Wiata z poliwęglanu: etapy produkcji i wideo. Jak zrobić wiatę własnymi rękami! Schematy i rysunki Rysunek wiaty samochodowej

Wiata samochodowa to lekka konstrukcja zaprojektowana w celu konserwacji i ochrony samochodu przed złymi warunkami pogodowymi, opadami atmosferycznymi i słońcem, zaprojektowana jak dach na podporach. Są popularne, ponieważ są szybko budowane, niedrogie i ozdabiają osobistą działkę. Na daczy jest to alternatywa dla garażu. Jeśli na działce wiejskiego domu znajduje się garaż, samochód umieszcza się pod baldachimem na czas, gdy parkowanie go w garażu jest niepraktyczne.

Powierzchnia wiaty uzależniona jest od wielkości samochodu i ilości umieszczonych samochodów. W przypadku jednego samochodu musi on mieć długość 5 m i szerokość 2,3 m. W przypadku umieszczenia SUV-a lub innego dużego samochodu osobowego minimalna długość wzrasta do 6,5 m, a minimalna szerokość do 3,5 m. W przypadku umieszczenia więcej niż jednego samochodu na jednocześnie na podstawie wskazanych liczb obliczana jest powierzchnia.

W przypadku konieczności regulacji pojazdu przestrzeń pod dachem jest szersza. Wygodnie jest zapewnić stół na narzędzia i małe ławeczki do odpoczynku.

Zalecana wysokość konstrukcji to około 2,5 m. Można dokładniej obliczyć, biorąc pod uwagę wielkość samochodu z ładunkiem na bagażniku umieszczonym na dachu samochodu. Jednak na dużych wysokościach w samochód uderzały ukośne strumienie deszczu, zmniejszając odporność na obciążenie wiatrem.

Powierzchnia wiaty uzależniona jest od wielkości samochodu i ilości umieszczonych samochodów.

Wiaty samochodowe mogą być otwarte lub zamknięte. Konstrukcja otwartych zadaszeń obejmuje podpory i dach. Samochód jest chroniony tylko od góry, ale jest narażony na działanie wiatru, zawiewanego śniegu i ukośnych strumieni deszczu. Dla lepszej ochrony boki są czasami zszywane. Takie struktury nazywane są zamkniętymi.

Czy wiesz: Zamontowanie oświetlenia pod baldachimem poszerzy funkcjonalność baldachimu.

Wiata składa się z następujących elementów:

witryny,
obsługuje,
rama,
pokrycie dachowe.

Zadaszenie może być wolnostojące lub przymocowane do domu lub innej konstrukcji. Liczbę podpór dla autonomicznej wiaty oblicza się w zależności od długości i szerokości, powinno być ich co najmniej cztery. Zazwyczaj podpory instaluje się na obwodzie co 1-1,5 m.

Jeśli wiata zostanie przymocowana do ściany budynku, liczba podpór zostanie zmniejszona o połowę. Jedna strona baldachimu jest przymocowana do ściany.

Konstrukcja otwartych zadaszeń obejmuje podpory i dach. Samochód jest chroniony tylko od góry, ale jest otwarty na wiatr

mogą być wykonane z rur metalowych, belek drewnianych, bali lub słupów żelbetowych. W większym stopniu zależy to od ogólnego projektu, a także materiału, z którego wykonana jest rama i dach.

Ponieważ całkowity ciężar konstrukcji nie jest zbyt duży, budowanie solidnego fundamentu nie będzie konieczne. Wystarczy zabezpieczyć podpory. Istnieją trzy możliwości zabezpieczenia podpór:

Pod każdą podporą w ziemi wierci się studnie, a podpory zalewa się betonem.
Pod każdą podporą zabetonowane są osadzone elementy z łącznikami, do których mocowane są podpory. Rozwiązanie to można zastosować w przypadku daszków mobilnych, składanych, które można przenosić w inne miejsce.

Przed betonowaniem podpory drewniane są zabezpieczane specjalnymi związkami przeciw grzybom i gniciu. Rury stalowe chronią przed korozją.

Teren jest zalany betonem. Podpory są do niego przymocowane za pomocą śrub kotwiących.

Platforma pod baldachimem

do samochodów może być niepowlekany. Jest to tania, ale niewygodna opcja. Częściej teren jest betonowany, wyłożony płytami chodnikowymi lub pokryty dekoracyjnym żwirem. Możesz zainstalować sztuczny trawnik. Wskazane jest wykopanie otworu drenażowego na obwodzie terenu, aby odprowadzić deszcz i stopić wodę. Jama pokryta jest kratami.

Następnie budują ramę wiaty, która jest przymocowana do podpór. Rama zbudowana jest z profilu metalowego, rur lub belek drewnianych, pokrytych drewnianymi deskami, poliwęglanem i blachą falistą.

Rama zależy od kształtu dachu, który może być:

płaski;
jednospadowy;
szczyt;
łukowaty.

Każdy rodzaj dachu ma swoje zalety. Płaskie są używane niezwykle rzadko. Jego istotną zaletą jest niewielka powierzchnia, a co za tym idzie, koszt. Ale na takim dachu śnieg i deszcz pozostają i konieczne staje się ich usunięcie. To znacznie ogranicza konstrukcję takich dachów. Buduje się je tylko wtedy, gdy planują w jakiś sposób zagospodarować teren.

Następnie budują ramę wiaty, która jest przymocowana do podpór.

Dach spadzisty to taki sam dach płaski, ale pochylony na jedną stronę, aby odprowadzać wodę deszczową. Zbyt duże nachylenie ułatwia odśnieżanie, ale znacznie zwiększa nawiew czaszy, co powoduje konieczność znacznego wzmocnienia mocowania.

