நெகிழ் வாயில்களுக்கான படிப்படியான நிறுவல் வரைபடம். ஸ்லைடிங் வாயில்களை நீங்களே செய்யுங்கள் - அதை எப்படிச் செய்வது. வீடியோ: DIY நெகிழ் வாயில்கள்

ஸ்லைடிங் கேட்கள் இப்போதெல்லாம் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன, இருப்பினும் சமீபத்திய காலங்களில் சில பொருத்துதல்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் அதிக விலை காரணமாக தங்கள் தளத்தில் அத்தகைய கட்டமைப்பை நிறுவ முடியும். இப்போது அவற்றின் விலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் வெல்டிங் திறன் கொண்ட ஒரு நபர் தனது சொந்த கைகளால் அவற்றை உருவாக்க முடியும். ஸ்லைடிங் கேட்களில் மேல் மற்றும் கீழ் வழிகாட்டிகள் இல்லாதது ஏறக்குறைய எந்த அளவிலான வாகனங்களையும் கடந்து செல்வதற்கு ஒரு நன்மையை அளிக்கிறது.

நெகிழ் வாயில்கள் - செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் வடிவமைப்பு

வாயிலின் செயல்பாட்டின் கொள்கை: ஒரு கான்கிரீட் சேனலில் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு ரோலர் தள்ளுவண்டிகளில் கேட் நகரும். மேல் உருளைகள் வீழ்ச்சி மற்றும் சிதைவுக்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. மூடிய நிலையில், ரோலர் சப்போர்ட்களில் சுமையை குறைக்க, வழிகாட்டியில் ஒரு எண்ட் ரோலர் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது கேட் மூடப்படும்போது கீழ் கேட்சருக்குள் சரிகிறது. மூடிய நிலையில் வாயிலை மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் சரிசெய்ய மேல் கேட்சர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வாயிலின் முழு அளவு திறப்பு அகலத்தின் 150% ஆகும், அதாவது, எங்கள் திறப்பு 4 மீ எனில், கேட் இலையின் முழு அகலம் 6 மீ ஆக இருக்கும், அதன்படி, ரோல்பேக்கிற்கான இடம் குறைந்தது 6 மீ ஆக இருக்க வேண்டும். . ஒருவேளை இது இந்த வகை வாயிலின் முக்கிய குறைபாடு மற்றும் போதுமான இடம் இல்லை என்றால், மற்ற விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.

வடிவமைப்பு வரைதல் மற்றும் வரைபடம்

ஒரு வாயிலை உருவாக்குவதற்கு முன், எதிர்கால வாயிலின் பரிமாணங்களை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் இந்த பரிமாணங்களைக் குறிக்கும் ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்க வேண்டும். வாயில் சுமை தாங்கும் சட்டகம் மற்றும் உறை (உள் சட்டகம்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சட்டமானது வழக்கமாக 60 * 30 மிமீ மற்றும் 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட செவ்வக சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் தேவையான அளவு கிடைக்கவில்லை என்றால் நீங்கள் 60 * 40 மிமீ அல்லது 50 * 50 மிமீ குழாய்களைப் பயன்படுத்தலாம். உள் சட்டத்திற்கு, ஒரு சுயவிவர குழாய் 40 * 20 அல்லது 30 * 20 பொருத்தமானது, இது என்ன கிடைக்கும் என்பதைப் பொறுத்து.

கேட் பாகங்கள் இணைப்பு வரைபடத்தின் எடுத்துக்காட்டு:

பொருத்துதல்கள் கொண்ட பொருட்களின் தேர்வு மற்றும் கணக்கீடு

மேலே உள்ள வரைபடத்தை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்வோம். சட்டத்திற்கு நாம் 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட செவ்வக பிரிவு 60 * 30 இன் சுயவிவர குழாய்களைப் பயன்படுத்துவோம். 4200*2+1800+1865=12065 மிமீ வரைபடத்தில் உள்ள பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் சட்டத்திற்கான குழாயின் மொத்த நீளத்தைக் கணக்கிடுகிறோம், முக்கோணப் பகுதியின் ஹைப்போடென்யூஸின் நீளம் c=√b 2 +a சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது. 2 √1800 2 +1865 2 =2591 மிமீ, 12065+2591 =14656 மிமீ. மொத்தம் 14.66 மீ மீட்டராக மாறியது, இது சட்டத்தைப் பற்றியது.

உள் சட்டத்திற்கு, 40 * 20 குழாயை எடுத்து, இப்போது மொத்த நீளம் 4200 * 3+1865 * 4= 2060 மிமீ அல்லது 20.6 மீ கணக்கிடுங்கள்.

பொருத்துதல்கள் சிக்கலானவை மற்றும் உங்களை நீங்களே உருவாக்க லாபமற்றவை மற்றும் பொதுவாக பொருத்தமான சுயவிவரத்தின் கடைகளில் வாங்கப்படுகின்றன. பொருத்துதல்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​இந்த எடையை எளிதில் தாங்கக்கூடிய உருளைகளை சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்க, எதிர்கால கட்டமைப்பின் தோராயமான எடையை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

வாயில்களின் உள் புறணிக்கு கிட்டத்தட்ட எந்தவொரு பொருளையும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் இந்த நோக்கங்களுக்காக ஒரு சுயவிவரத் தாள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பிரபலமாக "நெளி தாள்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. நெளி தாள் எந்த அளவு மற்றும் வண்ணத்தில் ஆர்டர் செய்யலாம், இது மிகவும் இலகுரக மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சு உள்ளது. எங்கள் எடுத்துக்காட்டில் உள்ள வாயிலுக்கு, உங்களுக்கு 7.833 மீ 2 அளவுள்ள தாள் தேவைப்படும். நெளி தாளைக் கட்ட, உங்களுக்கு ஒரு துரப்பணம் அல்லது ரிவெட்டுகளுடன் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் தேவைப்படும். அடமானத்திற்கு, நீங்கள் 16-20 செமீ அகலமும், அரை வாயில் திறப்புக்கு சமமான நீளமும் கொண்ட ஒரு சேனலை வாங்க வேண்டும், எங்கள் விஷயத்தில் குறைந்தது 2 மீட்டர். அடித்தள சட்டத்திற்கான வலுவூட்டல் 12-16 மிமீ விட்டம் மற்றும் 15 நீளத்துடன் எடுக்கப்பட வேண்டும். அடித்தளத்திற்கு கான்கிரீட் கலக்க, நீங்கள் 1: 2.1: 3.9 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்ட், மணல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் தேவைப்படும். எடுத்துக்காட்டில் இருந்து வாயிலின் அடித்தளத்திற்கு, 0.5 மீ 3 கான்கிரீட் தேவைப்படுகிறது.

தேவையான கருவி

• வெல்டிங் இயந்திரம், முன்னுரிமை அரை தானியங்கி.
• வெட்டுதல் மற்றும் அரைக்கும் வட்டுகளுடன் கிரைண்டர்.
• ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ரிவெட்டர்.
• சுத்தி, டேப் அளவீடு, வெள்ளை மார்க்கர்.
• கான்கிரீட் கலவை, பயோனெட் மற்றும் மண்வெட்டி.
• கண் மற்றும் கை பாதுகாப்பு.

உங்கள் சொந்த கைகளால் நெகிழ் வாயில்களை உருவாக்கி நிறுவுவதற்கான வழிமுறைகள்

முதலில் நீங்கள் ஒரு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி வரைபடத்தில் கொடுக்கப்பட்ட பரிமாணங்களின்படி குழாய்களை வெட்ட வேண்டும். பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

நாங்கள் வெட்டி முடித்தவுடன், வரைபடத்தின் படி ஒரு சட்டத்தை உருவாக்க, மேலே உள்ள படத்தில் உள்ளதைப் போல, ஒரு கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் அல்லது ஸ்டாண்டுகளில் குழாய்களை வைக்கிறோம். தளவமைப்பு சரியானது என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, சட்டத்தின் அனைத்து மூலைகளையும் பல புள்ளிகளில் பற்றவைக்கிறோம், பின்னர் மூட்டுகளை முழுமையாக பற்றவைக்கிறோம். இப்போது நீங்கள் வெல்ட்களை மணல் செய்ய வேண்டும். சட்டகம் இணைக்கப்படும் சட்டத்தின் உள் மேற்பரப்பு, முதலில் அரிப்பு எதிர்ப்பு ப்ரைமருடன் முதன்மைப்படுத்தப்பட வேண்டும், பின்னர், சட்டகம் நிறுவப்பட்டால், அணுகல் சாத்தியமற்றது.

அதே முறையைப் பயன்படுத்தி, சட்டத்தை பற்றவைத்து, அதை சுத்தம் செய்து, வெளிப்புறமாக மட்டுமே பயன்படுத்துகிறோம்.

சட்டத்தை சட்டத்துடன் இணைக்கிறது

முதலில், கேட் இலை எவ்வாறு தைக்கப்படும் என்பதை முடிவு செய்வோம் - முன் அல்லது இருபுறமும் மட்டுமே. முன் பக்கத்தில் மட்டும் இருந்தால், சட்டத்தின் முன் பக்கத்துடன் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் நடுவில் இருக்கும்; இருபுறமும் விருப்பத்தை எடுத்துக்கொள்வோம். நாங்கள் தூரத்தை அளந்து, சட்டகம் அமைந்திருக்க வேண்டிய சட்டத்தின் உள்ளே மதிப்பெண்கள் செய்கிறோம். கிடைமட்டமாக இருக்கும் சட்டகத்தின் உள்ளே, முடிக்கப்பட்ட சட்டகத்தை சட்டகத்தின் நடுவில் இடுகிறோம், மரத் தொகுதியின் துண்டுகளால் செய்யப்பட்ட பின்னிணைப்புகளுடன் மதிப்பெண்களுக்கு ஏற்ப அதை சரிசெய்கிறோம். நாங்கள் அதை சரிசெய்தோம், சரிபார்த்தோம், இப்போது சட்டமும் சட்டமும் நகராதபடி, சுமார் 45-60 செமீ அதிகரிப்புகளில் சுற்றளவைச் சுற்றி வெல்டிங் புள்ளிகளுடன் சட்டத்துடன் சட்டத்தை இணைக்க வேண்டும். அவற்றுக்கிடையேயான படி 15-16 செ.மீ ஆகும் வரை 1 செமீ பிரிவுகளில் குறுக்கு வழியில் பற்றவைக்கிறோம், அதன்பிறகு மட்டுமே மூட்டுகளை முழுமையாக பற்றவைக்கிறோம். இப்போது வழிகாட்டி தண்டவாளங்களை வன்பொருள் கிட்டில் இருந்து சட்டகத்தின் அடிப்பகுதிக்கு பற்றவைப்போம். ஃபிரேமுக்கு ஃபிரேம் போடுவது போல் அதை வெல்ட் செய்வோம்.

