga muvofiq 0,7 metr chuqurlikdagi teshiklar burg'ulash yoki qazish amalga oshiriladi. Pastki qismi ezilgan tosh bilan to'ldirilgan va siqilgan. Qo'llab-quvvatlash postining betonlangan uchi antiseptik va bitum mastikasi bilan ishlanadi. Qattiq vertikal ravishda joylashtirilgan qo'llab-quvvatlash ustunlari beton bilan quyiladi. Tayanchlarni o'rnatish printsipi yog'och va metall tokchalar uchun bir xil.

Beton quriganidan so'ng, tom yopish uchun truss tuzilishi tokchalarga o'rnatiladi. Yog'och tayanch ustunlari perimetri bo'ylab 50x150 mm taxta bilan bog'langan va kanopning yuqori tojiga rafter skeleti o'rnatilgan. O'rnatish balandligi taxminan bir metr bo'lgan 50x100 mm nur unga mos keladi. Raftersning aniq qadami tom yopish materialining kengligi bilan belgilanadi. Rafter nurlari tom yopish plitalari bir-biriga yopishgan joylarda o'rnatiladi.

Metall tokchalar uchun rafter tizimi erga payvandlanadi. To'rtburchaklar ramka raflarning o'lchamlari bo'yicha 50x50 mm burchakdan payvandlanadi. Kanopning burchak gable tomi uchun rafters bir xil burchakdan payvandlanadi. Kemerli tom uchun metall chiziq ishlatiladi. Tomni mahkamlash uchun teshiklar rafter tizimida burg'ulashadi. Odatda, har qanday turdagi tomlar uchun teshiklarning qadami 10-15 sm ni tashkil qiladi rafter tizimi qo'llab-quvvatlash ustunlariga o'rnatiladi va payvandlash bilan mustahkamlanadi.

Avtoulov tom yopish

Ularga perpendikulyar bo'lgan raftersga qoplama tikiladi. Buning uchun 20x100 mm o'lchamdagi qirrali va kesilmagan taxtalar ishlatiladi. Qoplamaning birinchi chizig'i nishabning chekkasi bo'ylab, yuqori chiziq tizma biriktirilgan joyda joylashtiriladi. Chiziqlar orasidagi masofa 50-70 sm, chiziqlar mahkamlash va tom yopish joylarida joylashgan bo'lishi kerak.

Tom yopish choyshablari pastki burchakdan 10-15 sm qoplama bilan yotqizilishi boshlanadi, shifer katta boshli maxsus galvanizli mixlar bilan mahkamlanadi. U to'lqinning yuqori nuqtasida o'rnatilgan shifer mixiga bolg'acha bilan engil ritmik zarbalar bilan mixlangan.

Plastmassa shifer va gofrirovka qilingan plitalar uchun maxsus plastmassa qistirmalari yoki press yuvish vositalari bilan jihozlangan galvanizli o'z-o'zidan tejamkor vintlardek ishlatiladi. Odatda, bitta tom yopish varag'i 10-12 ta o'z-o'zidan tejamkor vintni talab qiladi. Tom yopish plitalari ko'pincha mos rangdagi mahkamlagichlar to'plami bilan ta'minlanadi.

Tom yopish choyshablari metall soyabon ramkasiga metall va muhrlangan rondelalar yoki metall o'z-o'zidan tejamkor vintlardek bo'lgan murvatlar yordamida biriktiriladi, ularning ostida muhrlash qistirmalari o'rnatiladi.

Kanopni qurishni boshlashdan oldin, uning funksionalligi haqida qaror qabul qilishingiz kerak, bu binoning o'lchamlarini o'rnatishga yordam beradi. Keyinchalik, strukturaning asosiy tarkibiy qismlari va o'lchamlarini ko'rsatadigan chizmani yaratishingiz kerak bo'ladi. Shu asosda yuklar hisoblab chiqiladi, yuk ko'taruvchi konstruktiv elementlarning shakli, materiali, o'lchamlari - tayanchlar, rafter tizimi, tom - ko'rsatiladi va mahkamlash usuli aniqlanadi.

