Udělej si sám základ na chůdách: přehled a pokyny krok za krokem. Video zakládání šroubů svépomocí Jak vyrobit základ na pilotách

Chcete-li postavit nízkopodlažní dům na volné půdě nebo bažinatém terénu, budete potřebovat podrobné pokyny pro instalaci pilotového základu sami. Tento základ je optimální pro kypřenou a vlhkou půdu. Proces instalace zahrnuje instalaci pilot do hloubky pod úrovní mrazu.

Typy pilotových základů

V závislosti na materiálu použitém při výrobě a způsobu instalace se pilotové základy dělí na:

  1. Chcete-li vytvořit základ s pilotovými šrouby, musíte piloty zašroubovat do země pomocí speciálního zařízení nebo ručně. Tato možnost je vhodná pro všechny typy půdy při výstavbě soukromého domu;
  2. Pilotový typ základů se při stavbě venkovských domů používá jen zřídka kvůli vysokým nákladům. To je způsobeno skutečností, že jeho instalace vyžaduje speciální vybavení, jehož pronájem není k dispozici všem;
  3. Verze s vrtaným pilotem je ze všech nejekonomičtější a má snadný proces instalace. Tento typ nadace často volí majitelé budoucího soukromého domu.

Před zahájením stavebního procesu je nutné označit a zakoupit materiály. Je vhodné pozvat odborníka, aby označil místo a provedl výpočty, aby se předešlo chybám.

Materiály

Chcete-li samostatně postavit základ z vrtané piloty, budete potřebovat:

  • Sklolaminátová nebo kovová výztuha o průměru 1 cm;
  • Cementová malta;
  • Směs písku a štěrku;
  • Vrták o průměru 20 cm;
  • Míchačka na beton;
  • Bednění z pilot (trubky vyrobené z kovu, plastu nebo azbestových trubek) nebo střešní lepenka;
  • Jehličnaté střešní desky pro výrobu bednění;

Přibližné množství materiálů a pilot lze vypočítat po výpočtu hloubky a plochy základu a hmotnosti budoucího zatížení během provozu.

Technologie výstavby pilotových základů

Průvodce vytvořením základu z vrtané piloty zahrnuje vyvrtání studny, instalaci výztuže a následné nalití betonové malty. Tento proces můžete dokončit sami prostudováním popisu technologie.

Výroba studny

Při výpočtu potřebného počtu studní nezapomeňte, že maximální průměr ruční vrtačky je 30 cm s možností nastavení délky tyče na více než 5 metrů.

Během provozu by měly být vrtací nože umístěny tak, aby bylo nutné vynaložit minimální úsilí na vytvoření studny. Na stavebním trhu najdete zařízení, které vám umožní dělat studny s rozšířenou základnou. Tento tvar umožňuje nainstalovat patu piloty, čímž ušetříte na počtu podpěr a malty. Pokud je během procesu instalace nutné vyvrtat studny o rozměrech 50-60 cm, je vhodné použít vrtačku poháněnou elektrickou sítí nebo motorem.

Při zahájení vrtání studní pomocí předem vyrobených značek se vyplatí zkontrolovat půdu v ​​hloubce otvorů. Pokud existují překážky v podobě kořenů nebo kamenů, je nutné je odstranit, jinak je nutné vrtací body posunout. Hloubka vrtů by měla být pod hloubkou mrazu půdy ve vašem regionu.

Po dokončení výroby studny můžete začít s instalací pilot:

  1. Nainstalujte do studny trubku vhodného průměru. Můžete to vyrobit ze střešní lepenky tímto způsobem: srolujte materiál do trubky a vložte ji do otvoru tak, aby přesahoval výšku otvoru o 25 cm, horní část musí být vyrobena v několika vrstvách, upevněna drátem;
  2. Pokud je ve studni voda, která ji plní z více než 25 %, je nutné ji nejprve odčerpat;
  3. Pro zajištění tuhosti pilířů je nutné do vybrání umístit tři vlnité výztuže o průměru 10 mm. ve vzdálenosti 5 cm od sebe a připevněte je k sobě příčníky - drát 4 mm. Jejich výška by měla být o 2 cm menší než výška mříží;
  4. Po dokončení rámu můžete začít nalévat betonovou maltu třídy ne nižší než M-300. Po nalití 50 cm vrstvy směs zhutněte vibrátorem.

Postupná instalace pilot zajistí maximální hustotu a spolehlivost budoucí konstrukce.

Instalace grilu

Instalace grilu se provádí v etapách:

Další práce na základu mohou začít za měsíc a lze provést hydroizolaci. Za tímto účelem je povrch pokryt vrstvou bitumenového tmelu, střešní lepenka je upevněna nahoře, poté znovu tmel a střešní lepenka. V tomto okamžiku je výroba považována za dokončenou.

Video: Nudné hromady. Instalace. Technika. přístroj

Vyzvednout

Před uzavřením pilotového základu z vnější strany plotem je nutné postavit zdi. Plot je konstrukce určená k zakrytí prostoru mezi hromadami pod mříží. Instalace plotu výrazně zvyšuje úroveň tepla v domě, zabraňuje pronikání sněhu a vlhkosti pod dům a činí stavbu vizuálně atraktivnější. Pro tyto účely můžete použít cihly, betonové desky, kámen, dřevo nebo suterén.

Optimálním poměrem ceny a kvality jsou omítané desky o tloušťce 2,5 cm. Připevňují se buď vodorovně ke sloupkům pomocí hmoždinek, nebo svisle. Ve druhé možnosti je nutné nejprve vykopat mělký příkop po obvodu, nasypat do něj písek, nahoře položený nosník o průřezu 5 x 5 cm s podélnou drážkou pro desky. Nosník musí být připevněn ke sloupku pomocí kovového úhelníku. Před instalací musí být všechny dřevěné prvky ošetřeny speciální antiseptickou směsí. Slepá oblast není pro tento typ základů nutná, ale pro dekorativní účely a pro pohodlí lze po obvodu položit dlažební desky.

Omezení pro instalaci pilotového základu

Velké množství výhod a dostupné náklady ne vždy umožňují použití pilotových základů při stavbě domu. Existuje několik omezení, o kterých byste měli vědět:

  1. Před nalitím pilotového základu pod dům se musíte ujistit, že půda neklesá nebo bobtná. K tomu je vhodné kontaktovat speciální laboratoř, která provede základní analýzu;
  2. Pokud existuje pilotový základ, může být nemožné uspořádat suterén, takže je nutná instalace plotu.

