Bīdāmo vārtu uzstādīšanas shēma soli pa solim. Bīdāmie vārti ar rokām - kā to izdarīt pareizi. Video: DIY bīdāmie vārti

Bīdāmie vārti mūsdienās ir ļoti populāri, lai gan nesen retais varēja atļauties uzstādīt šādu konstrukciju savā vietā, pateicoties armatūras un mehānismu augstām izmaksām. Tagad to izmaksas ir daudz zemākas un pieejamība ir augstāka, un cilvēks ar metināšanas prasmēm var tos izgatavot ar savām rokām. Augšējo un apakšējo vadotņu trūkums bīdāmajos vārtos dod priekšrocības gandrīz jebkura izmēra transportlīdzekļu caurbraukšanai.

Bīdāmie vārti - darbības princips un dizains

Vārtu darbības princips: vārti pārvietojas uz diviem rullīšu ratiņiem, kas uzstādīti uz betona kanāla. Augšējie rullīši nodrošina aizsardzību pret kritieniem un deformācijām. Slēgtā stāvoklī, lai atvieglotu veltņu balstu slodzi, uz vadotnes ir uzstādīts gala veltnis, kas, aizverot vārtus, ieslīd apakšējā tvērējā. Augšējais uztvērējs ir uzstādīts, lai uzticamāk nostiprinātu vārtus slēgtā stāvoklī. Pilns vārtu izmērs ir 150% no atvēruma platuma, tas ir, ja mūsu atvērums ir 4 m, tad pilns vārtu vērtnes platums būs 6 m un attiecīgi atgriešanas vietai jābūt vismaz 6 m. Iespējams, tas ir galvenais šāda veida vārtu trūkums un, ja vietas nav pietiekami, ir vērts apsvērt citas iespējas.

Dizaina rasējums un diagramma

Pirms vārtu izgatavošanas jums jāizlemj par nākotnes vārtu izmēriem un jāizveido zīmējums, kurā norādīti šie izmēri. Vārti sastāv no nesošā rāmja un apvalka (iekšējā karkasa). Rāmis parasti ir izgatavots no taisnstūra profila caurules 60*30 mm un 2 mm biezas, kā arī var izmantot caurules 60*40 mm vai 50*50 mm, ja nav pieejams nepieciešamais izmērs. Iekšējam karkasam ir piemērota profila caurule 40*20 vai 30*20, atkarībā no tā, kas ir pieejams.

Vārtu daļu savienojuma shēmas piemērs:

Materiālu izvēle un aprēķins ar furnitūru

Kā piemēru ņemsim iepriekš redzamo zīmējumu. Rāmim izmantosim taisnstūra profila 60*30 profilētas caurules ar biezumu 2 mm. Caurules kopējo garumu karkasam aprēķinām pēc izmēriem zīmējumā 4200*2+1800+1865=12065 mm, trīsstūrveida daļas hipotenūzas garumu aprēķina pēc formulas c=√b 2 +a 2 √1800 2 +1865 2 =2591 mm, 12065+2591 =14656 mm. Kopā izrādījās 14,66 m metros, tas attiecas uz rāmi.

Iekšējam karkasam ņemam 40*20 cauruli un tagad parēķini kopējo garumu 4200*3+1865*4= 2060 mm jeb 20,6 m Visi izmēri ņemti ar nelielu apmetni.

Armatūra ir sarežģīta un nerentabla, un to parasti iegādājas atbilstoša profila veikalos. Izvēloties veidgabalus, jums jāzina aptuvenais nākotnes struktūras svars, lai pareizi izvēlētos veltņus, kas var viegli izturēt šo svaru.

Vārtu iekšējai oderei var izmantot gandrīz jebkuru materiālu, taču visbiežāk šiem nolūkiem tiek izmantota profilloksne, ko tautā sauc par “gofrēto loksni”. Gofrēto loksni var pasūtīt jebkurā izmērā un krāsā, tas ir diezgan viegls un ar pretkorozijas pārklājumu. Mūsu piemērā esošajiem vārtiem jums būs nepieciešama loksne ar izmēru 7,833 m2. Lai nostiprinātu gofrēto loksni, jums būs nepieciešamas pašvītņojošas skrūves ar urbi vai kniedēm. Hipotēkai jāiegādājas kanāla gabals 16–20 cm platumā un garumā, kas vienāds ar pusi no vārtu atvēruma, mūsu gadījumā vismaz 2 metri. Armatūra pamatu karkasam jāņem ar diametru 12–16 mm un garumu 15. Lai sajauktu pamatu betonu, būs nepieciešams cements, smiltis un šķembas proporcijā 1:2,1:3,9. Vārtu pamatnei no piemēra ir nepieciešams 0,5 m 3 betona.

Nepieciešamais instruments

Metināšanas iekārta, vēlams pusautomātiska.
Slīpmašīna ar griešanas un slīpēšanas diskiem.
Skrūvgriezis vai kniedētājs.
Āmurs, mērlente, balts marķieris.
Betona maisītājs, bajonete un lāpsta.
Acu un roku aizsardzība.

Norādījumi bīdāmo vārtu izgatavošanai un uzstādīšanai ar savām rokām

Vispirms jums ir jāsagriež caurules atbilstoši zīmējumā norādītajiem izmēriem, izmantojot dzirnaviņas. Noteikti izmantojiet aizsarglīdzekļus.

Kad esam pabeiguši griešanu, mēs novietojam caurules uz horizontālas virsmas vai statīviem, kā attēlā iepriekš, lai izveidotu rāmi saskaņā ar zīmējumu. Pārliecinoties, ka izkārtojums ir pareizs, mēs metinām visus rāmja stūrus vairākos punktos, pēc tam pilnībā sametinām savienojumus. Tagad jums ir jānoslīpē metinātās šuves. Rāmja iekšējā virsma, kur tiks piestiprināts rāmis, vispirms ir jānogruntē ar pretkorozijas grunti, jo vēlāk, kad rāmis tiks uzstādīts, piekļuve nebūs iespējama.

Ar to pašu metodi metinām rāmi un arī notīrām un gruntējam, tikai no ārpuses.

Rāmja savienošana ar rāmi

Vispirms izlemsim, kā tiks uzšūta vārtu vērtne – tikai no priekšpuses vai no abām pusēm. Ja tikai priekšpusē, rāmis ir jāmetina vienā līmenī ar rāmja priekšpusi, ja tas ir abās pusēs, tad vidū. Ņemsim iespēju no abām pusēm. Mēs izmērām attālumu un atzīmējam rāmja iekšpusē, kur rāmim jāatrodas. Rāmja iekšpusē, kas atrodas horizontāli, mēs ieliekam gatavo rāmi rāmja vidū, pielāgojot to atbilstoši atzīmēm ar pamatnēm, kas izgatavotas no koka bloka gabaliem. Noregulējām, pārbaudījām, tagad jāsavieno rāmis ar rāmi ar metināšanas punktiem pa perimetru aptuveni 45–60 cm soli, lai rāmis un rāmis nekustas. Metinām šķērsām 1 cm posmos, līdz solis starp tiem ir 15–16 cm, un tikai tad sametinām savienojumus pilnībā. Tagad metināsim vadošās sliedes no aparatūras komplekta līdz rāmja apakšai. Mēs to metināsim tāpat kā rāmi pie rāmja.

