Навіс для машини з полікарбонату: етапи виготовлення та відео. Як зробити навіс для машини своїми руками! Схеми та креслення Крісло навіс для машини

Навіс для машини – це легка конструкція, призначена для збереження та захисту автомобіля від негоди, опадів, сонця, виконана як дах на опорах. Вони популярні, бо швидко зводяться, недорогі, прикрашають присадибну ділянку. На дачі він альтернатива гаражу. Якщо є гараж на присадибній ділянці заміського будинку, під навісом розміщують авто на час, коли недоцільно ставити у гараж.

Навіс для машини – це легка конструкція, призначена для збереження та захисту автомобіля від негоди, опадів, сонця, виконана як дах на опорах.

Площа навісу для машин залежить від розміру автомобіля і кількості машин, що розміщуються. Для однієї машини він повинен бути довжиною від 5 м завширшки від 2,3 м. Якщо розміщується позашляховик або інше велике авто, то мінімальна довжина збільшується до 6,5 м, а мінімальна ширина до 3,5 м. Якщо ставляться одночасно більше однієї машини , площа розраховується, орієнтуючись на зазначені цифри

Майданчик під навісом споруджується ширше, якщо передбачається виконувати налагодження автомашини. Зручно передбачити стіл для інструментів, невеликі лавки для відпочинку.

Висота конструкції рекомендується близько 2,5 м. Розрахувати точніше можна з огляду на розмір машини з вантажем на багажнику, розташованому на даху автомобіля. Але при великій висоті на авто потрапляють косі струмені дощу, зменшується протистояння вітрового навантаження.

Площа навісу для машин залежить від розміру автомобіля і кількості машин, що розміщуються.

Навіси для машин можуть бути відкриті та закриті. Конструкція відкритих навісів передбачає опори, дах. Автомобіль захищений тільки зверху, але відкритий для вітрів, снігу, що дметься, косих струменів дощу. Для кращого захисту іноді зашивають бічні сторони. Такі конструкції називають закритими.

Ви знаєте: Пристрій освітлення під навісом розширить функціонал навісу.

Навіс для машини складається з елементів:

майданчики,
опор,
каркаса,
покрівельного покриття.

Навіс може бути окремим або прибудованим до будинку або іншої будівлі. Кількість опор автономного навісу для машин розраховується залежно від довжини та ширини, як мінімум їх має бути чотири. Зазвичай опори встановлюють периметром через 1-1,5м.

Якщо навіс для машин пристосовують до стіни будь-якої будови, то кількість опор зменшиться вдвічі. Одна сторона навісу кріпиться до стіни.

Конструкція відкритих навісів передбачає опори, дах. Автомобіль захищений лише згори, але відкритий для вітрів

можуть бути виконані з металевих труб, дерев'яного бруса, колод або залізобетонних стовпів. Більшою мірою це залежить від загальної конструкції, а також матеріалу, з якого виконано каркас, дах.

Оскільки загальна вага конструкції не надто велика, будівництво ґрунтовного фундаменту буде зайвим. Достатньо закріпити опори. Можливо три варіанти закріплення опор:

Під кожну опору у ґрунті бурять свердловини, у яких опори заливають бетоном.
Під кожну опору бетонують закладні елементи з деталями кріплення, до яких і кріплять опори. Таке рішення можна використовувати для мобільних навісів, які можна перенести на інше місце.

Дерев'яні опори перед бетонуванням обробляють спеціальними складами проти грибків, гниття. Сталеві труби захищають від корозії.

Майданчик заливається бетоном. Опори кріпляться анкерними болтами.

Майданчик під навісом

для машин може бути без покриття. Це дешевий, але незручний варіант. Найчастіше майданчик бетонують, викладають тротуарною плиткою або засипають декоративним гравієм. Можна облаштувати штучний газон. По периметру майданчика бажано викопати дренажну яму для відтоку дощових та талих вод. Йому накривають ґратами.

Потім будують каркас навісу для машин, що кріпиться до опор. Каркас зводять із металевого профілю, труб або дерев'яного бруса, накривають його дерев'яними дошками, полікарбонатом, профнастилом.

Каркас залежить від форми даху, який може бути:

плоскою;
односхилий;
двосхилий;
арочної.

Кожен вид дахів має свої переваги. Плоскі використовують дуже рідко. Істотна її перевага – маленька площа, а отже, вартість. Але на такому даху затримується сніг, дощ виникає необхідність їх видалення. Це різко обмежує влаштування таких дахів. Їх будують лише тоді, коли планують площу якось використати.

Потім будують каркас навісу для машин, що кріпиться до опор.

Односхилий дах - це той же плоский, але розташований з нахилом в один бік для стоку дощових вод. Занадто великий нахил полегшує очищення від снігу, але значно збільшує парусність навісу, отже, передбачає значне посилення кріплення.