Když začnete samostatně vyrábět pilotový základ, musíte pečlivě prostudovat všechny výhody a nevýhody, pochopit technologii a složitosti procesu instalace. V tomto případě bude základ domu spolehlivý a bude používán po dlouhou dobu bez oprav.

Různé podmínky na staveništích vyžadují použití vhodného typu základů. Pro slabé rašelinné a bažinaté půdy je tedy ideální možností založit dům ve formě samostatných vertikálních podpěr kulatého nebo obdélníkového průřezu, nazývaných piloty. Typy takových základů a vlastnosti jejich výroby budou dále diskutovány.

Pilotové základy včera, dnes, zítra

Technologie výroby budov pro různé účely na samostatně stojících podpěrách je lidstvu známá již tisíce let. A dnes zůstává aktuální a zlepšuje se. Vůbec první pilotový základ tvořily tesané pilíře kruhového průřezu zaražené do země, což byly zbytky kmenů stromů. Proces instalace byl poměrně složitý a časově náročný, ale byl široce používán, zejména v oblastech častých záplav.

V současné době tato technologie prakticky zmizela, protože vyrobit pilotový základ pro dům vlastníma rukama z kulatiny je nepřiměřeně drahé a fyzicky náročné. Již v minulém století se začaly hojně využívat jako podpěry vertikálně instalované do půdy, které se také pomocí toho či onoho zarážely do země. Tato možnost podpory měla řadu výhod:

  • Pevnost tyčí byla nesrovnatelně vyšší než u dřeva, které je zachovalo při instalaci a dalším použití;
  • Železobetonové podpěry umožnily výrazně zvýšit celkové zatížení základů, což umožnilo bez obav stavět vícepodlažní konstrukce na takových základech;

Podle tvaru průřezu se takové piloty vyráběly převážně ve třech typech - kulaté, obdélníkové a šestihranné. Každý z nich byl odůvodněn určitými specifickými půdními a klimatickými podmínkami přítomnými v oblasti výstavby.

Postupně se technologie pilotového zakládání upravovala a výrazně měnila. Namísto použití hotových železobetonových podpěr zaražených do zeminy je začali vyrábět přímo ve stavební zóně s předem vhodným průměrem a hloubkou. Této technologii se říká ražený základ, který zvládnou i neprofesionální stavebníci.

Jak je uvedeno výše, stavba základů pro dům na kůlech vlastními rukama nebo profesionálními pracovníky se doporučuje pro poměrně volné, nespolehlivé půdy. Pilota se zasune do hloubky pevné geologické vrstvy a opře se o ni, čímž přenese celé zatížení z konstrukce. Podobným způsobem pracují tyče celým svým bočním povrchem pomocí třecí síly.

Omezení pro použití pilotových základů jsou kamenité půdy a také půdy s vysokou úrovní skalních výchozů. V tomto případě bude realizace podpor jakéhokoli druhu komplikovaná a nemusí být dosaženo.

Správné vytvoření pilotového základu

Obecnou strukturu a konstrukci pilotového základu vlastníma rukama v moderních podmínkách lze představit takto:

  • Základem konstrukce jsou svisle umístěné podpěry, zakopané několik metrů do země. Hloubka instalace je určena na základě architektonických prvků domu, materiálů použitých pro jeho výrobu a půdy v oblasti výstavby.
  • Pro zpevnění pilotového základu je horní část železobetonových prutů kombinována s betonovým pásem, který může být umístěn v různých úrovních vzhledem k půdě. Při použití dřeva nebo kulatiny jako materiálu stěny je možné je instalovat přímo na nosné plošiny pilot.

Níže se podíváme na to, jak si betonové piloty pro založení vyrobit sami, tzn. vlastníma rukama. K práci budete potřebovat následující nástroje a příslušenství:

  1. Zahradní vrták nebo motorová vrtačka nebo automobilová vrtná souprava;
  2. Bruska s kotouči na kov a kámen;
  3. Elektrická míchačka betonu;
  4. Nástroje pro značení rovin - pevná šňůra a sada kolíků.

Označíme podpěry

Před vytvořením základu na betonových pilotách je nutné vypočítat požadovaný počet budoucích podpěr. Provádí se na základě výpočtu celkové hmotnosti budoucí konstrukce s přihlédnutím ke všem použitým stavebním materiálům a dokonce i nábytku, oknům a dveřím určeným k instalaci. Je lepší svěřit tento typ práce odborníkům, protože chyby v této fázi mohou vést k marnosti veškerého dalšího úsilí.

Po určení požadovaného počtu pilot je nutné vypočítat krok jejich instalace. Chcete-li to provést, vydělte obvod stěn celkovým počtem podpěr. Nyní můžete označit místa jejich instalace. K tomu jsou užitečné kolíčky vyrobené z kovu nebo dřeva a silná dlouhá šňůra. Proces spočívá v zakopání značek do mělké hloubky podél předem napnutého lana. Nezapomeňte označit dostatečný počet pilot pod nosnými příčkami.

Vrtání studní

Chcete-li vyrobit vrtané piloty vlastníma rukama, musíte nejprve vytvořit válcové prohlubně v půdě. Lze je vyrobit ručními i mechanickými nástroji. Cenově nejdostupnější je ruční zahradní šnek, což je ocelová trubka s lopatkami navařenými na pracovním konci. Pro překonání zemního odporu jsou v horní části nástroje příčné otvory pro rukojeti.

Proces mechanického vrtání je produktivnější. Používá se u motorizovaných vrtaček nebo na podvozku automobilů. Jejich pronájem samozřejmě upraví celkový rozpočet stavby směrem nahoru, ale rychlost prací bude nesrovnatelně vyšší. Bez ohledu na způsob provádění studní se musíte nejprve rozhodnout, v jaké hloubce vrtat piloty pro základ.

V ideálním případě je žádoucí dosáhnout válcového tvaru hromady s mírným rozšířením na dně. Tímto způsobem bude možné získat podpůrnou základnu větší plochy. K dosažení tohoto výsledku by měly být použity speciální pilové vrtací frézy. Průměr vrtáku pro piloty musí překročit vypočtené parametry podpory pro tloušťku bednění.