Glezna

Tālāk jums ir jāsagatavo rāmis krāsošanai. Vispirms ar slīpmašīnu notīrām visas metināšanas šuves līdz pieņemamam izskatam. Attaukojam visu rāmi un gruntējam ar pretkorozijas grunti. Kad grunts slānis ir nožuvis, varat sākt krāsot. Krāsošanai labāk izmantot alkīda emaljas, bet arī akrila krāsas ir diezgan piemērotas. Krāsot var ar smidzināšanas pistoli, otu vai mazu rullīti. Krāsošana tiek veikta 2 kārtās, nākamo kārtu uzklājot pēc iepriekšējās nožūšanas.

Apvalks

Jūs varat sākt šūt durvju vērtni. Mēs piestiprinām profila loksni, sagrieztu pēc izmēra, izmantojot pašvītņojošas skrūves ar urbi vai kniedēm. Vispirms piestiprinām loksni stūros un pēc tam pieskrūvējam pa perimetru un gar iekšējo rāmi ar soli 15–20 cm.

Fonds

Var sākt liet pamatu. Mēs izrakām caurumu, kura garums ir vismaz puse no vārtu atvēruma, mūsu gadījumā vismaz 2 m, platums 0,5 m un dziļums 0,7–1 m Mēs sākam sagatavot hipotēku - šeit nav nekā sarežģīta . Šādi izskatās pabeigtā hipotēka:

Hipotēku ievietojam bedrē un ar līmeni pārbaudām, vai kanāls atrodas horizontālā plaknē un vienā līmenī ar pagalma laukumu, tādā veidā nodrošināsim līdzenu pamatni ratiņiem. Sajauc betonu ar betona maisītāju proporcijās: 1 daļa cementa, 2,1 smiltis, 3,9 šķembas. Iegūtā betona marka ir M250. Mēs aizpildām caurumu pilnībā, neaizmirstot bieži caurdurt betonu ar armatūras gabalu vai koka līstes labākai iespiešanai un tukšumu aizpildīšanai. Pamatam ir jānostāv vismaz 10 dienas, un pilnais betona žāvēšanas un stiprības iegūšanas periods ir 28 dienas. Nākamajā dienā un turpmākās 3-4 dienas nepieciešams laistīt pamatu, lai izvairītos no betona plaisāšanas.

Uzstādīšana

Pamats sagatavots - var sākties ieklāšana. Uz hipotēkas izvietojam 2 vagonus maksimālā attālumā vienu no otra. Mēs novietojam vārtus uz ratiņiem, ievietojot tos vadošajā sliedē. Tagad jums ir jāpielāgo ratiņi. Atverei tuvāko novieto tā, lai, pilnībā atverot vārtus, to mala nesasniedz 15–20 cm no karietes. Otru ratiņu novieto tā, lai, vārtiem pilnībā aizverot, tā mala nesasniedz ratiņus par 5 cm Mēs pārbaudām uzstādīšanu ar līmeni un nostiprinām ar metināšanu. Kad esam pārliecinājušies, ka visa konstrukcija ir pareiza, mēs pilnībā sametinām karietes un hipotēkas savienojumu.

Nākamās darbības ir atlikušo daļu nostiprināšana. Augšējie aizsargrullīši ir piestiprināti pie hipotēkas kolonnā, ja tas ir paredzēts, kad hipotēkas nav, vispirms jāpiestiprina metāla plāksne pie enkura skrūvēm, tā darbosies kā hipotēka. Augšējie veltņi parasti tiek piemetināti hipotēkai.

Jūs varat uzmetināt 30 * 20 caurules gabalu virs 60 * 30 caurules un piemetināt augšējos veltņus. Tādā veidā iegūsim uzticamāku stiprinājumu.

Uz pretējā staba pie hipotēkām pievienojam profila caurules 30*20 sekciju, kuras garums ir vienāds ar vārtu vērtnes augstumu, bet augšējo un apakšējo uztvērēju tieši pie caurules. Apakšējo uztvērēju piestiprinām 5 mm augstāk nekā atrodas gala veltnis, lai, atsitoties pret ķērāju, vārti paceltos, tādējādi daļēji noņemot slodzi no ratiņiem.

Augšējais uztvērējs ir piestiprināts pie caurules 5–7 cm zem vārtu augšdaļas, lai aizsargātu pret vēja svārstībām.

Vadītājs ir aizvērts vienā un otrā pusē ar gumijas aizbāžņiem, kas nāk komplektā ar piederumiem.

Automātiska vārtu atvēršana

Lietošanas ērtībai jūs varat izgatavot automātisko vārtu atvērēju mūsdienās tirgū tiek piedāvāta liela šādu piedziņu izvēle, un izvēlēties sev kaut ko ar labu cenas un kvalitātes līdzsvaru nebūs grūti. Vislabāk ir uzticēt diska uzstādīšanu speciālistam šajā jautājumā, lai gan jūs to varat izdomāt pats, jo diskdziņam ir pievienotas detalizētas instrukcijas paša motora, sensoru un statīva uzstādīšanai.

Iegādātās piedziņas jaudu atkarībā no bīdāmo vārtu svara var redzēt tabulā:

Tabula: motora jaudas atkarība no vārtu svara

Bet tomēr labāk ir iegādāties disku ar jaudas rezervi.

Gatavie bīdāmie vārti ar automatizāciju:

Video: DIY bīdāmie vārti

Nav noslēpums, ka patstāvīgi projektēti un samontēti bīdāmie vārti maksās daudz lētāk nekā pasūtītie no uzņēmuma, kas ražo un uzstāda šādus vārtus. Mēs paši kontrolējam izpildījuma kvalitāti, lai jūs varētu visu pārbaudīt līdz milimetram, tādējādi saražojot kvalitatīvu produktu savām vajadzībām.

Bīdāmie vārti ir tikpat pieprasīti kā standarta veramie vārti. Ja jūs nedomājat par šādu durvju uzstādīšanu vietējā teritorijā, tas ir tikai tāpēc, ka tām ir salīdzinoši sarežģīta montāža. Tomēr tas nav iemesls, lai atteiktu vārtus, kas nepieciešamības gadījumā izkustas no ceļa. Tos var uzbūvēt jebkurš vīrietis, kurš saprot konstrukciju, veic pareizus aprēķinus un ir gatavs stingri ievērot ražošanas instrukcijas.

Bīdāmo vārtu konstrukcija un darbības princips

Bīdāmo vārtu konstrukcijas pamatā ir rāmis, kas maina savu atrašanās vietu telpā, pateicoties īpašiem ratiņiem, kurus sauc arī par konsoles blokiem. Aprīkots ar šiem elementiem, vārtu rāmis var ripot gan pa kreisi, gan pa labi.

Kanālam, pie kura tiks piestiprināti bīdāmie vārti, jābūt pareizi uzstādītam

Ratiņi ir montēti uz betona pamatnes, kas izveidota durvju konstrukcijas mehānisma konstruēšanas darbu sākumā, montēta piebraucamā ceļa malā. Bīdāmo vārtu vērtne pārvietojas pa sliedi, tas ir, šauru tērauda siju, ko zem rāmja piestiprina metināšanas iekārta. Sliede darbojas kā vadotne un atbalsta visas konstrukcijas svaru.