ஓவியம்

அடுத்து நீங்கள் ஓவியம் வரைவதற்கு சட்டத்தை தயார் செய்ய வேண்டும். முதலில், ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தோற்றத்திற்கு ஒரு சாணை மூலம் அனைத்து வெல்டிங் சீம்களையும் சுத்தம் செய்கிறோம். நாங்கள் முழு சட்டத்தையும் டிக்ரீஸ் செய்து, அரிப்பு எதிர்ப்பு ப்ரைமருடன் முதன்மைப்படுத்துகிறோம். ப்ரைமர் லேயர் காய்ந்த பிறகு, நீங்கள் ஓவியம் வரைய ஆரம்பிக்கலாம். ஓவியம் வரைவதற்கு அல்கைட் பற்சிப்பிகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, ஆனால் அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுகளும் மிகவும் பொருத்தமானவை. நீங்கள் ஒரு ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி, தூரிகை அல்லது சிறிய ரோலர் மூலம் வண்ணம் தீட்டலாம். ஓவியம் 2 அடுக்குகளில் செய்யப்படுகிறது, முந்தையது காய்ந்த பிறகு அடுத்த அடுக்கைப் பயன்படுத்துகிறது.

உறையிடுதல்

நீங்கள் கதவு இலையை தைக்க ஆரம்பிக்கலாம். சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு துரப்பணம் அல்லது ரிவெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி சுயவிவரத் தாளை நாங்கள் கட்டுகிறோம். முதலில், நாம் மூலைகளிலும் தாளை சரிசெய்து, பின்னர் சுற்றளவு மற்றும் 15-20 செமீ அதிகரிப்புகளில் உள் சட்டத்துடன் திருகவும்.

அறக்கட்டளை

நீங்கள் அடித்தளத்தை ஊற்ற ஆரம்பிக்கலாம். வாயில் திறப்பின் குறைந்தது பாதி நீளம் கொண்ட ஒரு துளை தோண்டுகிறோம், எங்கள் விஷயத்தில் குறைந்தது 2 மீ, அகலம் 0.7-1 மீ மற்றும் அடமானத்தைத் தயாரிக்கத் தொடங்குகிறோம் - இங்கே சிக்கலான எதுவும் இல்லை . முடிக்கப்பட்ட அடமானம் இது போல் தெரிகிறது:

நாங்கள் அடமானத்தை துளைக்குள் வைத்து, சேனல் ஒரு கிடைமட்ட விமானத்திலும், அதே மட்டத்தில் முற்றத்தில் உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்த்து, இந்த வழியில் வண்டிகளுக்கு ஒரு நிலை தளத்தை வழங்குவோம். விகிதாச்சாரத்தில் கான்கிரீட் கலவையுடன் கான்கிரீட் கலக்கவும்: 1 பகுதி சிமெண்ட், 2.1 மணல், 3.9 நொறுக்கப்பட்ட கல். இதன் விளைவாக கான்கிரீட் தரம் M250 ஆகும். நாங்கள் துளையை முழுவதுமாக நிரப்புகிறோம், சிறந்த ஊடுருவல் மற்றும் வெற்றிடங்களை நிரப்புவதற்கு வலுவூட்டல் அல்லது ஒரு மர லாத் மூலம் கான்கிரீட்டை அடிக்கடி துளைக்க மறக்கவில்லை. அடித்தளம் குறைந்தது 10 நாட்களுக்கு நிற்க வேண்டும், மற்றும் கான்கிரீட் மூலம் உலர்த்துதல் மற்றும் வலிமை பெறுவதற்கான முழுமையான காலம் 28 நாட்கள் ஆகும்.அடுத்த நாள் மற்றும் அடுத்த 3-4 நாட்களுக்கு, கான்கிரீட் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க அடித்தளத்திற்கு தண்ணீர் போடுவது அவசியம்.

நிறுவல்

அடித்தளம் தயார் - நிறுவல் தொடங்க முடியும். அடமானத்தில் நாம் ஒருவருக்கொருவர் அதிகபட்ச தூரத்தில் 2 வண்டிகளை வைக்கிறோம். நாங்கள் கேட்களை வண்டிகளில் நிலைநிறுத்தி, வழிகாட்டி ரயிலில் செருகுகிறோம். இப்போது நீங்கள் வண்டிகளை சரிசெய்ய வேண்டும். வாயில் முழுமையாக திறக்கப்படும் போது, ​​அதன் விளிம்பு வண்டியில் இருந்து 15-20 செ.மீ.க்கு எட்டாத வகையில், திறப்புக்கு மிக அருகில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்ற வண்டி வைக்கப்படுகிறது, அதனால் கேட் முழுவதுமாக மூடப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அதன் விளிம்பு 5 செமீ வண்டியை அடையவில்லை, நாங்கள் ஒரு நிலை மூலம் நிறுவலை சரிபார்த்து, வெல்டிங் மூலம் பாதுகாக்கிறோம். முழு அமைப்பும் சரியாக உள்ளதா எனச் சரிபார்த்த பிறகு, வண்டிக்கும் அடமானத்திற்கும் இடையே உள்ள மூட்டை முழுமையாகப் பற்றவைக்கிறோம்.

அடுத்த படிகள் மீதமுள்ள பகுதிகளை இணைக்க வேண்டும். மேல் பாதுகாப்பு உருளைகள் நெடுவரிசையில் அடமானத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அது அடமானம் இல்லாதபோது, ​​நீங்கள் முதலில் உலோகத் தகட்டை நங்கூரம் போல்ட் செய்ய வேண்டும், அது அடமானமாக செயல்படும். மேல் உருளைகள் பொதுவாக அடமானத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

60*30 பைப்பின் மேல் 30*20 குழாயின் ஒரு பகுதியை வெல்ட் செய்து, மேல் உருளைகளை அதில் வெல்ட் செய்யலாம். இந்த வழியில் நாம் மிகவும் நம்பகமான fastening கிடைக்கும்.

எதிர் இடுகையில், அடமானங்களுக்கு கேட் இலையின் உயரத்திற்கு சமமான நீளத்துடன் சுயவிவரக் குழாய் 30 * 20 இன் ஒரு பகுதியை இணைக்கிறோம், மேலும் மேல் மற்றும் கீழ் கேட்சர்களை நேரடியாக குழாய்க்கு இணைக்கிறோம். இறுதி ரோலர் அமைந்திருப்பதை விட 5 மிமீ உயரத்தில் குறைந்த கேட்சரை இணைக்கிறோம், அதனால் அது கேட்சரைத் தாக்கும் போது, ​​கேட் உயர்கிறது, இதனால் வண்டிகளில் இருந்து சுமை ஓரளவு அகற்றப்படும்.

காற்றின் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பதற்காக வாயிலின் மேற்புறத்தில் 5-7 செ.மீ கீழே உள்ள குழாயில் மேல் கேட்சர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வழிகாட்டி ஒரு பக்கத்திலும், மற்றொன்று பொருத்துதல்களுடன் வரும் ரப்பர் பிளக்குகளாலும் மூடப்பட்டிருக்கும்.

தானியங்கி வாயில் திறப்பு

பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக, நீங்கள் ஒரு தானியங்கி கேட் ஓப்பனரை உருவாக்கலாம், இப்போதெல்லாம் சந்தை அத்தகைய டிரைவ்களின் பெரிய தேர்வை வழங்குகிறது, மேலும் நல்ல விலை-தர சமநிலையுடன் உங்களுக்காக ஏதாவது ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது கடினம் அல்ல. இந்த விஷயத்தில் டிரைவை நிறுவுவதை ஒரு நிபுணரிடம் ஒப்படைப்பது சிறந்தது, இருப்பினும் அதை நீங்களே கண்டுபிடிக்கலாம், ஏனெனில் டிரைவ் மோட்டாரை இணைப்பதற்கும், சென்சார்கள் மற்றும் ரேக்கை ஏற்றுவதற்கும் விரிவான வழிமுறைகளுடன் வருகிறது.

நெகிழ் வாயிலின் எடையைப் பொறுத்து வாங்கிய இயக்ககத்தின் சக்தியை அட்டவணையில் காணலாம்:

அட்டவணை: கேட் எடையில் மோட்டார் சக்தியின் சார்பு

ஆனால் பவர் ரிசர்வ் கொண்ட டிரைவை வாங்குவது இன்னும் நல்லது.

ஆட்டோமேஷனுடன் தயார் செய்யப்பட்ட நெகிழ் வாயில்கள்:

வீடியோ: DIY நெகிழ் வாயில்கள்

அத்தகைய வாயில்களை உற்பத்தி செய்து நிறுவும் நிறுவனத்திடமிருந்து ஆர்டர் செய்ததை விட சுயாதீனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கூடியிருக்கும் நெகிழ் வாயில்கள் மிகக் குறைவாகவே செலவாகும் என்பது இரகசியமல்ல. வேலைத்திறனின் தரத்தை நாங்களே கட்டுப்படுத்துகிறோம், எனவே நீங்கள் எல்லாவற்றையும் மில்லிமீட்டர் வரை சரிபார்க்கலாம், இதன் மூலம் உங்கள் சொந்த பயன்பாட்டிற்காக உயர்தர தயாரிப்பை உருவாக்கலாம்.

ஸ்லைடிங் கேட்கள் நிலையான ஸ்விங் கேட்களைப் போலவே தேவைப்படுகின்றன. உள்ளூர் பகுதியில் அத்தகைய கதவுகளை நிறுவுவது பற்றி நீங்கள் நினைக்கவில்லை என்றால், அவர்கள் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான சட்டசபை இருப்பதால் மட்டுமே. இருப்பினும், தேவைப்படும் போது வழியிலிருந்து வெளியேறும் வாயில்களை மறுக்க இது ஒரு காரணம் அல்ல. வடிவமைப்பைப் புரிந்துகொண்டு, சரியான கணக்கீடுகளைச் செய்து, உற்பத்தி வழிமுறைகளை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றத் தயாராக இருக்கும் எந்தவொரு மனிதனும் அவற்றை உருவாக்க முடியும்.

நெகிழ் வாயில்களின் செயல்பாட்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் கொள்கை

ஸ்லைடிங் கேட் வடிவமைப்பின் அடிப்படையானது விண்வெளியில் அதன் இருப்பிடத்தை மாற்றும் ஒரு சட்டமாகும், இது சிறப்பு தள்ளுவண்டிகளுக்கு நன்றி, அவை கான்டிலீவர் தொகுதிகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த உறுப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்ட, கேட் பிரேம் இடது மற்றும் வலதுபுறமாக உருட்டலாம்.