Чи знаєте ви: При розрахунку кута нахилу даху важливо враховувати снігове навантаження, інакше сніг може продавити дах.

Для автомобільного навісу краще двосхилий дах. Коньковий вузол трохи ускладнює каркас, зате можна збільшити площу без шкоди для міцності. Для великих площ будують багатосхилий дах.

Арковий дах оригінальний і практичний. Нею легко скочуються сніг, вода, обтікає повітря. Єдиний недолік – обмеження у виборі покрівельних матеріалів. Наприклад, неможливо зробити цілісний шиферний дах. Зате чудово виглядають арочні дахи з полікарбонату.

Для автомобільного навісу краще двосхилий дах.

Навіси для полікарбонату.завдяки високим експлуатаційним, естетичним якостям цього матеріалу набувають все більшої популярності. Використовують стільниковий та монолітний полікарбонат. Такі навіси для машин відрізняють:

міцність;
довговічність;
вогнестійкість;
термостійкість;
легкість конструкції;
простота складання - розбирання;
безпека;
естетичний вигляд;

Полікарбонат легко піддається різанню, згинання, що надає практично необмежений простір фантазії дизайнерів.

Полікарбонат міцний матеріал, який легко протистоїть вітровим, ударним навантаженням, витримує вагу снігу, великий діапазон температур (від -40 до +120°С), має тривалий термін експлуатації, не горить. Не змінює свого первісного вигляду під впливом сонця. Щоб посилити цю властивість, виробляють види полікарбонату з ультрафіолетовим захистом. Матеріал випускається різних кольорів та відтінків, легко ріжеться, гнеться, добре піддається фізичному впливу, що дозволяє дизайнерам створювати унікальні проекти. Щоб правильно вибрати полікарбонат, треба розуміти, що стільниковий дешевший, легший за монолітний. Але монолітний прослужить у 2,5 рази довше і набагато міцніше. При виборі кольору покрівельного покриття враховують колір покрівлі будинку, рішення кольору вже існуючих допоміжних об'єктів. Зазвичай підбирають полікарбонат такого ж чи контрастного кольору.

Навіси для машини з полікарбонату завдяки високим експлуатаційним, естетичним якостям цього матеріалу набувають все більшої популярності.

Чи знаєте ви: Жовтий, помаранчевий, червоний світлопроникний полікарбонат спотворює колір предметів, що знаходяться під ним.

Для навісів часто вибирають сині, зелені, молочні, бронзові листи. Можна встановлювати непрозорі чорні та сріблясті панелі. Дуже стильно виглядають металеві навіси з елементами кування, криті полікарбонатом.

Простота збирання дозволяє створювати мобільні навіси для машин, які можна збирати лише на літній час або переносити з одного місця на інше. Догляд за навісом для машин із полікарбонату дуже простий. Його достатньо вимити теплою водою з миючим засобом.

Профнастил або профільований лист- Це металевий оцинкований лист, якому при виготовленні надали трапецієподібну, хвилеподібну або іншу форму. Профілювання роблять підвищення жорсткості. Виготовляється профнастил з лакофарбовим або полімерним покриттям.

До переваг профнастилу, як покрівельного матеріалу для навісу відносять:

простота монтажу;
полімерне покриття захищає від пошкоджень, корозії
невелика вага
довговічність;
пожежна безпека;
добре витримує перепади температур;
міцність;
естетичний вигляд, широка кольорова гама, яскраві кольори;

Виготовляється профнастил з лакофарбовим або полімерним покриттям.

Але цей матеріал має недоліки:

У разі порушення захисного шару інтенсивно піддається корозії.
У рази посилює звук. Під час дощу чи граду людині, що стоїть під навісом, чується гуркіт.

Профнастил краще використовувати для односхилих або двосхилих дахів. Згинання його без спеціального обладнання утруднене, тому виготовлення арочної конструкції складне.

Покрівельний профнастил буває пофарбований та незабарвлений. Незабарвлений профнастил поступається забарвленому за естетичними властивостями, але не поступається за міцністю та довговічністю. Незабарвлений профнастил має покриття (за спаданням експлуатаційних характеристик):

АК (алюмокремнієве покриття), А (алюмінієве);
АЦ (алюмоцинкове покриття);
ЕОЦП (оцинковане покриття, нанесене електролітичним гарячим способом).

Профнастил краще використовувати для односхилий або двосхилий даху

Якщо дах виконують із дерев'яних дощок, то вони повинні бути щільно пригнані, попередньо оброблені водовідштовхувальною сумішшю. Обробка продовжить термін експлуатації навісу. Все-таки, якщо говорити про конструкцію з дерева, то практичніше дошки покрити полікарбонатом, профнастилом, шифером, руберойдом. Відмінно виглядає, зручно укладається бітумна черепиця.