Montáž pilotového bednění

Chcete-li vyrobit železobetonové piloty sami, je nutné zabránit rychlému odstranění vody z betonové směsi. Za tímto účelem musí být boční stěny zajištěny a izolovány. Za tímto účelem stavitelé doporučují použít následující materiály:

  1. – její pláty požadované délky se podélně srolují a spustí do předvrtané studny. Pod tlakem litého betonu je materiál přitlačen ke stěnám a dobře se vyrovná s výše popsanými úkoly.
  2. Plastové kanalizační trubky dostatečného průměru jsou vhodnou alternativou k dražším analogům. Stačí zakoupit potřebné množství na stavební základně a spojit je dohromady.

    Pro naše podmínky jsou vhodné pouze oranžové trubky odolné proti povětrnostním vlivům.

  3. Azbestocementové trubky jsou profesionálním řešením pro bednění pilotového základu svépomocí. Toto je nejdražší dostupná možnost. Jeho nevýhodou je, že materiál je poměrně křehký.

Výroba a montáž výztužného rámu

Již před dlouhou dobou si stavitelé všimli, že zavedení ocelových tyčí do betonu, uspořádaných a spojených určitým způsobem, přispívá k výraznému zvýšení pevnostních charakteristik směsi po vytvrzení. Po vyvrtání studní pro základ a instalaci bednění se doporučuje vyztužit vrtané piloty.

Jako základ pro výztužný rám jsou použity speciální ocelové tyče s vlnitým povrchem. Jejich průměr se volí v závislosti na průměru pilot a požadované pevnosti. Obvykle se používá výztuž od 12 do 16 mm. Je bezpodmínečně nutné, aby příčné vložky byly zajištěny mezi podélnými tyčemi svařovacím nebo vázacím drátem. Pro ně můžete vzít výztuž se zmenšeným průměrem až 8 mm.

Bezprostředně před instalací výztužného rámu do dutiny budoucí hromady se doporučuje vyplnit dno studny vrstvou písku a drceného kamene. Na něj je již možné instalovat předem spojené armovací tyče. Návrh základů z vrtaných pilot obvykle obsahuje rámy čtyř sloupků spojených vložkami.

Výroba a lití betonu

Použití vysoce kvalitního betonu umožňuje zvýšit pevnost pilotového základu. Lze jej zakoupit v nejbližším specializovaném podniku nebo vyrobit samostatně. Za tímto účelem byste si měli zakoupit nebo pronajmout elektrickou míchačku betonu. Ručně bude obtížné připravit dostatečné množství betonu.

Beton se nalévá do dutiny piloty po částech, přičemž každá se zhutňuje speciálním konstrukčním vibrátorem. Tato technika vám umožní získat vysoce kvalitní základ betonových pilot pro váš dům a nepoškodit budoucí strukturu. Při použití podpěr malého průměru je vhodné použít speciální kbelíky.

Ořezávání hlav hromad

Vrtání pilot pod základem sami se ne vždy provádí do požadované hloubky. Důvodem mohou být různé prvky v půdě. Horní konce pilot mohou být tedy umístěny v různých úrovních. Ořezávání se používá k jejich uvedení do společné horizontální roviny.

Pilotový základ je základ sestávající z prvků instalovaných svisle v zemi, vzájemně spojených, které nesou celkovou hmotnost konstrukce a všechna stávající zatížení. Pilotové základy v Rusku v oblasti soukromé bytové výstavby byly široce používány již 15-20 let s příchodem rámových konstrukcí a lehkých kusových stavebních materiálů. Dnes je v centrální zóně naší země každá desátá chata postavena na pilotových základech a v severních a jižních oblastech těchto budov je přibližně 50%.

Rozsah použití pilotových základů

Volba ve prospěch pilotového základu se doporučuje v následujících případech:

  1. Charakteristiky půdy na místě neumožňují použití mělkých a nadzemních základů. Mezi takové půdy patří: rašeliniště, bažinaté půdy, nestabilní hlíny, kypřené, sprašové a bobtnající půdy, tekutý písek atd.
  2. Vysoká hladina podzemní vody v oblasti a také stávající hrozba povodní při sezónních povodních.
  3. Stavba probíhá v seismicky nepříznivé oblasti.
  4. V oblastech s permafrostem nebo když půda zamrzne na více než 2 metry.
  5. Přítomnost změn nadmořské výšky na místě, výstavba domu ve svahu.

Na půdách s průměrnými charakteristikami, kde je možné instalovat nadzemní základ, může výběr pilot výrazně snížit objem výkopových a betonářských prací, což vede ke snížení nákladů na výstavbu. Základ na pilotách je vynikající pro dřevěné, dřevěné a roubené domy, stejně jako budovy z lehkých kusových materiálů: plynové a pěnové bloky, vápenopískové cihly, expandovaná hlína a struskový beton. Pro chaty ze železobetonových desek a keramických cihel je také možné použít pilotový základ, ale v tomto případě není zatížení zpravidla neseno jednotlivými podpěrami, ale pilotovými pouzdry, jejichž výpočet by měl provádět pouze odborník.

Založení pilot: klady a zápory

Výhody pilotových podpěr používaných jako základ:

  • všestrannost, lze použít pro širokou škálu půd;
  • možnost ušetřit na výkopových a betonářských pracích;
  • Možnost použití v oblastech s obtížným terénem;
  • minimální úroveň mechanizace, můžete to udělat sami;
  • vysoká spolehlivost a nosnost;
  • rychlá výstavba v kteroukoli roční dobu;
  • schopnost zachovat stávající terénní úpravy na místě;
  • nízké náklady ve srovnání s deskovým monolitickým základem.

nedostatky:

  • potřeba výpočtů;
  • Pokud je výpočet nesprávný, může dojít ke smrštění a deformaci základny;
  • nedostatek suterénu;
  • nemožnost instalace na skalnaté a husté půdy;
  • je nutná izolace a kvalitní hydroizolace zemní části;
  • potíže s páskováním - spojování pilot do jediné konstrukce.

Téměř všechny nevýhody pilotového základu lze zcela odstranit, pokud k návrhu, výpočtům a konstrukci přistoupíte zodpovědně. K tomu vám pomohou aktuální regulační dokumenty, které se doporučuje prostudovat před zahájením práce.

Názor odborníka

Sergej Fedorov

Zeptejte se odborníka

Regulační dokumenty pro stavbu základů pilotového typu:

SP 24.13330.2011 nebo SNiP 2.02.03-85.
SP 50-101-2004 Projektování a montáž základů a zakládání staveb a konstrukcí.
SP 50-102-2003 Návrh a montáž pilotových základů.