Strukturaning mustahkamligi, xavfsizligi va ishonchliligi to'g'ri hisob-kitobga bog'liq. Maqolada biz o'z qo'llaringiz bilan qanday qilib soyabon qurishni bosqichma-bosqich aytib beramiz, fotosuratlar, chizmalar va formulalar muhim dizayn nuqtalarini aniq tushuntirishga yordam beradi;

O'z qo'lingiz bilan gofrirovka qilingan choyshabdan kanopni qanday qilish kerak, binoning asosiy elementlarining o'lchamlari bilan chizmalar.

Chizmalar va soyabonlarni hisoblash uchun nima kerak

Kanop - ikkita asosiy konstruktiv elementdan iborat oddiy me'moriy inshoot: tayanchlar (ramka) va tom. Chizmalar va hisob-kitoblar uchun quyidagi ma'lumotlar talab qilinadi:

  • kanopni qo'llab-quvvatlash shakli;
  • funksionallik, bunga asoslanib binoning o'lchami aniqlanadi;
  • materiallar;
  • mintaqadagi shamol va qor yuklarining jadvallari;
  • rafter tizimining turi.

Formulalar va muhandislik hisoblarida chalkashmaslik uchun hisob-kitoblar uchun maxsus dastur yoki onlayn kalkulyatordan foydalanish tavsiya etiladi.

Uy uchun kanop, loyihalar - odatiy metall konstruktsiyalarning fotosuratlari

Kanopning joylashishiga qarab chizmalar

Chizmalar va keyingi hisob-kitoblarni tuzish uchun birinchi navbatda qurilish maydonchasi to'g'risida qaror qabul qilish kerak, bunga bog'liq bo'ladi:

  • Erkin - butun perimetri bo'ylab vertikal ustunlarni qo'llab-quvvatlovchi alohida poydevorda.
  • Nur bilan qo'llab-quvvatlanadigan - binoning kengaytmalari: soyabonning bir tomoni ustunlarda, ikkinchisi yuklarni qo'llab-quvvatlovchi tuzilma bo'ylab teng ravishda taqsimlash uchun devorga o'rnatilgan gorizontal nurga tayanadi.
  • Konsol bilan qo'llab-quvvatlanadigan - binoning kengaytmalari, ammo bu erda qo'llab-quvvatlash yuk ko'taruvchi devorda o'rnatilgan qavslar yoki ipotekalarda.
  • Konsol - uyning kirish qismidagi kichik kanoplar, mensols yoki ipoteka tomonidan qo'llab-quvvatlanadi.

Profil trubkasidan yasalgan kanopni chizish, mustaqil tayanchlarda avtomobil uchun to'xtash joyi

O'lchamlari va funksionalligi

Binoning funksionalligi chizmalarni tuzish va soyabonni to'g'ri hisoblash uchun juda muhimdir. Keling, har xil turdagi tuzilmalar uchun odatiy dizaynlarni ko'rib chiqaylik.

Old eshik ustidagi kanoplar

Konsolli kanoplarni hisoblash ayvonning o'lchamlari asosida amalga oshiriladi. Standartlarga ko'ra, yuqori platforma eshik kengligidan bir yarim baravar kattaroq bo'lishi kerak, o'rtacha eshik kengligi 900 mm, biz hisob-kitob qilamiz: 900 * 1,5 = 1350 mm - kirish joyi ustidagi tomning optimal chuqurligi. . Kanopning kengligi qadamlar kengligiga + har tomondan 300 mm ga bog'liq.

Old eshik ustidagi soyabonni chizish

Konsol bilan qo'llab-quvvatlanadigan kanoplar odatda butun ayvon maydoni bo'ylab joylashtiriladi va qadamlarni qoplaydi. Tomning chuqurligi qadamlar soniga qarab hisoblab chiqiladi, uning o'rtacha chuqurligi SNiP bo'yicha 250-320 mm, ortiqcha yuqori platforma. Sundurma ustidagi kanopning kengligini hisoblash qadamlarning standart kengligi bilan tartibga solinadi - har tomondan 800-1200 mm + 300 mm.