ஸ்லைடிங் கேட் இணைக்கப்படும் சேனல் சரியாக நிறுவப்பட்டிருக்க வேண்டும்

தள்ளுவண்டிகள் ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, கதவு அமைப்பு பொறிமுறையை நிர்மாணிப்பதற்கான வேலையின் தொடக்கத்தில் உருவாக்கப்பட்டு, டிரைவ்வேயின் பக்கத்திற்கு ஏற்றப்பட்டது. நெகிழ் கேட் இலை ஒரு தண்டவாளத்தில் நகர்கிறது, அதாவது சட்டத்தின் கீழ் ஒரு வெல்டிங் இயந்திரத்தால் இணைக்கப்பட்ட ஒரு குறுகிய எஃகு கற்றை. ரயில் ஒரு வழிகாட்டியாக செயல்படுகிறது மற்றும் முழு கட்டமைப்பின் எடையை ஆதரிக்கிறது.

செயல்பாட்டின் கொள்கை

ஸ்லைடிங் கேட்களின் தானியங்கி திறப்பு மற்றும் மூடல் ஒரு ஸ்விங்கிங் அடித்தளத்தில் சரி செய்யப்பட்ட உருளைகளால் உறுதி செய்யப்படுகிறது. இந்த கட்டமைப்பு கூறுகள் ஜோடிகளாக அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றும் முன்பு நிறுவப்பட்டதை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

ஆட்டோமேஷன் சரியாக இயங்க, வாயிலுக்கு எதிர் எடை தேவை.

பொதுவாக, கதவு இலையின் நிலையை மாற்றுவதற்கு காரணமான நெகிழ் வாயில்களின் முக்கிய கூறுகள் கருதப்படுகின்றன:

• கட்டமைப்பின் எடையை விநியோகிக்கும் பல கான்டிலீவர் தொகுதிகள்;
• வழிகாட்டி ரயில்;
• இறுதி உருளை, ஒரு தளம் மற்றும் ஒரு தளத்தை உள்ளடக்கியது மற்றும் கதவு இலையின் மென்மையான நுழைவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது;
• மேல் அடைப்புக்குறி (ஆதரவு), நெகிழ் கட்டமைப்பின் விலகல்கள் மற்றும் வீழ்ச்சிகளை நீக்குதல்;
• துருவத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஒரு ஹோல்டரில் பொருத்தப்பட்ட இறுதி ரோலர் கேட்சர்.

இறுதி உருளைகளின் உதவியுடன், கதவு இலை தண்டவாளத்துடன் நகர்கிறது

கட்டுமானத்திற்கான தயாரிப்பு: வரைபடங்கள், ஓவியங்கள், பரிமாணங்கள்

காகிதத்தில் ஸ்லைடிங் கேட்களை வரைதல், பரிமாணங்களைக் குறிக்கும், கணக்கீடுகளைச் செய்த பிறகு செய்யப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் பணிகளை முடிக்க வேண்டும்:

• L=A+I+(a+b+c+d) சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி எதிர்கால வாயிலின் அகலத்தைத் தீர்மானிக்கவும், இதில் L என்பது கட்டமைப்பின் அகலத்தைக் குறிக்கிறது, A - பாதையின் அகலம், I - வண்டிகளுக்கு இடையிலான தூரம், பரிமாணங்கள் a, b, c, d - தொழில்நுட்ப உள்தள்ளல்கள் ;
• வாயில் எவ்வளவு உயரமாக இருக்கும் என்பதை முடிவு செய்யுங்கள்;
• சுமையின் குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட நீளம் திறப்பின் அகலத்தில் 40% என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நகரும் போது சாஷை சமநிலைப்படுத்த எதிர் எடை என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கண்டறியவும்;
• கட்டமைப்பின் எடையைக் கணக்கிடுங்கள், இது பயன்படுத்தப்படும் பொருளால் பாதிக்கப்படுகிறது (உதாரணமாக, ஒரு சதுர மீட்டர் எஃகு தாள் 2 மிமீ தடிமன் 17 கிலோ எடை கொண்டது);
• கேட் இலையின் எடையின் அடிப்படையில், கூறுகளின் பரிமாணங்கள் மற்றும் துணை கற்றை அமைக்கவும், எடுத்துக்காட்டாக, 300 கிலோ எடையுள்ள ஒரு கட்டமைப்பிற்கு நீங்கள் விலா எலும்புகள் 9x5 செமீ தடிமன் கொண்ட 4 மிமீ தடிமன் வேண்டும்;
• கூறுகள் எவ்வளவு நீடித்திருக்க வேண்டும் என்பதைக் கண்டறியவும், அதாவது, வாயிலின் பயன்பாட்டின் அதிர்வெண் மற்றும் காற்றின் வலிமையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

ரோலர் பொறிமுறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், நீங்கள் சில உதவிக்குறிப்புகளுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும். 4 மீ திறப்பில் நிறுவப்பட்ட நெளி தாள்களால் செய்யப்பட்ட நெகிழ் வாயில்களுக்கு, 350 கிலோ வரை வலுவூட்டப்பட்ட ரோலர் ஆதரவை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. நீங்கள் 7 மீ திறப்பில் ஒரு வாயிலை நிறுவ திட்டமிட்டால், மரம் அல்லது போலி உறுப்புகளால் கட்டமைப்பை மூடினால், 800 கிலோ வரை கிட்களை வாங்குவது மிகவும் நல்லது.

ரோலர் பொறிமுறையானது கணிசமான எடை கொண்ட சாஷ்களைத் தாங்க வேண்டும்

வரைபடங்களை வரைதல்

கணக்கீடுகளைச் செய்த பிறகு, நீங்கள் வரைபடங்களை வரைய ஆரம்பிக்கலாம். நெகிழ் வாயில்களின் முக்கிய பரிமாணங்களைக் குறிக்க வரைபடங்கள் தேவை, அதாவது கட்டமைப்பின் உயரம் மற்றும் அகலம், திறப்பின் நீளம் மற்றும் வழிகாட்டி கற்றை. ஒரு சட்ட வெல்டிங் வரைபடத்துடன் வரைபடங்களை கூடுதலாக வழங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கட்டமைப்பின் பரிமாணங்கள் வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

கட்டுமான மூலப்பொருட்கள் மற்றும் வாயில்களுக்கான கூறுகளின் தேர்வு

நீங்கள் நெகிழ் வாயில்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் பொருள் மற்றும் கூறுகளின் சரியான தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

பொருள் தேர்வு

பிரேம் மற்றும் சாஷை உருவாக்குவதற்கான பொருளின் தேர்வு கடினமாக இருக்கலாம். சுயவிவரக் குழாய்கள் அல்லது மரத் தொகுதிகளிலிருந்து கட்டமைப்பின் எலும்புக்கூட்டை உருவாக்குவது மிகவும் நியாயமானது, மேலும் வாயில் இலைகளுக்கு பின்வரும் கட்டுமானப் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்:

• சிறிய எடையுள்ள சுவர் நெளி தாள், நிறுவ எளிதானது, இயந்திர அழுத்தத்தால் மோசமடையாது மற்றும் அழகாக அழகாக இருக்கிறது;
• உலோகத் தாள்கள், அவை கனமானவை, எனவே நிறுவலின் போது சிறப்புத் திறன்கள் தேவை, ஆனால் அதிக கட்டமைப்பு வலிமைக்கு உத்தரவாதம்;
• மரம், அதன் முக்கிய வேறுபாடுகள் அதன் கவர்ச்சிகரமான தோற்றம் மற்றும் சரியான பராமரிப்பு இல்லாத நிலையில் விரைவான சரிவு (பாதுகாப்பு முகவர்களுடன் கட்டாய சிகிச்சை தேவை);
• கேட் ஒரு உண்மையான கலை வேலை செய்யும் போலி கூறுகள், ஆனால் தீவிர முதலீடு தேவை.

சுவர் நெளி தாள் இலகுரக மற்றும் நிறுவ எளிதானது

மரம், போலி கூறுகள் அல்லது தாள் உலோகத்திலிருந்து நெகிழ் வாயில்களை உருவாக்க முடிவு செய்யும் போது, ​​​​இந்த பொருட்கள் கனமானவை என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது நீங்கள் வலுவூட்டப்பட்ட பொருத்துதல்கள் மற்றும் கூறுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

துணைக்கருவிகள்

கதவு அமைப்பை உருவாக்க, உங்களுக்கு பின்வரும் பாகங்கள் தேவைப்படும்:

• ஆதரவு சுயவிவரம்;
• உருளைகள் மற்றும் வண்டிகளுக்கான ஆதரவு;
• அதிர்வுகளை கட்டுப்படுத்தும் ஆதரவு உருளைகள்;
• மேல் மற்றும் கீழ் பிடிப்பவர்கள்;
• ஒரு ஆதரவாக செயல்படும் ரோலர்;
• வழிகாட்டி பிளக்குகள்.

கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் வாயிலின் அளவு மற்றும் எடையிலிருந்து தொடர வேண்டும்

ஒரு கடையில் பொருத்துதல்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் திறப்பின் அளவுருக்கள் மற்றும் சட்டத்தில் தொங்கவிடப்படும் கேன்வாஸின் எடை ஆகியவற்றிலிருந்து தொடர வேண்டும். நிலையான கூறுகளின் தொகுப்பிற்கு கூடுதலாக, முழு கட்டமைப்பையும் சேதப்படுத்தாமல் கணக்கீடுகளில் சிறிய பிழைகளை அகற்றக்கூடிய சரிசெய்தல் தட்டுகளை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பொருள் கணக்கீடு மற்றும் கருவி தயாரித்தல்

பொதுவாக, வாயிலுக்கான திறப்பு 4 மீ, மற்றும் கதவு இலையை உருவாக்கும் போது, ​​சுயவிவரத் தாள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் பின்வருவனவற்றைத் தயாரிக்க வேண்டும்:

• உட்பொதிக்கப்பட்ட சேனல் 40 செமீ அகலம் மற்றும் ½ வாயிலின் அகலம்;
• 15 மீ இரும்பு கம்பிகள் (வலுவூட்டல்);
• 10 மீ 2 சுவர் நெளி தாள்;
• சுயவிவர குழாய் 60×60 மிமீ மற்றும் குறைந்தபட்சம் 5 மீ நீளம் அல்லது செங்கற்கள் (தூண்களுக்கு);
• குழாய் 60 × 30 மிமீ, நீளம் 20 மீ;
• குழாய் 40 × 20 மிமீ, நீளம் 20 மீ;
• நொறுக்கப்பட்ட கல் கூடுதலாக திரவ கான்கிரீட் M250;
• மணல்;
• கலரிங் குழம்பு, ப்ரைமர் மற்றும் கரைப்பான் (ஒவ்வொன்றும் செய்யலாம்);
• மின்முனைகளின் பேக்கேஜிங்;
• அடைப்புக்குறி;
• ஸ்டுட்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் (பதிவுகள் உலோகமாக இருந்தால்) கொண்ட 200 துண்டுகள் ரிவெட்டுகள் மற்றும் நங்கூரங்கள்.