Czy wiesz: Przy obliczaniu kąta dachu należy wziąć pod uwagę obciążenie śniegiem, w przeciwnym razie śnieg może przedostać się przez dach.

W przypadku wiaty preferowany jest dach dwuspadowy. Węzeł kalenicowy nieco komplikuje ramę, ale możesz zwiększyć obszar bez utraty siły. W przypadku dużych powierzchni budowany jest dach wielospadowy.

Łukowy dach jest oryginalny i praktyczny. Śnieg i woda z łatwością spływają po nim, a wokół niego przepływa powietrze. Jedyną wadą jest ograniczenie w wyborze pokrycia dachowego. Na przykład niemożliwe jest wykonanie solidnego dachu łupkowego. Ale łukowe dachy z poliwęglanu wyglądają świetnie.

W przypadku wiaty preferowany jest dach dwuspadowy.

Wiaty poliwęglanowe Dzięki wysokim parametrom użytkowym i walorom estetycznym tego materiału cieszą się coraz większą popularnością. Stosuje się poliwęglan komórkowy i monolityczny. Wiaty te wyróżniają się:

wytrzymałość;
trwałość;
odporność na ogień;
wytrzymałość cieplna;
łatwość konstrukcji;
łatwość montażu i demontażu;
bezpieczeństwo;
estetyczny wygląd;

Poliwęglan jest łatwy w cięciu i gięciu, co daje niemal nieograniczone pole dla wyobraźni projektantów.

Poliwęglan to trwały materiał, który z łatwością wytrzymuje obciążenia wiatrem i udarami, wytrzymuje ciężar śniegu, szeroki zakres temperatur (od -40 do +120⁰C), ma długą żywotność i nie pali się. Nie zmienia swojego pierwotnego wyglądu pod wpływem słońca. Aby poprawić tę właściwość, produkowane są rodzaje poliwęglanu z ochroną przed promieniowaniem ultrafioletowym. Materiał dostępny jest w różnych kolorach i odcieniach, łatwo się tnie, wygina i dobrze poddaje się oddziaływaniom fizycznym, co pozwala projektantom tworzyć niepowtarzalne projekty. Aby wybrać odpowiedni poliwęglan, musisz zrozumieć, że komórkowy jest tańszy i lżejszy niż monolityczny. Ale monolityczny wytrzyma 2,5 razy dłużej i jest znacznie silniejszy. Przy wyborze koloru pokrycia dachowego bierze się pod uwagę kolor dachu domu oraz kolorystykę istniejących obiektów pomocniczych. Zazwyczaj wybiera się poliwęglan o tym samym lub kontrastującym kolorze.

Wiaty samochodowe wykonane z poliwęglanu cieszą się coraz większą popularnością ze względu na wysokie walory użytkowe i estetyczne tego materiału.

Czy wiesz: Żółty, pomarańczowy, czerwony półprzezroczysty poliwęglan zniekształca kolor przedmiotów znajdujących się pod spodem.

Na markizy często wybiera się arkusze w kolorze niebieskim, zielonym, mlecznym i brązowym. Można zainstalować nieprzezroczyste panele w kolorze czarnym i srebrnym. Bardzo stylowo wyglądają metalowe daszki z kutymi elementami, pokryte poliwęglanem.

Łatwość montażu pozwala na stworzenie mobilnych wiat samochodowych, które można składać tylko na lato lub przenosić z miejsca na miejsce. Konserwacja wiaty z poliwęglanu jest bardzo prosta. Wystarczy umyć go ciepłą wodą i detergentem.

Blacha falista lub blacha profilowana- Jest to blacha ocynkowana, której podczas produkcji nadano kształt trapezowy, falisty lub inny. Profilowanie odbywa się w celu zwiększenia sztywności. Blacha falista produkowana jest z farbą lub powłoką polimerową

Do zalet blachy falistej jako pokrycia zadaszenia można zaliczyć:

łatwość instalacji;
powłoka polimerowa chroni przed uszkodzeniami i korozją
lekka waga
trwałość;
bezpieczeństwo przeciwpożarowe;
doskonale wytrzymuje zmiany temperatury;
wytrzymałość;
estetyczny wygląd, szeroka gama kolorów, jasne kolory;

Blacha falista produkowana jest z farbą lub powłoką polimerową

Ale ten materiał ma wady:

Jeżeli warstwa ochronna ulegnie uszkodzeniu, ulega ona intensywnej korozji.
Wzmacnia dźwięk wielokrotnie. Podczas deszczu lub gradu osoba stojąca pod baldachimem słyszy dudnienie.

W przypadku dachu dwuspadowego lub dwuspadowego lepiej jest zastosować blachę falistą. Gięcie go bez specjalnego sprzętu jest trudne, dlatego wykonanie konstrukcji łukowej jest trudne.

Pokrycia dachowe z blachy falistej można malować lub niemalować. Niepomalowane arkusze faliste są gorsze od malowanych pod względem właściwości estetycznych, ale nie są gorsze pod względem wytrzymałości i trwałości. Niemalowana blacha falista posiada powłokę (w malejącej kolejności właściwości użytkowych):

AK (powłoka aluminiowo-krzemowa), A (aluminium);
AC (aluminiowo-cynkowa powłoka);
EOTS (powłoka cynkowa nakładana metodą elektrolityczną na gorąco).

W przypadku dachów dwuspadowych lub dwuspadowych najlepiej stosować blachę falistą

Jeśli dach wykonany jest z desek drewnianych, następnie muszą być ściśle dopasowane, wstępnie zabezpieczone mieszanką hydrofobową. Zabieg przedłuży żywotność baldachimu. Jeśli jednak mówimy o konstrukcjach drewnianych, bardziej praktyczne jest pokrycie desek poliwęglanem, blachą falistą, łupkiem lub papą. Wygląda świetnie, gont bitumiczny jest łatwy w montażu.

