Učinite sami temelj na stupovima: pregled i upute korak po korak. Vijčani temelj "uradi sam" video Kako napraviti temelj na pilotima

Da biste izgradili nisku kuću na rastresitom tlu ili močvarnom terenu, trebat će vam upute korak po korak za samostalno postavljanje temelja od pilota. Ova baza je optimalna za uzdizanje i mokro tlo. Proces ugradnje uključuje ugradnju pilota na dubinu ispod razine smrzavanja.

Vrste temelja od pilota

Ovisno o materijalu koji se koristi u proizvodnji i načinu postavljanja, temelji od pilota dijele se na:

  1. Da biste napravili temelj s vijcima od pilota, morate uvrnuti pilote u tlo pomoću posebne opreme ili ručno. Ova je opcija prikladna za sve vrste tla pri izgradnji privatne kuće;
  2. Vrsta temelja s pilotima rijetko se koristi u izgradnji seoskih kuća zbog visoke cijene. To je zbog činjenice da njegova instalacija zahtijeva posebnu opremu, čije iznajmljivanje nije dostupno svima;
  3. Verzija s bušenjem pilota je najekonomičnija od svih i ima jednostavan postupak ugradnje. Ovu vrstu temelja često odabiru vlasnici buduće privatne kuće.

Prije početka procesa izgradnje potrebno je označiti i kupiti materijale. Preporučljivo je pozvati stručnjaka da označi mjesto i izvrši izračune kako biste izbjegli pogreške.

Materijali

Za samostalnu izgradnju temelja bušenih pilota trebat će vam:

  • Stakloplastika ili metalna armatura promjera 1 cm;
  • Cementni mort;
  • Mješavina pijeska i šljunka;
  • Bušilica promjera 20 cm;
  • Miješalica za beton;
  • Oplata od pilota (cijevi od metala, plastike ili azbestnih cijevi), ili ruberoid;
  • Crnogorične krovne ploče za proizvodnju oplate;

Približna količina materijala i pilota može se izračunati nakon izračuna dubine i površine temelja i težine budućeg opterećenja tijekom rada.

Tehnologija izgradnje temelja od pilota

Vodič za izradu temelja bušenih pilota uključuje bušenje bunara, ugradnju armature i zatim izlijevanje betonskog morta. Ovaj proces možete dovršiti sami proučavanjem opisa tehnologije.

Proizvodnja bušotine

Prilikom izračunavanja potrebnog broja bušotina ne zaboravite da je maksimalni promjer ručne bušilice 30 cm s mogućnošću podešavanja duljine šipke na više od 5 metara.

Tijekom rada, oštrice bušilice trebaju biti postavljene tako da je potreban minimalan napor za izradu bušotine. Na građevinskom tržištu možete pronaći opremu koja vam omogućuje izradu bunara s proširenom bazom. Ovaj oblik vam omogućuje da postavite petu hrpe, čime se štedi na broju nosača i žbuke. Ako je tijekom procesa ugradnje potrebno izbušiti bušotine dimenzija 50-60 cm, preporučljivo je koristiti bušilicu na električnu mrežu ili motor.

Kada počnete bušiti bušotine koristeći unaprijed napravljene oznake, vrijedi provjeriti tlo na dubini rupa. Ako postoje prepreke u obliku korijenja ili kamenja, moraju se ukloniti, u protivnom se moraju pomaknuti točke bušenja. Dubina bunara trebala bi biti ispod dubine smrzavanja tla u vašoj regiji.

Nakon što ste završili s izradom bunara, možete početi postavljati pilote:

  1. Postavite cijev odgovarajućeg promjera u bunar. Možete ga izraditi od krovnog pusta na ovaj način: uvaljajte materijal u cijev i stavite ga u rupu tako da prelazi visinu rupe za 25 cm. Gornji dio mora biti izrađen u nekoliko slojeva, pričvršćen žicom;
  2. Ako u bunaru ima vode koja ga ispunjava više od 25%, potrebno ga je prvo ispumpati;
  3. Da bi se stupovima dala krutost, u udubljenje je potrebno postaviti tri valovite armature promjera 10 mm. na udaljenosti od 5 cm jedna od druge i pričvrstite ih zajedno s prečkama - žicom od 4 mm. Njihova visina bi trebala biti 2 cm manja od visine rešetki;
  4. Nakon što ste završili s okvirom, možete započeti izlijevanje betonskog morta razreda ne nižeg od M-300. Nakon izlijevanja sloja od 50 cm smjesu zbijati vibratorom.

Fazna ugradnja pilota osigurat će maksimalnu gustoću i pouzdanost buduće strukture.

Montaža roštilja

Ugradnja rešetke provodi se u fazama:

Daljnji radovi na temeljima mogu započeti za mjesec dana i napraviti hidroizolaciju. Da biste to učinili, površina je prekrivena slojem bitumenske mastike, krovni filc je fiksiran na vrhu, zatim ponovno mastika i krovni filc. U ovom trenutku proizvodnja se smatra završenom.

Videozapis: Bušeni piloti. Montaža. Tehnologija. Uređaj

Pokupiti

Prije zatvaranja temelja pilota izvana ogradom, potrebno je podići zidove. Ograda je konstrukcija dizajnirana za pokrivanje prostora između pilota ispod rešetke. Postavljanje ograde značajno povećava razinu topline u kući, sprječava prodiranje snijega i vlage ispod kuće i čini zgradu vizualno privlačnijom. U ove svrhe možete koristiti ciglu, betonske ploče, kamen, drvo ili podrumske obloge.

Optimalna ravnoteža između cijene i kvalitete su obrubljene ploče debljine 2,5 cm. Pričvršćuju se vodoravno na stupove pomoću tipli ili okomito. U drugoj opciji, potrebno je prvo iskopati plitki rov po obodu, u njega sipati pijesak, s gredom položenom na vrh s poprečnim presjekom od 5 * 5 cm s uzdužnim utorom za daske. Greda mora biti pričvršćena na stup pomoću metalnog kuta. Prije ugradnje, svi drveni elementi moraju se tretirati posebnim antiseptičkim spojem. Slijepo područje za ovu vrstu temelja nije potrebno, ali u dekorativne svrhe i radi praktičnosti, ploče za popločavanje mogu se postaviti oko perimetra.

Ograničenja za postavljanje temelja od pilota

Velik broj prednosti i pristupačna cijena ne dopuštaju uvijek korištenje temelja od pilota pri izgradnji kuće. Postoji nekoliko ograničenja za ovo kojih biste trebali biti svjesni:

  1. Prije izlijevanja temelja od pilota ispod kuće, morate se uvjeriti da se tlo ne slegne ili bubri. Da biste to učinili, preporučljivo je kontaktirati poseban laboratorij koji će provesti temeljnu analizu;
  2. Ako postoji temelj od pilota, možda će biti nemoguće urediti podrum, pa je potrebna ugradnja ograde.

