Nadstrešnica od polikarbonata: faze proizvodnje i video. Kako napraviti nadstrešnicu vlastitim rukama! Dijagrami i crteži Crtanje nadstrešnice za automobil

Nadstrešnica za automobil je lagana konstrukcija dizajnirana za očuvanje i zaštitu automobila od lošeg vremena, padalina i sunca, dizajnirana poput krova na nosačima. Popularni su jer se brzo postavljaju, jeftini su i ukrašavaju osobnu parcelu. U vikendici je alternativa garaži. Ako na parceli seoske kuće postoji garaža, automobil se stavlja ispod nadstrešnice za vrijeme kada ga nije praktično parkirati u garaži.

Nadstrešnica za automobil je lagana konstrukcija dizajnirana za očuvanje i zaštitu automobila od lošeg vremena, oborina i sunca, dizajnirana poput krova na nosačima

Površina nadstrešnice ovisi o veličini automobila i broju postavljenih automobila. Za jedan automobil mora biti 5 m dugačak i 2,3 m širok ako se postavlja SUV ili drugi veliki automobil, tada se minimalna dužina povećava na 6,5 ​​m, a minimalna širina na 3,5 m ako se postavlja više od jednog automobila u isto vrijeme, površina se izračunava na temelju navedenih brojeva.

Prostor ispod nadstrešnice se širi ako se vozilo želi prilagoditi. Prikladno je osigurati stol za alate i male klupe za odmor.

Preporučena visina konstrukcije je oko 2,5 m Možete točnije izračunati, uzimajući u obzir veličinu automobila s teretom na nosaču koji se nalazi na krovu automobila. Ali na velikim visinama, kosi mlazovi kiše udaraju u automobil, smanjujući otpornost na opterećenja vjetrom.

Površina nadstrešnice ovisi o veličini automobila i broju postavljenih automobila.

Nadstrešnice mogu biti otvorene i zatvorene. Dizajn otvorenih nadstrešnica uključuje nosače i krov. Automobil je zaštićen samo odozgo, ali je otvoren za vjetrove, napuhani snijeg i kose kiše. Za bolju zaštitu, strane su ponekad zašivene. Takve strukture nazivaju se zatvorenim.

Jeste li znali: Ugradnjom rasvjete ispod nadstrešnice proširit ćete funkcionalnost nadstrešnice.

Nadstrešnica se sastoji od sljedećih elemenata:

• stranice,
• podržava,
• okvir,
• krovni pokrivač.

Nadstrešnica može biti samostojeća ili pričvršćena za kuću ili neki drugi objekt. Broj nosača za autonomni nadstrešnicu izračunava se ovisno o duljini i širini; trebalo bi ih biti najmanje četiri. Obično se nosači postavljaju oko perimetra svakih 1-1,5 m.

Ako je nadstrešnica za automobil pričvršćena na zid zgrade, tada će se broj nosača prepoloviti. Jedna strana nadstrešnice je pričvršćena na zid.

Dizajn otvorenih nadstrešnica uključuje nosače i krov. Automobil je zaštićen samo odozgo, ali je otvoren vjetrovima

mogu biti izrađene od metalnih cijevi, drvenih greda, trupaca ili armiranobetonskih stupova. U većoj mjeri to ovisi o cjelokupnom dizajnu, kao io materijalu od kojeg su izrađeni okvir i krov.

Budući da ukupna težina strukture nije prevelika, izgradnja čvrstog temelja bit će nepotrebna. Dovoljno je učvrstiti nosače. Postoje tri mogućnosti za osiguranje nosača:

1. Ispod svakog nosača u tlu se buše bušotine, a nosači se pune betonom.
2. Ispod svakog nosača betoniraju se ugrađeni elementi sa spojnicama na koje se nosači pričvršćuju. Ovo rješenje može se koristiti za mobilne, sklopive nadstrešnice koje se mogu premjestiti na drugo mjesto.

Prije betoniranja, drveni nosači se tretiraju posebnim spojevima protiv gljivica i truleži. Čelične cijevi štite od korozije.

Mjesto je ispunjeno betonom. Na njega su nosači pričvršćeni sidrenim vijcima.

Platforma ispod nadstrešnice

za automobile može biti bez premaza. Ovo je jeftina, ali nezgodna opcija. Češće je mjesto betonirano, položeno pločama za popločavanje ili prekriveno ukrasnim šljunkom. Možete postaviti umjetni travnjak. Preporučljivo je iskopati drenažnu rupu duž perimetra mjesta za odvod kiše i otopljene vode. Jama je pokrivena rešetkama.

Zatim grade okvir nadstrešnice za automobil koji je pričvršćen na nosače. Okvir je izrađen od metalnog profila, cijevi ili drvenih greda, prekrivenih drvenim pločama, polikarbonatom i valovitim pločama.

Okvir ovisi o obliku krova, koji može biti:

• ravan;
• jednostrani;
• zabat;
• lučni.

Svaki tip krova ima svoje prednosti. Ravni se koriste izuzetno rijetko. Njegova značajna prednost je malo područje, a time i cijena. Ali snijeg i kiša zadržavaju se na takvom krovu, pa ih je potrebno ukloniti. To oštro ograničava konstrukciju takvih krovova. Grade se samo kada planiraju na neki način iskoristiti prostor.

Zatim grade okvir nadstrešnice za automobil koji je pričvršćen na nosače.