Stare, sprawdzone materiały wyglądają mniej estetycznie, ale mają niski koszt: łupek, miękkie materiały dachowe(papa, gont bitumiczny, papa płynna). Poza łupkiem mają krótką żywotność. Dach będzie musiał być regularnie aktualizowany.

Projekt wiaty zależy od preferowanych materiałów i możliwości finansowych. Obejmuje ogromną liczbę opcji i rozwiązań projektowych. Gotowa wiata powinna harmonijnie pasować do ogólnego projektu terenu i domu. Korzystając z nowoczesnych materiałów i technologii, możesz stworzyć elegancką konstrukcję, która będzie doskonałym dodatkiem do projektu krajobrazu witryny. Obok wiaty odpowiednia jest pergola z roślinami pnącymi: różą pnącą, winogronem, bluszczem, trawą cytrynową, aktynidiami, powojnikami lub glicyniami.

Nowoczesne wiaty samochodowe

Planując zagospodarowanie obszaru podmiejskiego, każdy właściciel samochodu musi przeznaczyć miejsce na umieszczenie jednego, a nawet dwóch samochodów. Ale nawet jeśli masz garaż na swojej posesji, nie zawsze masz czas lub ochotę wjeżdżać samochodem na podwórko za każdym razem, gdy w niego wjeżdżasz. Wiata samochodowa typu „zrób to sam” to doskonały dodatek do stałego budynku. Główną zaletą ułożenia takiego daszka jest możliwość pozostawienia samochodu na świeżym powietrzu, którego swobodne ruchy przyczyniają się do szybkiego odparowania wilgoci, hamując tym samym proces korozji metalowych elementów samochodu.

Wybierając materiał budowlany do ułożenia baldachimu, wielu właścicieli obszarów podmiejskich decyduje się na drewno. Zadaszenia drewniane w porównaniu z konstrukcjami metalowymi mają szereg niezaprzeczalnych zalet, z których najważniejsze to:

Przyjazność dla środowiska materiału;
Lekkość wzniesionej konstrukcji;
Łatwy montaż i obróbka (polerowanie, malowanie lub lakierowanie);
Niska cena.

Wiaty samochodowe występują w dwóch odmianach: konstrukcje stacjonarne i przedłużenia budynku.

Aby przedłużenie drewnianej wiaty stworzyło jeden harmonijny zespół architektoniczny wraz z innymi budynkami na terenie, podczas jego budowy należy zastosować te same wykończeniowe materiały budowlane. Aby zwiększyć stabilność konstrukcji, filary są dodatkowo betonowane lub instalowane na wcześniej przygotowanym betonowym miejscu.

Dołączone daszki stanowią swego rodzaju kontynuację istniejącej konstrukcji. Jeden koniec baldachimu opiera się na ścianie domu, a drugi na stojakach

Wiaty samochodowe wykonane z drewna mogą być również budynkami stacjonarnymi wolnostojącymi. Aby wyposażyć takie konstrukcje, stosuje się co najmniej cztery słupki wsporcze

Planując budowę wiaty przeznaczonej na dwa lub trzy samochody jednocześnie, liczba stojaków może wzrosnąć do ośmiu lub więcej. Średnio przy budowie wiaty na kilka miejsc parkingowych słupy są instalowane na obwodzie terenu w odległości półtora metra od siebie.

Przydatny będzie również materiał na temat zorganizowania parkingu dla samochodu w wiejskim domu:

Wybór optymalnych wymiarów budynku

Decydując się na budowę wiaty na swojej działce, powinieneś przede wszystkim zdecydować o wielkości przyszłego budynku.

Wymiary konstrukcji budynku zależą od liczby i wymiarów samochodów, które będą przechowywane pod jego dachem. Ale w każdym razie długość i szerokość czaszy powinna przekraczać wymiary samochodu o jeden lub dwa metry

Aby pomieścić samochód o długości 4 m, potrzebny będzie baldachim o wymiarach 5 x 2,5 m. Do przechowywania większych pojazdów, takich jak minivan czy jeep, potrzebny będzie baldachim o wymiarach 6,5 x 3,5 m.

Jeśli chodzi o wysokość konstrukcji, należy ją obliczyć, biorąc pod uwagę wysokość samego samochodu i możliwe obciążenie górnego bagażnika. Jednocześnie zbyt wysoka konstrukcja jest daleka od najlepszej opcji, ponieważ istnieje możliwość poluzowania dachu podczas silnych podmuchów wiatru, a także ukośnych opadów.

Optymalny stosunek rozmiarów baldachimu, aby pomieścić jeden samochód. Średnio wysokość czaszy nie przekracza 2,5 metra

Planując budowę konstrukcji przekraczającej trzy metry wysokości, należy przewidzieć montaż mocnych belek poprzecznych, które pokryją cały obwód czaszy, zwiększając w ten sposób wytrzymałość drewnianej konstrukcji. Dach powinien być wykonany z dachem dwuspadowym, ponieważ ta opcja aranżacji jest uważana za bardziej niezawodną.

Etapy budowy drewnianego baldachimu

Wybierając miejsce do umieszczenia baldachimu, należy preferować punkty „strategiczne” na stronie: obszary przed bramą, w pobliżu garażu, wzdłuż ogrodu lub grządki warzywnej. Dzięki temu daszek będzie można wykorzystać nie tylko do przechowywania samochodu, ale w razie potrzeby do przechowywania sprzętu ogrodowego, drewna opałowego i zebranych plonów.

Miejsce lokalizacji powinno znajdować się na niewielkim wzniesieniu, co zapobiegnie gromadzeniu się ścieków podczas opadów

Rada. Lepiej jest wybrać miejsce na miejsce na niewielkim wzniesieniu, co zapobiegnie gromadzeniu się ścieków podczas opadów.