Менш естетично виглядають, але мають невелику вартість старі, перевірені часом матеріали: шифер, м'які покрівельні матеріали(руберойд, бітумна черепиця, рідка покрівля). Окрім шиферу вони мають невеликий термін служби. Покрівлю доведеться регулярно оновлювати.

Конструкція навісу для машин залежить від переваг матеріалів, фінансових можливостей. Вона передбачає величезну кількість варіантів та дизайнерських рішень. Готовий навіс для машин повинен гармонійно вписуватись у загальний дизайн ділянки та будинку. Використовуючи сучасні матеріали та технології, можна створити елегантну будову, яка служить прекрасним доповненням ландшафтного дизайну ділянки. Доречна поряд з навісом для машин перголу з рослинами, що плетуться: кучерявою трояндою, виноградом, плющем, лимонником, актинідією, клематісом, або гліцинією.

Сучасні навіси для автомобілів

Плануючи облаштування території заміської ділянки, кожен господар-автолюбитель обов'язково виділяє містечко для розміщення одного або двох автомобілів. Але навіть маючи гараж на ділянці, не завжди є час та бажання щоразу, заїжджаючи у двір, заганяти автомобіль. Навіс для машини своїми руками - чудовий додаток до стаціонарної споруди. Основною перевагою облаштування такого навісу є можливість залишати автомобіль на відкритому повітрі, вільні переміщення якого сприяють якнайшвидшому випаровуванню вологи, загальмовуючи тим самим процес корозії металевих елементів авто.

Вибираючи будівельний матеріал для облаштування навісу, багато власників заміських ділянок зупиняють свій вибір на дереві. Навіси з дерева, в порівнянні з металевими конструкціями, мають низку незаперечних переваг, основні серед яких:

Екологічність матеріалу;
Легкість зведеної конструкції;
Простота монтажу та обробки (полірування, фарбування або лакування);
Невисока ціна.

Навіси для машин бувають двох різновидів: стаціонарні конструкції та прибудови до будівлі.

Щоб прибудова дерев'яного навісу для автомобіля створювала разом з іншими будівлями на ділянці єдиний архітектурний гармонійний ансамбль, при його зведенні слід використовувати такі ж оздоблювальні будівельні матеріали. Для підвищення стійкості конструкції стовпи додатково бетонують або встановлюють їх на раніше підготовленому бетонному майданчику.

Навіси, що прибудовуються, виступають своєрідним продовженням вже існуючої будівлі. Одним кінцем навіс спирається на стіну будинку, а іншим – на стійки.

Навіси для автомобілів з дерева можуть являти собою і стаціонарні будівлі, що окремо стоять. Для облаштування таких споруд використовується не менше чотирьох опорних стійок

Плануючи побудувати навіс, розрахований на розміщення відразу двох-трьох машин, кількість стійок може зрости до восьми та більше. У середньому, при будівництві навісу на кілька місць для паркування, стовпи встановлюють по периметру майданчика на відстані метр-півтора один від одного.

Також буде корисним матеріал про те, як облаштувати стоянку для машини на дачі:

Вибираємо оптимальні габарити будівлі

Вирішуючи зробити на ділянці навіс для машини, слід спочатку визначитися з розмірами майбутньої споруди.

Розміри будівельної конструкції залежать від кількості та габаритів автомобілів, які зберігатимуться під її дахом. Але в будь-якому випадку довжина та ширина навісу повинні на один-два метри перевищувати габарити авто

Для розміщення автомобіля довжиною в 4 метри потрібно навіс розміром 5х2,5 м. Для зберігання більш габаритних машин, таких як мінівен або джип, потрібно навіс розмірами 6,5х3,5 м.

Що стосується висоти конструкції, її слід розраховувати з урахуванням висоти самої машини і можливого вантажу на верхньому багажнику. У той же час надто висока конструкція – далеко не найкращий варіант, оскільки виникає ймовірність розхитування даху при сильних поривах вітру, а також попадання косих опадів.

Оптимальне співвідношення розмірів навісу для розміщення однієї машини. У середньому висота навісу не перевищує 2,5 метра.

Плануючи звести конструкцію висотою, що перевищує три метри, слід передбачити облаштування потужних поперечних балок, які охоплюватимуть весь навіс по периметру, тим самим підвищуючи міцність дерев'яної споруди. Дах варто виконати двосхилим, оскільки такий варіант облаштування вважається більш надійним.

Етапи будівництва дерев'яного навісу

Вибираючи місце для розміщення навісу, слід віддавати перевагу стратегічним точкам ділянки: майданчикам перед воротами, біля гаража, вздовж саду або городу. Це дасть можливість використовувати навіс не тільки для розміщення автомобіля, але при необхідності для зберігання садової техніки, дров та зібраного врожаю.

Місце під майданчик має бути на невеликому піднесенні, що дозволить перешкоджати скупченню стічних вод під час опадів.

Порада. Місце під майданчик краще вибирати на невеликому піднесенні, що дозволить перешкоджати скупченню стічних вод під час опадів.