SNiP 2.02.04-88 Základy a základy na permafrostových půdách.
SNiP 2.02.05-87 Základy strojů s dynamickým zatížením.
SNiP 3.02.01-87 Zemní práce, základy a základy.

Typy pilotových základů

V současné době se ve stavebnictví používá více než 30 možností pro pilotové základy. Téměř všechny jsou kombinovaného typu, které se skládají nejen z podzemní části - piloty, ale i zemní. Zemní část plní dvě hlavní funkce: 1) spojuje podpěry pilot do jediné konstrukce; 2) přebírá až 50 % zatížení z hmotnosti konstrukce.

V soukromé výstavbě jsou nejžádanější následující typy základů:

  • Kombinovaný základ pilot-deska. Přízemní část je monolitická betonová deska, uvnitř které je výztužný rám.

Použití: pro domy z těžkých materiálů. Stavěno pouze na hustých půdách!

Názor odborníka

Sergej Fedorov

Profesionální stavitel. 18 let zkušeností

Zeptejte se odborníka

Výhody: nejvyšší nosnost.

nedostatky:

  • složitost výpočtů;
  • velký objem betonářských prací;
  • složitost implementace;
  • vysoká cena.

Základy z pilotových desek pro domy se používají poměrně zřídka. Monolitická deska má obrovskou hmotnost, takže piloty musí mít velký průměr. Takové piloty nelze instalovat ručně, proto je nutné použít specializované zařízení, což výrazně zvyšuje náklady na stavbu.

Pile-grillage základ. Pro jeho stavbu se používají vrtané i šroubové piloty, jejichž zemní části jsou vzájemně spojeny mříží. Materiál mřížky může být také různý: dřevo, kov, monolitický nebo železobetonový prefabrikát.

Použití: lehké konstrukce (venkovské domy, altány, hospodářské budovy, vany).

výhody:

  • snadná instalace;
  • minimální výpočty;
  • nízké náklady.

Názor odborníka

Sergej Fedorov

Profesionální stavitel. 18 let zkušeností

Zeptejte se odborníka

Nevýhody: malá nosnost.

Náklady a technologie provádění prací na instalaci základu pilotového roštu závisí na typu pilot a materiálu roštu. Mřížka v mnoha případech slouží nejen jako rám pro pilotovou část, ale také absorbuje zatížení z konstrukce.

  • Pilotový pásový základ. Zemní částí takového základu je monolitický nebo prefabrikovaný železobetonový pás osazený podél obvodových a nosných stěn budoucího domu. Z hlediska nosnosti, nákladů a pracnosti je pro chatu z lehkých stavebních materiálů nejlepší variantou pilotový základ.

Použití: pro domy z lehkých materiálů, rámové konstrukce.

výhody:

  • jednoduchá a rychlá instalace;
  • minimální objem betonu a zemních prací;
  • široký rozsah použití;
  • nízké náklady.

Názor odborníka

Sergej Fedorov

Profesionální stavitel. 18 let zkušeností

Zeptejte se odborníka

Nevýhody: nevhodné pro masivní budovy

Návrh a výpočet pilotových základů

Výpočty a návrh pro pilotové základy se provádějí na základě podkladů hydrogeologického průzkumu, jehož účelem je zjištění druhu a vlastností zemin v lokalitě. Při provádění průzkumů se určuje nejdůležitější parametr - hloubka pilot, která závisí na hloubce únosných zemin a promrzání.

Při výpočtu pilotového základu jakéhokoli typu se stanoví následující údaje:

  1. Parametry pilotového pole. Vypočítá se vzdálenost mezi pilotami, průměr podpěr a jejich počet. Pro šroubový základ se určuje standardní velikost kovových pilot, počet a umístění lopatek. Pro vrtaný základ se dodatečně počítá s výztuží.
  2. Hloubka přízemní části. Existují mělké a hluboko uložené typy monolitických desek a pásek. Existují také možnosti se zvýšenou a závěsnou základnou. Každý typ průniku používá vlastní metodu výpočtu. Ve většině případů se v soukromé výstavbě používají mělké základy nebo zvýšené základy pro dřevěný dům.
  3. Rozměry základů. Šířka a výška železobetonové pásky nebo mřížky se určuje na základě celkového zatížení, které bude působit na základnu. Výpočet zohledňuje trvalé a dočasné zatížení, vlastnosti zeminy atd.
  4. Výpočet konečného zúčtování. Tento výpočet je složitý a není možné jej provést sami. Když jsou piloty podepřeny na hustých půdách s normálními fyzikálními a mechanickými vlastnostmi, smrštění pro 2-3 podlažní budovu nebude větší než 1,5%, takže tento výpočet lze zanedbat, abychom za něj neplatili projektanty. Pokud se však chata staví v obtížných hydrogeologických podmínkách, na bažinaté půdě nebo v seismické zóně, jsou nutné výpočty osídlení.

Výsledkem vypracování projektu pro založení na pilotách, který jste sami provedli, by měl být výkres nebo schéma označující umístění podpěr pilot, s přihlédnutím ke zvolené rozteči, parametrům pilot a pozemní části: desky , proužky nebo grillage.

Technologie pilotového zakládání

Technologie výstavby základů na pilotách je stejná pro všechny typy základů:

  1. Instalace pilotových podpěr.
  2. Vázání hlav pilot a uspořádání zemní části.
  3. Izolace a hydroizolace.
  4. Dokončení suterénu, uspořádání slepé oblasti a odvodnění.

Bez ohledu na zvolený typ pilotového kombinovaného základu práce na jeho instalaci vždy začínají vyklízením území a plánováním. V případě potřeby se pod mělkým základem vykope jáma nebo příkop a přidá se „polštář“.

Instalace pilotového základu: instalace podpěr

Pokyny k instalaci krok za krokem se budou pro každý typ piloty lišit. Pro soukromý dům, stodolu nebo lázeňský dům se nejčastěji používají následující typy pilot:

  1. Šroubové hromady. Výrobky jsou vyráběny výrobcem a mají své vlastní standardní velikosti a odrůdy. K výrobě šroubových podpěr se používají kovové slitiny s různými vlastnostmi. Nejodolnější a nejdražší jsou pozinkované výrobky. Podpěry se velmi snadno instalují. Jsou zašroubovány do země, aniž by bylo nutné nejprve vyvrtat studnu, a nahoře jsou k nim přivařeny hlavy.
  2. Znuděné hromady. Podpěry se instalují přímo na staveništi do předem připravených studní. Vrtané piloty se vyznačují odolností, nízkou cenou a vynikající nosností. Zvrtaný základ si můžete vyrobit sami bez nákupu podpěr. Jak vyrobit základové piloty vlastníma rukama, je podrobně popsáno v SNiP 2.02.03-85.