W tym samym celu na obwodzie terenu wykopuje się rowy odwadniające, które po zakończeniu prac budowlanych przykrywa się kratami.

Wybierając blachę falistą jako pokrycie dachowe, należy wziąć pod uwagę, że arkusze układa się z lekkim zakładem, a ich mocowanie odbywa się najpierw w narożach, a dopiero potem na całej powierzchni produktu

Blachy mocowane są do ramy za pomocą ocynkowanych wkrętów samogwintujących umieszczonych na gumowych podkładkach. Więcej informacji na temat montażu pokrycia dachowego na baldachimie znajdziesz w serwisie „Poradnik pokrycia dachowego”.

Przykład wideo prac budowlanych

Możesz ozdobić baldachim chroniący Twój samochód przed złą pogodą, układając pergolę z pnączami po jednej stronie ramy: dzikimi winogronami, powojnikami, różami.

Czas czytania ≈ 4 minuty

Budowa wiaty samochodowej to dobre, nowoczesne i ekonomiczne rozwiązanie, dzięki któremu możesz zabezpieczyć swój pojazd przed działaniem opadów atmosferycznych, promieniami ultrafioletowymi i obciążeniami mechanicznymi, a z drugiej strony zaoszczędzić na budowie garażu. Budując wiatę własnymi rękami, należy wziąć pod uwagę kilka niuansów: na przykład podstawa musi utrzymać ciężar samochodu, a słupki wsporcze muszą być ustawione w taki sposób, aby nie utrudniać wjazdu wjechać samochodem na miejsce i nie utrudniać kierowcy i pasażerom wjazdu/wyjazdu z samochodu.

Schemat

Na początku budowy wiaty należy przygotować rysunki, oznaczyć proponowany obszar parkingowy przy domku letniskowym, wypoziomować go, usunąć wierzchnią warstwę ziemi o 30-45 cm, najczęściej wylewa się betonową podstawę podsypka żwirowa, którą można wzmocnić jednym lub dwoma konturami siatki wzmacniającej. Możesz użyć zwykłego ubitego żwiru. Ponadto parking jest wyłożony kostką brukową lub płytkami. Po wylaniu podstawy natychmiast instaluje się w niej osadzone części, do których zostaną przymocowane filary wsporcze. Na poniższych zdjęciach możesz zobaczyć, jak zrobić wiatę własnymi rękami.

Montaż drewnianej ramy

Aby stworzyć najprostszy, najlżejszy i najtrwalszy baldachim, najwygodniej jest zastosować drewnianą ramę. Jakie części będą potrzebne do zbudowania baldachimu, zostaną pokazane na rysunku projektowym.

Aby to zrobić, musisz kupić deski wykonane z twardego, trwałego drewna. Oczywiście najsilniejszym i najbardziej odpornym na warunki atmosferyczne materiałem jest modrzew, który tylko zwiększa jego właściwości wytrzymałościowe pod wpływem wilgoci.

Ale modrzew jest drogim materiałem, dlatego dla bardziej ekonomicznego rozwiązania można zastosować deski sosnowe lub świerkowe, które wymagają dokładniejszej obróbki impregnatami ochronnymi i środkami antyseptycznymi.

W naszym przypadku montujemy baldachim mocowany do ściany budynku. Łatwiej jest wykonać taką konstrukcję samodzielnie, ponieważ część konstrukcji spoczywa na domu. Aby zbudować ramę, zaznacza się miejsca do montażu podpór lub montuje się je w już zainstalowanych osadzonych częściach. Podpory muszą mieć przygotowane rowki do montażu belek poziomych. Podpory znajdujące się przy ścianie mocuje się do niej dodatkowo za pomocą śrubokręta. Podpory instaluje się naprzeciw siebie, najpierw z jednej strony, potem z przeciwnej. Liczba podpór i odstęp między nimi zależy od długości samochodu.

Po sprawdzeniu pionowości i zgodności wysokości podpór można rozpocząć układanie na nich poziomej belki. Najpierw do obu belek mocuje się łączniki, aby zabezpieczyć poszycie w tej samej odległości od siebie.

Pierwszą belkę umieszcza się na wspornikach w rowkach po stronie ściany i sprawdza, czy jest pozioma.

Następnie mocuje się go do ściany i podpiera za pomocą śrub kotwiących. Po przeciwnej stronie belka będzie dodatkowo podparta przekładkami (patrz zdjęcie), które z jednej strony przymocowane są do podpór, a z drugiej do belki. Do tych prac najlepszym pomocnikiem będzie śrubokręt.

Na belkach układane są poziome poprzeczki poszycia. Mocuje się je do belek za pomocą łączników.

Poprzeczki na zewnątrz powinny wystawać poza belki o 10-15 cm.

Dla dodatkowej wytrzymałości pary zewnętrznych belek są połączone dodatkowymi przekładkami.

Rezultatem powinna być mocna i stabilna rama. Na końcu wystające końce poprzeczek przykrywa się deskami.

Staranność i dbałość o szczegóły pomogą Ci zbudować piękną i wygodną wiatę na daczy własnymi rękami.

Dobry baldachim na daczy chroni samochód przed słońcem i złą pogodą. W przypadku intensywnego korzystania z samochodu wiata garażowa jest znacznie wygodniejsza niż garaż stały. Zbudowanie oryginalnej i praktycznej wiaty własnymi rękami nie jest trudne, skorzystaj z naszych wskazówek i rekomendacji.

Po wybraniu odpowiedniego miejsca naszkicuj na papierze plan z podaniem dokładnych wymiarów, wykonaj obliczenia i przygotuj narzędzie.