தேவையான கருவிகள்

பட்டியலிடப்பட்ட பொருட்களுடன் பணிபுரியும் போது, ​​உங்களுக்கு சில கருவிகள் தேவைப்படும்:

• உலோக தயாரிப்புகளை வெட்டுவதற்கு ஒரு வட்டு கொண்ட அரைக்கும் இயந்திரம்;
• வெல்டிங் இயந்திரம்;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• துரப்பணம்;
• கான்கிரீட் கலவை (திரவ கான்கிரீட்டின் நிலையான கலவைக்கு);
• மண்வெட்டி;
• கோடாரி;
• சுத்தி;
• கட்டிட நிலை, பிளாஸ்டிக் டேப் சென்டிமீட்டர் மற்றும் ஒரு பிளம்ப் வரிசையாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

வாயில்களை உருவாக்குவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்

நீங்கள் நெகிழ் வாயில்களை உருவாக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், புதிய இடுகைகளை உருவாக்கலாமா அல்லது பழையவற்றை விட்டுவிடலாமா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். 20x20 மிமீ குறுக்குவெட்டுடன் செங்கல் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தொகுதிகள் மூலம் ஆதரவுகள் செய்யப்பட்டால் இரண்டாவது விருப்பம் சாத்தியமாகும். 60 × 40 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட சுயவிவர உலோக குழாய்கள் தரையில் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்படும் போது பழைய துருவங்களை அகற்றுவதை நீங்கள் தவிர்க்கலாம். இல்லையெனில், செங்கல் போன்ற புதிய துணை கட்டமைப்புகள் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

இயந்திர கட்டமைப்பின் கட்டுமானம்

நெகிழ் வாயில்களின் உற்பத்தி நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. முதலில், இரண்டு செங்கல் வேலைகளை முடித்து தூண்கள் அமைக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு செங்கல் ஆதரவிலும், 100x100 மிமீ மற்றும் 5 மிமீ தடிமன் கொண்ட 3 எஃகு தகடுகள் சரி செய்யப்படுகின்றன. மேல் தட்டு இடுகையின் உட்புறத்தில் வைக்கப்பட்டு, திறப்புக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள விளிம்பில் இணைகிறது. இந்த வழக்கில், 20 செமீ ஆதரவின் மேல் விளிம்பிலிருந்து பின்வாங்கப்படுகிறது, அதே திட்டத்தின் படி கீழ் தட்டு சரி செய்யப்படுகிறது, மற்றும் நடுத்தர ஒரு - தூணின் மத்திய மண்டலத்தில்.

   செங்கற்களுக்கு பதிலாக, நீங்கள் உலோக தூண்களை நிறுவலாம்

2. பூஜ்ஜிய மதிப்பெண்களின் மட்டத்தில், அதாவது, திறப்புக்கான நுழைவாயிலில் மேற்பரப்பின் எல்லையில், தண்டு இழுத்து, தூண்களின் பின்புறம் மற்றும் அவற்றிலிருந்து 2 மீட்டர் தொலைவில் அதை இழுக்கவும். நீட்டிக்கப்பட்ட பொருளின் கிடைமட்டத்தை சரிபார்க்க வேண்டும்.
3. ஆதரவுத் தூண்களை ஒட்டிய நிலத்தில், 50 செ.மீ அகலமும் குறைந்தது ஒன்றரை மீட்டர் ஆழமும் கொண்ட குழி தோண்டவும். அடித்தளத்தை வலுப்படுத்தவும், ஸ்லைடிங் கேட் சேனலுடன் அதன் இணைப்பை உறுதிப்படுத்தவும், ஒரு சதுர குறுக்குவெட்டு (140 செமீ நீளம்) கொண்ட 3 பிரேம்கள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. தயாரிக்கப்பட்ட பிரேம்கள் சேனலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து, அதன் விளிம்பின் நடுவில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், வெளிப்புற எலும்புக்கூடுகளின் அச்சுகள் சுயவிவரத்தின் விளிம்புகளிலிருந்து 40 செ.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ளன, இது கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் அமைந்திருக்கும்.
4. பத்து சென்டிமீட்டர் துளை மணல் மற்றும் பாலிஎதிலீன் படத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும். தயாரிக்கப்பட்ட "தலையணை" சுருக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு வலுவூட்டல் எலும்புக்கூடுகளுடன் ஒரு சேனல் வைக்கப்படுகிறது. இந்த பகுதி நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, வாயிலின் இயக்கத்தின் கோட்டிற்கு இணையான துணை தூணுடன் நறுக்குகிறது.
5. குழியில் வெளிப்படும் அமைப்பு படிப்படியாக கான்கிரீட் மூலம் ஊற்றப்படுகிறது, அவ்வப்போது திரவ கான்கிரீட்டில் துளைகளை உருவாக்குகிறது, இது காற்று குமிழ்கள் வெளியேற அனுமதிக்கும். கலவையின் மேல் அடுக்கு மென்மையாக்கப்பட்டு, சேனலின் மேற்பரப்பு ஈரமான துணியால் துடைக்கப்படுகிறது. ஒன்று அல்லது இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, கான்கிரீட் முற்றிலும் கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு அடித்தளத்தின் மேலும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

   கான்கிரீட்டுடன் பணிபுரியும் போது, ​​அது கடினமாக்காதபடி தொடர்ந்து கிளற வேண்டும்.

6. 60x30 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒரு குழாய் வாயில் சட்டத்தை உருவாக்க பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. 40x20 மிமீ அளவுள்ள குழாயிலிருந்து செய்யப்பட்ட விறைப்பு விலா எலும்புகள் மற்றும் மூலைவிட்டங்கள் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் ஒரு சட்டசபை அட்டவணையை உருவாக்கினால் பாகங்களை வெல்ட் செய்வது எளிதாக இருக்கும் - ஒரே உயரம் மற்றும் பலகைகளின் மூன்று ஸ்டாண்டுகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு அமைப்பு. வெல்டிங் வேலைக்கு முன், ஒரு சிறப்பு மேடையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அனைத்து குழாய்களும் ஒரு அரைக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி அரிப்பு தடயங்கள் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. வெல்டிங் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட seams ஒரு சாணை மூலம் மென்மையாக்கப்படுகின்றன, மற்றும் குழாய்களின் protruding முனைகளில் பிளக்குகள் சீல்.

   அசெம்பிளி டேபிளில் கேட் பிரேமை அசெம்பிள் செய்வது கடினமான பணியை எளிதாக்கும்

7. முடிக்கப்பட்ட கேட் சட்டத்தின் கீழ் மண்டலத்திற்கு ஒரு வழிகாட்டி கற்றை பற்றவைக்கப்படுகிறது. முதலில், கட்டமைப்பின் அச்சுகள் மற்றும் விட்டங்கள் சரியான நிலையில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க இந்த பகுதி கவ்விகளுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பிறகு, வெல்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது, 40 மிமீ seams செய்யும்.
8. வாயிலின் சட்டகம் செங்குத்தாக வைக்கப்பட்டு, உலோகத்தை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கும் ஒரு ப்ரைமருடன் பூசப்பட்டுள்ளது. முதல் அடுக்குக்குப் பிறகு, தயாரிப்பின் இரண்டாவது அடுக்கு தயாரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலர்ந்த எதிர்ப்பு அரிப்பு கலவை இரண்டு அடுக்கு வண்ணப்பூச்சுடன் மூடப்பட்டிருக்கும். குழம்பு சுமை தாங்கும் கற்றையின் பின்புறத்தில் மட்டும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

   ஒரு தெளிப்பானைப் பயன்படுத்தி, வண்ணப்பூச்சு சமமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது

9. நெளி தாள் ஒரு தாள் வாயிலின் உலோக சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்காக, ஃபாஸ்டென்சர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நெகிழ் வாயில்களின் நிறுவல்

கதவு கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கு பின்வரும் படிகள் தேவை:

இந்த கட்டத்தில், கேட் எவ்வாறு "நகர்கிறது" என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும் மற்றும் மூடப்படும் போது கட்டமைப்பின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட அமைப்பு பராமரிக்கப்படுகிறதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். ஸ்டுட்களில் சரிசெய்தல் கொட்டைகளைப் பயன்படுத்தி கேட் திருத்தம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்க வேண்டும்.

வாயிலை ஆய்வு செய்த பிறகு, நீங்கள் மேலும் நிறுவல் பணியைத் தொடங்கலாம்:

வீடியோ: நெகிழ் வாயில்களுக்கான பட்ஜெட் விருப்பம்

பொதுவாக, நெகிழ் வாயில்கள் மரப் பொருட்களுடன் முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், கட்டுமான மூலப்பொருட்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதன் தரம் சந்தேகத்திற்கு அப்பாற்பட்டது. வாயிலின் மர மூடுதல் இயந்திர அழுத்தத்திற்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது விரைவாக விரிசல் அடைந்து அதன் வடிவத்தை இழக்கும்.

மர உறைப்பூச்சு கொண்ட கதவு கட்டமைப்புகள் ஒரு வெற்றிகரமான விருப்பம், ஆனால் அதிக செலவுகள் தேவை.

வாயிலை மூடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் மரம் இயந்திர அழுத்தத்திற்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்க வேண்டும்

நெகிழ் வாயில்களை நிர்மாணிப்பதில் கணிசமான நிதியை முதலீடு செய்ய முடியாவிட்டால், அவற்றை பிளாஸ்டிசோலுடன் முடிப்பது பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். உண்மை, இந்த பொருளைப் பயன்படுத்தி, ஒரு தனியார் வீட்டின் பிரதேசத்தில் ஒரு கதவு அமைப்பு மரியாதைக்குரியதாக இருக்காது. இன்னும், பிளாஸ்டிசோல் பாலியஸ்டர் பூசப்பட்ட மென்மையான அல்லது நெளி தாள் போல் தெரிகிறது. ஆனால் இந்த கட்டுமான மூலப்பொருள் நீடித்தது, எனவே பெரும்பாலும் வாகன நிறுத்துமிடங்களின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பிளாஸ்டிசால் செய்யப்பட்ட வாயில்கள் நீடித்த மற்றும் நடைமுறைக்குரியவை

நீங்கள் மரம் அல்லது பிளாஸ்டிசோலை விரும்பாதபோது, ​​சாண்ட்விச் பேனல்கள் அல்லது நெளி தாள்கள் மூலம் நெகிழ் வாயில்களை முடிக்க முயற்சி செய்யலாம். மற்றும் கதவு கட்டமைப்பின் அசல் உறைப்பூச்சு கிளாப்போர்டு உறைப்பூச்சாக இருக்கும்.இந்த பொருளுக்கு நன்றி, கேட் நம்பகமானதாக மாறும் மற்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

நெகிழ் வாயில்களை நிறுவும் போது, ​​அவற்றின் பயன்பாட்டின் பாதுகாப்பை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். அத்தகைய கதவு கட்டமைப்பின் செயல்பாட்டிற்கு பின்வரும் விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்:

• வாயிலின் இயக்கத்திற்கு தடைகளை உருவாக்க வேண்டாம்;
• கட்டமைப்பின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலை பார்வைக்கு கட்டுப்படுத்தவும்;
• புடவையின் இயக்கத்தின் பகுதியில் நிற்க வேண்டாம்;
• கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் சேதமடைந்தால் வாயிலைப் பயன்படுத்த மறுக்கவும்;
• கேட் வடிவமைப்பை நீங்களே ரீமேக் செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள்;
• எந்தவொரு பொருளையும் நகர்த்துவதற்கான ஒரு வழியாக வாயிலைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

ஸ்லைடிங் கேட்களை உருவாக்குவது தோன்றும் அளவுக்கு சிக்கலானது அல்ல. ஒரு சிக்கலான கதவு கட்டமைப்பை செயல்பாட்டில் வைக்க, நீங்கள் அதை முழுமையாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும் மற்றும் பொருளை உற்பத்தி செய்வதற்கான வழிமுறைகளின் அனைத்து புள்ளிகளையும் பின்பற்ற வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் உள்ளிழுக்கும் வாயில்களை உருவாக்குவது பாரம்பரிய ஸ்விங் கேட்களை விட சற்றே சிக்கலானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் அத்தகைய வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவது அனைத்து தற்காலிக சிரமங்களையும் சமாளிக்கிறது. ஸ்லைடிங் கேட்கள் திறக்க அவர்களுக்கு முன்னால் இலவச இடம் தேவையில்லை, உயரத்தில் திறப்பை கட்டுப்படுத்த வேண்டாம், வானிலை நிலைமைகளுக்கு உணர்ச்சியற்றது மற்றும் தானியங்கு செய்ய எளிதானது.

கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

உள்ளிழுக்கும் வாயில்களை உற்பத்தி செய்து நிறுவ, உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் சேமித்து வைக்க வேண்டும்.

கருவிகளின் பட்டியல்:

• மண்வெட்டிகள்;
• சில்லி;
• தண்டு;
• நிலை;
• சதுரம்;
• குறிப்பான்;
• பல்கேரியன்;
• வெல்டிங் இயந்திரம்;
• துரப்பணம்;
• தூரிகைகள்

பொருட்களின் பட்டியல்:

• 12-16 மிமீ விட்டம் கொண்ட பார்களை வலுப்படுத்துதல்;
• பின்னல் கம்பி;
• கழுத்து 140-160 மிமீ கொண்ட சேனல்;
• கான்கிரீட் B20;
• சுயவிவர குழாய் 60x30x2 மிமீ;
• சுயவிவர குழாய் 40x20x2 மிமீ;
• வெல்டிங் மின்முனைகள் 2.5-3 மிமீ;
• உலோகத்திற்கான ப்ரைமர்;
• பற்சிப்பி;
• கரைப்பான்;
• சுவர் நெளி தாள்;
• கூரை திருகுகள்;
• நெகிழ் வாயில்களுக்கான பொருத்துதல்கள்.

உறுப்புகளின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை உறுதிப்படுத்த, ஒரு நிலையான அளவுகளில் பொருத்துதல்களை வாங்குவது நல்லது, திறப்பின் அகலத்தைப் பொறுத்து உறுப்புகள் அவற்றின் சுமை தாங்கும் திறனுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• குறைந்த உருளை தாங்கு உருளைகள் (2 பிசிக்கள்.);
• சரிசெய்தல் பட்டைகள் (2 பிசிக்கள்.);
• வழிகாட்டி;
• மேல் ரோலர் ஆதரவு;
• கீழ் மற்றும் மேல் பிடிப்பவர்கள்;
• இறுதி உருளை;
• வழிகாட்டி பிளக்.

நீங்கள் ஒரு லேசர் விமானம் பில்டரைப் பயன்படுத்தினால் வேலை எளிமைப்படுத்தப்படும், ஆனால் நீங்கள் அதை இல்லாமல் செய்யலாம்.

குறி மற்றும் அடித்தள வடிவமைப்பு

வாயில் திறப்பு முன்கூட்டியே தெரியவில்லை மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், பின்வரும் கருத்தில் இருந்து தொடங்குவது மதிப்பு:

1. கண்ணாடிகள் உட்பட லாரியின் அகலம் 2.75 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை.
2. நேராக நுழைவது சாத்தியமற்றது மற்றும் சூழ்ச்சி தேவைப்படும் போது, ​​அகலத்தை அதிகரிக்க வேண்டும்.

எனவே, எந்தவொரு வாகனமும் நேரடியாகச் செல்ல, 3 மீ திறப்பு அகலம் போதுமானது, திறப்பு அகலத்தை 4 மீட்டராக அதிகரிக்கலாம். சுயவிவரக் குழாய் 6 மீ துண்டுகளாக விற்கப்படுவதே இதற்குக் காரணம், மற்றும் பொருத்துதல் கருவிகளுக்கு 4 மீ திறப்பு அகலம் வரம்பு ஆகும்.

பெரிய அளவுகளுக்கு அதிக நீடித்த மற்றும் விலையுயர்ந்த பாகங்கள் தேவை. கூடுதலாக, உங்கள் சொந்த கைகளால் பரந்த வாயில்களை உருவாக்குவது கடினமாக இருக்கும். வாயிலுக்குப் பக்கத்தில் ஒரு கேட் வைக்கப்பட்டால், அது விலகிச் செல்லும் பக்கத்தில் இருக்கக்கூடாது.

நெகிழ் வாயில்களின் நன்மை என்னவென்றால், திறந்த நிலையில் திறப்பில் எந்த கூறுகளும் இல்லை. ஆனால் சாஷை இணைக்க நீங்கள் ஒரு நீண்டுகொண்டிருக்கும் கன்சோலைப் பயன்படுத்த வேண்டும். எனவே, வாயிலை மீண்டும் உருட்ட, திறப்பின் அகலத்தை விட 1.5 மடங்கு அதிக இடைவெளி தேவைப்படுகிறது. கான்டிலீவருடன் கூடிய பரந்த கேன்வாஸ் ஒரு பெரிய எதிர் எடை அடித்தளத்தால் சாய்ந்து விடாமல் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

கேட் சறுக்கும் பக்கத்தில் அடித்தளம் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது திறப்பு மற்றும் கட்டுப்படுத்தும் இடுகையின் விளிம்பிற்கு அருகில் வேலியுடன் வைக்கப்படுகிறது. அடித்தளத்தின் அகலம் 500 மிமீ தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. நீளம் திறப்பின் பாதி அகலமாக இருக்க வேண்டும். ஆழம் பிராந்தியத்தைப் பொறுத்தது. கொடுக்கப்பட்ட பகுதிக்கான உறைபனி ஆழத்தை விட இது குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 20-30 செமீ விளிம்புடன் ஆழத்தை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.

அடித்தளத்தின் முழு நீளமுள்ள உட்பொதிவு சேனல் மற்றும் வலுவூட்டும் பார்களின் ஒரு பகுதியிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. சேனல் கீழே உள்ள அலமாரிகளுடன் கான்கிரீட்டில் வைக்கப்படும். செங்குத்து தண்டுகள் அலமாரிகளின் உள் மேற்பரப்பில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. அவை வலுவூட்டலின் கூடுதல் ஸ்கிராப்புகளுடன் 30-40 செமீ மூலம் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

கேட் ஒரு தானியங்கி இயக்கி பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அதை நிறுவ, ஒரு வெட்டு சேனலில் இருந்து கூடுதல் தளம் அடமானத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது.

இது திறப்புக்கு அருகில் முக்கிய ஆதரவு தளத்தின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. தகவல்தொடர்புகளை கடந்து செல்வதற்காக சேனலை வெட்டுவதில் ஒரு துளை செய்யப்படுகிறது. கம்பிகள் எஃகு குழாய்களில் அடித்தளத்தின் உள்ளே போடப்படுகின்றன.

இதன் விளைவாக அடமானம் வாயிலின் இயக்கத்தின் அச்சுக்கும் இலையின் கீழ் முனைக்கும் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும். திறப்புடன் ஒரு தண்டு நீட்டுவதன் மூலம் அச்சின் நிலையை தீர்மானிக்க முடியும். இது சாஷின் கீழ் விளிம்பின் உயரத்தில், அடமானத்தின் பாதி அகலத்திற்கு சமமான தொலைவில் துணை தூண்களிலிருந்து இழுக்கப்படுகிறது. விலங்குகள் பிரதேசத்திற்குள் நுழைய முடியாதபடி உயரம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் குளிர்காலத்தில் பனி உருவாவது திறப்பதைத் தடுக்காது.

அடமானம் தண்டு அச்சில் அமைந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் அதற்கு கீழே. சரிசெய்தல் மேடையில் ரோலர் ஆதரவை திருகுவதன் மூலம் தேவையான இடைவெளியை அளவிடலாம் மற்றும் நடுத்தர உயர நிலைக்கு அதை அமைக்கலாம். பின்னர் ரோலரிலிருந்து சரிசெய்தல் திண்டின் துணை மேற்பரப்புக்கான தூரம் தண்டு இருந்து உட்பொதிவு குறிக்கான தூரமாக இருக்கும்.

அடமானம் குழிக்குள் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அதன் மேல் விமானம் தரை மட்டத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் ஃபார்ம்வொர்க் மூலம் குழியின் விளிம்புகளை நீட்டிக்க வேண்டும். அடமானத்துடன் கான்கிரீட் ஊற்றப்படுகிறது.

மேல் ஆதரவு மற்றும் கேட்சர்களை நிறுவுவதற்கு இடுகைகளின் பொருள் முக்கியமானது. அவை வெறுமனே உலோகத்துடன் பற்றவைக்கப்படுகின்றன அல்லது ஒரு போல்ட் இணைப்பில் பொருத்தப்படுகின்றன. செங்கல் அல்லது கான்கிரீட் தூண்களில், நீங்கள் அடமானங்களை நிறுவ வேண்டும் அல்லது அவற்றை ஒரு கூண்டில் எடுக்க வேண்டும்.

பெரிய பிரிவு சுயவிவரக் குழாயால் (100x100 மிமீ) செய்யப்பட்ட கூடுதல் எஃகு ஆதரவுடன் ஸ்லைடிங் கேட்கள் நிறுவப்படும்போது ஒரு விருப்பமும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்னர் ஒரு தூண் அடித்தளத்துடன் கான்கிரீட் செய்யப்படுகிறது, இரண்டாவது ஒரு தனிப்பட்ட அடித்தளம் செய்யப்படுகிறது.

புடவை செய்தல்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு வாயில் இலையை உருவாக்க, நீங்கள் வெல்டிங் திறன்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வடிவமைப்பு திறந்த வேலை மற்றும் வெல்டிங் போது எளிதாக நகர்த்த முடியும். மூலோபாய இடங்களில் ஒரே குறியில் சரியாக அமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளுடன் ஒரு தளத்தை தயாரிப்பது நல்லது. இந்த புள்ளிகளுக்கு பணிப்பகுதியை சரிசெய்வது நல்லது.