Po dokončení instalace podpěr se hlavy výškově vyrovnají a spojí se navzájem do jediné konstrukce páskováním.

Vázání pilotových základů

K uvázání pilotového základu lze použít dřevo a kovové výrobky, a pokud mluvíme o masivní konstrukci, pak se jako kravata používá železobetonová nebo kovová mříž. Volba typu a materiálu páskování závisí na hmotnosti domu a materiálu, ze kterého bude postaven, pilotových podpěrách a typu zemní části.

  1. Páskování dřeva se používá pro dřevěné a rámové domy. Pro spojení pilot s rámovým nosníkem je nutné, aby hlavice byly kovové, proto se toto spojení používá především pro šroubové podpěry.
  2. Kanálové vázání se používá pro stavby z kusových materiálů. Kanál je přivařen k hlavám šroubových pilot nebo speciálních kovových hlavových plošin vrtaných podpěr, čímž vzniká tuhá konstrukce se zvýšenou pevností a stabilitou.
  3. Vázání profilovou trubkou je možné pouze u lehkých domů a přístavků. Technologie potrubí v tomto případě opakuje design s kanálem, ale místo válcovaného kovového výrobku se používá tlustostěnná dutá trubka.

Samostatně stojí za zmínku páskování, které se používá ke spojení vrtaných pilot a monolitické zemní části. V tomto případě jsou dvě části základu spojeny pomocí výztuže a tvoří výztužnou jednotku. Tyče jsou navzájem spojeny drátem a svařováním v souladu s dříve zvoleným schématem.

Nalití pozemní části pilotového základu

Zemní částí pilotového základu je deska, pás nebo mříž. Všechny prvky, v závislosti na jejich konstrukčních variantách, mohou být buď prefabrikované, nebo monolitické. Prefabrikované konstrukce se používají zřídka kvůli jejich vysoké ceně, nutnosti přepravy a použití pro instalaci zvedacích mechanismů. Monolitické konstrukce lze snadno vyrobit nezávisle a podrobné pokyny pro nalévání pozemní části pilotového základu se pro desku, pásku a rošt nebudou příliš lišit.

Otázka zesílení pilotového základu by měla být rozhodnuta ve fázi návrhu. Je třeba si uvědomit, že vyztužení způsobí dodatečné zatížení podpěr.

Hydroizolace a izolace pilotových základů

Hydroizolace je nezbytná pro jakýkoli pilotový základ. Volba a aplikace hydroizolace závisí na konstrukci podkladu, například pro pilotový rošt s použitím kovových výrobků nebo dřeva by nejlepší možností byla povlaková hydroizolace, která se nanáší na hlavy pilot a potrubní prvky. Válcovaná hydroizolace je vhodná pro železobetonové desky, pásku a mřížku: materiál je umístěn na křižovatce podpěr a pozemní části a také nahoře.

Při nalévání železobetonového základu, bez ohledu na jeho polohu vzhledem k nulové hladině, bude konstrukce čerpat teplo z budoucího domu a bude foukána větrem. Proto pilotové základy vyžadují kvalitní tepelnou izolaci, přičemž se izoluje pouze zemní část. Existuje mnoho možností a metod pro izolaci pilotových základů. Nejjednodušší a nejlevnější je zateplení pomocí pěnových desek. Mnoho výrobců vyrábí produktové řady označené „Foundation“. Izolační desky jsou připevněny uvnitř, vně a po stranách monolitické pásky.

Názor odborníka

Sergej Fedorov

Profesionální stavitel. 18 let zkušeností

Zeptejte se odborníka

Při výběru izolace pro založení dřevostavby je nutné dát přednost materiálům s nízkou třídou hořlavosti (označení NG), aby byla zajištěna požární bezpečnost konstrukce.

Dalším řešením pro vytvoření spolehlivé tepelné izolace základu je stříkaná polyuretanová pěna (PPU). Jedná se o relativně nový způsob izolace, který má mnoho výhod: absence švů a spojů, odolnost proti vlhkosti, trvanlivost. Jedinou nevýhodou PPU je jeho vysoká cena. Chcete-li izolovat pilotový základ podle všech pravidel, musíte dodržovat SNiP 3.01.01-85 a SNiP III-4-80.

Dokončení základny a slepé oblasti pro pilotový základ

Jednou z nevýhod pilotového základu je nedostatek plnohodnotné základny. U vyvýšených a závěsných základů hraje roli základny falešná základna a pro zapuštěné základny - zemní část základny. Nejoblíbenějším způsobem, jak uzavřít prostor mezi základnou domu a půdou vyvýšeného pilotového základu, je zdivo. Tato možnost je vhodná pro domy z kusových materiálů, dřeva. Pro zdivo se doporučuje používat keramické cihly, které mají vynikající odolnost proti vlhkosti a pevnost. Okamžitě můžete použít dekorativní cihly nebo použít omítku nebo jinou povrchovou úpravu. Trhy se stavebními materiály dnes nabízejí obrovský výběr možností úpravy soklu pro jakýkoli rozpočet: umělý a přírodní kámen, dlaždice, fasádní panely atd.

Falešná základna potřebuje izolaci, takže pro její uspořádání si vyberte materiály, které vydrží zatížení tepelné izolace a dekorativní úpravy.

Pro soukromý dům je velmi důležitá slepá oblast, která by měla mít mírný sklon. Je nutné vybudovat slepou oblast z následujících důvodů:

  • zabránění pronikání srážek pod základ;
  • zabránění erozi půdy kolem pilot;
  • snížení destruktivního účinku vzdutí půdy.

Kromě toho slepá oblast dodává budově dokončený estetický vzhled. Šířka závisí na velikosti domu: čím větší budova, tím širší by měla být slepá plocha. Minimální šířka je 0,2 m. Plocha žaluzie musí být izolována pomocí izolačních desek s vysokou hustotou. Materiál slepé oblasti může být různý: beton, dlaždice, dlažební kostky, žula. Nejčastěji používanou tradiční možností jsou dlažební desky. Pokud bude slepá oblast sloužit jako cesta, měla by být vyztužena vrstvou betonu.

Kolik stojí pilotový základ?