Kada započnete samostalno proizvoditi temelj od pilota, morate pažljivo proučiti sve prednosti i nedostatke, razumjeti tehnologiju i zamršenost procesa ugradnje. U tom će slučaju temelj kuće biti pouzdan i dugo će se koristiti bez popravaka.

Razni uvjeti na gradilištima zahtijevaju korištenje odgovarajućeg tipa temelja. Dakle, za slaba tresetna i močvarna tla, idealna opcija je temeljenje kuće u obliku zasebnih vertikalnih nosača okruglog ili pravokutnog presjeka, koji se nazivaju piloti. O vrstama takvih temelja i značajkama njihove proizvodnje raspravljat ćemo dalje.

Temelji od pilota jučer, danas, sutra

Tehnologija izrade građevina raznih namjena na samostojećim nosačima poznata je čovječanstvu tisućama godina. I danas ostaje relevantan i poboljšava se. Prvi temelj od pilota sastojao se od tesanih stupova okruglog presjeka zabijenih u zemlju, koji su bili ostaci debla drveća. Proces ugradnje bio je prilično složen i dugotrajan, ali je bio široko korišten, posebno u područjima čestih poplava.

Trenutno je ova tehnologija praktički nestala, jer je izrada temelja za kuću vlastitim rukama od trupaca neopravdano skupa i fizički zahtjevna. Već u prošlom stoljeću počeli su se naširoko koristiti kao nosači okomito postavljeni u tlo, koji su također bili zabijeni u zemlju uz pomoć jednog ili drugog. Ova opcija podrške imala je brojne prednosti:

  • Snaga šipki bila je neusporedivo veća od drva, što ih je sačuvalo tijekom ugradnje i daljnjeg rada;
  • Armiranobetonski nosači omogućili su značajno povećanje ukupnog opterećenja temelja, što je omogućilo izgradnju višekatnih konstrukcija na takvim temeljima bez straha;

Prema obliku presjeka, takvi piloti izrađivani su uglavnom u tri vrste - okrugli, pravokutni i šesterokutni. Svaki od njih bio je opravdan određenim specifičnim zemljišno-klimatskim uvjetima na području izgradnje.

Postupno se tehnologija temeljenja pilota prilagodila i značajno promijenila. Umjesto gotovih armiranobetonskih nosača zabijenih u tlo, počeli su ih proizvoditi izravno u zoni izgradnje, prethodno odgovarajućeg promjera i dubine. Ova tehnologija se naziva temelj nabijanja pilota, koji mogu napraviti čak i neprofesionalni graditelji.

Kao što je gore navedeno, izgradnja temelja za kuću na stupovima vlastitim rukama ili od strane stručnih radnika preporučljiva je za prilično labava, nepouzdana tla. Pilot se ugrađuje do dubine čvrstog geološkog sloja i oslanja se na njega te tako prenosi cjelokupno opterećenje konstrukcije. Na sličan način šipke rade cijelom svojom bočnom površinom koristeći silu trenja.

Ograničenje za korištenje temelja od pilota su kamenita tla, kao i ona s visokim stupnjem izbijanja stijena. U tom će slučaju izvedba potpora bilo koje vrste biti komplicirana i možda se neće postići.

Pravilna izrada temelja pilota

Opća struktura i konstrukcija temelja pilota vlastitim rukama u modernim uvjetima može se prikazati na sljedeći način:

  • Osnova konstrukcije su okomito postavljeni nosači, zakopani nekoliko metara u zemlju. Dubina ugradnje određuje se na temelju arhitektonskih značajki kuće, materijala korištenih za njezinu izradu i tla u području izgradnje.
  • Za jačanje temelja pilota, gornji dio armiranobetonskih šipki kombinira se s betonskom trakom, koja se može nalaziti na različitim razinama u odnosu na tlo. Kada koristite drvo ili trupce kao zidne materijale, moguće ih je ugraditi izravno na potporne platforme pilota.

U nastavku ćemo pogledati kako sami napraviti betonske pilote za temelje, tj. vlastitim rukama. Za rad će vam trebati sljedeći alati i pribor:

  1. Vrtna bušilica ili motorna bušilica ili automobilska oprema za bušenje;
  2. Brusilica s diskovima za metal i kamen;
  3. Električna mješalica za beton;
  4. Alati za ravninsko označavanje - čvrsti kabel i set klinova.

Označavamo nosače

Prije izrade temelja na betonskim pilotima potrebno je izračunati potreban broj budućih nosača. Provodi se na temelju izračuna ukupne mase buduće zgrade, uzimajući u obzir sve upotrijebljene građevinske materijale, pa čak i namještaj, prozore i vrata namijenjena za ugradnju. Bolje je ovu vrstu posla povjeriti profesionalcima, jer pogreške u ovoj fazi mogu dovesti do beskorisnosti svih daljnjih napora.

Odredivši potreban broj pilota, potrebno je izračunati korak njihove ugradnje. Da biste to učinili, podijelite opseg zidova s ​​ukupnim brojem nosača. Sada možete označiti mjesta njihove instalacije. Za to su korisni klinovi od metala ili drveta i jaka dugačka užad. Proces se sastoji od zakopavanja oznaka na malu dubinu duž prethodno zategnutog užeta. Ne zaboravite označiti dovoljan broj pilota ispod nosivih pregrada.

Bušenje bušotina

Da biste napravili bušene pilote vlastitim rukama, prvo morate napraviti cilindrične udubine u tlu. Mogu se izraditi ručnim i mehaničkim alatima. Najpovoljniji je ručni vrtni svrdlo, koji je čelična cijev s noževima zavarenim na radnom kraju. Za svladavanje otpora tla, u gornjem dijelu alata postoje poprečni otvori za ručke.

Mehanički proces bušenja je produktivniji. Za to se koriste motorne bušilice ili šasije automobila. Naravno, njihov najam će povećati ukupni proračun izgradnje, ali će brzina radova biti neusporedivo veća. Bez obzira na način izrade bušotina, prvo morate odlučiti na kojoj dubini bušiti pilote za temelj.

U idealnom slučaju, poželjno je postići cilindrični oblik hrpe s blagim proširenjem na dnu. Na taj način će biti moguće dobiti potpornu bazu veće površine. Da bi se postigao ovaj rezultat, potrebno je koristiti posebne rezače za bušenje pilota. Promjer bušilice za pilote mora premašiti izračunate parametre nosača za debljinu oplate.