Niezbędne narzędzie

Dobry właściciel będzie miał prawie wszystkie narzędzia niezbędne do zbudowania szopy. Zawsze możesz wypożyczyć to, czego potrzebujesz lub zapytać sąsiada. Nie ma potrzeby stosowania wysoce specjalistycznych narzędzi, ale w zależności od materiałów użytych do wykonania stojaków może być potrzebny inny zestaw narzędzi:

Narzędzie do zakorzeniania: łopata, młot, kilof i łom - będą potrzebne do prac ziemnych: wyrównania terenu i kopania dołów pod słupki baldachimu.
Narzędzia stolarskie: młotek, piła do drewna, dłuto lub dłuto - służą do montażu słupków drewnianych, legarów i poszycia dachu wiaty.
Przyrząd pomiarowy: taśma miernicza, poziomica lub poziomica budowlana, pion, kątownik stolarski - niezbędne w każdym przypadku do prawidłowego montażu i montażu daszku.
Elektronarzędzia: wiertarka, szlifierka turbo, śrubokręt i bity, wyrzynarka. A w przypadku montażu żelbetowych lub metalowych słupków wsporczych dla wiaty, będziesz potrzebować spawarka.

Do materiałów eksploatacyjnych do mocowania zaliczają się gwoździe, wkręty, śruby, narożniki metalowe itp. Ich ilość i wymiary ustalane są w zależności od materiałów i konstrukcji czaszy.

Materiały i ich koszt

Obliczenia materiałów dokonuje się zgodnie z rysunkiem wiaty. Przyjmując warunkową długość samochodu na 4 metry, planowany baldachim wynosi 5 x 2,5 m. Jeśli samochód przekracza zwykłe wymiary, jeep lub minivan, baldachim jest nieco bardziej przestronny, około 6,5 x 3,5 m. Kiedy Projektując wiatę, zacznij od wymiarów blachodachówki. Wysokość baldachimu powinna umożliwiać swobodne otwieranie bagażnika. To około 2,5 metra.

Liczba słupków nośnych, w zależności od materiału, powierzchni daszku i ciężaru dachu, waha się od 4 do 10 sztuk. Jeśli jedna ze stron przylega do budynku, potrzeba mniej stojaków. Materiały na słupki wsporcze i metalową ramę baldachimu:

rura okrągła o średnicy co najmniej 1 cala lub podobnie profilowana (kwadratowa lub prostokątna);
metalowy narożnik z półką co najmniej 50 mm lub kanał, belka teowa lub dwuteowa o grubości metalu 3 mm lub większej.

Koszt walcowanego profilu metalowego zależy od gatunku metalu, najczęściej spotykanego w przypadku stali 40 GOST 1050-88, oraz ciężaru utworzonego przez grubość ścian. Dziś rura profilowa 50x50x3 kosztuje około 250 rubli za metr. Narożnik 50x50x5 - około 200 rubli za metr.

Rama wykonana z drewnianych belek będzie kosztować mniej. W przypadku słupków wsporczych drewno iglaste o wymiarach 100 x 100 kosztuje około 100 rubli za metr bieżący. Drewno na ramę 50x50 kosztuje około 30 rubli za metr. m. Na cenę wpływa rodzaj drewna, wilgotność i rodzaj drewna.

Do pokrycia baldachimu nadają się wszelkie materiały użyte do prac dekarskich:

1. Blacha falista - z powłoką polimerową o grubości 0,4 mm kosztuje od 230 do 400 rubli/m2, podobna blacha ocynkowana kosztuje od 180-250 rubli/m2. Blacha stalowa ocynkowana o wymiarach 1000 x 2000 x 0,4 mm kosztuje około 3300 rubli za sztukę. Ocynkowany kalenica o wymiarach 2000 x 100 mm będzie kosztować 120-200 rubli za sztukę, a z powłoką polimerową - 250 rubli za sztukę. Aby zainstalować metalowy dach, potrzebne będą dodatkowe elementy i elementy drenażowe.

2. Łupek szary typu SV-40 ma 7 lub 8 fal o grubości 5,8 mm i standardowych wymiarach 1750 x 1130 mm, kosztuje 300-330 rubli za arkusz. Arkusz łupka waży od 19 do 25 kg, w zależności od grubości i gęstości materiału. Kolorowy łupek będzie kosztować nieco więcej - do 400 rubli za arkusz. Wady łupka obejmują kruchość materiału i jego dużą wagę.

3. Płytki metalowe o grubości 0,4 mm kosztują od 230 rubli/m2. Szerokość robocza płytki metalowej wynosi 1100 mm, szerokość całkowita 1180 mm. Jest to niezawodny i lekki materiał na pokrycia dachowe. Jest łatwy w transporcie i montażu.

4. Pokrycia plastikowe przeznaczone są na zadaszenia i markizy. Z reguły jest wykonany z poliwęglanu lub polichlorku winylu. Standardowy rozmiar arkusza wynosi 2000x900 mm lub jest produkowany w rolkach po 10-20 metrów i szerokości od 1,5 do 3 m. Średnia cena arkusza wynosi około 400 rubli.

Montaż słupków podporowych baldachimu

Pod słupki wsporcze baldachimu wierci się lub kopie otwory o głębokości 0,7 metra zgodnie z oznaczeniami. Dno jest wypełnione kruszonym kamieniem i zagęszczone. Betonowy koniec słupka wsporczego jest traktowany mastyksem antyseptycznym i bitumicznym. Słupki wsporcze, ustawione ściśle pionowo, zalewa się betonem. Zasada instalowania podpór jest taka sama w przypadku stojaków drewnianych i metalowych.