Pilotový kombinovaný základ, který si můžete udělat svépomocí, je jedním z nejlevnějších typů základů pro chatu. Cena konstrukce závisí na typu pilot a zemní části. Ekonomickou variantou je zakládání z pilotových pásů na vrtaných podpěrách. Instalace základu na šroubové piloty bude dražší kvůli nákupu hotových kovových podpěr.

Přibližné náklady můžete vypočítat sečtením všech materiálů, které budou použity na stavbu konstrukce. Nejjednodušší způsob, jak toho dosáhnout, je použít speciální „Foundation Calculator“. Při výběru typu základů pro dům nezapomeňte, že náklady na jeho výstavbu (práce + materiál) by neměly přesáhnout 30% odhadovaných nákladů na celou stavbu.

Vlastní výroba šroubových hromádek je vážná věc a my jsme si vzali na sebe nelehký úkol popsat technologii tohoto procesu. Jsou připojeny podrobné výkresy a fotografie pracovních fází, protože bez toho nebude možné zvládnout technologii. Kromě toho na konci druhé části můžete sledovat video návod od specialisty s podrobným vysvětlením všech nuancí techniky.

Většina stavebních specialistů nedoporučuje vyrábět šroubové hromady sami, zdůrazňují složitost procesu a velkou odpovědnost. Navzdory tomu však můžeme s jistotou říci, že když jsme se seznámili s výrobní technologií a měli po ruce výkresy šroubových pilot, je docela možné vyrobit tyto výrobky vlastníma rukama.

Konstrukce šroubové hromady

Hromada šroubů svým vzhledem připomíná lodní šroub. Jedná se o dutou ocelovou trubku, která je na jedné straně opatřena ostrým hrotem opatřeným řezací spirálovou čepelí.


Výše uvedený nákres ukazuje součásti šroubové hromady:

  1. Hlaveň vyrobená z trubky s tloušťkou stěny nejméně 3,5 mm.
  2. Bota, tedy přímo spodní část trubky.
  3. Spropitné.
  4. Šroubovitá čepel, jejíž tvar a úhel sklonu určují sílu kroucení do země.

Díky spirálové čepeli se hromada zašroubuje do země do požadované hloubky. Na druhou stranu, když se šroubování zastaví, čepel zabrání vytlačení hromady ven a bezpečnému upevnění v zemi. Tato konstrukce šroubových pilot při uspořádání základu umožňuje obejít se bez použití zvedacích mechanismů.

Výroba šroubových hromádek pro plot vlastníma rukama

Jak víte, uspořádání šroubového základu je poměrně jednoduchý podnik, takže mnozí se zajímají o otázku, jak vyrobit šroubové hromady sami, protože to výrazně ušetří peníze.

Nejčastěji se piloty vyrábějí ručně pro stavbu plotů. Chcete-li si vyrobit vlastní hromádky, musíte nejprve připravit následující jednotlivé komponenty:

  • Trubky s požadovaným průměrem.
  • Šroubová část v krocích asi 5 cm.
  • Hrot je dlouhý minimálně 15 cm.
  • Hlavy pro upevnění dřeva nebo trámů.

Délka a průměr trubek jsou hlavními technickými parametry šroubových pilot. Délka výrobku se určuje v závislosti na typu půdy. Jeho hodnota by měla být taková, aby zajistila, že hromada bude ponořena na úroveň stabilní zeminy.

Volba průměru piloty závisí na velikosti sil vytvářených přímo stavební konstrukcí. V souladu s typem oplocení se doporučuje použít trubky pro výrobu šnekových pilot následujících průměrů:

  • 55 mm - pro instalaci lehkých plotů, například z pletiva.
  • 76 mm – pro montáž oplocení z kovového vlnitého plechu nebo břidlice.
  • 89 mm – pro uspořádání masivního plotu z cihel nebo lehkých tvárnic.

Pro výrobu šroubových pilot se doporučuje zakoupit speciální přířezy s litou špičkou. Pokud to však není možné, vyrábí se nezávisle přímo na použité trubce. Pro tohle:

  • Konce trubky jsou rozřezány na samostatné sektory určité velikosti podle vzoru.
  • Jsou svařeny do kužele.
  • Švy jsou narovnané.


Šroubová část může být vyrobena z oceli tloušťky 5-6 mm. Dnes si můžete zakoupit speciální polotovary pro šrouby, ale jejich cena bude vyšší. Vnější průměr instalovaného vrutu by měl být zvolen v závislosti na vlastnostech půdy, konkrétně čím hlouběji je třeba hromadu zašroubovat, tím menší by měl být průměr vrutu.


Jako základ pro zajištění šroubové hromady žlabu nebo nosníku nahoře musí být nainstalována krytka. Správně vyrobený produkt vypadá jako na obrázku níže:


Všechny připravené komponenty jsou navzájem spojeny svařováním. Je velmi důležité sledovat kvalitu svaru, aby se zabránilo možné destrukci konstrukce při instalaci.

Podrobné video pokyny od mistra s komentáři vám pomohou jasně vidět proces vytváření hromady vlastními rukama.

Video recenze: Domácí šroubové piloty pro plot

Domácí šroubové hromady pro plot

Šroubové piloty pro založení domu

Proces výroby šroubové hromady pro stavbu základny budovy je podobný tomu, který je popsán výše. Pokud však existuje sebemenší nejistota ohledně kvality výroby a pochybnosti o správnosti výpočtů únosnosti v souladu s typy půdy a zatížení, odborníci nedoporučují používat domácí výrobky pro uspořádání základů. To znamená, že k výrobě šroubových pilot musíte mít zkušenosti a příslušné znalosti.

Videorecenze: Instalace pilotového šroubového základu

Instalace pilotového šroubového základu

Pokud se přesto rozhodnete vyrobit hromady šroubů vlastními rukama pro nadaci, měli byste zodpovědně přistupovat k výběru průměru potrubí:

  • Pro stavbu lehkých konstrukcí, jako jsou altány nebo terasy, jsou vhodné trubky o průměru 89 mm.
  • Rámové panelové a srubové budovy, stejně jako hangáry a podobné konstrukce musí být postaveny na základech ze šroubových pilot o průměru 108 mm.
  • Domy z cihel, kamene nebo bloků se staví na základech opatřených šroubovými pilotami o průměru 133 mm.