Biz o'lchamlarni hisoblaymiz:

  • Standart konsol visor - 900-1350 mm dan 1400-1800 mm.
  • Sundurma ustidagi konsolli kanop, 3 qadam va platforma uchun hisoblash misoli: chuqurlik (900/1350 + 3 * 250/320) = 1650 - 2410 mm, kengligi 800/1200 + 300 + 300 = 1400-150 mm.

Assimetrik tomga ega bo'lgan nurli binoning chizilgan

Verandalar va teraslar - chizish va hisoblash

Verandalar va teraslar uyning devorlaridan biri bo'ylab joylashgan, shuning uchun bu erda nurli va konsolli tuzilmalar dolzarbdir. Minimal chuqurlik 1200 mm, optimal chuqurlik 2000 mm, faqat qo'llab-quvvatlash ustuni o'rnatilgan masofada.

Qo'llab-quvvatlovchi nur bilan biriktirilgan kanopning chizilgan

Tomni hisoblash 2000+300 mm ga perpendikulyar, ammo tekis uyingizda faqat minimal yog'ingarchilik bo'lgan joylar uchun mos keladi, boshqa hududlarda 12-30 daraja nishab qilish tavsiya etiladi; Chodir tomining chuqurligini hisoblash uchun sizga Pifagor teoremasi kerak bo'ladi: c 2 = a 2 + b 2.

Hisoblash misoli:

Nishab burchagi = 30 ° bo'lsa, qo'shni oyoq (kanop tomining perpendikulyar chuqurligi) 2300 mm, ikkinchi burchak 60 °. 2-oyoqni X deb olaylik, u 30° burchakka qarama-qarshi yotadi va teoremaga ko‘ra u gipotenuzaning yarmiga teng, demak, gipotenuza 2*X ga teng, ma’lumotlarni formulaga almashtiramiz:

(2*X) 2 = 2300 2 + X 2

4*X 2 = 5290000 + X 2

4*X 2 - X 2 = 5290000

X 2 (4-1) = 5290000

3*X 2 = 5290000

X 2 = 5290000: 3

X 2 = 1763333, (3)

X = √1763333, (3) = 1327 mm - uyning devoriga ulashgan oyoq.

Gipotenuzani hisoblash (qiyalik bilan tom uzunligi):

C 2 = 1327 2 + 2300 2 = 1763333 + 5290000 = 7053333

C = √7053333 = 2656 mm, biz tekshiramiz: 30 ° burchakka qarama-qarshi yotgan oyoq gipotenuzaning yarmiga teng = 1327 * 2 = 2654, shuning uchun hisoblash to'g'ri.

Bu erdan biz soyabonning umumiy balandligini hisoblaymiz: 2000-2400 mm - minimal ergonomik balandlik, biz nishabni hisobga olgan holda hisoblaymiz: 2000/2400 + 1327 = 3327/3737 mm - uyning yaqinidagi soyabon devorining balandligi. .

Qanday qilib o'z qo'lingiz bilan metall profildan mustaqil chodirni qurish mumkin, ramka va truss chizmalari

Diqqat: Chizma e'tiborga olinishi kerak: kanopning qiyaligi qanchalik past bo'lsa, uning umumiy balandligi shunchalik past bo'ladi. Uyning devorida derazalar va eshiklar mavjud bo'lsa, bu parametr ayniqsa muhimdir.

Avtoturargoh - standart hisoblash va chizish

Avtoturargohlar mustaqil binolar yoki nurli (konsol) qo'llab-quvvatlanadigan turdagi sifatida tashkil etilgan. Agar siz o'z qo'llaringiz bilan avtoulov qurishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, chizmalar avtomobil sinfini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. To'xtash joyining kengligi quyidagicha hisoblanadi: avtomobil hajmi + har tomondan 1,0 m, 2 ta mashina uchun + ular orasidagi 0,8 m hisobga olinadi.

Avtoturargoh yoki kommunal blok uchun kichik tuzilmani chizish

O'rta toifadagi avtomobil uchun kanopni hisoblash misoli, kengligi - 1600-1750 mm, uzunligi - 4200-4500 mm:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm - soyabon kengligi;

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 mm - yog'ingarchilik saytni suv bosmasligi uchun ergonomik uzunlik.