Kosi krov je isti ravni krov, ali nagnut na jednu stranu za odvodnju kišnice. Preveliki nagib olakšava čišćenje snijega, ali značajno povećava zračnost nadstrešnice, što znači da zahtijeva značajno pojačanje pričvršćivanja.

Jeste li znali: Prilikom izračunavanja kuta nagiba krova važno je uzeti u obzir opterećenje snijegom, inače snijeg može progurati krov.

Za nadstrešnicu za automobil poželjan je dvovodni krov. Čvor grebena malo komplicira okvir, ali možete povećati površinu bez žrtvovanja snage. Za velike površine gradi se krov s više nagiba.

Lučni krov je originalan i praktičan. Snijeg i voda lako se kotrljaju niz njega, a oko njega struji zrak. Jedini nedostatak je ograničenje u izboru krovnih materijala. Na primjer, nemoguće je napraviti čvrsti krov od škriljevca. Ali lučni krovovi od polikarbonata izgledaju sjajno.

Za nadstrešnicu za automobil poželjan je dvovodni krov.

Nadstrešnice od polikarbonata Zahvaljujući visokim performansama i estetskim kvalitetama ovog materijala, oni postaju sve popularniji. Koriste se stanični i monolitni polikarbonat. Ove nadstrešnice za automobile razlikuju se po:

• snaga;
• izdržljivost;
• otpornost na vatru;
• otpornost na toplinu;
• jednostavnost gradnje;
• jednostavnost montaže i demontaže;
• sigurnost;
• estetski izgled;

Polikarbonat se može jednostavno rezati i savijati, što daje gotovo neograničen prostor za maštu dizajnera.

Polikarbonat je izdržljiv materijal koji lako može izdržati vjetar i udarna opterećenja, izdržati težinu snijega, širok raspon temperatura (od -40 do +120⁰C), ima dug vijek trajanja i ne gori. Ne mijenja svoj prvobitni izgled pod utjecajem sunca. Kako bi se poboljšalo ovo svojstvo, proizvode se vrste polikarbonata s ultraljubičastom zaštitom. Materijal je dostupan u raznim bojama i nijansama, lako se reže, savija i dobro je podložan fizičkim utjecajima, što dizajnerima omogućuje stvaranje jedinstvenih projekata. Da biste odabrali pravi polikarbonat, morate shvatiti da je stanični jeftiniji i lakši od monolitnog. Ali monolitni će trajati 2,5 puta duže i mnogo je jači. Prilikom odabira boje krovnog pokrova uzima se u obzir boja krova kuće i shema boja postojećih pomoćnih objekata. Obično se odabire polikarbonat iste ili kontrastne boje.

Nadstrešnice za automobile od polikarbonata postaju sve popularnije zbog visokih performansi i estetskih kvaliteta ovog materijala.

Jeste li znali: žuti, narančasti, crveni prozirni polikarbonat iskrivljuje boju predmeta ispod.

Plave, zelene, mliječne i brončane ploče često se biraju za tende. Mogu se postaviti neprozirne crne i srebrne ploče. Metalne nadstrešnice s kovanim elementima, prekrivene polikarbonatom, izgledaju vrlo elegantno.

Lakoća sastavljanja omogućuje vam izradu mobilnih nadstrešnica za automobile koje se mogu sastaviti samo za ljeto ili premjestiti s jednog mjesta na drugo. Održavanje nadstrešnice od polikarbonata vrlo je jednostavno. Dovoljno ju je oprati toplom vodom i deterdžentom.

Valoviti lim ili profilirani lim- To je pocinčani lim, koji je tijekom proizvodnje dobio trapezoidni, valoviti ili drugi oblik. Profiliranje se vrši kako bi se povećala krutost. Valovite ploče proizvode se s premazom boje ili polimera

Prednosti valovite ploče kao krovnog materijala za nadstrešnicu uključuju:

• jednostavnost instalacije;
• polimerni premaz štiti od oštećenja i korozije
• mala težina
• izdržljivost;
• sigurnost od požara;
• savršeno podnosi promjene temperature;
• snaga;
• estetski izgled, širok raspon boja, svijetle boje;

Valovite ploče proizvode se s premazom boje ili polimera

Ali ovaj materijal ima nedostatke:

• Ako je zaštitni sloj oštećen, podložan je intenzivnoj koroziji.
• Višestruko pojačava zvuk. Tijekom kiše ili tuče, osoba koja stoji ispod nadstrešnice čuje tutnjavu.

Bolje je koristiti valovitu ploču za kosi ili zabatni krov. Savijanje bez posebne opreme je teško, pa je izrada lučne konstrukcije teška.

Krovne valovite ploče mogu biti obojene ili neobojene. Neobojeni valoviti listovi su inferiorni u odnosu na obojene u smislu estetskih svojstava, ali nisu inferiorni u čvrstoći i izdržljivosti. Neobojana valovita ploča ima premaz (opadajućim redoslijedom karakteristika performansi):

• AK (aluminij-silikonski premaz), A (aluminij);
• AC (prevlaka od aluminijskog cinka);
• EOTS (pocinčani premaz nanesen elektrolitičkom vrućom metodom).

Valovita ploča najbolje se koristi za kosi ili zabatni krov

Ako krov je od drvenih dasaka, tada moraju biti čvrsto postavljeni, prethodno tretirani vodoodbojnom smjesom. Tretman će produljiti vijek nadstrešnice. Ipak, ako govorimo o drvenim konstrukcijama, praktičnije je pokriti ploče polikarbonatom, valovitim pločama, škriljevcem ili ruberoidom. Izgleda sjajno, bitumenske šindre se lako postavljaju.