Po wyschnięciu betonu konstrukcja kratownicy dachu jest montowana na stojakach. Drewniane słupki wsporcze obwiązuje się na obwodzie deską o wymiarach 50x150 mm, a na powstałą górną koronę czaszy montuje się szkielet krokwi. Odpowiednia jest do tego belka o wymiarach 50 x 100 mm z odstępem montażowym około metra. Dokładny skok krokwi zależy od szerokości pokrycia dachowego. Belki krokwiowe montuje się w miejscach zachodzenia na siebie blachodachówek.

W przypadku regałów metalowych system krokwi jest przyspawany do podłoża. Z narożnika o wymiarach 50 x 50 mm spawana jest rama prostokątna zgodnie z wymiarami stojaków. W przypadku narożnego dachu dwuspadowego baldachimu krokwie są przyspawane z tego samego narożnika. W przypadku dachu łukowego stosuje się metalowy pasek. W systemie krokwi wierci się otwory do mocowania dachu. Zazwyczaj rozstaw otworów dla każdego rodzaju dachu wynosi 10-15 cm System krokwi jest montowany na słupkach wsporczych i zabezpieczany przez spawanie.

Pokrycie dachu wiaty garażowej

Na krokwie wszyte jest poszycie prostopadle do nich. W tym celu stosuje się zarówno deski obrzynane, jak i nieobrzynane 20x100 mm. Pierwszą linię poszycia układa się wzdłuż krawędzi skarpy, górną linię w miejscu mocowania kalenicy. Odległość między liniami wynosi 50-70 cm Linie powinny znajdować się w miejscach mocowania i zachodzenia dachu.

Układanie blach dachowych rozpoczyna się od dolnego narożnika do kalenicy z zakładką 10-15 cm, a łupek mocuje się specjalnymi ocynkowanymi gwoździami z dużą główką. Przybija się go lekkimi, rytmicznymi uderzeniami młotka w gwóźdź łupkowy zainstalowany w najwyższym punkcie fali.

Do łupków z tworzyw sztucznych i blach falistych stosuje się ocynkowane wkręty samogwintujące wyposażone w specjalne plastikowe uszczelki lub podkładki dociskowe. Zazwyczaj na jeden arkusz pokrycia dachowego potrzeba 10-12 wkrętów samogwintujących. Blachy dachowe są często dostarczane z zestawem elementów złącznych w odpowiednim kolorze.

Blachy dachowe mocuje się do metalowej ramy daszku za pomocą śrub z metalowymi podkładkami i podkładkami uszczelniającymi lub metalowych wkrętów samogwintujących, pod którymi montuje się uszczelki.

Zanim zaczniesz budować baldachim, musisz zdecydować o jego funkcjonalności, pomoże to w ustaleniu wymiarów budynku. Następnie musisz wykonać rysunek, który pokaże główne elementy i wymiary konstrukcji. Na tej podstawie obliczane są obciążenia, określany jest kształt, materiał, wymiary nośnych elementów konstrukcyjnych - podpór, systemu krokwi, dachu i określany jest sposób mocowania.

Wytrzymałość, bezpieczeństwo i niezawodność konstrukcji zależą od prawidłowych obliczeń. W artykule powiemy Ci krok po kroku, jak zbudować baldachim własnymi rękami, zdjęcia, rysunki i wzory pomogą jasno wyjaśnić ważne punkty projektu.

Jak zrobić baldachim z blachy falistej własnymi rękami, rysunki z wymiarami głównych elementów budynku

Co jest potrzebne do rysunków i obliczeń czaszy

Zadaszenie to prosta konstrukcja architektoniczna składająca się z dwóch głównych elementów konstrukcyjnych: podpór (ramy) i dachu. Do rysunków i obliczeń wymagane będą następujące dane:

formularz wsparcia baldachimu;
funkcjonalność, na tej podstawie określa się wielkość budynku;
materiały;
tabele obciążeń wiatrem i śniegiem w regionie;
rodzaj systemu krokwi.

Aby nie pomylić się we wzorach i obliczeniach inżynierskich, do obliczeń zaleca się użycie specjalnego programu lub kalkulatora online.

Zadaszenie domu, projekty-zdjęcia typowych konstrukcji metalowych

Rysunki w zależności od umiejscowienia baldachimu

Aby sporządzić rysunki i dalsze obliczenia, należy najpierw zdecydować o miejscu budowy, od tego zależy kształt podpory:

Wolnostojący - na osobnym fundamencie z pionowymi słupami nośnymi na całym obwodzie.
Belkowe - przedłużenia budynku: jedna strona daszku stoi na słupach, druga opiera się na poziomej belce przymocowanej do ściany, aby równomiernie rozłożyć obciążenia na konstrukcję nośną.
Wsporniki wspornikowe - przedłużenia budynku, ale tutaj podparcie odbywa się na wspornikach lub hipotekach umieszczonych w ścianie nośnej.
Wspornik - małe daszki nad wejściem do domu, wsparte mensolami lub hipotekami.

Rysunek zadaszenia wykonanego z rury profilowej, parkowanie samochodu na niezależnych podporach

Wymiary i funkcjonalność

Funkcjonalność budynku jest bardzo ważna dla sporządzenia rysunków i prawidłowego obliczenia wiaty. Przyjrzyjmy się typowym projektom dla różnych typów konstrukcji.

Daszki nad drzwiami wejściowymi

Obliczenia zadaszeń wspornikowych przeprowadza się na podstawie wymiarów ganku. Zgodnie ze standardami górny podest powinien być półtora razy większy niż szerokość drzwi, średnia szerokość drzwi wynosi 900 mm, wykonujemy obliczenia: 900 * 1,5 = 1350 mm - optymalna głębokość dachu nad wejściem . Szerokość baldachimu uzależniona jest od szerokości stopni + 300 mm z każdej strony.