Navzdory zjevné jednoduchosti výroby šroubových pilot byste měli pamatovat na následující:

  • Sami si můžete vyrobit pouze hromádky malého průměru, protože je velmi obtížné vybrat komponenty pro masivní vzorky a efektivně je připojit doma.
  • Jakákoli chyba nebo chyba ve výběru stoupání a průměru čepele, stejně jako nesprávně zvolený úhel sklonu k rovině, zvýší utahovací sílu šroubu a v některých případech povede k nemožnosti instalace jako Celý.
  • Vlastní výroba šroubových pilot je pracný proces, který zabere spoustu času.

Na základě výše uvedeného je důležité pochopit, že výroba šroubových hromad s vlastními rukama není obtížná a docela možná, ale je stěží ekonomicky proveditelná. Je třeba vzít v úvahu, že výrobci šroubových pilot zpravidla poskytují komplexní služby pro vypracování projektu zakládání budovy.

Instalace šroubových pilot se obvykle provádí pomocí speciálního zařízení. Pokud by však bylo rozhodnuto vyrábět tyto produkty sami, aby se ušetřilo peníze, bylo by racionálnější používat jednoduchá zařízení pro ruční instalaci. K tomu jsou v horní části hromady vytvořeny speciální otvory, do kterých jsou vloženy speciální páky. Zašroubování šroubové hromady zpravidla vyžaduje úsilí 2-4 osob. Při instalaci by měla být přísně sledována vertikální úroveň ponoření šroubových pilot do země.

V kontaktu s

Spolužáci


Stavba jakéhokoli zařízení začíná výstavbou základů.

Pevnost a spolehlivost základů tedy zaručuje dlouhodobou službu celé budovy Na základce není zvykem šetřit.

Náklady na jeho uspořádání obvykle tvoří asi třetinu všech nákladů na stavbu, což je považováno za zcela oprávněné.

Výzkumy v oblasti alternativních stavebních metod však ukázaly řadu zajímavých možností, jak nahradit drahé materiálově náročné základy levnějšími, jednoduššími, ale neméně účinnými a spolehlivými typy základů.

Uvažujme o jednom z nich. Jak vyrobit základ s pilotovými šrouby vlastníma rukama: pokyny krok za krokem dále v článku.


jsou již dlouhou dobu známé a svou spolehlivost prokázaly v praxi. Šroubové piloty jako základ jsou však poměrně nedávnou metodou, která se ve vojenském stavitelství používá již dlouhou dobu, ačkoli samotný princip návrhu piloty je poměrně jednoduchý.

Jeho podstatou je princip šroubování kovových pilot do země špičkou v podobě spirálového závitu, díky čemuž vypadají jako velký šroub. Tudy umožňuje ušetřit na stavebních zařízeních: Není nutné vrtání s příklepem ani vrtání. V tomto případě odpadají drahé výkopové práce: podpěry lze přišroubovat přímo do země bez plánování staveniště, na svazích, v prohlubních nebo jiných záhybech terénu.

Pro vaši informaci: Je možné se obejít zcela bez vybavení, piloty šroubovat ručně, v těsné blízkosti stávajících budov, aniž by došlo k jejich poškození.

Šroubové hromady


Šnekové piloty jsou rozděleny do několika typů, přizpůsobené různým typům půdy a určené pro konkrétní zatížení.

Hromada se skládá z kovové jednodílné (bezešvé) trubky, jejíž jeden konec je zašpičatělý a opatřený navařenými lopatkami a druhý konec je opatřen hlavou - zesílenou částí, která slouží jako kontakt s nástrojem při šroubování popř. opěrný bod instalované piloty.

Odkaz: V poslední době se v prodeji objevily výrobky na bázi svařovaných trubek, které podle výrobců neovlivňují nosnost a nezpůsobují problémy při instalaci, ačkoli zpočátku byla výroba šroubových pilot pro základy ze svařovaných trubek považována za nepřijatelnou .

Existuje několik standardních velikostí z trubek různých průměrů od 57 mm do 325 mm, určených pro různá zatížení. Konstrukce pilotového šroubového základu zahrnuje použití jedno-, dvou- a třílistých typů pilot určených pro různé typy zemin.

Přítomnost přídavných lopatek zvyšuje stabilitu a umožňuje vyšší zatížení.Šířka čepele je přímo závislá na typu půdy – čím měkčí půda, tím širší čepel. Obrat je 1,25 otáčky. Současně existují víceotáčková provedení typu „šroub“, jehož hrot je kuželovitý a je vybaven víceotáčkovou spirálou s malým průměrem. Používá se na hustých jílovitých půdách.


Hrot může být buď svařovaný nebo litý. Rozdíl mezi nimi je v tom, že svar je rizikovým faktorem, je náchylnější ke korozi než jiné oblasti. Při montáži je litý hrot zasunut do duté trubky a zajištěn svařením, takže riziko koroze je minimální a svařovaný hrot se skládá výhradně ze svařených lopatek, které jsou v mnohem větší míře vystaveny korozním procesům.

Koroze je nejnebezpečnějším nepřítelem kovových konstrukcí. Ochrana proti němu je důležitá zejména tam, kde není možnost výměny nebo sledování stavu ocelových dílů. Kovový povrch má souvislý antikorozní nátěr, eliminující riziko selhání. Nejspolehlivější jsou pozinkované piloty s litým hrotem., jejíž předpokládaná životnost je až 200 let.

aplikace

Použití šroubových pilot prokázalo vysokou účinnost na problematických půdách:

  • mokřady, oblasti s vysokou hladinou podzemní vody;
  • oblasti permafrostu;
  • oblasti nacházející se na svážných půdách s vysokou úrovní sezónního pohybu půdy.

Hromádku lze použít opakovaně- v některých případech lze podpěry sejmout ze země a znovu použít. Tato metoda je považována za nevhodnou pro výstavbu velkých budov, ale pro nízkopodlažní výstavbu v podmínkách omezeného času je považována za jednu z nejúčinnějších.

Významnou nevýhodou šroubových pilot, jako všech pilotových základů, je nemožnost uspořádání suterénu, ale na problematických půdách je to nepravděpodobné ani při použití jiných možností založení.

Kromě toho je použití podpěr omezeno na kamenitých půdách kvůli problémům se šroubováním. V některých případech může být instalace provedena do přední studny, ale obecně je tato možnost považována za příliš pracnou a zřídka se používá.

přístroj


Základ na šroubových pilotách se skládá z určitého počtu podpěr instalovaných podle určitého vzoru.

Toto je tzv hromadové pole, opakující ve svých obrysech plán budoucí stavby.