Stari, vremenski testirani materijali izgledaju manje estetski ugodni, ali imaju nisku cijenu: škriljevac, mekani krovni materijali(krovni filc, bitumenska šindra, tekući krov). Osim škriljevca, imaju kratak vijek trajanja. Krov će se morati redovito ažurirati.

Dizajn nadstrešnice ovisi o željenim materijalima i financijskim mogućnostima. Uključuje ogroman broj opcija i dizajnerskih rješenja. Gotova nadstrešnica za automobil trebala bi se skladno uklopiti u cjelokupni dizajn mjesta i kuće. Koristeći suvremene materijale i tehnologije, možete stvoriti elegantnu strukturu koja služi kao izvrstan dodatak pejzažnom dizajnu mjesta. Uz nadstrešnicu za automobil prikladna je pergola s penjačicama: ružom penjačicom, vinovom lozom, bršljanom, limunskom travom, aktinidijom, klematisom ili glicinijom.

Moderni nadstrešnici za automobile

Prilikom planiranja uređenja prigradskog područja, svaki vlasnik automobila mora dodijeliti mjesto za postavljanje jednog ili čak dva automobila. Ali čak i ako imate garažu na svom imanju, nemate uvijek vremena ili želje uvesti automobil u svoje dvorište svaki put kad uđete u njega. Nadstrešnica za automobil "uradi sam" izvrstan je dodatak trajnoj zgradi. Glavna prednost uređenja takve nadstrešnice je mogućnost ostavljanja automobila na otvorenom, čiji slobodni pokreti pridonose brzom isparavanju vlage, čime se sprječava proces korozije metalnih elemenata automobila.

Prilikom odabira građevinskog materijala za uređenje nadstrešnice, mnogi vlasnici prigradskih područja odlučuju se za drvo. Drvene nadstrešnice, u usporedbi s metalnim konstrukcijama, imaju niz neporecivih prednosti, a glavne su:

• Ekološka prihvatljivost materijala;
• Lakoća podignute strukture;
• Jednostavan za postavljanje i obradu (poliranje, bojanje ili lakiranje);
• Niska cijena.

Nadstrešnice za automobile dolaze u dvije varijante: stacionarne strukture i proširenja zgrade.

Kako bi produžetak drvene nadstrešnice za automobil stvorio jedinstvenu skladnu arhitektonsku cjelinu zajedno s ostalim zgradama na gradilištu, tijekom njegove izgradnje trebali bi se koristiti isti završni građevinski materijali. Za povećanje stabilnosti konstrukcije stupovi se dodatno betoniraju ili postavljaju na prethodno pripremljeno betonsko mjesto.

Pričvršćene nadstrešnice djeluju kao svojevrsni nastavak postojeće strukture. Jedan kraj nadstrešnice leži na zidu kuće, a drugi na nosačima

Drveni nadstrešnici mogu biti i samostojeći stacionarni objekti. Za opremanje takvih struktura koriste se najmanje četiri potporna stupa

Kada planirate izgraditi nadstrešnicu za automobile dizajniranu za smještaj dva ili tri automobila odjednom, broj regala može se povećati na osam ili više. U prosjeku, pri izgradnji nadstrešnice za nekoliko parkirnih mjesta, stupovi se postavljaju duž perimetra mjesta na udaljenosti od metar i pol jedan od drugog.

Materijal o tome kako urediti parkiralište za automobil u seoskoj kući također će biti koristan:

Odabir optimalnih dimenzija građevine

Kada odlučujete izgraditi nadstrešnicu za automobil na svom mjestu, prije svega trebate odlučiti o veličini buduće zgrade.

Dimenzije građevinske konstrukcije ovise o broju i dimenzijama automobila koji će biti smješteni pod njenim krovom. Ali u svakom slučaju, duljina i širina nadstrešnice trebaju premašiti dimenzije automobila za jedan ili dva metra

Za smještaj automobila dužine 4 metra trebat će vam nadstrešnica dimenzija 5x2,5 m. Za smještaj većih vozila, poput minivana ili džipa, potrebna vam je nadstrešnica dimenzija 6,5 ​​x 3,5 m.

Što se tiče visine konstrukcije, treba je izračunati uzimajući u obzir visinu samog automobila i moguće opterećenje na gornjem prtljažniku. U isto vrijeme, previsoka konstrukcija daleko je od najbolje opcije, jer postoji mogućnost otpuštanja krova tijekom jakih naleta vjetra, kao i kosih oborina.

Optimalan omjer veličina nadstrešnice za smještaj jednog automobila. U prosjeku, visina nadstrešnice ne prelazi 2,5 metra

Kada planirate izgraditi konstrukciju veću od tri metra, potrebno je predvidjeti ugradnju snažnih poprečnih greda koje će pokriti cijeli obod nadstrešnice, čime se povećava čvrstoća drvene konstrukcije. Krov bi trebao biti izrađen sa zabatnim krovom, jer se ova opcija rasporeda smatra pouzdanijom.

Faze izgradnje drvene nadstrešnice

Prilikom odabira mjesta za postavljanje nadstrešnice, trebali biste dati prednost "strateškim" točkama na mjestu: područjima ispred vrata, u blizini garaže, duž vrta ili povrtnjaka. To će omogućiti korištenje nadstrešnice ne samo za smještaj automobila, već, ako je potrebno, za pohranu vrtne opreme, drva za ogrjev i požnjevenih usjeva.