Darbības princips

Bīdāmo vārtu automātisku atvēršanu un aizvēršanu nodrošina uz šūpojošas pamatnes nostiprināti rullīši. Šie konstrukcijas elementi ir sakārtoti pa pāriem, un katram no tiem jābūt augstākiem par iepriekš uzstādīto.

Lai automātika darbotos pareizi, vārtiem nepieciešams pretsvars.

Kopumā tiek ņemti vērā galvenie bīdāmo vārtu elementi, kas ir atbildīgi par durvju vērtnes stāvokļa maiņu:

vairāki konsoles bloki, kas sadala konstrukcijas svaru;
vadošā sliede;
gala veltnis, kas sastāv no platformas un pamatnes un garantē vienmērīgu durvju vērtnes iekļūšanu uztvērējā;
augšējais kronšteins (balsts), novēršot bīdāmās konstrukcijas novirzes un kritienus;
gala rullīšu uztvērējs, kas uzstādīts uz turētāja, kas atrodas netālu no staba.

Ar gala rullīšu palīdzību durvju vērtne pārvietojas pa sliedēm

Sagatavošanās būvniecībai: rasējumi, skices, izmēri

Bīdāmo vārtu zīmēšana uz papīra, norādot izmērus, jāveic pēc aprēķinu veikšanas. Lai to izdarītu, jums ir jāveic šādi uzdevumi:

nosaka topošo vārtu platumu, izmantojot formulu L=A+I+(a+b+c+d), kur L apzīmē konstrukcijas platumu, A – ejas platumu, I – attālumu starp vagoniem, izmēri a, b, c, d - tehnoloģiskie ievilkumi ;
izlemiet, kādā augstumā būs vārti;
noskaidro, kādam jābūt pretsvaram, lai līdzsvarotu vērtni pārvietojoties, ņemot vērā, ka minimālais pieļaujamais kravas garums ir 40% no atvēruma platuma;
aprēķina konstrukcijas svaru, ko ietekmē izmantotais materiāls (piemēram, 2 mm biezas tērauda loksnes kvadrātmetrs sver 17 kg);
Pamatojoties uz vārtu vērtnes svaru, iestatiet detaļu un nesošās sijas izmērus, piemēram, konstrukcijai, kas sver 300 kg, nepieciešama aptuveni 4 mm bieza sija ar 9x5 cm ribām;
noskaidro, cik izturīgām jābūt detaļām, tas ir, jāņem vērā vārtu lietošanas biežums un vēja stiprums.

Pirms rullīšu mehānisma izvēles jums vajadzētu iepazīties ar dažiem padomiem. Bīdāmiem vārtiem, kas izgatavoti no gofrētām loksnēm, kas uzstādīti 4 m atverē, vislabāk ir ņemt pastiprinātus rullīšu balstus līdz 350 kg. Ja plānojat ierīkot vārtus 7 m atverē un nosegt konstrukciju ar koka vai kaltiem elementiem, tad vēlams iegādāties komplektus līdz 800 kg.

Rullīšu mehānismam ir jāiztur vērtnes, kurām ir ievērojams svars

Zīmējumu sastādīšana

Pēc aprēķinu veikšanas varat sākt sastādīt rasējumus. Diagrammas ir nepieciešamas, lai norādītu galvenos bīdāmo vārtu izmērus, tas ir, konstrukcijas augstumu un platumu, atvēruma garumu un virzošo siju. Rasējumus ieteicams papildināt ar rāmja metināšanas shēmu.

Struktūras izmēri jānorāda zīmējumā.

Vārtu celtniecības izejmateriālu un komponentu izvēle

Pirms sākat ražot bīdāmos vārtus, jums ir pareizi jāizvēlas materiāls un sastāvdaļas.

Materiālu izvēle

Materiāla izvēle rāmja un vērtnes izveidošanai var būt sarežģīta. Konstrukcijas karkasu saprātīgāk ir izgatavot no profila caurulēm vai koka blokiem, un vārtu vērtnēm jāizmanto šādi būvmateriāli:

sienas gofrētais loksnes, kas sver maz, ir viegli uzstādāmas, nebojājas mehāniskās slodzes dēļ un izskatās estētiski patīkami;
metāla loksnes, kas ir smagas un tādēļ uzstādīšanas laikā prasa īpašas prasmes, bet garantē augstu konstrukcijas izturību;
koksne, kuras galvenās atšķirības ir tās pievilcīgais izskats un strauja bojāšanās, ja nav pienācīgas kopšanas (nepieciešama obligāta apstrāde ar aizsarglīdzekļiem);
kalti elementi, kas padara vārtus par īstu mākslas darbu, bet prasa nopietnus ieguldījumus.

Sienas gofrētais loksnes ir viegls un tāpēc viegli uzstādāms

Pieņemot lēmumu būvēt bīdāmos vārtus no koka, kaltiem elementiem vai lokšņu metāla, jāņem vērā, ka šie materiāli ir smagi, kas nozīmē, ka būs jāizmanto pastiprināta furnitūra un detaļas.

Piederumi

Lai izveidotu durvju konstrukciju, jums būs nepieciešamas šādas detaļas:

atbalsta profils;
balsti veltņiem un ratiņiem;
atbalsta veltņi, kas ierobežos vibrācijas;
augšējie un apakšējie ķērāji;
veltnis, kas darbojas kā atbalsts;
vadotnes spraudņi.

Izvēloties komponentus, jums jāvadās no vārtu izmēra un svara

Izvēloties furnitūru veikalā, jums jāvadās no atvēruma parametriem un audekla svara, kas tiks pakārts uz rāmja. Papildus standarta komponentu komplektam ir ieteicams iegādāties regulēšanas plāksnes, kas var novērst nelielas kļūdas aprēķinos, nesabojājot visu konstrukciju.

Materiālu aprēķins un instrumentu sagatavošana

Parasti vārtu atvērums ir 4 m, un, izgatavojot durvju vērtni, tiek izmantotas profilētas loksnes, tāpēc pirms būvdarbu uzsākšanas ir jāsagatavo:

iegultais kanāls 40 cm platumā un ½ vārtu platuma;
15 m dzelzs stieņi (armatūra);
10 m 2 sienas gofrētais loksnes;
profila caurule ar izmēru 60×60 mm un garums vismaz 5 m vai ķieģeļi (pīlāriem);
caurule 60×30 mm, garums 20 m;
caurule 40×20 mm, garums 20 m;
šķidrais betons M250 ar šķembu pievienošanu;
smiltis;
krāsvielu emulsija, grunts un šķīdinātājs (katra viena kārba);
elektrodu iepakošana;
kronšteins;
200 kniedes un enkuri ar tapām vai pašvītņojošo skrūvju komplekts (ja stabi ir metāla).

Nepieciešamie rīki

Strādājot ar uzskaitītajiem materiāliem, jums būs nepieciešami daži rīki:

slīpmašīna ar disku metāla izstrādājumu griešanai;
metināšanas mašīna;
skrūvgriezis;
urbis;
betona maisītājs (pastāvīgai šķidrā betona sajaukšanai);
lāpsta;
cirvis;
āmurs;
ēkas līmenis, plastmasas lente, kas sadalīta centimetros, un svērte.