Ugradnja oplate od pilota

Da biste sami izradili armiranobetonske pilote, potrebno je spriječiti brzo uklanjanje vode iz betonske smjese. U tu svrhu, bočne stijenke moraju biti osigurane i izolirane. U tu svrhu, graditelji preporučuju korištenje sljedećih materijala:

  1. – njegove ploče potrebne duljine smotaju se po dužini i spuštaju u prethodno izbušenu bušotinu. Pod pritiskom izlivenog betona, materijal je pritisnut na zidove i dobro se nosi s gore opisanim zadacima.
  2. Plastične kanalizacijske cijevi dovoljnog promjera dostojna su alternativa skupljim analogima. Dovoljno je kupiti potrebnu količinu u građevinskoj bazi i spojiti ih zajedno.

    Za naše uvjete prikladne su samo narančaste cijevi otporne na vremenske uvjete.

  3. Azbestno-cementne cijevi profesionalno su rješenje za oplatu temelja pilota "uradi sam". Ovo je najskuplja dostupna opcija. Nedostatak mu je što je materijal prilično krhak.

Izrada i montaža armaturnog okvira

Prije dosta vremena, graditelji su primijetili da uvođenje čeličnih šipki u beton, raspoređenih i povezanih na određeni način, pridonosi značajnom povećanju karakteristika čvrstoće smjese nakon stvrdnjavanja. Preporuča se armiranje bušenih pilota nakon bušenja bušotina za temelj i postavljanja oplate.

Kao osnova za armaturni okvir koriste se posebne čelične šipke s valovitom površinom. Njihov promjer odabire se ovisno o promjeru pilota i potrebnoj čvrstoći. Obično se koristi armatura od 12 do 16 mm. Između uzdužnih šipki nužno je osigurati poprečne umetke zavarivanjem ili veznom žicom. Za njih možete uzeti armaturu smanjenog promjera do 8 mm.

Neposredno prije ugradnje armaturnog okvira u šupljinu buduće hrpe, preporuča se ispuniti dno bunara slojem pijeska i drobljenog kamena. Na njega je već moguće postaviti prethodno spojene armaturne šipke. Tipično, dizajn temelja od bušenih pilota sadrži okvire od četiri stupa povezana umetcima.

Izrada i izlijevanje betona

Korištenje visokokvalitetnog betona omogućuje povećanje čvrstoće temelja od pilota. Može se kupiti u najbližoj specijaliziranoj tvrtki ili napraviti samostalno. U tu svrhu trebate kupiti ili iznajmiti električnu miješalicu za beton. Bit će teško ručno pripremiti dovoljnu količinu betona.

Beton se ulijeva u šupljinu pilota u dijelovima, zbijajući svaki posebnim građevinskim vibratorom. Ova tehnika omogućit će vam da dobijete visokokvalitetni temelj betonskih pilota za svoju kuću i da ne oštetite buduću strukturu. Kada koristite nosače malog promjera, prikladno je koristiti posebne kante.

Podrezivanje glava hrpe

Bušenje pilota ispod temelja ne izvodi se uvijek na potrebnu dubinu. Razlog tome mogu biti različiti elementi u tlu. Dakle, gornji krajevi pilota mogu se nalaziti na različitim razinama. Obrezivanje se koristi za njihovo dovođenje u zajedničku horizontalnu ravninu.

Temelj od pilota je temelj koji se sastoji od elemenata ugrađenih okomito u tlo, međusobno povezanih, koji nose ukupnu težinu konstrukcije i sva postojeća opterećenja. Temelji od pilota u Rusiji u području privatne stambene izgradnje široko su korišteni 15-20 godina s pojavom okvirne konstrukcije i laganih komada građevinskih materijala. Danas je u središnjoj zoni naše zemlje svaka deseta vikendica izgrađena na temelju od pilota, au sjevernim i južnim regijama takvih zgrada ima oko 50%.

Područje primjene temelja od pilota

Izbor u korist temelja od pilota preporučljiv je u sljedećim slučajevima:

  1. Karakteristike tla na gradilištu ne dopuštaju korištenje plitkih i nadzemnih temelja. Takva tla uključuju: tresetišta, močvarna tla, nestabilne ilovače, uzdignuta, lesna i nabujala tla, živi pijesak itd.
  2. Visoka razina podzemnih voda na području, kao i postojeća opasnost od poplava tijekom sezonskih poplava.
  3. Izgradnja se izvodi u seizmički nepovoljnom području.
  4. U područjima permafrosta ili kada se tlo smrzne na više od 2 metra.
  5. Prisutnost promjena visine na mjestu, izgradnja kuće na padini.

Na tlima prosječnih karakteristika, gdje je moguće ugraditi nadzemni temelj, odabirom pilota može se znatno smanjiti obim iskopa i betonskih radova, što dovodi do smanjenja troškova izgradnje. Temelj na pilotima izvrstan je za drvene, drvene i okvirne kuće, kao i zgrade izrađene od laganih komada materijala: plinskih i pjenastih blokova, vapneno-pješčane opeke, ekspandirane gline i betona od troske. Za vikendice od armiranobetonskih ploča i keramičkih opeka također je moguće koristiti temelj od pilota, ali u ovom slučaju opterećenje u pravilu ne nose pojedinačni nosači, već grmovi od pilota, čiji bi izračun trebao provodi samo profesionalac.

Pile temelj: za i protiv

Prednosti nosača pilota koji se koriste kao temelj:

  • svestranost, može se koristiti za širok raspon tla;
  • mogućnost uštede na iskopima i betonskim radovima;
  • Mogućnost korištenja u područjima s teškim terenom;
  • minimalna razina mehanizacije, možete to učiniti sami;
  • visoka pouzdanost i nosivost;
  • brza izgradnja u bilo koje doba godine;
  • sposobnost očuvanja postojećeg krajobraza na mjestu;
  • niska cijena u usporedbi s monolitnom bazom ploča.

Mane:

  • potreba za izračunima;
  • Ako je izračun netočan, može doći do skupljanja i deformacije baze;
  • nedostatak podruma;
  • nemogućnost ugradnje na stjenovita i gusta tla;
  • potrebna je izolacija i kvalitetna hidroizolacija prizemnog dijela;
  • poteškoće s vezivanjem - povezivanje pilota u jednu strukturu.

Gotovo svi nedostaci temelja od pilota mogu se potpuno eliminirati ako odgovorno pristupite projektiranju, proračunima i izgradnji. U tome će vam pomoći trenutni regulatorni dokumenti, koji se preporučuju za proučavanje prije početka rada.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Postavite pitanje stručnjaku

Regulatorni dokumenti za izgradnju temelja tipa pilota:

SP 24.13330.2011 ili SNiP 2.02.03-85.
SP 50-101-2004 Projektiranje i postavljanje temelja i temelja zgrada i građevina.
SP 50-102-2003 Projektiranje i postavljanje temelja pilota.