Для цих цілей по периметру майданчика викопують дренажні канави, які після завершення будівельних робіт прикриваються ґратами.

Вибираючи як покрівельний матеріал профнастил, слід враховувати, що листи укладають з невеликим нахлестом, а їх фіксацію виконують спочатку по кутах і лише після цього по всій поверхні виробу

Закріплюють листи на каркасі за допомогою оцинкованих шурупів, покладених на гумові шайби-прокладки. Докладніше про монтаж покрівлі на навіс дивіться на сайті "Покрівельний Гід".

Відео-приклад проведення будівельних робіт

Задекорувати навіс, що захищає автомобіль від негоди, можна, облаштувавши по одній із сторін каркасу перголу з кучерявими рослинами: диким виноградом, клематісом, трояндою.

Час читання ≈ 4 хвилини

Побудувати навіс для свого автомобіля - це гарне сучасне економічне рішення, завдяки якому можна вберегти транспортний засіб від впливу опадів, ультрафіолетових променів та механічних впливів, а з іншого боку - заощадити на будівництві гаража. При будівництві навісу для машини своїми руками необхідно враховувати деякі нюанси: наприклад, основа повинна витримувати вагу автомобіля, а опорні стовпи повинні розташовуватися таким чином, щоб не ускладнювати в'їзд машини на майданчик і не заважати входу/виходу з машини водія та пасажирів.

Схема

На початку будівництва навісу для машини потрібно підготувати креслення, розмітити передбачуваний майданчик паркування на дачній ділянці, вирівняти її, зняти верхній шар землі на 30-45 см. Найбільш часто заливається бетонна основа на подушці гравійної, яке можна армувати одним або двома контурами армуючої сітки. Можна використовувати звичайний утрамбований гравій. Також місце стоянки авто викладають бруківкою чи плиткою. При заливанні основи в нього відразу монтуються закладні деталі, до яких кріпляться опорні стовпи. Як зробити навіс для машини своїми руками можна подивитися на наступних фото.

Складання каркасу з дерева

Для створення найпростішого, легкого, міцного навісу найзручніше використовувати дерев'яний каркас. Які деталі знадобляться для будівництва навісу, покаже креслення конструкції.

Для цього потрібно закупити дошки із твердих міцних сортів деревини. Звичайно, найміцнішим і стійкішим до впливу атмосферних опадів матеріалом є модрина, яка тільки збільшує свої характеристики міцності від впливу вологи.

Але модрина дорогий матеріал, тому для більш економічного рішення можна використовувати соснові або ялинові дошки, які потребують більш ретельної обробки захисними просоченнями та антисептиками.

У нашому випадку ми встановлюємо навіс, прибудований до стіни будинку. Таку будову зробити самостійно простіше, адже частина конструкції спирається додому. Для влаштування каркаса розмічуються місця для встановлення опор, або вони монтуються у встановлені закладні деталі. На опорах повинні бути підготовлені попередньо пази для монтажу горизонтальних балок. Опори, розташовані біля стіни, додатково за допомогою шуруповерт фіксуються до неї. Опори встановлюються один навпроти одного спочатку з одного боку, потім протилежної. Кількість опор та крок між ними залежить від довжини автомобіля.

Після того, як ви перевірили вертикаль та відповідність висот опор можна приступити до укладання на них горизонтальної балки. Попередньо до обох балок монтуються кріпильні деталі для фіксації решетування на однаковій відстані один від одного.

Перша балка укладається на опори пази з боку стіни і перевіряється рівнем на горизонталь.

Після чого фіксується до стіни та опор анкерними болтами. На протилежному боці балка додатково утримуватиметься ще й розпірками (див. фото), які одним кінцем кріпляться до опор, а іншим до балки. Для цих робіт найкращим помічником буде шуруповерт.

На балки укладаються горизонтальні поперечки решетування. До балок вони фіксуються за допомогою кріпильних деталей.

Поперечки із зовнішнього боку повинні виходити назовні за балки на 10-15 см.

Для додаткової фортеці кілька крайніх балок з'єднуються додатковими розпірками.

У результаті має вийти міцний стійкий каркас. Наприкінці виступаючі кінці поперечок закриваються дошками.

Ретельність та увага до дрібниць допоможуть вам побудувати гарний та зручний навіс для машини на дачі своїми руками.

Хороший навіс на дачі захищає автомобіль від сонця та негоди. При інтенсивному використанні автомобіля, навіс набагато зручніший за капітальний гараж. Звести своїми руками оригінальний та практичний навіс для машини нескладно, скористайтесь нашими порадами та рекомендаціями.

Вибравши відповідне місце, накидайте на папері план-схему із зазначенням точних розмірів, складіть калькуляцію та приготуйте інструмент.