Soli pa solim instrukcijas vārtu izgatavošanai

Pirms sākt būvēt bīdāmos vārtus, jāizlemj, vai būvēt jaunus stabus vai atstāt vecos. Otra iespēja ir iespējama, ja balsti ir izgatavoti no ķieģeļiem vai dzelzsbetona blokiem ar šķērsgriezumu 20x20 mm. Izvairīties no veco stabu demontāžas var arī tad, ja profila metāla caurules ar šķērsgriezumu 60×40 mm ir droši nostiprinātas zemē. Pretējā gadījumā jāuzstāda jaunas nesošās konstrukcijas, piemēram, ķieģeļu.

Mehāniskās konstrukcijas uzbūve

Bīdāmo vārtu ražošana tiek veikta posmos:

Pirmkārt, balsti tiek uzcelti, pabeidzot divus ķieģeļus. Uz katra ķieģeļu balsta ir piestiprinātas 3 tērauda plāksnes, kuru izmērs ir 100x100 mm un 5 mm biezs. Augšējā plāksne ir novietota staba iekšpusē, savienojot malu, kas atrodas blakus atverei. Šajā gadījumā 20 cm atkāpjas no atbalsta augšējās malas. Apakšējā plāksne ir piestiprināta saskaņā ar to pašu shēmu, bet vidējā - pīlāra centrālajā zonā.
Ķieģeļu vietā varat uzstādīt metāla pīlārus
Nulles atzīmju līmenī, tas ir, virsmas robežās pie atveres ieejas, pavelciet auklu, pievelkot to tuvu stabu aizmugurējai pusei un 2 metrus tālāk no tiem. Jāpārbauda izstieptā materiāla horizontalitāte.
Zemē, kas atrodas blakus atbalsta pīlāriem, izrok 50 cm platu un vismaz pusotru metru dziļu caurumu. Pamatu pastiprināšanai un savienojuma nodrošināšanai ar bīdāmo vārtu kanālu tiek sametināti 3 rāmji ar kvadrātveida šķērsgriezumu (140 cm garumā). Izgatavotie rāmji ir metināti no kanāla apakšas, tā atloka vidū. Šajā gadījumā ārējo skeletu asis atrodas 40 cm attālumā no profila malām, kas atradīsies betona pamatnē.
Desmit centimetru bedres ir pārklātas ar smiltīm un pārklātas ar polietilēna plēvi. Izgatavotais “spilvens” tiek sablīvēts, pēc tam uz tā tiek uzlikts kanāls ar stiegrojuma skeletiem. Šī daļa ir novietota, piestiprinot atbalsta statni paralēli vārtu kustības līnijai.
Bedrē atklātā konstrukcija tiek ielejama ar betonu pakāpeniski, ik pa laikam šķidrajā betonā izdarot caurumus, kas ļaus izkļūt gaisa burbuļiem. Maisījuma augšējais slānis ir izlīdzināts, un kanāla virsmu noslauka ar mitru drānu. Tālākais darbs pie pamatnes tiek veikts pēc betona pilnīgas sacietēšanas, pēc vienas vai divām nedēļām.
Strādājot ar betonu, tas pastāvīgi jāmaisa, lai tas nesacietētu.
Caurule ar šķērsgriezumu 60x30 mm ir sadalīta sekcijās, lai izveidotu vārtu rāmi. Tam ir piestiprinātas stingrības ribas un diagonāles, kas izgatavotas no caurules ar izmēru 40x20 mm. Metināt detaļas būs vienkāršāk, ja uztaisīsiet montāžas galdu - konstrukciju no trim vienāda augstuma statīviem un dēļiem. Pirms metināšanas darbiem, kas tiek veikti uz speciālas platformas, visas caurules tiek notīrītas no korozijas pēdām, izmantojot slīpmašīnu. Metināšanas rezultātā izveidotās šuves tiek izlīdzinātas ar slīpmašīnu, un cauruļu izvirzītie gali ir noslēgti ar aizbāžņiem.
Vārtu rāmja montāža uz montāžas galda atvieglos sarežģītu uzdevumu
Gatavā vārtu rāmja apakšējā zonā tiek piemetināta virzošā sija. Pirmkārt, šī daļa tiek piestiprināta tikai ar skavām, lai pārbaudītu, vai konstrukcijas asis un sijas atrodas pareizā stāvoklī. Pēc tam tiek izmantota metināšana, izveidojot 40 mm šuves.
Vārtu rāmis novietots vertikāli un pārklāts ar gruntskrāsu, kas pasargā metālu no korozijas. Pēc pirmā slāņa uz produkta tiek uzklāts otrais produkta slānis. Izžuvušais pretkorozijas savienojums tiek pārklāts ar diviem krāsas slāņiem. Emulsija netiek uzklāta tikai uz nesošās sijas aizmuguri.
Izmantojot smidzinātāju, krāsa tiek uzklāta vienmērīgi
Uz vārtu metāla rāmja ir piestiprināta gofrētā plātnes loksne. Šim nolūkam tiek izmantoti stiprinājumi.

Bīdāmo vārtu uzstādīšana

Lai uzstādītu durvju konstrukciju, jāveic šādas darbības:

Šajā posmā ir jāpārbauda, kā vārti “pārvietojas”, un jāskatās, vai konstrukcijas vertikālā un horizontālā struktūra tiek saglabāta aizverot. Vārtu korekcija tiek veikta, izmantojot regulēšanas uzgriežņus uz radzēm. Ja problēmas netiek konstatētas, tad stiprinājumi ir jāpievelk.

Pēc vārtu pārbaudes varat sākt turpmākos uzstādīšanas darbus:

Video: budžeta iespēja bīdāmiem vārtiem

Parasti bīdāmos vārtus vēlams apdarināt ar koka materiāliem. Šajā gadījumā tiek izmantotas tikai celtniecības izejvielas, kuru kvalitāte nerada šaubas. Vārtu koka pārsegumam jābūt izturīgam pret mehānisko spriegumu, pretējā gadījumā tas ātri saplaisās un zaudēs formu.

Durvju konstrukcijas ar koka apšuvumu ir izdevīgs risinājums, taču tām ir vajadzīgas lielas izmaksas.

Kokam, ko izmanto vārtu apšuvumam, jābūt izturīgam pret mehānisko spriegumu

Ja bīdāmo vārtu izbūvē nav iespējams ieguldīt ievērojamus līdzekļus, tad jādomā par to apdari ar plastizolu. Tiesa, izmantojot šo materiālu, durvju konstrukcija privātmājas teritorijā neizskatīsies cienījami. Tomēr plastizols izskatās kā gluda vai gofrēta loksne, kas pārklāta ar poliesteru. Bet šis celtniecības izejmateriāls ir izturīgs un tāpēc bieži tiek izmantots autostāvvietu būvniecībā.

Vārti no plastizola ir izturīgi un praktiski

Ja jums nepatīk ne koks, ne plastizols, varat mēģināt pabeigt bīdāmos vārtus ar sendvičpaneļiem vai gofrētām loksnēm. Un oriģinālais durvju konstrukcijas apšuvums būs apšuvums. Pateicoties šim materiālam, vārti kļūs uzticami un kalpos ilgu laiku.