SNiP 2.02.04-88 Temelji i temelji na permafrost tlima.
SNiP 2.02.05-87 Temelji strojeva s dinamičkim opterećenjima.
SNiP 3.02.01-87 Zemljani radovi, baze i temelji.

Vrste temelja od pilota

Trenutno se u građevinskoj industriji koristi više od 30 opcija za temelje pilota. Gotovo svi su kombiniranog tipa, koji se sastoje ne samo od podzemnog dijela - pilota, već i od tla. Prizemni dio obavlja dvije glavne funkcije: 1) povezuje nosače pilota u jednu strukturu; 2) preuzima do 50% opterećenja od težine konstrukcije.

U privatnoj gradnji najviše se traže sljedeće vrste temelja:

  • Pile-ploča kombinirani temelj. Prizemni dio je monolitna betonska ploča unutar koje se nalazi armaturni okvir.

Primjena: za kuće od teških materijala. Izgrađeno samo na gustim tlima!

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Profesionalni graditelj. 18 godina iskustva

Postavite pitanje stručnjaku

Prednosti: najveća nosivost.

Mane:

  • složenost izračuna;
  • veliki volumen betonskih radova;
  • složenost implementacije;
  • visoka cijena.

Temelji od pilotskih ploča za kuće koriste se vrlo rijetko. Monolitna ploča ima ogromnu težinu, tako da piloti moraju biti velikog promjera. Takvi se piloti ne mogu montirati ručno, pa je potrebno koristiti specijaliziranu opremu, što značajno povećava troškove izgradnje.

Pile-grillage temelj. Za njegovu izgradnju koriste se bušeni i vijčani piloti, čiji su prizemni dijelovi međusobno povezani rešetkom. Materijal rešetke također može biti različit: drvo, metal, monolitni ili prefabricirani armirani beton.

Primjena: lagane konstrukcije (seoske kuće, sjenice, gospodarske zgrade, kupke).

Prednosti:

  • jednostavnost instalacije;
  • minimalni izračuni;
  • niska cijena.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Profesionalni graditelj. 18 godina iskustva

Postavite pitanje stručnjaku

Nedostaci: niska nosivost.

Troškovi i tehnologija izvođenja radova na postavljanju temelja od pilota ovise o vrsti pilota i materijala za rešetke. U mnogim slučajevima rešetka ne služi samo kao okvir za dio pilota, već također apsorbira opterećenja konstrukcije.

  • Pile-strip temelj. Prizemni dio takvog temelja je monolitna ili montažna armiranobetonska traka postavljena duž perimetra i nosivih zidova buduće kuće. U pogledu nosivosti, troškova i intenziteta rada, temelj od pilota najbolja je opcija za kućicu izrađenu od laganih građevinskih materijala.

Primjena: za kuće od lakih materijala, okvirne konstrukcije.

Prednosti:

  • jednostavna i brza instalacija;
  • minimalni volumen betona i zemljanih radova;
  • širok opseg primjene;
  • niska cijena.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Profesionalni graditelj. 18 godina iskustva

Postavite pitanje stručnjaku

Nedostaci: nije pogodan za masivne zgrade

Projektiranje i proračun temelja na pilotima

Proračuni i dizajn temelja pilota provode se na temelju podataka hidrogeoloških istraživanja, čija je svrha odrediti vrstu i karakteristike tla na gradilištu. Prilikom provođenja istraživanja određuje se najvažniji parametar - dubina pilota, koja ovisi o dubini nosivosti tla i smrzavanja.

Tijekom izračuna temelja pilota bilo koje vrste utvrđuju se sljedeći podaci:

  1. Parametri polja pilota. Izračunava se udaljenost između pilota, promjer nosača i njihov broj. Za vijčani temelj određuje se standardna veličina metalnih pilota, broj i položaj lopatica. Za bušeni temelj dodatno se izračunava armatura.
  2. Dubina prizemnog dijela. Postoje plitke i duboke vrste monolitne ploče i trake. Postoje i opcije s podignutom i visećom bazom. Svaka vrsta proboja koristi svoju metodu izračuna. U većini slučajeva, u privatnoj gradnji, koriste se plitki temelji ili povišeni temelji za drvenu kuću.
  3. Dimenzije temelja. Širina i visina armiranobetonske trake ili rešetke određuje se na temelju ukupnih opterećenja koja će djelovati na bazu. Proračun uzima u obzir stalna i privremena opterećenja, svojstva tla itd.
  4. Izračun konačnog obračuna. Ovaj izračun je složen i nemoguće ga je napraviti sami. Kada su piloti poduprti na gustim tlima s normalnim fizičkim i mehaničkim karakteristikama, skupljanje za zgradu od 2-3 kata neće biti veće od 1,5%, tako da se ovaj izračun može zanemariti kako se ne bi platili projektantima za to. Međutim, ako se vikendica gradi u teškim hidrogeološkim uvjetima, na močvarnom tlu ili u seizmičkoj zoni, tada su potrebni proračuni naseljavanja.

Rezultat izrade projekta temelja na pilotima, koji ste sami izradili, trebao bi biti crtež ili dijagram koji označava položaj nosača pilota, uzimajući u obzir odabrani korak, parametre pilota i prizemnog dijela: ploče , trake ili roštilj.

Tehnologija temeljenja pilota

Tehnologija izgradnje temelja na pilotima ista je za sve vrste temelja:

  1. Ugradnja nosača pilota.
  2. Vezanje glava pilota i uređenje prizemnog dijela.
  3. Izolacija i hidroizolacija.
  4. Završetak podruma, uređenje slijepog prostora i odvodnje.

Bez obzira na odabranu vrstu kombiniranog temelja, rad na njegovoj ugradnji uvijek počinje čišćenjem teritorija i planiranjem. Ako je potrebno, ispod plitkog temelja iskopa se jama ili jarak i doda se "jastuk".

Ugradnja temelja od pilota: ugradnja nosača

Upute za ugradnju korak po korak bit će različite za svaku vrstu hrpe. Za privatnu kuću, staju ili kupaonicu najčešće se koriste sljedeće vrste pilota:

  1. Vijčani piloti. Proizvode proizvodi proizvođač i imaju svoje standardne veličine i sorte. Za izradu vijčanih nosača koriste se metalne legure različitih karakteristika. Najtrajniji i skuplji su pocinčani proizvodi. Nosači se vrlo lako postavljaju. Oni su pričvršćeni vijcima u zemlju, bez prethodnog bušenja bunara, a glave su zavarene na njih na vrhu.
  2. Bušene gomile. Nosači se postavljaju izravno na gradilištu u unaprijed pripremljene bušotine. Bušeni piloti odlikuju se izdržljivošću, niskom cijenom i izvrsnom nosivošću. Temelj bušenog tipa možete napraviti sami bez kupnje nosača. Kako napraviti pilote temelja vlastitim rukama detaljno je opisano u SNiP 2.02.03-85.