Mjesto za mjesto treba biti na blagoj uzvisini, što će spriječiti nakupljanje otpadnih voda tijekom padalina

Savjet. Bolje je odabrati mjesto za mjesto na blagoj uzvisini, što će spriječiti nakupljanje otpadnih voda tijekom padalina.

U iste svrhe duž perimetra gradilišta iskopani su odvodni jarci, koji su nakon završetka građevinskih radova prekriveni rešetkama.

Prilikom odabira valovitog lima kao krovnog materijala, treba uzeti u obzir da su listovi položeni s blagim preklapanjem, a njihova fiksacija se prvo provodi u kutovima, a tek onda na cijeloj površini proizvoda.

Listovi su pričvršćeni na okvir pomoću pocinčanih samoreznih vijaka postavljenih na gumene odstojnike. Za više informacija o postavljanju krovišta na nadstrešnicu, pogledajte web stranicu “Vodič za krovište”.

Video primjer građevinskih radova

Nadstrešnicu koja štiti vaš automobil od lošeg vremena možete ukrasiti tako da s jedne strane okvira postavite pergolu s penjačicama: divlje grožđe, klematis, ruže.

Vrijeme čitanja ≈ 4 minute

Izgradnja nadstrešnice za vaš automobil je dobro moderno, ekonomično rješenje, zahvaljujući kojem možete zaštititi svoje vozilo od izloženosti padalinama, ultraljubičastim zrakama i mehaničkim naprezanjima, a s druge strane uštedjeti na izgradnji garaže. Kada vlastitim rukama gradite nadstrešnicu za automobil, morate uzeti u obzir neke nijanse: na primjer, baza mora podnijeti težinu automobila, a potporni stupovi moraju biti postavljeni na takav način da ne ometaju ulazak automobila. automobil na mjesto i ne ometati ulazak/izlaz automobila za vozača i putnike.

Shema

Na početku izgradnje nadstrešnice morate pripremiti crteže, označiti predviđeno parkiralište na vašoj ljetnoj kućici, izravnati ga, ukloniti gornji sloj zemlje za 30-45 cm. Najčešće se izlije betonska podloga šljunčana podloga, koja se može ojačati s jednom ili dvije konture armaturne mreže. Možete koristiti obični zbijeni šljunak. Također, prostor za parkiranje je postavljen kamenim popločavanjem ili pločicama. Kada se baza izlije, u nju se odmah ugrađuju ugrađeni dijelovi na koje će se pričvrstiti potporni stupovi. Kako napraviti nadstrešnicu vlastitim rukama možete vidjeti na sljedećim fotografijama.

Sastavljanje drvenog okvira

Da biste stvorili najjednostavniji, najlakši, najizdržljiviji nadstrešnicu, najprikladnije je koristiti drveni okvir. Koji će dijelovi biti potrebni za izgradnju nadstrešnice bit će prikazani na crtežu dizajna.

Da biste to učinili, morate kupiti ploče od tvrdog, izdržljivog drva. Naravno, najjači i najotporniji materijal je ariš, koji samo povećava svoje karakteristike čvrstoće od izlaganja vlazi.

Ali ariš je skup materijal, pa za ekonomičnije rješenje možete koristiti ploče od bora ili smreke, koje zahtijevaju pažljiviji tretman zaštitnim impregnacijama i antisepticima.

U našem slučaju postavljamo nadstrešnicu pričvršćenu na zid zgrade. Lakše je napraviti takvu strukturu sami, jer dio strukture leži na kući. Za izradu okvira označavaju se mjesta za ugradnju nosača ili se montiraju u već ugrađene ugrađene dijelove. Nosači moraju imati unaprijed pripremljene utore za montažu horizontalnih greda. Nosači koji se nalaze u blizini zida dodatno su pričvršćeni na njega pomoću odvijača. Nosači se postavljaju jedan nasuprot drugom, prvo s jedne strane, a zatim s druge strane. Broj nosača i korak između njih ovisi o duljini automobila.

Nakon što ste provjerili vertikalnost i usklađenost visina nosača, možete početi polagati vodoravnu gredu na njih. Prvo se na obje grede montiraju pričvrsni elementi kako bi se obloga pričvrstila na istoj udaljenosti jedna od druge.

Prva greda se postavlja na nosače u žljebove sa strane zida i provjerava se vodoravnom linijom.

Nakon toga se pričvršćuje na zid i podupire sidrenim vijcima. Na suprotnoj strani, greda će biti dodatno poduprta odstojnicima (vidi sliku), koji su na jednom kraju pričvršćeni za nosače, a na drugom za gredu. Za ove radove najbolji pomoćnik bit će odvijač.

Horizontalni poprečni elementi obloge položeni su na grede. Oni su pričvršćeni na grede pomoću pričvrsnih elemenata.

Prečke s vanjske strane trebaju prelaziti grede za 10-15 cm.

Za dodatnu čvrstoću, parovi vanjskih greda povezani su dodatnim odstojnicima.

Rezultat bi trebao biti jak, stabilan okvir. Na kraju se izbočeni krajevi prečki oblože daskama.

Briga i pažnja prema detaljima pomoći će vam da vlastitim rukama izgradite prekrasan i udoban nadstrešnicu za automobil na svojoj dači.