கேட் கன்சோல் வழக்கமாக ஒரு வலது முக்கோண வடிவில் செய்யப்படுகிறது, இது முக்கிய செவ்வக பகுதியை தொடர்கிறது. இந்தத் திட்டம் சில பொருட்களைச் சேமிக்கவும் வடிவமைப்பை ஒளிரச் செய்யவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. கேன்வாஸ் திறப்பை விட 400 மிமீ அகலமாக செய்யப்படுகிறது. கன்சோலுடன் மொத்த நீளம் திறப்பின் அகலத்தை விட 1.5 மடங்கு ஆகும்.

கட்டமைப்பின் சுற்றளவின் வெளிப்புற பகுதி 60x30x2 மிமீ சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து செய்யப்படுகிறது, உள் பகுதி 40x20x2 மிமீ குழாயிலிருந்து செய்யப்படுகிறது. மிகப் பெரிய உறுப்பு குறுக்குவெட்டில் தட்டையாக அமைந்துள்ளது, சிறியது செங்குத்தாக அமைந்துள்ளது.

ஜிப் கற்றைகள் கட்டமைப்பிற்குள் 40x20x2 மிமீ குழாயிலிருந்து பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இது ஒரு டிரஸைப் போன்ற ஒரு கடினமான சட்டத்தை உருவாக்குகிறது. ரோலர் தாங்கு உருளைகளுக்கான ஒரு வழிகாட்டி கீழ் முனையில் பற்றவைக்கப்படுகிறது.

உறுப்புகளின் நீளமான இணைப்பு 20 செ.மீ அதிகரிப்புகளில் ஒரு இடைப்பட்ட மடிப்புடன் செய்யப்படுகிறது, நீங்கள் ஒரு பக்கத்திலும் மற்றொன்றிலும் மாறி மாறி நடுவில் இருந்து விளிம்புகள் வரை சமைக்க வேண்டும். இது வெப்பச் சிதைவைக் குறைக்கும்.

உலோகம் ஆக்சைடுகளால் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, இரண்டு அடுக்குகளில் முதன்மையானது மற்றும் பற்சிப்பி வண்ணப்பூச்சுகளால் வரையப்பட்டது.

கட்டமைப்பின் நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தல்

சரிசெய்தல் பட்டைகள் அடமானத்தின் விளிம்புகளிலும் தண்டு அச்சிலும் அடித்தளத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. இந்த நிலையில் அவை பல புள்ளிகளில் வெல்டிங் மூலம் பிடிக்கப்படுகின்றன. ஆதரவு உருளைகள் நடுத்தர நிலையில் சரிசெய்தல் பட்டைகள் திருகப்படுகிறது. லட்டு அமைப்பு இலவச முனைகளில் ஒன்றின் வழியாக உருளைகள் மீது தள்ளப்பட வேண்டும்.

சரிசெய்தல் பட்டைகளைப் பயன்படுத்தி, சாஷ் வழிகாட்டி விரும்பிய உயரத்தில் அடிவானத்தில் சீரமைக்கப்படுகிறது மற்றும் திறப்பின் விமானத்திற்கு இணையாக உள்ளது. மேல் ஆதரவு ரோலர் வாயிலில் வைக்கப்பட்டு அதன் நிலை அடித்தளத்திற்கு அருகில் உள்ள தூணில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. கேட் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்த பிறகு, இலை அகற்றப்படுகிறது. ஆதரவு தளங்கள் சுடப்பட்டு மேல் ஆதரவு ஏற்றப்படுகிறது.

மேல் ஆதரவு ரோலரைப் பயன்படுத்தி, சாஷ் செங்குத்து விமானத்தில் சீரமைக்கப்படுகிறது. கேட்சர்களின் இடம் அதன் இறுதி வெகுஜனத்தைப் பெறும்போது, ​​நெளி தாள்களுடன் கேன்வாஸை மூடிய பிறகு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கூரை திருகுகள் கொண்ட ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தி நெளி தாள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் ஆதரவிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள விளிம்பில் இருந்து அதைத் தொடங்கினால் உறை நேர்த்தியாகத் தெரிகிறது. ஒரு முழு தாள் வெற்று பார்வையில் தோன்றும்.

வழிகாட்டியின் முனைகளில் ஒரு இறுதி ரோலர் மற்றும் ஒரு பிளக் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இறுதி ரோலர் சிறப்பு கவனிப்புடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். வாயில் மூடப்படும்போது அது சுமையின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியைத் தாங்குகிறது. குறைந்த கேட்சர் இறுதி ரோலருக்கு எதிராக கையால் இறுக்கமாக அழுத்தப்பட்டு இந்த நிலையில் பற்றவைக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது கேட்சர் மேல் மூலையில் சரி செய்யப்பட்டது.

ஒழுங்காக செய்யப்பட்ட வாயில் எந்த திசையிலும் எளிதாக உருளும். இடைநிலை நிலைகளில் ஒன்றில் புடவையை வைக்கும்போது, ​​அது அதன் சொந்த எடையின் கீழ் நகரக்கூடாது. காற்றின் சுமை முற்றிலும் ஆதரவாளர்கள் மற்றும் கேட்சர்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது, இது கேட் நீண்ட காலத்திற்கு சேவை செய்ய அனுமதிக்கிறது மற்றும் பராமரிப்பு தேவையில்லை.

சமீபத்தில், ஒவ்வொரு செல்வந்த குடிமகனும் தனது சொந்த வீடு அல்லது குடிசை வாங்க விரும்பும் போது, ​​அவர் ஒரு வேலி கட்டும் கேள்வியை எதிர்கொள்கிறார், இதன் விளைவாக, அதற்கு பொருத்தமான ஒரு வாயில்.

நெகிழ் மற்றும் நெகிழ் வாயில்கள் அவற்றின் வெளிப்படையான நடைமுறை காரணமாக இந்த விஷயத்தில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன; அவை பெரும்பாலும் தொழில்துறை வசதிகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தேவை அதிகரிப்புடன், முடிக்கப்பட்ட வாயில்கள் மற்றும் அவற்றின் கூறுகள் இரண்டையும் உற்பத்தி செய்யும் உற்பத்தியாளர்களின் எண்ணிக்கையும், தகுதிவாய்ந்த தொழிலாளர்களால் நிறுவலை வழங்குவதும் அதிகரித்துள்ளது.

நெகிழ் வாயில்களின் வகைகள்

வாயில்கள் பல வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அதன் சொந்த நன்மை தீமைகள் உள்ளன.

தொங்கும் வாயில்கள்

பெரும்பாலும் அவை தொழில்துறை வசதிகளின் நுழைவாயில்களிலும், பரந்த அளவிலான மக்களுக்காக அல்லாத பிற பகுதிகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வகை வாயில் மிகவும் நம்பகமானது, ஆனால் அதன் உற்பத்திக்கு நிறைய பொருட்கள் தேவை, இதன் விளைவாக, நிதி.

இருப்பினும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக தரத்தை மதிப்பிடுபவர்களுக்கு, அவர்கள் தங்கள் ரசனைக்குரியவர்களாக இருப்பார்கள்: தொங்கும் வாயில்கள் நிறுவப்பட்ட பிறகு ஐம்பது ஆண்டுகள் கூட வேலை செய்ய முடியும்.

வெளிப்படையான குறைபாடுகளில், விலைக்கு கூடுதலாக, மேல் கற்றை காரணமாக கேட் திறப்பு மிகவும் குறைவாக உள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

தண்டவாளங்களில் நெகிழ் வாயில்கள்

கோட்பாட்டில், மிகவும் நம்பகமான மற்றும் அதே நேரத்தில் மிகவும் பழமையான வாயில் வடிவமைப்பு. கேட் ஒரு பெட்டியின் கதவு போல திறக்கிறது, தரையில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு ரயில் வழியாக உருளைகளில் சறுக்குகிறது.

பயன்பாட்டின் அனைத்து எளிமை இருந்தபோதிலும், நம் நாட்டின் காலநிலையில் இந்த வகை வாயிலில் பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம்; பனி அல்லது இலைகள் உதிர்தல் போன்ற வானிலை நிலைகள் இந்த வாயில்களின் இயக்கத்தைத் தடுப்பதன் மூலம் தண்டவாளத்தை மூடுவதன் மூலம் அவற்றைத் திறக்க இயலாது மற்றும் செயல்பாட்டுக்குத் திரும்புவது கடினம்.

இந்த வடிவமைப்பு சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டிய இடங்களில், எடுத்துக்காட்டாக, தனியார் முற்றங்களில் சிறந்த பயன்பாட்டைக் கண்டறியும். மேலும், திறந்திருந்தாலும் கூட, அத்தகைய வாயில்கள் கூடுதல் இடத்தை எடுத்துக்கொள்வதில்லை, இது குறைந்த இடவசதி உள்ள இடங்களில் அவர்களுக்கு ஒரு நன்மையைத் தருகிறது.

கன்சோல் வாயில்கள்

இந்த வகை வாயிலின் வடிவமைப்பு ஒரு ரயிலில் நெகிழ் வாயில்களைப் போன்றது, ஆனால் கேட் தரை ரயிலுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை என்பதில் வேறுபடுகிறது. இது மிகவும் சிக்கலான வடிவமைப்பாகும், இருப்பினும், இது அதன் நன்மைகளைத் தருகிறது: வானிலை நிலைகள் வாயிலின் செயல்பாட்டை பாதிக்காது, மேலும் அவை நிறைய இலவச இடத்தை விட்டு, அவற்றில் நுழையும் வாகனத்திற்கு சேதம் விளைவிக்கும் அபாயத்தை மறுக்கின்றன.

வாயிலின் செயல்பாட்டை நேரடியாக உறுதி செய்யும் உருட்டல் உறுப்புகளின் வசதியான ஏற்பாட்டிற்கு நன்றி, கான்டிலீவர் வாயில்கள் இயற்கையிலிருந்து சுயாதீனமாக உள்ளன, இது அவர்களுக்கு வலிமையை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது.

நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட உராய்வு காரணமாக கேட் இயக்கம் மிகவும் எளிமையானது. குறைபாடுகள் சிக்கலான நிறுவல் மற்றும் திறப்பின் அளவை விட பெரிய வேலி பகுதியின் தேவை ஆகியவை அடங்கும்.

ஸ்லைடிங் கேட்களை எப்போது நிறுவலாம்?

ஸ்லைடிங் கேட் விரும்பிய வகையை நிறுவ, சில நேரங்களில் ஒரு பெரிய ஆசை மற்றும் பட்ஜெட் போதாது; நிறுவலின் வெற்றி பெரும்பாலும் கேட் அமைந்துள்ள தளத்தின் வகையைப் பொறுத்தது.

சில சூழ்நிலைகளில், ஒரு வாயிலை நிறுவுவது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது அல்லது மிகவும் சிக்கலானது.