Uzstādot bīdāmos vārtus, jārūpējas par to lietošanas drošību. Šādas durvju konstrukcijas darbībai ir jāievēro šādi noteikumi:

neradīt šķēršļus vārtu kustībai;
vizuāli kontrolēt konstrukcijas atvēršanu un aizvēršanu;
nestāviet vērtnes kustības zonā;
atteikties izmantot vārtus, ja ir bojātas vadības ierīces;
nemēģiniet pats pārtaisīt vārtu dizainu;
Neizmantojiet vārtus kā līdzekli priekšmetu pārvietošanai.

Bīdāmo vārtu celtniecība nav tik problemātiska, kā varētu šķist. Lai nodotu ekspluatācijā sarežģītu durvju konstrukciju, tā rūpīgi jāizpēta un jāievēro visi objekta izgatavošanas instrukciju punkti.

Izvelkamo vārtu izgatavošana ar savām rokām ir nedaudz sarežģītāka un dārgāka nekā tradicionālie veramie vārti, taču šāda dizaina izmantošanas vieglums pārvar visas pagaidu grūtības. Bīdāmo vārtu atvēršanai nav nepieciešama brīva vieta priekšā, neierobežo atvērumu augstumā, ir nejutīgi pret laikapstākļiem un ir viegli automatizējami.

Instrumenti un materiāli

Lai ražotu un uzstādītu izvelkamos vārtus, jums ir jāuzkrāj viss nepieciešamais.

Rīku saraksts:

lāpstas;
rulete;
aukla;
līmenis;
kvadrāts;
marķieris;
bulgāru;
metināšanas mašīna;
urbis;
otas

Materiālu saraksts:

armatūras stieņi ar diametru 12-16 mm;
adīšanas stieple;
kanāls ar kaklu 140-160 mm;
betons B20;
profila caurule 60x30x2 mm;
profila caurule 40x20x2 mm;
metināšanas elektrodi 2,5-3 mm;
gruntējums metālam;
emalja;
šķīdinātājs;
sienu gofrētais loksnes;
jumta skrūves;
furnitūra bīdāmajiem vārtiem.

Lai nodrošinātu elementu savietojamību, armatūras vēlams iegādāties komplektā vienā standarta izmērā, elementus izvēlas pēc to nestspējas atkarībā no atvēruma platuma. Kopumā jums būs nepieciešams:

apakšējie rullīšu gultņi (2 gab.);
regulēšanas paliktņi (2 gab.);
vadīt;
augšējā veltņa atbalsts;
apakšējie un augšējie ķērāji;
gala veltnis;
vadotnes spraudnis.

Darbs tiks vienkāršots, ja izmantosiet lāzera plakņu celtnieku, taču var iztikt arī bez tā.

Marķējums un pamatu dizains

Ja vārtu atvēršana iepriekš nav zināma un to var izvēlēties, ir vērts sākt no šādiem apsvērumiem:

Kravas automašīnas platums, ieskaitot spoguļus, nepārsniedz 2,75 m.
Ja taisna iebraukšana nav iespējama un nepieciešama manevrēšana, platums jāpalielina.

Tāpēc jebkura transportlīdzekļa tiešai caurbraukšanai pietiek ar 3 m atvēruma platumu. Pārbraukšanai ar pagriezienu atveres platumu var palielināt līdz 4 m. Tas ir saistīts ar faktu, ka profila caurule tiek pārdota 6 m gabalos, un montāžas komplektiem atvēruma platums ir 4 m.

Lielākiem izmēriem nepieciešams izturīgāks un dārgāks piederumu komplekts. Turklāt ar savām rokām būs grūti izgatavot platākus vārtus. Ja vārti ir novietoti blakus vārtiem, tie nedrīkst būt tajā pusē, kur tie attālinās.

Bīdāmo vārtu priekšrocība ir tāda, ka atvērtā stāvoklī atverē nav elementu. Bet, lai piestiprinātu vērtni, ir jāizmanto izvirzīta konsole. Tāpēc, lai atvilktu vārtus, ir nepieciešama atstarpe, kas ir 1,5 reizes lielāka par atvēruma platumu. Plašo audeklu ar konsolēm no apgāšanās neļauj masīvs pretsvara pamats.

Pamatu liek tajā pusē, kur vārti bīdīsies. Tas ir novietots gar žogu tuvu atveres malai un ierobežojošajam stabam. Pamatnes platums ir izvēlēts 500 mm. Garumam jābūt pusei no atvēruma platuma. Dziļums ir atkarīgs no reģiona. Tas nevar būt mazāks par noteiktā apgabala sasalšanas dziļumu. Labāk ir ņemt dziļumu ar 20-30 cm rezervi.

No kanāla sekcijas un armatūras stieņiem tiek sagatavota iegulšana visā pamatnes garumā. Kanāls tiks ievietots betonā ar plauktiem uz leju. Vertikālie stieņi ir piemetināti pie plauktu iekšējās virsmas. Tie ir savienoti viens ar otru caur 30-40 cm ar papildu stiegrojuma lūžņiem.

Ja vārti ir aprīkoti ar automatizētu piedziņu, lai to uzstādītu, hipotēkai tiek piemetināta papildu platforma no griezta kanāla.

Tas atrodas galvenās atbalsta platformas sānos tuvāk atverei. Kanāla izgriezumā ir izveidots caurums sakaru pārejai. Vadi ir ielikti pamatu iekšpusē tērauda caurulēs.

Iegūtā hipotēka ir jāsaskaņo attiecībā pret vārtu kustības asi un vērtnes apakšējo galu. Ass stāvokli var noteikt, izstiepjot auklu gar atveri. Tas tiek izvilkts no atbalsta pīlāriem attālumā, kas vienāds ar pusi no hipotēkas platuma, vērtnes apakšējās malas augstumā. Augstums jāizvēlas tā, lai dzīvnieki nevarētu iekļūt teritorijā, bet ledus veidošanās ziemā netraucē atvērties.

Hipotēkai jāatrodas gar auklas asi, bet zem tās. Nepieciešamo atstarpi var izmērīt, pieskrūvējot veltņa balstu regulēšanas platformai un iestatot to vidējā augstuma pozīcijā. Tad attālums no veltņa līdz regulēšanas paliktņa atbalsta virsmai būs attālums no auklas līdz iegulšanas atzīmei.

Hipotēka ir nodrošināta bedrē. Ja tā augšējā plakne ir augstāka par zemes līmeni, bedres malas būs jāpagarina ar veidņiem. Betonu ielej vienā līmenī ar hipotēku.

Stabu materiāls ir svarīgs augšējā atbalsta un ķērāju uzstādīšanai. Tie ir vienkārši piemetināti pie metāla vai uzstādīti uz skrūvju savienojuma. Ķieģeļu vai betona stabu gadījumā jums ir jāuzstāda hipotēkas vai jāievieto būrī.

Tiek izmantota arī iespēja, ja bīdāmie vārti tiek uzstādīti kopā ar papildu tērauda balstiem, kas izgatavoti no liela profila caurules (100x100 mm). Tad kopā ar pamatu tiek iebetonēts viens stabs, otrajam tiek izveidots personīgais pamats.

Vērtnes izgatavošana

Lai ar savām rokām izgatavotu vārtu vērtni, ir jābūt metināšanas prasmēm. Dizains ir ažūrs un var viegli pārvietoties metināšanas laikā. Stratēģiskās vietās vēlams sagatavot vietu ar kontrolpunktiem, kas noteikti tieši pie vienas atzīmes. Labāk ir nodrošināt sagataves nostiprināšanu šajos punktos.