Šroubový základ: instalace pilot zahrnuje zašroubování podpěr do hloubky pod bodem mrazu půdy, minimální hloubka ponoření do hlavní půdy se považuje za 600-800 mm, to znamená s délkou piloty 2,5 m; , minimální hloubka ponoření by měla být 1,5 m.

Hloubku ponoru hromady lze přesněji určit na základě geologických parametrů lokality a hloubky promrznutí půdy.

Důležité! Po montáži je nutné dutiny potrubí vyplnit betonem, aby se zvýšila únosnost, zejména u velkých průměrů potrubí.

Vrchy jsou oříznuty (nebo v případě potřeby zvýšeny) do stejné výšky a svázány kanálem, který bude sloužit jako základ pro mříž - podpěru pro nosné stěny. Pilotové pole s instalovanými pilotami může sloužit jako základ pro pásové nebo deskové založení v případě kombinovaného typu založení.

Vytváření podpěr


Pro snížení nákladů se často dělají pokusy vyrobit šroubové piloty vlastními silami. Odborníci mají na tuto problematiku různé názory. Výroba nosných konstrukcí je odpovědná záležitost, vyžadující určité materiály, technologie a aplikaci ochranných nátěrů. z jiného úhlu pohledu, Při dodržení pravidel je možná nezávislá výroba šroubových pilot.

Pokud se rozhodnete použít domácí piloty, měli byste věnovat zvláštní pozornost kvalitě materiálu a svařování. Nejlepší by bylo vzít si jako vzorek tovární model: když ho máte na očích, můžete si během výroby ujasnit některé detaily. Důležitým krokem bude aplikace antikorozního nátěru bez něj nebo pokud je operace provedena špatně, kov začne rezavět téměř okamžitě po instalaci.

Pamatovat si: nekvalitní výroba jistě povede k sedání, deformaci nebo zřícení budovy.

Pokud máte pochybnosti o svých schopnostech, je lepší utratit peníze a koupit hotové hromady vyrobené v souladu s technickými požadavky a mající certifikát kvality. Nadace není případ, kdy se můžete pokusit ušetřit peníze - problémy s ní budou znamenat mnohem vyšší náklady.

Výpočet


Technologie pro konstrukci šroubového základu zahrnuje fázi výpočtu požadovaného počtu podpěr. Jako základ pro výpočet přijato:

  1. Hmotnost budovy s přihlédnutím k zatížení sněhem a větrem.
  2. Únosnost půdy.

Na základě vlastností zeminy se určí pracovní zatížení piloty, poté se hmotnost budovy vydělí výslednou hodnotou a určí se počet pilot.

Můžete si to ověřit pomocí jakékoli online kalkulačky, kterých je na internetu mnoho. Pro spolehlivější výpočet je vhodné zkontrolovat pomocí několika kalkulaček.

Svépomocná instalace základu na piloty

Jak vyrobit základ s pilotovými šrouby vlastníma rukama? Zvažme stavbu základu na šroubových pilotách: technologii a fáze procesu.

1. DIY pilotový šroubový základ začněte označením oblasti podle projektu a plánu stavby. Technologie pro instalaci šroubového základu zajišťuje, že místa instalace pilot jsou označena kolíky.

2. Instalace základu pilotových šroubů vlastními rukama dále zahrnuje šroubovací piloty. Postup se provádí buď mechanicky, nebo v měkké půdě ručně. Piloty se ponoří do vypočítané hloubky, dokud nepřijdou do kontaktu s pevnými vrstvami zeminy. Pro správnou instalaci šroubového základu vlastníma rukama je třeba věnovat zvláštní pozornost přísně vertikálnímu umístění osy piloty. Naklonění není povoleno.

3. Instalované piloty musí být vyrovnány do určité výšky, pro které jsou ořezány (některé postavené) na požadovanou délku.

Důležité! Chcete-li správně vytvořit základ šroubů s vlastními rukama, za žádných okolností byste neměli odšroubovat nainstalovanou hromadu, abyste upravili výšku. Tato akce výrazně oslabí podporu hromady a způsobí pokles na její původní hodnotu.

4. Instalované a vyrovnané podpěry se vyplní maltou. Tato operace výrazně zpevní každou hromadu a zvýší odolnost proti zatížení jak vertikálním, tak i jiným směrem.

5. Odvodnění šroubového základu- jeho přítomnost nebo nepřítomnost nezáleží, ale pokud je v mimosezóně voda, lze přebytek vypustit pomocí odvodňovacího příkopu. Nejjednodušším způsobem by bylo vytvořit kolem budovy malý příkop s odtokem mimo pozemek, aby voda mohla bez problémů odtékat.

6. Hotové piloty vyplněné betonem pro vytvoření mříže- pásy pro podepření nosných stěn. Je přípustné instalovat pouze šroubový základ s mřížkou, která musí být vodotěsná.



7. Základ na šroubových hromadách s vlastními rukama je téměř připraven. cihla, obklad, vlnitá lepenka atd.

Výběr materiálu je založen na vlastnostech půdy - jak moc „chodí“ na jaře a na podzim, zda pohyb půdy způsobí zničení základny.

V obtížných případech se doporučuje ponechat malou mezeru mezi základnou soklu a povrchem půdy. Bude kompenzovat pohyby půdy a zajistí ventilaci, což umožní vyschnutí spodního povrchu podlahy. Instalace základu na šroubové piloty tím nekončí.

8. Izolace pilotového šroubového základu- obtížná otázka, protože technologie instalace šroubových pilot pro základy to vždy neumožňuje. Specifika použití tepelné izolace neposkytují jasné metody.

Ale jedním z účinných a jednoduchých způsobů je zásyp směsí vápna a pilin asi 0,5 metru tlusté (nebo tak daleko, jak to výška základny dovolí). Takový zásyp řeší nejen problém izolace, ale také snižuje nadzvedávání půdy a neumožňuje pronikání vodní páry do konstrukčních prvků. Instalace základu na šroubové piloty je nyní úspěšně dokončena.

Užitečné video

Kromě toho se můžete vizuálně podívat na základ šroubu: pravidla instalace a technologie pro instalaci základu šroubu jsou popsány ve videu níže.


závěry

Na složitých a problematických půdách je spolehlivou cestou ven pilotový šroubový základ.Úspora času a peněz, schopnost provést práci sami, jednoduchá technologie zakládání šroubových pilot a absence nutnosti složité přípravy staveniště jsou argumenty, které rozhodují ve prospěch výběru takového základu, spolehlivého a ziskového.

V kontaktu s