Ikkita mashina uchun kanopning kengligini hisoblash:

3600/3750 + 800 = 4400/4550 mm.

Ko'pincha, o'z qo'llaringiz bilan mashina uchun kemerli polikarbonat garaji quyida qoziq poydevorida qulay dizayndagi chizmalar keltirilgan;

O'z qo'lingiz bilan avtoulovni qanday qurishga misol, polikarbonat tomi bilan kemerli metall konstruktsiyaning chizilgan rasmi

Gazebos

Dam olish uchun shiyponlar odatda saytning chuqurligida o'rnatiladi, bular qoziq, ustunli, chiziqli yoki plita poydevoridagi mustaqil tuzilmalardir; Poydevorni tanlash strukturaning o'lchamlariga va tuproqning tabiatiga bog'liq, bu chizmalarda aks ettirilishi kerak;

Gazeboning o'rtacha o'lchami 3 * 4, 4 * 4, 4 * 6 m, strukturani mustaqil ravishda hisoblash va chizish uchun siz quyidagi parametrlarni hisobga olishingiz kerak.

  • 1 kishining qulay dam olishi uchun 1,6-2 m 2 zamin maydoni talab qilinadi.
  • Agar soyabon ostida barbekyu bo'lsa, u holda pechka va yashash joyi o'rtasida 1000-1500 mm kenglikdagi bo'sh joy qoldirish tavsiya etiladi.
  • Qulay o'rindiq kengligi 400-450 mm.
  • Jadvalning ergonomik o'lchami 800/1200 dan 1200/2400 mm gacha, individual hisob-kitoblar kishi boshiga 600-800 mm hisobga olingan holda amalga oshiriladi.

Erkin turgan yog'och gazeboning rasmi

Kanopli chizmalar uchun asosiy qoidalar

Kanopni chizishda, strukturaning minimal balandligi (erdan tom yonbag'rining pastki chetiga qadar) 2000-2400 mm, maksimal tom yopish tizimining turiga bog'liqligini hisobga olish kerak.

Uyingizda - chizmalarda nimani e'tiborga olish kerak

Yuqorida, biz tom yopish uchun tomni qanday hisoblashni batafsil muhokama qildik, xuddi shu printsip bo'yicha hisoblab chiqiladi. Nishab burchagi tom yopish materialini tanlashga va mintaqadagi iqlimga bog'liq:

  • 45-60 o - qorli hududlar;
  • 9-20 o - shamolli hududlar;
  • 15-30 o - qiyaliklarning universal qiyaligi, deyarli barcha turdagi tom yopish materiallari mos keladi: gofrirovka qilingan choyshab, ruberoid, yumshoq plitkalar, shifer, polikarbonat, galvanizli temir, metall plitkalar, ondulin va boshqalar.

Bir va ikki qavatli tomlar yog'och, g'isht, beton, toshdan yasalgan barcha turdagi kanoplar va zarb qilingan mahsulotlar uchun maqbuldir. Payvandlangan metall konstruktsiyalar uchun kemerli tom tobora ko'proq o'rnatilmoqda. O'z qo'llaringiz bilan metall profildan yasalgan kanopni to'g'ri hisoblash uchun chizmalar binoning o'lchamiga qo'shimcha ravishda tom yoyi radiusini aks ettirishi kerak.

Adolat uchun aytaylik, payvandlangan va yig'ma metall konstruktsiyalar nafaqat kemerli tom yopish, balki boshqa turdagi trusslar bilan ham tojlangan. Kanop uchun trussni hisoblash va kanopning tuzilishini hisoblash binoning umumiy o'lchamlariga bog'liq. Rafter tizimini mustaqil ravishda hisoblash juda qiyin, shuning uchun quyidagi fotosuratda bo'lgani kabi, onlayn kalkulyatordan foydalanish, mutaxassislarga murojaat qilish yoki tayyor standart truss loyihasini asos qilib olish yaxshiroqdir.