Nakon dovršetka postavljanja nosača, glave se izravnavaju po visini i povezuju jedna s drugom u jedinstvenu strukturu vezivanjem.

Vezivanje temelja pilota

Za pričvršćivanje temelja pilota mogu se koristiti proizvodi od drveta i metala, a ako govorimo o masivnoj konstrukciji, tada se kao vezica koristi armiranobetonska ili metalna rešetka. Izbor vrste i materijala vezivanja ovisi o težini kuće i materijalu od kojeg će se graditi, nosačima pilota i vrsti prizemnog dijela.

  1. Drveno vezivanje koristi se za drvene i okvirne kuće. Za spajanje pilota na okvirnu gredu potrebno je da glave budu metalne, pa se ovaj spoj koristi prvenstveno za vijčane nosače.
  2. Vezanje kanala koristi se za zgrade od komadnih materijala. Kanal je zavaren na glave vijčanih pilota ili posebne metalne platforme za glave izbušenih nosača, stvarajući krutu strukturu koja ima povećanu čvrstoću i stabilnost.
  3. Vezanje profilnom cijevi moguće je samo za lake kuće i gospodarske zgrade. Tehnologija cjevovoda u ovom slučaju ponavlja dizajn s kanalom, ali umjesto proizvoda od valjanog metala koristi se šuplja cijev s debelim stijenkama.

Zasebno je vrijedno spomenuti vezivanje koje se koristi za povezivanje bušenih pilota i monolitnog prizemnog dijela. U ovom slučaju, dva dijela temelja povezana su armaturom, tvoreći armaturnu jedinicu. Šipke su međusobno povezane žicom i zavarivanjem u skladu s prethodno odabranom shemom.

Izlijevanje prizemnog dijela temelja pilota

Prizemni dio temelja pilota je ploča, traka ili rešetka. Svi elementi, ovisno o njihovim dizajnerskim varijantama, mogu biti montažni ili monolitni. Montažne konstrukcije koriste se rijetko zbog visoke cijene, potrebe za transportom i korištenjem za ugradnju mehanizama za podizanje. Monolitne konstrukcije mogu se lako izraditi samostalno, a upute korak po korak za izlijevanje prizemnog dijela temelja pilota neće se mnogo razlikovati za ploču, traku i rešetku.

O pitanju jačanja temelja pilota treba odlučiti u fazi projektiranja. Mora se imati na umu da će pojačanje dodatno opteretiti nosače.

Hidroizolacija i izolacija temelja od pilota

Hidroizolacija je neophodna za svaki temelj od pilota. Odabir i primjena hidroizolacije ovisi o dizajnu baze, na primjer, za temelje pilota i rešetki od metalnih proizvoda ili drveta, najbolja opcija bi bila hidroizolacija premaza, koja se nanosi na glave pilota i elemente cjevovoda. Valjana hidroizolacija prikladna je za armiranobetonske ploče, trake i rešetke: materijal se postavlja na spoj nosača i tla, kao i na vrhu.

Prilikom izlijevanja armiranobetonskog temelja, bez obzira na njegov položaj u odnosu na nultu razinu, struktura će crpiti toplinu iz buduće kuće i puhati vjetar. Zato temelji od pilota zahtijevaju kvalitetnu toplinsku izolaciju, dok se izolira samo prizemni dio. Postoje mnoge mogućnosti i metode za izolaciju temelja pilota. Najjednostavniji i najjeftiniji je toplinska izolacija pjenastim pločama. Mnogi proizvođači proizvode linije proizvoda s oznakom "Temelj". Izolacijske ploče su pričvršćene iznutra, izvana i sa strane monolitne trake.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Profesionalni graditelj. 18 godina iskustva

Postavite pitanje stručnjaku

Prilikom odabira izolacije za temelje drvene kuće, potrebno je dati prednost materijalima s niskom klasom zapaljivosti (oznaka NG) kako bi se osigurala požarna sigurnost konstrukcije.

Još jedno rješenje za stvaranje pouzdane toplinske izolacije temelja je raspršena poliuretanska pjena (PPU). Ovo je relativno nova metoda izolacije, koja ima mnoge prednosti: odsutnost šavova i spojeva, otpornost na vlagu, trajnost. Jedini nedostatak PPU je njegova visoka cijena. Da biste izolirali temelj pilota prema svim pravilima, morate slijediti SNiP 3.01.01-85 i SNiP III-4-80.

Dovršavanje baze i slijepog područja za temelj od pilota

Jedan od nedostataka temelja od pilota je nedostatak punopravne baze. Za povišene i viseće baze, ulogu baze igra lažna baza, a za udubljene baze - prizemni dio baze. Najpopularniji način za zatvaranje prostora između baze kuće i tla podignutog temelja pilota je zidanje. Ova je opcija prikladna za kuće izrađene od komada materijala, drveta. Za zidanje se preporuča koristiti keramičke opeke, koje imaju izvrsnu otpornost na vlagu i čvrstoću. Možete odmah koristiti ukrasne opeke ili nanijeti žbuku ili drugu završnu obradu na vrhu. Danas tržišta građevinskih materijala nude veliki izbor opcija završne obrade postolja za bilo koji proračun: umjetni i prirodni kamen, pločice, fasadne ploče itd.

Lažna baza treba izolaciju, tako da za njen raspored odaberete materijale koji će izdržati opterećenje toplinske izolacije i dekorativne završne obrade.

Za privatnu kuću vrlo je važno slijepo područje koje bi trebalo imati blagi nagib. Potrebno je izgraditi slijepo područje iz sljedećih razloga:

  • sprječavanje prodiranja oborina ispod temelja;
  • sprječavanje erozije tla oko pilota;
  • smanjenje destruktivnog učinka uzdignutih tala.

Osim toga, slijepo područje daje zgradi gotov estetski izgled. Širina ovisi o veličini kuće: što je zgrada veća, to bi slijepo područje trebalo biti šire. Minimalna širina je 0,2 m. Slijepo područje mora biti izolirano izolacijskim pločama visoke gustoće. Materijal slijepog područja može biti različit: beton, pločice, kaldrme, granit. Najčešće korištena tradicionalna opcija su ploče za popločavanje. Ako će slijepo područje služiti kao staza, tada ga treba ojačati slojem betona.

Koliko košta temelj od pilota?