Необхідний інструмент

Для побудови навісу у хорошого господаря знайдуться практично всі необхідні інструменти. Щось із того, що бракує, завжди можна орендувати або попросити у сусіда. Необхідності у вузькоспеціальних інструментах немає, але в залежності від матеріалів, що використовуються для стійок, може знадобитися різний набір інструментів:

Шанцевий інструмент: лопата, кувалда, кирка та брухт — потрібні для земельних робіт: вирівнювання майданчика та копання ямок під стійки навісу.
Теслярський інструмент: молоток, ножівка по дереву, долото або стамеска - використовуються для встановлення дерев'яних стійок, лаг та решетування покрівлі навісу.
Вимірювальний інструмент: рулетка, рівень або будівельний рівень, виска, теслярський куточок - необхідні в будь-якому випадку для правильного монтажу та встановлення навісу.
Електроінструмент: дриль, турбошліфувальна машинка, шуруповерт та біти, електролобзик. А у разі встановлення залізобетонних або металевих опорних стійок навісу для авто буде потрібнозварювальний апарат.

До витратних кріпильних матеріалів відносяться цвяхи, шурупи, болти, металеві куточки і т. п. Їх кількість і розміри визначаються в залежності від матеріалів і конструкції навісу.

Матеріали та їх вартість

Розрахунок матеріалів проводиться відповідно до креслення навісу для автомобіля. Взявши умовну довжину машини в 4 метри - навіс планується 5х2,5 м. Якщо авто перевищує звичайні габарити, джип або мінівен, навіс споруджується трохи просторіше, приблизно 6,5х3,5 м. Проектуючи навіс, відштовхуйтеся від габаритів покрівельних листів. Висота навісу має дозволяти вільно відкрити багажник. Це приблизно 2,5 метри.

Кількість опорних стійок залежно від матеріалу, площі навісу та ваги покрівлі коливається від 4 до 10 шт. Якщо одна зі сторін примикає до будівлі, стійок потрібно менше. Матеріали для опорних стійок та каркасу навісу з металу:

труба кругла діаметром не менше 1 дюйма або аналогічна профільована (квадратична або прямокутна);
металевий куточок з полицею не менше 50 мм або швелер, тавр або двотавр із товщиною металу від 3 мм.

Вартість металевого прокатного профілю залежить від марки металу, найпоширеніший для сталі 40 ГОСТ 1050-88, та ваги, що формується товщиною стінок. На сьогоднішній день труба профільна 50х50х3 коштує близько 250 рублів за метр. Куточок 50х50х5 - приблизно 200 рублів за метр.

Каркас із дерев'яного бруса обійдеться дешевше. Для опорних стійок брус із хвойних порід 100х100 приблизно коштує 100 рублів за погонний метр. Брус для каркасу 50х50 коштує близько 30 рублів пог. м. На ціну впливає сорт деревини, вологість та порода дерева.

На покриття навісу підійдуть будь-які матеріали, що застосовуються для покрівельних робіт:

1. Профнастил - з полімерним покриттям товщиною 0,4 мм коштує від 230 до 400 руб./м2, аналогічний оцинкований в межах 180-250 руб./м2. Оцинкований сталевий лист розміром 1000х2000х0, 4 мм коштує приблизно 3300 рублів за штуку. Коник оцинкований розміром 2000х100 мм коштуватиме 120-200 рублів за штуку, а з полімерним покриттям — 250 руб./шт. Для облаштування даху з металу потрібні додаткові та водостічні елементи.

2. Шифер сірий типу СВ-40 має 7 або 8 хвиль при товщині 5,8 мм та стандартних розмірах 1750х1130 мм, коштує 300-330 рублів за лист. Важить лист шиферу від 19 до 25 кг залежно від товщини та щільності матеріалу. Дещо дорожче обійдеться кольоровий шифер - до 400 рублів лист. До недоліків шиферу можна віднести крихкість матеріалу та велику вагу.

3. Металочерепиця завтовшки 0,4 мм коштує від 230 руб./м 2 . Робоча ширина металочерепиці 1100 мм, загальна – 1180 мм. Це надійний та легкий матеріал для покрівлі навісу. Його легко транспортувати та монтувати.

4. Пластикова покрівля призначена для козирків та навісів. Як правило, виготовляється з полікарбонату або поліхлорвінілу. Стандартний розмір листа 2000х900 мм або випускається в рулонах 10-20 метрів завширшки від 1,5 до 3 м. У середньому ціна листа в районі 400 рублів.

Монтаж опорних стійок навісу

Для опорних стійок навісу розміткою буряться або викопуються лунки глибиною 0,7 метра. Дно засипається щебенем і утрамбовується. Бетонований кінець опорної стійки обробляється антисептиком і бітумною мастикою. Виставлені вертикально опорні стійки заливаються бетоном. Принцип встановлення опор однаковий для дерев'яних та металевих стійок.