Dobar nadstrešnica na dači štiti automobil od sunca i lošeg vremena. Kada intenzivno koristite automobil, nadstrešnica je puno praktičnija od stalne garaže. Nije teško izgraditi originalnu i praktičnu nadstrešnicu vlastitim rukama; koristite naše savjete i preporuke.

Nakon što ste odabrali odgovarajuće mjesto, nacrtajte planski dijagram na papiru s točnim dimenzijama, napravite izračun i pripremite alat.

Potreban alat

Dobar vlasnik će imati gotovo sav potreban alat za izgradnju šupe. Uvijek možete iznajmiti što vam treba ili pitati susjeda. Nema potrebe za visoko specijaliziranim alatima, ali ovisno o materijalima koji se koriste za police, može biti potreban drugačiji set alata:

1. Alat za učvršćivanje: lopata, malj, pijuk i pajser - bit će potrebni za zemljane radove: izravnavanje mjesta i kopanje rupa za stupove nadstrešnice.
2. Stolarski alati: čekić, pila za drvo, dlijeto ili dlijeto - koristi se za ugradnju drvenih stupova, greda i obloga krova šupe.
3. Mjerni alat: mjerač vrpce, libela ili razina zgrade, visak, stolarski kut - u svakom slučaju potrebno za ispravnu ugradnju i ugradnju nadstrešnice.
4. Električni alati: bušilica, turbo brusilica, odvijač i nastavci, ubodna pila. A u slučaju postavljanja armiranobetonskih ili metalnih potpornih stupova za nadstrešnicu, trebat će vam Stroj za zavarivanje.

Potrošni materijal za pričvršćivanje uključuje čavle, vijke, vijke, metalne uglove itd. Njihova količina i dimenzije određuju se ovisno o materijalima i dizajnu nadstrešnice.

Materijali i njihova cijena

Proračun materijala vrši se u skladu s crtežom nadstrešnice. Uzimajući uvjetnu duljinu automobila od 4 metra, nadstrešnica je planirana na 5x2,5 m. Ako automobil prelazi uobičajene dimenzije, džip ili monovolumen, nadstrešnica je izgrađena nešto prostranija, otprilike 6,5x3,5 m. .Pri projektiranju nadstrešnice pođite od dimenzija krovnih ploča. Visina nadstrešnice treba omogućiti slobodno otvaranje prtljažnika. To je otprilike 2,5 metra.

Broj potpornih stupova, ovisno o materijalu, površini nadstrešnice i težini krova, kreće se od 4 do 10 komada. Ako je jedna od strana uz zgradu, bit će potrebno manje regala. Materijali za potporne stupove i metalni okvir nadstrešnice:

• okrugla cijev promjera najmanje 1 inča ili slično profilirana (kvadratna ili pravokutna);
• metalni kut s policom od najmanje 50 mm ili kanalom, T-zrakom ili I-zrakom s debljinom metala od 3 mm ili više.

Trošak valjanog metalnog profila ovisi o stupnju metala, najčešćem za čelik 40 GOST 1050-88, i težini formiranoj debljinom zidova. Danas profilna cijev 50x50x3 košta oko 250 rubalja po metru. Kutak 50x50x5 - oko 200 rubalja po metru.

Okvir izrađen od drvenih greda koštat će manje. Za potporne stupove, četinarsko drvo 100x100 košta otprilike 100 rubalja po dužnom metru. Drvo za okvir 50x50 košta oko 30 rubalja po metru. m na cijenu utječe vrsta drva, vlažnost i vrsta drva.

Svi materijali koji se koriste za krovne radove prikladni su za pokrivanje nadstrešnice:

1. Valoviti lim - s polimernim premazom debljine 0,4 mm košta od 230 do 400 rubalja/m2, slični pocinčani lim košta od 180-250 rubalja/m2. Pocinčani čelični lim dimenzija 1000x2000x0,4 mm košta oko 3300 rubalja po komadu. Pocinčani greben dimenzija 2000x100 mm koštat će 120-200 rubalja po komadu, a s polimernim premazom - 250 rubalja po komadu. Za ugradnju metalnog krova trebat će vam dodatni i odvodni elementi.

2. Sivi škriljevac tipa SV-40 ima 7 ili 8 valova debljine 5,8 mm i standardnih dimenzija 1750x1130 mm, košta 300-330 rubalja po listu. Ploča škriljevca teži od 19 do 25 kg, ovisno o debljini i gustoći materijala. Obojeni škriljevac koštat će malo više - do 400 rubalja po listu. Nedostaci škriljevca uključuju krhkost materijala i njegovu veliku težinu.

3. Metalne pločice debljine 0,4 mm koštaju od 230 rubalja / m2. Radna širina metalne pločice je 1100 mm, ukupna širina je 1180 mm. Ovo je pouzdan i lagan materijal za krov nadstrešnice. Jednostavan je za transport i montažu.

4. Plastični krov je namijenjen za nadstrešnice i tende. U pravilu je izrađen od polikarbonata ili polivinil klorida. Standardna veličina lista je 2000x900 mm ili se proizvodi u rolama od 10-20 metara širine od 1,5 do 3 m. U prosjeku, cijena lista je oko 400 rubalja.

Ugradnja potpornih stupova nadstrešnice

Za potporne stupove nadstrešnice izbušene su ili iskopane rupe dubine 0,7 metara prema oznakama. Dno je ispunjeno drobljenim kamenom i zbijeno. Betonirani kraj potpornog stupa tretira se antiseptičkim i bitumenskim mastikom. Potporni stupovi, postavljeni strogo okomito, izlijevaju se betonom. Načelo ugradnje nosača je isto za drvene i metalne police.