Kombinirani temelj, koji možete sami napraviti, jedna je od najjeftinijih vrsta temelja za vikendicu. Trošak konstrukcije ovisi o vrsti pilota i prizemnom dijelu. Ekonomična opcija je temelj od pilota na bušenim nosačima. Ugradnja temelja na vijčane pilote koštat će više zbog kupnje gotovih metalnih nosača.

Približan trošak možete izračunati zbrajanjem svih materijala koji će se koristiti za izgradnju strukture. Najlakši način da to učinite je korištenje posebnog "Osnovnog kalkulatora". Prilikom odabira vrste temelja za kuću, imajte na umu da troškovi njegove izgradnje (rad + materijali) ne smiju prelaziti 30% procijenjenih troškova cjelokupne izgradnje.

Izrada vijčanih pilota sama je ozbiljna stvar, a mi smo preuzeli težak zadatak opisati tehnologiju ovog procesa. Priloženi su detaljni crteži i fotografije faza rada, jer bez toga neće biti moguće svladati tehnologiju. Osim toga, na kraju drugog odjeljka možete pogledati video upute od stručnjaka s detaljnim objašnjenjima svih nijansi tehnike.

Većina građevinskih stručnjaka ne preporuča izradu vijčanih pilota sami, naglašavajući složenost procesa i veliku odgovornost. No, unatoč tome, s pouzdanjem možemo reći da je, nakon što ste se upoznali s tehnologijom proizvodnje i imali pri ruci crteže vijčanih pilota, sasvim moguće napraviti ove proizvode vlastitim rukama.

Dizajn vijčanih pilota

Vijčani pilot izgledom podsjeća na brodski propeler. To je šuplja čelična cijev koja je s jedne strane opremljena oštrim vrhom opremljenim spiralnom oštricom za rezanje.


Gornji crtež prikazuje komponente vijčanog pilota:

  1. Bačva izrađena od cijevi s debljinom stijenke od najmanje 3,5 mm.
  2. Cipela, to jest, izravno donji dio cijevi.
  3. Savjet.
  4. Spiralna oštrica, čiji oblik i kut nagiba određuju silu uvijanja u tlo.

Zahvaljujući spiralnoj oštrici, pilot se uvrće u tlo do potrebne dubine. S druge strane, kada zavrtanje prestane, oštrica će spriječiti da se pilot gurne prema van i sigurno učvrsti u tlu. Ovaj dizajn vijčanih pilota pri postavljanju temelja omogućuje vam da ne koristite mehanizme za podizanje.

Izrada vijčanih pilota za ogradu vlastitim rukama

Kao što znate, uređenje vijčanog temelja relativno je jednostavan pothvat, pa su mnogi zainteresirani za pitanje kako sami napraviti vijčane pilote, jer će to značajno uštedjeti novac.

Najčešće se piloti izrađuju ručno za izgradnju ograda. Da biste sami napravili gomile, prvo trebate pripremiti sljedeće pojedinačne komponente:

  • Cijevi potrebnog promjera.
  • Vijčani dio, u koracima od oko 5 cm.
  • Vrh je dugačak najmanje 15 cm.
  • Glave za pričvršćivanje drveta ili greda.

Duljina i promjer cijevi glavni su tehnički parametri vijčanih pilota. Duljina proizvoda određuje se ovisno o vrsti tla. Njegova vrijednost treba biti takva da pilot bude uronjen do razine stabilnog tla.

Izbor promjera pilota ovisi o veličini sila koje izravno stvara građevinska konstrukcija. U skladu s vrstom ograde, preporuča se koristiti cijevi za izradu vijčanih pilota sljedećih promjera:

  • 55 mm - za ugradnju laganih ograda, na primjer, od lančane mreže.
  • 76 mm - za montažu ograda od metalnih valovitih ploča ili škriljevca.
  • 89 mm – za uređenje masivne ograde od opeke ili lakih blokova.

Za proizvodnju vijčanih pilota preporuča se kupiti posebne praznine s lijevanim vrhom. Ali ako to nije moguće, onda se izrađuje neovisno izravno iz korištene cijevi. Za ovo:

  • Krajevi cijevi su izrezani u zasebne sektore određene veličine prema uzorku.
  • Oni su zavareni u konus.
  • Šavovi su izravnani.


Vijčani dio može biti izrađen od čelika debljine 5-6 mm. Danas možete kupiti posebne praznine za vijke, ali će njihova cijena biti veća. Vanjski promjer ugrađenog vijka treba odabrati ovisno o karakteristikama tla, naime, što dublje treba uvrnuti pilot, to bi promjer vijka trebao biti manji.


Mora se postaviti kapa kao osnova za pričvršćivanje vijčanog pilota kanala ili grede na vrhu. Ispravno proizveden proizvod izgleda kao što je prikazano na slici ispod:


Sve pripremljene komponente međusobno su spojene zavarivanjem. Vrlo je važno pratiti kvalitetu zavara kako bi se spriječilo moguće uništavanje strukture tijekom instalacije.

Detaljne video upute majstora s komentarima pomoći će vam da jasno vidite proces stvaranja hrpe vlastitim rukama.

Video pregled: Domaći vijčani piloti za ogradu

Domaći vijčani piloti za ogradu

Vijčani piloti za temelj kuće

Proces izrade vijčanog pilota za izgradnju temelja zgrade sličan je gore opisanom. Ali ako postoji i najmanja nesigurnost u pogledu kvalitete proizvodnje i sumnje u ispravnost izračuna nosivosti u skladu s vrstama tla i opterećenjem, stručnjaci ne preporučuju korištenje domaćih proizvoda za uređenje temelja. Odnosno, za proizvodnju vijčanih pilota morate imati iskustvo i odgovarajuće znanje.

Video pregled: Ugradnja temelja od pilota i vijaka

Ugradnja temelja od pilota i vijaka

Ako ipak odlučite napraviti vijčane pilote vlastitim rukama za temelj, tada biste trebali odgovorno pristupiti izboru promjera cijevi:

  • Za izgradnju lakih konstrukcija, kao što su sjenice ili terase, prikladne su cijevi promjera 89 mm.
  • Okvirne ploče i građevine od balvana, kao i hangari i slične građevine moraju se podizati na temeljima od vijčanih pilota promjera 108 mm.
  • Kuće od opeke, kamena ili blokova izgrađene su na temeljima opremljenim vijčanim pilotima promjera 133 mm.

Unatoč prividnoj jednostavnosti proizvodnje vijčanih pilota, trebali biste zapamtiti sljedeće:

  • Možete sami napraviti samo hrpe malog promjera, jer je vrlo teško odabrati komponente za masivne uzorke i učinkovito ih povezati kod kuće.
  • Svaka pogreška ili pogreška u odabiru koraka i promjera lopatice, kao i nepravilno odabrani kut nagiba prema ravnini, povećat će silu zatezanja vijčanog pilota, au nekim će slučajevima dovesti do nemogućnosti ugradnje kao cijeli.
  • Samoproizvodnja vijčanih pilota je radno intenzivan proces koji oduzima puno vremena.