Після висихання бетону на стійки монтується кроквяна конструкція для покрівлі. Дерев'яні опорні стійки по периметру обв'язуються дошкою 50х150 мм, на верхній вінець навісу, що утворився, встановлюється кроквяний скелет. Для нього підійде брус 50х100 мм із настановним кроком близько метра. Точний розмір кроку крокв диктує ширина покрівельного матеріалу. Кроквяний брус встановлюється в місцях нахлеста покрівельних листів.

Для металевих стійок кроквяна система зварюється землі. З куточка 50х50 мм за розмірами стояків зварюється прямокутний каркас. Для кутового двосхилий даху навісу з того ж куточка наварюються крокви. Для арочної покрівлі використовується металева смуга. У кроквяній системі насвердлюються отвори для кріплення покрівлі. Зазвичай крок отворів для будь-якого виду покрівлі становить 10-15 см. Кроквяна система встановлюється на опорні стійки і кріпиться зварюванням.

Настил покрівлі для автомобіля

На крокви перпендикулярно їм нашивається решетування. Для цього використовується як дошка обрізна, так і необрізна 20х100 мм. Перша лінія обрешітки набивається по краю ската, верхня лінія у місці кріплення ковзана. Відстань між лініями становить 50-70 см. Лінії повинні розташовуватися в місцях кріплення та нахлестів покрівлі.

Покрівельні листи починають укладати від нижнього кута до ковзана з нахлестом 10-15 см. Шифер кріпиться спеціальними оцинкованими цвяхами з великим капелюшком. Прибивається він легкими ударами ритмічними молотком по шиферному цвяху, встановленому на верхній точці хвилі.

Для пластикового шиферу, профнастилу застосовуються оцинковані саморізи, оснащені спеціальними пластиковими прокладками або пресшайбами. Зазвичай на один покрівельний лист потрібно 10-12 шурупів. Найчастіше покрівельні листи комплектуються набором кріплення відповідного кольору.

На каркас навісу з металу покрівельні листи кріпляться за допомогою болтів з металевими та ущільнювальними шайбами або шурупами по металу, під які встановлюються ущільнювальні прокладки.

Перед тим як розпочати будівництво навісу необхідно визначитися з його функціоналом, це допоможе задати габарити споруди. Далі потрібно зробити креслення, на якому будуть відображені основні вузли та розміри конструкції. На цій підставі розраховуються навантаження, задається форма, матеріал, розміри несучих елементів конструкції – опор, кроквяної системи, покрівлі, визначається спосіб кріплення.

Від правильного розрахунку залежить міцність, безпека, надійність споруди. У статті розповімо поетапно, як збудувати навіс своїми руками, фото, креслення, формули допоможуть наочно пояснити важливі моменти проектування.

Як зробити навіс із профнастилу своїми руками, креслення з розмірами основних елементів будівництва

Що потрібно для креслень та розрахунку навісу

Навіс - проста архітектурна споруда, що складається з двох основних конструктивних елементів: опор (каркаса) та даху. Для креслень та розрахунків знадобляться такі дані:

форма спирання навісу;
функціонал, тому визначається розмір будівлі;
матеріали;
таблиці вітрових та снігових навантажень у регіоні;
вид кроквяної системи.

Щоб не заплутатися у формулах та інженерних обчисленнях, рекомендується скористатися для розрахунку спеціальною програмою або онлайн калькулятором.

Навіс до будинку, проекти-фото типових металоконструкцій

Креслення залежно від розташування навісу

Для складання креслень та подальшого розрахунку, перш за все необхідно визначитися з місцем будівництва, від цього залежить форма спирання:

Окремо стоїть - на самостійному фундаменті з опорними вертикальними стовпами по всьому периметру.
Балково-опорне - прибудови до будівлі: одна сторона навісу стоїть на стовпах, інша спирається на горизонтальну балку, закріплену на стіні для рівномірного розподілу навантажень по конструкції, що несе.
Консольно-опорні - прибудови до будівлі, але тут спирання припадає на кронштейни або заставні, влаштовані в стіні, що несе.
Консольні – невеликі козирки над входом до будинку, які підтримують менсоли або заставні.

Крісло навісу з профільної труби, стоянка для автомобіля на самостійних опорах

Розміри та функціонал

Функціонал будівлі дуже важливий для складання креслень та грамотного розрахунку навісу. Розглянемо типові проекти різних видів конструкцій.

Козирки над вхідними дверима

Розрахунок консольних козирків проводиться, виходячи з габаритів ганку. За нормативами, верхній майданчик повинен бути більший за ширину дверей у півтора рази, середня ширина дверей – 900 мм, робимо розрахунок: 900*1,5 = 1350 мм – оптимальна глибина даху над входом. Ширина навісу залежить від ширини сходів + 300 мм із кожного боку.