Rysunek baldachimu nad drzwiami wejściowymi

Zadaszenia na wspornikach są zwykle rozmieszczone na całej powierzchni werandy i zakrywają stopnie. Głębokość dachu oblicza się na podstawie liczby stopni, których średnia głębokość według SNiP wynosi 250–320 mm plus górna platforma. Obliczanie szerokości baldachimu nad werandą reguluje się standardową szerokością stopni - 800-1200 mm + 300 mm z każdej strony.

Obliczamy wymiary:

Standardowy wizjer wspornikowy – 900-1350 mm na 1400-1800 mm.
Zadaszenie nad werandą na wspornikach, przykład obliczeń dla 3 stopni i podestu: głębokość (900/1350 + 3*250/320) = 1650 – 2410 mm, szerokość 800/1200 + 300 + 300 = 1400-1500 mm.

Rysunek budynku wspartego belkami z dachem asymetrycznym

Werandy i tarasy - rysunek i obliczenia

Werandy i tarasy znajdują się wzdłuż jednej ze ścian domu, dlatego istotne są tutaj konstrukcje wsparte na belkach i wspornikach. Minimalna głębokość wynosi 1200 mm, optymalna głębokość to 2000 mm, dokładnie w odległości, z której montowana jest kolumna nośna.

Rysunek dołączonego baldachimu z belką nośną

Obliczenia dachu są prostopadłe do 2000 + 300 mm, ale dach płaski nadaje się tylko na obszary o minimalnych opadach, w innych regionach zaleca się wykonanie nachylenia 12-30 stopni. Aby obliczyć głębokość dachu baldachimu, potrzebne będzie twierdzenie Pitagorasa: c 2 = a 2 + b 2.

Przykład obliczeń:

Jeżeli kąt nachylenia = 30°, sąsiadująca noga (głębokość prostopadła dachu) wynosi 2300 mm, drugi kąt wynosi 60°. Weźmy drugą nogę jako X, leży ona naprzeciw kąta 30° i zgodnie z twierdzeniem jest równa połowie przeciwprostokątnej, stąd przeciwprostokątna jest równa 2*X, podstawiamy dane do wzoru:

(2*X) 2 = 2300 2 + X 2

4*X 2 = 5290000 + X 2

4*X 2 - X 2 = 5290000

X 2 (4-1) = 5290000

3*X2 = 5290000

X 2 = 5290000: 3

X 2 = 1763333, (3)

X = √1763333, (3) = 1327 mm – noga, która będzie przylegała do ściany domu.

Obliczanie przeciwprostokątnej (długość dachu wraz ze spadkiem):

C 2 = 1327 2 + 2300 2 = 1763333 + 5290000 = 7053333

C = √7053333 = 2656 mm, sprawdzamy: noga leżąca naprzeciw kąta 30° jest równa połowie przeciwprostokątnej = 1327*2 = 2654, zatem obliczenie jest prawidłowe.

Stąd obliczamy całkowitą wysokość baldachimu: 2000-2400 mm to minimalna wysokość ergonomiczna, obliczamy ją biorąc pod uwagę nachylenie: 2000/2400 + 1327 = 3327/3737 mm – wysokość ściany baldachimu w pobliżu domu .

Jak zbudować wolnostojący baldachim z metalowego profilu własnymi rękami, rysunki ramy i kratownicy

Uwaga: Rysunek musi uwzględniać: im niższe nachylenie czaszy, tym niższa jest jego całkowita wysokość. Ten parametr jest szczególnie istotny, jeśli w ścianie domu znajdują się okna i drzwi.

Parking samochodowy - standardowe obliczenia i rysunek

Parkingi aranżowane są jako budynki wolnostojące lub wsparte na belkach (wspornikach). Jeśli planujesz zrobić wiatę samochodową własnymi rękami, rysunki są wykonywane z uwzględnieniem klasy samochodu. Szerokość parkingu oblicza się w następujący sposób: wielkość samochodu + 1,0 m z każdej strony, dla 2 samochodów + 0,8 m między nimi.

Rysunek małej konstrukcji parkingu lub bloku gospodarczego

Przykład obliczenia daszka dla samochodu klasy średniej, szerokość – 1600-1750 mm, długość – 4200-4500 mm:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm – szerokość czaszy;

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 mm – długość ergonomiczna, aby opady nie zalewały terenu.

Obliczanie szerokości czaszy dla dwóch samochodów:

3600/3750 + 800 = 4400/4550 mm.

Często łukowa wiata z poliwęglanu budowana jest do samochodu własnymi rękami, poniżej przedstawiono rysunki wygodnego projektu na fundamencie palowym.

Przykład budowy wiaty własnymi rękami, rysunek łukowatej metalowej konstrukcji z dachem z poliwęglanu

Altany

Szopy do rekreacji są zwykle umieszczane w głębi terenu; są to konstrukcje wolnostojące na fundamencie palowym, słupowym, pasowym lub płytowym. Wybór fundamentu zależy od wymiarów konstrukcji i rodzaju gruntu, co musi być odzwierciedlone na rysunkach.

Średni rozmiar altanki to 3*4, 4*4, 4*6 m. Aby samodzielnie obliczyć konstrukcję i wykonać rysunek, należy wziąć pod uwagę następujące parametry:

Do komfortowego wypoczynku 1 osoby potrzebne jest 1,6-2 m 2 powierzchni.
Jeżeli pod baldachimem znajduje się grill, zaleca się pozostawienie wolnej przestrzeni o szerokości 1000-1500 mm pomiędzy piecem a częścią wypoczynkową.
Wygodna szerokość siedziska 400-450 mm.
Ergonomiczny rozmiar stołu to 800/1200 na 1200/2400 mm, indywidualne obliczenia dokonywane są z uwzględnieniem 600-800 mm na osobę.