Kanop uchun trussni qanday payvandlashning namunasi, tipik tuzilmalarning chizmalari

Materiallar

Bu erda barcha standart chizmalar uchun mos bo'lgan standart materiallar mavjud. Yog'och kanoplar uchun:

  • Qo'llab-quvvatlaydi, perimetri bo'ylab quvurlar - profilli yoki yopishtirilgan nurlar, 100 * 100, 150-150 mm, diametri 200 mm bo'lgan yumaloq loglar. Ustunlar orasidagi masofa 1,5-2,0 m.
  • Rafters - qirrali taxta 150 * 40 mm.
  • Torna - 15-20*40 o'lchamdagi lata, qirralanmagan taxta, namlikka chidamli kontrplak, OSB.

Asosiy tarkibiy qismlarning taxminiy o'lchamlari bilan yog'och kanopni chizish

Metall kanoplar:

  • Vertikal postlar - diametri 100-150 mm bo'lgan dumaloq quvur, profilli quvur 50 * 50, 80 * 80 - 6 m gacha bo'lgan kichik tuzilmalar uchun, 100 * 100, 150 * 150 * - katta binolar uchun.
  • Kanop uchun truss, ramka (yuqori va pastki akkordlar) - gofrirovka qilingan quvur 40*40, 40*60, 30*60 mm - strukturaning o'lchamiga qarab, devor qalinligi 2-3 mm.
  • Trussning yonbag'irlari va qattiqlashtiruvchi qovurg'alari 50 * 25, 40 * 20, 25 * 25 mm, qalinligi - 2 mm metall profillardir.
  • Torna - gofrirovka qilingan quvur 20 * 25, 20 * 40 mm.

Standart visorni chizish

O'z qo'lingiz bilan polikarbonat kanopini qanday loyihalash bo'yicha ko'rsatmalar - chizmalar, fotosuratlar, shaxsiy avtoturargoh uchun hisob-kitoblar

Odatda, polikarbonat tomi ostida qirrasi 100 * 100 mm bo'lgan profil trubkasidan soyabon ramkasi tayyorlanadi. To'g'ri hisoblash uchun qor va shamol yuklarini hisobga olish kerak. O'z qo'llaringiz bilan kanop uchun trusslarni hisoblash uchun sizga quyidagi ma'lumotlar kerak bo'ladi.

  • oraliq o'lchami;
  • trussning umumiy o'lchamlari bilan chizish;
  • hisoblangan metall qarshiligi, Ry= 2,45 T/sm 2;
  • birliklarni mahkamlash turi (boltli, payvandlangan);
  • 01.07-85 SNiP yuklari va ta'siri;
  • P-23-81 SNiP po'lat konstruktsiyalari.

Kanop uchun profil trubkasidan trussni hisoblash:

Polikarbonatdan yasalgan kanop uchun kemerli truss, radiusni grafik tarzda hisoblash osonroq

Qo'llab-quvvatlash ustunlari orasidagi masofa 6000 mm, ekstremal tugunlar orasidagi masofa 6500 mm, pastki va yuqori akkordlar orasidagi balandlik 550 mm, bom f = 1,62 m, radius 4100. Demak, profilning uzunligi. pastki akkord trubkasi:

MH = p * R: 180, bu erda

MH - kamar trubasining pastdan o'lchami,

R - yoy radiusi,

MH = 3,14 * 4,1 * 93,7147: 180 = 6,73 m.

Yuqori akkord quvur uzunligi:

MH = 3,141 * 4,1 * 105,9776180 = 7,61 m.

12 oraliqli pastki akkorddagi novdalar uzunligi:

L = 6,73:12 (oraliqlar soni) = 0,56 m.

Hisob-kitoblarga ko'ra, metall konstruktsiyalardan yasalgan kanop loyihasi shunday bo'ladi

Polikarbonatdan yasalgan tom yopish uchun siz torna orasidagi masofani hisoblashingiz kerak bo'ladi. Hisob-kitoblar uchun SNiP, nazariy mexanika qonuni va materiallarning mustahkamligi talab qilinadi, shuning uchun biz mutaxassislar tomonidan hisob-kitoblar bilan tayyor jadvalni taklif qilamiz.

Turli hududlar uchun metall profillardan yasalgan kanop qoplamalarining o'lchamlari jadvali