Na temelju gore navedenog, važno je razumjeti da izrada vijčanih pilota vlastitim rukama nije teška i sasvim moguća, ali je teško ekonomski izvediva. Treba uzeti u obzir da u pravilu proizvođači vijčanih pilota pružaju sveobuhvatne usluge za izradu projekta temelja zgrade.

Ugradnja vijčanih pilota obično se provodi pomoću posebne opreme. Ali ako je odlučeno sami proizvoditi ove proizvode kako biste uštedjeli novac, tada bi bilo racionalnije koristiti jednostavne uređaje za ručnu instalaciju. Da biste to učinili, u gornjem dijelu hrpe izrađuju se posebne rupe u koje se umetnu posebne poluge. U pravilu, uvrtanje vijčanog pilota zahtijeva napore 2-4 osobe. Tijekom ugradnje treba strogo pratiti okomitu razinu uranjanja vijčanih pilota u tlo.

U kontaktu s

Kolege


Izgradnja bilo kojeg objekta počinje izgradnjom temelja.

Snaga i pouzdanost temelja jamči dugotrajnu uslugu cijele zgrade, dakle Nije uobičajeno štedjeti na temeljima.

Troškovi njegovog uređenja obično čine oko trećinu svih troškova izgradnje, što se smatra sasvim opravdanim.

Međutim, istraživanja u području alternativnih metoda gradnje pokazala su niz zanimljivih opcija za zamjenu skupih materijala intenzivnih temelja jeftinijim, jednostavnijim, ali ne manje učinkovitim i pouzdanim vrstama temelja.

Razmotrimo jedan od njih. Kako vlastitim rukama napraviti temelj za vijčane pilote: upute korak po korak kasnije u članku.


poznati su već duže vrijeme, dokazavši svoju pouzdanost u praksi. Međutim, vijčani piloti kao temelj relativno su novija metoda koja se već dugo koristi u vojnoj gradnji, iako je sam princip izvedbe pilota prilično jednostavan.

Njegova suština je princip uvrtanja metalnih pilota u tlo s vrhom u obliku spiralne niti, čime izgledaju poput velikog vijka. Ovuda omogućuje vam uštedu na građevinskoj opremi: Nije potrebno udaranje čekićem ili bušenje rupa. U ovom slučaju nema potrebe za skupim radovima na iskopima: nosači se mogu uvrnuti izravno u tlo bez planiranja mjesta, na padinama, u udubljenjima ili drugim naborima terena.

Za tvoju informaciju: Moguće je uopće bez opreme, ručno zašrafiti pilote u neposrednoj blizini postojećih zgrada bez ikakve štete za njih.

Vijčani piloti


Vijčani piloti podijeljeni su u nekoliko vrsta, prilagođen različitim vrstama tla i dizajniran za specifično opterećenje.

Pilot se sastoji od metalne jednodijelne (bešavne) cijevi, čiji je jedan kraj zašiljen i opremljen zavarenim oštricama, a drugi kraj je opremljen glavom - ojačanim dijelom koji služi kao kontakt s alatom prilikom uvrtanja ili točka oslonca ugrađenog pilota.

Referenca: Nedavno su se u prodaji pojavili proizvodi na bazi zavarenih cijevi, koji, prema proizvođačima, ne utječu na nosivost i ne stvaraju probleme tijekom instalacije, iako se u početku proizvodnja vijčanih pilota za temelje od zavarenih cijevi smatrala neprihvatljivom. .

Postoji nekoliko standardnih veličina od cijevi različitih promjera od 57 mm do 325 mm, dizajniranih za različita opterećenja. Izgradnja temelja s vijčanim pilotima uključuje upotrebu pilota s jednom, dvije i tri oštrice dizajniranih za različite vrste tla.

Prisutnost dodatnih noževa povećava stabilnost i omogućuje veća opterećenja.Širina noža izravno ovisi o vrsti tla - što je tlo mekše, to je nož širi. Okret je 1,25 okretaja. Istodobno, postoje dizajni s više okreta tipa "vijak", čiji vrh ima konusni oblik i opremljen je višestrukom spiralom malog promjera. Koristi se na gustim glinenim tlima.


Vrh može biti zavaren ili lijevan. Razlika između njih je u tome što je zavar faktor rizika; on je osjetljiviji na koroziju od drugih područja. Tijekom ugradnje, lijevani vrh se umeće u šuplju cijev i učvršćuje zavarivanjem, tako da je rizik od korozije minimalan, a zavareni vrh se u cijelosti sastoji od zavarenih lopatica, te je u mnogo većoj mjeri izložen procesima korozije.

Korozija je najopasniji neprijatelj metalnih konstrukcija. Zaštita od njega posebno je važna tamo gdje ne postoji mogućnost zamjene ili praćenja stanja čeličnih dijelova. Metalna površina ima kontinuirani premaz protiv korozije, čime se eliminira rizik od kvara. Najpouzdaniji su pocinčani piloti s lijevanim vrhom., čiji je procijenjeni radni vijek do 200 godina.

Primjena

Upotreba vijčanih pilota pokazala je visoku učinkovitost na problematičnim tlima:

  • močvare, područja s visokom razinom podzemne vode;
  • permafrost područja;
  • područja koja se nalaze na uzdignutim tlima s visokom razinom sezonskog kretanja tla.

Gomila se može koristiti više puta- u nekim slučajevima, nosači se mogu ukloniti iz zemlje i ponovno koristiti. Ova se metoda smatra neprikladnom za izgradnju velikih zgrada, ali za niskogradnju u uvjetima ograničenog vremena prepoznata je kao jedna od najučinkovitijih.

Značajan nedostatak vijčanih pilota, kao i svih temelja pilota, je nemogućnost uređenja podruma, ali na problematičnim tlima to je malo vjerojatno čak i kada se koriste druge mogućnosti temelja.

Osim toga, upotreba nosača je ograničena na kamenitim tlima zbog problema s uvrtanjem. U nekim slučajevima instalacija se može izvesti u vodećoj bušotini, ali općenito se ova opcija smatra previše radno intenzivnom i rijetko se koristi.

Uređaj


Temelj na vijčanim pilotima sastoji se od određenog broja nosača postavljenih prema određenom uzorku.

Ovo je tzv pile polje, ponavljajući u svojim crtama plan buduće izgradnje.