Nakon što se beton osuši, krovna konstrukcija se postavlja na nosače. Drveni potporni stupovi vezani su po obodu s daskom 50x150 mm, a na dobivenu gornju krunu nadstrešnice postavljen je kostur splavi. Za to je prikladna greda od 50x100 mm s korakom ugradnje od oko jednog metra. Točan nagib rogova diktira širina krovnog materijala. Grede rogova postavljaju se na mjesta preklapanja krovnih ploča.

Za metalne regale, sustav splavi je zavaren na tlu. Pravokutni okvir je zavaren od kuta 50x50 mm prema dimenzijama regala. Za kutni zabatni krov nadstrešnice, rogovi su zavareni iz istog kuta. Za lučni krov koristi se metalna traka. U sustavu rogova izbušene su rupe za pričvršćivanje krova. Obično je nagib rupa za bilo koju vrstu krova 10-15 cm. Sustav splavi se postavlja na potporne stupove i učvršćuje zavarivanjem.

Krov nadstrešnice za automobil

Obloga je ušivena na rogove okomito na njih. Za to se koriste i obrubljene i neokrajčene ploče 20x100 mm. Prva linija obloge postavljena je duž ruba padine, gornja linija na mjestu pričvršćivanja grebena. Razmak između linija je 50-70 cm na mjestima pričvršćivanja i preklapanja krova.

Krovni limovi počinju se polagati od donjeg kuta do sljemena s preklapanjem od 10-15 cm, pričvršćuju se posebnim pocinčanim čavlima s velikom glavom. Pribijen je laganim ritmičkim udarcima čekića na čavlu od škriljevca ugrađenom na vrhu vala.

Za plastične ploče i valovite ploče koriste se pocinčani samorezni vijci opremljeni posebnim plastičnim brtvama ili prešanim podlošcima. Tipično, jedan krovni list zahtijeva 10-12 samoreznih vijaka. Krovni limovi često se isporučuju s kompletom pričvrsnih elemenata odgovarajuće boje.

Krovni limovi pričvršćeni su na metalni okvir nadstrešnice pomoću vijaka s metalnim i brtvenim podloškama ili metalnih samoreznih vijaka, ispod kojih su ugrađene brtvene brtve.

Prije nego počnete graditi nadstrešnicu, morate odlučiti o njegovoj funkcionalnosti, to će pomoći u postavljanju dimenzija zgrade. Zatim ćete morati napraviti crtež koji će prikazati glavne komponente i dimenzije strukture. Na temelju toga izračunavaju se opterećenja, specificiraju se oblik, materijal, dimenzije nosivih konstrukcijskih elemenata - nosača, rafter sustava, krova - i određuje se način pričvršćivanja.

Snaga, sigurnost i pouzdanost strukture ovise o ispravnom proračunu. U članku ćemo vam reći korak po korak kako izgraditi nadstrešnicu vlastitim rukama; fotografije, crteži i formule pomoći će vam da jasno objasnite važne točke dizajna.

Kako napraviti nadstrešnicu od valovitih ploča vlastitim rukama, crteže s dimenzijama glavnih elemenata zgrade

Što je potrebno za crteže i izračune nadstrešnice

Nadstrešnica je jednostavna arhitektonska struktura koja se sastoji od dva glavna strukturna elementa: nosača (okvira) i krova. Za crteže i izračune bit će potrebni sljedeći podaci:

• obrazac za potporu nadstrešnice;
• funkcionalnost, na temelju toga se određuje veličina zgrade;
• materijali;
• tablice opterećenja vjetrom i snijegom u regiji;
• vrsta rafter sustava.

Kako se ne bi zbunili u formulama i inženjerskim izračunima, preporuča se koristiti poseban program ili online kalkulator za izračune.

Nadstrešnica za kuću, projekti - fotografije tipičnih metalnih konstrukcija

Crteži ovisno o mjestu nadstrešnice

Da biste izradili crteže i daljnje izračune, prvo je potrebno odlučiti o gradilištu o kojem ovisi oblik potpore:

• Samostojeći - na zasebnom temelju s potpornim vertikalnim stupovima duž cijelog perimetra.
• Oslonjen na gredu - proširenja zgrade: jedna strana nadstrešnice stoji na stupovima, druga se oslanja na vodoravnu gredu pričvršćenu na zid kako bi se opterećenja ravnomjerno rasporedila duž nosive konstrukcije.
• Konzolno poduprti - proširenja zgrade, ali ovdje je oslonac na konzolama ili hipotekama raspoređenim u nosivom zidu.
• Konzola - male nadstrešnice iznad ulaza u kuću, poduprte mensolima ili hipotekama.

Crtež nadstrešnice izrađene od profilne cijevi, parking za automobil na neovisnim nosačima

Dimenzije i funkcionalnost

Funkcionalnost zgrade vrlo je važna za izradu crteža i pravilan izračun nadstrešnice. Pogledajmo tipične dizajne za različite vrste struktura.

Nadstrešnice nad ulaznim vratima

Izračun konzolnih nadstrešnica provodi se na temelju dimenzija trijema. Prema standardima, gornja platforma trebala bi biti jedan i pol puta veća od širine vrata, prosječna širina vrata je 900 mm, izrađujemo izračun: 900 * 1,5 = 1350 mm - optimalna dubina krova iznad ulaza . Širina nadstrešnice ovisi o širini stepenica + 300 mm sa svake strane.