Креслення козирка над вхідними дверима

Консольно-опорні навіси зазвичай влаштовуються площею всього ганку і закривають щаблі. Глибина даху розраховується, виходячи з кількості щаблів, середня глибина яких за СНіП 250-320 мм плюс верхній майданчик. Розрахунок ширини навісу над ганком регламентується стандартною шириною сходів – 800-1200 мм + 300 мм з кожного боку.

Розраховуємо розміри:

Стандартного консольного козирка – 900-1350 мм на 1400-1800 мм.
Консольно-опорного навісу над ганком, приклад розрахунку на 3 ступені та майданчик: глибина (900/1350 + 3*250/320) = 1650 – 2410 мм, ширина 800/1200 + 300 + 300 = 1400-15

Креслення балково-опорної будівлі з асиметричним дахом

Веранди та тераси – креслення та розрахунок

Веранди та тераси розташовують уздовж однієї зі стін будинку, тому тут актуальні балочно-опорні та консольно-опорні конструкції. Мінімальна глибина – 1200 мм, оптимальна – 2000 мм, саме на відстані встановлення опорного стовпа.

Креслення навісу з опорною балкою.

Розрахунок даху по перпендикуляру 2000+300 мм, але плоска покрівля є доцільною виключно для районів з мінімальною кількістю опадів, в інших регіонах рекомендується зробити ухил 12-30 о. Щоб розрахувати глибину даху навісу, буде потрібно теорема Піфагора: з 2 = а 2 + в 2 .

Приклад розрахунку:

Якщо кут ухилу = 30 о, прилеглий до нього катет (глибина даху навісу перпендикуляром) – 2300 мм, другий кут 60 о. Візьмемо 2 катет за Х, він лежить навпроти кута в 30 про, і по теоремі дорівнює половині гіпотенузи, звідси гіпотенуза дорівнює 2 * Х, підставляємо дані у формулу:

(2 * Х) 2 = 2300 2 + Х 2

4 * Х 2 = 5290000 + Х 2

4 * Х 2 - Х 2 = 5290000

Х 2 (4-1) = 5290000

3 * Х 2 = 5290000

Х 2 = 5290000: 3

Х 2 = 1763333, (3)

Х = √1763333, (3) = 1327 мм – катет, який прилягатиме до стіни будинку.

Розрахунок гіпотенузи (довжини даху з ухилом):

З 2 = 1327 2 + 2300 2 = 1763333 + 5290000 = 7053333

З = √7053333 = 2656 мм, перевіряємо: катет, що лежить проти кута 30 про дорівнює половині гіпотенузи = 1327 * 2 = 2654, отже, розрахунок вірний.

Звідси розраховуємо загальну висоту навісу: 2000-2400 мм – це мінімальна ергономічна висота, розраховуємо з урахуванням нахилу: 2000/2400 + 1327=3327/3737 мм – висота стіни навісу біля будинку.

Як побудувати окремий односхилий навіс з металопрофілю своїми руками, креслення каркаса і ферми

Увага: У кресленні необхідно врахувати: що менше ухил навісу, то менше його загальна висота. Параметр особливо актуальний, якщо в стіні будинку передбачені вікна та дверні отвори.

Парковки для автомобілів – стандартний розрахунок та креслення

Парковки для автомобілів влаштовують як окремі будівлі або балочно (консольно)-опорного типу. Якщо планується виготовляти навіс для машини власноруч, креслення робляться з урахуванням класу автомобіля. Габарити стоянки по ширині розраховуються: розмір автомобіля + 1,0 м із кожного боку, на 2 машини враховується + 0,8 м між ними.

Креслення невеликої конструкції для стоянки або госпблоку

Приклад розрахунку навісу для машини середнього класу, ширина – 1600-1750 мм, довжина – 4200-4500 мм:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 мм - ширина навісу;

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 мм – ергономічна довжина, щоб опади не заливали майданчик.

Розрахунок ширини навісу на дві машини:

3600/3750+800=4400/4550 мм.

Найчастіше, для авто будується арочний навіс з полікарбонату своїми руками, креслення зручної конструкції на фундаменті палового представлені нижче.

Приклад, як побудувати навіс для автомобіля своїми руками, креслення арочної металоконструкції з полікарбонатним дахом

Альтанки

Навіси для відпочинку зазвичай влаштовують у глибині ділянки, це окремі конструкції на палевому, стовпчастому, стрічковому, плитному фундаменті. Вибір основи залежить від габаритів будови та характеру ґрунту, це необхідно відобразити в кресленнях.

Середній розмір альтанки 3*4, 4*4, 4*6 м. Щоб самостійно розрахувати конструкцію та зробити креслення, слід врахувати параметри:

Для комфортного відпочинку 1 особу необхідно 1,6-2 м 2 площі по підлозі.
Якщо під навісом розташовується мангал, то між піччю та відпочинковою зоною рекомендується залишити вільний майданчик шириною 1000-1500 мм.
Зручна ширина сидіння 400-450 мм.
Ергономічний розмір столу 800/1200 на 1200/2400 мм, індивідуальний розрахунок виробляється з урахуванням 600-800 мм на 1 особу.