Dakle, vijčani temelj: ugradnja pilota uključuje zavrtanje nosača do dubine ispod smrzavanja tla, smatra se da je minimalna dubina uranjanja u glavno tlo 600-800 mm, odnosno s duljinom pilota od 2,5 m; , minimalna dubina uranjanja treba biti 1,5 m.

Dubina uranjanja pilota može se preciznije odrediti na temelju geoloških parametara lokacije i dubine smrzavanja tla.

Važno! Nakon ugradnje, šupljine cijevi moraju se ispuniti betonom kako bi se povećala nosivost, posebno kod cijevi velikih promjera.

Vrhovi su podrezani (ili povećani, ako je potrebno) na istu visinu i vezani kanalicom, koja će poslužiti kao osnova za rešetku - potporu za nosive zidove. Polje pilota s ugrađenim pilotima može poslužiti kao osnova za trakasti ili pločasti temelj u slučaju kombiniranog tipa temelja.

Izrada nosača


Kako bi se smanjili troškovi, često se pokušavaju sami izraditi vijčane pilote. Stručnjaci o ovom pitanju imaju različita mišljenja. Izrada nosivih konstrukcija je odgovorna stvar koja zahtijeva određene materijale, tehnologije i primjenu zaštitnih premaza. S druge točke gledišta, Ako se poštuju pravila, moguća je samostalna proizvodnja vijčanih pilota.

Ako se odlučite koristiti domaće pilote, posebnu pozornost treba obratiti na kvalitetu materijala i zavarivanja. Najbolje bi bilo uzeti tvornički model kao uzorak: imajući ga pred očima, možete razjasniti neke detalje tijekom proizvodnje. Važan korak bit će nanošenje antikorozivnog premaza; bez njega ili ako je operacija izvedena loše, metal će početi hrđati gotovo odmah nakon ugradnje.

Zapamtiti: nekvalitetna izrada sigurno će dovesti do slijeganja, deformacije ili urušavanja zgrade.

Ako sumnjate u svoje sposobnosti, bolje je potrošiti novac i kupiti gotove pilote, izrađene u skladu s tehničkim zahtjevima i imaju certifikat kvalitete. Zaklada nije slučaj gdje možete pokušati uštedjeti novac - problemi s njom će dovesti do mnogo većih troškova.

Kalkulacija


Tehnologija izgradnje vijčanog temelja uključuje fazu izračuna potrebnog broja nosača. Kao osnova za obračun prihvaćeno:

  1. Težina zgrade uzimajući u obzir opterećenje snijegom i vjetrom.
  2. Nosivost tla.

Na temelju karakteristika tla određuje se radno opterećenje pilota, nakon čega se težina građevine podijeli s dobivenom vrijednošću i odredi broj pilota.

Možete ga provjeriti pomoću bilo kojeg online kalkulatora, kojih ima mnogo na Internetu. Preporučljivo je provjeriti pomoću nekoliko kalkulatora kako biste dobili pouzdaniji izračun.

Montaža temelja s vijcima od pilota napravite sami

Kako vlastitim rukama napraviti temelj za vijčane pilote? Razmotrimo izgradnju temelja na vijčanim pilotima: tehnologiju i faze procesa.

1. Temelj "uradi sam" od pilota i vijaka započnite označavanjem područja prema projektu i planu izgradnje. Tehnologija ugradnje vijčanog temelja predviđa da su mjesta ugradnje pilota označena klinovima.

2. Ugradnja temelja s vijcima od pilota vlastitim rukama dodatno uključuje uvrtanje pilota. Postupak se izvodi mehanički ili, u mekom tlu, ručno. Piloti se uranjaju na proračunatu dubinu dok ne dođu u dodir s čvrstim slojevima tla. Da biste pravilno postavili vijčani temelj vlastitim rukama, posebnu pozornost treba obratiti na strogo okomit položaj osi pilota. Naginjanje nije dopušteno.

3. Postavljeni piloti moraju se izravnati na određenu visinu, za koje su podrezani (neki su izgrađeni) na potrebnu duljinu.

Važno! Da biste pravilno napravili vijčani temelj vlastitim rukama, ni pod kojim okolnostima ne smijete odvrnuti instalirani pilot za podešavanje visine. Ovo će značajno oslabiti potporu pilota i uzrokovati slijeganje na njegovu izvornu vrijednost.

4. Postavljene i poravnate nosače ispuniti mortom. Ova operacija značajno ojačava svaki pilot i povećava otpornost na opterećenja kako okomito tako iu drugim smjerovima.

5. Drenaža vijčanog temelja- njegova prisutnost ili odsutnost nije važna, ali ako ima vode izvan sezone, višak se može isušiti pomoću drenažnog jarka. Najjednostavniji način bi bio napraviti mali rov oko zgrade s odvodom izvan gradilišta kako bi voda mogla bez problema otjecati.

6. Gotovi piloti ispunjeni betonom kako bi se formirala rešetka- pojasevi za podupiranje nosivih zidova. Dopušteno je postaviti samo vijčani temelj s rešetkom, koja mora biti vodonepropusna.



7. Temelj na vijčanim pilotima vlastitim rukama gotovo je spreman. cigla, sporedni kolosijek, valovita ploča itd.

Izbor materijala temelji se na svojstvima tla - koliko "hoda" u proljeće i jesen, hoće li kretanje tla uzrokovati uništavanje baze.

U teškim slučajevima preporuča se ostaviti mali razmak između baze postolja i površine tla. To će kompenzirati pomicanje tla i osigurati ventilaciju, omogućujući da se donja površina poda osuši. Ugradnja temelja na vijčane pilote ne završava tamo.

8. Izolacija temelja od pilota i vijaka- teško pitanje, jer tehnologija ugradnje vijčanih pilota za temelje to ne predviđa uvijek. Specifičnosti korištenja toplinske izolacije ne daju jasne metode.

Ali jedan od učinkovitih i jednostavnih načina jest zatrpavanje mješavinom vapna i piljevine debljine oko 0,5 metara (ili koliko to visina podloge dopušta). Takvo zatrpavanje rješava ne samo problem izolacije, već i smanjuje uzdizanje tla i ne dopušta prodiranje vodene pare u strukturne elemente. Postavljanje temelja na vijčane pilote sada je uspješno završeno.

Koristan video

Osim toga, možete vizualno pogledati vijčani temelj: pravila postavljanja i tehnologija ugradnje vijčanog temelja razmatraju se u videu u nastavku.


zaključke

Temelj s vijčanim pilotima pouzdan je izlaz na složenim i problematičnim tlima. Ušteda vremena i novca, mogućnost samostalnog obavljanja posla, jednostavna tehnologija temelja vijčanih pilota i odsutnost potrebe za složenom pripremom gradilišta argumenti su koji odlučuju u korist odabira takvog temelja, pouzdanog i isplativog.

U kontaktu s