Rysunek wolnostojącej drewnianej altany

Podstawowe zasady rysunków baldachimów

Rysując wiatę należy wziąć pod uwagę, że minimalna wysokość konstrukcji (od gruntu do dolnej krawędzi połaci dachowej) wynosi 2000-2400 mm, maksymalna zależy od rodzaju pokrycia dachowego.

Dach - co wziąć pod uwagę na rysunkach

Powyżej szczegółowo omówiliśmy, jak obliczyć dach dwuspadowy dla baldachimu, dach dwuspadowy oblicza się według tej samej zasady. Kąt nachylenia zależy od wyboru pokrycia dachowego i klimatu w regionie:

45-60 o – tereny zaśnieżone;
9-20 o – obszary wietrzne;
15-30 o - uniwersalne nachylenie skarp, odpowiednie są prawie wszystkie rodzaje pokryć dachowych: blacha falista, papa, miękkie dachówki, łupek, poliwęglan, blacha ocynkowana, dachówka metalowa, ondulina itp.

Dachy jedno- i dwuspadowe są optymalne dla wszystkich rodzajów zadaszeń wykonanych z drewna, cegły, betonu, kamienia, a także z wyrobów kutych. W przypadku spawanych konstrukcji metalowych coraz częściej instaluje się dach łukowy. Aby poprawnie obliczyć baldachim wykonany z profilu metalowego własnymi rękami, rysunki muszą odzwierciedlać, oprócz wielkości budynku, promień łuku dachu.

Żeby było sprawiedliwie, powiedzmy, że spawane i prefabrykowane konstrukcje metalowe zwieńczone są nie tylko łukowymi pokryciami dachowymi, ale także innymi rodzajami kratownic. Obliczanie kratownicy dla baldachimu i obliczenie konstrukcji baldachimu zależy od gabarytów budynku. Bardzo trudno jest samodzielnie obliczyć system krokwi, dlatego lepiej skorzystać z kalkulatora online, skontaktować się ze specjalistami lub przyjąć za podstawę gotowy standardowy projekt kratownicy, jak na zdjęciu poniżej.

Przykład spawania kratownicy do baldachimu, rysunki typowych konstrukcji

Materiały

Oto standardowe materiały, które są odpowiednie dla wszystkich standardowych rysunków. W przypadku zadaszeń drewnianych:

Podpory, orurowanie po obwodzie - belki profilowane lub klejone, 100*100, 150-150 mm, bale zaokrąglone o średnicy 200 mm. Odległość między filarami wynosi 1,5-2,0 m.
Krokwie – deska obrzynana 150*40 mm.
Toczenie – listwa 15-20*40, deska nieobrzynana, sklejka wodoodporna, płyta OSB.

Rysunek drewnianego baldachimu z szacunkowymi wymiarami głównych elementów konstrukcyjnych

Zadaszenia metalowe:

Słupy pionowe - rura okrągła o średnicy 100-150 mm, rura profilowana 50*50, 80*80 - dla małych konstrukcji do 6 m, 100*100, 150*150* - dla dużych budynków.
Kratownica daszka, rama (pas górny i dolny) - rura falista 40*40, 40*60, 30*60 mm - w zależności od wielkości konstrukcji, grubość ścianki 2-3 mm.
Skosy i żebra usztywniające kratownicy to profile metalowe 50*25, 40*20, 25*25 mm, grubość – 2 mm.
Toczenie – rura karbowana 20*25, 20*40 mm.

Rysunek standardowego wizjera

Instrukcje, jak zaprojektować baldachim z poliwęglanu własnymi rękami - rysunki, zdjęcia, obliczenia dla prywatnego parkingu

Zwykle pod dachem z poliwęglanu rama czaszy wykonana jest z rury profilowej o krawędzi 100 * 100 mm. Aby uzyskać dokładne obliczenia, należy wziąć pod uwagę obciążenia śniegiem i wiatrem. Aby obliczyć kratownice do baldachimu własnymi rękami, potrzebne będą następujące dane:

rozmiar przęsła;
rysunek z ogólnymi wymiarami kratownicy;
obliczony opór metalu, Ry= 2,45 T/cm 2 ;
rodzaj mocowania zespołów (śrubowe, spawane);
01.07-85 Obciążenia i uderzenia SNiP;
Konstrukcje stalowe P-23-81 SNiP.

Obliczanie kratownicy z rury profilowej na baldachim:

Łukowa kratownica do baldachimu wykonana z poliwęglanu, promień łatwiej jest obliczyć graficznie

Rozpiętość słupów nośnych wynosi 6000 mm, odległość między skrajnymi węzłami 6500 mm, wysokość między pasem dolnym i górnym 550 mm, wysięgnik f = 1,62 m, promień 4100. Stąd długość profilu rura dolnego pasa:

MH = π*R: 180, gdzie

MH - wymiar rury pasowej od dołu,

R - promień łuku,

MH = 3,14*4,1*93,7147: 180 = 6,73 m.

Długość rury pasa górnego:

MH = 3,141*4,1*105,9776180 = 7,61 m.

Długość prętów pasa dolnego przy 12 przęsłach:

L = 6,73:12 (liczba przęseł) = 0,56 m.

Według obliczeń tak będzie wyglądał projekt baldachimu wykonanego z konstrukcji metalowych

W przypadku dachu z poliwęglanu należy obliczyć odległość między listwami. Obliczenia będą wymagały SNiP, prawa mechaniki teoretycznej i wytrzymałości materiałów, dlatego oferujemy gotową tabelę z obliczeniami specjalistów.

Tabela rozmiarów poszycia baldachimu wykonanego z profili metalowych dla różnych regionów