Креслення окремого навісу-альтанки з дерева

Основні правила для креслень навісів

Виконуючи креслення навісу, слід врахувати, що мінімальна висота конструкції (від землі до нижнього краю схилу даху) – 2000-2400 мм, максимальна залежить від виду покрівельної системи.

Дах – що врахувати у кресленнях

Вище ми докладно розібрали, як зробити розрахунок односхилих покрівлі для навісу, двосхилий дах розраховується за таким же принципом. Кут нахилу залежить від вибору покрівельного матеріалу та клімату в регіоні:

45-60 о - сніжний райони;
9-20 про - вітряні місцевості;
15-30о - універсальний нахил скатів, підходять практично всі види покрівельних матеріалів: профнастил, руберойд, м'яка черепиця, шифер, полікарбонат, оцинковане залізо, металочерепиця, ондулін та ін.

Одно- та двосхилі дахи оптимальні для всіх видів навісів з дерева, цегли, бетону, каменю, для кованих виробів. Для зварних металевих конструкцій все більше влаштовують арочну покрівлю. Щоб грамотно розрахувати навіс із металопрофілю своїми руками, креслення повинні відображати, крім розмірів будівлі, радіус дуги даху.

Заради справедливості, скажімо, що зварні та збірні металоконструкції вінчає не лише арочна покрівля, а й інші види ферм. Розрахунок ферми для навісу, розрахунок конструкції навісу залежить від загальних розмірів будівництва. Самостійно обчислити кроквяну систему дуже складно, тому краще скористатися онлайн калькулятором, звернутися до фахівців або взяти за основу готовий проект стандартної ферми, як на фото нижче.

Приклад, як зварити ферму для навісу, креслення типових конструкцій

Матеріали

Наведемо стандартні матеріали, які підходять всім типових креслень. Для дерев'яних навісів:

Опори, обв'язування по периметру – брус профільований або клеєний, 100*100, 150-150 мм, оциліндрована колода діаметром 200 мм. Відстань між стовпами 15-20 м.
Крокви - дошка обрізна 150*40 мм.
Лайка – рейка 15-20*40, дошка необрізна, фанера вологостійка, ОСБ.

Креслення дерев'яного навісу з розрахунковими розмірами основних вузлів конструкції

Металеві навіси:

Вертикальні стійки - кругла труба діаметром 100-150 мм, труба 50*50, 80*80 - для маленьких до 6 м конструкцій, 100*100, 150*150* - для великих будівель.
Ферма для навісу, каркас (верхній та нижній пояс) – профтруба 40*40, 40*60, 30*60 мм – залежно від розміру конструкції, товщина стінки 2-3 мм.
Укоси та ребра жорсткості ферми – металопрофіль 50*25, 40*20, 25*25 мм, товщина – 2 мм.
Обрешітка - профтруба 20*25, 20*40 мм.

Креслення стандартного козирка

Інструкція, як спроектувати навіс із полікарбонату своїми руками – креслення, фото, розрахунки приватної автостоянки

Зазвичай під полікарбонатний дах робиться каркас для навісу із профільної труби з ребром 100*100 мм. Для точного розрахунку слід врахувати снігові та вітрові навантаження. Щоб розрахувати ферми для навісу своїми руками, потрібні такі дані:

розмір прольоту;
креслення із загальними габаритами ферми;
розрахунковий опір металу, Ry = 2,45 T/см 2;
тип кріплення вузлів (болтовий, зварний);
01.07-85 СНиП навантаження та впливу;
П-23-81 СНиП сталеві конструкції.

Розрахунок ферми з профільної труби для навісу:

Аркова ферма для навісу з полікарбонату, радіус простіше обчислити графічним шляхом

Проліт між опорними стовпами 6000 мм, відстань між крайніми вузлами – 6500 мм, між нижнім та верхнім поясом висота 550 мм, стріла f=1,62 м, радіус – 4100. Звідси довжина профільної труби нижнього пояса:

MH = π*R: 180, де

MH - розмір труби пояса знизу,

R - радіус дуги,

MH = 3,14 * 4,1 * 93,7147: 180 = 6,73 м.

Довжина труби верхнього пояса:

MH = 3,141 * 4,1 * 105,9776180 = 7,61 м.

Довжина стрижнів на нижньому поясі при 12 прольотах:

L = 6.73:12 (у прольотів) = 0.56 м.

Згідно з розрахунками, так буде виглядати проект навісу з металевих конструкцій

Для покрівлі навісу з полікарбонату потрібно розрахувати відстань між латами. Обчислення вимагатимуть БНіП, закон теоретичної механіки та сопромат, тому пропонуємо готову таблицю з розрахунками фахівців.

Таблиця розмірів обрешітки навісу з металопрофілю для різних регіонів