எடுத்துக்காட்டாக, இடத்தின் சிக்கல் எப்போதும் மிகவும் கடுமையானது. ஒரு குறுகிய வேலியுடன், நீங்கள் ஒரு வாயிலைப் பற்றி கனவு கூட காண முடியாது, ஏனெனில் கேட் பின்வாங்கும் இடம் குறைந்தபட்சம் திறப்பின் அகலத்தால் தடையின்றி இருக்க வேண்டும், ஒன்றரை ஆல் பெருக்கப்படுகிறது.

இதற்குக் காரணம், வாயிலைத் தவிர, அதன் தொழில்நுட்பப் பகுதியும் அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது.

குறிப்பு!

கூடுதலாக, வேலி நேராக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் கேட் நேரான பாதையில் நகரும். ஆம், மிகவும் வெளிப்படையான உண்மை, ஆனால் பல நுகர்வோர் அதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள மறந்துவிடுகிறார்கள். கேட் திறக்கும் இடத்தில் சீரற்ற நிலப்பரப்பு இருக்கக்கூடாது.

நெகிழ் வாயில்களை எவ்வாறு நிறுவுவது

இந்த விஷயத்தில் அனுபவம் இல்லாமல் உங்கள் சொந்த கைகளால் வாயில்களை நிறுவுதல் மற்றும் உருவாக்குவது மிகவும் கடினம், ஆனால் சாத்தியமானது. நெகிழ் வாயில்களின் புகைப்படங்கள், விரிவான திட்டங்கள் மற்றும் வரைபடங்கள் மற்றும் ஸ்லைடிங் கேட்களின் வரைபடங்களை உருவாக்குவதன் மூலம் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திய பிறகு, நீங்கள் நிறுவலைத் தொடங்கலாம்.

முதலில், வாயிலின் எதிர்கால இருப்பிடத்தை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். ஆதரவு இடுகைகளின் நிலையை மதிப்பிடவும், அவை வாயிலை நிறுவும் அளவுக்கு வலுவாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

500x2000 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட அடித்தள தூணுக்கு அருகில் ஒரு துளை கண்டுபிடிக்க முடியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

கதவு இலை வகை மற்றும் அதன் எதிர்கொள்ளும் பொருள் ஆகியவற்றை முடிவு செய்யுங்கள்; இது முக்கியமானது ஏனெனில் வாயிலின் நிறை இதைப் பொறுத்தது, மேலும் சக்தி கூறுகளின் தேர்வு அதைப் பொறுத்தது.

வாயில்களின் விரிவான வரைபடங்களை வரையவும், நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படும் பகுதியின் சிறப்பியல்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கூறுகளை வாங்கவும்.

குறிப்பு!

குறிக்கும் பணியை மேற்கொள்ளுங்கள். பூஜ்ஜிய அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

கேட் அடித்தளத்தை நிறுவுவதைத் தொடரவும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வகை வாயிலில் மின்சார இயக்ககத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​இந்த கட்டத்தில் தேவையான கேபிள்களை இடுவதற்கு முன்கூட்டியே கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

ஒரு நெகிழ் வாயில் இலையை உருவாக்கவும். அளவுகளில் அதிக கவனம் செலுத்துவது மிகவும் முக்கியம். நெகிழ் வாயில்களுக்கு தேவையான பொருத்துதல்களை வாங்கவும் (ரோலர் ஆதரவுகள், உருளைகள், கற்றைக்கான தொப்பிகள் போன்றவை)

கட்டமைப்பை நிறுவுதல் மற்றும் நிறுவுதல் ஆகியவற்றை மேற்கொள்ளுங்கள், முதலில் கான்கிரீட் முடிந்த ஏழு நாட்களுக்குள் காத்திருக்க வேண்டும்.

DIY ஸ்லைடிங் கேட் புகைப்படம்

குறிப்பு!

ஸ்விங் கேட்ஸ் அனைவருக்கும் நல்லது: எளிய மற்றும் மலிவானது. ஆனால் குளிர்காலத்தில், அதிக அளவு பனியுடன், ஒரு மண்வெட்டியுடன் முழுமையாக வேலை செய்வதன் மூலம் மட்டுமே அவற்றை திறக்க முடியும். நீங்கள் வேலைக்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கும் போது, ​​இது மகிழ்ச்சியாக இருக்காது. ஸ்லைடிங் அல்லது, அவர்கள் சொல்வது போல், ஸ்லைடிங் / ஸ்லைடிங் கேட்ஸ் இந்த குறைபாடு இல்லை. முழு நுழைவாயிலையும் உள்ளடக்கிய ஒரு திடமான அமைப்பு பக்கத்திற்கு நகர்கிறது, வேலிக்கு பின்னால் மறைக்கிறது. அவை வழக்கமான அல்லது கான்டிலீவர் கற்றை மீது ஆதரிக்கப்படலாம் அல்லது அவை வெறுமனே தண்டவாளங்களில் சவாரி செய்யலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உங்கள் சொந்த கைகளால் நெகிழ் வாயில்களை உருவாக்கலாம். இது முற்றிலும் எளிதானது அல்ல, ஆனால் அது சாத்தியம்.

கட்டுமானங்கள்

எவை சிறந்தவை

எந்த வடிவமைப்பு சிறந்தது என்று சொல்வது கடினம். நாம் நம்பகத்தன்மையைப் பற்றி பேசினால், சிறந்த தேர்வு இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்பாகும். எல்லாம் எளிதானது மற்றும் நம்பகமானது, கிட்டத்தட்ட அழியாத அமைப்பு. இந்த வகை வாயில்கள் பல தசாப்தங்களாக நிறுவனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் குறைபாடு என்னவென்றால், பீம் உள்வரும் வாகனங்களின் உயரத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, இது சில நேரங்களில் முக்கியமானது. ஆனால் இன்று கலப்பு விட்டங்களுடன் மாதிரிகள் உள்ளன, அவை வாயில் திறந்திருக்கும் போது நுழைவாயிலுக்கு மேலே உள்ள லிண்டலை அகற்றி, அதன் இடத்திற்குத் திரும்ப அனுமதிக்கின்றன.

மலிவான மற்றும் செயல்படுத்த எளிதான ஒரு ரயில் அமைப்பு. இந்த நெகிழ் வாயில்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் அசெம்பிள் செய்ய எளிதானவை. ஆனால் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் சிக்கல்கள் அதை பிரபலமடையச் செய்கின்றன.

மேலே உள்ள அனைத்து கட்டமைப்புகளிலும், மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் செயல்படுத்த கடினமானது கான்டிலீவர் ஆகும், இருப்பினும், இது பெரும்பாலும் நிறுவப்பட்ட ஒன்றாகும்: சரியாகச் செய்தால், அது செயல்பாட்டின் போது சிரமத்தை ஏற்படுத்தாது. தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​​​வாயிலின் வலது அல்லது இடதுபுறத்தில் அதை நிறுவும் போது, ​​இலையின் அகலத்தை விட ஒன்றரை மடங்கு அதிகமான தூரம் தேவைப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்: இலைக்கு கூடுதலாக, உள்ளது ஒரு தொழில்நுட்ப பகுதியும் பக்கவாட்டில் இருந்து பாதி நீளம் வரை நீண்டுள்ளது.

நெகிழ் வாயில்களின் வகைகள், வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் கட்டுமானம் ஆகியவை வீடியோவில் விரிவாக விவாதிக்கப்படுகின்றன.

கான்டிலீவர் நெகிழ் வாயில்களை உருவாக்குவது எப்படி

இந்த வடிவமைப்பு நல்லது, ஏனென்றால் பத்தியின் மேலே விட்டங்கள் இல்லை. ஆனால் இது சாதனத்தில் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. புள்ளி ரோலர் அமைப்பில் அதிகம் இல்லை, ஆனால் உலோக அடமானங்களுடன் ஒரு அடித்தளத்தை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, அதன் பிறகு கான்டிலீவர் கற்றை இணைக்கப்படும். ஏற்கனவே தூண்கள் இருந்தால், அடித்தளம் அதன் முன் மற்றும் வேலியுடன் தொழில்நுட்ப நீட்டிப்பின் நீளத்திற்கு ஊற்றப்படுகிறது, இது கேன்வாஸால் உருவாக்கப்பட்ட சுமைக்கு ஈடுசெய்ய அவசியம்.

கான்டிலீவர் ஸ்லைடிங் கேட்களை நீங்களே உருவாக்கினாலும், வழிகாட்டி கற்றை, உருளைகள், இறுதி உருளைகள் மற்றும் கேட்சர்கள் கொண்ட ஒரு தொகுப்பு பொதுவாக ஒரு நிறுவனத்திடமிருந்து வாங்கப்படுகிறது. அனைத்து உதிரி பாகங்களும் கேன்வாஸின் அளவு, பிரேம் பொருள் மற்றும் உறைப்பூச்சு வகை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகின்றன: எடை அவசியம். எனவே, இந்த அளவுருக்கள் அனைத்தையும் முன்கூட்டியே தீர்மானிப்பது நல்லது.

துணை பீமின் நீளத்தை அறிந்து, அடித்தளத்தின் தேவையான அளவை நீங்கள் கணக்கிடலாம். வகை ஒரு துண்டு அடித்தளம்; மண்ணின் உறைபனி ஆழத்திற்கு கீழே ஒரு அடித்தள குழி தோண்டப்படுகிறது (ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திற்கும் இது வேறுபட்டது), இதில் உருளைகள் கொண்ட தட்டுகளின் கீழ் வலுவூட்டப்பட்ட ஆதரவுகள் போடப்படுகின்றன, மேலும் ரேக்குகளும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மேல் உருளைகள் ஒரு தொகுப்பு பின்னர் இந்த இடுகைகளில் இணைக்கப்பட்டு, கேன்வாஸைப் பிடித்து, ஊசலாடுவதைத் தடுக்கிறது.

ஒரு கான்டிலீவர் கற்றை ஏற்றுவதற்கான அடித்தளத்தை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

கணக்கீட்டில் சிக்கலான எதுவும் இல்லை. அடித்தளத்தின் நீளம் ஸ்பேனின் கிட்டத்தட்ட பாதி நீளம். இடைவெளி 4 மீட்டர் (பாதையின் அகலம் அல்லது தூண்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம்) என்றால், அடித்தளம் 1.8-2 மீ ஆக இருக்க வேண்டும், அதன் அகலம் 40-50 செ.மீ., அதன் ஆழம் மண்ணின் உறைபனி ஆழத்திற்கு கீழே உள்ளது பிராந்தியம்.

குழி மற்றொரு 10-15 செமீ ஆழத்தில் தோண்டப்படுகிறது - ஒரு சரளை-மணல் குஷன் கீழ். இந்த அடித்தளம் வலுவூட்டப்பட்டது (வகையின் படி), அதன் மேல் பகுதியில் ஒரு சேனல் (18 அல்லது 20) வலுவூட்டலுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது மற்றும் முழு விஷயமும் கான்கிரீட் மூலம் ஊற்றப்படுகிறது. சேனல் "பூஜ்ஜியம்" நிலைக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது, அது தரை மட்டம் அல்லது முற்றம் முடிக்கப்பட்ட பொருளுடன் சமமாக இருக்க வேண்டும்.