Vārtu konsole parasti tiek veidota taisnleņķa trijstūra formā, kas turpina galveno taisnstūra daļu. Šī shēma ļauj ietaupīt dažus materiālus un atvieglot dizainu. Pats audekls ir izgatavots par 400 mm platāks nekā atvere. Kopējais garums ar konsoli ir 1,5 reizes lielāks par atvēruma platumu.

Konstrukcijas perimetra ārējā daļa veidota no 60x30x2 mm profila caurules, iekšējā daļa no 40x20x2 mm caurules. Masīvāks elements sekcijā atrodas plakaniski, mazāks - vertikāli.

Strēles sijas ir metinātas konstrukcijas iekšpusē no 40x20x2 mm caurules, veidojot stingru rāmi, kas līdzīgs kopnei. Apakšējā galā ir piemetināta vadotne rullīšu gultņiem.

Elementu gareniskais savienojums tiek veikts ar periodisku šuvi ar soli 20 cm Jums ir nepieciešams gatavot no vidus līdz malām, pārmaiņus vienā un otrā pusē. Tas samazinās termiskos kropļojumus.

Metālu attīra no oksīdiem, gruntē divos slāņos un krāso ar emaljas krāsām.

Konstrukcijas uzstādīšana un regulēšana

Regulēšanas spilventiņi tiek novietoti uz pamatiem gar pašām hipotēkas malām un gar auklas asi. Šajā stāvoklī tie tiek notverti, metinot vairākos punktos. Atbalsta veltņi ir pieskrūvēti regulēšanas paliktņiem vidējā stāvoklī. Režģa konstrukcija caur vienu no brīvajiem galiem ir jānospiež uz veltņiem.

Izmantojot regulēšanas paliktņus, vērtnes vadotne tiek izlīdzināta ar horizontu vēlamajā augstumā un paralēli atvēruma plaknei. Augšējais atbalsta veltnis tiek novietots uz vārtiem, un tā atrašanās vieta ir atzīmēta uz pamatiem vistuvāk esošā staba. Pārbaudot, vai vārti ir pareizi uzstādīti, vērtne tiek noņemta. Atbalsta platformas ir applaucētas un augšējais balsts ir uzstādīts.

Izmantojot augšējo atbalsta veltni, vērtne tiek izlīdzināta vertikālā plaknē. Uztvērēju atrašanās vieta tiek noteikta pēc audekla pārklāšanas ar gofrētām loksnēm, kad tas iegūst galīgo masu. Gofrētā loksne ir piestiprināta, izmantojot urbi ar jumta skrūvēm. Apvalks izskatās glītāks, ja sākat to no malas, kas atrodas vistālāk no atbalsta. Acīmredzamā vietā parādās vesela lapa.

Vadītāja galos ir uzstādīts gala veltnis un spraudnis. Gala veltnis jāpiestiprina īpaši uzmanīgi. Tas uzņemas ievērojamu slodzes daļu, kad vārti ir aizvērti. Apakšējais uztvērējs ar roku tiek cieši piespiests pie gala veltņa un metināts šajā pozīcijā. Otrais ķērējs ir fiksēts augšējā stūrī.

Pareizi izgatavoti vārti viegli ripo jebkurā virzienā. Novietojot vērtni kādā no starppozīcijām, tai nevajadzētu kustēties zem sava svara. Vēja slodze tiek pilnībā pārnesta uz balstiem un uztvērējiem, kas ļauj vārtiem kalpot ilgu laiku un neprasa apkopi.

Pēdējā laikā, kad katrs turīgs pilsonis vēlas iegūt īpašumā savu privātmāju vai kotedžu, viņš saskaras ar jautājumu par žoga un līdz ar to arī tam piemērotu vārtu būvniecību.

Bīdāmie un bīdāmie vārti šajā ziņā ir ļoti populāri to acīmredzamās praktiskuma dēļ; Tos bieži izmanto arī rūpniecības objektos.

Pieaugot pieprasījumam, pieaudzis arī to ražotāju skaits, kas ražo gan gatavos vārtus, gan to sastāvdaļas, piedāvājot kvalificētu strādnieku uzstādīšanu.

Bīdāmo vārtu veidi

Vārti ir sadalīti vairākos veidos, un katram ir savs dizains, kuram ir savi plusi un mīnusi.

Piekaramie vārti

Visbiežāk tos izmanto pie industriālo objektu ieejām un citām zonām, kas paredzētas ne pārāk plašam cilvēku lokam. Šāda veida vārti ir ļoti uzticami, taču to izgatavošana prasa daudz materiālu un līdz ar to arī finanses.

Taču tiem, kas augstāk par visu vērtē kvalitāti, tie būs pēc savas gaumes: piekaramie vārti var darboties pat piecdesmit gadus pēc uzstādīšanas.

Starp acīmredzamajiem trūkumiem, papildus cenai, ir vērts atzīmēt, ka vārtu atvēršana ir diezgan ierobežota augšējā sijas dēļ.

Bīdāmie vārti uz sliedēm

Teorētiski visuzticamākais un tajā pašā laikā primitīvākais vārtu dizains. Vārti atveras kā nodalījuma durvis, slīdot uz rullīšiem pa specializētu sliedi, kas atrodas uz zemes.

Neskatoties uz visu lietošanas vienkāršību, mūsu valsts klimatiskajos apstākļos ar šāda veida vārtiem var rasties problēmas; laikapstākļi, piemēram, sniegs vai krītošas lapas, aizverot sliedes, var bloķēt šo vārtu kustību, padarot tos neiespējamus atvērt un apgrūtināt to funkcionalitāti.

Šis dizains būs vislielākais pielietojums vietās, kur teritorija tiek savlaicīgi uzkopta, piemēram, privātos pagalmos. Tāpat arī atvērti šādi vārti neaizņem papildus vietu, kas acīmredzot dod priekšrocības vietās ar ierobežotu telpu.

Konsoļu vārti

Šāda veida vārtu konstrukcija ir līdzīga bīdāmiem vārtiem uz sliedes, taču atšķiras ar to, ka vārtiem nav kontakta ar zemes sliedēm. Šis ir vissarežģītākais dizains, tomēr tas dod tam savas priekšrocības: laika apstākļi neietekmē vārtu darbību, turklāt tie atstāj daudz brīvas vietas, novēršot tajos iebraucošā transportlīdzekļa bojājumu risku.

Pateicoties ērtam velmēšanas elementu izvietojumam, kas tieši nodrošina vārtu darbību, konsoles vārti ir neatkarīgi no dabas, kas ļauj tiem iegūt paaugstinātu izturību.

Vārtu kustība ir ļoti vienkārša, pateicoties labi izstrādātajam dizainam un samazinātai berzei. Trūkumi ietver sarežģīto uzstādīšanu un nepieciešamību pēc lielāka žoga laukuma nekā atveres izmērs.

Kad var uzstādīt bīdāmos vārtus?

Lai uzstādītu vēlamā tipa bīdāmos vārtus, dažkārt ar lielu vēlmi un budžetu nepietiek; Uzstādīšanas panākumi lielā mērā ir atkarīgi no vietas, kurā vārti tiks izvietoti.