Crtanje nadstrešnice iznad ulaznih vrata

Nadstrešnice s konzolnim nosačima obično su raspoređene po cijelom području trijema i pokrivaju stepenice. Dubina krova izračunava se na temelju broja koraka, čija je prosječna dubina prema SNiP-u 250-320 mm, plus gornja platforma. Izračun širine nadstrešnice iznad trijema reguliran je standardnom širinom stepenica - 800-1200 mm + 300 mm sa svake strane.

Izračunavamo veličine:

• Standardni konzolni vizir – 900-1350 mm sa 1400-1800 mm.
• Konzolni nadstrešnica iznad trijema, primjer izračuna za 3 stepenice i platformu: dubina (900/1350 + 3*250/320) = 1650 – 2410 mm, širina 800/1200 + 300 + 300 = 1400-1500 mm.

Crtež zgrade oslonjene na gredu s asimetričnim krovom

Verande i terase - crtež i proračun

Verande i terase nalaze se duž jednog od zidova kuće, tako da su ovdje relevantne konstrukcije s gredama i konzolama. Minimalna dubina je 1200 mm, optimalna dubina je 2000 mm, upravo na udaljenosti s koje se postavlja potporni stup.

Crtež pričvršćene nadstrešnice s potpornom gredom

Izračun krova je okomit na 2000+300 mm, ali ravni krov je prikladan samo za područja s minimalnim oborinama; u drugim regijama preporuča se napraviti nagib od 12-30 stupnjeva. Za izračun dubine nadstrešnice trebat će vam Pitagorin teorem: c 2 = a 2 + b 2.

Primjer izračuna:

Ako je kut nagiba = 30°, susjedni krak (okomita dubina krova nadstrešnice) je 2300 mm, drugi kut je 60°. Uzmimo 2. katet kao X, on leži nasuprot kutu od 30°, a prema teoremu je jednak polovici hipotenuze, stoga je hipotenuza jednaka 2*X, podatke zamijenimo u formulu:

(2*X) 2 = 2300 2 + X 2

4*X 2 = 5290000 + X 2

4*X 2 - X 2 = 5290000

X 2 (4-1) = 5290000

3*X 2 = 5290000

X 2 = 5290000: 3

X 2 = 1763333, (3)

X = √1763333, (3) = 1327 mm - noga koja će biti uz zid kuće.

Izračun hipotenuze (duljina krova s ​​nagibom):

C 2 = 1327 2 + 2300 2 = 1763333 + 5290000 = 7053333

C = √7053333 = 2656 mm, provjeravamo: noga koja leži nasuprot kutu od 30 o jednaka je polovici hipotenuze = 1327*2 = 2654, dakle, izračun je točan.

Odavde izračunavamo ukupnu visinu nadstrešnice: 2000-2400 mm je minimalna ergonomska visina, izračunavamo je uzimajući u obzir nagib: 2000/2400 + 1327 = 3327/3737 mm - visina zida nadstrešnice u blizini kuće .

Kako vlastitim rukama izgraditi samostojeću nadstrešnicu od metalnog profila, crteže okvira i nosača

Pažnja: Crtež mora uzeti u obzir: što je niži nagib nadstrešnice, to je niža njegova ukupna visina. Ovaj je parametar posebno važan ako u zidu kuće postoje prozori i vrata.

Parking - standardni proračun i crtež

Parkirališta se uređuju kao samostojeći objekti ili gredno (konzolno) poduprti tip. Ako planirate napraviti nadstrešnicu vlastitim rukama, crteži se izrađuju uzimajući u obzir klasu automobila. Širina parkirališta izračunava se na sljedeći način: veličina automobila + 1,0 m sa svake strane, za 2 automobila + 0,8 m između njih.

Crtanje male strukture za parkiralište ili komunalni blok

Primjer izračuna nadstrešnice za automobil srednje klase, širina - 1600-1750 mm, duljina - 4200-4500 mm:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm – širina nadstrešnice;

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 mm – ergonomska duljina tako da oborina ne poplavi mjesto.

Izračun širine nadstrešnice za dva automobila:

3600/3750 + 800 = 4400/4550 mm.

Često se vlastitim rukama izrađuje nadstrešnica od polikarbonata; u nastavku su prikazani crteži prikladnog dizajna na temelju od pilota.

Primjer kako vlastitim rukama izgraditi nadstrešnicu za automobil, crtež lučne metalne konstrukcije s polikarbonatnim krovom

Sjenice

Šupe za rekreaciju obično su raspoređene u dubini mjesta; to su samostojeće konstrukcije na temelju pilota, stupaca ili ploča. Izbor temelja ovisi o dimenzijama strukture i prirodi tla; to se mora odraziti na crtežima.

Prosječna veličina sjenice je 3 * 4, 4 * 6 m. Da biste samostalno izračunali strukturu i napravili crtež, trebali biste uzeti u obzir sljedeće parametre:

• Za ugodan odmor 1 osobe potrebno je 1,6-2 m 2 površine.
• Ako se ispod nadstrešnice nalazi roštilj, preporuča se ostaviti slobodan prostor širine 1000-1500 mm između peći i mjesta za sjedenje.
• Udobna širina sjedala 400-450 mm.
• Ergonomska veličina stola je 800/1200 x 1200/2400 mm, pojedinačni izračuni se izrađuju uzimajući u obzir 600-800 mm po osobi.