மலிவான மற்றும் வேகமான விருப்பம் உள்ளது, ஆனால் நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில் இது மேலே விவரிக்கப்பட்டதை விட தாழ்வானது. மூன்று உலோக திருகு குவியல்கள் தரையில் திருகப்படுகிறது, மேலும் ஒரு சேனல் அவர்களுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது.

ரோலர் தாங்கு உருளைகள் நிறுவுதல்

உட்பொதிக்கப்பட்ட சேனலுக்கு ஸ்டுட்கள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, மேலும் உருளைகள் கொண்ட தளங்கள் அவற்றுடன் போல்ட் செய்யப்படுகின்றன. தளங்கள் நேரடியாக அடமானத்திற்கு பற்றவைக்கப்படும் போது சில நேரங்களில் நீங்கள் விருப்பங்களைக் காணலாம். அது சரியல்ல. அடித்தளம் அல்லது வேலி இடுகை சுருங்குவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. ஒரு சிறிய ஷிப்ட் மற்றும் உங்கள் கேட் வேலை செய்யாது. ஸ்டுட்களில் இருந்து உருளைகள் அகற்றப்பட்டால், ஸ்டுட்களை பற்றவைக்கலாம் மற்றும் எல்லாவற்றையும் மீண்டும் வைக்கலாம், மேடையில் பற்றவைக்கப்பட்டால் எப்படி சரிசெய்வது? வெட்டுவது? கடினமான, நீண்ட, உத்தரவாதங்கள் இல்லாமல். எனவே இந்த விஷயத்தில் எல்லாவற்றையும் விதிகளின்படி செய்வது நல்லது.

வாங்கும் போது, ​​ரோலர் வண்டிகள் மற்றும் உருளைகள் தங்களை கவனம் செலுத்த. இவை அவசியம் சீல் செய்யப்பட்ட உருட்டல் தாங்கு உருளைகள். அவை வழக்கமாக 4 துண்டுகள் கொண்ட இரண்டு வரிசைகளில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். அவற்றில் உள்ள மசகு எண்ணெய் உறைபனி-எதிர்ப்பு இருக்க வேண்டும் - குறைந்த வெப்பநிலை வரம்பு -60 ° C ஆகும். அவை பொருத்தப்பட்டுள்ள தளத்தை ஆய்வு செய்யவும். இது எஃகு, வார்ப்பிரும்பு, கால்வனேற்றப்பட்ட மேற்பரப்புடன் கூடிய நல்ல உலோகம், பாதுகாப்பு மசகு எண்ணெய் பூசப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும்.

ரோலர் ஸ்கேட். எல்லாம் சிரமமின்றி சவாரி செய்ய வேண்டும் மற்றும் எந்த விளையாட்டையும் கொண்டிருக்கக்கூடாது (பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக தள்ளாடக்கூடாது). கேட் எளிதில் நகரும் என்பதையும், நெகிழ் பொறிமுறையானது நீண்ட காலத்திற்கு வேலை செய்யும் என்பதையும் நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம் (சில நிறுவனங்கள் 10 வருட உத்தரவாதத்தை அளிக்கின்றன). எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பெரும்பாலான சுமை உருளைகள் மீது விழுகிறது, எனவே பிளேட்டின் சீரான வடிவமைப்பைப் போலவே அவற்றின் தரமும் முக்கியமானது.

நிறுவலின் மீதமுள்ள நிலைகள் புகைப்பட அறிக்கையில் இன்னும் தெளிவாக விவரிக்கப்படும்: நிபுணர்களின் ஈடுபாடு இல்லாமல் வாயில்கள் சுயாதீனமாக கூடியிருந்தன.

DIY நெகிழ் வாயில்கள்: விளக்கங்களுடன் புகைப்பட அறிக்கை

இந்த வாயில்கள் ஒரு ஆயத்த கிட்டின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை சட்டத்தை உருவாக்கி அவற்றை தாங்களாகவே நிறுவின

வாயில்கள் மாஸ்கோவில் நிறுவப்பட்டன, அதன்படி விலைகள் தலைநகரில் இருந்தன. அவை 2010 இல் நிறுவப்பட்டன, அதன் பின்னர் கருவிகள் மிகவும் மலிவாகிவிட்டன. எடுத்துக்காட்டாக, 400 கிலோவுக்கு மேல் (1.2 டன்கள் வரை) எடையுள்ள பிளேடுக்கான டிரைவின் "புதிய" விலை சுமார் $ 100 ஆகும், ஆனால் இது ஒரு பட்ஜெட் விருப்பமாகும். கட்டுமானத்தின் போது, ​​ரோலிங் சென்டரின் கூறுகள் (அந்த நேரத்தில் சந்தையில் சிறந்தவை) 6 மீட்டர் நீளமுள்ள டிரைவ் பீம் மூலம் வாங்கப்பட்டன. மேல் பற்றும் அடைப்புக்குறியும் தனித்தனியாக ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. டெலிவரிக்கான அனைத்தும் சுமார் $600 செலவாகும்.

பின்வரும் பொருட்களும் வாங்கப்பட்டன:

• சுயவிவர குழாய் 80 * 60 மிமீ - 6 மீ, 60 * 40 மிமீ - 18 மீ, 40 * 20 மிமீ - 36 மீ;
• சேனல் - 180 மிமீ - 3 மீட்டர், 200 மிமீ - 2.4 மீட்டர்;
• வலுவூட்டல் 12 மிமீ - 6 மீ;
• மின்முனைகள் - 2 கிலோ;
• பெயிண்ட் - 3 கேன்கள், தூரிகைகள், ரிவெட்டுகள்;
• சிமெண்ட் M-400 - 5 பைகள்;

முதல் கட்டமாக வாயிலுக்கான சட்டத்தை எதிர் எடையுடன் பற்றவைக்க வேண்டும். சட்டகம் (கருப்பு) 60 * 40 மிமீ சுயவிவரக் குழாயிலிருந்து செய்யப்பட்டது, லிண்டல்கள் மற்றும் உள் சட்டகம் (இளஞ்சிவப்பு) 40 * 20 மிமீ குழாயிலிருந்து செய்யப்பட்டன. கீழே வெட்டப்பட்ட ஒரு வழிகாட்டி கற்றை கீழே பற்றவைக்கப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 20 மிமீ - உள் சட்டமானது விளிம்பில் இருந்து ஒரு உள்தள்ளலுடன் பற்றவைக்கப்பட்டது. இது பின்னர் நெளி தாளை இணைக்க மிகவும் வசதியாக இருக்கும், நீங்கள் அதை உள்ளே இருந்து உறை செய்யலாம்.

முதலில் அடித்தளம் ஊற்றப்பட்டது. வலுவூட்டல் அதில் நிறுவப்பட்டது, மேலே ஒரு சேனலை பின்புறம் எதிர்கொள்ளும். சேனலுக்கு அருகில் சுயவிவர குழாய் 80 * 60 மிமீ செய்யப்பட்ட இரண்டு ரேக்குகள் உள்ளன. ஒரு இடுகை இடுகைக்கு அருகில் உள்ளது, இரண்டாவது 120 செ.மீ தொலைவில் செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் அவை மேலே இருந்து கேன்வாஸை வைத்திருக்கின்றன. மறுபுறம், திரும்பும் இடுகையில் 180 மிமீ சேனல் நிறுவப்பட்டது.

எதிர் பகுதியில், கேட்சர்கள் மேல் மற்றும் கீழ் சேனலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது வாயில் காற்றில் தொங்குவதைத் தடுக்கும்.

அடுத்த படி ரோலர் தட்டுகளை நிறுவ வேண்டும். அவை அடமானங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில் இது ஒரு சேனல், எனவே இடம் பெரியதாக மாறியது. அடித்தளம் செய்யப்பட்டபோது, ​​அது மிக அதிகமாக செய்யப்பட்டது, அதனால் தட்டுகள் நேரடியாக அடமானத்திற்கு பற்றவைக்கப்பட்டன. இது நடைமுறைக்கு மாறானது: ரோலர் உடைந்தால், அதை மாற்றுவது சிக்கலாக இருக்கும். வழக்கமாக ஒரு தளம் பற்றவைக்கப்படுகிறது, அதில் உருளைகள் கொண்ட ஒரு தளம் பின்னர் போல்ட் செய்யப்படுகிறது.

ரோலர் தளங்கள் பற்றவைக்கப்பட்டன மற்றும் உருளைகள் அவற்றை "ஓடின"

முடிக்கப்பட்ட கேட் சட்டமானது நிலையான உருளைகள் மீது வெறுமனே உருட்டப்படுகிறது.

நிறுவிய பின், ஆதரவு கற்றையின் இரு முனைகளிலும் செருகிகள் வைக்கப்படுகின்றன. தொலைவில், ஒரு உந்துதல் சக்கரம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது மூடிய நிலையில் குறைந்த கேட்சருக்குள் செலுத்துகிறது, வாயிலைத் தூக்கி, உருளைகளிலிருந்து சுமைகளை நீக்குகிறது.

இப்போது, ​​வாயில் மேல் பகுதியில் "நடப்பதை" தடுக்க (அவை தற்போது எதுவும் பாதுகாக்கப்படவில்லை), மேல் உருளைகளின் செட் இடுகைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (80 * 60 மிமீ) - ஒரு இடுகைக்கு ஒன்று. அவை நடைமுறையில் சட்டத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இப்போது உள்ளே இருக்கும் உருளைகள் அதைத் தாங்கும்.

அவ்வளவுதான், நெகிழ் வாயில்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் கூடியிருக்கின்றன மற்றும் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளன.

முற்றத்தில் இருந்து நெகிழ் வாயில்கள் எப்படி இருக்கும்

உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், வீடியோவைப் பாருங்கள். இது ஒரு ஆயத்த கிட்டை சேகரிக்கிறது, முழு செயல்முறையும் தெளிவாகிவிடும்.

காணொளி

ஸ்லைடிங் கேட்களின் வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளுடன் கூடிய பல வீடியோக்கள். முதலாவது நடுத்தர கற்றை மீது கான்டிலீவர். பனியில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது, ஆனால் முற்றத்தில் இருந்து தோற்றம் சராசரிக்கும் குறைவாக உள்ளது.

பொருளாதார விருப்பம்: கோடைகால குடியிருப்புக்கான நெகிழ் வாயில்கள். வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது.

மற்றொரு வீட்டில் விருப்பம். இங்கே குழாய் 60 * 60 மிமீ ஆகும், அதில் ஒரு இடைவெளி வெட்டப்பட்டது, அதில் உருளைகள் செருகப்படுகின்றன. வடிவமைப்பு நிலையானது மற்றும் பல்வேறு கூறுகளிலிருந்து கூடியது.