Dažās situācijās vārtu uzstādīšana ir vai nu pilnīgi neiespējama, vai arī ļoti sarežģīta.

Piemēram, kosmosa problēma vienmēr ir ļoti aktuāla. Ar īsu žogu par vārtiem pat sapņot nevar, jo telpai, kurā vārti ieripināsies, jābūt netraucētai vismaz atvēruma platumam, kas reizināts ar pusotru.

Iemesls tam ir tas, ka bez pašiem vārtiem daudz vietas aizņem arī to tehnoloģiskā daļa.

Piezīme!

Turklāt žogam jābūt taisnam, jo vārti kustas taisnā ceļā. Jā, ļoti acīmredzams fakts, taču daudzi patērētāji aizmirst to ņemt vērā. Vietā, kur atveras vārti, nedrīkst būt arī nelīdzens reljefs.

Kā uzstādīt bīdāmos vārtus

Vārtu uzstādīšana un izgatavošana ar savām rokām bez pieredzes šajā jautājumā var būt ļoti sarežģīta, bet iespējama. Iepazīstoties ar bīdāmo vārtu fotogrāfijām, izveidojot detalizētus plānus un bīdāmo vārtu rasējumus un diagrammas, varat sākt uzstādīšanu.

Vispirms jāizvērtē vārtu turpmākā atrašanās vieta. Novērtējiet atbalsta stabu stāvokli un pārliecinieties, ka tie ir pietiekami izturīgi, lai uzstādītu vārtus.

Pārliecinieties, vai ir iespējams atrast caurumu pie pamatu staba, kura izmēri ir 500x2000 mm

Izlemiet par durvju vērtnes veidu un tās apdares materiālu; tas ir svarīgi, jo no tā ir atkarīga vārtu masa, un no tā ir atkarīga spēka elementu izvēle.

Sastādiet detalizētus vārtu rasējumus, ņemot vērā tās teritorijas īpatnības, kurā tiks veikta uzstādīšana, un iegādājieties sastāvdaļas.

Piezīme!

Veikt marķēšanas darbus. Izvēlieties nulles līmeni.

Turpiniet ar vārtu pamatu uzstādīšanu. Izmantojot elektrisko piedziņu izvēlētā tipa vārtos, šajā posmā iepriekš jāpievērš uzmanība nepieciešamo kabeļu novietošanai.

Izveidojiet bīdāmo vārtu vērtni. Ir ļoti svarīgi pievērst lielu uzmanību izmēriem. Iegādājieties nepieciešamo furnitūru bīdāmajiem vārtiem (rullīšu balsti, ruļļi, sijas vāciņi utt.)

Veiciet konstrukcijas uzstādīšanu un uzstādīšanu, vispirms nogaidot ne mazāk kā septiņas dienas pēc betonēšanas pabeigšanas.

DIY bīdāmo vārtu foto

Piezīme!

Veramie vārti ir piemēroti ikvienam: vienkārši un lēti. Bet ziemā ar lielu sniega daudzumu tos var atvērt tikai kārtīgi pastrādājot ar lāpstu. Kad jāiet uz darbu, tas nepavisam neiepriecina. Bīdāmajiem vai, kā saka, bīdāmajiem/bīdāmajiem vārtiem šī trūkuma nav. Cieta konstrukcija, kas aptver visu ieeju, virzās uz sāniem, slēpjoties aiz žoga. Tos var atbalstīt uz parastā vai konsoles sijas, vai arī tie var vienkārši braukt pa sliedēm. Jebkurā gadījumā jūs varat izgatavot bīdāmos vārtus ar savām rokām. Tas nav gluži vienkārši, bet iespējams.

Konstrukcijas

Kuras no tām ir labākas

Grūti pateikt, kurš dizains ir labāks. Ja mēs runājam par uzticamību, tad labākā izvēle ir piekārta konstrukcija. Viss ir viegli un uzticami, gandrīz neiznīcināma sistēma. Šāda veida vārti uzņēmumos tiek izmantoti gadu desmitiem. To trūkums ir tāds, ka staru kūlis ierobežo ienākošo transportlīdzekļu augstumu, kas dažkārt ir svarīgi. Bet šodien ir modeļi ar kompozītmateriālu sijām, kas ļauj noņemt pārsegu virs ieejas, kad vārti ir atvērti, un pēc tam atgriezt to savā vietā.

Lētākais un visvieglāk īstenojams ir sliežu sistēma. Šos bīdāmos vārtus ir visvieglāk montēt ar savām rokām. Taču darbības laikā radušās problēmas padara to nepopulāru.

No visām augstāk minētajām konstrukcijām visdārgākā un grūtāk īstenojamā ir konsoles, tomēr tieši tā tiek uzstādīta visbiežāk: ja to dara pareizi, ekspluatācijas laikā tas nesagādā neērtības. Izvēloties, jāpatur prātā, ka, uzstādot to vārtu labajā vai kreisajā pusē, ir nepieciešams attālums, kas ir pusotru reizi lielāks par vērtnes platumu: papildus pašai vērtnei ir arī tehniskā daļa, kas izvirzīta no sāniem apmēram par pusi no garuma.

Bīdāmo vārtu veidi, dizaina iezīmes un konstrukcija ir detalizēti aplūkoti videoklipā.

Kā izgatavot konsoles bīdāmos vārtus

Šis dizains ir labs, jo virs ejas nav siju. Bet tas ir visdārgākais ierīcē. Lieta nav tik daudz rullīšu sistēmā, bet gan vajadzībā ar metāla hipotēkām izbūvēt pamatu, pie kura tad tiks piestiprināta konsoles sija. Ja jau ir pīlāri, tam priekšā un gar žogu lej pamatu līdz tehniskā pagarinājuma garumam, kas nepieciešams, lai kompensētu audekla radīto slodzi.

Pat ja jūs pats izgatavojat konsoles bīdāmos vārtus, komplekts, kas sastāv no vadošās sijas, rullīšiem, gala rullīšiem un uztvērējiem, parasti tiek iegādāts uzņēmumā. Visas rezerves daļas tiek aprēķinātas, pamatojoties uz audekla izmēru, rāmja materiālu un apšuvuma veidu: svars ir būtisks. Tāpēc ir ieteicams iepriekš izlemt par visiem šiem parametriem.

Zinot atbalsta sijas garumu, varat aprēķināt nepieciešamo pamatnes izmēru. Veids ir lentveida pamats; zem augsnes sasalšanas dziļuma tiek izrakta pamatu bedre (katram reģionam ir atšķirīga), kurā zem plāksnēm ar veltņiem tiek ielikti pastiprināti balsti, un tiek uzstādīti arī statīvi. Pēc tam šiem statņiem tiek piestiprināts augšējo veltņu komplekts, kas notur audeklu un neļauj tam šūpoties.

Kā aprēķināt pamatu konsoles sijas montāžai

Aprēķinos nav nekā sarežģīta. Pamatu garums ir gandrīz puse no laiduma garuma. Ja laidums ir 4 metri (pārejas platums vai attālums starp pīlāriem), tad pamatam jābūt 1,8-2 m. Tā platums ir 40-50 cm, dziļums ir zem augsnes sasalšanas dziļuma novads.