Crtež samostojeće drvene sjenice

Osnovna pravila za crteže nadstrešnice

Prilikom crtanja nadstrešnice treba uzeti u obzir da je minimalna visina konstrukcije (od tla do donjeg ruba nagiba krova) 2000-2400 mm, maksimum ovisi o vrsti krovnog sustava.

Krov - što treba uzeti u obzir u crtežima

Gore smo detaljno razgovarali o tome kako izračunati kosi krov za nadstrešnicu; zabatni krov izračunava se po istom principu. Kut nagiba ovisi o izboru krovnog materijala i klimi u regiji:

• 45-60 o – snježna područja;
• 9-20 o – vjetrovito područje;
• 15-30 o - univerzalni nagib padina, prikladne su gotovo sve vrste krovnih materijala: valovita ploča, krovni filc, mekane pločice, škriljevac, polikarbonat, pocinčano željezo, metalne pločice, ondulin itd.

Jednostrešni i dvostrešni krovovi optimalni su za sve vrste nadstrešnica od drva, opeke, betona, kamena i za kovane proizvode. Za zavarene metalne konstrukcije sve se više ugrađuje lučni krov. Da biste pravilno izračunali nadstrešnicu izrađenu od metalnog profila vlastitim rukama, crteži moraju odražavati, osim veličine zgrade, polumjer krovnog luka.

Da budemo pošteni, recimo da su zavarene i montažne metalne konstrukcije okrunjene ne samo lučnim krovištem, već i drugim vrstama rešetki. Proračun rešetke za nadstrešnicu i izračun konstrukcije nadstrešnice ovise o ukupnim dimenzijama zgrade. Vrlo je teško samostalno izračunati sustav splavi, pa je bolje koristiti internetski kalkulator, kontaktirati stručnjake ili uzeti kao osnovu gotov standardni projekt rešetke, kao na slici ispod.

Primjer zavarivanja rešetke za nadstrešnicu, crteži tipičnih konstrukcija

Materijali

Ovdje su standardni materijali koji su prikladni za sve standardne crteže. Za drvene nadstrešnice:

• Nosači, cijevi po obodu - profilirane ili lijepljene grede, 100*100, 150-150 mm, zaobljeni trupci promjera 200 mm. Razmak između stupova je 1,5-2,0 m.
• Rogovi - obrubljena daska 150*40 mm.
• Letva - letva 15-20*40, neokrajčena ploča, šperploča otporna na vlagu, OSB.

Crtež drvene nadstrešnice s procijenjenim dimenzijama glavnih konstrukcijskih komponenti

Metalne nadstrešnice:

• Vertikalni stupovi - okrugla cijev promjera 100-150 mm, profilirana cijev 50*50, 80*80 - za male objekte do 6 m, 100*100, 150*150* - za velike zgrade.
• Nosač za nadstrešnicu, okvir (gornji i donji pojas) - valovita cijev 40*40, 40*60, 30*60 mm - ovisno o veličini konstrukcije, debljina stijenke 2-3 mm.
• Kosine i rebra za ukrućenje rešetke su metalni profili 50*25, 40*20, 25*25 mm, debljina - 2 mm.
• Letva – valovita cijev 20*25, 20*40 mm.

Crtež standardnog vizira

Upute o tome kako dizajnirati nadstrešnicu od polikarbonata vlastitim rukama - crteži, fotografije, izračuni za privatno parkiralište

Obično se ispod polikarbonatnog krova izrađuje okvir nadstrešnice od profilne cijevi s rubom od 100 * 100 mm. Za točan izračun treba uzeti u obzir opterećenje snijegom i vjetrom. Da biste vlastitim rukama izračunali rešetke za nadstrešnicu, trebat će vam sljedeći podaci:

• veličina raspona;
• crtež s općim dimenzijama rešetke;
• proračunski otpor metala, Ry= 2,45 T/cm 2 ;
• vrsta pričvršćivanja jedinica (vijčanim, zavarenim);
• 01.07-85 SNiP opterećenja i utjecaji;
• P-23-81 SNiP čelične konstrukcije.

Izračun rešetke od profilne cijevi za nadstrešnicu:

Lučni nosač za nadstrešnicu od polikarbonata, radijus je lakše izračunati grafički

Raspon između potpornih stupova je 6000 mm, udaljenost između krajnjih čvorova je 6500 mm, visina između donjeg i gornjeg pojasa je 550 mm, krak f = 1,62 m, polumjer je 4100. Dakle, duljina profila je cijev donje strune:

MH = π*R: 180, gdje je

MH - veličina pojasne cijevi odozdo,

R - radijus luka,

MH = 3,14*4,1*93,7147: 180 = 6,73 m.

Duljina gornje strune cijevi:

MH = 3,141*4,1*105,9776180 = 7,61 m.

Duljina šipki na donjoj tetivi s 12 raspona:

L = 6,73:12 (broj raspona) = 0,56 m.

Prema izračunima, ovako će izgledati projekt nadstrešnice od metalnih konstrukcija

Za krov nadstrešnice od polikarbonata morat ćete izračunati udaljenost između letvica. Za izračune će biti potreban SNiP, zakon teorijske mehanike i čvrstoća materijala, pa nudimo gotovu tablicu s izračunima stručnjaka.

Tablica veličina obloga nadstrešnice od metalnih profila za različite regije