Bedri tiek izrakta vēl 10-15 cm dziļāk - zem grants-smilšu spilvena. Šis pamats ir armēts (atbilstoši tipam), tā augšējā daļā pie stiegrojuma piemetināts kanāls (18 vai 20) un viss izliets ar betonu. Kanāls ir iestatīts uz “nulles” līmeni, tas ir, tam jābūt vienā līmenī ar zemes līmeni vai materiālu, ar kuru pagalms ir pabeigts.

Ir lētāks un ātrāks variants, taču uzticamības ziņā tas ir zemāks par iepriekš aprakstīto. Zemē ir ieskrūvēti trīs metāla skrūvju pāļi, kuriem piemetināts kanāls.

Rullīšu gultņu uzstādīšana

Kniedes tiek piemetinātas pie iegultā kanāla, un tad platformas ar rullīšiem tiek pieskrūvētas pie tām. Dažreiz jūs varat atrast iespējas, kad platformas tiek piemetinātas tieši pie hipotēkas. Tas nav pareizi. Pastāv diezgan liela varbūtība, ka pamats vai žoga stabs saruks. Pat neliela pārbīde un jūsu vārti nedarbosies. Ja no tapām var noņemt rullīšus, piemetināt tapas un visu nolikt vietā, tad kā regulēt, ja platforma ir metināta? Samazināt? Grūti, ilgi, bez garantijām. Tāpēc šajā gadījumā labāk ir darīt visu saskaņā ar noteikumiem.

Iegādājoties, pievērsiet uzmanību rullīšu ratiņiem un pašiem veltņiem. Tie obligāti ir noslēgti rites gultņi. Tie parasti ir izvietoti divās rindās pa 4 gabaliņiem katrā. Tajos esošajai smērvielai jābūt sala izturīgai - zemākā temperatūras robeža ir -60°C. Pārbaudiet platformu, uz kuras tie ir uzstādīti. Tam jābūt tēraudam, lietam, labam metālam ar cinkotu virsmu, kas pārklāts ar aizsargājošu smērvielu.

Skrituļslidas. Visam jābrauc bez piepūles un nedrīkst būt nekādas brīvkustības (nedrīkst šūpoties no vienas puses uz otru). Tad varēsiet būt droši, ka vārti pārvietosies viegli un bīdāmais mehānisms darbosies ilgi (daži uzņēmumi dod 10 gadu garantiju). Galu galā lielākā daļa slodzes krīt uz veltņiem, tāpēc to kvalitāte ir svarīga, tāpat kā līdzsvarots asmens dizains.

Pārējie uzstādīšanas posmi būs skaidrāk aprakstīti fotoreportāžā: vārti tika montēti neatkarīgi, bez speciālistu iesaistīšanas.

DIY bīdāmie vārti: fotoreportāža ar paskaidrojumiem

Šie vārti ir izgatavoti, pamatojoties uz gatavu komplektu, viņi paši izgatavoja rāmi un uzstādīja tos

Vārti tika uzstādīti Maskavā, un attiecīgi cenas bija galvaspilsētā. Tie tika uzstādīti 2010. gadā, kopš tā laika komplekti ir kļuvuši daudz lētāki. Piemēram, piedziņas “svaiga” cena asmenim, kas sver ne vairāk kā 400 kg (ir līdz 1,2 tonnām), ir aptuveni 100 USD, taču šī ir budžeta iespēja. Būvniecības laikā tika iegādātas Rolling Center komponentes (tolaik labākās tirgū) ar 6 metrus garu piedziņas siju. Augšējais uztvērējs un kronšteins arī tika pasūtīti atsevišķi. Viss ar piegādi maksāja apmēram 600 USD.

Tika iegādāti arī šādi materiāli:

profila caurule 80*60 mm - 6 m, 60*40 mm - 18 m, 40*20 mm - 36 m;
kanāls - 180 mm - 3 metri, 200 mm - 2,4 metri;
armatūra 12 mm - 6 m;
elektrodi - 2 kg;
krāsa - 3 kannas, otas, kniedes;
cements M-400 - 5 maisiņi;

Pirmais solis bija vārtiem rāmja metināšana ar pretsvaru. Rāmis (melns) izgatavots no 60*40 mm profila caurules, pārsedzes un iekšējais rāmis (ceriņi) no 40*20 mm caurules. Apakšā ar griezumu uz leju ir metināta virzošā sija.

Iekšējais rāmis tika metināts ar ievilkumu no malas - 20 mm katrā pusē. Tas ļauj ērtāk piestiprināt gofrēto loksni, ja vēlaties, varat to apšūt arī no iekšpuses.

Vispirms tika uzliets pamats. Tajā tika ielikts pastiprinājums ar kanālu augšpusē ar aizmuguri uz augšu. Blakus kanālam ir divi statīvi no profilētas caurules 80*60 mm. Viens stabs atrodas blakus stabam, otrs ir novietots vertikāli 120 cm attālumā. Savukārt gar atgriešanas stabu tika ierīkots 180 mm kanāls.

Uz letes daļas augšā un apakšā pie kanāla ir piestiprināti ķērāji, kas neļaus vārtiem karāties vējā.

Nākamais solis ir rullīšu plākšņu uzstādīšana. Tie ir piesaistīti hipotēkām. Šajā gadījumā tas ir kanāls, tāpēc telpa izrādījās liela. Kad pamatus taisīja, tas tika uztaisīts par augstu, tāpēc plāksnes tika piemetinātas tieši pie hipotēkas. Tas ir nepraktiski: ja veltnis saplīst, to nomainīt būs problemātiski. Parasti tiek metināta platforma, kurai pēc tam tiek pieskrūvēta platforma ar rullīšiem.

Rullīšu platformas tika sametinātas un veltņi tām “uzskrēja pāri”.

Gatavais vārtu rāmis tiek vienkārši uzrullēts uz fiksētiem rullīšiem.

Pēc uzstādīšanas abos atbalsta sijas galos tiek ievietoti spraudņi. Tālākajā pusē ir uzstādīts vilces ritenis, kas aizvērtā stāvoklī iebrauc apakšējā tvērējā, paceļot vārtus un noņemot slodzi no veltņiem.

Tagad, lai vārti “nestaigātu” augšējā daļā (tie pašlaik nav ne ar ko nostiprināti), pie stabiem ir piestiprināti augšējo rullīšu komplekti (80*60 mm) - pa vienam uz staba. Tie ir praktiski uzlikti uz rāmja. Tagad iekšā esošie rullīši to noturēs.

Tas arī viss, bīdāmie vārti ir samontēti ar savām rokām un gatavi lietošanai.

Kā izskatās bīdāmie vārti no pagalma

Ja jums ir kādi jautājumi, skatieties video. Tas saliek gatavu komplektu, viss process kļūs skaidrāks.

Video

Vairāki video ar dažāda dizaina bīdāmiem vārtiem. Pirmais ir konsoles uz vidējā sijas. Ar sniegu problēmu nebūs, bet izskats no pagalma ir zem vidējā.

Ekonomiskais variants: bīdāmie vārti vasaras rezidencei. Dizains ir ārkārtīgi vienkāršs.

Vēl viens mājās gatavots variants. Šeit caurule ir 60*60 mm, tajā ir iegriezta sprauga, kurā tiek ievietoti rullīši. Dizains ir standarta un samontēts no dažādām sastāvdaļām.